2018-2019學(xué)年新高中物理 開(kāi)學(xué)第一周 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述周測(cè) 新人教版必修1.doc

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單選題 一 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述 1．研究以下運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)應(yīng)物體可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)的是(　　) A．石塊從高處自由落下 B．地球自轉(zhuǎn)的效應(yīng) C．花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作表現(xiàn) D．火車過(guò)橋的時(shí)間 2．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法中正確的是(　　) A．只有體積很小的物體才能被看作質(zhì)點(diǎn) B．描繪“遼寧號(hào)”航空母艦在海洋中的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航空母艦不能被看作質(zhì)點(diǎn) C．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，所以引入這個(gè)概念沒(méi)有多大意義 D．如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響或影響可以忽略，即可把物體看作質(zhì)點(diǎn) 3．以下數(shù)據(jù)指時(shí)間間隔的是(　　) A．每晚新聞聯(lián)播的開(kāi)播時(shí)間為19：00 B．校運(yùn)會(huì)上某同學(xué)獲得高一女子800m冠軍，成績(jī)是2′30″ C．中午11：40是下課吃中飯的時(shí)間 D．G7581次列車到達(dá)杭州站的時(shí)間是10：32 4．坐在火車?yán)锏耐跬瑢W(xué)觀察相鄰軌道上的另一火車時(shí)，感到自己乘坐的火車在后退，實(shí)際上他乘坐的火車并未開(kāi)動(dòng)，下來(lái)相關(guān)分析正確的是(　　) A．王同學(xué)感到自己所乘火車在后退，選擇的參考系是火車站的地面 B．王同學(xué)感到自己所乘火車在后退，選擇的參考系是相鄰軌道的火車 C．王同學(xué)比較兩列火車運(yùn)動(dòng)快慢時(shí)，火車不能看成質(zhì)點(diǎn) D．王同學(xué)研究火車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，火車可以看成質(zhì)點(diǎn) 5．如下圖所示,某質(zhì)點(diǎn)沿半徑為r的半圓弧由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn),則它通過(guò)的位移和路程分別是(　　) A．0;0 B．2r,向東; πr C．r,向東; πr D．2r,向東;2r 6．下列物理量中，屬于矢量的是(　　) A．動(dòng)能 B．位移 C．功 D．質(zhì)量 7．北京至上海的高鐵里程約1318km，京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”列車提速至350km/h，使運(yùn)行時(shí)間縮短至4個(gè)半小時(shí)。下列說(shuō)法正確的是(　　) A．4個(gè)半小時(shí)指的是時(shí)刻 B．350km/h是指列車的平均速度 C．由題目信息可以估算列車在任意段時(shí)間內(nèi)的平均速度 D．研究“復(fù)興號(hào)”列車經(jīng)過(guò)某一站牌的時(shí)間，不能將其看做質(zhì)點(diǎn) 8．關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間間隔，下列說(shuō)法中正確的是(　　) A．1秒很短，所以1秒表示時(shí)刻 B．第3秒內(nèi)是指一個(gè)時(shí)刻 C．12秒80是男子110米欄最新世界紀(jì)錄，這里的12秒80是指時(shí)間間隔 D．物體在5s內(nèi)指的是物體在4 s末到5s末這1s的時(shí)間間隔 9．露露騎自行車由靜止沿直線運(yùn)動(dòng)，他在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)、第4s內(nèi)通過(guò)的位移分別為1m、2m、3m、4m，則(　　) A．他4s末的瞬時(shí)速度為4m/s B．他在第2s內(nèi)的平均速度為1.5m/s C．他4s內(nèi)的平均速度為2.5m/s D．他1s末的速度為1m/s 10．某老師熱愛(ài)自行車騎行，每次鍛煉他都會(huì)用運(yùn)動(dòng)軟件記錄自己的運(yùn)動(dòng)路線，如圖所示是他某次騎行過(guò)程中軟件記錄下來(lái)的數(shù)據(jù)，根據(jù)以上描述，下列說(shuō)法中正確的是(　　) A．以自行車為參考系，老師是運(yùn)動(dòng)的 B．若研究自行車騎行的路徑時(shí)，可將老師看成質(zhì)點(diǎn) C．老師本次運(yùn)動(dòng)的位移是5.81km（公里） D．根據(jù)圖中所給數(shù)據(jù)可以求出老師騎行的平均速度 11．2013年11月8日超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“海燕”重創(chuàng)菲律賓．氣象部門說(shuō)，登陸時(shí)，“海燕”持續(xù)風(fēng)速為235 km/h，中心最大風(fēng)速達(dá)到314 km/h.其中的兩個(gè)速度數(shù)值分別是指(　　) A．平均速度，瞬時(shí)速度 B．瞬時(shí)速度，平均速度 C．平均速度，平均速度 D．瞬時(shí)速度，瞬時(shí)速度 12．某人沿直線做單方向運(yùn)動(dòng)，由A到B的速度為v1，由B到C的速度為v2，若AB=BC，則這全過(guò)程的平均速度是(　　) A．(v1-v2)/2 B．(v1+v2)/2 C．(v1-v2)/(v1+v2) D．2v1v2/(v1+v2)解答題 二 13．6月28日，銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，假設(shè)一輛火車長(zhǎng)為100 m，速度為25 m/s。它通過(guò)一根直徑為2 cm的標(biāo)志桿大約需要多長(zhǎng)時(shí)間?它通過(guò)跨江主橋全長(zhǎng)為1290米的大橋需要多長(zhǎng)時(shí)間? 14．一物體從O點(diǎn)出發(fā)，沿東偏北30的方向運(yùn)動(dòng)10 m至A點(diǎn)，然后又向正南方向運(yùn)動(dòng)5 m至B點(diǎn)． (1)建立適當(dāng)坐標(biāo)系，描述出該物體的運(yùn)動(dòng)軌跡； (2)依據(jù)建立的坐標(biāo)系，分別求出A、B兩點(diǎn)的坐標(biāo)； (3)求物體運(yùn)動(dòng)的位移、路程． 15．一列火車沿平直軌道運(yùn)行，先以10米/秒的速度勻速行駛15分，隨即改以15米/秒的速度勻速行駛10分，最后在5分鐘又前進(jìn)1000米而停止，則該火車在前25分鐘及整個(gè)30分內(nèi)的平均速度各為多大？它最后通過(guò)2000米的平均速度是多大？ 16．某質(zhì)點(diǎn)從x、y直角坐標(biāo)系的原點(diǎn)出發(fā)，在第1s內(nèi)向x正方向運(yùn)動(dòng)6m，在第2s內(nèi)向y正方向運(yùn)動(dòng)8m．求： （1）質(zhì)點(diǎn)在這2s內(nèi)的位移大小和方向； （2）質(zhì)點(diǎn)在這2s內(nèi)的平均速度大?。? 17．一列士兵的隊(duì)伍長(zhǎng)120m，正以某一速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因有緊急情況需要通知排頭士兵，一名通訊員以不變的速率跑步從隊(duì)尾趕到隊(duì)頭，又從隊(duì)頭返回隊(duì)尾，在此過(guò)程中隊(duì)伍前進(jìn)了288m，求通訊員在這段往返時(shí)間內(nèi)的路程？ 答案與解析 1．A 【解析】從高處自由下落的石塊其體積是可以忽略的，所以此時(shí)的石頭可以看成是質(zhì)點(diǎn)，故A正確；地球在自轉(zhuǎn)的過(guò)程中，不能用一個(gè)點(diǎn)代替地球，形狀和大小不能忽略。不能看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作表現(xiàn)時(shí)，要看動(dòng)作，不可以看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；研究火車過(guò)橋的時(shí)間時(shí)，火車的大小和形狀不可以忽略，不可以看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤；故選A。 2．D 【解析】A項(xiàng)：體積或質(zhì)量很小的物體，不一定能看成質(zhì)點(diǎn)，如原子的體積和質(zhì)量都很小，在研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)的時(shí)候是不能看成質(zhì)點(diǎn)的，故A錯(cuò)誤； B項(xiàng)：描繪航空母艦在海洋中的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航空母艦可看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤； C項(xiàng)：質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，但是引入這個(gè)概念簡(jiǎn)化了要研究的問(wèn)題，故C錯(cuò)誤； D項(xiàng)：不論物體的質(zhì)量多大，只要物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響或影響可以忽略不計(jì)，就可以看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確。 點(diǎn)晴：考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略。 3．B 【解析】每晚新聞聯(lián)播的開(kāi)播時(shí)間為19：00，指的是時(shí)刻，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；校運(yùn)會(huì)上某同學(xué)獲得高一女子800m冠軍，成績(jī)是2′30″，指的是時(shí)間，選項(xiàng)B正確；中午11：40是下課吃中飯的時(shí)間，指的是時(shí)刻，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；G7581次列車到達(dá)杭州站的時(shí)間是10：32，指的是時(shí)刻，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B. 點(diǎn)睛：正確解答本題的關(guān)鍵是：理解時(shí)間間隔和時(shí)刻的區(qū)別，時(shí)間間隔是指時(shí)間的長(zhǎng)度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)． 4．B 【解析】王同學(xué)感到自己所乘火車在后退，選擇的參考系是相鄰軌道上的另一火車，實(shí)際是另一火車向前運(yùn)動(dòng)了，故A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，王同學(xué)比較兩列火車運(yùn)動(dòng)快慢時(shí)，火車可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；在研究火車車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車輪上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)相對(duì)于車輪的大小不能忽略不計(jì)，故D錯(cuò)誤。所以B正確，ACD錯(cuò)誤。 5．B 【解析】某質(zhì)點(diǎn)沿半徑為r的半圓弧由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)，通過(guò)的位移x=2r，方向向東，路程為：s=122πr=πr，故選B。 【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道位移和路程的區(qū)別，知道位移是矢量，大小等于首末位置的距離，路程是標(biāo)量，大小等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度． 6．B 【解析】動(dòng)能、功、質(zhì)量都只有大小沒(méi)有方向，為標(biāo)量，位移既有大小又有方向，為矢量，B正確． 7．D 【解析】4個(gè)半小時(shí)對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一段，所以是時(shí)間間隔。故A錯(cuò)誤；由題可知350km/h是列車運(yùn)動(dòng)的最大速度，不是平均速度，故B錯(cuò)誤；不知道各段的位移與時(shí)間，所以不能估算列車在任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度。故C錯(cuò)誤；當(dāng)研究“復(fù)興號(hào)”列車經(jīng)過(guò)某一站牌的時(shí)間時(shí)，列車的長(zhǎng)度是關(guān)鍵，所以不能將其看做質(zhì)點(diǎn)。故D正確。故選D。 點(diǎn)睛：本題考查平均速度、瞬時(shí)速度、最大速度、時(shí)間與時(shí)刻及質(zhì)點(diǎn)參考系的概念；對(duì)于相近概念一定要準(zhǔn)確掌握它們的異同點(diǎn)，作到準(zhǔn)確區(qū)分。 8．C 【解析】 A：時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)別不是在于長(zhǎng)短的不同；時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)。1秒很短，1秒也表示時(shí)間。故A項(xiàng)錯(cuò)誤。 B：第3秒內(nèi)是第3s初到第3s末這1s內(nèi)的時(shí)間，是一段時(shí)間。故B項(xiàng)錯(cuò)誤。 C：男子110米欄最新世界紀(jì)錄12秒80是持續(xù)的，是指時(shí)間間隔。故C項(xiàng)正確。 D：物體在5s內(nèi)指的是物體在0時(shí)刻到5s末這5s內(nèi)的時(shí)間。故D項(xiàng)錯(cuò)誤。 點(diǎn)睛：時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)。 9．C 【解析】A、知道的是每秒時(shí)間內(nèi)的位移的大小,不能確定具體的運(yùn)動(dòng)的情況,所以不能確定瞬時(shí)速度的大小,所以AD錯(cuò)誤; B、第2s內(nèi)的位移的大小為2m,時(shí)間為1s,所以第2s內(nèi)的平均速度為2m/s ,所以B錯(cuò)誤; C、4s內(nèi)的位移的大小為10m,時(shí)間為總時(shí)間,即4s,所以在4s內(nèi)的平均速度為104=2.5m/s,所以C正確; 故選C 點(diǎn)睛：根據(jù)每秒的時(shí)間內(nèi)的位移的大小,利用平均速度的公式,可以求的對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的平均速度的大小,因?yàn)椴荒艽_定具體的運(yùn)動(dòng)情況,所以不能確定瞬時(shí)速度的大小． 10．B 【解析】老師和自行車之間的位置沒(méi)有發(fā)生變化，故兩者是相對(duì)靜止的，A錯(cuò)誤；若研究自行車騎行的路徑時(shí)，老師的形狀和大小是次要因素，可以忽略，故可以看做質(zhì)點(diǎn)，B正確；老師的軌跡為曲線，長(zhǎng)度表示路程，C錯(cuò)誤；由于只知道路程大小，不知道位移大小，所以不能求解平均速度，只能求解平均速率，D錯(cuò)誤． 11．A 【解析】“海燕”持續(xù)風(fēng)速235km/h，此速度對(duì)應(yīng)一段位移，故為平均速度； 中心最大風(fēng)速達(dá)到314km/h，此速度對(duì)應(yīng)某一時(shí)刻的速度，是瞬時(shí)速度，故選項(xiàng)A正確，BCD錯(cuò)誤。 點(diǎn)睛：平均速度是指物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均快慢程度，對(duì)應(yīng)一段位移和時(shí)間；瞬時(shí)速度是指物體在某一時(shí)刻或某一位置的快慢程度。 12．D 【解析】設(shè)AB=BC=x，則有t1=xv1,t2=xv2，總時(shí)間t=t1+t2=xv1+xv2，全程的平均速度v=2xt1+t2=2v1v2v1+v2，故選D。 【點(diǎn)睛】平均速度只能由公式v=xt求出，故應(yīng)先求得全過(guò)程總位移及總時(shí)間后再由平均速度公式求出． 13．4 s ；55．6 s 【解析】 試題分析：火車通過(guò)標(biāo)志桿所走的位移大小可認(rèn)為等于火車的長(zhǎng)度，x1=100 m，火車通過(guò)大橋所走的位移大小等于火車和大橋長(zhǎng)度之和，x2=100 m+1290 m=1390 m 根據(jù)v=得，通過(guò)標(biāo)志桿的時(shí)間：t1==4 s 通過(guò)大橋的時(shí)間：t2==55.6 s 考點(diǎn)：速度 【名師點(diǎn)睛】本題的關(guān)鍵是找到火車的實(shí)際運(yùn)動(dòng)位移，根據(jù)時(shí)間等于位移除以速度求解，難度不大，屬于基礎(chǔ)題。 14．(1) (2) A點(diǎn)的坐標(biāo)：(53m,5 m)，B點(diǎn)的坐標(biāo)：(53m,0) (3) 位移為53m，方向向東，路程為15 m 【解析】（1）坐標(biāo)系如圖所示，線OAB為運(yùn)動(dòng)軌跡． （2）xA=53m，yA=5m；xB=53m，yB=0． A點(diǎn)的坐標(biāo)：（53m，5m），B點(diǎn)的坐標(biāo)：（53m，0）． （3）物體的位移為O到B位移為：OA2-AB2＝102-52＝53m，方向向東 路程為10m+5m=15m． 15．火車在前25min及整個(gè)30min內(nèi)的平均速度各為12m/s和10.56m/s；它通過(guò)最后2000m的平均速度是5.45m/s． 【解析】 火車在前15min內(nèi)的位移x1=v1t1=101560m=9000m 火車在中間10min內(nèi)的位移x2=v2t2=151060m=9000m 前25鐘內(nèi)的平均速度v1=x1+x2t1+t2=9000+90002560m/s=12m/s 整個(gè)30分鐘內(nèi)的平均速度v=x1+x2+x3t1+t2+t3=9000+9000+10003060m/s≈10.56m/s 火車通過(guò)最后2000m的前一半路程以v2=15m/s勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)歷時(shí)間Δt=Δxv2=100015s=2003s。 所以最后2000m內(nèi)的平均速度v3=Δx+x3Δt+t3=1000+10002003+560m/s≈5.45m/s 點(diǎn)睛：本題考查平均速度的定義式，知道求哪一段時(shí)間內(nèi)的平均速度，就用哪一段時(shí)間內(nèi)的位移除以時(shí)間。 16．（1）質(zhì)點(diǎn)在這2s內(nèi)的位移大小為10m和方向與x軸正方向成53； （2）質(zhì)點(diǎn)在這2s內(nèi)的平均速度大小為5m/s． 【解析】 試題分析：（1）位移大小為兩點(diǎn)的連線，即為： 方向?yàn)椋?，，與x軸正方向的夾角為53 （2）平均速度為： 考點(diǎn)：位移、平均速度。 【名師點(diǎn)睛】根據(jù)位移和平均速度的概念進(jìn)行計(jì)算，注意它們都是矢量，有大小、有方向。 17．432m 【解析】試題分析: 設(shè)通訊員的速度為V1，隊(duì)伍的速度為V2，通訊員從隊(duì)尾到隊(duì)頭的時(shí)間為t1，從隊(duì)頭到隊(duì)尾的時(shí)間為t2，隊(duì)伍前進(jìn)用時(shí)間為t．由通訊員往返總時(shí)間與隊(duì)伍運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等可得如下方程：t=t1+t2，即：=+，整理上式得：6v12-5v1v2-6v22=0解上式得：v1= 將上式等號(hào)兩邊同乘總時(shí)間t，即v1t=，v1t即為通訊員走過(guò)的路程s1，v2t即為隊(duì)伍前進(jìn)距離s2， 則有：s1＝s2＝432m． 考點(diǎn)： 相遇問(wèn)題y