九年級物理全冊 第十三章 內(nèi)能與熱機 13.3 內(nèi)燃機分層作業(yè) (新版)滬科版.doc
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第十三章 內(nèi)能與熱機 13.3內(nèi)燃機 1.人們發(fā)現(xiàn)內(nèi)能可以做功,并制造出各種利用內(nèi)能做功的機械——熱機,下面這些機械中不屬于熱機的是() A.電動機B.柴油機C.汽油機D.蒸汽機 2.關于內(nèi)燃機,下列說法正確的是() A.內(nèi)燃機一個工作循環(huán)做功兩次 B.汽油機和柴油機使用同種燃料 C.汽油機和柴油機均屬于內(nèi)燃機 D.在做功沖程中,機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 3.(對應例2)從能量轉(zhuǎn)換的角度看,一臺四沖程內(nèi)燃機在一個循環(huán)中,存在著機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能過程的是() A.吸氣沖程B.壓縮沖程 C.做功沖程D.排氣沖程 4.汽油機在做功沖程中,高溫氣體迅速膨脹而做功,此時氣體的溫度和內(nèi)能的變化情況是() A.溫度降低,內(nèi)能增大B.溫度不變,內(nèi)能不變 C.溫度升高,內(nèi)能增大D.溫度降低,內(nèi)能減小 5.柴油機經(jīng)過__個沖程,飛輪旋轉(zhuǎn)1周。若這臺柴油機轉(zhuǎn)速為600r/min,則在1s里,柴油機經(jīng)過了____個沖程,其中做功沖程出現(xiàn)____次。 6.轉(zhuǎn)速為2400r/min的四沖程單缸內(nèi)燃機在1min內(nèi)活塞對外做功 __次,若每次做功735J,該內(nèi)燃機的功率為______W。 7.下列說法中正確的是() A.物體的溫度不變,它的內(nèi)能一定不變 B.熱機的大量使用不會造成環(huán)境污染 C.物體的溫度越高,含有的熱量越多 D.熱機是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的機器 8.根據(jù)汽油機和柴油機的區(qū)別,下列說法正確的是() A.汽油機汽缸頂部有一個火花塞,柴油機汽缸頂部是一個噴油嘴 B.汽油機吸入的是空氣,柴油機吸入的是空氣和柴油的混合物 C.吸氣沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能 D.壓縮沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能 9.世界上很多發(fā)明都是受到生活現(xiàn)象的啟發(fā)而蒙生的創(chuàng)意,比如:蒸汽機和汽油機。它們工作時,能的轉(zhuǎn)化過程是____。下圖____是汽油機的工作原理圖。 10.閱讀短文,回答問題: 從火車到火箭 生產(chǎn)的發(fā)展需要強大的動力。17世紀,人類發(fā)明了熱機。最早的熱機是蒸汽機。在鍋爐里把水燒成水蒸氣,水蒸氣在氣缸里推動活塞做功。原始的蒸汽機不便于使用。 交通運輸?shù)陌l(fā)展迫切需要輕便的熱機。于是,內(nèi)燃機應運而生。內(nèi)燃機分為汽油機、柴油機兩大類。汽油機是1876年發(fā)明的,柴油機是1892年發(fā)明的。內(nèi)燃機行駛時不需要攜帶很多的水和煤,不但輕便,效率也提高了。 早期的飛機是由內(nèi)燃機提供動力的。從上世紀40年代開始,飛機上越來越多的使用噴氣發(fā)動機,它向后高速噴出氣體,從而獲得前進的動力。在功率相同時,噴氣發(fā)動機比內(nèi)燃機更輕便。 (1)在功率相同時,蒸汽機、內(nèi)燃機、噴氣發(fā)動機的重力依次____(選填“增大”或“減小”)。 (2)在結(jié)構上汽油機的頂部是火花塞,柴油機的頂部是___。 (3)汽油機工作過程中燃料的化學能先轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,內(nèi)能再轉(zhuǎn)化為____。 參考答案 【分層作業(yè)】 1.A 2.C 3.B 4.D 5.2 20 5 6.1 200 14 700 7.D 8.A 9.化學能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能乙 【解析】蒸汽機和汽油機在工作時,能的轉(zhuǎn)化過程是化學能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能;甲是水蒸氣推動物體做功的,乙是燃氣直接推動物體做功的,乙符合汽油機的原理。 10.(1)減小 (2)噴油嘴 (3)機械能- 配套講稿:
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