解密高考高考地理一輪復(fù)習(xí) 第二部分 人文地理 第十章 交通運(yùn)輸布局及其影響 第1講 交通運(yùn)輸方式和布局課件

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1、第十章交通運(yùn)輸布局及其影響第十章交通運(yùn)輸布局及其影響考綱考綱出彩解讀出彩解讀 考綱考綱核心知識(shí)點(diǎn)核心知識(shí)點(diǎn)考情分析考情分析備考策略備考策略生產(chǎn)活動(dòng)生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)中地域聯(lián)系的重要系的重要性和主要性和主要方式方式1. 識(shí)記人類活動(dòng)地域識(shí)記人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式及特聯(lián)系的主要方式及特點(diǎn)點(diǎn)2. 理解交通運(yùn)輸方式理解交通運(yùn)輸方式的選擇的選擇近三年高考,以近三年高考,以統(tǒng)計(jì)圖、區(qū)域圖統(tǒng)計(jì)圖、區(qū)域圖為切入點(diǎn),考查為切入點(diǎn),考查交通運(yùn)輸方式的交通運(yùn)輸方式的選擇及其特點(diǎn)。選擇及其特點(diǎn)。通過(guò)比較掌握主通過(guò)比較掌握主要交通運(yùn)輸方式要交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)。的優(yōu)缺點(diǎn)。交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位的區(qū)位1. 運(yùn)用交通區(qū)位

2、理論運(yùn)用交通區(qū)位理論分析某一交通運(yùn)輸線分析某一交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素。的區(qū)位因素。2. 運(yùn)用交通區(qū)位理論運(yùn)用交通區(qū)位理論分析某一交通運(yùn)輸點(diǎn)分析某一交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素。的區(qū)位因素。以交通運(yùn)輸分布以交通運(yùn)輸分布圖為載體,考查圖為載體,考查交通運(yùn)輸點(diǎn)、線交通運(yùn)輸點(diǎn)、線的區(qū)位特征,這的區(qū)位特征,這是近三年高考考是近三年高考考查的重點(diǎn)內(nèi)容之查的重點(diǎn)內(nèi)容之一。一。學(xué)會(huì)從自然、社學(xué)會(huì)從自然、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)等方面會(huì)和經(jīng)濟(jì)等方面分析交通運(yùn)輸點(diǎn)分析交通運(yùn)輸點(diǎn)、線的區(qū)位因素、線的區(qū)位因素;從有利和不利;從有利和不利兩方面評(píng)價(jià)交通兩方面評(píng)價(jià)交通區(qū)位條件。區(qū)位條件。交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸變化的影變化的影響響1. 識(shí)記交通和通信的

3、識(shí)記交通和通信的作用作用2. 理解交通運(yùn)輸方式理解交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。布局的影響。3. 綜合案例中的區(qū)域綜合案例中的區(qū)域和布局圖,判斷聚落和布局圖,判斷聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局及和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局及發(fā)展方向。發(fā)展方向。主要以區(qū)域交通主要以區(qū)域交通運(yùn)輸分布圖、城運(yùn)輸分布圖、城鎮(zhèn)規(guī)劃為背景,鎮(zhèn)規(guī)劃為背景,考查交通運(yùn)輸線考查交通運(yùn)輸線的建設(shè)及影響。的建設(shè)及影響。聯(lián)系區(qū)域圖分析聯(lián)系區(qū)域圖分析交通線路分布變交通線路分布變化對(duì)城鎮(zhèn)形態(tài)、化對(duì)城鎮(zhèn)形態(tài)、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和商工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。響。第第1講交通運(yùn)輸方式和布

4、局講交通運(yùn)輸方式和布局考點(diǎn)考點(diǎn)出彩梳理出彩梳理 人員人員 物資物資 高速化高速化 交通工具交通工具 太陽(yáng)活太陽(yáng)活 動(dòng)動(dòng) 儲(chǔ)存儲(chǔ)存 國(guó)際市場(chǎng)國(guó)際市場(chǎng) 高新技術(shù)高新技術(shù) 地形地形 公共交通公共交通 考向考向出彩探究出彩探究 港口港口汽車(chē)站汽車(chē)站航空港航空港自然自然因素因素入港航道要有足夠入港航道要有足夠的深度和寬度的深度和寬度受自然因素影受自然因素影響較小,但要響較小,但要求地勢(shì)開(kāi)闊平求地勢(shì)開(kāi)闊平坦,位置適宜坦,位置適宜受地形、氣候、受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影地質(zhì)、水文等影響較大響較大經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)、社、社會(huì)、會(huì)、技術(shù)技術(shù)因素因素腹地條件和城市依腹地條件和城市依托影響較大。另外托影響較大。另外還需完善

5、的配套設(shè)還需完善的配套設(shè)施和高效率的運(yùn)作施和高效率的運(yùn)作服務(wù)服務(wù)數(shù)量、密度、數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟(jì)發(fā)規(guī)模受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平制約展水平制約人口稠密,經(jīng)濟(jì)人口稠密,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人流、物發(fā)達(dá),人流、物流頻繁地區(qū)最為流頻繁地區(qū)最為有利有利選址選址要求要求河港:河寬水深,河港:河寬水深,位于或靠近城市陸位于或靠近城市陸路交通便利的地方路交通便利的地方;海港:背風(fēng)、避;海港:背風(fēng)、避浪、水深的海灣且浪、水深的海灣且交通便利的地方交通便利的地方城市交通干線城市交通干線兩側(cè),與市內(nèi)兩側(cè),與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其干道系統(tǒng)和其他對(duì)外交通有他對(duì)外交通有方便的直接聯(lián)方便的直接聯(lián)系的地點(diǎn)系的地點(diǎn)地形開(kāi)闊平坦,地形開(kāi)闊平坦,坡度適當(dāng),天氣坡度適當(dāng),天氣較好,地勢(shì)較高較好,地勢(shì)較高,距城市較遠(yuǎn)但,距城市較遠(yuǎn)但交通便利的地方交通便利的地方

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