九年級(jí)歷史上冊(cè) 第20課 人類(lèi)邁入“電氣時(shí)代課件 新人教版.ppt
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第20課人類(lèi)邁入 電氣時(shí)代 第二次工業(yè)革命 一 電氣時(shí)代 的到來(lái) 標(biāo)志 電力的廣泛應(yīng)用 19世紀(jì)70年代 兩機(jī) 的發(fā)明 生產(chǎn)領(lǐng)域 取代 蒸汽 成為機(jī)器主要?jiǎng)恿?生活領(lǐng)域 家用電器的發(fā)明 新通訊工具的出現(xiàn) 新交通工具 電車(chē) 機(jī)械能 電能 發(fā)電機(jī) 電動(dòng)機(jī) 電能 機(jī)械能 原理 電磁感應(yīng) 莫爾斯及其發(fā)明的早期電報(bào) 馬可尼 1874 1937 意大利裔英國(guó)物理學(xué)家 發(fā)明家 1876年的液體電話筒1876年3月10日貝爾就是通過(guò)這個(gè)話筒實(shí)現(xiàn)了電話的第一次通話 其經(jīng)典名句是貝爾喊出的 瓦特森先生 快來(lái) 我需要你幫助 1892年紐約 芝加哥的電話線路開(kāi)通 貝爾第一個(gè)試音 喂 芝加哥 這一歷史性聲音被記錄下來(lái) 二 發(fā)明大王 愛(ài)迪生 發(fā)明數(shù)量多 正式注冊(cè)的有1300種著名發(fā)明有 留聲機(jī) 活動(dòng)電影機(jī) 電燈 電報(bào) 電話 第一架實(shí)用打字機(jī) 他最偉大的發(fā)明 電燈 1879年研制成功耐用碳絲燈泡 晚年他曾說(shuō) 我對(duì)電燈的研究時(shí)間最久 試驗(yàn)最為艱苦 但從來(lái)也沒(méi)有灰心 1月27日 愛(ài)迪生在他的記事冊(cè)上寫(xiě)道 經(jīng)過(guò)7小時(shí)的工作后 由于注視了強(qiáng)烈的燈光 眼睛隱隱作痛 因此不得不停止工作 第二天他又接著寫(xiě)道 昨晚10時(shí)到今晨4時(shí) 眼痛難堪 后來(lái)飲了一服嗎啡 才得安眠 今天好些了 到下午4時(shí)就不十分痛了 可是今天的時(shí)間卻又白白犧牲了 天才是百分之一的靈感加百分之九十九的汗水 英國(guó)的著名電學(xué)家斯普拉格則認(rèn)為愛(ài)迪生的設(shè)想是 空談 他說(shuō)道 不論他是愛(ài)迪生 或是別人 他總不能超越那些公認(rèn)的自然法則 他說(shuō)從同一電線上能給你送來(lái)電光 電力和電熱 這完全是空談 決不能成為事實(shí) 他還說(shuō)能夠利用電熱來(lái)烹煮食物 那更是荒謬絕倫了 有的說(shuō) 連數(shù)學(xué)都不懂的愛(ài)迪生 竟想解決為世界學(xué)者所苦惱的問(wèn)題 真可謂愚不可及 有人譏笑他說(shuō) 不管愛(ài)迪生有多少電燈 只要有一只壽命超過(guò)20分鐘 我就愿付100美元 有多少付多少 打擊與諷刺 愛(ài)迪生后來(lái)回憶這難忘的時(shí)刻說(shuō) 我們坐在那里留神看著那盞燈繼續(xù)燃燒著 它燃燒的時(shí)間越長(zhǎng) 我們?cè)接X(jué)得神馳魂迷 我們中間沒(méi)有一個(gè)人能走去睡覺(jué) 共有40小時(shí)的工夫 我們中間的每個(gè)人都沒(méi)有睡覺(jué) 我們坐著 由心中切望到洋洋自得地注視那盞燈 它繼續(xù)燃燒著約45個(gè)小時(shí)的工夫 難忘的時(shí)刻 愛(ài)迪生宣布門(mén)羅公園將于1880年新年除夕用這種神奇的新光源來(lái)照亮 這是一個(gè)非常不平凡的除夕晚會(huì) 在1879年最后一個(gè)寒冷 大雪紛飛的晚上 賓夕法尼亞鐵路公司載了3000人來(lái)到門(mén)羅公園 他們來(lái)自紐約和費(fèi)城 紐約 先驅(qū)報(bào) 于1880年初對(duì)這一非凡的景象進(jìn)行了報(bào)道 由于來(lái)客絡(luò)繹不絕 一個(gè)容納二 三十位技工工作的實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)停工一個(gè)星期了 這些參觀者從四面八方趕來(lái) 使這個(gè)方圓數(shù)英里的小鎮(zhèn)堆滿了形形色色的車(chē)輛 這當(dāng)中有男 有女 有農(nóng)民 技工 也有各種體力勞動(dòng)者和孩子 與此同時(shí) 火車(chē)上又走下銀行家 資本家 觀光者 以及急于要做生意的有關(guān)方面代理人 慶祝會(huì)計(jì)劃在天黑時(shí)開(kāi)始 愛(ài)迪生叫所內(nèi)人員從研究所到車(chē)站一路上都裝上電燈 等第一班火車(chē)進(jìn)站 立刻亮燈 當(dāng)火車(chē)開(kāi)始到達(dá)這個(gè)冬天的黑暗時(shí) 愛(ài)迪生開(kāi)動(dòng)機(jī)器 40個(gè)白熾燈泡全部點(diǎn)亮 電燈像金色的花朵閃閃發(fā)光 把雪地照得通明 不平凡的夜晚 一 從火車(chē)下來(lái)的人 一個(gè)個(gè)看得目瞪口呆 研究所庭院內(nèi)發(fā)光的數(shù)百盞電燈使人們神魂顛倒 目為之眩 他們驚奇得都屏住了呼吸 使他們難忘的不僅是這些燈本身 而更多的是這些燈竟能隨時(shí)開(kāi)關(guān) 這是他們從未見(jiàn)過(guò)的最神奇的東西 這里簡(jiǎn)直像另一個(gè)世界 他們都為歷史上這一偉大發(fā)明贊嘆不已 人們忘了寒冷 到夜深12點(diǎn)還不想回去 到處聽(tīng)到有人高喊 愛(ài)迪生萬(wàn)歲 愛(ài)迪生萬(wàn)歲 這是大自然都辦不到的事情 一個(gè)人這樣說(shuō)道 你曾見(jiàn)過(guò)這么漂亮的東西嗎 另一個(gè)人說(shuō)道 一位當(dāng)?shù)乩先私o燈絲取了一個(gè)英語(yǔ)綽號(hào) 叫做 燒紅了的發(fā)夾 他說(shuō) 看起來(lái)是滿漂亮 可我就是死了也弄不清這燒紅了的發(fā)夾是怎么裝到玻璃瓶子里去的 不平凡的夜晚 二 人們對(duì)愛(ài)迪生作出高度的評(píng)價(jià) 希臘神話中說(shuō) 普羅米修斯給人類(lèi)偷來(lái)了天火 而愛(ài)迪生卻把光明帶給了人類(lèi) 愛(ài)迪生的同事 中央電氣公司的副總監(jiān)麥禮遜在與一位叫維爾的記者談到愛(ài)迪生的勛績(jī)時(shí)說(shuō) 稱愛(ài)迪生為一個(gè)偉人 為一個(gè)杰出的發(fā)明家 為一個(gè)可驚的天才 那是容易不過(guò)的事 毫無(wú)疑義地 他是世界上一個(gè)最有用的人物 他的功勛所影響于千萬(wàn)人的生活方面的 比現(xiàn)在任何生著的人都要大 評(píng)價(jià) 成功的秘訣是什么 一顆好奇的心 一種親自試驗(yàn)的本能 超乎常人的艱苦工作的無(wú)窮精力和果敢精神 他的勤奮和創(chuàng)造性才能以及集體的力量 敏銳的觀察力 豐富的想象力 活躍的創(chuàng)造性思維 三汽車(chē)和飛機(jī)的問(wèn)世 交通工具的新動(dòng)力 內(nèi)燃機(jī)德國(guó)的卡爾 本茨 汽車(chē)之父美國(guó)的萊特兄弟 1903年發(fā)明飛機(jī) 體積小 效率高 卡爾 本茨先生是世界汽車(chē)工業(yè)的先驅(qū)者之一 1844 1929 是德國(guó)奔馳汽車(chē)公司的創(chuàng)始人 被稱為 汽車(chē)鼻祖 奔馳1號(hào)三輪汽車(chē)于1886年1月29日獲汽車(chē)制造專利這一天被公認(rèn)為汽車(chē)的誕生日 車(chē)速最快為15km h 馬車(chē)型車(chē)身 世界上第一張汽車(chē)專利證書(shū)由德國(guó)工程師卡爾 本茨于1886年1月29日向德國(guó)皇家專利局申請(qǐng) 同年11月2日批準(zhǔn) 專利號(hào)為37435 類(lèi)別屬于空氣及氣態(tài)動(dòng)力機(jī)械類(lèi) 專利名為氣態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē) 即公認(rèn)的世界上第一輛三輪汽車(chē) 奔馳1號(hào) 奔馳西姆皮勒克斯旅游車(chē) 1907年制造 最高時(shí)速80公里 小時(shí) 箱型車(chē)身 各國(guó)汽車(chē)誕生史 在法國(guó) 定居在巴黎的里諾于1858年發(fā)明了煤氣發(fā)動(dòng)機(jī) 該發(fā)動(dòng)機(jī)裝在一輛三輪車(chē)上作動(dòng)力 一種使用液體燃料并采用原始化油器的發(fā)動(dòng)機(jī) 于1862年制成 且于1863年被裝在一輛三輪小客車(chē)上 從巴黎到喬維里博達(dá)來(lái)回跑了18公里 在美國(guó) 第一輛汽車(chē)是1891年約翰 蘭伯特制造的三輪汽車(chē) 1896年 亨利 福特制造出一輛四輪汽車(chē) 在英國(guó) 1895年6月 伊夫特 埃利斯制造了英國(guó)第一輛汽車(chē) 這種車(chē)沒(méi)有車(chē)門(mén)和車(chē)頂 車(chē)速又慢 一路飛揚(yáng)的灰塵是汽車(chē)司機(jī)最大的煩惱 1908年 美國(guó)的福特T型 Ford T 汽車(chē)開(kāi)始在市場(chǎng)上出現(xiàn) 由此揭開(kāi)了汽車(chē)批量生產(chǎn)的序幕 該車(chē)型從1908 1927年19年間 一共累計(jì)生產(chǎn)了1500萬(wàn)輛 創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)汽車(chē)生產(chǎn)的世界紀(jì)錄 正因?yàn)槿绱?福特T型車(chē)被汽車(chē)界認(rèn)為是大眾化汽車(chē)的開(kāi)端 萊特兄弟及其制造的飛機(jī) 第二次工業(yè)革命 開(kāi)始時(shí)間 19世紀(jì)70年代 表現(xiàn) 人類(lèi)進(jìn)入電氣時(shí)代 電力的廣泛應(yīng)用 發(fā)明大王愛(ài)迪生 新交通工具的出現(xiàn) 內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明 汽車(chē)和飛機(jī)的問(wèn)世 影響 改善了人類(lèi)的生產(chǎn)和生活條件 密切了世界各地之間的聯(lián)系 極大地推動(dòng)了社會(huì)的進(jìn)步 兩次工業(yè)革命的比較表 18世紀(jì)60年年代 1840年前后 19世紀(jì)70年代 20世紀(jì)初 蒸汽 蒸汽時(shí)代 珍妮機(jī)蒸汽機(jī) 火車(chē)輪船 電力 電氣時(shí)代 發(fā)電機(jī)電動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)電燈電話電車(chē)無(wú)線電報(bào) 汽車(chē)飛機(jī) 兩次工業(yè)革命比較 第一次英國(guó)先行 第二次好幾個(gè)國(guó)家同時(shí)展開(kāi) 其中美德走在前列 兩國(guó)后來(lái)居上 趕超了英國(guó) 自然科學(xué)理論同工業(yè)生產(chǎn)相結(jié)合 新技術(shù) 發(fā)明規(guī)模廣泛 發(fā)展迅速 人類(lèi)的物質(zhì)生活得到巨大的改善 啟迪 科學(xué)技術(shù)是巨大的生產(chǎn)力科學(xué)技術(shù)是推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的動(dòng)力科學(xué)家的創(chuàng)新精神令人欽佩- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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