高一地理課件 1.3地球運(yùn)動(dòng)課件5 （湘教版必修1 ）ppt課件

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,歡迎進(jìn)入地理課堂,2,,第3節(jié),宇宙中的地球,地球自轉(zhuǎn),必修Ⅰ第二章,3,一、地球自轉(zhuǎn)1.運(yùn)動(dòng)軸心及軌道(1)軌道為赤道(2)繞地軸旋轉(zhuǎn)，地軸北端始終指向北極星附近，并與公轉(zhuǎn)軌道面成6634′夾角。2.方向自西向東，從北極上空看呈逆時(shí)針，從南極上空看呈順時(shí)針。如下圖所示：,4,3.周期(1)恒星日，自轉(zhuǎn)360，23時(shí)56分4秒，是真正周期。(2)太陽日，自轉(zhuǎn)36059′，24小時(shí)，是晝夜交替周期。(3)交通工具上乘客所經(jīng)歷的晝夜時(shí)間長短問題原理：當(dāng)火車、飛機(jī)或輪船等交通工具以一定的速度V(／時(shí))運(yùn)動(dòng)時(shí)，乘客經(jīng)歷晝夜時(shí)間T為：當(dāng)運(yùn)動(dòng)方向向東時(shí)，則T=360／(15+V)；當(dāng)運(yùn)動(dòng)方向向西時(shí)，則T=360／(15-V)。,5,(4)圖解恒星日和太陽日如下左圖所示，當(dāng)?shù)厍蛭挥贓1位置時(shí)，地球上的P點(diǎn)剛好正對(duì)著太陽S和天空中的某一顆恒星，隨著地球的自轉(zhuǎn)，地球剛好自轉(zhuǎn)一周后(360)到達(dá)E2，P點(diǎn)又正對(duì)著那顆恒星了，從E1到E2的時(shí)間間隔就是一個(gè)恒星日(圖中A所代表的時(shí)段)；,6,但由于地球在自轉(zhuǎn)的同時(shí)還在作繞日公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在它自轉(zhuǎn)一周的過程中，它在公轉(zhuǎn)軌道上向東移動(dòng)了約1，因此P點(diǎn)并不正對(duì)太陽，需要再繼續(xù)自轉(zhuǎn)約1，P點(diǎn)才能正對(duì)太陽，這一過程約需3分56秒，圖中的B表示一個(gè)太陽日。,7,據(jù)此，觀察到同一顆恒星位于天空同一位置的時(shí)刻，每天都要比前一天提早3分56秒(約4分鐘)，或者說每天同一時(shí)刻(如北京時(shí)間21點(diǎn))觀察這顆恒星，它在天空的位置都要比前一天西移59′(約1)的角距(如上右圖所示)。4.速度(1)角速度：除極點(diǎn)為0外，其他各點(diǎn)均為15/小時(shí)。(2)線速度：赤道線速度最大(約為1670km/h)，向高緯遞減，兩極為零。緯度為α的某地其線速度約為1670km/hcosα。,8,地球自轉(zhuǎn)線速度的計(jì)算與應(yīng)用1.求地球上任意一點(diǎn)A線速度VV=周長／周期=2πr/24小時(shí)，如下左圖所示。,9,OA=R,r／OA=cosφ，r／R=cosφ，r=Rcosφ，V=2πr／24=2πRcosφ／24由此可推出赤道、南北緯30、南北緯60緯線上的自轉(zhuǎn)線速度分別為(如上右圖所示)：V(0)=2πRcos0／24=1670千米／小時(shí)V(30N)=2πRcos30／24=1447千米／小時(shí)V(60N)=2πRcos60／24=837千米／小時(shí),10,2.線速度等值線如果地球是正圓球，并且表面是光滑平坦的，那么同緯度的各地表面的線速度都相等，地表線速度等值線完全與緯線平行。但地球表面并非如此，有高低起伏，所以同緯度的各地表面的線速度并不都相等，海拔越高，線速度越大。那么，地表線速度等值線并不完全與緯線平行，而是隨地形起伏發(fā)生彎曲，在高山、高原地帶線速度等值線向高緯度方向彎曲(凸出)，在山谷、盆地向低緯度方向彎曲(凸出)。,11,如下左圖所示,位于北半球同一緯線上的A、B兩點(diǎn)，A地線速度大于B地，因?yàn)锳位于山脊，B位于山谷。同樣的道理，航行在海洋中的船只，桅桿隨地球自轉(zhuǎn)的線速度比甲板大。,12,3.地球同步衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)速度：如上右圖所示，位于赤道某地P，軌道高度為h的同步衛(wèi)星M的角速度與P地相等(15/時(shí))，線速度大于P地，M的線速度=2π(R+h)/24小時(shí)。4.由于地球的自轉(zhuǎn)，極地軌道衛(wèi)星的軌道在地面上的投影(軌跡)是向西移動(dòng)的。下圖是“神舟七號(hào)”的軌跡圖，每90分鐘繞地球一圈，可以計(jì)算出在赤道上相鄰兩條軌跡間的經(jīng)度差為151.5=22.5。假如某一時(shí)刻“神舟七號(hào)”位于東經(jīng)120赤道的上空，那么繞地球一圈后，它位于東經(jīng)97.5赤道的上空。,13,二、地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的地理意義1.晝夜交替(1)產(chǎn)生原因①地球是不透明，不發(fā)光，能反射太陽光的球體，因此有晝半球和夜半球之分；②地球不停地自轉(zhuǎn)，因此晝半球、夜半球所處部分不停地變化，就產(chǎn)生了晝夜交替現(xiàn)象。(2)周期：晝夜交替的周期是一個(gè)太陽日，即24小時(shí)。,14,(3)晨昏線(圈)：晝半球和夜半球的分界線。按地球自轉(zhuǎn)方向經(jīng)過晨昏線進(jìn)入晝半球的是晨線，按地球自轉(zhuǎn)方向經(jīng)過晨昏線進(jìn)入夜半球的是昏線。如圖：,15,①在晨昏線上各地，太陽高度為0；②太陽直射光線與晨昏線成90角；③直射點(diǎn)A的緯度與晨昏線和最小緯線圈切點(diǎn)B的緯度之和等于90。如：當(dāng)太陽直射在20S時(shí)，切點(diǎn)B的緯度為70N或70S。,16,2.地方時(shí)地球自西向東自轉(zhuǎn)，不同的經(jīng)線有不同的時(shí)刻，這就產(chǎn)生了地方時(shí)，同一條經(jīng)線上的地方時(shí)相同。經(jīng)度每隔15，地方時(shí)相差1小時(shí)；經(jīng)度每隔1，地方時(shí)相差4分鐘。為使用方便，全球共分為24個(gè)時(shí)區(qū)，每個(gè)時(shí)區(qū)跨經(jīng)度15，全世界所用的同一時(shí)間是世界時(shí)(0度經(jīng)線的地方時(shí))，相鄰時(shí)區(qū)時(shí)間差1小時(shí)。,17,時(shí)區(qū)與日界線1.時(shí)區(qū)和區(qū)時(shí)(1)時(shí)區(qū)的劃分：全球劃分為24個(gè)時(shí)區(qū)，每個(gè)時(shí)區(qū)占經(jīng)度15，每個(gè)時(shí)區(qū)內(nèi)使用相同的時(shí)刻，不同的時(shí)區(qū)有不同的時(shí)刻。全球有24個(gè)區(qū)時(shí)(標(biāo)準(zhǔn)時(shí))。,18,(2)時(shí)區(qū)的名稱和分布：0經(jīng)線所在的時(shí)區(qū)(東經(jīng)7.5與西經(jīng)7.5之間)叫中時(shí)區(qū)(或零時(shí)區(qū))，由此向東，經(jīng)度每隔15，依次為東一區(qū)，東二區(qū)，……東十二區(qū)；向西，經(jīng)度每隔15，依次為西一區(qū)，西二區(qū)，……西十二區(qū)。東十二區(qū)和西十二區(qū)各占經(jīng)度7.5組成東西十二區(qū)，它們之間的區(qū)時(shí)相同而日期不同。如下圖：,19,(3)中央經(jīng)線和時(shí)區(qū)界線：0經(jīng)線是中時(shí)區(qū)的中央經(jīng)線，其他各時(shí)區(qū)的中央經(jīng)線的度數(shù)是15的整數(shù)倍，即15乘以該時(shí)區(qū)的編號(hào)數(shù)。例如東八區(qū)的中央經(jīng)線是120E(158＝120)。(4)時(shí)區(qū)和區(qū)時(shí)的區(qū)分：各時(shí)區(qū)以本時(shí)區(qū)中央經(jīng)線的地方時(shí)刻，作為全區(qū)各地統(tǒng)一使用的時(shí)刻，這種適用于同一時(shí)區(qū)的時(shí)刻，稱為區(qū)時(shí)。,20,區(qū)時(shí)和時(shí)區(qū)的含義是不同的，區(qū)時(shí)是時(shí)間概念，時(shí)區(qū)是空間概念。區(qū)時(shí)和時(shí)區(qū)是有聯(lián)系的，兩地相差幾個(gè)時(shí)區(qū)，區(qū)時(shí)就相差幾個(gè)小時(shí)。也就是說，兩個(gè)時(shí)區(qū)之間有幾條時(shí)區(qū)界線，它們之間的區(qū)時(shí)就相差幾個(gè)小時(shí)。較東的時(shí)區(qū)，它的區(qū)時(shí)較早。(5)時(shí)區(qū)和區(qū)時(shí)的計(jì)算：①求時(shí)區(qū)：(某地的經(jīng)度+7.5)15所得的整數(shù)商即為該地所在的時(shí)區(qū)，或某地經(jīng)度15所得的商若余數(shù)大于7.5，商進(jìn)1，若小于7.5，商不變，商為該地所在的時(shí)區(qū)。,21,②求時(shí)區(qū)差：若兩地都在同一側(cè)時(shí)區(qū)，即同為東時(shí)區(qū)或西時(shí)區(qū)，則時(shí)區(qū)序號(hào)相減，所得的差即為時(shí)區(qū)差；若兩地不在同一側(cè)時(shí)區(qū)，即一地為東時(shí)區(qū)，另一地為西時(shí)區(qū)，則時(shí)區(qū)序號(hào)相加，所得的和即為時(shí)區(qū)差。簡言之：同側(cè)時(shí)區(qū)相減，異側(cè)時(shí)區(qū)相加。,22,③求區(qū)時(shí)：在時(shí)差上，兩地相差幾個(gè)時(shí)區(qū)，區(qū)時(shí)就相差幾個(gè)小時(shí)。若已知區(qū)時(shí)的地點(diǎn)在東，所求地點(diǎn)在西，則用已知區(qū)時(shí)減去兩地的時(shí)區(qū)差；若已知區(qū)時(shí)的地點(diǎn)在西，所求地點(diǎn)在東，則用已知區(qū)時(shí)加上兩地的時(shí)區(qū)差，即東加西減。所以在時(shí)刻上，較東的時(shí)區(qū)比較西的時(shí)區(qū)區(qū)時(shí)要早，簡言之：時(shí)刻上是東早西晚。,23,(6)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)：各國統(tǒng)一使用的時(shí)間。絕大部分國家只有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，多采用這個(gè)國家東部時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)，也有采用半?yún)^(qū)時(shí)的國家，如印度等；少數(shù)大國有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，如美國。注意一個(gè)國家的任何地區(qū)，所使用的時(shí)間都為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，除非有特別說明是所在時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)或所在經(jīng)線的地方時(shí)時(shí)例外。,24,(7)北京時(shí)間：我國全國統(tǒng)一使用的時(shí)間，即東八區(qū)的區(qū)時(shí)，東經(jīng)120度的地方時(shí)。注意北京時(shí)間不等于北京地方時(shí)，在有關(guān)日出日落時(shí)間的題目中多采用的是地方時(shí)。(8)世界時(shí)：即格林尼治時(shí)間，零度經(jīng)線的地方時(shí)。,25,一架飛機(jī)時(shí)速為835km／h，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間0點(diǎn)時(shí)從太平洋上(緯度0，經(jīng)度180)點(diǎn)附近的某島起飛，向正東超低空飛行，小時(shí)后該飛機(jī)可見到日出，見到日出時(shí)位于經(jīng)線上，該機(jī)上乘客經(jīng)歷的晝夜更替周期為。,4,16小時(shí),150W,26,赤道地區(qū)的線速度是1670km／h，飛機(jī)沿赤道以835km／h的時(shí)速向正東飛行，即每小時(shí)向東飛行經(jīng)度7.5，那么飛機(jī)上乘客所經(jīng)歷的晝夜更替周期只有24小時(shí)的2/3即16小時(shí)，則夜長為8小時(shí)，因?yàn)槭?點(diǎn)起飛的，所以4小時(shí)后日出。飛機(jī)4小時(shí)向東飛行了30，所以位于180經(jīng)線以東30的150W上。,27,2.地方時(shí)地方時(shí)的計(jì)算要注意以下幾點(diǎn)：(1)由于地球自西向東自轉(zhuǎn)，同一緯線上東邊地點(diǎn)比西邊地點(diǎn)先看到日出，“東早西遲”是計(jì)算地方時(shí)的關(guān)鍵。(2)明確地方時(shí)與區(qū)時(shí)的聯(lián)系，先確定對(duì)應(yīng)點(diǎn)的時(shí)區(qū)，求出時(shí)區(qū)差。,28,(3)確定某一地點(diǎn)的地方時(shí)，該點(diǎn)可能是已知的，也可能是圖中或題目條件中隱含的(將晝半球等分的經(jīng)線，其地方時(shí)為正午12點(diǎn)；與其相對(duì)的經(jīng)線，地方時(shí)為0點(diǎn)或24點(diǎn)；赤道上日出時(shí)刻是6點(diǎn)，日落時(shí)刻是18點(diǎn))。(4)明確地方時(shí)的換算關(guān)系：1小時(shí)/15；4分鐘/1；4秒/1′，“東加西減”。(5)兩個(gè)時(shí)間相加，大于24小時(shí)要加一天；兩個(gè)時(shí)間相減，不夠減時(shí)，借24小時(shí)，日期相應(yīng)減一天。,29,3.日界線(1)日期的界線有兩種：自然界線和人為界線。自然界線是地方時(shí)為24點(diǎn)(0點(diǎn))所在的經(jīng)線。(2)人為界線是指日界線(國際日期變更線)：國際上規(guī)定，把東西十二區(qū)之間的180經(jīng)線作為國際日期變更線，簡稱日界線。日界線的西側(cè)是地球上一天中最早的地點(diǎn)，東側(cè)是地球上一天中最晚的地點(diǎn)。自西向東過日界線日期減一天；自東向西過日界線日期加一天。日界線并不與180經(jīng)線完全吻合，它是一條折線。見下圖:,30,31,(3)涉及日界線的計(jì)算問題要注意：①先確定日界線的位置即180經(jīng)線。②按地球自轉(zhuǎn)方向越過日界線采用“東減西加”的原則。③注意越過日界線計(jì)算日期時(shí)，要注意星期的變化，月份的變化(大小月差異，平年與閏年的月份變化)，年份的變化。,32,④確定某一日期所占比例的方法：A.今天范圍的計(jì)算，采用的多為地方時(shí)。如果180度經(jīng)線上的時(shí)間為T，那么地球上新的一天范圍為T/24，舊的一天范圍為(24－T)/24。也可以把T轉(zhuǎn)化為北京時(shí)間Q，即Q＝T－4。B.如果使用的是區(qū)時(shí)，那么新的一天范圍可用時(shí)區(qū)數(shù)表示，時(shí)區(qū)數(shù)為180度經(jīng)線的區(qū)時(shí)T＋0.5個(gè)時(shí)區(qū)。注意一般情況下沒有24點(diǎn)，它可表示第二天的0點(diǎn)。,33,(2008廣東卷)下圖為某日觀測到的同一經(jīng)線上不同緯度的日出時(shí)刻(東十區(qū)區(qū)時(shí))。此時(shí)，東十區(qū)區(qū)時(shí)為12時(shí)。請(qǐng)回答(1)~(4)題。,34,(1)此時(shí)太陽直射點(diǎn)的坐標(biāo)是()A.30E,20NB.150E,20SC.30E,20SD.150E,20N,根據(jù)題意可知，此時(shí)東十區(qū)區(qū)時(shí)為12時(shí)，即150E時(shí)間為12時(shí)，說明此時(shí)太陽直射點(diǎn)位于150E上；再根據(jù)圖中所示日出時(shí)間來確定太陽直射點(diǎn)的緯度，讀圖可知，此時(shí)甲地日出時(shí)間為0時(shí)，即甲地至南極點(diǎn)范圍內(nèi)出現(xiàn)極晝現(xiàn)象，甲地緯度為70S，即太陽直射在20S。,B,35,(2)對(duì)圖中四地地理現(xiàn)象敘述正確的是()A.丁地地方時(shí)12時(shí)日出B.丙地地方時(shí)16時(shí)日落C.乙地晝長20小時(shí)D.甲地夜長12小時(shí),C,讀圖可知，甲地出現(xiàn)極晝，晝長為24小時(shí)，D項(xiàng)錯(cuò)誤；乙地日出時(shí)間為2時(shí)，可計(jì)算出日落時(shí)間為22時(shí)，晝長即為20小時(shí)，C項(xiàng)正確；丙地日出時(shí)間為4時(shí)，那么上午和下午各8小時(shí)，可計(jì)算出日落時(shí)間為20時(shí)，B項(xiàng)錯(cuò)誤；丁地位于赤道，日出時(shí)間為當(dāng)?shù)氐胤綍r(shí)6時(shí)，A項(xiàng)錯(cuò)誤。,36,(3)此時(shí)與東十區(qū)日期相同的范圍占全球范圍的比例是()A.四分之一B.二分之一C.三分之一D.大于二分之一,要計(jì)算全球不同日期的范圍，必須找到地表兩條日界線所在位置，一條即為180經(jīng)線，另一條為0時(shí)所在經(jīng)線。此時(shí)東十區(qū)區(qū)時(shí)即150E時(shí)間為12時(shí)，可計(jì)算出0時(shí)所在經(jīng)線為30W，即與東十區(qū)日期相同的范圍為180向西至30W，該區(qū)域占全球范圍的比例大于二分之一。,D,37,(4)對(duì)該日的地理狀況敘述正確的是()A.地球在公轉(zhuǎn)軌道上運(yùn)動(dòng)速度最慢B.臺(tái)北處于一年中降水量最多的季節(jié)C.西安日出時(shí)間大約在5時(shí)左右D.日本東京的正午太陽高度角比廣州的小,日本東京的緯度比廣州高，離太陽直射點(diǎn)遠(yuǎn)，因此其正午太陽高度角比廣州的小。,D,38,3.沿地表水平運(yùn)動(dòng)的物體產(chǎn)生偏向(1)規(guī)律：北半球向右偏，南半球向左偏，赤道上無偏向。(2)意義：對(duì)風(fēng)向、洋流的流向、河流的運(yùn)動(dòng)都有影響。,39,(2009金華十校模擬卷)某同學(xué)用實(shí)驗(yàn)演示作水平運(yùn)動(dòng)物體的地轉(zhuǎn)偏向情況：一同學(xué)打開傘，抬頭面視傘內(nèi)側(cè)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)傘，另一同學(xué)向轉(zhuǎn)動(dòng)的傘面頂部滴紅墨水，并觀察紅墨水的流動(dòng)過程。紅墨水在傘面上流動(dòng)的軌跡為()A.先偏左后偏右B.先偏右后偏左C.向右偏轉(zhuǎn)D.向左偏轉(zhuǎn),解題的關(guān)鍵在于，轉(zhuǎn)傘的同學(xué)是逆時(shí)針轉(zhuǎn)的，但是滴墨水并觀察墨水軌跡的同學(xué)看到的傘卻是順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的，相當(dāng)于在南極上空看地球上運(yùn)動(dòng)物體的偏轉(zhuǎn)一樣，向左偏轉(zhuǎn)。,D,同學(xué)們,來學(xué)校和回家的路上要注意安全,同學(xué)們,來學(xué)校和回家的路上要注意安全,