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麥弗遜前懸架設(shè)計(jì)

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麥弗遜前懸架設(shè)計(jì)Tag內(nèi)容描述:

1、I摘要懸架的主要功能是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩,緩沖傳給車身的沖擊載荷,通過(guò)減震器衰減由車輪引起的簧上震動(dòng),保證汽車行駛的平順性,保證車輪在路面不平和載荷變化時(shí)有理想的運(yùn)動(dòng)特征,增強(qiáng)汽車的操縱穩(wěn)定性,輕便性。本文首先論述了懸架的分類、優(yōu)缺點(diǎn)及國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀,然后以日產(chǎn)天籟為設(shè)計(jì)參照,使用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法(非優(yōu)化設(shè)計(jì))設(shè)計(jì)計(jì)算前麥弗遜懸架和后多連桿懸架,涵蓋了選定懸架質(zhì)量分配系數(shù),選定車震頻率、偏頻比,計(jì)算懸架靜撓度和動(dòng)撓度,減震器行程及工作缸內(nèi)徑的選擇及螺旋彈簧的直徑、工作圈數(shù)設(shè)計(jì)等。

2、1湖南科技大學(xué)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)題 目 名 稱 轎車前懸架設(shè)計(jì) 課 程 名 稱 汽車設(shè)計(jì) 學(xué) 生 姓 名 學(xué) 號(hào) 專 業(yè) 指 導(dǎo) 教 師 2017 年 5 月2設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)轎車前懸架設(shè)計(jì)1.整車性能參數(shù) 驅(qū)動(dòng)形式 4*2 前輪軸距:2471mm前輪輪距:1429mm后輪輪距:1422mm整車整備質(zhì)量:1060kg空載時(shí)前軸分配負(fù)荷 60%最高車速 180km/h最大爬坡度 35%制動(dòng)距離(初速 30km/h) 5.6最小轉(zhuǎn)向直徑 11m最大功率/轉(zhuǎn)速:74/5800kw/rpm最大轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)速:150/4000N*m/rpm輪胎型號(hào):185/60R14T手動(dòng) 5 檔2.具體設(shè)計(jì)任務(wù)1)查閱汽車懸架的。

3、關(guān)于ESU7160乘用車前懸架設(shè)計(jì)的開(kāi)題報(bào)告汽車工程學(xué)院 061107212 楊星一 研究背景最近這幾年,中國(guó)汽車產(chǎn)銷不斷上升,自2002年之后,中國(guó)汽車行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段,特別是隨著私人消費(fèi)的興起,轎車需求量開(kāi)始迅速攀升,并成為推動(dòng)中國(guó)汽車發(fā)展的一股重要力量。與此同時(shí),中國(guó)在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的地位也逐漸上升。2007年,中國(guó)汽車需求總量為879萬(wàn)輛,在全球。

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6、下圖為典型麥弗遜式前懸架結(jié)構(gòu)以及雙叉式后懸架結(jié)構(gòu) 雙叉臂式懸架通常采用上下不等長(zhǎng)叉臂(上短下長(zhǎng)),讓車輪在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)能自動(dòng)改變外傾角并減小輪距變化、減小輪胎磨損,并且能自適應(yīng)路面,輪胎接地面積大,貼地性好。 上下控制臂能分擔(dān)橫向力,令車身在過(guò)彎時(shí)更加平穩(wěn)。 能承受住越野時(shí)崎嶇路面對(duì)底盤(pán)的強(qiáng)大沖擊 但更占用空間,結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高,不適合經(jīng)濟(jì)型小車 雙叉臂式獨(dú)立懸架擁有出色的側(cè)向支撐、精確的車輪方向。

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8、p 溫馨提示 1 設(shè)計(jì)包含CAD圖紙 和 DOC文檔 均可以在線預(yù)覽 所見(jiàn)即所得 dwg后綴的文件為CAD圖 超高清 可編輯 無(wú)任何水印 充值下載得到 資源目錄 里展示的所有文件 2 若題目上備注三維 則表示文件里包含三維源文件 由。

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