變速器換擋叉課程設(shè)計(jì)（全套）

資源目錄里展示的全都有，所見(jiàn)即所得。下載后全都有,請(qǐng)放心下載。原稿可自行編輯修改=【QQ：401339828 或11970985 有疑問(wèn)可加】 機(jī) 械 加 工 工 藝 過(guò) 程 卡 湖南工程學(xué)院 機(jī)械加工工藝過(guò)程卡 零件名稱 零件圖號(hào) 第 1 頁(yè) 共 2 頁(yè) 變速器換擋叉 材料名稱 35鋼 材料牌號(hào) HT200 每批數(shù)量 毛坯種類 鑄件 工 序 號(hào) 工序 名稱 工 序 內(nèi) 容 機(jī) 床 夾 具 量具 時(shí) 間 定 額 名 稱 型 號(hào) 名 稱 編 號(hào) 名稱 規(guī)格 10 鑄 鑄造毛坯 20 熱 人工時(shí)效 30 鉆 用Φ14的麻花鉆鉆通孔 車(chē)床 CA6140 兩爪卡盤(pán) 擴(kuò) 擴(kuò)Φ15.5的孔 車(chē)床 CA6140 絞 用絞刀 ，絞Φ15.81F8，Ra3.2的孔 車(chē)床 CA6140 車(chē) 車(chē)Φ15.81F8孔的下端面 車(chē)床 CA6140 40 銑 銑撥槽的上端面 立式銑床 X51 專用夾具 50 銑 銑14.20+0.1的兩端面 立式銑床 X51 專用夾具 60 銑 粗銑，用組合刀具銑5.90-0.15的上下端面 立式銑床 X51 專用夾具 70 銑 粗銑，銑510+0.1的兩端面 立式銑床 X51 專用夾具 80 銑 粗銑，用組合刀具銑9.650-0.25的兩端面 立式銑床 X51 專用夾具 更改內(nèi)容 湖南工程學(xué)院 機(jī)械加工工藝過(guò)程卡 零件名稱 零件圖號(hào) 第 2 頁(yè) 共 2 頁(yè) 變速器換擋叉 材料名稱 35鋼 材料牌號(hào) HT200 每批數(shù)量 毛坯種類 鑄件 工 序 號(hào) 工序 名稱 工 序 內(nèi) 容 機(jī) 床 夾 具 量具 時(shí) 間 定 額 名 稱 型 號(hào) 名 稱 編 號(hào) 名稱 規(guī)格 90 銑 精銑，用組合刀具銑5.90-0.15的上下端面 立式銑床 X51 專用夾具 100 銑 精銑，銑510+0.1的兩端面 立式銑床 X51 專用夾具 110 銑 精銑，用組合刀具銑9.650-0.25的兩端面 立式銑床 X51 專用夾具 120 銑 銑16.526.5端面 立式銑床 X51 專用夾具 130 鉆 用Φ9的麻花鉆鉆螺栓底孔 專用夾具 攻 攻絲M10-7H 140 鉗 去毛刺，倒角 150 檢 按技術(shù)要求終檢 160 入庫(kù) 更改內(nèi)容 班 級(jí) 機(jī)設(shè)1094 設(shè)計(jì)者姓名 羅 成 設(shè)計(jì)日期 2013/1/7 課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 題 目 變速器換擋叉工藝工裝設(shè)計(jì)及夾具設(shè)計(jì) 專業(yè)班級(jí) 機(jī)設(shè)1094　 學(xué)生姓名 羅 成 學(xué)生學(xué)號(hào) 16 指導(dǎo)老師 倪小丹 設(shè)計(jì)完成日期：2013年1月8 日 目 錄 1 零件的分析 1 1.1 零件的作用 1 1.2 零件的工藝分析 1 2 工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 3 2.1 確定毛坯的制造形式 3 2.2 確定毛坯的尺寸公差和機(jī)械加工余量 3 2.3 鍛件形狀復(fù)雜系數(shù)與鍛件材質(zhì)系數(shù)的確定 3 2.4 鍛件分模線形狀與零件表面粗糙度 3 2.5 基面的選擇 4 2.6 制定工藝路線 4 2.7 機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸確定 6 2.8 確定切削余量 8 3 夾具設(shè)計(jì) 9 3.1問(wèn)題的提出 9 3.2夾具設(shè)計(jì) 9 參 考 文 獻(xiàn) 11 總 結(jié) 11 附錄:變速器換擋叉機(jī)械加工工序卡 12 1 零件的分析 1.1 零件的作用 題目所給定的零件是變速器換檔叉（如下圖所示），它位于傳動(dòng)軸的端部。主要作用是傳遞扭矩，使變速器獲得換檔的動(dòng)力。該零件是以15.81F8孔套在軸上，并用M10×1-7H螺紋孔與軸定位，換擋叉腳卡在雙聯(lián)齒輪的軸中，變速操作機(jī)構(gòu)通過(guò)換擋叉頭部的操縱槽帶動(dòng)換擋叉與軸一起在變速箱中滑動(dòng)，換擋叉腳撥動(dòng)雙聯(lián)齒輪在花鍵軸上滑動(dòng)，就可實(shí)現(xiàn)變速功能，從而實(shí)現(xiàn)變速器變速。換擋叉的主要工作面為操縱槽換擋叉腳兩端面，主要配合面為Φ15.81F8孔，M10×1-7H螺紋孔和換擋叉腳側(cè)面.該零件屬于特殊形狀零件，但復(fù)雜程度一般。由于換擋叉在工作是表面承受一定的壓力，因此，要求有一定的強(qiáng)度和韌度。 1.2 零件的工藝分析 （1）該變速器換檔叉需要加工的表面可大致分為四類： 1）15.81F8孔； 2）以15.81F8為基準(zhǔn)的9.650-0.25兩側(cè)面和叉口5.90-0.15的上下兩側(cè)面； 3）以15.81F8為基準(zhǔn)的其它幾個(gè)平面以及槽； 4）M101-7H螺紋。 且主要是：15.81F8 mm孔的中心線與叉口的前后兩側(cè)面的垂直度公差為0.15mm。 (2) 換擋叉技術(shù)要求 表2-1 換擋叉技術(shù)要求 加工表面 尺寸及偏差（mm） 公差及精度等級(jí) 表面粗糙度Ra 形位公差 叉腳兩端面 IT12 6.3 叉口兩內(nèi)側(cè)面 IT12 6.3 Φ15.81內(nèi)孔 Φ15.81 IT8 3.2 M10螺紋孔 M10×1 IT7 叉頭凸臺(tái)兩端面 IT12 6.3 16.526.5端面 IT13 12.5 叉頭上端面 11 IT13 12.5 該變速器換擋叉結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，屬于典型的叉桿類零件。為實(shí)現(xiàn)換擋、變速的功能，其叉軸孔和變速叉軸有配合要求，因此加工精度要求高。叉腳兩端面在工作中需承受沖擊載荷，為增強(qiáng)耐磨性，采用局部淬火，硬度為180HBS左右，為保證換擋叉換擋時(shí)叉腳受力均勻，要求叉腳兩端面與孔Φ15.8垂直度要求為0.15mm。換擋叉用螺釘定位，螺紋孔為M10。 綜上所述，該零件得各項(xiàng)技術(shù)要求制訂較合理，符合在變速箱中的功用。 （3）審查換擋叉的工藝性 分析零件圖可知，該換擋叉叉腳兩端面厚度薄于連接的表面，但減少了加工面積，使用淬火處理提供局部的接觸硬度。叉腳兩端面面積相對(duì)較大，可防止加工過(guò)程中鉆頭鉆偏，保證孔的加工精度及叉腳兩端面的垂直度。其它表面加工精度較低，通過(guò)銑削、鉆床的粗加工就可達(dá)到加工要求；而主要工作表面雖然加工精度相對(duì)較高，但也可以在正常得生產(chǎn)條件下，采用較經(jīng)濟(jì)得方法保質(zhì)保量地加工出來(lái)。 2 工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 2.1 確定毛坯的制造形式 零件的材料為35鋼。常用的毛坯件有鑄件、鍛件、型材、沖壓件和焊接件等?？紤]到零件在加工過(guò)程中經(jīng)常承受交變載荷及沖擊性載荷，因此應(yīng)該選用鍛件，以使金屬纖維盡量不被切斷，保證零件工作可靠，且零件的輪廓尺寸不大。 2.2 確定毛坯的尺寸公差和機(jī)械加工余量 公差等級(jí): 由換擋叉的功用和技術(shù)要求，確定該零件的的公差等級(jí)為普通級(jí)。 鍛件重量: 已知機(jī)械加工后換擋叉的重量為3kg，由此可初步估計(jì)機(jī)械加工前鍛件毛坯的重量為3.5kg。 2.3 鍛件形狀復(fù)雜系數(shù)與鍛件材質(zhì)系數(shù)的確定 （1）鍛件形狀復(fù)雜系數(shù) 對(duì)換擋叉零件圖分析計(jì)算，可大概確定鍛件外輪廓包容體出該換擋叉鍛的長(zhǎng)度、寬度和高度，即l=136mm，b=76mm，h=72mm，ρ=7.8×10-6kg/mm3由文獻(xiàn)[2]公式2-3可計(jì)算件的形狀復(fù)雜系數(shù) S=mt/mn=3.5/（136×76×72×7.8×10-6）=3.5/5.8=0.6 故屬于S 2級(jí)。 （2)鍛件材質(zhì)系數(shù) 由于該換擋叉材料為35鋼，是碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)少于0.65%的碳素鋼，故該鍛件的材質(zhì)系數(shù)屬M(fèi)1級(jí)。 2.4 鍛件分模線形狀與零件表面粗糙度 根據(jù)該換擋叉的形位特點(diǎn)，以對(duì)稱平分面為分模面，屬平直分模線。 由零件圖可知，該換擋叉各加工表面粗糙度Ra均大于等于3.2um。 2.5 基面的選擇 基面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作之一。基面選擇得正確和合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得以提高。否則，加工工藝過(guò)程會(huì)問(wèn)題百出，更有甚者，還會(huì)造成零件大批報(bào)廢，使生產(chǎn)無(wú)法正常進(jìn)行。 (1)粗基準(zhǔn)的選擇 選擇定位粗基準(zhǔn)是要能加工出精基準(zhǔn)，同時(shí)要明確哪一方面的要求是主要的。粗基準(zhǔn)的選擇應(yīng)以下面的幾點(diǎn)為原則：a.應(yīng)選能加工出精基準(zhǔn)的毛坯表面作粗基準(zhǔn)。b.當(dāng)必須保證加工表面與不加工表面的位置和尺寸時(shí)，應(yīng)選不加工的表面作為粗基準(zhǔn)。c.要保證工件上某重要表面的余量均勻時(shí)，則應(yīng)選擇該表面為定位粗基準(zhǔn)。d.當(dāng)全部表面都需要加工時(shí)，應(yīng)選余量最小的表面作為基準(zhǔn)，以保證該表面有足夠的加工余量。 在銑床上加工變速器換檔叉時(shí)，以R10.5為半徑的圓作為粗基準(zhǔn)。滿足粗基準(zhǔn)的選擇原則。 (2)精基準(zhǔn)的選擇 精基準(zhǔn)的選擇應(yīng)從保證零件加工精度出發(fā)，同時(shí)考慮裝夾方便，夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。選擇時(shí)應(yīng)遵循以下原則：①盡量選零件的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作精基準(zhǔn)，可以避免因基準(zhǔn)不重合引起的定位誤差，這一原則稱為“基準(zhǔn)重合”原則。②盡可能使工件各主要表面的加工，采用統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)，這是“基準(zhǔn)統(tǒng)一”原則。③當(dāng)零件主要表面的相互位置精度要求很高時(shí)，應(yīng)采用互為基準(zhǔn)，反復(fù)加工的原則。④選擇加工表面本身作為定位基準(zhǔn)，即“自為基準(zhǔn)”。⑤選擇的定位精基準(zhǔn)，應(yīng)保證工件定位準(zhǔn)確，夾緊可靠，夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便[3]。 該零件加工時(shí)，采用Φ15.81mm內(nèi)孔作為精基準(zhǔn)來(lái)加工換檔叉叉口前后兩側(cè)面。 2.6 制定工藝路線 工藝路線的擬訂是制定工藝規(guī)程的關(guān)鍵，其主要任務(wù)是選擇各個(gè)表面的加工方法和加工方案，確定各個(gè)表面的加工順序和工序的組合內(nèi)容，它與定位基準(zhǔn)的選擇密切相關(guān)。制定工藝路線的出發(fā)點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀，尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證。在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定的條件下，應(yīng)考慮機(jī)床的夾具，并盡量使工序集中來(lái)提高生產(chǎn)率。除此以外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便使生產(chǎn)成本盡量降低。 工藝方案分析：由于零件表面精度要求較高，所以安排了粗銑和精銑。考慮到15.81mm孔的精度要求較高，安排為鉆并擴(kuò)鉸加工。精銑時(shí)以15.81mm孔定位能保證端面與軸心的位置精度要求。 綜上分析，確定的大致加工路線如下， 方案一： 工序Ⅰ 鉆并擴(kuò)鉸15.81mm孔和車(chē)其下端面。 工序Ⅱ 粗銑叉口5.9兩內(nèi)側(cè)面。 工序Ⅲ 粗銑兩側(cè)面。 工序Ⅳ 粗銑叉口510+0.1的兩內(nèi)端面。 工序Ⅴ 精銑叉口5.9兩內(nèi)側(cè)面 工序Ⅵ 精銑兩側(cè)面。 工序Ⅶ 精銑叉口510+0.1的兩內(nèi)端面。 工序Ⅷ 銑16.526.5端面。 工序Ⅸ 銑撥槽的上端面。 工序Ⅹ 銑14.20+0.1的兩端面。 工序Ⅺ 鉆螺紋底孔M9 mm及攻M101-7H螺紋。 工序Ⅻ 去毛刺、倒角并檢查。 以上工藝過(guò)程詳見(jiàn)“機(jī)械加工工藝過(guò)程綜合卡片”。 方案二： 工序Ⅰ 粗銑叉口5.9兩內(nèi)側(cè)面。 工序Ⅱ 鉆并擴(kuò)鉸15.8mm孔和車(chē)其下端面。 工序Ⅲ 粗銑兩側(cè)面。 工序Ⅳ 粗銑叉口510+0.1的兩內(nèi)端面。 工序Ⅴ 精銑叉口5.9兩內(nèi)側(cè)面。 工序Ⅵ 精銑叉口頭兩內(nèi)側(cè)面。 工序Ⅶ 精銑叉口510+0.1的兩內(nèi)端面。 工序Ⅷ 銑16.526.5端面。 工序Ⅸ 銑撥槽的上端面。 工序Ⅹ 銑14.20+0.1的兩端面。 工序Ⅺ 鉆螺紋底孔M9 mm及攻M101-7H螺紋。 工序Ⅻ 去毛刺、倒角并檢查。 工藝方案的比較與分析： 上述兩個(gè)工藝方案的特點(diǎn)在于：方案一是先將定位孔加工出來(lái)以便于其他面的加工；方案二則先將叉口內(nèi)側(cè)面加工出來(lái)，然后再加工其它平面，而且為了節(jié)省裝卸時(shí)間將一些粗精加工放在了一個(gè)工序中。兩相比較可以看出，先加工孔再加工其它平面可以更好的保證各個(gè)平面的位置及方向誤差，而且需要把粗精加工分開(kāi)才能保證零件的粗糙度。因此決定用方案一進(jìn)行加工。 2.7 機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸確定 變速器換檔叉”零件為35鋼，硬度180-201HBS，采用在鍛錘上合模模煅毛坯。 根據(jù)上述原始資料及加工工藝，分別確定各加工表面的機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下： （1）15.81F8內(nèi)孔 毛坯為實(shí)心，不沖出孔。內(nèi)孔精度要求IT7，查閱機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)表2.3-8確定孔的加工余量分配： 鉆孔：Φ14 擴(kuò)鉆：Φ15.5㎜ 2Zb=1.5㎜ 粗鉸：Φ15.7㎜ 2Zb=0.2㎜ 精鉸：Φ15.81mm 2Zb=0.1㎜ （2）叉口510+0.1兩內(nèi)側(cè)面. 由于兩內(nèi)側(cè)面對(duì)于R28.5中心線有平行度等位置要求，所以可以將其看作內(nèi)孔來(lái)確定加工余量，即的孔。毛坯為實(shí)心，已經(jīng)有孔，精度要求為IT8，參照文獻(xiàn)[1]表2-3.9確定加工余量分配：為簡(jiǎn)化模煅毛坯的外形，先直接取叉口尺寸為46㎜。表面粗糙度要求，因而需要精銑，此時(shí)粗銑時(shí)單邊余量z=2㎜，精銑時(shí)時(shí)單邊余量z=0.25㎜。 （3）叉頭兩側(cè)面 由于是在立式銑床上兩把刀組合同時(shí)銑，所以可以把兩側(cè)面的余量用雙邊余量來(lái)計(jì)算?，F(xiàn)毛坯長(zhǎng)度方向直接取13.65㎜。表面粗糙度為，需要精銑，此時(shí)粗銑單邊余量為z=2.0-0.2=1.8㎜，精銑時(shí)單邊余量z=0.2mm。 （4）叉口5.9上下兩側(cè)面 由于是在立式銑床上兩把刀組合同時(shí)銑，所以可以把兩側(cè)面的余量用雙邊余量來(lái)計(jì)算?，F(xiàn)毛坯長(zhǎng)度方向直接取9.9㎜。表面粗糙度為，需要精銑，此時(shí)粗銑單邊余量為z=2.0-0.2=1.8㎜，精銑時(shí)單邊余量z=0.2mm。 （5）14.20+0.1槽、16.526.5端面及119.65面 同理，因?yàn)樗鼈兊拇植诙纫缶鶠?，所以只需進(jìn)行粗銑。此時(shí)粗銑單邊余量Z=2㎜。 各加工表面總加工余量表： 加工表面 基本尺寸 毛坯尺寸 （粗）加工余量（單側(cè)）mm （精）加工余量 mm 鉆15.81內(nèi)孔 Φ15.81 14 擴(kuò)15.81內(nèi)孔 1.5 絞15.81內(nèi)孔 0.2 0.1 銑510+0.1兩側(cè)面 510+0.1 46 2 0.5 銑兩側(cè)面 13.65 1.8 0.2 銑5.9上下兩側(cè)面 5.9 5.9 1.8 0.2 14.20+0.1槽、16.526.5端面及119.65面 2 圖3-1 變速器換擋叉毛坯圖 2.8 確定切削余量 銑16.526.5面 (1).機(jī)床：X51立式銑床。 (2).刀具：硬質(zhì)合金端銑刀。 (3).背吃刀量：ap =2mm。 (4).確定刀具壽命：刀具為80，Z=4，查文獻(xiàn)[2]3.8，銑刀的壽命為180min。 (5).每齒進(jìn)給量：根據(jù)切削用量簡(jiǎn)明手冊(cè)表3.3得 每齒進(jìn)給量fz =0.15～0.30 mm/z，取fz =0.20 mm/z 。 (6).切削速度Vc和每分鐘進(jìn)給量Vf 查文獻(xiàn)[2]表3.16，Vc=86m/min，n=275r/min, Vf =432mm/min。查修正系數(shù)Kv=1.13,Kf =0.45,所以修正后的切削速度和每分鐘進(jìn)給量為： Vc =Vc x Kv=86 x 1.13=97.18 m/min Vf =Vf x Kf =432 x 0.45=195 mm/min 則轉(zhuǎn)速 = 查閱機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)表4.2-36,取,v f =165mm/min故實(shí)際切削速度和進(jìn)給量為： 3 夾具設(shè)計(jì) 為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證加工質(zhì)量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，需要設(shè)計(jì)專用夾具。 根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，我分配的是設(shè)計(jì)加工變速器換檔叉16.526.5側(cè)面的銑床夾具。本夾具用于X51立式銑床,刀具為80㎜硬質(zhì)合金端銑刀。 3.1問(wèn)題的提出 本夾具主要用來(lái)粗銑變速器換檔叉16.526.5面，這個(gè)面對(duì)1孔有一定的位置度要求。因此，在本道工序加工時(shí)，主要應(yīng)考慮如何提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本，而精度不是主要問(wèn)題。 3.2夾具設(shè)計(jì) (1)定位基準(zhǔn)的選擇 由零件圖可知，叉口兩端面對(duì)孔有位置度要求。為了達(dá)到夾緊定位要求，據(jù)《夾具手冊(cè)》知定位基準(zhǔn)應(yīng)盡可能與工序基準(zhǔn)重合，在同一工件的各道工序中，應(yīng)盡量采用同一定位基準(zhǔn)進(jìn)行加工，所以應(yīng)該選擇1孔作為主要定位基準(zhǔn)面，同時(shí)以叉口兩內(nèi)側(cè)面作為輔助定位基準(zhǔn)。 (2)定位分析 工件在心軸、端面、階梯銷(xiāo)上實(shí)現(xiàn)完全定位。其中心軸限制了工件在X、Y軸上的移動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng)自由度，端面限制Z軸的移動(dòng)自由度；階梯銷(xiāo)限制了工件在Z轉(zhuǎn)動(dòng)自由度； 圖4-1 總裝圖 圖4-2 夾具體零件圖 15 參 考 文 獻(xiàn) [1] 李洪主 《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》第四版 北京出版社，1996. [2] 王紹俊 《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)》機(jī)械工業(yè)出版社，1985 [3] 倪小丹 《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》清華大學(xué)出版社，2007 [4] 王益民 《機(jī)械制造工藝課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)》 [5] 王永康 《機(jī)械制造技術(shù)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)》 [6] 楊黎明 《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)》第一版 國(guó)防工業(yè)出版社，1966 總結(jié) 這次的課程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是完成汽車(chē)變速器換檔叉的機(jī)械加工工藝工裝過(guò)程綜合卡片、及其中一道工序的夾具設(shè)計(jì)，畫(huà)出所設(shè)計(jì)零件的毛坯圖和零件圖，夾具體的CAD零件圖和裝配圖。 通過(guò)這三周的課程設(shè)計(jì)，明顯的感覺(jué)到了自己的不足，只學(xué)點(diǎn)理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，其中通過(guò)問(wèn)老師，問(wèn)同學(xué)，學(xué)到了很多課本上沒(méi)有的，雖說(shuō)很累，但累在其中，從到了很多東西，通過(guò)查閱圖書(shū)館資料、上網(wǎng)，同時(shí)也學(xué)會(huì)了些word排版，CAD等軟件的使用，所以這三周并沒(méi)有白費(fèi)。其中更要感謝的是我的指導(dǎo)老師，認(rèn)真仔細(xì)的為我們指導(dǎo)。 附錄:變速器換擋叉機(jī)械加工工序卡 湖南工程學(xué)院 機(jī)械加工工序卡片 零件名稱 工序名稱 工序號(hào) 變速器換檔叉 銑16.526.5端面 100 材料名稱 材料牌號(hào) 設(shè)備名稱 設(shè)備型號(hào) 夾具名稱 夾具編號(hào) 額定時(shí)間 共 1頁(yè) 毛坯 HT200 立式銑床 X51 專業(yè)夾具 第1頁(yè) 工序簡(jiǎn)圖 工步號(hào) 工步內(nèi)容 進(jìn)給量 mm/z 切削速度 r/min 刀具 量具 名稱 規(guī)格 名稱 規(guī)格 1 銑銑16.526.5端面 硬質(zhì)合金端銑刀 80 卡板 更改內(nèi)容 班 級(jí) 機(jī)設(shè)1094 設(shè)計(jì)者姓名 羅成 設(shè)計(jì)日期 2013/1/7 課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 課程名稱 機(jī) 械 制 造 技 術(shù) 基 礎(chǔ) 題 目 設(shè)計(jì)變速器換擋叉機(jī)械加工工藝工裝 專業(yè)班級(jí) 機(jī)設(shè)1094 　 學(xué)生姓名 羅 成 學(xué)號(hào) 16 指導(dǎo)老師 倪小丹 審 批 　　　 設(shè)計(jì)完成日期 2012年1月8日 設(shè)計(jì)內(nèi)容與設(shè)計(jì)要求 一．設(shè)計(jì)內(nèi)容 　1、設(shè)計(jì)機(jī)械加工工藝規(guī)程； 2、對(duì)指定工序進(jìn)行工序設(shè)計(jì)； 3、設(shè)計(jì)指定工序的專用夾具。 二．設(shè)計(jì)要求 　1、編制零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程，填寫(xiě)工藝過(guò)程卡； 　2、按教師要求設(shè)計(jì)指定工序，填寫(xiě)工序卡； 3、設(shè)計(jì)專用夾具裝配圖； 4、設(shè)計(jì)專用夾具夾具體的零件工作圖； 5、撰寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)。 生產(chǎn)類型：中批 說(shuō)明書(shū)內(nèi)容 1. 課程設(shè)計(jì)封面； 2. 任務(wù)書(shū)（插入零件圖）； 3. 說(shuō)明書(shū)目錄； 4. 設(shè)計(jì)計(jì)算過(guò)程； 5. 參考文獻(xiàn)； 6. 總結(jié)與體會(huì)； 7. 附錄。 進(jìn)度安排 第一周：熟悉零件結(jié)構(gòu)及加工要求；設(shè)計(jì)零件機(jī)加工工藝規(guī)程，填寫(xiě)工藝過(guò)程卡片；設(shè)計(jì)指定工序，填寫(xiě)工序卡片。 第二周：設(shè)計(jì)指定工序的專用夾具，畫(huà)出夾具裝配圖。 第二周：設(shè)計(jì)專用夾具夾具體的零件工作圖；整理設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。 參考文獻(xiàn) 　1、李洪主編《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》 　2、王紹俊主編《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)》 3、倪小丹主編《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》 　4、王益民主編《機(jī)械制造工藝課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)》 5、王永康主編《機(jī)械制造技術(shù)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)》 6、楊黎明主編《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)》 目 錄 1 零件的分析 1 1.1 零件的作用 1 1.2 零件的工藝分析 1 2 工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 3 2.1 確定毛坯的制造形式 3 2.2 確定毛坯的尺寸公差和機(jī)械加工余量 3 2.3 鍛件形狀復(fù)雜系數(shù)與鍛件材質(zhì)系數(shù)的確定 3 2.4 鍛件分模線形狀與零件表面粗糙度 3 2.5 基面的選擇 4 2.6 制定工藝路線 4 2.7 機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸確定 6 2.8 確定切削余量 8 3 夾具設(shè)計(jì) 9 3.1問(wèn)題的提出 9 3.2夾具設(shè)計(jì) 9 參 考 文 獻(xiàn) 11 總 結(jié) 11 附錄:變速器換擋叉機(jī)械加工工序卡 12 1 零件的分析 1.1 零件的作用 題目所給定的零件是變速器換檔叉（如下圖所示），它位于傳動(dòng)軸的端部。主要作用是傳遞扭矩，使變速器獲得換檔的動(dòng)力。該零件是以15.81F8孔套在軸上，并用M10×1-7H螺紋孔與軸定位，換擋叉腳卡在雙聯(lián)齒輪的軸中，變速操作機(jī)構(gòu)通過(guò)換擋叉頭部的操縱槽帶動(dòng)換擋叉與軸一起在變速箱中滑動(dòng)，換擋叉腳撥動(dòng)雙聯(lián)齒輪在花鍵軸上滑動(dòng)，就可實(shí)現(xiàn)變速功能，從而實(shí)現(xiàn)變速器變速。換擋叉的主要工作面為操縱槽換擋叉腳兩端面，主要配合面為Φ15.81F8孔，M10×1-7H螺紋孔和換擋叉腳側(cè)面.該零件屬于特殊形狀零件，但復(fù)雜程度一般。由于換擋叉在工作是表面承受一定的壓力，因此，要求有一定的強(qiáng)度和韌度。 1.2 零件的工藝分析 （1）該變速器換檔叉需要加工的表面可大致分為四類： 1）15.81F8孔； 2）以15.81F8為基準(zhǔn)的9.650-0.25兩側(cè)面和叉口5.90-0.15的上下兩側(cè)面； 3）以15.81F8為基準(zhǔn)的其它幾個(gè)平面以及槽； 4）M101-7H螺紋。 且主要是：15.81F8 mm孔的中心線與叉口的前后兩側(cè)面的垂直度公差為0.15mm。 (2) 換擋叉技術(shù)要求 表2-1 換擋叉技術(shù)要求 加工表面 尺寸及偏差（mm） 公差及精度等級(jí) 表面粗糙度Ra 形位公差 叉腳兩端面 IT12 6.3 叉口兩內(nèi)側(cè)面 IT12 6.3 Φ15.81內(nèi)孔 Φ15.81 IT8 3.2 M10螺紋孔 M10×1 IT7 叉頭凸臺(tái)兩端面 IT12 6.3 16.526.5端面 IT13 12.5 叉頭上端面 11 IT13 12.5 該變速器換擋叉結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，屬于典型的叉桿類零件。為實(shí)現(xiàn)換擋、變速的功能，其叉軸孔和變速叉軸有配合要求，因此加工精度要求高。叉腳兩端面在工作中需承受沖擊載荷，為增強(qiáng)耐磨性，采用局部淬火，硬度為180HBS左右，為保證換擋叉換擋時(shí)叉腳受力均勻，要求叉腳兩端面與孔Φ15.8垂直度要求為0.15mm。換擋叉用螺釘定位，螺紋孔為M10。 綜上所述，該零件得各項(xiàng)技術(shù)要求制訂較合理，符合在變速箱中的功用。 （3）審查換擋叉的工藝性 分析零件圖可知，該換擋叉叉腳兩端面厚度薄于連接的表面，但減少了加工面積，使用淬火處理提供局部的接觸硬度。叉腳兩端面面積相對(duì)較大，可防止加工過(guò)程中鉆頭鉆偏，保證孔的加工精度及叉腳兩端面的垂直度。其它表面加工精度較低，通過(guò)銑削、鉆床的粗加工就可達(dá)到加工要求；而主要工作表面雖然加工精度相對(duì)較高，但也可以在正常得生產(chǎn)條件下，采用較經(jīng)濟(jì)得方法保質(zhì)保量地加工出來(lái)。 2 工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 2.1 確定毛坯的制造形式 零件的材料為35鋼。常用的毛坯件有鑄件、鍛件、型材、沖壓件和焊接件等?？紤]到零件在加工過(guò)程中經(jīng)常承受交變載荷及沖擊性載荷，因此應(yīng)該選用鍛件，以使金屬纖維盡量不被切斷，保證零件工作可靠，且零件的輪廓尺寸不大。 2.2 確定毛坯的尺寸公差和機(jī)械加工余量 公差等級(jí): 由換擋叉的功用和技術(shù)要求，確定該零件的的公差等級(jí)為普通級(jí)。 鍛件重量: 已知機(jī)械加工后換擋叉的重量為3kg，由此可初步估計(jì)機(jī)械加工前鍛件毛坯的重量為3.5kg。 2.3 鍛件形狀復(fù)雜系數(shù)與鍛件材質(zhì)系數(shù)的確定 （1）鍛件形狀復(fù)雜系數(shù) 對(duì)換擋叉零件圖分析計(jì)算，可大概確定鍛件外輪廓包容體出該換擋叉鍛的長(zhǎng)度、寬度和高度，即l=136mm，b=76mm，h=72mm，ρ=7.8×10-6kg/mm3由文獻(xiàn)[2]公式2-3可計(jì)算件的形狀復(fù)雜系數(shù) S=mt/mn=3.5/（136×76×72×7.8×10-6）=3.5/5.8=0.6 故屬于S 2級(jí)。 （2)鍛件材質(zhì)系數(shù) 由于該換擋叉材料為35鋼，是碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)少于0.65%的碳素鋼，故該鍛件的材質(zhì)系數(shù)屬M(fèi)1級(jí)。 2.4 鍛件分模線形狀與零件表面粗糙度 根據(jù)該換擋叉的形位特點(diǎn)，以對(duì)稱平分面為分模面，屬平直分模線。 由零件圖可知，該換擋叉各加工表面粗糙度Ra均大于等于3.2um。 2.5 基面的選擇 基面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作之一?；孢x擇得正確和合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得以提高。否則，加工工藝過(guò)程會(huì)問(wèn)題百出，更有甚者，還會(huì)造成零件大批報(bào)廢，使生產(chǎn)無(wú)法正常進(jìn)行。 (1)粗基準(zhǔn)的選擇 選擇定位粗基準(zhǔn)是要能加工出精基準(zhǔn)，同時(shí)要明確哪一方面的要求是主要的。粗基準(zhǔn)的選擇應(yīng)以下面的幾點(diǎn)為原則：a.應(yīng)選能加工出精基準(zhǔn)的毛坯表面作粗基準(zhǔn)。b.當(dāng)必須保證加工表面與不加工表面的位置和尺寸時(shí)，應(yīng)選不加工的表面作為粗基準(zhǔn)。c.要保證工件上某重要表面的余量均勻時(shí)，則應(yīng)選擇該表面為定位粗基準(zhǔn)。d.當(dāng)全部表面都需要加工時(shí)，應(yīng)選余量最小的表面作為基準(zhǔn)，以保證該表面有足夠的加工余量。 在銑床上加工變速器換檔叉時(shí)，以R10.5為半徑的圓作為粗基準(zhǔn)。滿足粗基準(zhǔn)的選擇原則。 (2)精基準(zhǔn)的選擇 精基準(zhǔn)的選擇應(yīng)從保證零件加工精度出發(fā)，同時(shí)考慮裝夾方便，夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。選擇時(shí)應(yīng)遵循以下原則：①盡量選零件的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作精基準(zhǔn)，可以避免因基準(zhǔn)不重合引起的定位誤差，這一原則稱為“基準(zhǔn)重合”原則。②盡可能使工件各主要表面的加工，采用統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)，這是“基準(zhǔn)統(tǒng)一”原則。③當(dāng)零件主要表面的相互位置精度要求很高時(shí)，應(yīng)采用互為基準(zhǔn)，反復(fù)加工的原則。④選擇加工表面本身作為定位基準(zhǔn)，即“自為基準(zhǔn)”。⑤選擇的定位精基準(zhǔn)，應(yīng)保證工件定位準(zhǔn)確，夾緊可靠，夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便[3]。 該零件加工時(shí)，采用Φ15.81mm內(nèi)孔作為精基準(zhǔn)來(lái)加工換檔叉叉口前后兩側(cè)面。 2.6 制定工藝路線 工藝路線的擬訂是制定工藝規(guī)程的關(guān)鍵，其主要任務(wù)是選擇各個(gè)表面的加工方法和加工方案，確定各個(gè)表面的加工順序和工序的組合內(nèi)容，它與定位基準(zhǔn)的選擇密切相關(guān)。制定工藝路線的出發(fā)點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀，尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證。在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定的條件下，應(yīng)考慮機(jī)床的夾具，并盡量使工序集中來(lái)提高生產(chǎn)率。除此以外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便使生產(chǎn)成本盡量降低。 工藝方案分析：由于零件表面精度要求較高，所以安排了粗銑和精銑。考慮到15.81mm孔的精度要求較高，安排為鉆并擴(kuò)鉸加工。精銑時(shí)以15.81mm孔定位能保證端面與軸心的位置精度要求。 綜上分析，確定的大致加工路線如下， 方案一： 工序Ⅰ 鉆并擴(kuò)鉸15.81mm孔和車(chē)其下端面。 工序Ⅱ 銑撥槽的上端面。 工序Ⅲ 銑14.20+0.1的兩端面 工序Ⅳ 粗銑叉口5.9兩內(nèi)側(cè)面。 工序Ⅴ 粗銑兩側(cè)面。 工序Ⅵ 粗銑叉口510+0.1的兩內(nèi)端面。 工序Ⅶ 精銑叉口5.9兩內(nèi)側(cè)面. 工序Ⅷ 精銑兩側(cè)面。 工序Ⅸ 精銑叉口510+0.1的兩內(nèi)端面。 工序Ⅹ 銑16.526.5端面。 工序Ⅺ 鉆螺紋底孔M9 mm及攻M101-7H螺紋。 工序Ⅻ 去毛刺、倒角并檢查。 以上工藝過(guò)程詳見(jiàn)“機(jī)械加工工藝過(guò)程卡片”。 方案二： 工序Ⅰ 粗銑叉口5.9兩內(nèi)側(cè)面。 工序Ⅱ 鉆并擴(kuò)鉸15.8mm孔和車(chē)其下端面。 工序Ⅲ 粗銑兩側(cè)面。 工序Ⅳ 粗銑叉口510+0.1的兩內(nèi)端面。 工序Ⅴ 精銑叉口5.9兩內(nèi)側(cè)面。 工序Ⅵ 精銑叉口頭兩內(nèi)側(cè)面。 工序Ⅶ 精銑叉口510+0.1的兩內(nèi)端面。 工序Ⅷ 銑16.526.5端面。 工序Ⅸ 銑撥槽的上端面。 工序Ⅹ 銑14.20+0.1的兩端面。 工序Ⅺ 鉆螺紋底孔M9 mm及攻M101-7H螺紋。 工序Ⅻ 去毛刺、倒角并檢查。 工藝方案的比較與分析： 上述兩個(gè)工藝方案的特點(diǎn)在于：方案一是先將定位孔加工出來(lái)以便于其他面的加工；方案二則先將叉口內(nèi)側(cè)面加工出來(lái)，然后再加工其它平面，而且為了節(jié)省裝卸時(shí)間將一些粗精加工放在了一個(gè)工序中。兩相比較可以看出，先加工孔再加工其它平面可以更好的保證各個(gè)平面的位置及方向誤差，而且需要把粗精加工分開(kāi)才能保證零件的粗糙度。因此決定用方案一進(jìn)行加工。 2.7 機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸確定 變速器換檔叉”零件為35鋼，硬度180-201HBS，采用在鍛錘上合模模煅毛坯。 根據(jù)上述原始資料及加工工藝，分別確定各加工表面的機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下： （1）15.81F8內(nèi)孔 毛坯為實(shí)心，不沖出孔。內(nèi)孔精度要求IT7，查閱機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)表2.3-8確定孔的加工余量分配： 鉆孔：Φ14 擴(kuò)鉆：Φ15.5㎜ 2Zb=1.5㎜ 粗鉸：Φ15.7㎜ 2Zb=0.2㎜ 精鉸：Φ15.81mm 2Zb=0.1㎜ （2）叉口510+0.1兩內(nèi)側(cè)面. 由于兩內(nèi)側(cè)面對(duì)于R28.5中心線有平行度等位置要求，所以可以將其看作內(nèi)孔來(lái)確定加工余量，即的孔。毛坯為實(shí)心，已經(jīng)有孔，精度要求為IT8，參照文獻(xiàn)[1]表2-3.9確定加工余量分配：為簡(jiǎn)化模煅毛坯的外形，先直接取叉口尺寸為46㎜。表面粗糙度要求，因而需要精銑，此時(shí)粗銑時(shí)單邊余量z=2㎜，精銑時(shí)時(shí)單邊余量z=0.25㎜。 （3）叉頭兩側(cè)面 由于是在立式銑床上兩把刀組合同時(shí)銑，所以可以把兩側(cè)面的余量用雙邊余量來(lái)計(jì)算?，F(xiàn)毛坯長(zhǎng)度方向直接取13.65㎜。表面粗糙度為，需要精銑，此時(shí)粗銑單邊余量為z=2.0-0.2=1.8㎜，精銑時(shí)單邊余量z=0.2mm。 （4）叉口5.9上下兩側(cè)面 由于是在立式銑床上兩把刀組合同時(shí)銑，所以可以把兩側(cè)面的余量用雙邊余量來(lái)計(jì)算?，F(xiàn)毛坯長(zhǎng)度方向直接取9.9㎜。表面粗糙度為，需要精銑，此時(shí)粗銑單邊余量為z=2.0-0.2=1.8㎜，精銑時(shí)單邊余量z=0.2mm。 （5）14.20+0.1槽、16.526.5端面及119.65面 同理，因?yàn)樗鼈兊拇植诙纫缶鶠?，所以只需進(jìn)行粗銑。此時(shí)粗銑單邊余量Z=2㎜。 各加工表面總加工余量表： 加工表面 基本尺寸 毛坯尺寸 （粗）加工余量（單側(cè)）mm （精）加工余量 mm 鉆15.81內(nèi)孔 Φ15.81 14 擴(kuò)15.81內(nèi)孔 1.5 絞15.81內(nèi)孔 0.2 0.1 銑510+0.1兩側(cè)面 510+0.1 46 2 0.5 銑兩側(cè)面 13.65 1.8 0.2 銑5.9上下兩側(cè)面 5.9 5.9 1.8 0.2 14.20+0.1槽、16.526.5端面及119.65面 2 圖3-1 變速器換擋叉毛坯圖 2.8 確定切削余量 銑16.526.5面 (1).機(jī)床：X51立式銑床。 (2).刀具：硬質(zhì)合金端銑刀。 (3).背吃刀量：ap =2mm。 (4).確定刀具壽命：刀具為80，Z=4，查文獻(xiàn)[6]3.8，銑刀的壽命為180min。 (5).每齒進(jìn)給量：根據(jù)切削用量簡(jiǎn)明手冊(cè)表3.3得 每齒進(jìn)給量fz =0.15～0.30 mm/z，取fz =0.20 mm/z 。 (6).切削速度Vc和每分鐘進(jìn)給量Vf 查文獻(xiàn)[6]表3.16，Vc=86m/min，n=275r/min, Vf =432mm/min。查修正系數(shù)Kv=1.13,Kf =0.45,所以修正后的切削速度和每分鐘進(jìn)給量為： Vc =Vc x Kv=86 x 1.13=97.18 m/min Vf =Vf x Kf =432 x 0.45=195 mm/min 則轉(zhuǎn)速 = 查閱機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)表4.2-36,取,v f =165mm/min故實(shí)際切削速度和進(jìn)給量為： 3 夾具設(shè)計(jì) 為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證加工質(zhì)量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，需要設(shè)計(jì)專用夾具。 根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，我分配的是設(shè)計(jì)加工變速器換檔叉16.526.5側(cè)面的銑床夾具。本夾具用于X51立式銑床,刀具為80㎜硬質(zhì)合金端銑刀。 3.1問(wèn)題的提出 本夾具主要用來(lái)粗銑變速器換檔叉16.526.5面，這個(gè)面對(duì)1孔有一定的位置度要求。因此，在本道工序加工時(shí)，主要應(yīng)考慮如何提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本，而精度不是主要問(wèn)題。 3.2夾具設(shè)計(jì) (1)定位基準(zhǔn)的選擇 由零件圖可知，叉口兩端面對(duì)孔有位置度要求。為了達(dá)到夾緊定位要求，據(jù)《夾具手冊(cè)》知定位基準(zhǔn)應(yīng)盡可能與工序基準(zhǔn)重合，在同一工件的各道工序中，應(yīng)盡量采用同一定位基準(zhǔn)進(jìn)行加工，所以應(yīng)該選擇1孔作為主要定位基準(zhǔn)面，同時(shí)以叉口兩內(nèi)側(cè)面作為輔助定位基準(zhǔn)。 (2)定位分析 工件在心軸、端面、階梯銷(xiāo)上實(shí)現(xiàn)完全定位。其中心軸限制了工件在X、Y軸上的移動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng)自由度，端面限制Z軸的移動(dòng)自由度；階梯銷(xiāo)限制了工件在Z轉(zhuǎn)動(dòng)自由度； 圖4-1 總裝圖 圖4-2 夾具體零件圖 19 參 考 文 獻(xiàn) [1] 李洪主 《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》第四版 北京出版社，1996. [2] 王紹俊 《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)》機(jī)械工業(yè)出版社，1985 [3] 倪小丹 《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》清華大學(xué)出版社，2007 [4] 王益民 《機(jī)械制造工藝課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)》 [5] 王永康 《機(jī)械制造技術(shù)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)》 [6] 楊黎明 《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)》第一版 國(guó)防工業(yè)出版社，1966 總結(jié) 這次的課程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是完成汽車(chē)變速器換檔叉的機(jī)械加工工藝工裝過(guò)程綜合卡片、及其中一道工序的夾具設(shè)計(jì)，畫(huà)出所設(shè)計(jì)零件的毛坯圖和零件圖，夾具體的CAD零件圖和裝配圖。 通過(guò)這三周的課程設(shè)計(jì)，明顯的感覺(jué)到了自己的不足，只學(xué)點(diǎn)理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，其中通過(guò)問(wèn)老師，問(wèn)同學(xué)，學(xué)到了很多課本上沒(méi)有的，雖說(shuō)很累，但累在其中，從到了很多東西，通過(guò)查閱圖書(shū)館資料、上網(wǎng)，同時(shí)也學(xué)會(huì)了些word排版，CAD等軟件的使用，所以這三周并沒(méi)有白費(fèi)。其中更要感謝的是我的指導(dǎo)老師，認(rèn)真仔細(xì)的為我們指導(dǎo)。 附錄:變速器換擋叉機(jī)械加工工序卡 湖南工程學(xué)院 機(jī)械加工工序卡片 零件名稱 工序名稱 工序號(hào) 變速器換檔叉 銑16.526.5端面 100 材料名稱 材料牌號(hào) 設(shè)備名稱 設(shè)備型號(hào) 夾具名稱 夾具編號(hào) 額定時(shí)間 共 1頁(yè) 毛坯 35鋼 立式銑床 X51 專用夾具 第1頁(yè) 工序簡(jiǎn)圖 工步號(hào) 工步內(nèi)容 進(jìn)給量 mm/z 切削速度 m/min 刀具 量具 名稱 規(guī)格 名稱 規(guī)格 1 銑銑16.526.5端面 硬質(zhì)合金端銑刀 80 卡板 更改內(nèi)容 班 級(jí) 機(jī)設(shè)1094 設(shè)計(jì)者姓名 羅成 設(shè)計(jì)日期 2013/1/7