道路勘測設(shè)計【習題集+答案解析】

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1、 道路勘測設(shè)計習題 一、單選題 1、《公路工程技術(shù)標準》中規(guī)定的各級公路所能適應(yīng)的交通量是指（A??）。 A.?年平均日交通量??????B.?日平均小時交通量???????C.最大交通量 2、公路設(shè)計時確定其幾何線形的最關(guān)鍵的參數(shù)是（C?）。 A.?設(shè)計車輛????????? ??B?.交通量??????????????? ??C.?設(shè)計車速 3、超高附加縱坡度，是指超高后的（?B?）縱坡比原設(shè)計縱坡增加的坡度。 A.外側(cè)路肩邊緣?? ????B.外側(cè)路面邊緣????????? ?C.路面中心4、公路彎道加寬一般在（?B??）進行。 A.?外側(cè)?????

2、??????? ?????B.?側(cè)???????????? ?????????C?.兩側(cè)同時 5、高速、一級公路一般情況下應(yīng)保證（A?）。 A?.停車視距?????? ?? ??B.會車視距??????? ????????C?.超車視距 6、一般公路在高路堤情況下的超高構(gòu)成可采用（??B?）。 A.?邊軸旋轉(zhuǎn)?? ? ????B.外邊軸旋轉(zhuǎn)??????? ??????C.?中軸旋轉(zhuǎn) 7、公路直線部分的路拱橫坡度為2%，則公路圓曲線部分最小超高橫坡度應(yīng)是（?B?）。 A.?3%????????????? ?????B.?2%????????????? ?????????C

3、.非定值 8、汽車行駛時的理論軌跡為（?C?）。 A.?二次拋物線????? ???B.?高次拋物線?????? ???????C.回旋曲線 9、二、三、四級公路的路基設(shè)計標高一般是指（C?）。 A.?路基中線標高?????B.路面邊緣標高?? ????????C.路基邊緣標高? 10、凸形豎曲線最小長度和最小半徑地確定，主要根據(jù)（?A?）來選取其中較大值。 A.?行程時間、離心力和視距???????????? ??????B.?加速度、行車時間和離心力? C.加速度、行車時間和視距 11、汽車在公路上行駛，當牽引力等于各種行駛阻力的代數(shù)和時，汽車就（?B??）

4、行駛。 A.?加速?????? ????B.?等速???????? ?????C.?減速??????? ???D.?無法確定 12、在平原區(qū)，縱斷面設(shè)計標高的控制主要取決于（?A?） A.?路基最小填土高度???????B.?土石方填挖平衡????????C.?最小縱坡和坡長?? 13、路基填方用土取“調(diào)”或“借”的界限距離稱為（?A?）。 A.?經(jīng)濟運距??????? ?B.平均運距???????? ????????C.?超運運距 14、繪制橫斷面圖的比例尺一般為（?B?）。 A.?1：100?????????? ??B.?1：200?????????????? ?

5、?????C.?1：500? 15、平原區(qū)布線應(yīng)合理考慮路線與城鎮(zhèn)的關(guān)系，一般是（?C??）。 A.穿過城鎮(zhèn)??????? ?????B.離開城鎮(zhèn)????????????? ?????C.靠近城鎮(zhèn) 16、導線交點側(cè)有障礙物，曲線半徑一般應(yīng)根據(jù)（?C??）來確定。 A.曲線長??????? ?????B.切線長??????????????????? ?C.外距 17、詳細測量結(jié)束后需要編制（B???）。 A.?竣工決算????? ?????B.?施工圖預算??????????????? ?C.?設(shè)計概算 18、某段路線起點樁號為K1+380，終點樁號為K27+394.5

6、8，中間有兩處斷鏈，一處長鏈57.94m，一處短鏈43.36m，則該路線總長（??A?）。 A.26029.16?m????????B.27380?m?????????????????? ?C.26000?m 19、當平曲線半徑小于（??B??）時，平曲線應(yīng)設(shè)置超高。 A.?一般最小半徑???????B.?不設(shè)超高最小半徑????? ??C.?極限最小半徑????? 20、路基設(shè)計表是匯集了（???C???）。 A.平面、縱面綜合設(shè)計成果???B.縱、橫面綜合設(shè)計成果??C.平、橫、縱綜合設(shè)計成果21、各級公路設(shè)計交通量是指（??C?）。 A.?公路設(shè)計時的交通量???

7、? ????B.公路竣工開放交通時的交通量???? C.?預測的設(shè)計年限末交通量22、橫向力系數(shù)的含義是（??A?）。 A.?單位車重上受到的橫向力????B.?橫向力和豎向力的比值?? ??????C.橫向力和垂向力的比值23、超高附加縱坡度，是指超高后的（???B）縱坡比原設(shè)計縱坡增加的坡度。 A.外側(cè)路肩邊緣???????????? ??B.外側(cè)路面邊緣?????????? ????????C.路面中心24、公路彎道加寬一般在（???B）進行。 A.?外側(cè)??????????????????? ???B.?側(cè)??????????????????? ????????C?.兩側(cè)同

8、時25、高速、一級公路一般情況下應(yīng)保證（A???）。 A?.停車視距??????????? ???????B.會車視距?????????????????? ??????C?.超車視距26、基本型平曲線，其回旋線、圓曲線、回旋線的長度之比宜為（??A?）。 A.?1：1：1???????? ???????????B.1：2：1?????????????????????? ????C.?1：2：3?? 27、二、三、四級公路的路基設(shè)計標高一般是指（C???）。A.?路基中線標高??????????? ??B.路面邊緣標高????????????????? ??C.路基邊緣標高? 2

9、8、豎曲線起終點對應(yīng)的里程樁號之差為豎曲線的（?C??）。 A.切線長?????????????????? ?????B.?切曲差???????????????????? ?????????C.?曲線長29、在平原區(qū)，縱斷面設(shè)計標高的控制主要取決于（??A?）。 A.?路基最小填土高度??????? ???B.?土石方填挖平衡??????????????? ???C.?最小縱坡和坡長?? 30、公路縱斷面設(shè)計時，豎曲線一般采用（??A?）。 A.?二次拋物線????????? ?????B.?高次拋物線???????????????? ??????C.?回旋曲線31、路基土石方

10、的體積數(shù)量（C???）。 A.?應(yīng)扣除橋涵，擋土墻的體積??????B.不扣除橋涵體積，但應(yīng)扣除擋土墻的體積 C.?應(yīng)扣除大、中橋及隧道所占路線長度的體積32、繪制橫斷面圖的比例尺一般為（???B）。 A.?1：100????????????????? ???B.?1：200??????????????????????? ????C.?1：500? 33、紙上定線中橫斷面的控制，主要為了控制（??B?）。 A.?路基設(shè)計標高?????????? ???B?.經(jīng)濟點最佳位置?????????????? ?????C.?路線的縱坡度34、兩個相鄰的反向曲線間應(yīng)保留一定的直線段長

11、度，其半徑應(yīng)根據(jù)（?B??）來確定。 A.?曲線長?? ?????????????????B.切線長??????????????????????? ????C.外距35、按照平均縱坡在等高線上所截取的長度的各個連線為（??B?）。 A.?自由型路線????????????? ?B?.均坡線????????????????????? ??????C.?導向線36、定線測量階段，測角是觀測路線（???B）。 A.?左角??????????????????? ??B.?右角????????????????????? ???????????C.?轉(zhuǎn)角37、初步測量結(jié)束后需要編制（???C）

12、。 A.?竣工決算???????????? ????B.?施工圖預算????????????????????? ???C.?設(shè)計概算38、匝道是用來連接（??C?）的通道。 A.十字平面交叉??????? ???B.分離式立體交叉上、下路線?? ?????C.?互通式立體交叉上、下路線39、當平曲線半徑小于（??B??）時，平曲線應(yīng)設(shè)置超高。 A.?一般最小半徑???????? ??B.?不設(shè)超高最小半徑????????????? ????C.?極限最小半徑????? 40、丘陵地區(qū)，路基型式一般為（???C）式。 A.填方??????????????? ??B.挖方???

13、??????????????????????? ???C.半填半挖41、高速公路、一級公路應(yīng)滿足（ C?）的要求。 A? 行車視距??? ?B? 超車視距??????? C? 停車視距?????? D? 會車視距 42、豎曲線線形采用的是（???b）。 A? 回旋線?????? ?B? 拋物線???????? ? C? 圓曲線???????? ?D? 螺旋線 43、當路線受到限制，需要在某處集中提高或降低某一高度時才能充分利用前后有利地形，可考慮采用（??B?）?。 A? 回頭展線?? ??B? 螺旋展線 ??????? C? 自然展線?????? D? 高次拋物線 44、當平曲線

14、半徑小于（?D?）時，平曲線應(yīng)設(shè)置超高。 A? 250m???? ?? B? 一般最小半徑?? C? 極限最小半徑?? ?D? 不設(shè)超高最小半徑 45、在積雪、嚴寒地區(qū)，各級公路的合成坡度應(yīng)不大于（??C?）。 A? 6%??????? ???? B? 7%????????? ?????? C? 8%??????????? ??? D? 5.5% 46、公路彎道上設(shè)置超高的目的主要是（ A???）。 A? 克服離心力 ?B? 路面排水?????? ?? C?美觀???????? ??? D? 便于施工 47、新建公路及以路肩邊緣為設(shè)計高程的改建公路，設(shè)置超高的旋轉(zhuǎn)方式應(yīng)為（???B

15、 ）。 A? 繞路肩邊緣旋轉(zhuǎn)??????????? ???B? 繞路面邊緣旋轉(zhuǎn) C? 繞路基邊緣旋轉(zhuǎn)????????????? ?D? 繞路面中線旋轉(zhuǎn) 48、公路中間帶的作用主要是（???B ）。 A? 美觀????????? ?B? 分隔行車道?????? C? 行車方便?????? ?D? 提高舒適性 49、平面交叉口的計算行車速度降低的差值不應(yīng)大于（??C?）?。 A? 10km/h???? ? B? 15 km/h???????? ??? C? 20 km/h??? ????? D? 30 km/h 50、路基設(shè)計表是（?D??）。 A? 匯集了平面設(shè)計成果??????

16、?????? ??? B? 匯集了縱斷面設(shè)計成果 C? 匯集了橫斷面設(shè)計成果???????????? ?D? 匯集了平、橫、縱綜合設(shè)計成果 51、橫凈距是指視距線至（??C ）的法向距離。 A? 路中線?? ??B 路面邊緣線? ??C行車軌跡線? ??D路基邊緣線 52、設(shè)計速度是決定公路（???D）的基本要素。 A? 平面線形?? B 縱面線形??????? C橫面線形? ????D幾何線形 53、縱斷面設(shè)計時，力求縱坡平緩，陡坡宜短，主要是為了（A???）。 A? 汽車保持高速行駛???????????????? ?????B? 汽車獲得較大的動力因數(shù) C? 汽車制動??

17、??????????????????????? ????????D? 以上全正確 54、汽車在行駛過程中，行車速度（ C???）。 A? 大于計算行車速度????????????????????? ?? B? 小于計算行車速度 C? 可以大于或小于計算行車速度????????? D? 必須等于計算行車速度 55、越嶺線中，過嶺標高越低（??B?）。 A? 路線越短???????????????????????????????? ? B? 路線越長 C? 平均坡度越小??????????????????? ?????????D? 填方通過埡口 56、丘陵地區(qū)，路基型式一般為（C??

18、?）式。 A? 填方???????? ?B? 挖方?????????? ?C? 半填半挖??????? ? D? 挖大于填 57、紙上定線是指在大比例尺一般為（???C????? ）地形圖上確定公路中線。 A? 1：1000???????? ?????????????????????? ????B? 1：5000 C? 1：500~1：2000?????????????? ?????????? D? 1：5000~1：10000 58、用GPS定位技術(shù)，可在測站之間不通視的情況下獲得高精度（B???）維坐標。 A? 二? ??????? ? B? 三??????????? ?? C

19、? 四????????????? ?D一 59、《標準》對平均坡度的要求適合于（?C??）。 A? 各種地形的路線???????????????????? ???? B? 三、四級公路路線 C? 二、三、四級公路越嶺線?????????? ?? D? 高原地區(qū) 60、路基填方采用縱向調(diào)運或就近借土的分界距離是（A）。 A 免費運距??? B.平均運距? ??????C 經(jīng)濟運距?? ??????D 超運運距 61、各級公路設(shè)計交通量是指（??C?）。 A.?公路設(shè)計時的交通量??? ???B.公路竣工開放交通時的交通量??? ?C.?預測的設(shè)計年限末交通量62、橫向力系數(shù)的含義

20、是（??A?）。 A.?單位車重上受到的橫向力????B.?橫向力和豎向力的比值?????? ??C.橫向力和垂向力的比值63、無中央分隔帶的公路緩和段上的超高，繞邊軸旋轉(zhuǎn)時，是指（?A??）的路面?zhèn)冗吘壘€保留在原來的位置不動。 A.?路基未加寬時??????????B.?路面未加寬時??????? ??????? ???C.?路面加寬后64、雙車道公路一般情況下應(yīng)保證（?C??）。 A.?超車視距??????????? ??B.?停車視距??? ???????????????? ?C?.會車視距65、新建雙車道公路的超高方式一般采用（?A??）。 A.邊軸旋轉(zhuǎn)????????

21、?????B.中軸旋轉(zhuǎn)????????????? ?????????C.外邊軸旋轉(zhuǎn)? 66、基本型平曲線，其回旋線、圓曲線、回旋線的長度之比宜為（??A?）。 A.?1：1：1???????????????B.1：2：1??????????????? ?? ?????C.?1：2：3?? 67、橫凈距是指視距至（??B?）的法向距離。 A.?路中線???????????? ???B.行車軌跡線???? ?????????? ? ????C.路面邊緣線?. 68、設(shè)有中間帶的高速公路和一級公路，其路基設(shè)計標高為（??A?）。 A.中央分隔帶外側(cè)邊緣標高??????? ??

22、B.兩側(cè)路面邊緣標高???????? C.兩側(cè)路面中線標高? 69、豎曲線起終點對應(yīng)的里程樁號之差為豎曲線的（?C??）。 A.切線長????????????????? ??? ???B.?切曲差????????? ????????C.?曲線長70、確定路線最小縱坡的依據(jù)是（??B?）。 A.公路等級??????????? ????????? ??B.排水要求????? ? ????????C.自然因素? 71、公路縱斷面設(shè)計時，豎曲線一般采用（?A??）。 A.?二次拋物線?????? ???????? ???B.?高次拋物線???????? ??????C.?回旋曲線7

23、2、各級公路的最小合成坡度，不應(yīng)小于（?C??）。 A.?0.3%?????????????? ?????? ??B.?0.4%?????????????? ??????C.?0.5%?? 73、路基土石方的體積數(shù)量（?C??）。 A.?應(yīng)扣除橋涵，擋土墻的體積????????????? ?B.不扣除橋涵體積，但應(yīng)扣除擋土墻的體積 C.?應(yīng)扣除大、中橋及隧道所占路線長度的體積74、護坡道的作用是（??A?）。 A.?減緩路堤邊坡保證路基穩(wěn)定???B.利于路基排水??????? ??C.?屬于路基防護工程疇75、為在地形上某兩控制點間確定路線的導向線，此地形圖的等高距為2m，

24、比例尺為 1：2000，擬定此段路線平均縱坡為4%，分規(guī)所的開度應(yīng)為（?B??）。 A.?3cm????????????? ??B.?2.5cm??????? ???????C.?3.5cm???? 76、兩個相鄰的反向曲線間應(yīng)保留一定的直線段長度，其半徑應(yīng)根據(jù)（?B??）來確定。 A.?曲線長?????? ?????B.切線長?????????????????C.外距77、路線交點樁固定的地物點一般應(yīng)選擇（?A??）固定點作護樁。 A.?二個以上??????? ??B.?三個以上? ??? ????????C.四個以上78、匝道是用來連接（?C??）的通道。 A.十字

25、平面交叉?????????B.分離式立體交叉上、下路線????????? C.?互通式立體交叉上、下路線79、不采用任何措施的平面交叉口上，產(chǎn)生沖突點最多的是（??B?）車輛。 A.??直行??????? ??????B.??左轉(zhuǎn)彎????????????? ?? ????????C.??右轉(zhuǎn)彎80、同一行駛方向的車輛向不同方向分離行駛的地點稱為（??A??）。 ?A.分流點??????????? ?B.合流點??? ?????????????? ?? ????C.?沖突點81、當平曲線半徑小于D時，平曲線應(yīng)設(shè)置超高。 A 250m B 一般最小半徑 C 極限最

26、小半徑 D 不設(shè)超高最小半徑 82、高速公路、一級公路應(yīng)滿足C的要求。 A 行車視距 B 超車視距 C 停車視距 D 會車視距 83．緩和曲線線形常采用A線形。 ?。粱匦€?。露螔佄锞€?。寐菪€　Ｄ漸開線 84、當路線受到限制，需要在某處集中提高或降低某一高度時才能充分利用前后有利地形，可考慮采用B。 A 回頭展線 B 螺旋展線 C 自然展線 D 高次拋物線 85、公路彎道上設(shè)置超高的目的主要是A。 A 克服離心力 B 路面排水 C 美觀 D 便于施

27、工 86、C屬完全互通式立交。 A 菱形立交 B環(huán)形立交 C 喇叭形立交 D半苜蓿形立交 87．對S型曲線，兩圓曲線半徑之比不宜過大，以B為宜。 A 1 B 1~1/3 C 1/3~1/5 D 0.2~0.8 88、汽車行駛的充分必要條件是A。 A B C D 89．我國《標準》規(guī)定，公路設(shè)計小時交通量宜采用第B位高峰小時交通量。 A 20 B 30 C 25 D 40 90．豎曲線線形采用的是B。

28、A 回旋線 B 二次拋物線 C 圓曲線 D 螺旋線 二、判斷下列各題 1．我國現(xiàn)行《標準》就是按3s行程規(guī)定了各級公路緩和曲線最小長度指標?！? 2．汽車的道路行駛阻力包括滾動阻力和慣性阻力?！? 3．汽車的最大爬坡度是指汽車在堅硬路面上，用最高擋位做穩(wěn)定行駛時所能克服的最大坡度?！? 4．變坡點的位置要放在整樁號上?！? 5．《規(guī)》規(guī)定圓曲線的最大半徑不宜超過5000米。× 6．工程可行性研究的目的是確定項目的必要性?！? 7．公路路線緩和坡段的縱坡應(yīng)不大于5%?！? 8．交通量是決定公路幾何形狀的基本依據(jù)?！? 9．平面交叉實行交通管制主要為解決沖突點。

29、∨ 10．路基設(shè)計表是匯集了平、橫、縱綜合設(shè)計成果?！? 11路線轉(zhuǎn)角的大小反應(yīng)了路線的舒順程度，轉(zhuǎn)角越大越有利于行車。（×） 12高速公路與一級公路所要求的行車視距要長，應(yīng)不小于停車視距的兩倍。（×） 13路拱對排水有利，但對行車不利。（√） 14對于半徑大于250m的圓曲線，可以不設(shè)加寬。（√） 15超高的過渡可在緩和曲線全長可某一區(qū)段進行。（√） 16在路基土石方調(diào)配中，所有挖方均應(yīng)計價。（√） 17在計算橫斷面圖中填挖面積時，填與挖應(yīng)分別計算，而不能抵消。（√） 18為保持技術(shù)指標的連續(xù)性，一條公路只能采用同一公路等級。（×） 19縱斷面上的坡長是指該坡在水平面上投影

30、的長度。（√） 20縱斷面線形和平面線形一樣，設(shè)計不當時，也會出現(xiàn)斷背曲線。（√） 21．直線越長越好，越有利于行車安全。（×） 22．設(shè)計車速是指一般駕駛員駕駛汽車在公路上的實際行駛速度。（×） 23．對于半徑大于250m的圓曲線，可以不設(shè)加寬。（√） 24．摩托車由于車速慢，不能在高速公路上行駛。（×） 25．在縱坡設(shè)計時，只要滿足了最大坡度，最大坡長的要求，設(shè)計就是合理的。（×） 26．平均縱坡是指一定長度的路段圍，所有縱坡坡度的平均值（×） 27．我國現(xiàn)行《標準》就是按3s行程規(guī)定了各級公路緩和曲線最小長度指標?！? 28．合理的路網(wǎng)應(yīng)具備的條件有：具有必要的通達深度和

31、公路里程長度?！? 29．工程可行性研究的目的是確定項目的必要性?！? 30．路基設(shè)計表是匯集了平、橫、縱綜合設(shè)計成果?！? 31．各級公路均應(yīng)設(shè)置路肩，路肩的橫坡一般較路面大1%-2% 。（√） 32．極限最小半徑是指按計算行車速度行駛的車輛能保證其安全性和舒適性的最小半徑。（×） 33．緩和曲線參數(shù)A值決定了回旋線曲率變化的緩急程度，A值越大，曲率變化越急。（×） 34．當?shù)缆忿D(zhuǎn)角小于或等于7度時，應(yīng)設(shè)置較長的平曲線。（√） 35．坡長就是指相鄰兩變坡點樁號之差。（√） 36．路線縱斷面設(shè)計的主要工作是指縱坡設(shè)計和豎曲線設(shè)計。（√） 37．路拱對排水有利，但對行車不利。一般的情

32、況下，盡量設(shè)置成單向路拱，以利于排水和行車。（×） 38．四級公路設(shè)置超高過渡段時，一般是在圓曲線和直線上各設(shè)置一半。（√） 39．設(shè)計時，只要滿足了規(guī)中的最小豎曲線半徑的要求，也就同時滿足了公路豎向視距的要求。（√） 40．交叉口沖突點主要是由左轉(zhuǎn)彎車輛產(chǎn)生的，如果沒有左轉(zhuǎn)彎車輛，路口就沒有沖突點。（×） 41路線偏角小于7。時，應(yīng)對平曲線長度嚴格控制。（√） 42平曲線半徑越大，要求緩和曲線長度越長。（√） 43．《規(guī)》規(guī)定圓曲線的最大半徑不宜超過5000米?！? 三、多項選擇題 1．已知汽車速度為40km/h，橫向力系數(shù)為0.15，路拱橫坡度為3%，超高為6%，則此時的平曲

33、線最小半徑R為( D ) A.105m B.140 m C.70m D.60m E. 52.5m 2．T形平面交叉口共有沖突點數(shù)目為( C ) A.1個 B.2個 C.3個 D.4個 E. 6個 3．縱斷面某相鄰縱坡分別為i1=+3.3%, i2=+1.3%，則( B C ) A.ω=0.046 B.ω=—0.02 C.需要設(shè)置凸形豎曲線 D. 需設(shè)凹形豎曲線 E.ω= 0.02 4．已知樁號K1+00挖方斷面積為60m2，填方面積為30m2，K1+017挖方斷

34、面積為82m2，挖方為0，則兩樁號之間的挖方體積為( D ) A.2414m3 B.1462m3 C.952m3 D.1207m3 E. 510 m3 5．設(shè)滾動阻力系數(shù)為f，道路縱坡度為i（上坡為正、下坡為負），則道路阻力系數(shù)Ψ為( A ) A. Ψ=f+i B. Ψ= f—i C.Ψ= f ? i D. Ψ=f / I E. C.Ψ=( f + I)/2 6．關(guān)于路線轉(zhuǎn)角α及平曲線長度，正確的說法是( A D ) A.當α<2°時，按α=2°計算 B.當α<2°時，按α=7°計算 C.當α≤7°時

35、，按α=7°計算 D.當α≤7°時，應(yīng)設(shè)置較長的平曲線，以使視覺上不產(chǎn)生急彎的錯覺 E.當α≤7°時，對平曲線長度沒有特殊的要求 7．關(guān)于規(guī)對縱坡及坡長的規(guī)定，正確的有( C ) A.規(guī)中只有最小坡長規(guī)定 B.規(guī)中只有最大坡長規(guī)定 C.規(guī)中既有最小坡長規(guī)定，又有最大坡長規(guī)定 D.各級公路的長路塹路段，以及其他橫向排水不暢的路段，應(yīng)采用不小于0.1%的縱坡 8．關(guān)于緩和曲線，正確的是 ( A B D E ) A.緩和曲線使離心加速度逐漸變化 B.緩和曲線采用回旋線 C.汽車勻加速行駛，同時以不變的角速度轉(zhuǎn)動方向盤所產(chǎn)生的軌跡，即為回旋線 D.汽車勻速行駛

36、，同時以不變的角速度轉(zhuǎn)動方向盤所產(chǎn)生的軌跡，即為回旋線 E.四級公路不設(shè)緩和曲線 9.關(guān)于平、縱面線形組合設(shè)計，正確的有( B C D ) A.當豎曲線與平曲線組合時，豎曲線宜包含平曲線 B.要保持平曲線與豎曲線大小的均衡 C.一個平曲線，必須避免縱斷面線形的反復凸凹 D.滿足駕駛員視覺和心理上的要求 E.豎曲線的頂、底部可插入小半徑的平曲線 10.關(guān)于平均運距和運量，正確的有( A B D ) A.平均運距是指從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離 B.在工作中為簡化計算起見，平均運距可用挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離計算 C.在縱向調(diào)

37、配時，當其平均運距超過定額規(guī)定的免費運距時，應(yīng)按免費運距計算土石方運量 D.在縱向調(diào)配時，當其平均運距超過定額規(guī)定的免費運距時，應(yīng)按其超運運距計算土石方運量 E.在縱向調(diào)配時，當其平均運距超過定額規(guī)定的免費運距時，應(yīng)按其平均運距計算土石方運量 11.關(guān)于沿溪線的高線和低線，正確的有( A C E ) A.低線是指路基高出設(shè)計水位不多，路基一側(cè)臨水很近的路線 B.低線是指線形標準低的路線 C.高線是指路基高出設(shè)計水位很多，完全不受洪水威脅的路線 D.高線是指線形標準高的路線 E.低線防護工程較多，而高線擋土墻工程量較大 12、《公路工程技術(shù)標準》（JTG?B01—200

38、3）將公路服務(wù)水平劃分為四級。其中高速、一級公路以??????????作為劃分服務(wù)水平的主要指標，二、三級公路以??????????和?????????作為劃分服務(wù)水平的主要指標。( ABC ) A車流密度，B延誤率，C平均運行速度13、公路平面線形的三要素是指??????????、?????????和????????。( ABC ) A 直線、B 圓曲線、C 緩和曲線14、我國測量坐標系統(tǒng)通常有三種，即??????????、???????????、???????。(ABC) A坐標系統(tǒng)、B?高斯3o?平面直角坐標系統(tǒng)?、C平面直角坐標系統(tǒng)?15、停車視距可分解為??????????、

39、???????和?????????等三部分距離。(ABC) A反應(yīng)距離、B制動距離、C安全距離?16、縱坡度表征勻坡路段縱坡度的大小，它是以路線???????????和??????之比的百分數(shù)來度量的。(AB) A高差、B水平距離17、計價土石方數(shù)量V計=????????????+??????????????。(AB) A ,V挖?、B,V借18、公路定線一般有?????????定線、?????????定線和????????定線三種方法。( ABC ) A紙上、B實地、C航測 19、在地形、地物條件受限制時，圓曲線半徑的確定一般可由???????????、????????????和?

40、???????????控制，也可由曲線上任意點控制和縱坡控制等。( ABC ) A外距、B切線長、C曲線長20、對于交通量較大的交叉口，減少或消滅沖突點的措施通常有建立?????????，采用????????????，創(chuàng)建???????????。( ABC ) A交通管制，B渠化交通，C立體交叉21、“3S”系統(tǒng)是指：????????????系統(tǒng)、?????????系統(tǒng)、??????????系統(tǒng)。( ABC ) A?地理信息、B全球衛(wèi)星定位、C遙感技術(shù)22、公路勘測設(shè)計的階段可根據(jù)公路的性質(zhì)和設(shè)計要求分為???????????、??????? ?????和?????????三種。( AB

41、C ) A一階段設(shè)計?、?B二階段設(shè)計?、?C?三階段設(shè)計23、《公路工程技術(shù)標準》規(guī)定，公路上的園曲線最小半徑可分為? ?????????、?????? ????和??????三種。( ABC ) A極限最小半徑、B一般最小半徑、C不設(shè)超高的最小半徑24、《公路工程技術(shù)標準》規(guī)定，當圓曲線半徑小于或等于?????? ???米時，應(yīng)在平曲線???????設(shè)置加寬。(AB) A, 250，?B側(cè)?25、停車視距計算中的眼高和物高規(guī)定為：眼高?? ???米，物高????? ???米。(AB) A,1.2??，B?0.126、縱斷面的設(shè)計線是由????? ???和?????? ???組成的。

42、(AB) A 直線?，??B豎曲線27、在凸形豎曲線的頂部或凹形豎曲線的底部應(yīng)避免插入??????? ???平曲線，或?qū)⑦@些頂點作為反向平曲線的?????????。(AB) A小半徑??，?B?拐點28、填方=本樁利用+???????；挖方=本樁利用+?????? ???。(AB) A 填缺??，?B挖余29、本公里土石方調(diào)配完畢，應(yīng)進行公里合計，總閉合核算式為：（跨公里調(diào)入方）+挖方+?????? ??? =（跨公里調(diào)出方）+??????? ??? +廢方。(AB) A借方?，?B?填方?30、根據(jù)方案比較深度上的不同，路線方案比較可分為??????? ???和??????? ???

43、兩種。(AB) A原則性方案比較?，?B詳細的方案比較?31、越嶺線布線應(yīng)解決的主要問題是：選擇??????? ???，確定??????? ???，擬定埡口兩側(cè)??????? ????。( ABC ) ?A埡口的位置?，??B過嶺標高?，?C路線展線方案32、公路定測目的是為??????? ???和??????? ???提供資料。(AB) A施工圖設(shè)計?，?B編制工程預算?33、定測階段的筑路材料料場調(diào)查主要有三個方面容：料場??????? ???條件的調(diào)查、料場??????? ???條件的調(diào)查、料場??????? ???條件的調(diào)查。( ABC ) A使用??、?B開采??、??C運輸

44、?? 34、城市道路分為四類，分別是：???、??????? ??、 ???、 ???。( ABCD ) A快速路 B主干路C次干路、D支路 35、汽車的行駛阻力有：???、??????? ??、??????? ??、???。( ABCD ) A空氣阻力.B滾動阻力、C坡度阻力, B慣性阻力 36、動力因數(shù)標征某型汽車在海平面高程上，滿載情況下，每單位車重克服 ???和??????? ?的能力。(AB) A道路阻力 B慣性阻力 37、平面線形三要素是：、??????? ?、???。( ABC ) A直線、B圓曲線、C緩和曲線 38、道路設(shè)計中的行車視距分為： 、???????

45、 ?、 、 。( ABCD ) A停車視距、B會車視距、C錯車視距、D超車視距 39、《公路工程技術(shù)標準》（JTG?B01—2003）將公路服務(wù)水平劃分為四級。其中高速、一級公路以??????作為劃分服務(wù)水平的主要指標，二、三級公路以??????和????作為劃分服務(wù)水平的主要指標。( ABC ) A車流密度?，?B延誤率?，?C平均運行速度40、公路工程技術(shù)標準》規(guī)定，公路上的園曲線最小半徑可分為??????、??????和??????三種。( ABC ) A極限最小半徑、B一般最小半徑、C不設(shè)超高的最小半徑 41、我國測量坐標系統(tǒng)通常有三種，即???????、???????、??

46、???。( ABC ) A坐標系統(tǒng)、?B高斯3o?平面直角坐標系統(tǒng)?、C平面直角坐標系統(tǒng)42、縱坡度表征勻坡路段縱坡度的大小，它是以路線??????和??????之比的百分數(shù)來度量的。(AB) A高差、B水平距離43、路基邊坡的坡度，習慣上用邊坡的?????與?????的比值來表示。(AB) A高度??、?B寬度44、計價土石方數(shù)量V計=?????????+?????。(AB) A ,V挖?、B,V借45、本公里土石方調(diào)配完畢，應(yīng)進行公里合計，總閉合核算式為：（跨公里調(diào)入方）+挖方+????? =（跨公里調(diào)出方）+?????? +廢方。(AB) A借方?，?B?填方? 46、選線一般要經(jīng)過的三個步驟是????????、???????、??????。( ABC ) A全面布局?、?B逐段安排?、?C具體定線47、公路定線一般有????定線、?????定線和?????定線三種方法。( ABC ) 48、對于交通量較大的交叉口，減少或消滅沖突點的措施通常有建立????，采用??????，創(chuàng)建???????。( ABC ) A交通管制，B渠化交通，C立體交叉49、“3S”系統(tǒng)是指：?????系統(tǒng)、?????系統(tǒng)、???系統(tǒng)。( ABC ) A地理信息、B全球衛(wèi)星定位、C遙感技術(shù)? 9 / 9