Pro/Engineer操作軟件是美國參數(shù)技術(shù)公司(PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一體化的三維軟件。Pro/Engineer軟件以參數(shù)化著稱。Pro/Engineer作為當(dāng)今世界機(jī)械CAD/CAE/CAM領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)而得到業(yè)界的認(rèn)可和推廣。購買設(shè)計(jì)請充值后下載。打包內(nèi)容里dwg后綴的文件為CAD圖。
車床的進(jìn)給傳動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)Tag內(nèi)容描述:
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3、任務(wù)書學(xué)院 專業(yè)年級 學(xué)生姓名 任 務(wù) 下 達(dá) 日 期 : 20 年 1 月 11 日設(shè)計(jì)日期: 20 年 3 月 25 日至 20 年 6 月 20 日設(shè)計(jì)題目: 200 毫米軸承環(huán)車床設(shè)計(jì)專題題目:多刀半自動車床主傳動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要內(nèi)容和要求:在調(diào)研、查閱文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上,確定機(jī)床的總體方案,重點(diǎn)設(shè)計(jì)機(jī)床的主傳動系統(tǒng)及結(jié)構(gòu);液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。要求畢業(yè)設(shè)計(jì)總圖紙量為 3 張 圖,畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書一份0A(50 頁左右)。
4、傳動系統(tǒng)等壓灌裝機(jī)的傳動系統(tǒng)圖如圖所示:調(diào)速電動機(jī)1經(jīng)過無極變速器2、蝸輪蝸桿減速器3帶動出瓶星輪轉(zhuǎn)動,通過齒輪5、6、10帶動主軸轉(zhuǎn)動,從而帶動儲液箱9轉(zhuǎn)動;齒輪5、6、10、12帶動進(jìn)瓶星輪11轉(zhuǎn)動,鏈輪14和錐齒輪15、16帶動分件供送螺桿裝置轉(zhuǎn)動,實(shí)現(xiàn)整機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),傳動路線如下所示:圖2灌裝機(jī)傳動系統(tǒng)圖1電機(jī) 2-帶式無極變速器 3-蝸輪蝸桿減速器 4-軸 5、6、10、12-齒輪 7-出瓶星輪 8-主軸 9-儲液箱 11-進(jìn)瓶星輪 13-供送螺桿 14-鏈輪 15-、16-錐齒輪4.灌裝機(jī)的設(shè)計(jì)及計(jì)算4.1 生產(chǎn)能力 灌裝機(jī)的生產(chǎn)能力可用下式計(jì)算: Q=60nj (1) 。
5、第十章,液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)THE DESIGN AND CALCULATION OF HYDRAULIC SYSTEM,2,本章提要,本章介紹設(shè)計(jì)液壓傳動系統(tǒng)的基本步驟和方法,對于一般的液壓系統(tǒng),在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)遵循以下幾個(gè)步驟:明確設(shè)計(jì)要求,進(jìn)行工況(Operating Condition)分析;擬定液壓系統(tǒng)原理圖;計(jì)算和選擇液壓元件;發(fā)熱及系統(tǒng)壓力損失的驗(yàn)算;繪制工作圖,編寫技術(shù)文件。上述工作大部分情況下要穿插、交叉進(jìn)行,對于比較復(fù)雜的系統(tǒng),需經(jīng)過多次反復(fù)才能最后確定;在設(shè)計(jì)簡單系統(tǒng)時(shí),有些步驟可以合并或省略。通過本章學(xué)習(xí),要求對液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的內(nèi)容、步驟、方法有一個(gè)。