橋梁工程施工方案及施工方法.doc

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.小橋施工方案一、工程概況本標(biāo)段共有7座1-8m小橋，上部結(jié)構(gòu)均為裝配式鋼筋砼空心板，空心板梁共計(jì)42片，下部為鋼筋砼薄壁式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為天然擴(kuò)大基礎(chǔ)。具體情況見下表：橋 梁 工 程 一 覽 表序號(hào)中心樁號(hào)結(jié) 構(gòu) 形 式交角（度）長(zhǎng)度（m）備 注1K60+486.31-8m空心板梁小橋9015.52K64+0311-8m空心板梁小橋9015.53K64+0991-8m空心板梁小橋9015.54K65+919.51-8m空心板梁小橋9015.55K70+9001-8m空心板梁小橋9015.56K71+852.21-8m空心板梁小橋9015.57K75+484.61-8m空心板梁小橋9015.5主要工程數(shù)量：砼：1482.54m3；鋼筋：102.51t；漿砌片石：1358.55m3。二、施工安排1、施工時(shí)間：計(jì)劃開工時(shí)間：2003年8月20日；竣工時(shí)間：2003年9月30日。2、施工順序：計(jì)劃先施工K60+486.3小橋和K64+099小橋，然后在施工銜接時(shí)間中相繼施工其它小橋。三、施工準(zhǔn)備1、施工放樣：由項(xiàng)目部精測(cè)隊(duì)測(cè)設(shè)出小橋中心樁和軸線方向， 然后由施工隊(duì)用經(jīng)緯儀將小橋細(xì)部尺寸放出，用水平儀進(jìn)行標(biāo)高控制。在小橋施工過程中必須經(jīng)常放樣校核各部尺寸，以保證施工達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2、原材料：根據(jù)設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備相應(yīng)材料，各種材料必須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)并使用。在每個(gè)小橋現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一個(gè)料場(chǎng)，各種材料分類碼放。在攪拌機(jī)旁設(shè)一個(gè)蓄水池，用水車?yán)┦┕ぶ谩?、機(jī)具設(shè)備：每個(gè)小橋配備強(qiáng)制式攪拌機(jī)、40KW發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)、鋼筋切割機(jī)各一臺(tái)，搗固器、手推車等機(jī)具足夠。4、人員：每個(gè)小橋配備領(lǐng)工員、技術(shù)員、測(cè)量工各一人，各種技術(shù)工人12人，勞動(dòng)力25人。四、基礎(chǔ)施工1、基坑開挖：基坑開挖均采用機(jī)械和人工開挖相結(jié)合的辦法，機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上1020cm處時(shí)，改由人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高?；訚B水時(shí)，要在最低洼處預(yù)留積水坑，用潛水泵抽水，以保證基坑面的干燥。當(dāng)基坑開挖較深時(shí)，根據(jù)周圍情況采取放坡或臨時(shí)支撐對(duì)坑壁進(jìn)行支護(hù)?；娱_挖完畢，進(jìn)行地基承載力檢測(cè)，如地基承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求，則進(jìn)行換填或采用其它方式處理直至滿足設(shè)計(jì)要求。2、基礎(chǔ)砼：基坑檢驗(yàn)合格后，重新將基礎(chǔ)細(xì)部尺寸測(cè)定，開始支立基礎(chǔ)模板?；A(chǔ)模板加固好，報(bào)檢合格后進(jìn)行基礎(chǔ)砼澆筑。砼機(jī)械拌和，用滑槽將砼送入模板內(nèi)，以30cm40cm為一層分層澆筑，插入式振動(dòng)棒搗固，到設(shè)計(jì)標(biāo)高后用人工找平，并在臺(tái)身范圍內(nèi)以50cm的間距預(yù)埋連接筋?；A(chǔ)砼施工結(jié)束后及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)。施工工藝見后附圖1“明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝框圖”五、臺(tái)身施工1、模板工程：橋臺(tái)蓋梁模板和底模采用整體式鋼模板，其模板板面鋼板厚度為5mm。高度小于6米的橋臺(tái)臺(tái)身均采用整體式鋼模板，其模板板面鋼板厚度為10mm，絕不使用小塊組合鋼模。高度大于6m的臺(tái)身，為考慮拆裝方便，可采用多節(jié)組合方式。耳墻模板采用鋼木結(jié)合方式組裝。臺(tái)身、耳墻、臺(tái)帽的支撐及支架均采用碗扣式腳手架。模板采用外撐內(nèi)拉的加固方法進(jìn)行加固。2、鋼筋工程：在基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，用墨線將臺(tái)身底邊線彈出，將臺(tái)身范圍內(nèi)砼面鑿毛，然后進(jìn)行鋼筋綁扎。鋼筋施工順序：臺(tái)身鋼筋綁扎支立臺(tái)身模板綁扎耳墻鋼筋支立耳墻、臺(tái)帽模板綁扎臺(tái)帽鋼筋。3、砼工程：用串筒將砼送入模板內(nèi)，以30cm40cm為一層分層澆筑，以插入式搗固棒為主，附著式振動(dòng)器為輔的搗固方式進(jìn)行搗固，確保砼內(nèi)實(shí)外美。到設(shè)計(jì)標(biāo)高后用人工找平并壓光。 具體施工工藝見后附圖2 “臺(tái)身施工工藝框圖”。六、上部結(jié)構(gòu)施工1、裝配式鋼筋砼空心板梁預(yù)制（1）、場(chǎng)地設(shè)置：在K65+000線路右側(cè)設(shè)一座預(yù)制場(chǎng)，由預(yù)制安裝隊(duì)負(fù)責(zé)空心板梁的預(yù)制安裝。就地拼裝2臺(tái)跨度（行走軌道中心距離）為15m，凈高13.5m的10t跨墩行走龍門吊，鋼筋砼空心板均采用汽車式起重機(jī)（25t）架設(shè)。預(yù)制場(chǎng)的布置詳見后附圖3 “預(yù)制場(chǎng)、拌合站平面布置示意圖”（2）、模板：側(cè)模采用鋼模板、鋼支撐，結(jié)構(gòu)形式為大塊拼裝。底模由3毫米厚的鋼板和80毫米厚的木板構(gòu)成，直接置于臺(tái)座上。臺(tái)座由C20砼澆筑而成，要求置于良好的地基上，下沉量不超過2毫米。（3）、施工工藝、立模：立模順序?yàn)椋和棵撃┵N接縫止?jié){海綿條吊裝鋼筋骨架安側(cè)模安端模。要求模板潔凈，脫模要均勻。模板接縫嚴(yán)密平順。、鋼筋加工：鋼筋要調(diào)直、除銹，下料、彎制要準(zhǔn)確，加工好的半成品鋼筋要分類掛牌存放。鋼筋骨架綁扎成型在相應(yīng)的臺(tái)座上進(jìn)行。、梁體砼施工：砼采用機(jī)械拌和。吊斗和輕型翻斗車運(yùn)輸砼，運(yùn)輸?shù)缆芬秸?，運(yùn)距不超過120米。砼的振搗以附著式振動(dòng)器為主，插入式振搗器為輔，主要采用側(cè)振工藝。振動(dòng)器的振動(dòng)為間斷式：每次開動(dòng)2030秒，停5秒，再開動(dòng)，每層砼振67次。直至砼不再下沉，無汽泡上升，表面平坦并有薄層水泥漿出現(xiàn)。為了使橋面鋪裝與預(yù)制空心板緊密結(jié)合成整體，預(yù)制空心板時(shí)頂層必須拉毛，采用垂直于跨徑方向劃槽，槽深0.51cm，橫貫橋面，每延米橋長(zhǎng)不少于1015道，嚴(yán)防板頂滯留油膩。、養(yǎng)護(hù)：砼采用蒸氣養(yǎng)護(hù)。砼灌注完畢后靜置23小時(shí)進(jìn)行二次趕壓抹面，然后開始養(yǎng)護(hù)。采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行操作，并做好記錄。蒸養(yǎng)分三個(gè)階段：升溫、恒溫、降溫。升溫速度不超過15/h，恒溫控制在605。當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)開始降溫。降溫速度不超過10/h。在養(yǎng)護(hù)溫度與環(huán)境氣溫相差10以下時(shí)方可拆棚。、存梁；采用龍門吊結(jié)合汽車式起重機(jī)將梁移至存梁場(chǎng)，采取可靠措施，防止梁產(chǎn)生負(fù)彎矩。梁體存放時(shí)間不超過60天。施工工藝見后附圖4“普通空心板預(yù)制工藝框圖”。2、梁體的安裝（1）、裝配式鋼筋砼空心板梁的架設(shè)見后附圖5“行走式起重機(jī)架設(shè)梁板施工工藝框圖”。（2）、行走式起重機(jī)架設(shè)空心板施工工藝如下：、在吊裝之前要做好以下準(zhǔn)備工作：一是運(yùn)梁道路和吊裝場(chǎng)地一并壓實(shí)；二是依據(jù)測(cè)量軸線和設(shè)計(jì)圖紙，提前將支座位置用紅漆標(biāo)定在墩臺(tái)帽上；三是根據(jù)吊重選購(gòu)符合規(guī)格型號(hào)的吊繩、繩夾、卡環(huán)等配套吊裝工具；四是配好起重工人，組織專業(yè)班組，以提高熟練程度。、對(duì)于起重吊車安裝板梁的安全工作注意以下幾點(diǎn)：a準(zhǔn)確掌握吊機(jī)伸臂時(shí)間及不同角度下的實(shí)際吊重能力，吊梁時(shí)?？课恢靡獪?zhǔn)確，支腳要牢固，起吊動(dòng)作要緩慢。b穿掛吊鉤和鋼絲繩時(shí)，要根據(jù)起吊高度，注意四周空間是否有障礙物，尤其是高壓線。吊繩的長(zhǎng)度以繩底兩個(gè)內(nèi)角不小于45度為宜。c板梁無論是裝運(yùn)時(shí)或起吊，吊支點(diǎn)符合要求，防止梁端懸臂過長(zhǎng)產(chǎn)生負(fù)彎矩。d運(yùn)梁過程中除支墊要牢固外，行駛速度要均勻，禁止急剎車。遇到不平整路段注意減速，防止顛簸。e吊環(huán)必須使用圓鋼彎制，安置位置準(zhǔn)確牢固。起吊送梁時(shí)，為防止梁體擺動(dòng)過大，在梁的兩端必須拴上拉繩人工牽引，以便調(diào)整方向。f經(jīng)常檢查鋼絲繩的磨損情況，發(fā)現(xiàn)斷絲超標(biāo)時(shí)及時(shí)更換鋼絲繩，七、臺(tái)背回填施工當(dāng)臺(tái)身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的75%以上，并且梁板吊裝后，方可進(jìn)行臺(tái)背回填施工，具體控制標(biāo)準(zhǔn)如下。（1）臺(tái)背回填的范圍：長(zhǎng)度自臺(tái)身底向后水平距離為200cm，然后沿線路縱向按1：1斜坡向上，直至橋頂路床頂面，寬度為填方路基全寬。（2）填料種類及填層厚度：填料采用透水性較好的砂礫，每層的壓實(shí)厚度不大于10cm，壓實(shí)度不小于95%。八、附屬工程及橋面鋪裝1、附屬工程即河床鋪砌和錐體，按漿砌施工作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工，保證各部尺寸及標(biāo)高準(zhǔn)確。2、橋面鋪裝按橋面鋪裝施工作業(yè)指導(dǎo)書施工。6可編輯修改