中考物理復(fù)習(xí) 第一部分 考點研究 第五講 力 運動和力試題

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第五講 力 運動和力 玩轉(zhuǎn)安徽10年中考真題(2007~2016年) 命題點1 彈簧測力計(10年5考) 類型一 彈簧測力計的使用與讀數(shù)(10年4考) 1. (2011安徽13題3分)如圖所示，利用彈簧測力計測量一塊秒表的重力時，使測力計內(nèi)彈簧伸長的力是 ( ) 第1題圖 A. 秒表的重力 B. 秒表和測力計的總重力 C. 秒表對彈簧的拉力 D. 彈簧對秒表的拉力 類型二 彈簧探究類試題 2. (2016安徽19題6分)為研究彈簧的性質(zhì)，我們在豎直懸掛的彈簧下加掛鉤碼(如圖甲)，同時記錄彈簧總長度L與鉤碼質(zhì)量m，所得數(shù)據(jù)記錄在表一中.已知彈簧原長L0＝6.0 cm，實驗過程中，彈簧形變在彈性限度內(nèi)，不計彈簧所受的重力.(g取10 N/kg) 第2題圖 表一： (1)請根據(jù)表一中的數(shù)據(jù)，將表二填寫完整. 表二： (2)請在圖乙坐標(biāo)系中描點作出彈力F跟彈簧伸長量Δx的關(guān)系圖像. (3)本實驗的結(jié)論就是彈簧測力計的工作原理.只有規(guī)范使用彈簧測力計，才能準(zhǔn)確測量力的大小.請寫出一條正確使用彈簧測力計的操作要求： . 命題點2 慣性(10年9考) 類型一 利用慣性解釋生活現(xiàn)象(10年3考) 3. (2013安徽5題4分)小強在立定跳遠(yuǎn)起跳時，用力向后蹬地，就能獲得向前的力，這是因為物體間力的作用是 的.離開地面后，由于 ，他在空中還能繼續(xù)向前運動. 4. (2011安徽8題4分)沿東西方向直線運動的火車突然剎車,車廂里的乘客看到水平桌面上的小球朝著自己滾動過來,這是由于小球具有 的緣故.若乘客是朝西坐著,則列車是向 (選填“東”或“西”)運動的. 第7題圖 5. (2009安徽4題2分)汽車剎車后由于 ，還要繼續(xù)前進(jìn)一段距離，而焚燒秸稈會使公路上的能見度降低，容易發(fā)生交通事故，我省有關(guān)部門已經(jīng)采取了禁止焚燒秸稈的措施. 【專家猜押】1.小陶同學(xué)騎自行車在上學(xué)的路上遇事緊急剎車后，自行車由于 還會繼續(xù)前進(jìn)一段距離才能停下；緊急剎車時，小陶同學(xué)將向 (選填“前”或“后”)傾. 類型二 慣性大小的影響因素(10年4考) 6. (2014安徽3題1分) 慣性是物體本身的屬性.我們知道戰(zhàn)斗機在戰(zhàn)斗前都要丟掉副油箱，這是為了 (選填“增大”或“減小”)它的慣性，以提高它的靈活性. 7. (2012安徽4題2分)一輛卡車空載時行駛速度為25 m/s，滿載貨物時行駛速度為20 m/s，滿載貨物時車的慣性比空載時 (選填“大”或“小”). 8. (2008安徽16題3分)牛頓第一定律指出，慣性是物體的固有屬性，一切物體都具有慣性.下圖中慣性最大的是( ) 9. (2007年安徽12題3分)下列說法中，正確的是( ) A. 力是維持物體運動的原因 B. 力是改變物體運動狀態(tài)的原因 C. 只有做勻速直線運動的物體才具有慣性 D. 物體的速度越大，慣性越大 【專家猜押】2.如圖所示為某同學(xué)在興趣活動課上制作的噴氣“火箭”，將封口的夾子松開后氣球會向右運動，在整個運動過程中氣球的慣性 (選填“變大”、“變小”或“不變”). 專家猜押2題圖 類型三 慣性的利用與防止 10. (2015安徽13題3分)司機在駕駛汽車時必須要系上安全帶，系上安全帶可以( ) A.減小汽車的慣性，防止發(fā)生事故 B.減小司機的慣性，防止發(fā)生事故 C.減小因汽車突然減速造成的傷害 D.減小因汽車突然加速造成的傷害 類型四 慣性綜合題 11. (2016安徽16題3分)下列說法錯誤的是( ) A.標(biāo)槍投擲出去后能繼續(xù)飛行是標(biāo)槍具有慣性的緣故 B.短跑運動員到達(dá)終點時不能立刻停下來是自身慣性的表現(xiàn) C.跳遠(yuǎn)時助跑可以增大運動員的慣性，從而提高成績 D.質(zhì)量越大的物體慣性越大 命題點3 二力平衡(10年6考) 12. (2013安徽12題3分)如圖所示為研究二力平衡條件的實驗裝置，下列關(guān)于這個實驗的敘述錯誤的是( ) 第15題圖 A. 為了減小摩擦，應(yīng)選用盡量光滑的水平桌面 B. 為使實驗效果明顯，應(yīng)選用質(zhì)量較大的小車 C. 調(diào)整兩邊的托盤所放的鉤碼數(shù)量，可以改變力的大小 D. 將小車扭轉(zhuǎn)一個角度，是為了改變力的作用線的位置 13. (2008安徽1題2分)一跳傘運動員和傘的總質(zhì)量為70 kg，張開傘一段時間后以5 m/s的速度豎直勻速下降，此時運動員(包括傘)受到的阻力為 N. (g=10 N/kg) 14. (2007安徽14題3分)踢出去的足球在水平草地上滾動，在下面列舉的各對力中，屬于平衡力的是( ) A. 球所受的重力和球所受的摩擦力 B. 球所受的重力和草地對球的支持力 C. 球所受的重力和球?qū)Σ莸氐膲毫? D. 球?qū)Σ莸氐膲毫筒莸貙η虻闹С至? 15. (2010安徽22題7分)我們知道兩個物體間力的作用是相互的，當(dāng)把其中的一個力稱為作用力時，另一個力就叫做反作用力.牛頓第三定律告訴我們：兩個物體之間的作用力與反作用力總是大小相等，方向相反，作用在同一條直線上.如圖所示，是在“探究滑動摩擦力大小”的實驗中，用彈簧測力計測量摩擦力大小的示意圖.當(dāng)水平拉動物體A勻速運動時，彈簧測力計的示數(shù)F′(即彈簧所受A的拉力)就表示物體A所受摩擦力f的大小，即F′=f .請你依據(jù)牛頓第三定律和二力平衡的條件對此加以證明. 第15題圖 16. (2009安徽21題6分)物體間力的作用是相互的.實驗表明，兩個物體間的相互作用力總是大小相等，方向相反.如圖所示，一個物體靜止地放在水平桌面上. 第16題圖 (1)畫出物體所受各力的示意圖. (2)試推證：物體對桌面的壓力與物體受到的重力大小相等. 【專家猜押】3.在平直公路上勻速行駛的汽車，下列各力中屬于平衡力的是( ) A．地面對汽車的支持力和汽車對地面的壓力 B．地面對汽車的摩擦力和發(fā)動機對汽車的牽引力 C．汽車受到的重力和汽車對地面的壓力 D．汽車受到的重力和地面對汽車的摩擦力 命題點4 摩擦力(10年7考) 類型一 增大、減小摩擦力的方法(10年3考) 17. (2010安徽11題3分)自行車是我們熟悉的交通工具.從自行車的結(jié)構(gòu)和使用來看，它涉及到不少有關(guān)摩擦的知識.以下分析中，正確的是( ) A. 腳踏凹凸不平是通過增大接觸面積來增大摩擦的 B. 輪胎上制有花紋是通過改變接觸面粗糙程度來減小摩擦的 C. 剎車時用力捏剎車把是通過增大壓力來增大摩擦的 D. 在轉(zhuǎn)動的部分加潤滑油是通過變滑動為滾動來減小摩擦的 18. (2009安徽13題3分)以下各圖描述的事例中，不是為了減小摩擦的是( ) 第22題圖 A. 圖甲中，磁懸浮列車靠強磁場把列車從軌道上托起 B. 圖乙中，氣墊船向下噴出強氣流，在船底和水之間形成空氣墊 C. 圖丙中，游泳運動員身穿以“鯊魚皮”為代表的高科技泳衣比賽 D. 圖丁中，冰雪天氣，司機將車輪用鐵鏈或繩子繞起來行駛 19. (2007安徽18題3分)自行車是一種很好的交通工具，既有利于環(huán)保，也有利于全民健身.從自行車的結(jié)構(gòu)和使用情況來看，能起到增大摩擦的是 ( ) A. 車軸處裝有滾動軸承 B. 轉(zhuǎn)動部分加潤滑油 C. 車輪做成圓形 D. 剎車時用力捏閘 類型二 摩擦力作圖 20. (2008安徽5題2分)如圖所示，小物塊Ａ在固定的斜面Ｂ上恰能勻速下滑，請在圖中畫出Ａ下滑時受到斜面的摩擦力的示意圖. 第20題圖 類型三 摩擦力實驗 21. (2011安徽20題8分)某物理小組在一次探究活動中測量滑塊與木板之間的滑動摩擦力.實驗裝置如圖所示，一表面粗糙的木板固定在水平桌面上，木板上的滑塊通過輕繩繞過定滑輪，繩的另一端懸掛托盤.實驗時，在托盤中放入適量的砝碼，使滑塊做勻速直線運動. 回答下列問題： 第21題圖 (1)為了測量滑塊的滑動摩擦力，需要測量的物理量是④. (填選項前的編號) ①木板的質(zhì)量m1， ②滑塊的質(zhì)量m2， ③砝碼的質(zhì)量m3， ④托盤和砝碼的總質(zhì)量m4. (2)滑塊的滑動摩擦力表達(dá)式為f=m4g. (用已知或測量的物理量符號表示) (3)該實驗的理論依據(jù)是:二力平衡(或滑塊勻速直線運動時，拉力等于滑動摩擦力). (4)該實驗存在一些不足之處，請你寫出其中的一點： 難以控制滑塊恰好做勻速直線運動(或砝碼的質(zhì)量是不連續(xù)的). 類型四摩 擦力的相關(guān)計算(10年2考，涉及動摩擦因數(shù)) 22. (2014安徽20題7分)如圖所示，一個重為G的物體放在水平地面上，在水平向右的拉力F作用下，沿水平面向右做勻速直線運動，已知G＝40 N,F=10 N. (1)求運動過程中物體受到滑動摩擦力f的大?。? (2)我們知道，滑動摩擦力f的大小是由物體接觸面間的壓力FN和接觸面的粗糙程度決定的.物理學(xué)中用動摩擦因數(shù)μ表示接觸面的粗糙程度，則有關(guān)系式f=μFN成立.求圖中物體與地面間的動摩擦因數(shù)μ. 第22題圖 【專家猜押】4.如圖所示，一表面粗糙的的木塊放在水平桌面上，木板上的滑塊通過輕繩繞過定滑輪(定滑輪輪軸光滑)，繩的另一端懸掛托盤.在托盤中放入一定質(zhì)量的砝碼，滑塊勻速向右滑動.現(xiàn)將滑塊向左勻速拉動時，下列說法正確的是( C ) 專家猜押4題圖 A.滑塊此時受到靜摩擦力作用 B.滑塊所受摩擦力的方向水平向左 C.滑塊所受摩擦力大小等于托盤和砝碼的總重力 D.滑塊所受拉力大小等于托盤和砝碼的總重力 命題點5 受力分析(10年4考) 23.(2016安徽13題3分)如圖，一物塊放在粗糙的水平地面上，在斜向上的拉力F的作用下向右做勻速直線運動.以下說法正確的是( ) A.在水平方向上，物體受到地面的摩擦力和拉力F沿水平方向的分力 B.在水平方向上，物體受到的拉力F與地面的摩擦力是一對平衡力 C.在豎直方向上，物體只受到地面的支持力和拉力F沿豎直方向的分力 D.在豎直方向上，物體受到的重力與地面的支持力是一對平衡力 第23題圖 24. (2014安徽11題3分)如圖所示，一物體沿斜面向下勻速滑動.關(guān)于該物體的受力，以下分析正確的是( ) 第24題圖 A. 物體只受到重力和摩擦力的作用 B. 物體只受到重力和彈力的作用 C. 物體同時受到重力、彈力和摩擦力的作用 D. 物體只受到重力的作用 25. (2014安徽15題3分)如圖所示，在光滑的水平臺面上，一輕彈簧左端固定，右端連接一金屬小球，O點是彈簧保持原長時小球的位置.開始時通過小球壓縮彈簧到A位置(已知AO=OB)，釋放小球，研究小球在水平方向上的受力和運動情況，則( ) 第25題圖 A. 小球從A運動到O的過程中所受彈力方向向右、速度不斷增大 B. 小球從O運動到B的過程中所受彈力方向向右、速度不斷減小 C. 小球運動到B點時將停止運動并保持靜止 D. 小球在運動過程中所受彈力的方向保持不變 26. (2012安徽12題3分)以下描述的各力中，兩物體必須接觸才能發(fā)生相互作用的是( ) 【專家猜押】5.如圖所示，一木塊在拉力F作用下沿粗糙的斜面勻速向上運動，下列分析中正確的是( ) 專家猜押5題圖 A.木塊所受的拉力與木塊所受的摩擦力是一對平衡力 B.木塊所受的拉力與木塊所受的摩擦力及重力在斜面上的分力是一對平衡力 C.木塊所受的彈力與木塊對斜面的壓力是一對相互作用力 D.木塊所受的彈力與木塊對斜面的壓力是一對平衡力 6.圖中，一段彈簧固定在水平桌面上(如圖甲所示)，將一個小球放在彈簧上使其處于靜止?fàn)顟B(tài)(如圖乙所示)，用豎直向下的力F壓小球至圖丙的位置，然后撤去力F，小球向上運動到A點后下落(如圖丁所示)，不計空氣阻力的影響，則從撤去力F到小球運動到A點的過程中，下列說法中正確的是( ) 專家猜押6題圖 A.小球一直做加速運動 B.小球在A點處于靜止?fàn)顟B(tài) C.小球離開彈簧時的速度最大 D.小球離開彈簧前，受到的合力先減小后增大 第五講 力 運動和力 1. C 【解析】由題意知，用彈簧測力計測量秒表重力時，秒表的重力和彈簧對秒表的拉力是一對平衡力，而彈簧對秒表的拉力和秒表對彈簧的拉力是一對相互作用力.使彈簧伸長的力是秒表對彈簧的拉力,即C正確.故選C. 2. （1）如下表所示 （2）如答圖所示 第2題答圖 （3）使用前要調(diào)零（或不超出彈簧測力計的量程；或保證所測力的方向與彈簧的伸長方向一致等） 【解析】（1）從表一可以看出沒有掛碼時，彈簧的原長是6.0cm,當(dāng)掛60g(即重為0.6 N)鉤碼時，彈簧的形變量是8.4cm-6.0cm=2.4cm,當(dāng)掛120g（即重為1.2N)鉤碼時，彈簧的形變量是10.8cm-6.0cm=4.8cm；（2）由表二中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描出各點，再用光滑的線把它們連接起來，如答圖所示；（3）正確使用彈簧測力計測量力時，使用前需要觀察指針是否在零刻度線處（即使用前調(diào)零），使用時拉力的方向要與彈簧伸長的方向在同一直線上，所測量的力不能超出彈簧測力計的量程等. 3. 相互 慣性 【解析】小強在立定跳遠(yuǎn)時，腳用力向后蹬地，這時腳對地施加向后的力，因為物體間力的作用是相互的，所以地同時對人施加向前的力，人才會向前跳起.人離開地面后，由于慣性，在空中仍然保持向前的運動狀態(tài). 4. 慣性 東 【解析】本題考查的是慣性和物體的相對運動.運動的火車突然剎車時，原來水平桌面上的小球由于慣性保持原來的運動狀態(tài)，所以小球還會繼續(xù)沿原來的方向運動.如果乘客是面朝西坐著的，小球向他滾來，說明火車原來是向東運動的. 5. 慣性 【解析】本題主要考查慣性知識.慣性是物體能保持原來的運動狀態(tài)不變的性質(zhì)，是物體的基本屬性.汽車剎車后由于慣性要保持原來的運動狀態(tài)不變，所以要繼續(xù)前進(jìn)一段距離. 【專家猜押】1.慣性 前 【解析】小陶同學(xué)緊急剎車，由于慣性，自行車還要保持原來的運動狀態(tài)向前運動一段距離；緊急剎車時，自行車受到力的作用速度會很快減下來，但小陶同學(xué)的速度減小較慢，所以他將會向前傾. 6. 減小 【解析】戰(zhàn)斗機在戰(zhàn)斗前要拋掉副油箱，通過減小飛機的質(zhì)量來減小飛機的慣性，使自身的運動狀態(tài)容易改變，以提高戰(zhàn)斗機的靈活性. 7. 大 【解析】因為慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大；而滿載時的質(zhì)量大于空載時的質(zhì)量，所以滿載時的慣性大于空載時的慣性. 8. B 【解析】本題考查決定慣性大小的因素.慣性是物體本身的屬性，只與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大.在運動員、磁懸浮列車、獵豹、氫氣球這四個物體中，質(zhì)量最大的是磁懸浮列車，因此它的慣性最大.故選Ｂ. 9. B 【解析】根據(jù)力的性質(zhì)可知，力并不是維持物體運動狀態(tài)的原因，而是改變物體運動狀態(tài)的原因，故A錯誤，B正確；一切物體在任何情況下都具有慣性，故C錯誤；影響慣性大小的唯一因素是質(zhì)量，質(zhì)量越大，慣性越大，故D錯誤.故選B. 【專家猜押】2.變小【解析】慣性是物體的固有屬性，只與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越小慣性越小，在整個運動過程中，氣球里的空氣越來越少，質(zhì)量越來越小，故在整個過程中氣球的慣性變小. 10. C 【解析】慣性只與質(zhì)量有關(guān)，由于物體具有慣性，當(dāng)汽車剎車時，人由于慣性向前傾倒，為了防止人傾倒，駕駛員必須系上安全帶，從而減小因汽車突然減速造成的傷害.故選C. 11. C 【解析】慣性是物體固有的性質(zhì)，慣性的大小僅與物體的質(zhì)量大小有關(guān)，與物體是否運動及運動速度的大小無關(guān).跳遠(yuǎn)時助跑可以增大運動員跳起時的運動速度，從而提高成績，而不是增大運動員的慣性，故A、B、D不符合題意，C符合題意.故選C. 12. B 【解析】為了減小摩擦，應(yīng)選用盡量光滑的水平桌面，可以減小摩擦對實驗的影響，A正確；質(zhì)量較大的小車對桌面的壓力大，小車受到的摩擦力大，對實驗影響較大，B錯誤；調(diào)整兩邊的托盤所放的鉤碼數(shù)量，可以改變力的大小，可以探究二力平衡時兩個力的大小關(guān)系，C正確；將小車扭轉(zhuǎn)一個角度，是為了改變力的作用線的位置，從而探究二力平衡時兩個力是否在同一直線上，D正確.故選B. 13. 700 【解析】因張開傘一段時間后豎直勻速下降，所以運動員（包括傘）一定是受到平衡力的作用，即運動員（包括傘）受到的阻力與重力是一對平衡力，所以F阻=G=m g=70 kg10 N/kg=700 N. 14. B 【解析】球所受的重力和摩擦力，大小不能保證相等，方向也不相反，所以不是一對平衡力，故Ａ錯誤；球受到的重力與地面對球的支持力，這兩個力大小都等于球的重力，方向相反，并且在同一直線上，都作用在球上，符合二力平衡的條件，所以是一對平衡力，故Ｂ正確；球所受的重力和球?qū)Σ莸氐膲毫Ψ较蛳嗤?，沒有作用在同一物體上，所以不是一對平衡力，故Ｃ錯誤；草地對球的支持力和球?qū)Σ莸貕毫Ψ謩e作用在球上和地面上，不是一對平衡力，故Ｄ錯誤.故選Ｂ. 15. 證明：因為物體A處于平衡狀態(tài)，物體A在水平方向上受到的拉力和摩擦力是一對平衡力，所以彈簧測力計對物體的拉力等于物體所受摩擦力，即F=f ；而測力計對物體A的拉力F與物體A對測力計拉力F′是一對作用力與反作用力，由牛頓第三定律可知：F=F′，所以F′=f 16. 解：(1)過物體重心作豎直向下的重力和豎直向上的支持力.如答圖所示. 第16題答圖 (2)證明：由于物體靜止(即處于平衡狀態(tài))，所以物體受到的重力和支持力是一對平衡力，大小相等；由于支持力和壓力是一對相互作用力，根據(jù)題意可得，桌面對物體的支持力和物體對桌面的壓力大小相等；因此物體對桌面的壓力和物體受到的重力大小相等. 【專家猜押】3.B【解析】地面對汽車的支持力和汽車對地面的壓力作用在不同的物體上，不是一對平衡力而是一對作用力與反作用力，故A錯誤；地面對汽車的摩擦力和發(fā)動機對汽車的牽引力等大、反向、作用在同一直線上、作用在同一物體上，它們是一對平衡力，故B正確；汽車受到的重力和汽車對地面的壓力，作用在不同的物體上，不是一對平衡力，故C錯誤；汽車受到的重力和地面對汽車的摩擦力不在同一直線上，不是一對平衡力，故D錯誤.故選B． 17. C 【解析】腳踏板上的摩擦、輪胎與地面的摩擦是有益的，都是通過增加接觸面的粗糙程度來增大摩擦的，故A、B錯誤；車閘與車輪的摩擦是有益的，用力捏剎車把是通過增大壓力來增大摩擦，故C正確；車轉(zhuǎn)動的部分摩擦是有害的，為了減小摩擦，自行車是通過加潤滑油或變滑動為滾動來減小摩擦的，加潤滑油不是通過變滑動為滾動來減小摩擦的，是通過減小接觸面的粗糙程度來減小摩擦的.故D錯誤.故選C. 18. D 【解析】本題主要考查如何增大和減小摩擦的知識.冰雪天氣，路面比較光滑，汽車行駛時容易打滑，引發(fā)交通事故.司機用防滑鏈或用繩子將車輪繞起來，是通過增加接觸面的粗糙程度來增大摩擦.故選Ｄ. 19. D 【解析】車軸處裝有滾動軸承，是變滑動摩擦為滾動摩擦，屬于減小摩擦，故A不符合題意；轉(zhuǎn)動部分加潤滑油是通過減小接觸面的粗糙程度來減小摩擦的，故B不符合題意；車輪做成圓形是變滑動摩擦為滾動摩擦，屬于減小摩擦，故C不符合題意；剎車時用力捏閘，是通過增大壓力的方法來增大摩擦的，故D符合題意.故選D. 20. 如答圖所示 第20題答圖 【解析】本題考查力的示意圖的畫法，首先明確摩擦力的作用點在接觸面上，力的方向沿斜面向上，線段的末端畫上箭頭表示力的方向. 21. （1）④ （2）m4g （3）二力平衡（或滑塊勻速直線運動時，拉力等于滑動摩擦力）（4）難以控制滑塊恰好做勻速直線運動（或砝碼的質(zhì)量是不連續(xù)的） 【解析】（1）從題中可以看出，該實驗中沒有使用彈簧測力計，所以摩擦力的大小只能通過托盤和砝碼對繩子的拉力來顯示，拉力等于托盤和砝碼的總重力，因此需要測量托盤和砝碼的總質(zhì)量m4；（2）滑塊所受摩擦力的大小等于托盤和砝碼的總重力，即f=G=m4g；（3）該實驗的理論依據(jù)就是：滑塊做勻速直線運動時受到的摩擦力和拉力是一對平衡力，它們的大小相等；（4）實驗中要求滑塊做勻速直線運動，即托盤和砝碼總重力的大小等于摩擦力，由于砝碼的質(zhì)量最小是 5 g，數(shù)值不是連續(xù)的，因此這一點很難做到. 22. 解：(1)由于物塊沿水平路面向右做勻速直線運動，故木塊受到的拉力和滑動摩擦力是一對平衡力，即：f=F=10 N. (2)在水平地面上物塊對地面的壓力等于物塊自身的重力，即FN=G=40 N.根據(jù)滑動摩擦力的公式f=μFN，可知動摩擦因數(shù). 【專家猜押】4.C【解析】將滑塊向左勻速拉動時，滑塊受到的是滑動摩擦力，不是靜摩擦力，故A錯誤；將滑塊向左勻速拉動，則所受摩擦力方向與其運動方向相反，為水平向右，故B錯誤； 滑塊最初在右側(cè)拉力作用下向右做勻速直線運動，受力平衡，所以滑塊所受滑動摩擦力大小等于托盤和砝碼的總重力；當(dāng)將滑塊向左勻速拉動時，滑塊對木板的壓力不變，接觸面的粗糙程度不變，所以滑動摩擦力的大小不變，仍等于托盤和砝碼的總重力，故C正確；將滑塊向左勻速拉動時，滑塊受向左的拉力F、向右的滑動摩擦力f、托盤和砝碼對滑塊向右的拉力，由于滑塊做勻速直線運動，所以左側(cè)拉力的大小等于摩擦力與右側(cè)拉力（等于托盤和砝碼的總重力）大小之和，故D錯誤.故選C. 23. A【解析】由于物體在粗糙的水平地面上做勻速直線運動，說明物體處于平衡狀態(tài).在水平方向上物體受到的是地面對它的摩擦力，方向向左，以及拉力F沿水平方向向右的分力，這兩個力是一對平衡力，A正確，B錯誤；在豎直方向上物體受到重力，地面的支持力，和拉力F沿豎直方向的分力，這三個力構(gòu)成平衡力，C、D錯誤.故選A. 24. C【解析】對物體受力分析，重力一定有，物體與斜面間相互擠壓，斜面對其一定有支持力（彈力），物體勻速下滑，一定受到沿斜面向上的滑動摩擦力.故選C. 25. A【解析】小球從A運動到O的過程中，彈簧壓縮量減小，小球受到彈力變小，但仍受到向右的力的作用，速度變大，A正確；小球從O點運動到B點的過程中，彈簧伸長量增加，受到的彈力方向向左，彈力增加，由于彈力與運動方向相反，阻礙小球運動，所以速度減小，B錯誤；小球在B點速度等于0，但由于受到向左的彈力，將改變原來的運動方向，使小球開始向左運動，C錯誤；小球在整個運動過程中，由于彈簧變化量一直在改變，所以受力大小在改變，在O點改變彈力方向，D錯誤.故選A. 26. C【解析】地球?qū)θ说囊?、磁極間的作用力、兩帶電氣球間的斥力，它們不接觸也能產(chǎn)生相互作用；支架對磁鐵的支持力，是磁鐵壓支架，力的作用是相互的，支架給磁鐵產(chǎn)生支持力，必須接觸才能產(chǎn)生.故選C. 【專家猜押】5.B 6.D【解析】由題意知，乙圖小球受到的重力等于彈簧的彈力；當(dāng)將小球壓至丙圖時，彈力大于重力，小球向上做加速運動，到乙圖位置時，彈力等于重力，速度最大，再向上運動，彈力小于重力，做減速運動；小球離開彈簧向上做減速運動，到達(dá)最高點速度為零；小球先加速后減速，A錯誤；小球到達(dá)A點速度為零，但此時受力不平衡，所以不是平衡狀態(tài)，B錯誤；在乙圖位置時，速度最大，C錯誤；小球從開始上升到乙圖位置，彈力大于重力，但彈力減小，所以合力減??；到乙圖位置，彈力等于重力，合力為零；從乙圖位置到離開彈簧，彈力小于重力，彈力減小，所以合力增大，所以小球離開彈簧前合力先減小后增大，D正確.故選D.