土方工程施工方案29630.doc

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. 可編輯修改 目 錄 一、工程概況 .1 二、編制依據(jù) .1 三、土方工程量 .2 四、施工總體部署 .2 五、土方工程施工方法 .5 六、進度措施 11 七、勞動力投入說明及計劃表 12 八、安全及文明施工 14 九、特殊季節(jié)施工的保證措施 15 . 可編輯修改 一、工程概況 花都大道快速化改造（花山立交~花東立交）位于廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)，路 線總體為東西走向，起點與機場高速北延線花山立交相交，之后路線沿花都大 道（現(xiàn)狀為S118線）向東，經(jīng)花東鎮(zhèn)城區(qū)，終點為機場第二高速公路花東立交 （機場第二高速公路位于機場東環(huán)路路中高架），路線全長約6.23km，道路寬 度60m，主線設(shè)計速度80km/h，輔道40Km/h。 本項目采用城市快速路結(jié)合一級公路標準設(shè)計，一般路段推薦采用雙向八 車道，跨線橋路段采用雙向六車道主車道+雙向四車道輔道。本工程建設(shè)范圍包 括：道路工程、橋涵工程、交通工程、市政管線（雨水、污水）、照明及綠化 工程。電力、通訊、給水及燃氣僅在管線綜合標準橫斷面預(yù)留位置，不在設(shè)計 范圍。 （一）、項目建設(shè)地點：廣州市花都區(qū)，起點與機場高速北延線花山立交 相交，終點為規(guī)劃機場第二高速公路花東立交（規(guī)劃機場第二高速公路位于機 場東環(huán)路路中高架）。 （二）、項目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模：本項目路線全長約 6.23km?；ǘ即蟮酪?guī)劃 紅線寬度 60m，為城市快速路，并采用樞紐型互通立交。 （三）、本工程施工的起止里程為：K2+600～K6+415.942 全長 3815.9m。 施工工期：500 日歷天。項目暫定計劃在 2017 年 8 月 2 日動工，具體開工時間 以開工報告為準。施工時注意各工程之間的銜接，并合理安排工期，保證工程 質(zhì)量和進度。 本方案為花都大道快速化改造（花山立交-花東立交）土方工程施工方案。 二、編制依據(jù) 1、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）； 2、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008） 3、《工程建設(shè)標準強制性條文》（城鎮(zhèn)建設(shè)部分,2013年版） 4、花都大道快速化改造（花山立交-花東立交）施工圖紙 5、廣州市有關(guān)工程建設(shè)及管理文件 . 可編輯修改 三、土方工程量 1、本工程主要以土方開挖和缺土內(nèi)運為主，詳細工程量見以下表格： 序號 項目名稱 單位 工程量 備注 1 淺層換填工程 1.1 清除耕植土 m3 27681 清表 1.2 土方開挖 m3 63892 棄土 1.3 土方回填 m3 63892 換填 2 一般土方工程 2.1 土方開挖 m3 63426 棄土 2.2 土方回填 m3 58494 3 路基支擋、防護工程 3.1 土方開挖 m3 48.3 4 排水工程 4.1 挖溝槽、基礎(chǔ)土方 m3 125005 5 拆除工程 5.1 拆除砼路面 m3 132846 砼面+基層 5.2 拆除瀝青路面 m3 3144 四、施工總體部署 1、施工管理目標 本工程施工中，我司將充分發(fā)揮優(yōu)勢，利用成熟施工工藝和技術(shù)優(yōu)勢，科 學(xué)地組織交叉流水作業(yè)，精心施工，嚴格履行合同，以一流的項目管理、一流 的工程質(zhì)量、一流的文明施工、一流的安全措施、一流的效率，確保實現(xiàn)如下 目標： （1）、工程質(zhì)量目標：合格工程 。 （2）、施工工期目標：爭取工程提前竣工。 （3）、安全施工目標：實現(xiàn)工程施工全過程“六無”，即無死亡、無重傷、 無中 毒 、 無 火 災(zāi) 、 無 崩 塌 、 無 重 大 機 械 事 故 ； 施 工 期 間 職 工 負 傷 率 控 制 在 1.2‰以 . 可編輯修改 下。 （4）、文明施工目標：確保達到省文明施工工地標準。 2、土方施工隊伍及機械設(shè)備投入 本工程計劃安排 3 個施工班組、6 個施工員、工人 60 名，共投入 20 臺 挖掘機、9 臺推土機、5 臺壓路機和 40 臺運土車施工。 3、本工程重點、特點 本工程處于花都大道 S118 線，現(xiàn)有路況為雙向四車道加各一 3m 應(yīng)急車 道，沿途有企業(yè)，中學(xué)學(xué)校，商輔，住宅樓、加油站、政府機構(gòu)等，周邊以住 宅樓和商鋪為主，花都大道為主要道路過往車輛，交通壓力大，對土方工程影 響很大。工程量大，工程質(zhì)量要求高，需投入較多的高素質(zhì)施工人員及先進的 施工機械設(shè)備。 4、土方調(diào)配措施 （1）、工程分區(qū)必須合理，按照總體均衡的原則，分成兩大區(qū)域：①、 挖方能利用回填的，充分利用。②、缺方內(nèi)運。 （2）、挖、填土方計劃要準確、周密，要準確計算各區(qū)的土方挖填數(shù)量， 挖方除考慮到高出的地面外，還應(yīng)包括綜合管溝、排水管道的棄土，以及一些 不適用材料（如淤泥等）；挖方路線應(yīng)結(jié)合填方需要和工期安排，棄土等應(yīng)運 至場外指定地點；填方時應(yīng)注意先后次序。 （3）、土方工程配備的機械設(shè)備必須到位，根據(jù)工程需要作出及時的調(diào)整， 尤其要保證運輸路線的通暢。挖填工作有機結(jié)合，提高機械設(shè)備的利用率。 5、交通疏導(dǎo) 為保證施工期間原有的道路（花都大道）交通順暢的正常通行，我司將做 到： （1）、盡量減輕施工對原有交通的影響。 （2）、積極配合交警部門進行交通疏解，開工前將交通疏解方案上報有關(guān) 部門審批，施工過程中積極及時與交警部門進行溝通協(xié)調(diào)；施工期間嚴格遵守 交通規(guī)則、維護交通秩序。 （3）、各期交通疏解完成后及時恢復(fù)原有道路，及時還路于民。 （4）、綜合協(xié)調(diào)和周邊地區(qū)的關(guān)系，系統(tǒng)規(guī)劃，合理安排，使其銜接順暢。 . 可編輯修改 6、施工用水用電 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，生活用水、施工用水接通現(xiàn)有的自來水管道。 土方施工對臨時用電基本無要求，若有需要可以從本項目二個變壓器接入。 7、施工組織機構(gòu) 在本工程項目中，我公司將實行項目管理法進行施工組織管理，成立本工 程項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理全權(quán)負責(zé)的運作，項目經(jīng)理與公司簽署項目施工責(zé)任 狀，將工程項目實施中的責(zé)、權(quán)、利與項目經(jīng)理及整個項目班子捆綁在一起， 從管理中要效益，從而實現(xiàn)工程的質(zhì)量目標。 項目管理的工作體系圖 針對本工程施工工期緊、施工工序交叉多的特點，我司將加強施工現(xiàn)場管 理，調(diào)集戰(zhàn)斗力強的施工隊伍，投入先進完備的施工機械設(shè)備及足夠的周轉(zhuǎn)材 料，以科學(xué)的管理方法、嚴格的管理手段、精湛的施工技術(shù)，優(yōu)質(zhì)高速的完成 本工程施工任務(wù)。 項目經(jīng)理 生產(chǎn)系統(tǒng) 技術(shù)系統(tǒng) 經(jīng)濟系統(tǒng) 領(lǐng)導(dǎo) 領(lǐng)導(dǎo) 指揮 工期 成本控制質(zhì)量安全 . 可編輯修改 施工組織機構(gòu)圖 項目副經(jīng)理： 花都大道快速化改造（花山立交～花東立交） 項目經(jīng)理： 技術(shù)負責(zé)人： 質(zhì) 量 安 全 部 合 約 預(yù) 算 部 協(xié) 調(diào) 辦 公 室 物 資 設(shè) 備 部 環(huán) 保 治 安 部 施 工 管 理 部 測 量 組 試 驗 室 工程技術(shù)部 附屬工程施工隊 路基路面施工隊 砌體工程施工隊 側(cè)平石施工隊 橋梁工程施工隊攪拌樁施工隊 排水工程施工隊 綜合管溝施工隊 防水工程施工隊 土石方施工隊 . 可編輯修改 五、土方工程施工方法 1、路面拆除 路面拆除主要采用重型夯擊機進行打鑿，然后采用挖掘機挖，局部采用沖 擊鉆打鑿。建筑垃圾集中堆，統(tǒng)一晚上運，運土雜料的汽車進出場應(yīng)嚴格按市 城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理手，施工時注意防噪、降塵措施。 2、路基土方工程施工方法 （1）、路基土方工程施工工藝 本工程路基土方工程施工工藝 （2）、路基土方工程施工方法 1）、前期準備工作 ①、現(xiàn)場清理工作包括對道路用地范圍內(nèi)，按照圖紙設(shè)計所示，對所有樹 木包括樹根、雜草、垃圾、殘渣、結(jié)構(gòu)物、道路路面和所有人為或非人為的障 礙物都應(yīng)予以清除。清除工作遺留下的洞穴如果不是挖方之處，均應(yīng)按有關(guān)規(guī) 施工下一 根樁 全部施工 完成 圖 3-4 深層攪拌樁施工工藝流程圖 施工前期準備工作 測量放線及復(fù)核 路基挖土 分層碾壓壓實 路基填土 原土碾壓壓實 施工臨時排水系統(tǒng) （分層）土工試驗 施工至設(shè)計標高 . 可編輯修改 范要求回填。清除物應(yīng)按指定地點堆放。 ②、復(fù)核地下管線和地下隱蔽設(shè)施的位置和標高，對外露的檢查井、雨水 口等應(yīng)予標明，以免埋設(shè)或堵塞。對新近埋設(shè)的地下管線，應(yīng)復(fù)驗基溝槽回填 質(zhì)量，如未達到規(guī)定要求，應(yīng)采取補救措施。 ③、了解沿線的土質(zhì)和地下水位情況，并按監(jiān)理工程師的要求分段取樣試 驗，確定其最佳含水量和最大干密度。 ④、切實做好施工期間的排水措施和防汛措施，保證施工期間排水暢通。 ⑤、雨季施工措施，廣州 3、4、5、6 月降雨量較大，雨季施工要隨時注意 收聽天氣情況，安排好防雨措施。應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu) 先安排施工。對地下水豐富及地形低洼等不良地段，優(yōu)先施工的同時，集中人 力、機具，采取分段突擊的方法，完成一段再開挖一段，雨季不采取全線大挖 大填的方法。施工過程中，遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)積水盡快排除，雨后檢查發(fā) 現(xiàn)翻漿要徹底處理。雨季施工要保持施工便道暢通，修建臨時排水設(shè)施。 2）、施工放樣 根據(jù)設(shè)計圖紙和業(yè)主指定的水準點，設(shè)置臨時水準點，設(shè)置臨時水準點應(yīng) 設(shè)在不受施工影響的固定物上。設(shè)置臨時水準點設(shè)置的要求如下： ①、每隔 50～80m 設(shè)一個； ②、設(shè)置臨時水準點必須回測閉合。閉合差不得超過設(shè)計及規(guī)范要求。 A、在進行中線測量前，應(yīng)由設(shè)計部門向施工單位交樁，并辦理交接樁手 續(xù)。根據(jù)設(shè)計數(shù)據(jù)，實地核對道路設(shè)計中心線（包括轉(zhuǎn)折點及其攀線樁）。中 心樁樁距在直線地段一般為 20m，曲線地段為 10m，地形變化處應(yīng)視實際情況加 密，對路線的控制樁，應(yīng)妥善加以保護。若道路設(shè)計中心線樁遺失或移位，應(yīng) 設(shè)法補釘或校正，轉(zhuǎn)折點樁應(yīng)增釘攀線樁。 B、平曲線地段，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑那€要素放設(shè)曲線。 C、根據(jù)設(shè)計圖紙放出邊線樁和雨水口位置及交叉口的轉(zhuǎn)角曲線。 D、放樣過程中，若發(fā)現(xiàn)實際情況與設(shè)計圖紙不符，應(yīng)向監(jiān)理工程師和設(shè) 計部門提出，不得擅自更改。 E、施工放樣及復(fù)核工作應(yīng)分別由專人負責(zé)。對儀器和記錄應(yīng)作檢查和核 對，原始資料應(yīng)妥善保管并交監(jiān)理工程師。 . 可編輯修改 3）、路基土方開挖 ①、開挖方法 采用挖掘機開挖，自卸汽車運土的方法，挖出來的土方經(jīng)檢測合格可以回 填到相鄰的填方區(qū)。根據(jù)開挖深度確定開挖次數(shù)，深度在 3.0~6.5m 時采用兩次 開挖，深度小于 3.0m 采用一次開挖的方法。 ②、開挖標高控制 待挖至接近路面設(shè)計標高時，要加強測量，其方法如下：在挖方區(qū)邊界根 據(jù)方格樁設(shè)置高程控制樁，并在控制樁上掛線，掛線時要預(yù)留一定的碾壓下沉 量 5cm～10cm，使其碾壓后的高程正好與設(shè)計高程一致。用推土機把開挖區(qū)的 土推到相鄰的填方區(qū)，仔細找平。待相鄰的填土區(qū)填至相同的高度后一起采用 振動壓路機碾壓，壓實度要求詳見路基壓實度要求： 壓實度（%）填挖類別 路槽底面以下深度 城市快速路 0~80cm 96 80~150cm 94 填方 150cm 93 0~30cm 96挖方 30~80cm 96 4）、土方回填 ①、施工安排 本次回填土方計劃用三臺挖掘機配合自卸汽車挖土，二臺壓路機回填壓實， 機械壓實不到的地方用人工夯實為一組。 ②、施工準備 A、回填前，應(yīng)對基礎(chǔ)和地下防水層、保護層等進行檢查驗收。并要辦好 隱檢手續(xù)。其基礎(chǔ)墊層強度應(yīng)達到規(guī)定的要求，方可進行回填土。 B、施工前應(yīng)根據(jù)工程特點、填方土料種類、密實度要求、施工條件等合 理確定填方土料含水率控制范圍、虛鋪厚度和壓實遍數(shù)等參數(shù)；重要回填土方 工程，其參數(shù)應(yīng)通過壓實試驗來確定。 . 可編輯修改 C、施工前，應(yīng)做好水平高程標志的布置。基坑上每 10m 釘上水平樁橛或 在鄰近的固定建筑物上找上標準高程點。大面積場地上每隔十米左右也可釘上 水平樁。 ③、 操作工藝 工藝流程：基底清理→檢驗土質(zhì)→分層鋪土→碾壓密實→找平驗收 A、填土前應(yīng)將基底木方、鋼管、扣件等雜物清理干凈。 B、回填土為基礎(chǔ)開挖土方，檢驗回填土土料的含水率是否在控制范圍內(nèi)。 C、填土應(yīng)分層鋪攤，每層填土松鋪厚度控制在 30cm 以內(nèi)，用挖掘機斗夯 擊后再碾壓。注意輪跡應(yīng)互相搭接，不得漏壓。 D、在機械施工輾壓不到的填土，應(yīng)配合人工推土，用蛙式或柴油打夯機分 層夯打密實。 E、回填土每層壓實后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進行取樣，測出干土的質(zhì)量密度，達 到要求后，再進行上一層的鋪土。 F、填方全部完成后，表面應(yīng)進行拉線找平，凡高于標準高程的地方，及 時依線鏟平；凡低于標準高程的地方應(yīng)補土夯實。 ④、 質(zhì)量標準 A、基底處理必須符合設(shè)計要求或施工規(guī)范的規(guī)定。 B、回填的土料，必須符合設(shè)計要求或施工規(guī)范的規(guī)定。 C、回填土必須按規(guī)定分層夯壓密實。取樣測定壓實后土的干土質(zhì)量密度， 其合格率不應(yīng)小于 90％；不合格干土質(zhì)量密度的最低值與設(shè)計值的差，不應(yīng)大 于 0．08g／m ３ ，且不應(yīng)集中，路基填料最小強度和最大粒徑要符合以下要求。 路基填料最小強度和最大粒徑要求 項目分類 路面底面以下深度 （cm） 填料最小強度（CBR） （%） 填料最大粒徑 （cm） 上路床 0~30cm 8 10 下路床 30~80cm 5 10 上路堤 80~150cm 4 15 填 方 路 基 下路堤 150cm 以下 3 15 挖方路基 0~30cm 8 10 . 可編輯修改 30~80cm 5 10 ⑤、 成品保護 A、施工時，應(yīng)注意保護定位樁、軸線樁、標高樁、防止碰撞位移。 B、夜間施工時，應(yīng)合理安排施工順序，設(shè)有足夠的照明設(shè)施，防止鋪填 超厚。 C、基礎(chǔ)的墊層應(yīng)達到一定強度，不致因填土而受損壞時，方可回填。 ⑥、土方回填安全技術(shù)措施 A、基坑回填時，下方不得有人，所使用的打夯機等要檢查電器線路，防 止漏電、觸電。停機時要關(guān)閉電閘。 B、防護欄桿時，拆除一段立即進行回填工作，不得大面積拆除。 3、排水工程基槽開挖 (1)、基槽開挖前，應(yīng)預(yù)先了解地下障礙物（如電纜、原有管道等）的分 布情況，特別是橫過路的線管，以免施工時遭到破壞。 (2)、基槽開挖前測量放線，測量人員根據(jù)現(xiàn)場水準點和軸線控制點、根 據(jù)基槽開挖先后順序進行測量放線。 (3)、管道基槽開挖采用反鏟挖掘機施工，修整及清理部分采用人工挖土， 部分零星管道采用人工開挖的方法。 (4)、考慮原道路狀況和交通問題等情況，多數(shù)路段難以管道溝槽放坡開 挖，因此，本項目管道溝槽采用直槽（邊坡坡度為 20：1）開挖。 (5)、機械挖土?xí)r，溝底應(yīng)留出 10cm~20cm 的原土層作為清槽余量，用人 工清理至設(shè)計標高，以防止超挖和槽底基礎(chǔ)擾動。如局部超挖或發(fā)生擾動，應(yīng) 換填 10~15mm 天然級配砂石料或最大粒徑小于 40mm 的碎石，并整平夯實。溝槽 的開挖質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）、不擾動天然地基或地基處理符合設(shè)計要求。 2）、槽壁平整，槽底寬度、邊坡坡度符合設(shè)計及施工規(guī)范的規(guī)定。 3）、槽底高程的允許偏差符合設(shè)計及規(guī)范要求。 4、管道溝槽支撐 開挖管道溝槽時及時支撐，以免槽壁失穩(wěn)出現(xiàn)塌方，影響施工，確保人身 . 可編輯修改 安。在地質(zhì)條件較好，槽深≤3m 時，采用木板支撐，當槽深3m 或在地質(zhì)條件 較差，地下水位高的地段可采用鋼板樁支撐，必要時加水平內(nèi)支撐。 5、施工排水或降水 在地下水充沛的地區(qū)，排水管采用明挖施工時，管槽開挖的深度越大，施 工的難度越大。但當管槽開挖深度≤5米時，采用一般的支護結(jié)構(gòu)和適當?shù)牡叵?水排水和降水措施就能穩(wěn)定安全的施工，因此，明挖施工是較為經(jīng)濟的施工方 法。其重要的施工措施是做好地下水的排水和降水。 1）、地面排水：根據(jù)地形開挖排水溝，將地面水引入河道或排水管道內(nèi)。 適用于在作業(yè)面較寬、地下水量不大、且溝槽深度不大于4m時采用。 2）、溝槽排水：可采用明溝排水，人工降低地下水位的方法，如：井點法。 井點法適用于管道大部分沿現(xiàn)有道路布置，因道路不能因為施工而阻斷，施工 場地一般都不寬裕時采用。依土質(zhì)、涌水量，要求降低地下水位深度，可選用 單層輕質(zhì)型井點、多層輕質(zhì)型井點、電滲井點、深井井點等方法，降低地下水 位。 支撐開挖示意圖 坑12m坑12 槽底最小寬度表 六、進度措施 管徑 D（mm） 槽底寬度 B（mm） DN≤500 ≥DN+1100 500DN≤1000 ≥DN+1300 1000DN≤1500 ≥DN+1500 . 可編輯修改 （1）、施工前根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場的實際情況，結(jié)合工程量的大小，編 制合理有效的施工進度計劃。施工過程中若出現(xiàn)滯后于計劃進度，則立即分析 滯后的原因，并及時采取增加機械設(shè)備、人員等有效的措施，確保施工進度按 計劃進行。 （2）、根據(jù)現(xiàn)場的實際情況及本工程工程量的分布情況，把施工現(xiàn)場劃 分施工區(qū)域，同時施工，增加施工工作面，加快施工進度。 （3）、制定有效的雨季等施工措施，避免因雨天而造成停工，影響施工 進度。 （4）、制定有效的夜間施工措施，確保夜間趕工可以順利進行。 七、勞動力投入說明及計劃表 1、勞動力投入說明 根據(jù)本工程的工程量和進度安排以及配備的先進機械設(shè)備，并結(jié)合 本公司在類似工程中積累的經(jīng)驗，進行分析測算。結(jié)合本工程專業(yè)特點 和現(xiàn)代科學(xué)管理理論，充分發(fā)揮和調(diào)動每個人的勞動積極性，精心籌劃， 科學(xué)安排，進行動態(tài)管理，彈性編組，靈活組織，實施平行、流水、交 叉作業(yè)。 勞動力投入也根據(jù)施工進度計劃安排作相應(yīng)調(diào)整，詳見以下的勞動 力投入計劃。 2、勞動力投入計劃表 勞動力投入計劃詳見表 5-1。 路基土方施工勞動力投入計劃表 序號 名稱 人數(shù) 備注 1 項目經(jīng)理 1 2 項目副經(jīng)理 1 3 項目總工程師 1 4 施工員 6 5 質(zhì)檢員 2 6 安全員 3 7 材料員 1 8 資料員 2 9 測量員 6 . 可編輯修改 10 電工 4 11 挖掘機司機 20 12 推土機司機 9 13 運土車司機 40 14 壓路車司機 5 15 工人 60 總計：161 人 3、機械設(shè)備投入計劃和檢測設(shè)備 （1）、機械設(shè)備投入說明 本工程工程量大，施工工期緊。 投入的機械設(shè)備包括挖掘機、推土機、壓路機和運土車等機械設(shè)備。 編制合理科學(xué)的施工機械設(shè)備投入計劃，投入的數(shù)量和時間可根據(jù)施工計 劃進度及各分項工程施工的先后進行安排，必須做到投入的機械設(shè)備可以充分 利用，避免出現(xiàn)因機械設(shè)備閑置而造成浪費的現(xiàn)象。 （2）、主要機械設(shè)備計劃表 施工機械計劃表 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 預(yù)計進場 備注 挖掘機 PC200 5 臺 2017.9 底 挖掘機 PC160 4 臺 2017.9 底 推土機 HW-70 9 臺 2017.9 底 振動壓路機 Y2J10B 5 臺 2017.9 底 自卸汽車 5T 40 臺 2017.9 底 發(fā)電機 120KW 3 臺 2017.9 3、材料供應(yīng)和管理 （1）、材料的供應(yīng) ①、根據(jù)本工程施工總體進度計劃安排，制訂詳細、周密的材料供應(yīng)計劃， 確保材料準時到位，保證施工順利進行。 ②、施工前修筑好現(xiàn)場運輸?shù)缆芳笆┕み^程中及時對其進行維修，保證材 . 可編輯修改 料運輸順暢。 ③、施工過程根據(jù)現(xiàn)場實際情況，合理調(diào)整材料供應(yīng)計劃，密切配合好施 工順利進行。 ④、材料供應(yīng)做到現(xiàn)場有一定的儲備，以免發(fā)生停工待料現(xiàn)象。 （2）、材料的管理 ①、根據(jù)施工區(qū)域的劃分，合理布置材料堆放場，保證各施工區(qū)材料供應(yīng) 正常，各施工區(qū)材料實行統(tǒng)一管理。 ②、材料運輸?shù)浆F(xiàn)場后，由材料員核對數(shù)量，如實填寫收料單。 ③、各施工隊施工材料前必須填報材料施工申請計劃，明確用量及施工部 位，經(jīng)材料員審核無誤后，報項目經(jīng)理審批方可發(fā)放。 ④、施工過程經(jīng)常清點堆放場的材料剩余量，做到動態(tài)管理。 ⑤、嚴禁材料失竊，進出工地車輛實行檢查制度，出具放行條并有項目經(jīng) 理親筆簽名方可開出工地。 八、安全及文明施工 1、安全保證措施 （1）、每天開始挖土前，需要對機械進行檢查，完工后對機械進行保養(yǎng)， 施工中操作人員必須嚴格按安全操作規(guī)程進行機械操作。 （2）、土方施工過程中，應(yīng)密切注意不同土質(zhì)、土體的安全穩(wěn)定性，防 止土體滑動。 （3）、土方開挖過程中，必須切實保證機械、人員的施工安全。由專人 負責(zé)指揮挖機操作，挖土機上下必須保證有足夠安全的坡度，挖土機行走地方 土層必須有足夠的強度，強度不夠的地方，必須采取相應(yīng)有效措施。如采取措 施后仍不能保證挖機行走安全，則堅決禁止挖機作業(yè)，采用人工挖土。 （4）、挖土機司機、壓路機司機、運輸汽車司機等特殊工種施工人員必 須持證上崗。 在工地適當位置設(shè)置足夠安全標志，并設(shè)置專職安全檢查員，對各工種的 施工作業(yè)人員進行詳細、全面的書面安全交底，杜絕事故隱患。 （5）、進入施工現(xiàn)場的施工人員，應(yīng)按規(guī)定佩戴安全勞保用品，嚴禁赤 腳或穿拖鞋進入施工現(xiàn)場；有關(guān)作業(yè)人員必須做好交接班手續(xù)，班組應(yīng)定期進 . 可編輯修改 行安全活動，并做好安全檢查記錄。 （6）、土方運輸車輛、施工機械必須經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格，并認真做好 保養(yǎng)工作，確保性能良好。 （7）、運輸車輛必須服從指揮、信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障 礙時減速鳴號。 （8）、小范圍內(nèi)機械與機械、機械與人同時作業(yè)時應(yīng)協(xié)調(diào)配合，相互保 持安全距離。 （9）、施工中如遇地下障礙物時，立即暫停施工，及時報告經(jīng)理部，待 妥善處理后方可繼續(xù)施工。 2、文明施工保證措施 （1）、施工現(xiàn)場臨時道路必須按要求設(shè)置排水、排污明溝，保證施工現(xiàn) 場無污積水。 （2）、加強施工現(xiàn)場用電管理，嚴禁亂拉亂接電線，并派專人對電器設(shè) 備定期檢查，對所有不合規(guī)范的操作限期整改。 （3）、土方運輸車輛離場時，必須在洗車槽沖洗干凈后方可上路。 （4）、土方運輸便道要經(jīng)常灑水濕潤并定期安排保潔員清理路面，防治 揚塵。 （5）、夜間不安排靠近居民生活區(qū)范圍內(nèi)的施工，防治擾民。 九、特殊季節(jié)施工的保證措施 1、雨季施工保證措施 （1）、土方回填應(yīng)避開雨天施工，工作面不宜過大，應(yīng)分層分段逐片進行， 如在施工過程中突降大雨，應(yīng)立即用氈布或塑料薄膜等進行遮蓋； （2）、當雨季回填土的土質(zhì)含水量較大，可采取摻 9%的白灰處理，對受浸 泡部分，應(yīng)翻開晾曬后重新或者采取砂礫換填，保證回填土的質(zhì)量； （3、土方回填應(yīng)隨填、隨鋪、隨壓，每層填土表面應(yīng)筑成 2～3％的橫坡， 以利排水，并在雨前和收工前將鋪撒的松土碾壓密實；每填筑完一層，須及時 壓實并做好排水、防護工程。 2、夜間施工保證措施 （1）、夜間施工時采用探照燈作為施工照明，保證現(xiàn)場有足夠的照明亮度 . 可編輯修改 。 （2）、噪音比較大的機械設(shè)備盡量安排在日間操作。 （3）、加強夜間施工安全監(jiān)督，避免因光線不足或疲勞困倦等因素而出現(xiàn) 意外。 3、高溫季節(jié)施工保證措施 （1）、在天氣炎熱的時候，及時給工人發(fā)放防暑用品，為工地上施工人員 備好涼茶降溫解暑。 （2）、在工地上設(shè)立醫(yī)務(wù)室，如遇到工人中暑，及時救治。 （3）、在工人和管理人員的宿舍、以及辦公室安裝電風(fēng)扇和空調(diào)，保證良 好的通風(fēng)狀態(tài)，給所有的施工人員提供一個良好的休息和工作環(huán)境。