電動(dòng)汽車能量回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究【獨(dú)家畢業(yè)課程設(shè)計(jì)含任務(wù)書+開題報(bào)告+外文翻譯+中期報(bào)告+答辯PPT】

電動(dòng)汽車能量回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究【獨(dú)家畢業(yè)課程設(shè)計(jì)含任務(wù)書+開題報(bào)告+外文翻譯+中期報(bào)告+答辯PPT】,電動(dòng)汽車,能量,回收,系統(tǒng),設(shè)計(jì),研究,鉆研,獨(dú)家,畢業(yè),課程設(shè)計(jì),任務(wù)書,開題,報(bào)告,講演,呈文,外文,翻譯,中期,答辯,ppt 中 期 報(bào) 告 系名 專業(yè) 學(xué)生姓名 班級(jí) 學(xué)號(hào) 論 文 題 目 ： 電動(dòng)汽車能量回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究 本 人 在 該 論 文 中 具 體 應(yīng) 完 成 的 工 作： 對(duì)當(dāng)前電動(dòng)汽車所用能量回收系統(tǒng)進(jìn)行分析，對(duì)比各能量回收系統(tǒng)方案設(shè)置、儲(chǔ)能方式及應(yīng)用情況，研究不同剎車模式對(duì)制動(dòng)能量回收的約束，依此對(duì)電動(dòng)汽車能量回收系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 研究。 通過(guò)所選課題及任務(wù)書了解當(dāng)今世界新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域現(xiàn)狀。 隨著全球汽車保有量的不斷提升，傳統(tǒng)燃油汽車 所帶來(lái)的能源危機(jī)和氣候變暖問(wèn)題日益嚴(yán)重。各國(guó)政府和汽車企業(yè)普遍意識(shí)到節(jié)能和減排是未來(lái)汽車發(fā)展的必然方向，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看未來(lái)世界汽車發(fā)展也將隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展而改變。通過(guò)大量查閱資料和文獻(xiàn)了解到目前新能源汽車所采用的能量回收機(jī)制一般分為液壓儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能、和制動(dòng)能量回收。根據(jù)要求對(duì)這幾種回收方式進(jìn)行初步總結(jié)和對(duì)比，完成大綱。 中 期 報(bào) 告 一步的主要研究任務(wù)，具體設(shè)想與安排 目前存在的問(wèn)題有很多，主要有關(guān)液壓儲(chǔ)能和飛輪儲(chǔ)能資料查找不到或者資料有限，很難完成對(duì)比。目前我 們所比較熟悉只有制動(dòng)能量回收。而 電動(dòng)汽車制動(dòng)能量再生系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理 與傳統(tǒng)汽車大不相同。 電動(dòng)汽車采用四輪輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)，四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪上的制動(dòng)能量都可以進(jìn)行有效的回收。 電動(dòng)汽車能量回收控制策略有多種，需要通過(guò)對(duì)比分析來(lái)得出符合我國(guó)國(guó)情的控制策略。 下一步的主要研究任務(wù)是通過(guò)資料收集分析對(duì)比這幾種能量回收的優(yōu)缺點(diǎn)，儲(chǔ)能方式和應(yīng)用情況，對(duì)比各種剎車模式對(duì)能量回收的約束，研究目前適合我國(guó)現(xiàn)狀的能量回收系統(tǒng)。通過(guò)與指導(dǎo)老師交流指導(dǎo)，改進(jìn)大綱初步完成畢業(yè)論文初稿，發(fā)現(xiàn)論文中出現(xiàn)的問(wèn)題并及時(shí)改正，按照學(xué)校要求完成正確格 式。 5 月 1 日前完成論文初稿，交由老師進(jìn)行指導(dǎo)。 5 月 108 日完成論文定稿準(zhǔn)備答辯。 5 月 19 日進(jìn)行答辯。 中 期 報(bào) 告 該學(xué)生前期研究工作的評(píng)價(jià)（是否同意繼續(xù)研究工作） 指導(dǎo)教師 親筆簽字 ： 年 月 日 備注： 1、本表由學(xué)生填寫，指導(dǎo)教師親筆簽署意見(jiàn)。 2、以上各項(xiàng)句間距可以根據(jù)實(shí)際內(nèi)容需要調(diào)整。