頂置凸輪式汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計研究【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計含4張CAD圖紙帶任務(wù)書+開題報告+中期報告+答辯ppt+外文翻譯】
頂置凸輪式汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計研究
摘要：以發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)做為研究對象，并搭建頂置凸輪式汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)模型，并對其進(jìn)行優(yōu)化。運(yùn)用CATIA等軟件對其進(jìn)行了計算及應(yīng)力分析，得到凸輪型線等一系列數(shù)據(jù)。
氣門凸輪型線是氣門機(jī)構(gòu)的核心，氣體凸輪型線是優(yōu)化氣體分布設(shè)計的重要途徑。結(jié)論證明：優(yōu)質(zhì)的凸輪型線可以提高凸輪型線的性能。
關(guān)鍵詞：配氣機(jī)構(gòu)；凸輪型線；優(yōu)化設(shè)計
Design and study of overhead CAM type gasoline engine
Abstract：As a research object, the engine's gas distribution mechanism is set up, and the model of the gas-engine distribution system is set up and optimized. Using software such as CATIA to calculate and stress analysis, award for a series of data such as CAM line.
The valve CAM line is the core of the valve mechanism, and the gas CAM line is an important way to optimize the distribution of gas. Conclusion: high quality CAM line can improve the performance of CAM line.
Key words: match air mechanism；CAM line；optimized design
目 錄
摘要 I
Abstract II
目錄 III
1 緒論 1
1.1 概述 1
1.2 配氣機(jī)構(gòu)的研究歷程 2
2 配氣機(jī)構(gòu)的總體布置以及工作原理 4
2.1 氣門的布置形式 4
2.2 凸輪軸的布置形式 4
2.3 凸輪軸的傳動方式 4
2.4 每缸氣門數(shù)及其排列方式 4
2.5 氣門間隙 5
2.6 配氣正時的介紹 5
2.7 工作的原理 5
2.8 本章小結(jié) 6
3 配氣機(jī)構(gòu)的零件、組件以及建模 7
3.1 CATIA軟件的介紹 7
3.2 氣門組 7
3.2.1 氣門 7
3.2.2 氣門座圈 13
3.2.3 氣門導(dǎo)管 13
3.3 氣門組的裝配 19
3.4 凸輪軸 20
3.4.1 凸輪型線設(shè)計 21
3.4.2 緩沖段設(shè)計 23
3.4.3 凸輪軸進(jìn)排氣凸輪角度設(shè)計 23
3.4.4 基本段設(shè)計 24
3.4.5 挺柱 25
4 總結(jié)與展望 26
參 考 文 獻(xiàn) 27
致 謝 28
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頂置凸輪式汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計研究中期報告.doc
頂置凸輪式汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計研究任務(wù)書.doc
頂置凸輪式汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計研究開題報告.doc
頂置凸輪式汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計研究答辯PPT.pptx
任 務(wù) 書 1．畢業(yè)設(shè)計的任務(wù)和要求： （ 1）任務(wù)：對某頂置凸輪軸式汽油機(jī)進(jìn)排氣凸輪及氣門進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計。依據(jù)發(fā)動機(jī)運(yùn)行工況需求確定進(jìn)排氣門升程及尺寸，建立凸輪與進(jìn)排氣門 3D 模型，對氣門工作過程中凸輪、氣門等關(guān)鍵部件進(jìn)行應(yīng)力分析。 （ 2）要求：本設(shè)計要求對頂置凸輪軸式汽油機(jī)進(jìn)排氣凸輪型線及配氣機(jī)構(gòu)工作特性進(jìn)行分析，按配氣機(jī)構(gòu)各零部件的設(shè)計要求完成結(jié)構(gòu)設(shè)計及應(yīng)力分析，撰寫畢業(yè)設(shè)計說明書。 2．畢業(yè)設(shè)計的具體工作內(nèi)容： （ 1）原始數(shù)據(jù)： 發(fā)動機(jī)參數(shù) 結(jié)構(gòu)型式 直列四缸、四氣門、渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動 機(jī) 缸徑 88 程 82 量 壓縮比 12:1 點(diǎn)火順序 1 2）要求： 1）撰寫開題報告 1 篇，開題報告參考文獻(xiàn)不應(yīng)少于 15 篇，注意參考文獻(xiàn)格式； 2）以某頂置凸輪式汽油機(jī)為原型，完成配氣凸輪及進(jìn)排氣門設(shè)計； 3）深入了解配氣機(jī)構(gòu)各部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及設(shè)計要求； 4）完成進(jìn)排氣凸輪及氣門、氣門彈簧的 3D 建模，對進(jìn)排氣過程配氣機(jī)構(gòu)關(guān)鍵部件進(jìn)行應(yīng)力分析； 5）翻譯 1 篇不少于 2000 字的外文資料，撰寫畢業(yè)設(shè)計說明書 1 篇 。 任 務(wù) 書 3．對畢業(yè)設(shè)計成果的要求： 完成頂置凸輪式汽油機(jī)配氣凸輪的型線設(shè)計，確定進(jìn)排氣門結(jié)構(gòu)尺寸； 完成凸輪、氣門與氣門彈簧的 3D 建模，分析工作過程中各關(guān)鍵部件的受力情況； 完成畢業(yè)設(shè)計說明書、外文文獻(xiàn)翻譯及氣門、凸輪等零件圖紙。 4．畢業(yè)設(shè)計工作進(jìn)度計劃： 起 迄 日 期 工 作 內(nèi) 容 2017 年 2 月 13 日 ~ 3 月 13 日 3 月 3 日 ~ 3 月 13 日 3 月 13 日 ~4 月 14 日 4 月 14 日 ~ 5 月 1 日 5 月 1 日 ~ 5 月 7 日 5 月 7 日 ~ 5 月 19 日 查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，編寫開題報告 熟悉配氣機(jī)構(gòu)各零部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及設(shè)計要求 確定凸輪與氣門結(jié)構(gòu)參數(shù)，進(jìn)行氣門運(yùn)動過程的應(yīng)力分析 完成畢業(yè)設(shè)計說明書的撰寫及外文資料的翻譯 完成圖紙、論文的整理、打印 論文答辯 學(xué)生所在系審查意見： 系主任： 年 月 日