無避讓式立體車庫

1、 摘要 隨著汽車數(shù)量的日益增多，傳統(tǒng)的平面停車場(chǎng)已遠(yuǎn)不能滿足停車需求，立體車庫應(yīng) 運(yùn)而生。論文的目的就是設(shè)計(jì)一種簡(jiǎn)單、實(shí)用、新型的立體車庫。通過對(duì)國內(nèi)外現(xiàn)狀的 研究和對(duì)現(xiàn)有的幾種機(jī)械式立體車庫的比較和分析，設(shè)計(jì)出了無避讓立體車庫，這對(duì)于 緩解交通問題具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文根據(jù)設(shè)計(jì)要求及無避讓立體車庫的運(yùn)行原理，首先應(yīng)用Pro/Engineer軟件進(jìn)行 結(jié)構(gòu)建模和仿真，然后應(yīng)用ANSYS軟。

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3、立體車庫知識(shí) 立體車庫是我的主營產(chǎn)品之一。堅(jiān)持科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，堅(jiān)持技術(shù)進(jìn)步，推進(jìn)科技創(chuàng)新。下面是介紹的是立體車庫垂直循環(huán)式： 汽車停車托架上, 所有的托架作升降循環(huán)運(yùn)動(dòng)。這種升降循環(huán)運(yùn)動(dòng)由電機(jī)減速機(jī)構(gòu)通過特殊的鏈傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn), 車位數(shù)一。

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6、梳齒式立體車庫與夾持式立體車庫比較目前，越來越多的全自動(dòng)立體車庫采用了無臺(tái)板交接技術(shù)。無臺(tái)板交接技術(shù)最大的優(yōu)勢(shì)是：層高要求低，安全快捷，存取車效率高。梳齒式立體車庫與夾持式立體車庫的核心技術(shù)均屬于無臺(tái)板交接技術(shù)。什么是梳齒式立體車庫梳齒式立體車庫是利用梳齒式無臺(tái)板交接技術(shù)原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化存取車的全自動(dòng)立體車庫。梳齒式立體車庫最早出現(xiàn)在意大利。2004年，萊鋼泰達(dá)在瑞士成立了研。