車身鈑金加工公差要求2013

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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上 Q/LFQ 力帆實業(yè)（集團）股份有限公司企業(yè)標準 Q/LFQ J0095—2013 車身鈑金加工公差要求 （試行） 2013 - 02 - 23發(fā)布 2012 - 03 - 01實施 力帆實業(yè)（集團）股份有限公司發(fā)布 專心---專注---專業(yè) 目次 前言 為保證沖壓、折彎或拉伸工藝制造的汽車金屬零件及其焊接總成的加工精度及其經(jīng)濟性，規(guī)范尺寸公差，特制定本標準。 本標準按照GB/T 1.1－2009《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準的結(jié)構(gòu)和編寫》給出的規(guī)則起草。 本標準

2、由力帆汽車研究院車身所提出。 本標準由力帆汽車研究院標準所歸口。 本標準由力帆汽車研究院車身所起草。 本標準起草人：李昌均 本標準批準人：關(guān)鋒金 本標準所代替標準的歷次發(fā)布情況為：首次制定。 車身鈑金加工公差要求 1　 范圍 本標準規(guī)定了板厚為12mm以下的金屬鈑金加工允許公差。 本標準不適用非金屬板材。 2　 規(guī)范性引用文件 下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。 GB/T 13914-2002 沖壓件尺寸公差 GB/T 15055-2007

3、 沖壓件未注公差尺寸極限偏差 3　 定義 3.1　 切邊寬度 指刀口剪斷邊到對邊的距離，如圖1，用B表示。 3.2　 切邊長度 指刀口剪斷邊的距離的長度，如圖1，用L表示。 圖1　 3.3　 直線度 指將產(chǎn)品放在平臺上，切斷面上用直尺規(guī)接觸狀態(tài)下，最大曲度值，如圖2所示，用a1表示。 圖2　 3.4　 垂直度 將產(chǎn)品放在平面上，產(chǎn)品的長邊于直角尺的一邊對齊，短邊在接觸直角尺另一邊的狀況下，產(chǎn)品另一端與直角尺短邊的距離，如圖3，用a2表示。 圖3　 4　

4、測量位置 剪斷面部分允許偏差的測量位置，如圖4所示板的剪斷面方式進行。 圖4　 5　 等級 本標準把允許公差及角度、毛邊允許值分成，根據(jù)零件的重要程度，將零件分為1級和2級，1級重要，2級次之。 6　 允許公差及允許值 6.1　 切邊線尺寸的允許公差見表1： 表1　 單位：mm 板 厚 等 級 尺 寸 范 圍 1.6（含）以下 1.6以上，3（含）以下 3以上，6（含）以下 6以上，12（含）以下 1級 2級 1級 2級 1級 2級 1級 2級 120（含）以下 ±0.2 ±0.5 ±0

5、.3 ±0.5 ±0.7 ±1.2 — ±1.6 120以上，315（含）以下 ±0.3 ±0.6 ±0.4 ±0.8 ±0.9 ±1.6 — ±2.0 315以上，1000（含）以下 ±0.5 ±1.0 ±0.5 ±1.2 ±1.6 ±2.0 — ±2.5 1000以上，2000（含）以下 ±0.8 ±1.2 ±0.8 ±1.6 ±2.0 ±3.0 — ±3.0 2000以上，3150（含）以下 ±1.0 ±1.4 ±1.0 ±1.6 ±2.8 ±3.5 — ±3.5 注： 此表不適用于切邊線長度超過3150

6、mm的鈑金 6.2　 直線度尺寸的允許公差見表2： 表2　 單位：mm 板 厚 等 級 尺 寸 范 圍 1.6（含）以下 1.6以上，3（含）以下 3以上，6（含）以下 6以上，12（含）以下 1級 2級 1級 2級 1級 2級 1級 2級 120（含）以下 0.2 0.3 0.2 0.3 0.5 0.8 — 1.6 120以上，315（含）以下 0.3 0.5 0.3 0.6 1.0 1.6 — 3.2 315以上，1000（含）以下 0.4 0.9 0.5 1.0 1.4 2.0 —

7、 4.0 1000以上，2000（含）以下 0.6 1.2 0.8 1.6 2.5 3.0 — 6.0 2000以上，3150（含）以下 0.9 1.6 1.0 2.2 2.8 4.5 — 9.0 注： 此表不適用于尺寸20倍板厚以下，且不足30mm的鈑金 6.3　 垂直度尺寸的允許公差見表3： 表3　 單位：mm 板 厚 等 級 短 邊 尺寸 寸 3（含）以下 3以上，6（含）以下 6以上，12（含）以下 1級 2級 1級 2級 1級 2級 120（含）以下 0.3 0.5 0.5 1

8、.0 — 1.6 120以上，315（含）以下 0.6 1.2 0.8 1.6 — 2.0 315以上，1000（含）以下 1.6 3.0 2.0 3.0 — 3.0 1000以上，2000（含）以下 3.0 6.0 4.0 6.0 — 6.0 2000以上，3150（含）以下 4.5 9.0 5.5 9.0 — 9.0 6.4　 毛刺的最大許用值見表4： 表4　 單位：mm 等 級

9、板 厚 1級 2級 1（含）以下 0.1 0.2 1以上，3.2（含）以下 0.15 0.3 3.2以上，6（含）以下 0.2 0.4 6以上，12（含）以下 0.25 0.5 6.5　 毛刺的大小如圖5： h: 毛刺的大小 圖5　 6.6　 沖切尺寸的允許公差如圖6： a1：沖切外徑 a2：

10、沖切內(nèi)徑 L1：孔中心到邊界距離 L2：孔與孔中心距 圖6　 6.7　 沖切尺寸的允許公差見表5： 表5　 單位：mm (a1/a2/L1/L2) 等 級 尺 寸 范 圍 1級 2級 30（含）以下 ±0.15 ±0.4 30以上，120（含）以下 ±0.25 ±0.7 120以上，315（含）以下 ±

11、0.4 ±1.0 315以上，1000（含）以下 ±0.7 ±1.8 1000以上，2000（含）以下 ±1.1 ±3.0 注： 直徑為6 mm（含）以下的沖切孔直徑公差，下公差為零。例如：1級直徑為￠4 mm的沖切孔直徑公差標注：￠4。2級直徑為￠4 mm的沖切孔直徑公差標注：￠4。 6.8　 折彎尺寸的允許公差 6.8.1　 折彎尺寸示意如圖7： 圖1　 L：折彎尺寸 圖7　 圖7 6.8.2　 折彎尺寸允許公差見表6： 表6　 單位：mm （L） 等 級 尺 寸 范 圍 1級 2級 30（含）以

12、下 ±0.25 ±0.4 30以上，120（含）以下 ±0.45 ±0.7 120以上，315（含）以下 ±0.6 ±1.0 315以上，1000（含）以下 ±1.1 ±1.8 1000以上，2000（含）以下 ±1.8 ±3.0 6.9　 拉延及凸緣成形尺寸的允許公差 6.9.1　 拉延及凸緣成形尺寸示意如圖8： d: 拉延及凸緣成形尺寸 拉延 凸緣成形 圖8　 6.9.2　 拉延及凸緣成形尺寸允許公差見表7： 表7　 單位：mm 成 形 類 別 等

13、級 尺 寸 范 圍 圓 形 其它形狀 1級 2級 1級 2級 30（含）以下 ±0.25 ±0.4 ±0.4 ±0.6 30以上，120（含）以下 ±0.45 ±0.7 ±0.7 ±1.1 120以上，315（含）以下 ±0.6 ±1.0 ±1.0 ±1.6 315以上，1000（含）以下 ±1.1 ±1.8 ±1.8 ±2.8 1000以上，2000（含）以下 ±1.8 ±3.0 ±3.0 ±4.5 6.10　 彎曲角度的允許公差 6.10.1　 彎曲角度示意如圖9： α：彎曲角度

14、 R：彎曲半徑 t：板厚 圖9　 6.10.2　 彎曲角度允許公差見表8： 表8　 單位：度 等 級 彎 曲 半 徑 1級 2級 t（含）以下 ±1 ±2 t以上，3t（含）以下 ±1.5 ±3 3t以上，5t（含）以下 ±2 ±4 6.11　 彎曲半徑的允許公差 6.11.1　 彎曲半徑示意如圖10： R: 彎曲半徑 t：板厚 圖10　 6.11.2　 彎曲半徑允許公差見表9： 表9　 單位：mm （R） 板 厚 等 級 彎 曲 半

15、 徑 1.6（含）以下 1.6以上，3.2（含）以下 3.2以上，6（含）以下 6以上，12（含）以下 1級 2級 1級 2級 1級 2級 1級 2級 t（含）以下 — ±0.5 — ±0.7 — ±1.0 — ±1.5 t以上，3t（含）以下 — ±0.7 — ±1.0 — ±1.5 — ±2.0 3t以上，5t（含）以下 — ±1.0 — ±1.5 — ±2.0 — ±2.5 6.12　 搭接深度的允許公差 6.12.1　 搭接深度示意如圖11： h：搭接深度 t：板厚 θ：搭接角度

16、 圖11　 6.12.2　 搭接深度允許公差見表10： 表10　 單位：mm 等 級 板 厚 1級 2級 1（含）以下 1以上，1.6（含）以下 1.6以上，3.2（含）以下 3.2以上，6（含）以下 6以上，12（含）以下 6.13　 彎曲寬度允許公差 6.13.1　 彎曲寬度示意如圖12： b：彎曲寬度 h：彎曲深度 t：板厚 圖12　 6.13.2　 彎曲寬度允許公差見表11：

17、 表11　 單位：mm 板 厚 等 級 尺寸 寸 范圍 圍 1.6（含）以下 1.6以上，3.2（含）以下 3.2以上，6（含）以下 6以上，12（含）以下 1級 2級 1級 2級 1級 2級 1級 2級 30（含）以下 ±0.25 ±0.5 （±1.0） ±0.35 ±0.7 （±1.5） ±0.5 ±1.0 （±2.0） ±0.7 ±1.6 （±2.7） 30以上，100（含）以下 ±0.35 ±0.7 （±1.2） ±0.5 ±1.0 （±1.8） ±0.7 ±1

18、.5 （±2.5） — ±2.0 （±3.2） 100以上，300（含）以下 ±0.5 ±1.0 （±1.5） ±0.7 ±1.5 （±2.3） — ±2.0 （±3.0） — ±2.5 （±3.7） 300以上，1000（含）以下 — ±1.5 （±2.0） — ±2.0 （±2.8） — ±2.5 （±3.5） — ±3.0 （±4.2） 注： 彎曲寬度適用于尺寸在30倍板厚以下的，超過30倍板厚的尺寸不適用，括號內(nèi)的數(shù)值表示不推薦使用。 6.14　 彎曲、成型以及凸緣深度的允許公差 6.14.1　 彎曲深度示意如圖13：

19、 h：彎曲深度 t：板厚 圖13　 6.14.2　 成型以及凸緣深度示意如圖14： h：成型以及凸緣深度 t：板厚 圖14　 6.14.3　 彎曲、成型以及凸緣深度的允許公差見表12 表12　 單位：mm 板 厚 等 級 尺寸 寸 范圍 圍 1.6（含）以下 1.6以上，3.2（含）以下 3.2以上，6（含）以下 6以上，12（含）以下 1級 2級 1級 2級 1級 2級 1級 2級 30（含）以下 ±0.25 ±0.5 （

20、±1.0） ±0.3 ±0.7 （±1.5） ±0.5 ±1.0 （±2.0） ±0.7 ±1.5 （±3.0） 30以上，100（含）以下 ±0.35 ±0.7 （±1.5） ±0.5 ±1.0 （±2.0） ±0.7 ±1.5 （±3.0） ±1.0 ±2.0 （±4.0） 100以上，300（含）以下 ±0.5 ±1.0 （±2.0） ±0.7 ±1.5 （±3.0） ±1.0 ±2.0 （±4.0） ±1.3 ±2.5 （±5.0） 注： （）內(nèi)的數(shù)值，如果成型以及凸緣沒有發(fā)蘭面也同樣適用，但沒發(fā)蘭面的內(nèi)面形狀深度

21、的允許公差，則用6.6折彎尺寸的允許公差。 7　 通用尺寸公差 7.1　 通用尺寸公差見表13。 7.2　 如果在中間尺寸與最終尺寸之間應(yīng)用通用尺寸公差有重疊，優(yōu)先在最終尺寸上應(yīng)用該標準。 表13　 單位: mm 特 性 通用尺寸公差 定位孔的直徑 +0.2/0 定位孔的位置 ＜1.0 一般孔 安裝孔 直徑 一般孔 +0.5/0 安裝孔 +0.4/0 位置公差 一般孔 ＜2.0 安裝孔 ＜1.5 孔距 ＜30 ±0.5 ≥30且＜120 ±0.7 ≥120 ±1.0

22、 修邊線 翻邊寬度 焊接位置 ±0.7 非焊接位置 ±2.0 焊接面 搭接深度 +0.5/0 搭接位置 ±1.0 焊接面 ±1.0 螺母／螺栓的位置 位置公差 ＜1.0 間距公差 ±1.0 避讓孔、減重孔、排水孔、漏液孔位置公差 ±3.0 沖壓變薄率 A 類零件 料厚20％以內(nèi) 其它零件 料厚30%以內(nèi) 注： 圖紙上沒有注明的一般孔，應(yīng)按照安裝孔的位置公差標準執(zhí)行。點焊位置應(yīng)在圖紙上注明。 8　 圖紙上的標示方法 8.1　 零件的公差要求與此標準中的通用尺寸公差不一致時，應(yīng)在圖紙上明確標注公差。 8.2　 零件應(yīng)用此公差時，應(yīng)在圖紙中技術(shù)要求的表1中須注明車身鈑金加工公差標準。 8.3　 質(zhì)量等級A類零件，如零件的料厚縮減率要求小于20％時，應(yīng)在圖紙標題欄“料厚”位置標注A標識。 _________________________________