《福建省長(zhǎng)泰一中高三物理 第三章 實(shí)驗(yàn)四 驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律復(fù)習(xí)課件 新人教版必修1》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《福建省長(zhǎng)泰一中高三物理 第三章 實(shí)驗(yàn)四 驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律復(fù)習(xí)課件 新人教版必修1（52頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、實(shí)驗(yàn)四 驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律1.1.學(xué)會(huì)用控制變量法研究物理規(guī)律學(xué)會(huì)用控制變量法研究物理規(guī)律2.2.驗(yàn)證牛頓第二定律驗(yàn)證牛頓第二定律3.3.掌握利用圖象處理數(shù)據(jù)的方法掌握利用圖象處理數(shù)據(jù)的方法探究加速度探究加速度a a與力與力F F及質(zhì)量及質(zhì)量M M的關(guān)系時(shí)，應(yīng)用的基本方法是控制變的關(guān)系時(shí)，應(yīng)用的基本方法是控制變量法，即先控制一個(gè)參量量法，即先控制一個(gè)參量小車(chē)的質(zhì)量小車(chē)的質(zhì)量M M不變，探究加速度不變，探究加速度a a與力與力F F的關(guān)系；再控制小盤(pán)和砝碼的質(zhì)量不變，即力的關(guān)系；再控制小盤(pán)和砝碼的質(zhì)量不變，即力F F不變，探不變，探究加速度究加速度a a與小車(chē)質(zhì)量與小車(chē)質(zhì)量M M的關(guān)系的關(guān)系. .
2、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、復(fù)寫(xiě)紙、小車(chē)、一端附有定滑輪的長(zhǎng)木板、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、復(fù)寫(xiě)紙、小車(chē)、一端附有定滑輪的長(zhǎng)木板、小盤(pán)、夾子、細(xì)繩、低壓交流電源、導(dǎo)線(xiàn)、天平、刻度尺、砝小盤(pán)、夾子、細(xì)繩、低壓交流電源、導(dǎo)線(xiàn)、天平、刻度尺、砝碼、薄木塊碼、薄木塊. .一、實(shí)驗(yàn)步驟一、實(shí)驗(yàn)步驟1.1.用天平測(cè)量小盤(pán)的質(zhì)量用天平測(cè)量小盤(pán)的質(zhì)量m m0 0和小車(chē)的質(zhì)量和小車(chē)的質(zhì)量M M0 0. .2.2.按照如圖所示裝置把實(shí)驗(yàn)器材安裝好，只是不把懸掛小盤(pán)的按照如圖所示裝置把實(shí)驗(yàn)器材安裝好，只是不把懸掛小盤(pán)的細(xì)繩系在小車(chē)上細(xì)繩系在小車(chē)上( (即不給小車(chē)牽引力即不給小車(chē)牽引力).).3.3.平衡摩擦力：在長(zhǎng)木板的不帶定滑輪的
3、一端下面墊上一塊薄平衡摩擦力：在長(zhǎng)木板的不帶定滑輪的一端下面墊上一塊薄木塊，反復(fù)移動(dòng)薄木塊的位置，直至小車(chē)在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)可以木塊，反復(fù)移動(dòng)薄木塊的位置，直至小車(chē)在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)可以保持勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這時(shí)小車(chē)拖著紙帶運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力恰保持勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這時(shí)小車(chē)拖著紙帶運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力恰好與小車(chē)所受重力在斜面方向上的分力平衡好與小車(chē)所受重力在斜面方向上的分力平衡. .4.4.把細(xì)繩系在小車(chē)上并繞過(guò)定滑輪懸掛小盤(pán)，小盤(pán)里放砝碼，把細(xì)繩系在小車(chē)上并繞過(guò)定滑輪懸掛小盤(pán)，小盤(pán)里放砝碼，先接通電源再放開(kāi)小車(chē)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列的點(diǎn)先接通電源再放開(kāi)小車(chē)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列的點(diǎn). .計(jì)算小
4、盤(pán)和砝碼的重力，在小盤(pán)和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量計(jì)算小盤(pán)和砝碼的重力，在小盤(pán)和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量的條件下，可以認(rèn)為等于小車(chē)所受的合外力，由紙帶計(jì)算出小的條件下，可以認(rèn)為等于小車(chē)所受的合外力，由紙帶計(jì)算出小車(chē)的加速度，并把力和對(duì)應(yīng)的加速度填入表車(chē)的加速度，并把力和對(duì)應(yīng)的加速度填入表( (一一) )中中. .5.5.改變小盤(pán)內(nèi)砝碼的個(gè)數(shù)，重復(fù)步驟改變小盤(pán)內(nèi)砝碼的個(gè)數(shù)，重復(fù)步驟4 4，并多做幾次，并多做幾次. .6.6.保持小盤(pán)內(nèi)的砝碼個(gè)數(shù)不變，在小車(chē)上放上砝碼改變小車(chē)的保持小盤(pán)內(nèi)的砝碼個(gè)數(shù)不變，在小車(chē)上放上砝碼改變小車(chē)的質(zhì)量，讓小車(chē)在木板上滑動(dòng)打出紙帶質(zhì)量，讓小車(chē)在木板上滑動(dòng)打出紙帶. .計(jì)
5、算砝碼和小車(chē)的總質(zhì)量計(jì)算砝碼和小車(chē)的總質(zhì)量M M，并由紙帶計(jì)算出小車(chē)對(duì)應(yīng)的加速度，并由紙帶計(jì)算出小車(chē)對(duì)應(yīng)的加速度. .7.7.改變小車(chē)上砝碼的個(gè)數(shù)，重復(fù)步驟改變小車(chē)上砝碼的個(gè)數(shù)，重復(fù)步驟6 6，并將所對(duì)應(yīng)的質(zhì)量和加，并將所對(duì)應(yīng)的質(zhì)量和加速度填入表速度填入表( (二二) )中中. .表表( (一一) )實(shí)驗(yàn)次數(shù)實(shí)驗(yàn)次數(shù)加速度加速度a/(msa/(ms-2-2) )小車(chē)受力小車(chē)受力F/NF/N1 12 23 34 4表表( (二二) )實(shí)驗(yàn)次數(shù)實(shí)驗(yàn)次數(shù)加速度加速度a/(msa/(ms-2-2) )小車(chē)和砝碼的小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量總質(zhì)量M/kgM/kg1 12 23 34 4二、數(shù)據(jù)處理二、數(shù)據(jù)處理1
6、.1.需要計(jì)算各種情況下所對(duì)應(yīng)的小車(chē)的加速度，可使用需要計(jì)算各種情況下所對(duì)應(yīng)的小車(chē)的加速度，可使用“研究研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”的方法：先在紙帶上標(biāo)明計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)量各計(jì)的方法：先在紙帶上標(biāo)明計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)量各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，根據(jù)逐差法計(jì)算各條紙帶對(duì)應(yīng)的加速度數(shù)點(diǎn)間的距離，根據(jù)逐差法計(jì)算各條紙帶對(duì)應(yīng)的加速度. .2.2.需要記錄各組對(duì)應(yīng)的加速度需要記錄各組對(duì)應(yīng)的加速度a a與小車(chē)所受牽引力與小車(chē)所受牽引力F F，然后，然后建立直角坐標(biāo)系，用縱坐標(biāo)表示加速度建立直角坐標(biāo)系，用縱坐標(biāo)表示加速度a a，橫坐標(biāo)表示作用力，橫坐標(biāo)表示作用力F F，描點(diǎn)畫(huà)，描點(diǎn)畫(huà)a a- -F F圖象，如果圖象是一條過(guò)
7、原點(diǎn)的傾斜直線(xiàn)，便證圖象，如果圖象是一條過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線(xiàn)，便證明加速度與作用力成正比明加速度與作用力成正比. .再記錄各組對(duì)應(yīng)的加速度再記錄各組對(duì)應(yīng)的加速度a a與小車(chē)和與小車(chē)和砝碼總質(zhì)量砝碼總質(zhì)量M M，然后建立直角坐標(biāo)系，用縱坐標(biāo)表示加速度，然后建立直角坐標(biāo)系，用縱坐標(biāo)表示加速度a a，橫坐標(biāo)表示總質(zhì)量的倒數(shù)橫坐標(biāo)表示總質(zhì)量的倒數(shù) ，描點(diǎn)畫(huà)，描點(diǎn)畫(huà)a a- - 圖象，如果圖象是圖象，如果圖象是一條過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線(xiàn)，就證明了加速度與質(zhì)量成反比一條過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線(xiàn)，就證明了加速度與質(zhì)量成反比. .1M1M1.1.因?qū)嶒?yàn)原理不完善引起的誤差因?qū)嶒?yàn)原理不完善引起的誤差: :以小車(chē)、小盤(pán)和砝碼整體為
8、研以小車(chē)、小盤(pán)和砝碼整體為研究對(duì)象得究對(duì)象得mg=(M+m)a;mg=(M+m)a;以小車(chē)為研究對(duì)象得以小車(chē)為研究對(duì)象得F=Ma;F=Ma;求得求得: :F= mgF= mgmgmgM1mgmMm1M本實(shí)驗(yàn)用小盤(pán)和砝碼的總重力本實(shí)驗(yàn)用小盤(pán)和砝碼的總重力mgmg代替小車(chē)的拉力，而實(shí)際上小代替小車(chē)的拉力，而實(shí)際上小車(chē)所受的拉力要小于小盤(pán)和砝碼的總重力車(chē)所受的拉力要小于小盤(pán)和砝碼的總重力. .小盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量小盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量越小于小車(chē)的質(zhì)量，由此引起的誤差就越小越小于小車(chē)的質(zhì)量，由此引起的誤差就越小. .因此，滿(mǎn)足小盤(pán)和因此，滿(mǎn)足小盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量的目的就是減小因?qū)嶒?yàn)原理不砝碼的
9、總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量的目的就是減小因?qū)嶒?yàn)原理不完善而引起的誤差完善而引起的誤差. .2.2.摩擦力平衡不準(zhǔn)確造成誤差，在平衡摩擦力時(shí)，除了不掛小摩擦力平衡不準(zhǔn)確造成誤差，在平衡摩擦力時(shí)，除了不掛小盤(pán)外，其他的均與正式實(shí)驗(yàn)一樣盤(pán)外，其他的均與正式實(shí)驗(yàn)一樣( (比如要掛好紙帶、接通打點(diǎn)計(jì)比如要掛好紙帶、接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)器) )，勻速運(yùn)動(dòng)的標(biāo)志是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上各相鄰兩點(diǎn)，勻速運(yùn)動(dòng)的標(biāo)志是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上各相鄰兩點(diǎn)間的距離相等間的距離相等. .3.3.質(zhì)量的測(cè)量誤差、紙帶上打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)間隔距離的測(cè)量誤質(zhì)量的測(cè)量誤差、紙帶上打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)間隔距離的測(cè)量誤差、細(xì)繩或紙帶不與木板平行等都會(huì)
10、引起誤差差、細(xì)繩或紙帶不與木板平行等都會(huì)引起誤差. .1.1.在平衡摩擦力時(shí)，不要把懸掛小盤(pán)的細(xì)繩系在小車(chē)上，即不在平衡摩擦力時(shí)，不要把懸掛小盤(pán)的細(xì)繩系在小車(chē)上，即不要給小車(chē)加任何牽引力，并要讓小車(chē)拖著紙帶勻速運(yùn)動(dòng)要給小車(chē)加任何牽引力，并要讓小車(chē)拖著紙帶勻速運(yùn)動(dòng). .2.2.整個(gè)實(shí)驗(yàn)平衡了摩擦力后，不管以后是改變小盤(pán)和砝碼的總整個(gè)實(shí)驗(yàn)平衡了摩擦力后，不管以后是改變小盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量還是改變小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量，都不需要重新平衡摩擦力質(zhì)量還是改變小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量，都不需要重新平衡摩擦力. .3.3.每條紙帶都必須在滿(mǎn)足小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小盤(pán)和砝碼的總質(zhì)每條紙帶都必須在滿(mǎn)足小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小盤(pán)和砝碼
11、的總質(zhì)量的條件下打出量的條件下打出. .只有如此，小盤(pán)和砝碼的總重力才可視為小車(chē)只有如此，小盤(pán)和砝碼的總重力才可視為小車(chē)受到的拉力受到的拉力. .4.4.改變拉力和小車(chē)質(zhì)量后，每次開(kāi)始時(shí)小車(chē)應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)改變拉力和小車(chē)質(zhì)量后，每次開(kāi)始時(shí)小車(chē)應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并應(yīng)先接通電源，再放開(kāi)小車(chē)，且應(yīng)在小車(chē)到達(dá)定滑輪時(shí)器，并應(yīng)先接通電源，再放開(kāi)小車(chē)，且應(yīng)在小車(chē)到達(dá)定滑輪前按住小車(chē)前按住小車(chē). .5.5.作圖象時(shí)，要使盡可能多的點(diǎn)在所作直線(xiàn)上，不在直線(xiàn)上的作圖象時(shí)，要使盡可能多的點(diǎn)在所作直線(xiàn)上，不在直線(xiàn)上的點(diǎn)應(yīng)盡可能對(duì)稱(chēng)地分布在所作直線(xiàn)兩側(cè)點(diǎn)應(yīng)盡可能對(duì)稱(chēng)地分布在所作直線(xiàn)兩側(cè). .6.6.作圖時(shí)兩軸標(biāo)度
12、比例要適當(dāng)，各量須采用國(guó)際單位作圖時(shí)兩軸標(biāo)度比例要適當(dāng)，各量須采用國(guó)際單位. .這樣作圖這樣作圖線(xiàn)時(shí)，坐標(biāo)點(diǎn)間距不至于過(guò)密，誤差會(huì)小些線(xiàn)時(shí)，坐標(biāo)點(diǎn)間距不至于過(guò)密，誤差會(huì)小些. .7.7.為提高測(cè)量精度為提高測(cè)量精度(1)(1)應(yīng)舍掉紙帶上開(kāi)頭比較密集的點(diǎn)，在后邊便于測(cè)量的地方找應(yīng)舍掉紙帶上開(kāi)頭比較密集的點(diǎn)，在后邊便于測(cè)量的地方找一個(gè)起點(diǎn)一個(gè)起點(diǎn). .(2)(2)可以把每打五次點(diǎn)的時(shí)間作為時(shí)間單位，即從開(kāi)始點(diǎn)起，每可以把每打五次點(diǎn)的時(shí)間作為時(shí)間單位，即從開(kāi)始點(diǎn)起，每五個(gè)點(diǎn)標(biāo)出一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為五個(gè)點(diǎn)標(biāo)出一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)=0.1 s.T=0.1 s.本實(shí)
13、驗(yàn)中可以用氣墊導(dǎo)軌來(lái)代替長(zhǎng)木板本實(shí)驗(yàn)中可以用氣墊導(dǎo)軌來(lái)代替長(zhǎng)木板, ,這樣就省去了平衡小車(chē)這樣就省去了平衡小車(chē)摩擦力的麻煩摩擦力的麻煩, ,小車(chē)的加速度也可以利用傳感器小車(chē)的加速度也可以利用傳感器, ,借助于計(jì)算機(jī)借助于計(jì)算機(jī)來(lái)處理來(lái)處理. .熱點(diǎn)一熱點(diǎn)一 實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)器材的分析實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)器材的分析【例證【例證1 1】(2012(2012安徽高考安徽高考) )圖甲為圖甲為“驗(yàn)證牛頓第二定律驗(yàn)證牛頓第二定律”的的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖實(shí)驗(yàn)裝置示意圖. .砂和砂桶的總質(zhì)量為砂和砂桶的總質(zhì)量為m,m,小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量為為M.M.實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)?yán)Φ膶?shí)驗(yàn)中
14、用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)?yán)Φ拇笮〈笮? .(1)(1)實(shí)驗(yàn)中，為了使細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)的拉力等于小車(chē)所受的合外力，實(shí)驗(yàn)中，為了使細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)的拉力等于小車(chē)所受的合外力，先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端滑輪的高度，使細(xì)線(xiàn)與長(zhǎng)木板平行先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端滑輪的高度，使細(xì)線(xiàn)與長(zhǎng)木板平行. .接下來(lái)還接下來(lái)還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是( )( )A.A.將長(zhǎng)木板水平放置，讓小車(chē)連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，將長(zhǎng)木板水平放置，讓小車(chē)連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)m m的大小，使小車(chē)在砂和砂桶的牽引下的大小，使小車(chē)在砂和砂桶的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車(chē)是否做
15、勻速運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)B.B.將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋屝≤?chē)連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小?chē)連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砂和砂桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車(chē)，計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砂和砂桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車(chē)，從打出的紙帶判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)從打出的紙帶判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)C.C.將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，撤去紙帶以及砂和砂桶，將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋啡ゼ垘б约吧昂蜕巴?，輕推小車(chē)，觀(guān)察判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)輕推小車(chē)，觀(guān)察判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)(2)(2)實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量m m和和M M的選取，以下最合
16、理的一組是的選取，以下最合理的一組是( )( )A.M=200 g,m=10 gA.M=200 g,m=10 g、15 g15 g、20 g20 g、25 g25 g、30 g30 g、40 g40 gB.M=200 g,m=20 gB.M=200 g,m=20 g、40 g40 g、60 g60 g、80 g80 g、100 g100 g、120 g120 gC.M=400 g,m=10 gC.M=400 g,m=10 g、15 g15 g、20 g20 g、25 g25 g、30 g30 g、40 g40 gD.M=400 g,m=20 gD.M=400 g,m=20 g、40 g40 g
17、、60 g60 g、80 g80 g、100 g100 g、120 g120 g(3)(3)圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，A A、B B、C C、D D、E E、F F、G G為為7 7個(gè)個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出. .量出量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為:s:sABAB=4.22 cm=4.22 cm、s sBCBC=4.65 cm=4.65 cm、s sCDCD=5.08 cm=5.08 cm、s sDEDE=5.49 cm=5.49 cm、s sEFEF=5.
18、91 cm=5.91 cm、s sFGFG=6.34 cm.=6.34 cm.已知打已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50 Hz50 Hz，則小車(chē)的加速度，則小車(chē)的加速度a=_m/sa=_m/s2 2( (結(jié)結(jié)果保留果保留2 2位有效數(shù)字位有效數(shù)字).).【解題指南】【解題指南】解答本題時(shí)要注意以下兩點(diǎn)：解答本題時(shí)要注意以下兩點(diǎn)：(1)(1)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)注意分析誤差來(lái)源及減小誤差的方法實(shí)驗(yàn)中應(yīng)注意分析誤差來(lái)源及減小誤差的方法. .(2)(2)利用紙帶求加速度時(shí)應(yīng)用位移逐差法利用紙帶求加速度時(shí)應(yīng)用位移逐差法. .【規(guī)范解答】【規(guī)范解答】(1)(1)選選B.B.要使細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)的拉力等于小車(chē)
19、所受的合要使細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)的拉力等于小車(chē)所受的合外力，應(yīng)將長(zhǎng)木板遠(yuǎn)離定滑輪的一端墊起，使小車(chē)所受重力沿外力，應(yīng)將長(zhǎng)木板遠(yuǎn)離定滑輪的一端墊起，使小車(chē)所受重力沿木板向下的分力與小車(chē)及紙帶所受摩擦力平衡，即選項(xiàng)木板向下的分力與小車(chē)及紙帶所受摩擦力平衡，即選項(xiàng)B B正確正確. .(2)(2)選選C.C.要使砂和砂桶的總重力的大小作為細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)?yán)Φ拇笠股昂蜕巴暗目傊亓Φ拇笮∽鳛榧?xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)?yán)Φ拇笮?，必須使小，必須使m mM M，只有選項(xiàng)，只有選項(xiàng)C C符合這個(gè)要求符合這個(gè)要求. .(3)(3)小車(chē)的加速度為：小車(chē)的加速度為：其中其中t=0.1 st=0.1 s，代入數(shù)據(jù)得：，代入數(shù)據(jù)得：a=0.42 m
20、/sa=0.42 m/s2 2. .答案答案: :(1)B (2)C (3)0.42(1)B (2)C (3)0.42 DEEFFGABBCCD2ssssssa9t，熱點(diǎn)二熱點(diǎn)二 實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理【例證【例證2 2】(2012(2012南平模擬南平模擬) )某實(shí)驗(yàn)小組在實(shí)驗(yàn)室做某實(shí)驗(yàn)小組在實(shí)驗(yàn)室做“驗(yàn)證牛頓驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律運(yùn)動(dòng)定律”實(shí)驗(yàn)：實(shí)驗(yàn)：(1)(1)甲同學(xué)在物體所受合外力不變時(shí)，改變物體的質(zhì)量，得到數(shù)甲同學(xué)在物體所受合外力不變時(shí)，改變物體的質(zhì)量，得到數(shù)據(jù)如表所示據(jù)如表所示. .實(shí)驗(yàn)次數(shù)實(shí)驗(yàn)次數(shù)物體質(zhì)量物體質(zhì)量m(kg)m(kg)物體的加速度物體的加速度a(
21、msa(ms-2-2) )物體質(zhì)量的倒物體質(zhì)量的倒數(shù)數(shù) /(1/kg)/(1/kg)1 10.200.200.780.785.005.002 20.400.400.380.382.502.503 30.600.600.250.251.671.674 40.800.800.200.201.251.255 51.001.000.160.161.001.001m根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，在如圖所示的坐標(biāo)中描出相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，在如圖所示的坐標(biāo)中描出相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)點(diǎn)，并作出點(diǎn)，并作出a a - - 圖象圖象. .1m由由a a - - 圖象，你得出的結(jié)論為圖象，你得出的結(jié)論為_(kāi)._.物體受到的合力大
22、約為物體受到的合力大約為_(kāi)._.( (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字結(jié)果保留兩位有效數(shù)字) )(2)(2)乙同學(xué)在保持小車(chē)質(zhì)量不變的情況下，通過(guò)多次改變對(duì)小車(chē)乙同學(xué)在保持小車(chē)質(zhì)量不變的情況下，通過(guò)多次改變對(duì)小車(chē)的拉力，由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的的拉力，由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a a - -F F圖象如圖所示，則該圖象中圖圖象如圖所示，則該圖象中圖線(xiàn)不過(guò)原點(diǎn)的原因是：線(xiàn)不過(guò)原點(diǎn)的原因是：_，小車(chē)的質(zhì)量為，小車(chē)的質(zhì)量為_(kāi)kg.(_kg.(保留兩位有效數(shù)字保留兩位有效數(shù)字) )1m【規(guī)范解答】【規(guī)范解答】(1)(1)a - a - 圖象如圖所示圖象如圖所示. .1m由圖象可以看出，當(dāng)外力不變時(shí)，物體的加速度與質(zhì)量成反由圖象可以
23、看出，當(dāng)外力不變時(shí)，物體的加速度與質(zhì)量成反比比. .由牛頓第二定律由牛頓第二定律F=maF=ma得，得，a=Fa=F ，即圖線(xiàn)的斜率等于小車(chē)所，即圖線(xiàn)的斜率等于小車(chē)所受的合外力，大小為受的合外力，大小為F=0.16 N.F=0.16 N.(2)(2)由圖象可得拉力等于零時(shí)，加速度不等于零，故木板傾角過(guò)由圖象可得拉力等于零時(shí)，加速度不等于零，故木板傾角過(guò)大大( (或平衡摩擦力太過(guò)或平衡摩擦力太過(guò)) )；由牛頓第二定律；由牛頓第二定律F=maF=ma得，得，a=Fa=F ，即，即圖線(xiàn)的斜率等于小車(chē)質(zhì)量的倒數(shù)，小車(chē)質(zhì)量大小為圖線(xiàn)的斜率等于小車(chē)質(zhì)量的倒數(shù)，小車(chē)質(zhì)量大小為1m1m4m kg2.0 kg.
24、2.250.25答案：答案：(1)(1)見(jiàn)規(guī)范解答見(jiàn)規(guī)范解答在物體受外力不變時(shí)，物體的加速度與質(zhì)量成反比在物體受外力不變時(shí)，物體的加速度與質(zhì)量成反比0.150.150.16 N0.16 N均對(duì)均對(duì)(2)(2)木板傾角過(guò)大木板傾角過(guò)大( (或平衡摩擦力太過(guò)或平衡摩擦力太過(guò)) )1.91.92.12.1均對(duì)均對(duì)1.(20131.(2013臨汾模擬臨汾模擬) )在在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)的實(shí)驗(yàn)中備有下列器材：驗(yàn)中備有下列器材：A.A.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；B.B.天平天平( (帶砝碼帶砝碼) )；C.C.秒表；秒表；D.D.低壓直流電低壓直流電源；源；
25、E.E.紙帶和復(fù)寫(xiě)紙；紙帶和復(fù)寫(xiě)紙；F.F.導(dǎo)線(xiàn)；導(dǎo)線(xiàn)；G.G.細(xì)繩；細(xì)繩；H.H.小車(chē)；小車(chē)；I.I.砂和小桶；砂和小桶；J.J.一端附有滑輪的長(zhǎng)木板；一端附有滑輪的長(zhǎng)木板；K.K.砝碼砝碼. .(1)(1)其中多余的器材是其中多余的器材是_(_(填代號(hào)填代號(hào)) )，缺少的器材是，缺少的器材是_和和_._.(2)(2)在探究加速度在探究加速度a a與質(zhì)量與質(zhì)量m m的關(guān)系時(shí)，分別以的關(guān)系時(shí)，分別以_為縱坐標(biāo)、為縱坐標(biāo)、_為橫坐標(biāo)作圖象，這樣就能直觀(guān)地看出其關(guān)系為橫坐標(biāo)作圖象，這樣就能直觀(guān)地看出其關(guān)系. .【解析】【解析】(1)(1)實(shí)驗(yàn)的重點(diǎn)是在質(zhì)量一定時(shí)實(shí)驗(yàn)的重點(diǎn)是在質(zhì)量一定時(shí), ,根據(jù)不
26、同力作用下打根據(jù)不同力作用下打出的紙帶出的紙帶, ,求出加速度；在力一定時(shí)求出加速度；在力一定時(shí), ,根據(jù)在不同質(zhì)量條件下打根據(jù)在不同質(zhì)量條件下打出的紙帶出的紙帶, ,求出加速度求出加速度. .故只要明確打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作原理和實(shí)驗(yàn)故只要明確打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作原理和實(shí)驗(yàn)步驟步驟, ,則可判斷多余的器材是則可判斷多余的器材是C C、D D；缺少的器材是低壓交流電；缺少的器材是低壓交流電源和刻度尺源和刻度尺. .(2)(2)探究加速度探究加速度a a與質(zhì)量與質(zhì)量m m的關(guān)系時(shí)，以的關(guān)系時(shí)，以a a為縱坐標(biāo)，以為縱坐標(biāo)，以 為橫坐為橫坐標(biāo)標(biāo), ,作出的圖像為經(jīng)過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線(xiàn)，這樣很容易看出它們作出的圖像為
27、經(jīng)過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線(xiàn)，這樣很容易看出它們的關(guān)系的關(guān)系. .答案答案: :(1)C(1)C、D D 低壓交流電源低壓交流電源 刻度尺刻度尺 (2)a(2)a1m1m2.(20132.(2013寧波模擬寧波模擬) )某學(xué)習(xí)小組用如圖所示裝置探究某學(xué)習(xí)小組用如圖所示裝置探究“加速度加速度和力的關(guān)系和力的關(guān)系”. .該小組已經(jīng)測(cè)量了兩個(gè)光電門(mén)間的距離為該小組已經(jīng)測(cè)量了兩個(gè)光電門(mén)間的距離為L(zhǎng) L，遮光條的寬度為，遮光條的寬度為d d，遮光條通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)的時(shí)間分別為遮光條通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)的時(shí)間分別為t t1 1、t t2 2，則：，則：(1)(1)小車(chē)的實(shí)際加速度可以表示為小車(chē)的實(shí)際加速度可以表示為_(kāi).(_
28、.(用題中所給物理用題中所給物理量表示量表示) )(2)(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量. .在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可在坐標(biāo)紙上畫(huà)出得的多組數(shù)據(jù)可在坐標(biāo)紙上畫(huà)出a-Fa-F關(guān)系的點(diǎn)跡關(guān)系的點(diǎn)跡( (如圖所示如圖所示).).經(jīng)經(jīng)過(guò)分析，發(fā)現(xiàn)存在一些問(wèn)題，產(chǎn)生的主要原因可能是過(guò)分析，發(fā)現(xiàn)存在一些問(wèn)題，產(chǎn)生的主要原因可能是( )( )A.A.軌道與水平方向夾角太小軌道與水平方向夾角太小B.B.軌道保持了水平狀態(tài)，沒(méi)有平衡摩擦力軌道保持了水平狀態(tài)，沒(méi)有平衡摩擦力C.C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢(shì)所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，
29、造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢(shì)D.D.所用小車(chē)的質(zhì)量太大，造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢(shì)所用小車(chē)的質(zhì)量太大，造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢(shì)【解析】【解析】(1)(1)遮光條通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)時(shí)的速度分別為遮光條通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)時(shí)的速度分別為 根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律v v2 22 2-v-v1 12 2=2aL=2aL，解得小車(chē)的，解得小車(chē)的實(shí)際加速度可以表示為實(shí)際加速度可以表示為(2)(2)選選C.C.圖線(xiàn)直線(xiàn)部分沒(méi)有過(guò)原點(diǎn)，說(shuō)明圖線(xiàn)直線(xiàn)部分沒(méi)有過(guò)原點(diǎn)，說(shuō)明F F為零時(shí)物體已有一定為零時(shí)物體已有一定的加速度的加速度. .產(chǎn)生的主要原因可能是軌道傾斜太大，選項(xiàng)產(chǎn)生的主要原因可能是軌道傾斜太大
30、，選項(xiàng)A A、B B錯(cuò)誤；錯(cuò)誤；圖線(xiàn)上部彎曲產(chǎn)生的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，造成圖線(xiàn)上部彎曲產(chǎn)生的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢(shì)，選項(xiàng)上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢(shì)，選項(xiàng)C C正確，正確，D D錯(cuò)誤錯(cuò)誤. .答案：答案：(1) (2)C(1) (2)C11dvt，22dv.t222122212d (tt)a.2Lt t222122212d (tt)a2Lt t3.3.在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量用驗(yàn)裝置，小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量用M M表示，盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量表示，盤(pán)及
31、盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用用m m表示，小車(chē)的加速度可由小車(chē)拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出表示，小車(chē)的加速度可由小車(chē)拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出. .(1)(1)當(dāng)當(dāng)M M與與m m的大小關(guān)系滿(mǎn)足的大小關(guān)系滿(mǎn)足_時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)及盤(pán)中砝碼的重力拉力大小等于盤(pán)及盤(pán)中砝碼的重力. .(2)(2)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤(pán)及盤(pán)中砝一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速碼的質(zhì)量一定，改變小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)度，采用圖象法處理數(shù)據(jù). .為了比較容易地觀(guān)測(cè)加
32、速度為了比較容易地觀(guān)測(cè)加速度a a與質(zhì)量與質(zhì)量M M的關(guān)系，應(yīng)該做的關(guān)系，應(yīng)該做a a與與_的圖象的圖象. .(3)(3)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫(huà)出了乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫(huà)出了各自得到的各自得到的a a- - 圖線(xiàn)如圖所示，兩個(gè)同學(xué)圖線(xiàn)如圖所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同？做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同？1M【解析】【解析】(1)(1)只有只有M M與與m m滿(mǎn)足滿(mǎn)足M mM m才能使繩對(duì)小車(chē)的拉力近似等于才能使繩對(duì)小車(chē)的拉力近似等于盤(pán)及盤(pán)中砝碼的重力盤(pán)及盤(pán)中砝碼的重力. .(2)(2)由于由于a a ，所以，所以a- a- 圖象應(yīng)是一條過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn)，所以圖象應(yīng)是一條
33、過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn)，所以數(shù)據(jù)處理時(shí)，常作出數(shù)據(jù)處理時(shí)，常作出a a與與 的圖象的圖象. .(3)(3)兩小車(chē)及車(chē)上的砝碼的總質(zhì)量相等時(shí)，由圖象知乙的加速度兩小車(chē)及車(chē)上的砝碼的總質(zhì)量相等時(shí)，由圖象知乙的加速度大，故乙的拉力大，故乙的拉力F F大大( (或乙的盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量大或乙的盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量大).).答案：答案：(1)M m (2) (3)(1)M m (2) (3)拉力拉力F F1M1M1M1M4.4.若測(cè)得某一物體質(zhì)量若測(cè)得某一物體質(zhì)量m m一定時(shí)，一定時(shí)，a a與與F F的有關(guān)數(shù)據(jù)資料如表所示：的有關(guān)數(shù)據(jù)資料如表所示：a/(msa/(ms-2-2) )1.981.984.064.065
34、.955.958.128.12F/NF/N1.001.002.002.003.003.004.004.00(1)(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù)，畫(huà)出根據(jù)表中數(shù)據(jù)，畫(huà)出a a- -F F圖象圖象. .(2)(2)根據(jù)圖象判定：當(dāng)根據(jù)圖象判定：當(dāng)m m一定時(shí)，一定時(shí)，a a與與F F的關(guān)系為的關(guān)系為_(kāi)._.(3)(3)若甲、乙兩同學(xué)在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，由于若甲、乙兩同學(xué)在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，由于沒(méi)有按照正確步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，處理數(shù)據(jù)沒(méi)有按照正確步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，處理數(shù)據(jù)后得出如圖所示的后得出如圖所示的a a- -F F圖象圖象. .試分析甲、乙兩同學(xué)可能存在的問(wèn)題：試分析甲、乙兩同學(xué)可能存在的問(wèn)題：甲：甲：_；乙：乙：_._.【解
35、析】【解析】(1)(1)若若a a與與F F成正比，則圖象是一條過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn)成正比，則圖象是一條過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn). .同時(shí)，同時(shí)，因?qū)嶒?yàn)中不可避免地出現(xiàn)誤差，研究誤差產(chǎn)生的原因，從而減因?qū)嶒?yàn)中不可避免地出現(xiàn)誤差，研究誤差產(chǎn)生的原因，從而減小誤差，增大實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性，則在誤差允許范圍內(nèi)圖象是一條小誤差，增大實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性，則在誤差允許范圍內(nèi)圖象是一條過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn)即可過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn)即可. .連線(xiàn)時(shí)應(yīng)使直線(xiàn)過(guò)盡可能多的點(diǎn)，不在直線(xiàn)連線(xiàn)時(shí)應(yīng)使直線(xiàn)過(guò)盡可能多的點(diǎn)，不在直線(xiàn)上的點(diǎn)應(yīng)大致對(duì)稱(chēng)地分布在直線(xiàn)兩側(cè)，離直線(xiàn)較遠(yuǎn)的點(diǎn)應(yīng)視為上的點(diǎn)應(yīng)大致對(duì)稱(chēng)地分布在直線(xiàn)兩側(cè)，離直線(xiàn)較遠(yuǎn)的點(diǎn)應(yīng)視為錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，不予考慮錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，不予考慮
36、. .描點(diǎn)畫(huà)圖如圖所示描點(diǎn)畫(huà)圖如圖所示. .(2)(2)由圖可知由圖可知a a與與F F的關(guān)系是正比例關(guān)系的關(guān)系是正比例關(guān)系. .(3)(3)圖中甲在縱軸上有截距，說(shuō)明繩對(duì)小車(chē)?yán)榱銜r(shí)小車(chē)就有圖中甲在縱軸上有截距，說(shuō)明繩對(duì)小車(chē)?yán)榱銜r(shí)小車(chē)就有加速度加速度a a0 0，可能是平衡摩擦力過(guò)度所致，可能是平衡摩擦力過(guò)度所致. .乙在橫軸上有截距，可乙在橫軸上有截距，可能是實(shí)驗(yàn)前沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠能是實(shí)驗(yàn)前沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠. .答案：答案：(1)(1)見(jiàn)解析見(jiàn)解析(2)(2)正比例關(guān)系正比例關(guān)系(3)(3)平衡摩擦力時(shí)木板抬得過(guò)高平衡摩擦力時(shí)木板抬得過(guò)高 沒(méi)有平衡摩擦力或
37、平衡摩擦力沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠不夠5.(20125.(2012山東高考山東高考) )某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究物某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律塊在水平桌面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律. .物塊在重物的牽引下開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，重物塊在重物的牽引下開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，重物落地后，物塊再運(yùn)動(dòng)一段距離停在桌面上物落地后，物塊再運(yùn)動(dòng)一段距離停在桌面上( (尚未到達(dá)滑輪處尚未到達(dá)滑輪處).).從紙帶上便于測(cè)量的點(diǎn)開(kāi)始，每從紙帶上便于測(cè)量的點(diǎn)開(kāi)始，每5 5個(gè)點(diǎn)取個(gè)點(diǎn)取1 1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示點(diǎn)間的距離如圖乙所示. .打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻
38、率為50 Hz.50 Hz.(1)(1)通過(guò)分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)通過(guò)分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)_和和_之間某時(shí)刻開(kāi)始減速之間某時(shí)刻開(kāi)始減速. .(2)(2)計(jì)數(shù)點(diǎn)計(jì)數(shù)點(diǎn)5 5對(duì)應(yīng)的速度大小為對(duì)應(yīng)的速度大小為_(kāi)m/s_m/s，計(jì)數(shù)點(diǎn)，計(jì)數(shù)點(diǎn)6 6對(duì)應(yīng)的速度對(duì)應(yīng)的速度大小為大小為_(kāi)m/s.(_m/s.(保留三位有效數(shù)字保留三位有效數(shù)字) )(3)(3)物塊減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度的大小為物塊減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度的大小為a=_m/sa=_m/s2 2，若用，若用 來(lái)計(jì)算物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)來(lái)計(jì)算物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)(g(g為重力加速度為重力加速度) )，則計(jì)，則計(jì)算
39、結(jié)果比動(dòng)摩擦因數(shù)的真實(shí)值算結(jié)果比動(dòng)摩擦因數(shù)的真實(shí)值_(_(選填選填“偏大偏大”或或“偏小偏小”).).ag【解析】【解析】(1)(1)由于計(jì)數(shù)點(diǎn)由于計(jì)數(shù)點(diǎn)6 6之前相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間距離之差約為之前相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間距離之差約為2 cm2 cm，而計(jì)數(shù)點(diǎn)，而計(jì)數(shù)點(diǎn)6 6、7 7之間的距離比計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離比計(jì)數(shù)點(diǎn)5 5、6 6之間的距離多之間的距離多1.27 cm1.27 cm，故可判斷物塊在相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)，故可判斷物塊在相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)6 6和和7 7之間某時(shí)刻開(kāi)始之間某時(shí)刻開(kāi)始減速減速. .(2)(2)計(jì)數(shù)點(diǎn)計(jì)數(shù)點(diǎn)5 5對(duì)應(yīng)的速度對(duì)應(yīng)的速度物塊做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小物塊做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小a a加加= =
40、2.00 m/s=2.00 m/s2 2.v.v6 6=v=v5 5+a+a加加T=1.20 m/s.T=1.20 m/s.24659.00 11.0110sv m/s1.00 m/s.2T2 0.122s2.00 cmT0.1 s加(3)(3)物塊做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為物塊做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為a=a=2.00 m/s=2.00 m/s2 2. .由牛頓第二定律得：由牛頓第二定律得：mg=mamg=ma，所以，所以= = ，由于，由于除去物塊與桌面間的摩擦力，紙帶還受到摩擦力的作用，故計(jì)除去物塊與桌面間的摩擦力，紙帶還受到摩擦力的作用，故計(jì)算結(jié)果比動(dòng)摩擦因數(shù)的真實(shí)值偏大算結(jié)果比動(dòng)摩擦因數(shù)的真實(shí)值偏大. .答案：答案：(1)6 7(1)6 7(或或7 6) (2)1.00 1.20 (3)2.00 7 6) (2)1.00 1.20 (3)2.00 偏大偏大22s2.00 cmT0.1 sag
福建省長(zhǎng)泰一中高三物理 第三章 實(shí)驗(yàn)四 驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律復(fù)習(xí)課件 新人教版必修1
