新店連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段施工方案

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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上 新店跨武九連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段施工方案 一、編制依據(jù) （1）《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ213-2005）。 （2）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）。 （3）《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》。 （4）《鐵路專(zhuān)線(xiàn)高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》 ； （5）《鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)規(guī)范》 （6）《鐵路混凝土強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(TB10425-94)； （7）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2005]160號(hào))； (8)《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2005]1

2、60號(hào))； (9)《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》（TB10426-2004/J342－2004）； (10)《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上、下冊(cè)）》（TB10401.1-2003/J259-2003）（TB10401.2-2003/J260-2003）； （11）《新店特大橋 武黃施圖（橋）-4》 （12）《新店特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案》 （13）中建股份武黃城際鐵路二標(biāo)項(xiàng)目部編制的《總體施工組織設(shè)計(jì)》 二、工程概況 1、新店特大橋17～20號(hào)墩采用（40.6＋72＋40.6m）預(yù)應(yīng)力混凝土變高度連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)跨越316國(guó)道(老武黃公路)及武九鐵路，連續(xù)梁采用菱形掛籃懸臂灌筑施

3、工方法施工。 2、梁體采用單箱單室變高度斜腹板箱形截面，主墩墩頂3.0m范圍內(nèi)梁高相等，梁高5.63m，跨中合龍段及邊跨現(xiàn)澆段高3.23m，梁底曲線(xiàn)為二次拋物曲線(xiàn)。箱梁頂寬12.2m，中支點(diǎn)處底寬5.98m，跨中及邊墩支點(diǎn)處底寬6.34m；翼緣懸臂板長(zhǎng)2.645m，厚度為23.2cm；腹板厚度由主墩墩頂根部的90cm變至跨中及邊墩支點(diǎn)附近的50cm；底板厚度由主墩墩頂?shù)?00cm變至跨中及邊跨直線(xiàn)段的46cm；頂板厚度為43cm，在墩頂根部加厚至63cm；箱梁在墩頂處設(shè)橫隔墻，主墩墩頂橫隔墻厚200cm，該處橫隔墻設(shè)置高80cm*寬180cm的過(guò)人洞；邊墩墩頂橫隔墻厚120cm，該處橫隔墻設(shè)

4、置高80cm*寬210cm的過(guò)人洞，供檢查人員通過(guò)。在箱梁每個(gè)梁段的兩道腹板上按縱向間距2m設(shè)置φ10cm的通風(fēng)孔，在每孔梁底板上最低處設(shè)置直徑φ10cm的泄水管。 3、橋面寬度：防撞墻內(nèi)側(cè)凈寬9.6m，橋梁建筑總寬12.2m。梁體頂面需設(shè)置全線(xiàn)統(tǒng)一的防撞墻、電纜槽、接觸網(wǎng)支柱、人行道欄桿、橋上排水系統(tǒng)、綜合接地系統(tǒng)、無(wú)砟軌道與梁體的連接等設(shè)施。 4、梁全長(zhǎng)為153.2m，計(jì)算跨度為40.6＋72＋40.6m,中支點(diǎn)處梁高5.63m,跨中2m直線(xiàn)段及邊跨5.6m直線(xiàn)段梁高為3.23m,邊支座中心線(xiàn)至梁段0.60m。 5、主要工作參數(shù)：連續(xù)梁編號(hào)分為11個(gè)段，0#段段長(zhǎng)11.0m，梁高5.

5、63～5.089m，全重636.75t采用支架法施工,臨時(shí)支墩采用8根φ630的鋼管立柱。其中四根填充C30混凝土。1#～9#段為掛籃懸澆段，長(zhǎng)度3.0和3.5米，重94.25～123t; 11#段邊跨為支架現(xiàn)澆段長(zhǎng)3.6米，重146t,將承臺(tái)周邊地基處理后，搭設(shè)碗扣鋼管支架現(xiàn)澆；10#段為合龍段，長(zhǎng)2米，重54.5t。 主梁采用C50混凝土彈性模量3.55×104MPa；縱橫向預(yù)應(yīng)力損失：管道摩阻系數(shù)ц=0.23；豎向預(yù)應(yīng)力損失：管道摩阻系數(shù)ц=0.35。 6、主要建筑材料 （一）混凝土 箱梁梁體混凝土C50高性能混凝土 封錨C50無(wú)收縮混凝土 孔道壓漿M50號(hào)水泥砂漿

6、（二）預(yù)應(yīng)力鋼筋及普通鋼筋 縱、橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)采用符合GB5224標(biāo)準(zhǔn)的Φj15.2mm高強(qiáng)度、低松弛鋼絞線(xiàn)，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860MPa,彈性模量EP=195GPa。波紋管采用相應(yīng)內(nèi)徑規(guī)格的金屬波紋管。錨具采用相應(yīng)規(guī)格的夾片式群錨。豎向預(yù)應(yīng)力筋采用Φ32mm的預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋，其應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=830MPa。 普通鋼筋：Q235級(jí)鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013-91），HRB335鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499-1998）。 鋼料：采用Q235鋼材 支座：采用GTQZ系列球型支座 伸縮縫：采用

7、無(wú)砟軌道防排水伸縮縫 7、預(yù)應(yīng)力體系采用三向預(yù)應(yīng)力體系，箱梁縱向鋼束：腹板、頂板束采用15-Φs15.2mm鋼絞線(xiàn)，中底板束采用12-Φj15.2mm鋼絞線(xiàn)，邊板束采用13-Φj15.2mm鋼絞線(xiàn)，Φ90mm波紋管成孔，M15-12錨具錨固；箱梁橫向鋼束：5Φs15.2mm鋼絞線(xiàn)，內(nèi)徑90*19mm塑料扁波紋管成孔，BM15-5及BM15-5P扁錨錨固，順橋向鋼束間距50cm，采用單端張拉，張拉、錨固端交錯(cuò)布置；豎向預(yù)應(yīng)力筋：采用JLΦ32預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋，JLM-32精軋螺紋錨，內(nèi)徑Φ45mm鐵皮管成孔，箱梁每道腹板設(shè)置一根豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋，順橋向間距50cm。 三、邊跨現(xiàn)澆段施工

8、 1、施工工藝流程 施工工藝流程見(jiàn)“邊跨現(xiàn)澆段施工工藝框圖”。 邊跨現(xiàn)澆段施工工藝框圖 搭設(shè)滿(mǎn)堂支架 墩頂支座安裝 鋪設(shè)底模 堆載預(yù)壓（持荷2天卸載） 根據(jù)預(yù)壓結(jié)果調(diào)整底模標(biāo)高 留設(shè)預(yù)拱度 綁扎底、腹板鋼筋、安裝底、腹板預(yù)應(yīng)力管道 支立內(nèi)、外模 搭設(shè)架子，支立頂板、翼緣和端頭模板 綁扎頂板鋼筋、安裝頂板預(yù)應(yīng)力管道 預(yù)設(shè)合攏段施工預(yù)埋件及預(yù)留設(shè)施 混凝土澆注、養(yǎng)護(hù) 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿 拆除側(cè)模和內(nèi)模 2、施工方法 2.1 地基處理 采用碗扣式腳手架作為邊跨現(xiàn)澆段施工的支架，承臺(tái)

9、基坑分層夯填密實(shí)，每層厚度不得大于25cm,土質(zhì)地段應(yīng)采用氣夯將地基夯實(shí)，確保承載力達(dá)到300Kpa以上，達(dá)不到者采用摻水泥或石灰等改良土壤，然后在其上夯填50cm 厚三七灰土墊層，若連續(xù)降雨、無(wú)法保證灰土含水率達(dá)到要求時(shí)，應(yīng)采用級(jí)配碎石回填基坑及換填地基，最后在頂面澆筑20cm厚C20混凝土墊層做為腳手架基礎(chǔ)，基礎(chǔ)四周設(shè)排水溝。腳手架上鋪設(shè)縱橫方木，方木上鋪設(shè)竹膠板作為箱梁的底模。 1、總體方案 邊跨現(xiàn)澆段及邊跨合攏段采用碗扣式腳手架支架現(xiàn)澆法施工。支架基礎(chǔ)采用30cm厚C20混凝土硬化，支架采用碗扣式腳手架，梁外模板采用鋼模板，累模板采用18厚木模板。 2、施工方法 2.1 地基處

10、理 采用碗扣式腳手架作為邊跨現(xiàn)澆段施工的支架，承臺(tái)基坑分層夯填密實(shí)，每層厚度不得大于25cm,土質(zhì)地段將地基夯實(shí)，確保承載力達(dá)到300Kpa以上，達(dá)不到者采用摻水泥或石灰等改良土壤，然后在其上夯填50cm 厚三七灰土墊層，若連續(xù)降雨、無(wú)法保證灰土含水率達(dá)到要求時(shí)，應(yīng)采用級(jí)配碎石回填基坑及換填地基，最后在頂面澆筑20cm厚C20混凝土墊層做為腳手架基礎(chǔ)，基礎(chǔ)四周設(shè)排水溝。腳手架上鋪設(shè)縱橫方木，方木上鋪設(shè)鋼模板作為箱梁的底模。 2.2支架設(shè)計(jì) 支架采用碗扣滿(mǎn)堂支架，碗扣式鋼管腳手架立桿的橫向間距：翼板部位為0.6m，腹板及底板位置為0.3m；縱向間距均為0.6m；支架橫桿上下步距1.2m?？v

11、向方木為15*15cm,橫向方木為5*10cm,外模板采用5mm厚鋼模板，內(nèi)膜為2.0cm厚的木模板。為保證整體受力，根據(jù)標(biāo)高和設(shè)計(jì)桿件長(zhǎng)度進(jìn)行底座調(diào)平，調(diào)節(jié)高度不得超過(guò)材料要求。搭立桿后加橫桿連接固定，并設(shè)掃地桿，立桿搭設(shè)完畢放頂托調(diào)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 剪刀撐：立桿間設(shè)剪刀撐，縱橫兩個(gè)方向都設(shè)置，每隔三排立桿設(shè)置一道剪刀撐，剪刀撐應(yīng)聯(lián)系4～6根立桿，斜桿與地面夾角為45～60度，剪刀撐應(yīng)沿步高連續(xù)布置，在相鄰兩排剪刀撐之間，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架的立桿或大橫桿扣緊外，在其中間應(yīng)增加2～4個(gè)扣結(jié)點(diǎn)?！? 具體見(jiàn)下圖 3、支架預(yù)壓 3.1 預(yù)壓的目的與意義 ⑴通過(guò)預(yù)壓的手段檢

12、驗(yàn)支架整個(gè)系統(tǒng)在各種工況下的結(jié)構(gòu)受力情況，確保系統(tǒng)在施工過(guò)程中絕對(duì)安全。 ⑵ 通過(guò)預(yù)壓掌握支架的彈性變形和非彈性變形的程度和大小，更加準(zhǔn)確地掌握支架的剛度等力學(xué)性能指標(biāo)，借以指導(dǎo)支架的立模標(biāo)高，為施工監(jiān)控提供可靠的參照數(shù)據(jù)，確保主梁施工線(xiàn)型、標(biāo)高滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 3.2試驗(yàn)項(xiàng)目及收集的資料 ⑴ 支架系統(tǒng)在各個(gè)工況下的各個(gè)主要構(gòu)件的變形值收集。 ⑵ 各個(gè)構(gòu)件和連接接頭的安全性檢驗(yàn)。 ⑶ 箱梁的變形觀測(cè)。 ⑷ 整個(gè)支架的承載能力和安全保障系統(tǒng)的檢驗(yàn)。 3.3加載材料稱(chēng)量 預(yù)壓所用的材料是砂袋，砂在裝袋前先用地秤稱(chēng)量砂重，原則上過(guò)秤的砂正好是預(yù)壓所用。運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)裝袋，吊裝砂袋加

13、載過(guò)程中，采用吊車(chē)起吊重量顯示器記錄每袋砂的重量，當(dāng)重量累計(jì)達(dá)到每級(jí)加載所需重量時(shí)停止。持荷時(shí)間達(dá)到時(shí)進(jìn)行觀測(cè)，用同樣方法做其他各級(jí)加載重量并觀測(cè)記錄。 支架預(yù)壓荷載為箱梁自重的140%，采用砂袋作為預(yù)壓荷載。加載前先由測(cè)量人員對(duì)模板的高程進(jìn)行測(cè)定，并在測(cè)量點(diǎn)用油漆作好標(biāo)記。加載按三級(jí)加載進(jìn)行,第一級(jí)箱梁自重的50%，第二級(jí)箱梁自重的100%,第三級(jí)箱梁自重的140%,分級(jí)加載靜置時(shí)間為24小時(shí).最后一級(jí)加載觀測(cè)后卸載, 卸載時(shí)應(yīng)對(duì)稱(chēng)均勻進(jìn)行，防止在卸載過(guò)程中局部應(yīng)力集中，導(dǎo)致模板和支架產(chǎn)生不均勻變形。測(cè)量點(diǎn)作好油漆標(biāo)記,測(cè)量數(shù)據(jù)為分級(jí)加載前、加載靜置24小時(shí)后、卸載后,通過(guò)測(cè)量數(shù)據(jù)作分析,

14、 計(jì)算出總的下沉量，模板和支架的非彈性變形和彈性變形量, 彈性變形量作為施工預(yù)拱度的依據(jù). 3.4 預(yù)壓材料 預(yù)壓材料為砂袋。 3.5 配重計(jì)算 11#段混凝土重量共計(jì)244.4t，計(jì)算中考慮到模板、鋼管支架、方木、施工荷載等，加載重量分別乘以1.4倍安全系數(shù)。 根據(jù)計(jì)算得出各個(gè)部位的重量如下表： 11#現(xiàn)澆段預(yù)壓各部位的配重表 部位 使用材料 140%重量（t） 11#現(xiàn)澆段 底板以上（6.7米寬） 砂袋 278.3 翼板（單側(cè)） 砂袋 33.3 翼板（單側(cè)） 砂袋 33.3 合計(jì)： 278.3+33.3*2=344.9t 3.6、堆載預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)平

15、面布置圖 3.7 觀測(cè)并記錄成果，各部位分級(jí)荷載布置見(jiàn)表 預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)位布置表（整個(gè)11#現(xiàn)澆段） 部 位 底 模 翼 板 點(diǎn)數(shù) 10 10 位置 中間及兩側(cè) 中間及端頭 觀 測(cè) 數(shù) 據(jù) 表 荷載重量 0% 50% 100% 140% 100% 50% 0% 觀測(cè)時(shí)間（h） 0.5 0.5 0.5 24 0.5 0.5 0.5 荷載重量（t） 0 172.5 244.4 344.9 244.4 172.5 0 注：按此表逐步加載和卸載后，進(jìn)行觀測(cè)，得出變形值，根據(jù)結(jié)論調(diào)整底模預(yù)拱度。 3.8 預(yù)壓順序及觀測(cè)

16、 預(yù)壓順序應(yīng)按照混凝土的澆筑順序進(jìn)行，先澆筑混凝土的部位先預(yù)壓，后澆筑混凝土的部位后預(yù)壓，根據(jù)本工程的幾何特點(diǎn)及混凝土澆筑順序，預(yù)壓的順序應(yīng)為： 按設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整好底模標(biāo)高，并對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行初始觀測(cè)。然后開(kāi)始預(yù)壓，先壓靠近墩身處，再依次加載向遠(yuǎn)離墩身的位置排列砂袋。 全部重量達(dá)到50%時(shí)對(duì)底模、支架等處的觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)高和平面位置坐標(biāo)測(cè)量，并詳細(xì)作好記錄。分析支架的變形規(guī)則。 繼續(xù)按上一步的步驟進(jìn)行預(yù)壓，待壓至總重量的100%時(shí)繼續(xù)對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量并詳細(xì)作好記錄。 預(yù)壓至總重量的140%時(shí)停止預(yù)壓并持荷一天。在這期間對(duì)底模、支架等處的觀測(cè)點(diǎn)每6個(gè)小時(shí)進(jìn)行一次觀測(cè)，作好詳細(xì)記錄。預(yù)壓時(shí)間根據(jù)地

17、質(zhì)情況、梁體重量、支架類(lèi)型等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)預(yù)壓試驗(yàn)后確定，若沉降不明顯趨于穩(wěn)定可卸載（沉降兩次差值小于1mm）, 卸載后繼續(xù)觀測(cè)一天。一般要求預(yù)壓時(shí)間為2～3d。 沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)要如實(shí)填寫(xiě)在沉降觀測(cè)記錄表上，繪制加載-支架沉降曲線(xiàn)。支架的變形及地基壓縮量主要考慮以下因素： δ=δ1+δ2+δ3+δ4+δ5 δ1——箱梁自重產(chǎn)生的彈性變形量； δ2——支架彈性壓縮量； δ3——支架與方木、方木與模板、支架與下墊墊木之間的非彈性壓縮量； δ4——支架基礎(chǔ)地基的彈性壓縮量； δ5——支架基礎(chǔ)地基的非彈性壓縮量。 通過(guò)預(yù)壓施工，可以消除δ3、δ5的影響，則在底模安裝時(shí)，其預(yù)拱度的設(shè)置按Δ=δ1

18、+δ2+δ4計(jì)算，在模板的高程控制時(shí)加入預(yù)拱度數(shù)值。對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，考慮到張拉時(shí)起拱, 預(yù)拱度的設(shè)置要適當(dāng)減小。 注意觀察，加載過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)沉降明顯、基礎(chǔ)開(kāi)裂、局部位置和支架變形過(guò)大現(xiàn)象，應(yīng)立即停止加載并卸載，及時(shí)查找原因，采取補(bǔ)救措施。 3.9 卸載 按照預(yù)壓順序后預(yù)壓的先卸載，先預(yù)壓的后卸載的順序進(jìn)行卸載。卸載至總重量的100%、50%及全部卸載完時(shí)，對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)并記錄。 在預(yù)壓重物全部卸完后對(duì)現(xiàn)澆支架全面進(jìn)行測(cè)量并作好記錄。砂袋應(yīng)在橋下不妨礙施工的地方臨時(shí)存放，待該節(jié)段施工完畢，下階段支架搭設(shè)好以后，繼續(xù)進(jìn)行預(yù)壓作業(yè)。直至最后幾段，滿(mǎn)足預(yù)壓需要后，多余的砂子

19、運(yùn)回?cái)嚢枵荆蠑n段預(yù)壓完后，剩余所有砂子全部運(yùn)回?cái)嚢枵?，以達(dá)到節(jié)約成本的目的。 3.10 支架預(yù)拱度設(shè)置 根據(jù)測(cè)出梁段荷載作用下支架產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值、張拉以后的起拱量與施工控制中提出的因其它因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，算出施工時(shí)應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度重新調(diào)整底模標(biāo)高。施工中根據(jù)預(yù)壓觀測(cè)成果和有資質(zhì)施工監(jiān)控單位仿真計(jì)算結(jié)果進(jìn)行支架預(yù)拱度的設(shè)置。以確保成橋后的梁體線(xiàn)形滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 預(yù)拱量采用厚度分別為1～10mm的各種薄鋼板在相應(yīng)設(shè)計(jì)位置處水平支墊底模的橫梁。調(diào)節(jié)預(yù)拱度時(shí)，由水準(zhǔn)儀配合，精確測(cè)量。 3.11支架預(yù)壓加載變形觀測(cè)數(shù)據(jù)記錄

20、表 觀測(cè)數(shù)據(jù)記錄表 序號(hào) 觀測(cè)點(diǎn)位 預(yù)壓前標(biāo)高 加載 50% 加載100% 加載140% 卸載 50% 卸載 100% 卸載120% 1 底 板 及 翼 板 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 10 10

21、 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 18 19 19 20 20 4、模板 底模采用50mm竹膠板，外模采用整體鋼模板、外側(cè)模板拼裝后用Φ18的對(duì)拉螺桿對(duì)拉；內(nèi)模采用組合鋼模，箱梁內(nèi)頂板采用鋼管支架支模，鋼管支架直接支撐在底模板上，腳手架底墊同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊，其調(diào)模、拆模采用木楔調(diào)整完成。 5、混凝土灌注： 采用泵送砼澆注，砼施工順序由支架中間向支點(diǎn)和懸澆端擴(kuò)散，以減少支架沉降的影響。 專(zhuān)心---專(zhuān)注---專(zhuān)業(yè)