高考地理一輪復(fù)習(xí) 第四章專題10 自然條件對城市及交通線路的影響課件 中圖版

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1、專題專題10自然條件對城市及交通線路的影響自然條件對城市及交通線路的影響考能聯(lián)動(dòng)提升考能聯(lián)動(dòng)提升考向真題探究考向真題探究專題優(yōu)化演練專題優(yōu)化演練考基自主落實(shí)考基自主落實(shí)專專題題 自自然然條條件件對對城城市市及及交交通通線線路路的的影影響響10考基自主落實(shí)考基自主落實(shí)一、自然條件對城市形成和發(fā)展的影響一、自然條件對城市形成和發(fā)展的影響1地形與城市地形與城市(1)城市建設(shè)最好的地貌條件：大片地形城市建設(shè)最好的地貌條件：大片地形_、地勢地勢_的平原，山區(qū)的平原，山區(qū)_也分布著一也分布著一些城市。原因：有利于些城市。原因：有利于_建設(shè)、減建設(shè)、減少投資；周圍土地用于農(nóng)耕，為城市居民提少投資；周圍土地用

2、于農(nóng)耕，為城市居民提供供_。(2)熱帶地區(qū)的城市多分布在熱帶地區(qū)的城市多分布在_上。上。平坦平坦稍高稍高河谷地區(qū)河谷地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)施農(nóng)副產(chǎn)品農(nóng)副產(chǎn)品高原高原2氣候與城市氣候與城市(1)影響城市的區(qū)位：主要受影響城市的區(qū)位：主要受_和和_兩方兩方面的作用，城市主要選址于面的作用，城市主要選址于_地帶，地帶，尤其是條件更為優(yōu)越的尤其是條件更為優(yōu)越的_。(2)影響城市的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布局。影響城市的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布局。氣溫氣溫降水降水中低緯度中低緯度沿海地區(qū)沿海地區(qū)3水與城市水與城市(1)意義：一是可作為重要的意義：一是可作為重要的_；二；二是能滿足城市生活用水和生產(chǎn)用水的需要。是能滿足城市生活用水和生

3、產(chǎn)用水的需要。(2)分布：在具有優(yōu)良港灣的海岸地區(qū)及大河分布：在具有優(yōu)良港灣的海岸地區(qū)及大河的入?？?、河流的入?？凇⒑恿鞯牡腳、水陸交通的、水陸交通的_以及水運(yùn)以及水運(yùn)起點(diǎn)和湖岸地區(qū)。河流兩岸的城市，往往呈起點(diǎn)和湖岸地區(qū)。河流兩岸的城市，往往呈_狀或狀或_狀。狀。交通通道交通通道匯合處匯合處轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)帶帶組團(tuán)組團(tuán)4礦產(chǎn)對城市的影響礦產(chǎn)對城市的影響(1)世界上對礦產(chǎn)資源依賴性較大的城市：英國的世界上對礦產(chǎn)資源依賴性較大的城市：英國的_、美國的、美國的_、德國的埃森等。、德國的埃森等。(2)中國對礦產(chǎn)資源依賴性較大的城市：鞍山、中國對礦產(chǎn)資源依賴性較大的城市：鞍山、_、攀枝花、攀枝花、_、鶴崗等

4、。、鶴崗等。(3)城市規(guī)模：取決于資源的蘊(yùn)藏量和城市規(guī)模：取決于資源的蘊(yùn)藏量和_。伯明翰伯明翰匹茲堡匹茲堡包頭包頭大同大同開采水平開采水平二、自然條件對交通線路的影響二、自然條件對交通線路的影響1對運(yùn)輸方式的影響。對運(yùn)輸方式的影響。2交通運(yùn)輸線路走向，其中地形對交通運(yùn)輸線路走向，其中地形對_走向走向的影響最為明顯。的影響最為明顯。3線網(wǎng)密度和分布格局，交通線路一般選擇線網(wǎng)密度和分布格局，交通線路一般選擇在自然條件較為有利或便于修建的地形單元和在自然條件較為有利或便于修建的地形單元和地形部位上。地形部位上。鐵路鐵路考能聯(lián)動(dòng)提升考能聯(lián)動(dòng)提升自然條件對城市形成和發(fā)展的影響自然條件對城市形成和發(fā)展的影

5、響影響原因影響原因影響結(jié)果影響結(jié)果舉例舉例地地形形平平原原地勢平坦，土壤地勢平坦，土壤肥沃，水源充足，肥沃，水源充足，交通便利，建設(shè)交通便利，建設(shè)成本低成本低經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口集經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口集中，大多數(shù)城市分中，大多數(shù)城市分布于平原地區(qū)布于平原地區(qū)滬寧杭城市群滬寧杭城市群五大湖城市群五大湖城市群中歐、西歐平中歐、西歐平原上的城市群原上的城市群高高原原熱帶地區(qū)的高原熱帶地區(qū)的高原較為涼爽較為涼爽熱帶地區(qū)城市多分熱帶地區(qū)城市多分布在高原上布在高原上巴西高原上的巴西高原上的巴西利亞巴西利亞山山區(qū)區(qū)地表崎嶇地表崎嶇城市沿河谷或在比城市沿河谷或在比較開闊的低地分布較開闊的低地分布渭河谷地中的渭河谷地中的西

6、安西安影響原因影響原因影響結(jié)果影響結(jié)果舉例舉例氣氣候候氣候氣候適宜適宜適度的降水，適度的降水，適中的氣溫適中的氣溫農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，人口集中，人口集中，城市多，城市多，規(guī)模大規(guī)模大中低緯度沿海中低緯度沿海地區(qū)城市眾多地區(qū)城市眾多氣候氣候惡劣惡劣干旱、寒冷或干旱、寒冷或過于濕熱都不過于濕熱都不利于居住利于居住城市少，城市少，規(guī)模小規(guī)模小干旱區(qū)、熱帶干旱區(qū)、熱帶雨林區(qū)、寒冷雨林區(qū)、寒冷地區(qū)城市很少地區(qū)城市很少影響原因影響原因影響結(jié)果影響結(jié)果舉例舉例河河流流河運(yùn)起河運(yùn)起點(diǎn)和終點(diǎn)和終點(diǎn)點(diǎn)貨物在此轉(zhuǎn)運(yùn)，促貨物在此轉(zhuǎn)運(yùn)，促進(jìn)人口集中，經(jīng)濟(jì)進(jìn)人口集中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)展 易形成易形成城市，一城市，一般規(guī)模較般規(guī)

7、模較大大贛州贛州河流交河流交匯處匯處人流、物流量大，人流、物流量大，便于貨物集散便于貨物集散宜賓、重慶、武宜賓、重慶、武漢漢河口河口常與海運(yùn)相聯(lián)，交常與海運(yùn)相聯(lián)，交通位置更加重要通位置更加重要上海、廣州上海、廣州礦產(chǎn)資源礦產(chǎn)資源為工業(yè)生產(chǎn)提供原為工業(yè)生產(chǎn)提供原料，其開發(fā)帶動(dòng)采料，其開發(fā)帶動(dòng)采礦業(yè)、制造業(yè)、商礦業(yè)、制造業(yè)、商業(yè)等發(fā)展業(yè)等發(fā)展礦產(chǎn)豐富礦產(chǎn)豐富地區(qū)出現(xiàn)地區(qū)出現(xiàn)新興工業(yè)新興工業(yè)城市城市煤城：伯明翰、煤城：伯明翰、匹茲堡、大同、匹茲堡、大同、撫順鋼都：鞍山、撫順鋼都：鞍山、攀枝花石油：阿攀枝花石油：阿伯丁、大慶伯丁、大慶針對訓(xùn)練針對訓(xùn)練1聚落的形成和發(fā)展，不但受自然地理因素的影響，聚落的

8、形成和發(fā)展，不但受自然地理因素的影響，還受社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響。在上述兩大因素影響還受社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響。在上述兩大因素影響下，有的聚落在衰落，有的聚落在成長。完成下，有的聚落在衰落，有的聚落在成長。完成(1)(2)題。題。(1)圖中四個(gè)聚落中，最有可能發(fā)展成為城市圖中四個(gè)聚落中，最有可能發(fā)展成為城市的是的是()AaBbCc Dd(2)影響該城市形成的主要區(qū)位因素是影響該城市形成的主要區(qū)位因素是()a宗教中心宗教中心b自然資源豐富自然資源豐富c地形開地形開闊平坦闊平坦d河流交匯處河流交匯處Aa、b Ba、dCc、d Db、c解析：解析：從圖中可以看出，從圖中可以看出，a位于河流交匯處，位于河流交

9、匯處，交通便利、水源充足且地形開闊平坦，農(nóng)業(yè)發(fā)交通便利、水源充足且地形開闊平坦，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，而達(dá)，而b、c、d相對于相對于a來說，區(qū)位處于劣勢。來說，區(qū)位處于劣勢。答案：答案：(1)A (2)C自然條件對交通線路選擇的區(qū)位影響分析自然條件對交通線路選擇的區(qū)位影響分析區(qū)位因素區(qū)位因素主要影響主要影響地地形形平原平原平原區(qū)地形對線路的限制較少，選線時(shí)要盡量少占平原區(qū)地形對線路的限制較少，選線時(shí)要盡量少占耕地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系耕地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山地山地盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜的地區(qū)，在盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜的地區(qū)，在陡坡上修成陡坡上修成

10、“之之”字形彎曲或開鑿隧道字形彎曲或開鑿隧道水文水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度涵總長度地質(zhì)地質(zhì)注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，開鑿注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，開鑿隧道時(shí)盡量從背斜部位穿越隧道時(shí)盡量從背斜部位穿越氣候氣候工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來設(shè)計(jì)小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來設(shè)計(jì)針對訓(xùn)練針對訓(xùn)練2讀下圖，完成讀下圖

11、，完成(1)(2)題。題。(1)該島鐵路形狀為該島鐵路形狀為“環(huán)形環(huán)形”，說明其最主要的地，說明其最主要的地形是形是() A平原平原 B山地山地C高原高原 D盆地盆地(2)甲和丙之間的鐵路沒按圖中虛線修建，最可能甲和丙之間的鐵路沒按圖中虛線修建，最可能的原因是的原因是()A虛線處是鞍部虛線處是鞍部 B虛線處是河谷虛線處是河谷C虛線處等高線稀疏虛線處等高線稀疏 D虛線處等高線密集虛線處等高線密集解析：解析：從經(jīng)緯度位置和海陸輪廓分析，圖為日本從經(jīng)緯度位置和海陸輪廓分析，圖為日本本州島的一部分，該島地形以山地、丘陵為主，本州島的一部分，該島地形以山地、丘陵為主，鐵路圍繞該島呈環(huán)形分布，主要是受到地

12、形的影鐵路圍繞該島呈環(huán)形分布，主要是受到地形的影響。虛線處雖然直線距離近，最大可能的原因是響。虛線處雖然直線距離近，最大可能的原因是其地勢陡其地勢陡(等高線密集等高線密集)不適宜鐵路選線；如果是不適宜鐵路選線；如果是鞍部，則該線處地勢較低，可修建鐵路線；如果鞍部，則該線處地勢較低，可修建鐵路線；如果是河谷，其海拔較低，修建鐵路線工程量比較小，是河谷，其海拔較低，修建鐵路線工程量比較小，適合修建鐵路線；如果是等高線稀疏，則坡度小，適合修建鐵路線；如果是等高線稀疏，則坡度小，也可以修建。也可以修建。答案：答案：(1)B(2)D考向真題探究考向真題探究例例1自然條件對聚落分布的影響自然條件對聚落分布

13、的影響 (2009年高考天津文綜卷年高考天津文綜卷)讀我國北方某讀我國北方某區(qū)域等高線地形圖，甲成為圖中區(qū)域規(guī)模最區(qū)域等高線地形圖，甲成為圖中區(qū)域規(guī)模最大的村落和集市，最主要的條件是大的村落和集市，最主要的條件是()A. 地處河流上游，水質(zhì)良好地處河流上游，水質(zhì)良好B. 周圍地貌多樣，風(fēng)景優(yōu)美周圍地貌多樣，風(fēng)景優(yōu)美C. 地形平坦開闊，交通方便地形平坦開闊，交通方便D. 背靠丘陵緩坡，滑坡很少背靠丘陵緩坡，滑坡很少【失分剖析失分剖析】本題主要考查了對人類居住環(huán)境本題主要考查了對人類居住環(huán)境影響的自然條件。失分的原因：一方面考生會(huì)因影響的自然條件。失分的原因：一方面考生會(huì)因?yàn)椴荒軌驕?zhǔn)確地從圖中提取

14、相關(guān)的地形、交通等為不能夠準(zhǔn)確地從圖中提取相關(guān)的地形、交通等信息而導(dǎo)致錯(cuò)誤的選擇；另一方面對聚落形成的信息而導(dǎo)致錯(cuò)誤的選擇；另一方面對聚落形成的區(qū)位條件，掌握不熟練，尤其是各種區(qū)位因素中區(qū)位條件，掌握不熟練，尤其是各種區(qū)位因素中的主次關(guān)系判斷不清。的主次關(guān)系判斷不清?！舅悸伏c(diǎn)撥思路點(diǎn)撥】圖中顯示甲處地處寬闊圖中顯示甲處地處寬闊河谷地帶，地勢平坦，交通便利，這是河谷地帶，地勢平坦，交通便利，這是甲地成為該區(qū)域最大村落和集市的最主甲地成為該區(qū)域最大村落和集市的最主要的條件。要的條件?！緲?biāo)準(zhǔn)答案標(biāo)準(zhǔn)答案】C (2008年高考海南卷年高考海南卷)如下圖所示，擬在如下圖所示，擬在A地地與與B地之間建設(shè)高

15、速公路，有兩種選線方案：方地之間建設(shè)高速公路，有兩種選線方案：方案通過半荒漠地區(qū)，所需建設(shè)成本約為案通過半荒漠地區(qū)，所需建設(shè)成本約為15億元；億元；方案通過地形破碎、人口較稠密的區(qū)域，所需方案通過地形破碎、人口較稠密的區(qū)域，所需建設(shè)成本建設(shè)成本10億元。試比較兩種方案的優(yōu)缺點(diǎn)。億元。試比較兩種方案的優(yōu)缺點(diǎn)。例例2自然條件對交通運(yùn)輸線路的影響自然條件對交通運(yùn)輸線路的影響【失分剖析失分剖析】本題主要考查了自然條件對交通本題主要考查了自然條件對交通運(yùn)輸線路選擇的影響。失分的原因：一方面學(xué)生運(yùn)輸線路選擇的影響。失分的原因：一方面學(xué)生因?yàn)椴荒軌蛉娴卣莆諏ι絽^(qū)交通運(yùn)輸線路選擇因?yàn)椴荒軌蛉娴卣莆諏ι絽^(qū)交

16、通運(yùn)輸線路選擇的各種區(qū)位條件，另一方面學(xué)生對從圖中讀取相的各種區(qū)位條件，另一方面學(xué)生對從圖中讀取相關(guān)的地形、聚落等信息加以比較的過程中而導(dǎo)致關(guān)的地形、聚落等信息加以比較的過程中而導(dǎo)致錯(cuò)誤的判斷。錯(cuò)誤的判斷。【思路點(diǎn)撥思路點(diǎn)撥】本題主要考查交通運(yùn)輸線的區(qū)位本題主要考查交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇，要充分注意題目所給的信息和要求，要善選擇，要充分注意題目所給的信息和要求，要善于從圖文材料中提取有效信息。分析時(shí)要從耕地于從圖文材料中提取有效信息。分析時(shí)要從耕地占用占用(越少越好越少越好)、人口搬遷、人口搬遷(越少越好越少越好)、建設(shè)成、建設(shè)成本本(越低越好越低越好)、生態(tài)環(huán)境等方面進(jìn)行對比分析。、生態(tài)環(huán)境等方面進(jìn)行對比分析。【標(biāo)準(zhǔn)答案標(biāo)準(zhǔn)答案】方案優(yōu)點(diǎn)：耕地占用和人方案優(yōu)點(diǎn)：耕地占用和人口搬遷較少?？诎徇w較少。缺點(diǎn)：建設(shè)成本高，干擾半荒漠地區(qū)的植被缺點(diǎn)：建設(shè)成本高，干擾半荒漠地區(qū)的植被(環(huán)境環(huán)境)。方案優(yōu)點(diǎn)：建設(shè)成本低，有利于沿線村鎮(zhèn)方案優(yōu)點(diǎn)：建設(shè)成本低，有利于沿線村鎮(zhèn)的發(fā)展。的發(fā)展。缺點(diǎn)：耕地占用和人口搬遷較多，建設(shè)過程缺點(diǎn)：耕地占用和人口搬遷較多，建設(shè)過程中會(huì)加重沿線地區(qū)水土流失。中會(huì)加重沿線地區(qū)水土流失?？碱}優(yōu)化演練考題優(yōu)化演練本部分內(nèi)容講解結(jié)束本部分內(nèi)容講解結(jié)束點(diǎn)此進(jìn)入課件目錄點(diǎn)此進(jìn)入課件目錄按按ESC鍵退出全屏播放鍵退出全屏播放謝謝使用謝謝使用