2017年國慶節(jié)出行預(yù)測報告

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2017 國慶節(jié)出行預(yù)測報告 2017國慶節(jié)出行預(yù)測報告 依據(jù)歷年國慶 中秋期間的高德地圖歷史交通大數(shù)據(jù) 交通運輸部規(guī)劃研究院全國公路歷年車流量數(shù) 據(jù) 預(yù)測國慶期間全國高速擁堵趨勢 全國公路流量變化 出行易擁堵收費站 火車站 景區(qū) 等 大數(shù)據(jù)預(yù)測及綜合出行指南 為公眾 出行提供便捷有效的躲避擁堵出行方案 讓您省時 省心 快速出行 預(yù)測報告根據(jù)歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計研判得出 如遇臨時施工 封路 事 故等影響車輛正常通行的突發(fā)事件 請以實際路況為準 本 研究 報告由高 德 地圖主辦 本次聯(lián)合交通運輸部路網(wǎng)中心 交通運輸部規(guī)劃研究院等權(quán)威數(shù)據(jù)機構(gòu)合作發(fā)布 排序不分先后 本 報告版權(quán)由高德所有 本報告中的文字 數(shù)據(jù) 圖片 標識等所有內(nèi)容均受法律保護 未經(jīng)高德事先書面許可 任何組織和個人 不得將本報告中的任何內(nèi)容用于任何商業(yè)目的 如 引用發(fā)布 需注明出處為 高德地圖交通大數(shù)據(jù) 并且不得對報告進行有悖原意的 引用 刪節(jié)和修改 高 德海量交通出行數(shù)據(jù) 來自交通行業(yè)浮動車和超 7億 高德地圖用戶數(shù)據(jù)的結(jié)合 概述 高速擁堵 分析 全國高速擁堵趨勢 國慶小長假首日出程最擁堵 返程擁堵較為分散 10月 6日為擁堵小高峰 2017 09 30 0 2017 09 30 4 2017 09 30 8 2017 09 30 12 2017 09 30 16 2017 09 30 20 2017 10 01 0 2017 10 01 4 2017 10 01 8 2017 10 01 12 2017 10 01 16 2017 10 01 20 2017 10 02 0 2017 10 02 4 2017 10 02 8 2017 10 02 12 2017 10 02 16 2017 10 02 20 2017 10 03 0 2017 10 03 4 2017 10 03 8 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10月 8日擁堵較分散 擁堵主要集中于 15 00 20 00時段 其中 10月 6日 16 00 17 00會出現(xiàn)返程峰值 10月 7日出現(xiàn)次高峰 2016年國慶 2017年國慶 預(yù)計 國慶期間全國高速日均擁堵里程預(yù)測 8 四大區(qū)域高速擁堵趨勢 四大區(qū)域擁堵 變化 趨勢相近 珠三角高速擁堵程度最高 從 四大 區(qū)域高速擁堵變化趨勢上看 擁堵走勢相接近 其中珠三角擁堵程度要高于其他三大區(qū)域 尤其在 9月 30日至 10月 1日期間擁堵差距 較明顯 9月 30日至 10月 1日出程期間除去珠三角 屬長三角區(qū)域高速擁堵較高 同樣在 10月 6日返程期間亦如此 京津冀 成渝地區(qū)高速擁堵程 度相當(dāng) 與其他三大區(qū)域不同的是京津冀返程擁堵小高峰出現(xiàn)在 10月 7日 2017093000 2017093004 2017093008 2017093012 2017093016 2017093020 2017100100 2017100104 2017100108 2017100112 2017100116 2017100120 2017100200 2017100204 2017100208 2017100212 2017100216 2017100220 2017100300 2017100304 2017100308 2017100312 2017100316 2017100320 2017100400 2017100404 2017100408 2017100412 2017100416 2017100420 2017100500 2017100504 2017100508 2017100512 2017100516 2017100520 2017100600 2017100604 2017100608 2017100612 2017100616 2017100620 2017100700 2017100704 2017100708 2017100712 2017100716 2017100720 2017100800 2017100804 2017100808 2017100812 2017100816 2017100820 高速擁堵里程占比 四大區(qū)域高速每小時擁堵變化趨勢 珠三角 長三角 京津冀 成渝地區(qū) 珠三角 10月 6日為 珠三角 長三角 成渝地區(qū)返程擁堵小高峰 10月 7日為 京津冀返程 擁 堵小高峰 10月 1日凌晨較擁堵的收費站 10月 1日 0點開始高速免費通行 收費站周邊交通壓力增大 TOP10擁堵的收費站中北京占 3席 排名前三位的分別是北京康莊收費站 蘇州蘇通 大橋南收費站 昆明北收費站 預(yù)計 0點至 1點擁堵延時指數(shù)達 8 8以上 駕車出行用戶夜間開車請注意安全 在收費口減速慢行 避免發(fā)生交通事故 10 9 8 8 8 8 8 0 6 2 5 7 5 3 4 6 4 4 4 2 康莊收費站 北京 蘇通大橋南收費站 蘇州 昆明北收費站 昆明 G40滬陜高速滬蘇收費站 上海 G15沈海高速朱橋收費站 上海 廣園收費站 廣州 榆垡南收費站 北京 杭州南收費站 杭州 西紅門南橋收費站 北京 南京二橋收費站 南京 0點至 1點擁堵延時指數(shù) 凌晨收費站擁堵排名 TOP10 10月 1日凌晨較擁堵收費站主要集中于北京 上海 蘇州等地 北京康莊收費站最擁堵 10月 1日 凌晨 TOP10擁堵收費站分布 注 凌晨統(tǒng)計時間段為 0點至 1點 十一出返程易擁堵的收費站 10月 1日為高速出程高峰 蘇州蘇通大橋南收費站擁堵程度最高 全天擁堵延時指數(shù)預(yù)計達 7 3 其次為重慶沙坪壩收費站 10月 6日至 7日返程 車流較分散 收費站周邊擁堵程度普遍要低于 10月 1日 其中最擁堵的收費站為南通的蘇通大橋北收費站 全天擁堵延時指數(shù)預(yù)計為 4 9 十一出程蘇州蘇通大橋南收費站最擁堵 返程南通蘇通大橋北收費站最擁堵 7 3 5 0 4 4 4 0 3 7 3 7 3 5 3 3 3 3 3 1 蘇通大橋南收費站 蘇州 沙坪壩收費站 重慶 南京二橋收費站 南京 G1501上海繞城高速高東收費站 上海 昆明北收費站 昆明 G15沈海高速朱橋收費站 上海 康莊收費站 北京 長沙西收費站 長沙 清新收費站 清遠 北碚收費站 重慶 全天擁堵延時指數(shù) 十一 出程 10月 1日 擁堵收費站 TOP10 4 9 3 8 2 9 2 7 2 5 2 4 2 2 2 0 1 8 1 8 蘇通大橋北收費站 南通 白廟收費站 北京 張家口北收費站 張家口 張家口東花園收費站 張家口 廣清收費站 廣州 繞城高速成灌收費站 成都 磚橋收費站 揚州 深圳大梅沙收費站 深圳 G50滬渝高速徐涇收費站 上海 上清收費站 北京 全天擁堵延時指數(shù) 十一 返程 10月 6日 10月 7日 擁堵收費站 TOP10 十大易擁堵火車站 從 高德地圖交通大 數(shù)據(jù) 預(yù)測 的全國 主要火車站 周邊道路擁堵數(shù)據(jù)分析看 十一小長假期間西安站 青島站 哈爾濱站周邊道路擁堵程度最高 出行所需花費的時間成本較大 4 10名的擁堵火車站分別 為濰坊站 石家莊北站 鄭州站 南昌站 濟南站 南寧站 合肥站 十一假期西安站 青島站 哈爾濱站擁堵位列前三 2 5 2 1 2 1 2 0 2 0 2 0 2 0 2 0 1 9 1 9 西安站 青島站 哈爾濱站 濰坊站 石家莊北站 鄭州站 南昌站 濟南站 南寧站 合肥站 全天擁堵延時指數(shù) 十大易擁堵火車站 十大易擁堵火車站分布 西安 青島火車站出行提示 預(yù)計 十一期間 西安市 9月 30日 17點至 18點 10月 1日 10點 至 12點 西安 站周邊道路擁堵較為突出 受影響 路段解放路 自強東路 北關(guān)正街 北 大街 環(huán)城北路東段 環(huán)城東路北段 含元路 提醒市民提前安排好出行時 間 盡量錯峰出行 避免耽誤 行程 西安站 預(yù)計十一期間 青島市 10月 1日 10點至 13點 青島 站周邊道路擁堵較 為突出 受影響 路段廣州路向北 山西路向南 貴州路向東 提醒市 民提前安排好出行時間 盡量錯峰出行 避免耽誤行 程 青島站 全國公路流量分析 全國高速及普通國道流量趨勢分析 國慶期間由于假期出行車輛增多 加之高速免費 預(yù)計全國高速公路車流量迎來大幅增長 10月 1日達到高峰值 受中秋節(jié)影響 高峰時間延長 至 10月 8日 比往年延長一天 普通國道交通量在 9月 30日至 10月 2日增長明顯 但增長幅度遠小于高速公路 國慶期間高速公路車流量增長幅度高于普通國道車流量增長幅度 交通量 又稱交通流量 車流量 指單位時間內(nèi)通過公路某斷面的交通實體數(shù) 自然量 指我國現(xiàn)行公路交通情況調(diào)查中所調(diào)查的各類車型交通量絕對數(shù)累計值 單位 輛 日 全國高速及普通國道流量趨勢分析 預(yù)計全國高速交通量于 9月 30日開始明顯增長 10月 1日達到峰值 2日至 7日保持高位 8日開始回落 假日期間交通量同比增長 7 客車交通量同比增長 7 其中小客車為主要增長類型車輛 貨車 因假日避峰交通量環(huán)比回落 預(yù)計 2日至 5日達到低值 中型 大型 集裝箱貨車減少幅度相對較為明顯 國慶期間高速公路交通量同比增長 7 客車占比顯著增加 全國高速及普通國道流量趨勢分析 預(yù)計全國普通國道交通量于 9月 30日至 10月 2日有所增長 10月 1日達到峰值 假日期間交通量同比增長 4 其中客車 交通量增速有所加快 貨車因假日避峰交通量環(huán)比回落 預(yù)計 1日至 4日 達到低值 國慶期間普通公路客車交通量同比增長 4 全國 高速流量趨勢圖 小時流量 9月 30日 9時起 交通量比往日逐漸增加 9月 30日下午至凌晨增加幅度顯著增大 夜間出行量較大 達到平日日均流量 10月 1日 10時至 12時交通量達到第一個峰值 中午略有下降 15時至 18時達到第二個峰值 10月 2日至 7日交通量基本變化不大 仍處于高位 但比 10月 1日高峰日明顯減少 高峰時段為上午 10時至 12時 下午 15時至 17時 10月 8日交通量明顯回落 10月 9日恢復(fù)平日交通量狀態(tài) 全國高速預(yù)計 10月 1日 10時至 18時流量最大 全國高速及普通國道流量趨勢分析 國慶期間四川 陜西 重慶 貴州等省份普通 國道交通量峰值日多在 9月 30日或 10月 1日 增長幅度相對較大 東部省份出行高峰由高速公路分擔(dān) 普通國道增長不明顯 海南省受旅游因素影響普通國道交通量增長幅度最高 國慶期間普通國道交通量四川 陜西 重慶 貴州等省份峰值增長幅度相對 較大 2017年國慶普通國道高峰日交通量增長系數(shù)圖 1 5 1 景區(qū)出游分析 十大熱門出游城市 北京市 成都市 上海市 重慶市 廣州市 蘇州市 深圳市 杭州市 西安市 天津市 十大熱門出游城市 十一期間 預(yù)計全國熱門出游城市 TOP10分別為北京 成都 上海 重慶 廣州 蘇州 深圳 杭州 西安 天津 其中南方城市占 7 席 相比北方出游更活躍 南方比北方出游更活躍 北京最愛出游 注 數(shù)據(jù)來源于高德地圖駕車路線規(guī)劃數(shù)據(jù) 基于歷史國慶期間去往景區(qū) POI的駕車起點城市聚類得出 南北方出游差異 十一黃金周期間 從南北方景區(qū)出游類型分布差異上看 預(yù)計南方出游用戶占比要高于北方 其中海灘游南方明顯高于北方 世界遺產(chǎn) 教堂類景 區(qū)出游北方偏高 南方偏愛海灘游 北方偏愛世界遺產(chǎn)類景區(qū) 0 50 100 海灘 紀念館 城市廣場 公園 國家級景點 水族館 公園廣場 寺廟道觀 動物園 省級景點 植物園 教堂 世界遺產(chǎn) 南北方出游景區(qū)類型分布差異 南方 北方 注 數(shù)據(jù)來源于高德地圖駕車路線規(guī)劃數(shù)據(jù) 高德地圖用戶駕車導(dǎo)航過 路徑規(guī)劃過的所有 POI 基于 POI的分類體系 聚類去往各 POI的用戶 十大周邊道路易擁堵景區(qū) 十一 期間開封清明上河園周邊道路最擁堵 全天擁堵延時指數(shù)預(yù)計達到 3 5 10月 2日至 7日的 8 00 19 00時段擁堵較為突出 排名二 三的分別 是西 安秦始皇兵馬俑 博物館 大同的云岡 石窟 十一期間開封清明上河園周邊道路最擁堵 3 5 3 2 3 1 3 0 2 9 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 開封 清明上河園 西安 秦始皇兵馬俑博物館 大同 云岡石窟 嘉興 西塘古鎮(zhèn)景區(qū) 鄭州 嵩山少林風(fēng)景區(qū) 桂林 象山景區(qū) 西安 大唐芙蓉園 黃山 宏村 煙臺 蓬萊閣景區(qū) 桂林 靖江王城 全天擁堵延時指數(shù) 周邊道路易擁堵景區(qū) TOP10 秦始皇兵馬俑博物館 云岡石窟 擁堵日期 10月 2日至 10月 7日 擁堵時段 8 00 19 00 擁堵日期 10月 2日至 10月 7日 擁堵時段 7 00 18 00 擁堵日期 10月 2日至 10月 5日 擁堵時段 9 00 18 00 清明上河園 注 選取全國 5A級景區(qū) 依據(jù)歷史國慶期間景區(qū)周邊 1公里范圍內(nèi)道路擁堵延時指數(shù)計算得出