變速器一檔

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6、1/9,檔位數(shù)多，增加了發(fā)動機(jī)發(fā)揮最大功率附近功率的機(jī)會，提高了汽車的加速和爬坡能力，同時(shí)也增加了發(fā)動機(jī)在低燃油消耗率工作的機(jī)會，檔位數(shù)增加對動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性均有利。 檔位數(shù)還影響鄰檔間傳動比的比值。比值過大會造成換檔困難。通常其比值要小于1.71.8。最大與最小傳動比值越大，檔位數(shù)應(yīng)越大。 轎車行駛車速高，比功率大，最高檔后備功率也大，最大與最小傳動比的比值小。過去一般為三個(gè)檔，現(xiàn)在一般為五個(gè)。

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12、p 溫馨提示 1 設(shè)計(jì)包含CAD圖紙 和 DOC文檔 均可以在線預(yù)覽 所見即所得 dwg后綴的文件為CAD圖 超高清 可編輯 無任何水印 充值下載得到 資源目錄 里展示的所有文件 2 若題目上備注三維 則表示文件里包含三維源文件 由。

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14、1 9 檔位數(shù)多 增加了發(fā)動機(jī)發(fā)揮最大功率附近功率的機(jī)會 提高了汽車的加速和爬坡能力 同時(shí)也增加了發(fā)動機(jī)在低燃油消耗率工作的機(jī)會 檔位數(shù)增加對動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性均有利 檔位數(shù)還影響鄰檔間傳動比的比值 比值過大會造成換檔困難 通常其比值要小于1 7 1 8 最大與最小傳動比值越大 檔位數(shù)應(yīng)越大 轎車行駛車速高 比功率大 最高檔后備功率也大 最大與最小傳動比的比值小 過去一般為三個(gè)檔 現(xiàn)在一般為五個(gè)前。