鐵路貨車輪對(duì)滾動(dòng)軸承壓裝機(jī)設(shè)計(jì)含7張CAD圖.zip
鐵路貨車輪對(duì)滾動(dòng)軸承壓裝機(jī)設(shè)計(jì)含7張CAD圖.zip,鐵路,貨車,輪對(duì),滾動(dòng)軸承,裝機(jī),設(shè)計(jì),CAD
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作中期檢查表目
鐵路貨車輪對(duì)滾動(dòng)軸承壓裝機(jī)設(shè)計(jì)
學(xué)生姓名
專業(yè)
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
指
導(dǎo)
教
師
填
寫(xiě)
學(xué)生開(kāi)題情況
學(xué)生調(diào)研及查閱文獻(xiàn)情況
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原計(jì)劃有無(wú)調(diào)整
學(xué)生是否按計(jì)劃執(zhí)行工作進(jìn)度
學(xué)生是否能獨(dú)立完成工作任務(wù)
學(xué)生的英文翻譯情況
學(xué)生每周接受指導(dǎo)的次數(shù)及時(shí)間
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）過(guò)程檢查記錄情況
學(xué)生的工作態(tài)度在相應(yīng)選項(xiàng)劃“√”
□認(rèn)真
□一般
□較差
尚存在的問(wèn)題及采取的措施：
指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日
系部意見(jiàn)：
負(fù)責(zé)人簽字：
年 月 日
鐵路貨車輪對(duì)滾動(dòng)軸承壓裝機(jī)設(shè)計(jì)
系 、 部： 機(jī)械工程系
學(xué)生姓名：
指導(dǎo)教師：
專 業(yè)：
班 級(jí)：
完成時(shí)間：
鐵路貨車輪對(duì)滾動(dòng)軸承壓裝機(jī)設(shè)計(jì)
中文摘要
大中型貨車輪對(duì)滾動(dòng)軸承壓裝機(jī)是用于鐵路車輛滾動(dòng)軸承壓裝的專用設(shè)備，適用于鐵路貨車車輛新造及檢修時(shí)壓裝197726、352226型軸承。廣泛應(yīng)用于各車輛廠、車輛段、車輛大修廠及煤礦鐵路運(yùn)輸單位。本次設(shè)計(jì)是根據(jù)衡陽(yáng)火車站機(jī)修廠的資料和其工作現(xiàn)場(chǎng)情況，設(shè)計(jì)出達(dá)到壓裝要求的軸承壓裝機(jī)。本文主要是針對(duì)WY型貨車輪對(duì)軸承壓裝機(jī)的機(jī)械液壓部分進(jìn)行設(shè)計(jì)。
關(guān)鍵詞：滾動(dòng)軸承；壓裝；機(jī)械；液壓
Abstract：
WY-type freight car wheel rolling bearing push mounting machine is the appropriation equipment for railcar rolling bearing mounted . It is used for mounting the 197726 and 352226 moulds bearings in making and overhauling freight railcar ,and widely used in vehicle factories, vehicle sections, vehicle overhauling factories and mine railcar companies etc. in this design, it is aimed to design an push mounting machine fulfilling the push mounting requirement ,according on datas and fieldwork . This text is mainly about the mechanical hydraulicpart design of WY-type freight car wheel rolling bearing push mounting machine.
Keywords: the rolling bearing; push mounting; machinery; hydraulic
目 錄
第1章 緒論 1
1.1 概述 1
1.2大中型滾動(dòng)軸承壓裝機(jī)簡(jiǎn)介 2
第2章 設(shè)計(jì)內(nèi)容及任務(wù)要求 4
2．1 設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求 4
2．2 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程 5
第3章 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 6
3.1 軸承壓裝機(jī)液壓缸的設(shè)計(jì)及計(jì)算 6
3.1.1 分析工況及設(shè)計(jì)要求，繪制液壓系統(tǒng)草圖 6
3.1.2 計(jì)算液壓缸的外負(fù)載 8
3.1.2.1 壓裝缸 8
3.1.2.2 夾緊缸 8
3.1.2.3 頂起定位缸 8
3.1.2.4 確定系統(tǒng)的工作壓力 8
3.2 確定液壓缸的幾何參數(shù) 9
3.2.1 壓裝缸尺寸計(jì)算 9
3.2.1.1 液壓缸工作壓力的確定 9
3.2.1.2 液壓缸內(nèi)徑D和活塞桿直徑d的確定 9
3.2.1.3 液壓缸壁厚和外徑的計(jì)算 9
3.2.1.4 液壓缸工作行程的確定 10
3.2.1.5 缸蓋厚度的確定 10
3.2.1.6 最小導(dǎo)向長(zhǎng)度的確定 11
3.2.1.7 缸體長(zhǎng)度的確定 12
3.2.1.8 活塞桿穩(wěn)定性的驗(yàn)算 12
3.2.2 定位缸及其主要尺寸的確定 13
3.2.2.1 液壓缸工作壓力的確定 13
3.2.2.2 液壓缸內(nèi)徑D和活塞桿直徑d的確定 13
3.2.2.3 液壓缸壁厚和外徑的計(jì)算和選取 14
3.2.2.4 液壓缸工作行程的確定 15
3.2.2.5 缸蓋厚度的確定 15
3.2.2.6 最小導(dǎo)向長(zhǎng)度的確定 16
3.2.2.7 缸體長(zhǎng)度的確定 16
3.2.2.8 計(jì)算液壓缸主要零件的強(qiáng)度和剛度 16
3.2.3 夾緊缸及其主要尺寸的確定 17
3.2.3.1 液壓缸工作壓力的確定 17
3.2.3.2 液壓缸內(nèi)徑D和活塞桿直徑d的確定 17
3.2.3.3 液壓缸壁厚和外徑的計(jì)算和選取 17
3.2.3.4 液壓缸工作行程的確定 18
3.2.3.5 缸蓋厚度的確定 18
3.2.3.6 最小導(dǎo)向長(zhǎng)度的確定 18
3.2.3.7 缸體長(zhǎng)度的確定 19
3.2.3.8 計(jì)算液壓缸主要零件的強(qiáng)度和剛度 19
3.3 液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 21
3.3.1 壓裝液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 21
3.3.1.1 缸體與缸蓋的連接形式 21
3.3.1.2 活塞桿與活塞的連接結(jié)構(gòu) 21
3.3.1.3 活塞桿導(dǎo)向部分的結(jié)構(gòu) 21
3.3.1.4 活塞及活塞桿處密封圈的選用 21
3.3.1.5 液壓缸的緩沖裝置 22
3.3.1.6 液壓缸的排氣裝置 22
3.3.2 夾緊液壓缸和定位液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 22
3.4 液壓系統(tǒng)元件的分析和選擇 22
3.4.1 確定供油方式 22
3.4.2 調(diào)速方式的選擇 22
3.4.3 速度換接方式的選擇 22
3.4.4 夾緊回路的選擇 23
3.4.5 定位回路的選擇 23
3.4.6 傳感器和調(diào)理器的選擇 23
3.5 液壓站的結(jié)構(gòu) 24
3.5.1 壓裝機(jī)液壓站元件的組成 24
3.5.2 液壓油的選擇 25
3.6 液壓缸的調(diào)整 25
3.6.1 壓裝液壓缸的調(diào)整 25
3.6.2 頂起定位液壓缸的調(diào)整 25
3.7 壓裝機(jī)及其環(huán)境的布置 26
設(shè)計(jì)總結(jié) 27
鳴謝 28
參考文獻(xiàn) 29
附錄 30
設(shè)計(jì)
材 料
系 、 部： 機(jī)械工程系
學(xué)生姓名：
指導(dǎo)教師：
職 稱：
專 業(yè)：
班 級(jí)：
學(xué) 號(hào)：
材料清單
1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題任務(wù)書(shū)
2、指導(dǎo)教師評(píng)閱表
3、答辯及最終成績(jī)?cè)u(píng)定表
4、畢業(yè)論文
5、附錄材料
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題任務(wù)書(shū)
系：機(jī)械工程系 專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
指導(dǎo)教師
課題名稱
鐵路貨車輪對(duì)滾動(dòng)軸承壓裝機(jī)設(shè)計(jì)
內(nèi)容及任務(wù)
本次設(shè)計(jì)主要是針對(duì)大中型軸承壓裝機(jī)的機(jī)械部分進(jìn)行設(shè)計(jì)，而控制部分和液壓站部分不需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)已有的資料和到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀察，從而設(shè)計(jì)出達(dá)到要求和需要的軸承壓裝機(jī)。
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是液壓機(jī)械的一個(gè)組成部分。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要同主機(jī)的總體設(shè)計(jì)同時(shí)進(jìn)行。著手設(shè)計(jì)時(shí)，必須從實(shí)際情況出發(fā)，有機(jī)的結(jié)合各種傳動(dòng)形式，充分發(fā)揮液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，力求設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠、成本低、效率高、操作簡(jiǎn)單、維修方便的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。
任務(wù)：
（1）液壓系統(tǒng)總圖；
（2）電磁鐵動(dòng)作順序表；
（3）壓裝機(jī)裝配圖；
（4）設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)。
①液壓缸負(fù)載及具體參數(shù)的計(jì)算，
②液壓系統(tǒng)圖的設(shè)計(jì)及說(shuō)明
③液壓元件的選擇
④液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算
⑤壓裝機(jī)的環(huán)境布置
擬達(dá)到的要求或技術(shù)指標(biāo)
(1) 統(tǒng)一要求：
按任務(wù)書(shū)要求完成規(guī)定的任務(wù)，撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文），一律采用計(jì)算機(jī)編輯。內(nèi)容包括設(shè)計(jì)的意義與作用、設(shè)計(jì)方案選擇和計(jì)算、主要零件的受力分析和強(qiáng)度校核、經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析等。寫(xiě)出不少于400字的中文摘要；至少翻譯一篇本專業(yè)外文文獻(xiàn)（10000個(gè)以上印刷符號(hào)），并附譯文。
需完成不少于3張零號(hào)圖紙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖、裝配圖和零件圖，其中應(yīng)包含一張以上用計(jì)算機(jī)繪制的具有中等難度的1號(hào)圖紙，同時(shí)至少有折合1號(hào)圖幅以上的圖紙用手工繪制，查閱到10篇以上與題目相關(guān)的文獻(xiàn)，按要求格式獨(dú)立撰寫(xiě)不少于12000字的設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。
(2) 主要技術(shù)參數(shù)：
軸承壓裝機(jī)的主要性能和參數(shù)
（1）最大壓裝力 457/KN
（2）壓裝缸行程 400/mm
（3）外形尺寸 5000*850*1500/mm
（4）許用壓力 高壓 9.5/Mpa
低壓 2.5/Mpa
（5）總功率 11.3/Mpa
（6）輪對(duì)最大直徑 915/mm
輪對(duì)最小直徑 760/mm
（7）重量 8000/kg
（8）壓裝端數(shù) 單、雙端
（9）壓裝方式 自動(dòng)、手動(dòng)
（10）可輸入并自動(dòng)記錄壓裝單位、時(shí)間軸型、軸號(hào)、軸承號(hào)等
（11）自動(dòng)打印出軸承壓裝參數(shù)以及位移變化的壓裝力曲線，貼靠后保壓5秒，自動(dòng)作出壓裝質(zhì)量合格與否的判斷，可重復(fù)打印
（12）系統(tǒng)資料存儲(chǔ)：3000000/根軸資料
（13）時(shí)間自動(dòng)生成
進(jìn)度安排
起止日期
工作內(nèi)容
備注
第2～5周（2.28~3.27）
畢業(yè)調(diào)研及實(shí)習(xí)、搜集設(shè)計(jì)的相關(guān)資料
第6周（3.28~4.3）
設(shè)計(jì)方案的確定
第7～12周（4.4~5.15）
液壓缸負(fù)載及其具體參數(shù)的計(jì)算
第13周（5.16~5.22）
液壓系統(tǒng)的確定及相關(guān)圖紙的繪制
第14～15周（5.23~6.5）
編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū), 通過(guò)指導(dǎo)老師驗(yàn)收，準(zhǔn)備答辯
第16周（6.6~6.10）
畢業(yè)答辯
主要參考資料
[1] 楊培元,朱福元.[液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999.12
[2]張利平.[液壓氣動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)手冊(cè)].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1997.6
[3]劉新德.[袖珍液壓氣動(dòng)手冊(cè)].2版.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004.1
[4]吳宗澤,羅圣國(guó).[機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)].2版.北京:高等教育出版社,1999
[5]嚴(yán)金申,張培生.[液壓傳動(dòng)].北京:國(guó)防工業(yè)出版社,1979.12
[6]中國(guó)石油物資公司.[軸承手冊(cè)].北京:石油出版社,1991
[7]張?jiān)齐?[薄壁缸套生產(chǎn)技術(shù)].北京:國(guó)防工業(yè)出版社,2001.11
[8]王成燾,倪劍勇,倪學(xué)海.[滾動(dòng)軸承的配合與裝拆工藝].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1993.3
[9]葉君.[實(shí)用緊固件手冊(cè)].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2002.9
[10]成大先.[機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)],液壓傳動(dòng)篇.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2004.1
[11]成大先.[機(jī)械設(shè)計(jì)圖冊(cè)].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2004.1
[12]成大先.[機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)],聯(lián)結(jié)與緊固篇.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2004.1
[13]趙應(yīng)樾.[常用液壓缸與其修理].上海:上海交通大學(xué)出版社,1996
教研室
意見(jiàn)
年 月 日
系主管領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)教師評(píng)閱表
系：機(jī)械工程系 專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
學(xué)生姓名
學(xué) 號(hào)
專 業(yè)
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
指導(dǎo)教師姓名
課題名稱
鐵路貨車輪對(duì)滾動(dòng)軸承壓裝機(jī)設(shè)計(jì)
評(píng)語(yǔ)：（包括以下方面，①學(xué)習(xí)態(tài)度、工作量完成情況、材料的完整性和規(guī)范性；②檢索和利用文獻(xiàn)能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力；③學(xué)術(shù)水平或設(shè)計(jì)水平、綜合運(yùn)用知識(shí)能力和創(chuàng)新能力；）
是否同意參加答辯：
是□ 否□
指導(dǎo)教師評(píng)定成績(jī)
分值：
指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日
湖南工學(xué)院2011 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯及最終成績(jī)?cè)u(píng)定表
系： 專業(yè)：
學(xué)生姓名
學(xué)號(hào)
班級(jí)
答辯
日期
課題名稱
指導(dǎo)
教師
成 績(jī) 評(píng) 定
分值
評(píng) 定
小計(jì)
課題介紹
思路清晰，語(yǔ)言表達(dá)準(zhǔn)確，概念清楚，論點(diǎn)正確，實(shí)驗(yàn)方法科學(xué)，分析歸納合理，結(jié)論嚴(yán)謹(jǐn)，設(shè)計(jì)（論文）有應(yīng)用價(jià)值。
30
答辯
表現(xiàn)
思維敏捷,回答問(wèn)題有理論根據(jù)，基本概念清楚，主要問(wèn)題回答準(zhǔn)確大、深入,知識(shí)面寬。
必
答
題
40
自
由
提
問(wèn)
30
合 計(jì)
100
答 辯 評(píng) 分
分值：
答辯小組長(zhǎng)簽名：
答辯成績(jī)a：
×40％＝
指導(dǎo)教師評(píng)分
分值：
指導(dǎo)教師評(píng)定成績(jī)b：
×40％＝
評(píng)閱教師評(píng)分
分值：
評(píng)閱教師評(píng)定成績(jī)c：
×20％＝
最終評(píng)定成績(jī)：
分?jǐn)?shù)： 等級(jí)：
答辯委員會(huì)主任簽名：
年 月 日
說(shuō)明：最終評(píng)定成績(jī)＝a+b+c，三個(gè)成績(jī)的百分比由各系自己確定，但應(yīng)控制在給定標(biāo)準(zhǔn)的10％左右。
本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告
學(xué)生姓名
學(xué) 號(hào)
專 業(yè)
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
指導(dǎo)教師
職 稱
所在院系
機(jī)械工程系
課題來(lái)源
自擬課題
課題性質(zhì)
產(chǎn)品設(shè)計(jì)
課題名稱
鐵路貨車輪對(duì)滾動(dòng)軸承壓裝機(jī)設(shè)計(jì)
畢業(yè)設(shè)計(jì)的意義和內(nèi)容?
文
獻(xiàn)
綜
述
文
獻(xiàn)
綜
述
文 獻(xiàn) 綜 述
文 獻(xiàn) 綜 述
文 獻(xiàn) 綜 述
文 獻(xiàn) 綜 述
本課題研究的意義：
由于當(dāng)時(shí)技術(shù)水平的限制以及研制者對(duì)軸承壓裝過(guò)程的認(rèn)識(shí)不足，經(jīng)過(guò)十多年來(lái)的生產(chǎn)實(shí)踐，滾動(dòng)軸承在壓裝過(guò)程中記錄的時(shí)間－－壓力關(guān)系曲線的不足之處日趨明顯。為了達(dá)到軸承壓裝曲線具有真實(shí)反映壓裝質(zhì)量的目的，必須采用滾動(dòng)軸承在壓入軸頸過(guò)程中記錄它的移動(dòng)量與之對(duì)應(yīng)的壓力值組成的位移－－壓力曲線。大中型滾動(dòng)軸承壓裝機(jī)正式為了適應(yīng)這種要求而研制生產(chǎn)的新一代滾動(dòng)軸承壓裝機(jī)。
畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容梗概：
大中型型滾動(dòng)軸承壓裝機(jī)(以下簡(jiǎn)稱壓裝機(jī))是用于鐵路車輛滾動(dòng)軸承壓裝的專用設(shè)備。
壓裝機(jī)由機(jī)體、液壓站和控制臺(tái)三部分組成。三部分相對(duì)獨(dú)立，必要時(shí)可單獨(dú)使用在不同場(chǎng)合。
機(jī)體由床身、支座、主油缸、輔助油缸及輪對(duì)夾緊機(jī)構(gòu)組成。本機(jī)床身、支座在強(qiáng)度和剛度上較以前有很大的提高，主油缸設(shè)計(jì)獨(dú)特，具有良好的使用性能。液壓站的結(jié)構(gòu)和液控原理經(jīng)過(guò)多年的考驗(yàn)，密封性能好，可靠。集成塊主體采用鍛剛制造，六面磨削加工?？刂婆_(tái)為流行的計(jì)算機(jī)操作臺(tái)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)弱電分柜安裝，抗干擾能力強(qiáng)。壓裝機(jī)既能兩頭同時(shí)壓裝軸承，也可以單頭壓裝軸承，通過(guò)更換壓裝缸前端的引導(dǎo)套和壓裝蓋，并對(duì)控制系統(tǒng)的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行修改后，可以壓裝197726和352226兩種軸承。
本畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)簡(jiǎn)介及設(shè)計(jì)的基本思路
本畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)簡(jiǎn)介
本次設(shè)計(jì)主要是針對(duì)大中型軸承壓裝機(jī)的機(jī)械部分進(jìn)行設(shè)計(jì)，而控制部分和液壓站部分不需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)已有的資料和到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀察，從而設(shè)計(jì)出達(dá)到要求和需要的軸承壓裝機(jī)。
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是液壓機(jī)械的一個(gè)組成部分。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要同主機(jī)的總體設(shè)計(jì)同時(shí)進(jìn)行。著手設(shè)計(jì)時(shí)，必須從實(shí)際情況出發(fā)，有機(jī)的結(jié)合各種傳動(dòng)形式，充分發(fā)揮液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，力求設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠、成本低、效率高、操作簡(jiǎn)單、維修方便的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。
本畢業(yè)設(shè)計(jì)的基本思路
a．明確液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求
b．工況分析(動(dòng)力分析、運(yùn)動(dòng)分析)
c．確定主要參數(shù)
d．編制液壓元件工況圖
e．?dāng)M訂液壓系統(tǒng)圖
f．選擇和設(shè)計(jì)液壓元件
g．液壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、運(yùn)算
h．繪制正式工作圖、編制設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)
1.1 軸承壓裝機(jī)液壓缸的設(shè)計(jì)及計(jì)算
3.1.1 分析工況及設(shè)計(jì)要求，繪制液壓系統(tǒng)草圖
以下是液壓系統(tǒng)原理圖:
（圖6）
3.1.2 計(jì)算液壓缸的外負(fù)載
3.1.2.1 壓裝缸
已知壓裝力為196 KN，最大壓裝力為475 KN并保壓5 s
3.1.2.2 夾緊缸
根據(jù)壓裝時(shí)的夾緊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，初步確定夾緊力為6000 N
3.1.2.3 頂起定位缸
因?yàn)槭莾蓚€(gè)缸對(duì)稱分布，而輪對(duì)重1000 kg，所以每個(gè)缸的負(fù)載為500*9.8=4900 N
3.1.2.4 確定系統(tǒng)的工作壓力
系統(tǒng)分別有高壓和低壓，高壓處最高為9.5/Mpa，低壓處最高為2.5/Mpa，不得超過(guò)此數(shù)值，具體請(qǐng)參考液壓原理圖
3.2 確定液壓缸的幾何參數(shù)
3.2．1 壓裝缸尺寸計(jì)算：
3.2.1.1 液壓缸工作壓力的確定
工進(jìn)時(shí)為9.5 Mpa，快進(jìn)時(shí)為2.5 Mpa
3.2.1.2 液壓缸內(nèi)徑D和活塞桿直徑d的確定
由公式有
其中R為最大壓裝力475 KN; 為機(jī)械效率0.95;為最大輸出壓力9.5 ;為系統(tǒng)背壓，在這取0計(jì)算，即無(wú)背壓。則：
查[1]表2-4（GB2348-80）取.
查[1]表2-3 、2-5 取。
, 。
3.2.1.3 液壓缸壁厚和外徑的計(jì)算
液壓缸的壁厚友液壓缸的強(qiáng)度條件來(lái)計(jì)算。
查公式有
式中——液壓缸壁厚（m）;
——液壓缸內(nèi)徑（m）;
——試驗(yàn)壓力，一般取最大工作壓力的（1.251.5）/倍（）;
——缸筒材料的許用應(yīng)力。其值為:無(wú)縫鋼管：
一級(jí)缸的內(nèi)徑計(jì)算
查[2] 表4-11及C 表2-115
采用外徑為160mm,壁厚為18mm的無(wú)縫鋼管。
同理取活塞桿材料為外徑90mm,壁厚5mm的無(wú)縫鋼管。
二級(jí)缸的內(nèi)徑計(jì)算
查[2] 表4-11及C 表2-115
采用外徑為325mm,壁厚為38mm的無(wú)縫鋼管。
3.2.1.4 液壓缸工作行程的確定
液壓缸工作行程長(zhǎng)度，可根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)際工作的最大行程來(lái)確定，并參照[1] 表2-6中的尺寸系列來(lái)選取標(biāo)準(zhǔn)值。
一級(jí)缸工作行程長(zhǎng)度為200mm；
二級(jí)缸工作行程長(zhǎng)度為400mm.
3.2.1.5 缸蓋厚度的確定
一般液壓缸多為平底缸蓋，其有效厚度t按強(qiáng)度要求可用下面兩式進(jìn)行近似計(jì)算。
無(wú)孔時(shí)
有孔時(shí)
式中 ——缸蓋有效厚度（mm）;
——缸蓋止口內(nèi)徑（mm）;
——缸蓋孔的直徑（m）.
得=15mm.
=45mm
=45 mm
3.2.1.6 最小導(dǎo)向長(zhǎng)度的確定
當(dāng)活塞桿全部外伸時(shí)，從活塞支承面中點(diǎn)的距離H 稱為最小導(dǎo)向長(zhǎng)度。
對(duì)一般的液壓缸，最小導(dǎo)向長(zhǎng)度H 應(yīng)滿足以下要求
式中——液壓缸的最大行程;
——液壓缸內(nèi)徑。
3.2.1.7 缸體長(zhǎng)度的確定
液壓缸缸體內(nèi)部長(zhǎng)度應(yīng)等于活塞的行程與活塞的寬度之和。缸體外形尺寸長(zhǎng)度還要考慮到兩端缸蓋的厚度。一般液壓缸缸體長(zhǎng)度不應(yīng)大于內(nèi)徑的/倍。
一級(jí)缸缸體內(nèi)部長(zhǎng)度
二級(jí)缸缸體內(nèi)部長(zhǎng)度
缸體外形尺寸為
3.2.1.8 活塞桿穩(wěn)定性的驗(yàn)算
因兩級(jí)液壓缸支承長(zhǎng)度，故無(wú)須考慮活塞桿彎曲穩(wěn)定性。
3.2.2 定位缸及其主要尺寸的確定
3.2.2.1 液壓缸工作壓力的確定
參見(jiàn)手冊(cè)1（《液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)）》，定位缸的壓力取2．0/Mpa。
3.2.2.2 液壓缸內(nèi)徑D和活塞桿直徑d的確定
由公式： 可得:
其中: D－－液壓缸柱塞直徑
－－液壓缸工作壓力,初算時(shí)可取系統(tǒng)工作壓力;
F－－工作循環(huán)中的最大的外負(fù)載；
－－液壓缸密封處的摩擦力，它的精確值不容易求得，常用液壓缸的機(jī)械效率進(jìn)行估算。
－－液壓缸的機(jī)械效率，一般=0.9-0.97。
由計(jì)算得到的數(shù)據(jù)，根據(jù)液壓缸活塞桿直徑系列（GB2348-80）再結(jié)合實(shí)際，圓整為70mm。
3.2.2.3 液壓缸壁厚和外徑的計(jì)算和選取
其壁厚按下面的公式計(jì)算：
式中：δ---液壓缸的壁厚（m）；
D---液壓缸的內(nèi)徑（m）；
---試驗(yàn)壓力，一般取最大工作壓力的（1.25～1.5）倍（Mpa）；
---缸筒材料的許用壓力，其值為：鍛鋼：=110～120/Mpa；
鑄鋼：=100～110 /Mpa；無(wú)縫鋼管：=100～110 /Mpa；
高強(qiáng)度鑄鐵：=60 /Mpa；灰鑄鐵：=25 /Mpa。
D+2δ
式中值應(yīng)該按無(wú)縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)，選取110 /mm。
3.2.2.4 液壓缸工作行程的確定
液壓缸工作行程長(zhǎng)度，可根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)際工作的最大行程來(lái)確定，在這里，柱塞缸的工作行程為140/mm。屬于活塞行程參數(shù)系列（GB2349-80）的第2優(yōu)先組。
3.2.2.5 缸蓋厚度的確定
這里按經(jīng)驗(yàn)選取缸蓋厚度為25/mm。
3.2.2.6 最小導(dǎo)向長(zhǎng)度的確定
由于選取的是柱塞缸，導(dǎo)向長(zhǎng)度相對(duì)來(lái)說(shuō)要加長(zhǎng)點(diǎn)，這里選取導(dǎo)向長(zhǎng)度為70/mm
3.2.2.7 缸體長(zhǎng)度的確定
缸體長(zhǎng)度取250/mm，沒(méi)有超出規(guī)定的要求。
3.2.2.8 計(jì)算液壓缸主要零件的強(qiáng)度和剛度
由于柱塞直徑D與其壁厚δ的比值小于10，所以這里用厚壁筒強(qiáng)度計(jì)算公式估計(jì)：
代入數(shù)值，計(jì)算：
=1.77/mm
3.2.3 夾緊缸及其主要尺寸的確定
3.2.3.1 液壓缸工作壓力的確定
夾緊缸主要起到的是徑向的推力，從而推動(dòng)頂桿，使之夾緊輪對(duì)，這里夾緊缸的工作壓力最大不超過(guò)2.5/ Mpa。選取2.0/Mpa計(jì)算。
3.2.3.2 液壓缸內(nèi)徑D和活塞桿直徑d的確定
由公式：
根據(jù)液壓缸內(nèi)徑尺寸系列（GB2348-80）將所得數(shù)值圓整為80/mm。
根據(jù)活塞桿直徑可由d/D值計(jì)算所得，由計(jì)算所得的D根據(jù)工作壓力和參考]《液壓氣動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)手冊(cè)》，結(jié)合活塞桿直徑系列（GB2348-80），活塞桿直徑可選?。篸=45/mm。
3.2.3.3 液壓缸壁厚和外徑的計(jì)算和選取
按材料力學(xué)中的厚壁圓筒公式進(jìn)行壁厚的計(jì)算：
按經(jīng)驗(yàn)選取，在這里選取10/mm。
液壓缸壁厚算出后，即可以求得缸體的外徑為：
D+2δ
式中值按經(jīng)驗(yàn)選取100 /mm。
3.2.3.4 液壓缸工作行程的確定
液壓缸工作行程長(zhǎng)度，可根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)際工作的最大行程來(lái)確定，在這里，夾緊缸的工作行程為112 /mm。屬于活塞行程參數(shù)系列（GB2349-80）的第2優(yōu)先組。
3.2.3.5 缸蓋厚度的確定
一般液壓缸多為平底缸蓋，無(wú)孔時(shí)，其有效厚度t按強(qiáng)度要求可用下式計(jì)算：
這里按經(jīng)驗(yàn)選取缸蓋厚度為22mm。
3.2.3.6 最小導(dǎo)向長(zhǎng)度的確定
參考液壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工具書(shū)，將夾緊缸的最小導(dǎo)向長(zhǎng)度定為40/mm。
3.2.3.7 缸體長(zhǎng)度的確定
缸體長(zhǎng)度取212/mm，沒(méi)有超出規(guī)定的要求，符合條件。
3.2.3.8 計(jì)算液壓缸主要零件的強(qiáng)度和剛度
這里用厚壁筒強(qiáng)度計(jì)算公式估計(jì)：
按經(jīng)驗(yàn)選取的壁厚10/mm完全符合要求。
經(jīng)校核符合要求。
3.4 液壓系統(tǒng)元件的分析和選擇
3.4.1 確定供油方式
本設(shè)計(jì)中，采用的是YB-E32/63雙聯(lián)葉片泵
3.4.2 調(diào)速方式的選擇
減少油口在液壓原理上實(shí)質(zhì)是利用壓力變化的作用，也就是說(shuō)，大中型滾動(dòng)軸承壓裝機(jī)在壓裝過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)油缸不同的情況時(shí)（可通過(guò)觀察兩個(gè)壓裝油缸上的壓力表），而兩缸仍能繼續(xù)同時(shí)進(jìn)行壓裝。分流閥調(diào)節(jié)示意圖如圖8：
（圖9）
3.4.3 速度換接方式的選擇
本系統(tǒng)采用電磁閥的快慢速換接回路。
3.4.4 夾緊回路的選擇
這里采用失電夾緊方式。
3.4.5 定位回路的選擇
這里采用失電夾緊方式。
3.4.6 傳感器和調(diào)理器的選擇
本機(jī)選用壓阻式壓力傳感器，型號(hào)為CYG-30。調(diào)理器是一臺(tái)高精度，低漂移的直流放大器，本機(jī)配用TKF-1型信號(hào)調(diào)理器。
3.7 壓裝機(jī)及其環(huán)境的布置
壓裝機(jī)由機(jī)體、液壓站和控制臺(tái)三部分組成，液壓站和控制臺(tái)相對(duì)主機(jī)應(yīng)該就近布置，現(xiàn)場(chǎng)的鋼軌與機(jī)體上的導(dǎo)軌應(yīng)該聯(lián)結(jié)平整。壓裝機(jī)工作時(shí)，床身承受很大的拉力和彎矩，因此基礎(chǔ)應(yīng)該搗實(shí)摸平，按照基礎(chǔ)圖的要求完成。機(jī)體就位時(shí)下部應(yīng)該墊平，特別是全部地腳螺栓處要墊實(shí)。地腳螺栓為受力件，一定要埋牢固，以防止在工作中松動(dòng)從而引起床身變形，影響壓裝檢測(cè)精度。
設(shè)
計(jì)
提
綱
分析工況及設(shè)計(jì)要求，繪制液壓系統(tǒng)草圖
計(jì)算液壓缸的外負(fù)載
確定液壓缸的幾何參數(shù)
壓裝缸尺寸計(jì)算
定位缸及其主要尺寸的確定
夾緊缸及其主要尺寸的確定
液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
夾緊液壓缸和定位液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
液壓系統(tǒng)元件的分析和選擇
液壓站的結(jié)構(gòu)
液壓缸的調(diào)整
壓裝機(jī)及其環(huán)境的布置
設(shè)計(jì)總結(jié)
鳴謝
參考文獻(xiàn)
設(shè)計(jì)進(jìn)
度安排
及主要
參考文
獻(xiàn)
設(shè)計(jì)進(jìn)度安排：
2011.3.1——2011.3.15 開(kāi)題報(bào)告，廣泛收集設(shè)計(jì)相關(guān)資料
2011.3.17——2011.5.20 根據(jù)收集好的資料認(rèn)真做好設(shè)計(jì)，并定期向指導(dǎo)老師匯報(bào)進(jìn)度。
2011.5.21——2011.5.23 定稿
2011.5.25——2011.6.02 準(zhǔn)備答辯
主要參考文獻(xiàn)：
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[13]趙應(yīng)樾.[常用液壓缸與其修理].上海:上海交通大學(xué)出版社,1996
指導(dǎo)教師批閱意見(jiàn)
指導(dǎo)教師(簽名)： 年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作中期檢查表
題目
鐵路貨車輪對(duì)滾動(dòng)軸承壓裝機(jī)設(shè)計(jì)
學(xué)生姓名
專業(yè)
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
指
導(dǎo)
教
師
填
寫(xiě)
學(xué)生開(kāi)題情況
學(xué)生調(diào)研及查閱文獻(xiàn)情況
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原計(jì)劃有無(wú)調(diào)整
學(xué)生是否按計(jì)劃執(zhí)行工作進(jìn)度
學(xué)生是否能獨(dú)立完成工作任務(wù)
學(xué)生的英文翻譯情況
學(xué)生每周接受指導(dǎo)的次數(shù)及時(shí)間
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）過(guò)程檢查記錄情況
學(xué)生的工作態(tài)度在相應(yīng)選項(xiàng)劃“√”
□認(rèn)真
□一般
□較差
尚存在的問(wèn)題及采取的措施：
指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日
系部意見(jiàn)：
負(fù)責(zé)人簽字：
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)閱評(píng)語(yǔ)表
題 目
鐵路貨車輪對(duì)滾動(dòng)軸承壓裝機(jī)設(shè)計(jì)
學(xué)生姓名
班級(jí)學(xué)號(hào)
專業(yè)
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
評(píng)閱
教師姓名
職稱
工作單位
評(píng)分內(nèi)容
具 體 要 求
總分
評(píng)分
開(kāi)題情況
調(diào)研論證
能獨(dú)立查閱文獻(xiàn)資料及從事其他形式的調(diào)研，能較好地理解課題任務(wù)并提出實(shí)施方案，有分析整理各類信息并從中獲取新知識(shí)的能力。
10
外文翻譯
摘要及外文資料翻譯準(zhǔn)確，文字流暢，符合規(guī)定內(nèi)容及字?jǐn)?shù)要求。
10
設(shè)計(jì)質(zhì)量
論證、分析、設(shè)計(jì)、計(jì)算、結(jié)構(gòu)、建模、實(shí)驗(yàn)正確合理。
35
創(chuàng)新
工作中有創(chuàng)新意識(shí)，有重大改進(jìn)或獨(dú)特見(jiàn)解，有一定實(shí)用價(jià)值。
10
撰寫(xiě)質(zhì)量
結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，文字通順，用語(yǔ)符合技術(shù)規(guī)范，圖表清楚，書(shū)寫(xiě)格式規(guī)范，符合規(guī)定字?jǐn)?shù)要求。
15
綜合能力
能綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技能發(fā)現(xiàn)與解決實(shí)際問(wèn)題。
20
總評(píng)分
評(píng)閱教師
評(píng)閱意見(jiàn)
評(píng)閱成績(jī)
總評(píng)分ⅹ20%
評(píng)閱教師簽名
日期
畢業(yè)設(shè)計(jì)
材 料
系 、 部： 機(jī)械工程系
學(xué)生姓名：
指導(dǎo)教師：
職 稱：
專 業(yè)：
班 級(jí)：
學(xué) 號(hào)：
材料清單
1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題任務(wù)書(shū)
2、指導(dǎo)教師評(píng)閱表
3、答辯及最終成績(jī)?cè)u(píng)定表
4、畢業(yè)論文
5、附錄材料
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題任務(wù)書(shū)
系：機(jī)械工程系 專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
指導(dǎo)教師
學(xué)生姓名
課題名稱
鐵路貨車輪對(duì)滾動(dòng)軸承壓裝機(jī)設(shè)計(jì)
內(nèi)容及任務(wù)
本次設(shè)計(jì)主要是針對(duì)大中型軸承壓裝機(jī)的機(jī)械部分進(jìn)行設(shè)計(jì)，而控制部分和液壓站部分不需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)已有的資料和到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀察，從而設(shè)計(jì)出達(dá)到要求和需要的軸承壓裝機(jī)。
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是液壓機(jī)械的一個(gè)組成部分。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要同主機(jī)的總體設(shè)計(jì)同時(shí)進(jìn)行。著手設(shè)計(jì)時(shí)，必須從實(shí)際情況出發(fā)，有機(jī)的結(jié)合各種傳動(dòng)形式，充分發(fā)揮液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，力求設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠、成本低、效率高、操作簡(jiǎn)單、維修方便的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。
任務(wù)：
（1）液壓系統(tǒng)總圖；
（2）電磁鐵動(dòng)作順序表；
（3）壓裝機(jī)裝配圖；
（4）設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)。
①液壓缸負(fù)載及具體參數(shù)的計(jì)算，
②液壓系統(tǒng)圖的設(shè)計(jì)及說(shuō)明
③液壓元件的選擇
④液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算
⑤壓裝機(jī)的環(huán)境布置
擬達(dá)到的要求或技術(shù)指標(biāo)
(1) 統(tǒng)一要求：
按任務(wù)書(shū)要求完成規(guī)定的任務(wù)，撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文），一律采用計(jì)算機(jī)編輯。內(nèi)容包括設(shè)計(jì)的意義與作用、設(shè)計(jì)方案選擇和計(jì)算、主要零件的受力分析和強(qiáng)度校核、經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析等。寫(xiě)出不少于400字的中文摘要；至少翻譯一篇本專業(yè)外文文獻(xiàn)（10000個(gè)以上印刷符號(hào)），并附譯文。
需完成不少于3張零號(hào)圖紙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖、裝配圖和零件圖，其中應(yīng)包含一張以上用計(jì)算機(jī)繪制的具有中等難度的1號(hào)圖紙，同時(shí)至少有折合1號(hào)圖幅以上的圖紙用手工繪制，查閱到10篇以上與題目相關(guān)的文獻(xiàn)，按要求格式獨(dú)立撰寫(xiě)不少于12000字的設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。
(2) 主要技術(shù)參數(shù)：
軸承壓裝機(jī)的主要性能和參數(shù)
（1）最大壓裝力 457/KN
（2）壓裝缸行程 400/mm
（3）外形尺寸 5000*850*1500/mm
（4）許用壓力 高壓 9.5/Mpa
低壓 2.5/Mpa
（5）總功率 11.3/Mpa
（6）輪對(duì)最大直徑 915/mm
輪對(duì)最小直徑 760/mm
（7）重量 8000/kg
（8）壓裝端數(shù) 單、雙端
（9）壓裝方式 自動(dòng)、手動(dòng)
（10）可輸入并自動(dòng)記錄壓裝單位、時(shí)間軸型、軸號(hào)、軸承號(hào)等
（11）自動(dòng)打印出軸承壓裝參數(shù)以及位移變化的壓裝力曲線，貼靠后保壓5秒，自動(dòng)作出壓裝質(zhì)量合格與否的判斷，可重復(fù)打印
（12）系統(tǒng)資料存儲(chǔ)：3000000/根軸資料
（13）時(shí)間自動(dòng)生成
進(jìn)度安排
起止日期
工作內(nèi)容
備注
第2～5周（2.28~3.27）
畢業(yè)調(diào)研及實(shí)習(xí)、搜集設(shè)計(jì)的相關(guān)資料
第6周（3.28~4.3）
設(shè)計(jì)方案的確定
第7～12周（4.4~5.15）
液壓缸負(fù)載及其具體參數(shù)的計(jì)算
第13周（5.16~5.22）
液壓系統(tǒng)的確定及相關(guān)圖紙的繪制
第14～15周（5.23~6.5）
編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū), 通過(guò)指導(dǎo)老師驗(yàn)收，準(zhǔn)備答辯
第16周（6.6~6.10）
畢業(yè)答辯
主要參考資料
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[13]趙應(yīng)樾.[常用液壓缸與其修理].上海:上海交通大學(xué)出版社,1996
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