畢業(yè)設計設計說明

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商丘師范學院環(huán)境與規(guī)劃學院2015屆畢業(yè)設計 畢業(yè)設計說明書 一、中文摘要 摘要：依據(jù)城市綜合體的設計理念，通過合理的規(guī)劃設計，引導城市良性發(fā)展，努力創(chuàng)建一個集居住和商業(yè)的于一體，其中街區(qū)既要提供居住，又要設施齊全、功能完善；布局合理、使用方便；景觀豐富，環(huán)境優(yōu)美；集商務辦公、休閑購物、娛樂、居住等多功能于一體的生活中心，達到人—城市—自然和諧有序共存、發(fā)展的目標。 關鍵詞：　綜合體 居住和商業(yè)相結合 二、 英文摘要 Abstact: Based Rational planning and design, guide the healthy development of the city, and strive to create a set of residential and commercial integration, which is necessary to provide residential neighborhood, but also a fully equipped, fully functional; rational layout easy to use; landscape rich and beautiful environment; business office, leisure and shopping, entertainment, residential and other functions into one center of life, reaching people - city - natural harmonious and orderly coexistence and development goals. Key words: Urban Complexes residential and commercial integration 1 項目概況 基地西北側為商丘市長征路人民醫(yī)院?；匚鱾葹楝F(xiàn)存居住區(qū)明珠花園小區(qū)。地塊現(xiàn)狀大部分為六七十年代建筑。其中大部分為2-3層民用建筑，建筑質(zhì)量較差，存在安全隱患；土地利用率低，不符合節(jié)約用地；環(huán)境較差，影響市容。但地塊地理位置優(yōu)越，交通便捷，環(huán)境塑造潛力大。具有重要的城市景觀地位，需要做出該地段的修建性詳細規(guī)劃設計，為該地段的城市建設提供規(guī)劃管理依據(jù)。 1.1 區(qū)位分析 商丘位于中國中東部、河南省東部，是中原地區(qū)東部門戶和中心城市，簡稱商或宋。商丘地處東部沿海發(fā)達地區(qū)和中西部發(fā)展中地區(qū)的過渡地帶，是重要的物資集散地和商貿(mào)中心。商丘區(qū)位優(yōu)越、交通發(fā)達。商丘地處東部沿海和中部地區(qū)的過渡地帶，東臨黃海、西扼中原、北接齊魯、南襟江淮，是國家促進中部崛起的兩縱兩橫經(jīng)濟帶的四大交匯城市之一。隴海鐵路、京九鐵路、鄭徐高鐵、商杭高鐵、連霍高速、濟廣高速、310國道、105國道等國家交通主干道在商丘交匯，是中國重要的 綜合交通樞紐和商貿(mào)物流中心。 區(qū)位分析 1.2 項目名稱 　和諧名城居住綜合體規(guī)劃設計 1.3 項目位置 本規(guī)劃地塊位于商丘市梁園區(qū)，規(guī)劃地塊位于梁園區(qū)東側，規(guī)劃基地位于商丘市中心城區(qū)的舊城區(qū)域，東至紗廠二街，西到長征路，北臨民主路，南接團結路，地塊相對規(guī)整。規(guī)劃用地面積約為18.7公頃?；氐乩砦恢脙?yōu)越，距離火車站2.8公里交通便捷。 2 設計依據(jù) （1）《商丘市城市總體規(guī)劃》（2005—2020）； （2）《商丘市城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃》（2004-2020） 　　　　　　　　　　 （3）《中華人民共和國城市規(guī)劃法》； （4）鐘其峰.城市綜合體研究.MBA智庫文檔，2011 （5）王寧.城市綜合體類型初探.能源期刊網(wǎng)，2011.[12] （6）塑造活力街區(qū)——沈陽中街商業(yè)步行街人性化研究分析，現(xiàn)代城市研究，2008.[12] 3 設計理念 　　依據(jù)f城市綜合體的設計理念，通過合理的規(guī)劃設計，引導城市良性發(fā)展，努力創(chuàng)建一個集居住和商業(yè)的于一體，其中街區(qū)既要提供居住，又要設施齊全、功能完善；布局合理、使用方便；景觀豐富，環(huán)境優(yōu)美；集商務辦公、休閑購物、樂、居住等多功能于一體的生活中心，達到人——城市——自然和諧有序共存、發(fā)展的目標。 3.1 設計原則 生態(tài)性原則： 從景觀生態(tài)學的角度，結合區(qū)域景觀規(guī)劃，對規(guī)劃范圍內(nèi)的景觀特征進行綜合分析，創(chuàng)造適時、適地的街道，廣場環(huán)境，步移景異的休閑環(huán)境，并且建設生態(tài)性停車位。 文化延續(xù)性原則： 商丘市歷史悠久，具有豐富的人文景觀和自然景觀，充分提取文化元素，將該地塊營造成文化底蘊醇厚的生活廣場，使該生活中心具有明顯的地域性和文化性特征，產(chǎn)生可識別性和特色性。 經(jīng)濟性原則： 在植物選擇上盡量選擇具有經(jīng)濟效益的本土植物，以最少的投入獲得最大的生態(tài)效益和社會效益，在道路規(guī)劃上多采取地下停車。 3.2核心理念 3.2.1 Shopping mall 集美食、娛樂、購物于一體的超大規(guī)模的購物中心，包括主力百貨店、大型超市、專賣店、美食街、快餐店、高檔餐廳、電影院、影視精品廊等。本次規(guī)劃商業(yè)區(qū)以大型商業(yè)建筑為主，提供不同功能的銷售場所，來滿足消費者不同的需求。其中底層為購物消費場所，高層主要布置影院，餐廳，娛樂場所。 3.2.2城市綜合體 所謂“城市綜合體”是將城市中的商業(yè)、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會議、文娛和交通等城市生活空間的三項以上進行組合，并在各部分間建立一種相互依存、相互助益的能動關系，從而形成一個多功能、高效率的綜合體，是以建筑群為基礎的“城中之城” 3.3空間模式 區(qū)域性:生活區(qū)的基本構架，標志著主體共同生活的最大范圍，區(qū)域性使生活區(qū)初步奠定自身的意義。要形成生活區(qū)，首先要有一個空間范圍。構成區(qū)域性的因素非常復雜模糊，往往是精神與物質(zhì)的混合體。它的存在機制在于生活區(qū)主體的共同認同。區(qū)域性包容的范圍無疑為主體提供了歸屬感，在此感情的共同體驗下，生活區(qū)的主體彼此萌發(fā)同屬感，這是走向共同生活的心理基礎。 向心性:向心性可以是空間的，場所性的，也可以是實體的，標志性的。向心性是公共生活區(qū)的秩序焦點，是主體共同生活的動力意向根源，使生活區(qū)開始發(fā)生向心性，沒有向心性，生活區(qū)內(nèi)部就是混沌的 有序性:生活區(qū)是一個動態(tài)結構，環(huán)境的斷裂必然導致主體行為中的隔閡，這隔閡將削弱生活區(qū)群體交流活動。在有序性的環(huán)境中，主體的行為也是有序性的，而這種有序性就形成運動中的秩序，這樣生活區(qū)不僅是空間構成的靜態(tài)有機整體，也是生活構成的動態(tài)有機整體。在各種有序性中，空間序列的有序性最重要。 3.4 總體布局 3.4.1 總平面布局 規(guī)劃中商業(yè)辦公區(qū)在地塊西側臨長征路，保留原有法院、公安局及消防用地。地塊北側南側為商住結合區(qū)、地塊中部為居住用地，結合中心景觀創(chuàng)造宜人的居住環(huán)境。地塊保留原有小學并在地塊東側景林小區(qū)核心景觀區(qū)建設一所幼兒園。 規(guī)劃形成“一環(huán)一軸多節(jié)點”的格局。以組團間道路串聯(lián)南北兩大分區(qū)，溝通兩片之間的聯(lián)系，并在兩片的基礎上分為居住、 規(guī)劃概況 商業(yè)、辦公三個主要功能區(qū)，從而構成居住、商業(yè)、辦公、公共中心四核心，以一軸為骨架，形成吸引力與輻射力通道，帶動整個區(qū)域及周邊地區(qū)的發(fā)展。 3.4.2功能分析 設計以“一環(huán)一軸多節(jié)點”為骨架，考慮地塊內(nèi)部功能混合將其分為四大片區(qū)，分別為商業(yè)辦公區(qū)、商住結合區(qū)、教育用地、居住用地。通過豐富的景觀綠化、完善的基礎設施為人們打造一個環(huán)境優(yōu)美、功能齊全、使用方便的集居住、工作、休閑、娛樂、購物、健身、社會交往多功能于一體的生活廣場中心。在這里，人的情感得以安然釋放，輕松愉悅的生活價值得以凸顯。 功能分析 3.4.3道路分析 規(guī)劃遵循“以人為本”的原則，以方便居民出行為宗旨，合理規(guī)劃地塊的道路，本地塊道路設計考慮人流和車流的流向，采用人車分流設計，并充分考慮綠色交通和各建筑的消防安全。 設計依照控規(guī)要求，保留內(nèi)部區(qū)間路,同時規(guī)劃新建一條組團環(huán)路串聯(lián)各個功能分區(qū)，交通組織方便分級明確。地塊內(nèi)規(guī)劃新建一條主要步行景觀大道，實現(xiàn)人車分流。地塊內(nèi)部停車分為路側停車和地下停車兩部分，規(guī)劃地面停車488個，地下停車1000個。 車行道設計，主要集中于住宅區(qū)，主要功能一是滿足用戶的臨時停車，二則主要為消防車提供必要的通行道；商業(yè)辦公區(qū)則多為步行鋪裝，一方面能夠提供足夠的空間，為市民營造一種良好的景觀效果，另一方面滿足人們對綠色出行的要求，這樣不僅有利于改善周邊環(huán)境，并且對當前經(jīng)常在辦公桌前的辦公一族也有很大的幫助。 另一方面對于消防問題做了充分考慮。住宅區(qū)主要是以車行道為主要消防車道，方便及時對各個建筑進行安全疏散和搶 救工作；在商業(yè)和辦公區(qū)主要是以不同材料的鋪裝作為分界。 交通分析 3.4.4綠化分析 結合功能分區(qū)、人行步道、廣場，將綠化系統(tǒng)設計為“一環(huán)一軸多節(jié)點 ”的綠化系統(tǒng)格局。規(guī)劃景觀分為三大系統(tǒng)，分別為軸帶景觀核系統(tǒng)、環(huán)路景觀滲透系統(tǒng)、組團多節(jié)點景觀系統(tǒng)。 軸線景觀核心區(qū)主要為位于小區(qū)步行軸線上，是小區(qū)內(nèi)部節(jié)點核心區(qū)域。 環(huán)路景觀滲透系統(tǒng)為商務辦公區(qū)和住宅區(qū)兩個區(qū)域，其中以住宅區(qū)為主，建有竹林，花廊，草坪等休閑放松區(qū)。 組團多節(jié)點景觀系統(tǒng)主要分布在規(guī)劃組團路兩側，組團景觀節(jié)點主要分布在各個居住組團之間。分別為住宅中心綠化，商業(yè)入口的樹陣廣場及步行街綠化和辦公入口的廣場綠化。 綠化分析 4.結論 商都新城綜合體規(guī)劃設計，是一個集商務辦公、休閑購物、娛樂、居住等多功能于一體的綜合生活廣場，設計以人為本，充分考慮城市各要素之間的聯(lián)系和區(qū)別，合理的功能分區(qū)、人車分流的道路交通設計、多層次的景觀綠化，謀求人——城市——自然，和諧有序共存、發(fā)展的商住生活中心，從而增強城市活力，改善城市形象，提高城市競爭力。 5.參考文獻孫品一.高校學報編輯工作現(xiàn)代化特征[C].中國高等學校自然科學學報研究會.科技編輯學論文集(2).北京：北京師范大學出版社，1998：10-22. 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