直齒圓柱齒輪誤差測(cè)量裝置設(shè)計(jì)【說(shuō)明書(shū)+CAD+SOLIDWORKS】
直齒圓柱齒輪誤差測(cè)量裝置設(shè)計(jì)【說(shuō)明書(shū)+CAD+SOLIDWORKS】,說(shuō)明書(shū)+CAD+SOLIDWORKS,圓柱齒輪,誤差,測(cè)量,丈量,裝置,設(shè)計(jì),說(shuō)明書(shū),仿單,cad,solidworks
四川大學(xué)錦城學(xué)院
本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))開(kāi)題報(bào)告
題 目
系 別 機(jī)械工程系
專(zhuān) 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
學(xué)生姓名
學(xué) 號(hào)
年 級(jí)
指導(dǎo)教師 謝 馳
二Ο一四 年 四 月 三十 日
選
題
意
義
開(kāi)線圓柱齒輪作為目前用途最廣、種類(lèi)最多的齒輪,檢測(cè)該種齒輪誤差的機(jī)械展成式儀器較多,這類(lèi)儀器通常采用電動(dòng)記錄器在記錄紙上輸出齒輪誤差曲線圖,再由人工實(shí)現(xiàn)誤差判斷,給齒輪檢測(cè)帶來(lái)不便。為了實(shí)現(xiàn)齒輪誤差測(cè)量數(shù)據(jù)的計(jì)算和計(jì)算機(jī)自動(dòng)處理,提高檢測(cè)效率,擬開(kāi)發(fā)一套漸開(kāi)線圓柱齒輪齒形誤差檢測(cè)裝置。
齒輪是各種機(jī)械設(shè)備中經(jīng)常用到的一種重要的傳動(dòng)零件。由于科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)的發(fā)展,對(duì)其工作精度的要求也愈來(lái)愈高,為此,對(duì)齒輪這一傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)、制造和測(cè)試等提出了更高的要求。由于漸開(kāi)線圓柱齒輪具有許多優(yōu)點(diǎn),所以,在齒輪傳動(dòng)中用的十分廣泛,因此對(duì)其漸開(kāi)線是否合格的檢測(cè)就顯得很重要,漸開(kāi)線齒輪齒形誤差的測(cè)量對(duì)象是齒輪的齒廓,研究齒輪漸開(kāi)線檢查儀的檢查結(jié)果,對(duì)提高工廠齒輪生產(chǎn)有很大的影響。
漸開(kāi)線圓柱齒輪作為目前用途最廣、種類(lèi)最多的齒輪,檢測(cè)該種齒輪誤差的機(jī)械展成式儀器較多,這類(lèi)儀器通常采用電動(dòng)記錄器在記錄紙上輸出齒輪誤差曲線圖,再由人工實(shí)現(xiàn)誤差判斷,給齒輪檢測(cè)帶來(lái)不便。為了實(shí)現(xiàn)齒輪誤差測(cè)量數(shù)據(jù)的計(jì)算和計(jì)算機(jī)自動(dòng)處理,提高檢測(cè)效率,擬開(kāi)發(fā)一套漸開(kāi)線圓柱齒輪齒形誤差檢測(cè)裝置。
國(guó)
內(nèi)
外
研
究
現(xiàn)
狀
概
述
目前,漸開(kāi)線圓柱齒輪齒形誤差的測(cè)量方法主要有標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)齒形比較法、標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線軌跡法和坐標(biāo)測(cè)量法三類(lèi)。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)齒形比較法是將被測(cè)實(shí)際齒形與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)齒形曲線進(jìn)行比較而得到的齒形誤差的方法。該方法的主要問(wèn)題在于:儀器的基準(zhǔn)誤差、被測(cè)齒輪的安裝誤差以及圓盤(pán)的直徑尺寸等對(duì)測(cè)量結(jié)果影響較大。坐標(biāo)測(cè)量法是將被測(cè)齒形上若干點(diǎn)的實(shí)際與理論坐標(biāo)進(jìn)行比較的一種方法。該方法的主要問(wèn)題是計(jì)算繁瑣,特別是測(cè)點(diǎn)要求多,測(cè)點(diǎn)布置有特殊要求時(shí)數(shù)據(jù)處理工作量大。目前,漸開(kāi)線圓柱齒輪齒形誤差的測(cè)量方法主要有標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)齒形比較 法、標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線軌跡法和坐標(biāo)測(cè)量法三類(lèi)。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)齒形比較法是將被測(cè)實(shí)際齒形與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)齒形曲線進(jìn)行比較而得到的齒形誤差的方法。該方法的主要問(wèn)題在于:儀器的基準(zhǔn)誤差、被測(cè)齒輪的安裝誤差以及圓盤(pán)的直徑尺寸等對(duì)測(cè)量果影響較大。坐標(biāo)測(cè)量法是將被測(cè)齒形上若干點(diǎn)的實(shí)際與理論坐標(biāo)進(jìn)行比較的一種方法。該方法的主要問(wèn)題是計(jì)算繁瑣,特別是測(cè)點(diǎn)要求多,測(cè)點(diǎn)布置有特殊要求時(shí)數(shù)據(jù)處理工作量大。針對(duì)這些缺點(diǎn),為實(shí)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的自動(dòng)化處理,提高檢測(cè)效率,節(jié)省人力資源和工作時(shí)間。
主
要
研
究
內(nèi)
容
本課題是對(duì)直齒圓柱齒輪誤差測(cè)量裝置的原理及結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究。具體包括以下內(nèi)容:
(1)介紹直齒圓柱齒輪誤差測(cè)量裝置的結(jié)構(gòu)原理,合理地設(shè)計(jì)和改善其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等,確定直齒圓柱齒輪誤差測(cè)量裝置的結(jié)構(gòu)。
(2)對(duì)確定好的直齒圓柱齒輪誤差測(cè)量裝置利用三維軟件CAD軟件進(jìn)行建模,設(shè)計(jì)出直齒圓柱齒輪誤差測(cè)量裝置的三維模型。
(3)對(duì)直齒圓柱齒輪誤差測(cè)量裝置的主要零部件進(jìn)行強(qiáng)度校核,得出影響效率的主要因素,驗(yàn)證理論分析和仿真分析結(jié)果的正確性。
擬采用
的研究
思 路
(方法、
技術(shù)路
線、可
行性論
證等)
首先對(duì)直齒圓柱齒輪誤差測(cè)量裝置的原理進(jìn)行分析和掌握,初步了解并掌握直齒圓柱齒輪誤差測(cè)量裝置的原理和結(jié)構(gòu)。
其次對(duì)傳動(dòng)原理及安全系數(shù)進(jìn)行計(jì)算,確定結(jié)構(gòu)類(lèi)型
再次確定其直齒圓柱齒輪誤差測(cè)量裝置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及方案最終確定。
最后對(duì)確定的直齒圓柱齒輪誤差測(cè)量裝置進(jìn)行三維建模。
本次設(shè)計(jì)的直齒圓柱齒輪誤差測(cè)量裝置的大體結(jié)構(gòu)圖如下:
研究
工作
安排
及進(jìn)
度
1.畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))動(dòng)員工作,指導(dǎo)教師向?qū)W生宣布有關(guān)畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))工作要求,并向?qū)W生下達(dá)課題任務(wù)書(shū)。2013.07.05
2.資料查閱(資料查閱要有2-3篇外文文獻(xiàn),10篇以上中文文獻(xiàn))、社會(huì)調(diào)查等,開(kāi)展畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))開(kāi)題工作。提交文獻(xiàn)綜述報(bào)告報(bào)告。2013.09.10
3.完成外文資料翻譯、論文(設(shè)計(jì))提綱工作,并組織期中檢查,提交外文資料翻譯。2013.09.17
4.組織開(kāi)題報(bào)告會(huì),提交開(kāi)題報(bào)告書(shū)。2013.10.08
5.完成論文(設(shè)計(jì))2/3工作量,提交中期進(jìn)度報(bào)告2013.10.22
6.完成初稿并提交指導(dǎo)教師審閱。2013.10.30
參
考
文
獻(xiàn)
目
錄
【1】朱紹仁.直齒圓柱齒輪誤差測(cè)量裝置的結(jié)構(gòu)分析.中國(guó)專(zhuān)利,CN85200923U。
【2】朱紹仁.直齒圓柱齒輪誤差測(cè)量裝置的創(chuàng)新和應(yīng)用.中國(guó)專(zhuān)利,CN 92201375.6U。
【3】曲繼方.直齒圓柱齒輪誤差測(cè)量裝置理論.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1993。
【4】張國(guó)瑞.直齒圓柱齒輪誤差測(cè)量裝置技術(shù).上海:上海交通大學(xué)出版社,1989。
【5】陳仕賢.直齒圓柱齒輪誤差測(cè)量裝置設(shè)計(jì)北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào),1978。
【6】陳仕賢.直齒圓柱齒輪誤差測(cè)量裝置.機(jī)械科學(xué)與技術(shù),1986。
【7】朱紹仁.直齒圓柱齒輪誤差測(cè)量裝置的應(yīng)用.第三屆全國(guó)發(fā)明與機(jī)構(gòu)學(xué)術(shù)討論會(huì)會(huì)議論文,1988。
【8】曲繼方.直齒圓柱齒輪誤差測(cè)量裝置.中國(guó)專(zhuān)利,專(zhuān)利號(hào):CN207572。
【9】吳序堂,劉生林,趙宗濤.直齒圓柱齒輪誤差測(cè)量裝置的研究.西安交通大。
學(xué)學(xué)報(bào),1994,28(2):40。
【1 O】劉生林,吳序堂,趙宗濤.直齒圓柱齒輪誤差測(cè)量裝置的研究和實(shí)際應(yīng)用.西安交通大。
學(xué)學(xué)報(bào),1995,29(7):36.41。
開(kāi) 題 報(bào) 告 會(huì) 議 紀(jì) 要
時(shí) 間
地 點(diǎn)
主持人
參
會(huì)
教
師
姓 名
職 務(wù)
(職 稱(chēng))
姓 名
職 務(wù)
(職 稱(chēng))
會(huì)
議
記
錄
摘
要
記錄人:
指
導(dǎo)
教
師
意
見(jiàn)
備注:1、本開(kāi)題報(bào)告除第3頁(yè)各欄目外,其它欄目均由學(xué)生填寫(xiě)。2、填寫(xiě)各欄目時(shí)可根據(jù)內(nèi)容另加附頁(yè)。3、參加開(kāi)題報(bào)告會(huì)議的教師不少于3人。
收藏
編號(hào):12244309
類(lèi)型:共享資源
大小:5.42MB
格式:ZIP
上傳時(shí)間:2020-05-08
40
積分
- 關(guān) 鍵 詞:
-
說(shuō)明書(shū)+CAD+SOLIDWORKS
圓柱齒輪
誤差
測(cè)量
丈量
裝置
設(shè)計(jì)
說(shuō)明書(shū)
仿單
cad
solidworks
- 資源描述:
-
直齒圓柱齒輪誤差測(cè)量裝置設(shè)計(jì)【說(shuō)明書(shū)+CAD+SOLIDWORKS】,說(shuō)明書(shū)+CAD+SOLIDWORKS,圓柱齒輪,誤差,測(cè)量,丈量,裝置,設(shè)計(jì),說(shuō)明書(shū),仿單,cad,solidworks
展開(kāi)閱讀全文
- 溫馨提示:
1: 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
裝配圖網(wǎng)所有資源均是用戶自行上傳分享,僅供網(wǎng)友學(xué)習(xí)交流,未經(jīng)上傳用戶書(shū)面授權(quán),請(qǐng)勿作他用。