減速器零件圖

1、第1章 初始參數(shù)及其設(shè)計(jì)要求 保證機(jī)構(gòu)件強(qiáng)度前提下 注意外形美觀 各部分比例協(xié)調(diào) 初始參數(shù) 功率P 2 8kW 總傳動比i 5 第2章 電動機(jī) 2 1 電動機(jī)的選擇 根據(jù)粉碎機(jī)的工作條件及生產(chǎn)要求 在電動機(jī)能夠滿足使用要求的前。

2、一、 減速器的工作原理 減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入 軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。 減速機(jī)是通過機(jī)械傳動裝置來降低電機(jī)（馬達(dá)）轉(zhuǎn)速，而變頻器是通過改變交流電頻率以達(dá)到電機(jī)（馬達(dá)）速度調(diào)節(jié)的目的。通過變頻器降低電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，可以。

3、任務(wù)3繪制減速器箱蓋零件圖 一 箱體類零件的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn) 箱體類零件多為鑄造件 一般可起支撐 容納 定位和密封等作用 主體是薄壁圍成其內(nèi)部有空腔 孔等結(jié)構(gòu) 形狀比較復(fù)雜 油泵體 箱體 盤座 減速器底座 二 箱體類零件視圖的選擇原則 1 主視圖的選擇原則 以工作位置或自然安放位置和以最能反映其各組成部分形狀特征及相對位置的方向作為主視圖的投影方向 2 其他視圖的選擇原則 主視圖確定后 根據(jù)零件的具體情。

4、課程設(shè)計(jì) 目錄 第1章 選擇電動機(jī)和計(jì)算運(yùn)動參數(shù) 3 1 1 電動機(jī)的選擇 3 1 2 計(jì)算傳動比 4 1 3 計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速 4 1 4 計(jì)算各軸的輸入功率 5 1 5 各軸的輸入轉(zhuǎn)矩 5 第2章 齒輪設(shè)計(jì) 5 2 1 高速錐齒輪傳動的設(shè)計(jì) 5 2 2 低。

5、項(xiàng)目九 零 件 圖,任務(wù)1 繪制減速器主動齒輪軸零件圖,一、零件及零件圖 零件是組成機(jī)械和機(jī)器的不可分拆的單個制件。零件是機(jī)械制造過程中的基本單元。 用于表示零件的結(jié)構(gòu)形狀、大小及技術(shù)要求的圖樣稱為零件圖。 零件圖是指導(dǎo)零件制造全過程（包括備料、加工、檢驗(yàn)）中的指術(shù)文件。,（1）軸套類零件,軸套類零件是主要由大小不同的同軸心回轉(zhuǎn)體(圓柱、圓錐）組成，具有軸向尺寸大于徑向尺寸的特點(diǎn)。,1、零件的分。

6、目錄 第1章 選擇電動機(jī)和計(jì)算運(yùn)動參數(shù) 3 1 1 電動機(jī)的選擇 3 1 2 計(jì)算傳動比 4 1 3 計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速 4 1 4 計(jì)算各軸的輸入功率 5 1 5 各軸的輸入轉(zhuǎn)矩 5 第2章 齒輪設(shè)計(jì) 5 2 1 高速錐齒輪傳動的設(shè)計(jì) 5 2 2 低速級斜齒。

7、pimg src= style=float:none; title=裝配圖.gif/ppimg src= style=float:none; title=零件.gif/ppimg src= style=float:none; title=小軸.gif/ppimg src。