三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x.ppt

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,,,,綜 述,,,,,一、三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)發(fā)展歷史,1956年，英國(guó)Ferranti公司開發(fā)了第一臺(tái)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī),世界上第一個(gè)觸發(fā)測(cè)頭,,,,,1992年全球擁有三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)46100臺(tái)，年銷售增長(zhǎng)率在7%-25%左右。 發(fā)達(dá)國(guó)家擁有量高，在歐美、日韓每6-7臺(tái)機(jī)床配備一臺(tái)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)。,我國(guó)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)生產(chǎn)始于20世紀(jì)70年代，年增長(zhǎng)率在20%以上。 目前，三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)被廣泛應(yīng)用在汽車、家電、電子、模具等制造領(lǐng)域。,意 義,隨著人們生活水平的提高和制造業(yè)的快速發(fā)展，特別是機(jī)床、機(jī)械、汽車、航空航天和電子工業(yè)，各種復(fù)雜零件的研制和生產(chǎn)需要先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)；同時(shí)為應(yīng)對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)非常重視提高加工效率和降低生產(chǎn)成本，其中，最重要的便是生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。為此，必須實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理，只有在保證高質(zhì)量生產(chǎn)的前提下，制造業(yè)才能生存和發(fā)展。因此，為確保零件的尺寸和技術(shù)性能符合要求，必須進(jìn)行精確的測(cè)量，因而體現(xiàn)三維測(cè)量技術(shù)的三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，并迅速發(fā)展和日趨完善。三維測(cè)量是基于以下的客觀要求發(fā)展起來(lái)的。,二、意義和作用,1、越來(lái)越多的工件需要進(jìn)行空間三維測(cè)量，而傳統(tǒng)的測(cè)量方法不能滿足生產(chǎn)的需要。 傳統(tǒng)的測(cè)量方法是指用傳統(tǒng)測(cè)量工具（如千分表、量塊、卡尺等）進(jìn)行的測(cè)量，屬相對(duì)測(cè)量。 測(cè)量工具本身精度不高，人為誤差較大 工具量程小、被測(cè)工件尺寸、形狀受到限制 許多形狀較復(fù)雜的測(cè)量任務(wù)(如曲面)難以實(shí)現(xiàn) 且占用機(jī)時(shí)較長(zhǎng),,,,,傳統(tǒng)測(cè)量工具及手段,2、由于機(jī)械加工、數(shù)控機(jī)床加工及自動(dòng)加工線的發(fā)展，生產(chǎn)節(jié)拍的加快，加工一個(gè)零件僅有幾十分鐘或幾分鐘，要求加快對(duì)復(fù)雜工件的檢測(cè)。 例如：汽車和摩托車都采用流水生產(chǎn)線，每輛車上有幾千甚至上萬(wàn)個(gè)零件，這些零件是由專業(yè)化廠分散生產(chǎn)，最后集中部裝和總裝，每隔幾分鐘就生產(chǎn)出一輛車。,3、在制造業(yè)中，大多數(shù)產(chǎn)品都是按照CAD數(shù)學(xué)模型在數(shù)控機(jī)床上制造完成的，它與原CAD數(shù)學(xué)模型相比，確定其在加工制造中產(chǎn)生的誤差，就需用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)進(jìn)行測(cè)量。 在三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的軟件系統(tǒng)中可以用圖形方式顯示原CAD數(shù)學(xué)模型，再按照可視化方式從圖形上確定被測(cè)點(diǎn)，得到被測(cè)點(diǎn)的X、Y、Z坐標(biāo)值及法向矢量，便可生成自動(dòng)測(cè)量程序。三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)可按法線方向?qū)ぜM(jìn)行精確測(cè)量，獲得準(zhǔn)確的坐標(biāo)測(cè)量結(jié)果，也可與原CAD數(shù)學(xué)模型進(jìn)行比較并以圖形方式顯示，生成坐標(biāo)檢測(cè)報(bào)告（包括文本報(bào)告和圖表報(bào)告），全過(guò)程直觀快捷，而用傳統(tǒng)的檢測(cè)方法則無(wú)法完成。,4、隨著生產(chǎn)規(guī)模日益擴(kuò)大，加工精度不斷提高，除了需要高精度三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的計(jì)量室檢測(cè)外，為了便于直接檢測(cè)工件，測(cè)量往往需要在加工車間進(jìn)行，或?qū)y(cè)量機(jī)直接串連到生產(chǎn)線上。檢驗(yàn)的零件數(shù)量加大，科學(xué)化管理程度加強(qiáng)，因而需要各種精度的坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，以滿足生產(chǎn)的需要。,,,,,產(chǎn)品加工精度提升的趨勢(shì),1950年至2000年 50年內(nèi)約提升兩個(gè)數(shù)量級(jí) 平均每8年加工誤差縮小一半 我國(guó)情況 平均每12年加工誤差縮小一半 一般加工精度0.01mm 超精密加工精度0.005μm 增長(zhǎng)速度比國(guó)外低50%，約落后15～20年,,,,,產(chǎn)品加工精度提升的趨勢(shì),加工中心精度提升歷程（刀柄 ISO40 或HSK63） 工作精度每８年提升１倍,5、實(shí)現(xiàn)逆向（反求）工程的需要，例如隨著模具生產(chǎn)的發(fā)展，往往采用按制好的工件模型去仿制模具，故需要三維掃描測(cè)量出工件輪廓曲線的數(shù)據(jù)。因此需要與“數(shù)控機(jī)床”或“加工中心”相配合的三維檢測(cè)技術(shù)。,作用 綜上所述，三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的出現(xiàn)是標(biāo)志計(jì)量?jī)x器從古典的手動(dòng)方式向現(xiàn)代化自動(dòng)測(cè)試技術(shù)過(guò)渡的一個(gè)里程碑。三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)在下述方面對(duì)三維測(cè)量技術(shù)有重要作用。 1、實(shí)現(xiàn)了對(duì)基本的幾何元素的高效率、高精度測(cè)量與評(píng)定，解決了復(fù)雜形狀表面輪廓尺寸的測(cè)量，例如箱體零件的孔徑與孔位、葉片與齒輪、汽車與飛機(jī)等的外廓尺寸檢測(cè)。,2、提高了三維測(cè)量的測(cè)量精度，目前高精度的坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的單軸精度，每米長(zhǎng)度內(nèi)可達(dá)1um以內(nèi)，三維空間精度可達(dá)1um-2um。對(duì)于車間檢測(cè)用的三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，每米測(cè)量精度單軸也達(dá)3um-4um。 3、由于三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)可與數(shù)控機(jī)床和加工中心配套組成生產(chǎn)加工線或柔性制造系統(tǒng)，從而促進(jìn)了自動(dòng)生產(chǎn)線的發(fā)展。,4、隨著三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的精度不斷提高，自動(dòng)化程序不斷發(fā)展，促進(jìn)了三維測(cè)量技術(shù)的進(jìn)步，大大地提高了測(cè)量效率。尤其是電子計(jì)算機(jī)的引入，不但便于數(shù)據(jù)處理，而且可以完成CNC的控制功能，可縮短測(cè)量時(shí)間達(dá)95%以上。 5、隨著激光掃描技術(shù)的不斷成熟，同時(shí)滿足了高精度測(cè)量（質(zhì)量檢測(cè)）和激光掃描（逆向工程）多功能復(fù)合型的三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)發(fā)展更好地滿足了用戶需求，大降低用戶投入成本，提高工作效率。,三、原理 三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)是由三個(gè)相互垂直的運(yùn)動(dòng)軸X，Y，Z建立起一個(gè)直角坐標(biāo)系，測(cè)頭的一切運(yùn)動(dòng)都在這個(gè)坐標(biāo)系中進(jìn)行；測(cè)頭的運(yùn)動(dòng)軌跡由測(cè)球中心點(diǎn)來(lái)表示。測(cè)量時(shí)，把被測(cè)零件放在工作臺(tái)上，測(cè)頭與零件表面接觸，三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的檢測(cè)系統(tǒng)可以隨時(shí)給出測(cè)球中心點(diǎn)在坐標(biāo)系中的精確位置。當(dāng)測(cè)球沿著工件的幾何型面移動(dòng)時(shí)，就可以得出被測(cè)幾何型面上各點(diǎn)的坐標(biāo)值。將這些數(shù)據(jù)送入計(jì)算機(jī)，通過(guò)相應(yīng)的軟件進(jìn)行處理，就可以精確地計(jì)算出被測(cè)工件的幾何尺寸、形狀和位置公差等。,如圖所示，測(cè)量孔1和2的中心距，先在孔1和2各測(cè)至少3點(diǎn)，計(jì)算出各自的圓心坐標(biāo)值，然后計(jì)算兩點(diǎn)的距離，同時(shí)可以測(cè)量外形尺寸、孔徑、孔的圓度和圓柱度、兩孔軸線的平行度、軸線與基面的垂直度、工件表面的平面度等。,輸出: X = 2.0 I = 0 D = 4 Y = 2.0 J = 0 R = 2 Z = 2.5 K = 1,四、組成、分類、結(jié)構(gòu),三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)是精密的測(cè)量?jī)x器，它集機(jī)、光、電等于一體。隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)由手動(dòng)數(shù)顯逐步發(fā)展到目前的CNC控制的高級(jí)階段。測(cè)量機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)最初是在精密機(jī)床基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。如美國(guó)Moore公司的測(cè)量機(jī)就是由坐標(biāo)鏜床——坐標(biāo)磨——坐標(biāo)測(cè)量機(jī)逐步發(fā)展起來(lái)的，又如瑞士的SIP公司的測(cè)量機(jī)就是在大型萬(wàn)能工具顯微鏡——光學(xué)三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x基礎(chǔ)上逐步發(fā)展起來(lái)的。這些測(cè)量機(jī)的結(jié)構(gòu)都沒(méi)有脫離精密機(jī)床及傳統(tǒng)精密測(cè)試儀器的結(jié)構(gòu)。,從測(cè)量機(jī)應(yīng)用的機(jī)械材料種類來(lái)看，由原來(lái)的鑄鐵結(jié)構(gòu)發(fā)展到低碳鋼焊接結(jié)構(gòu)及花崗石導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。有的大型汽車測(cè)量（立柱工作臺(tái)或地軌式測(cè)量機(jī)）采用了鋁制構(gòu)件作為精密導(dǎo)軌。為了減輕自身重量，有些重要零件還用用了碳素纖維及陶瓷材料。以下是坐標(biāo)測(cè)量機(jī)主機(jī)的各種結(jié)構(gòu)。,1、三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的基本組成 測(cè)量機(jī)一般由主機(jī)（包括光柵尺），電氣系統(tǒng)及測(cè)頭所組成，如下圖所示： 圖1.1三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)基本組成 除硬件以外，軟件也是測(cè)量機(jī)的重要組成部分。,2、按機(jī)械結(jié)構(gòu)分類 按照機(jī)械結(jié)構(gòu)分類，測(cè)量機(jī)的主要結(jié)構(gòu)形式可分為： 2.1、移動(dòng)橋式 2.2、固定橋式 2.3、固定工作臺(tái)懸臂式 2.4、龍門式（高架橋式測(cè)量機(jī)） 2.5、L型橋式 2.6、移動(dòng)工作臺(tái)懸臂式 2.7、水平懸臂式 2.8、柱式,2 .1、移動(dòng)橋式 移動(dòng)橋式是當(dāng)前三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的主流結(jié)構(gòu)。有沿著相互正交的導(dǎo)軌而運(yùn)行的三個(gè)組成部分，裝有探測(cè)系統(tǒng)的第一部分裝在第二部分上，并相對(duì)其作垂直運(yùn)動(dòng)，第一和第二部分的總成相對(duì)第三部分作水平運(yùn)動(dòng)，第三部分被架在機(jī)座的對(duì)應(yīng)兩側(cè)的支柱支承上，并相對(duì)機(jī)座作水平運(yùn)動(dòng)，機(jī)座承載工件。 移動(dòng)橋式坐標(biāo)測(cè)量機(jī)是目前中小型測(cè)量機(jī)的主要結(jié)構(gòu)型式，承載能力較大，本身具有臺(tái)面，受地基影響相對(duì)較小，開敞性好，精密比固定橋式稍低。,圖2 .1移動(dòng)橋式BQC系列坐標(biāo)測(cè)量機(jī) 優(yōu)點(diǎn)： （1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)剛性好，承重能力大； （2）工件重量對(duì)測(cè)量機(jī)的動(dòng)態(tài)性能沒(méi)有影響。 缺點(diǎn)： （1）X向的驅(qū)動(dòng)在一側(cè)進(jìn)行，單邊驅(qū)動(dòng)，扭擺大，容易 產(chǎn)生扭擺誤差； （2）光柵是偏置在工作臺(tái)一邊的，產(chǎn)生的阿貝臂誤差較 大，對(duì)測(cè)量機(jī)的精度有一定影響； （3）測(cè)量空間受框架影響。,2.2、固定橋式 這類測(cè)量機(jī)有沿著相互正交的導(dǎo)軌而運(yùn)動(dòng)的三個(gè)組成部分，裝有探測(cè)系統(tǒng)的第一部分裝在第二部分上并相對(duì)其作垂直運(yùn)動(dòng)，第一和第二部分的總成沿著牢固裝在機(jī)座兩側(cè)的橋架上端作水平運(yùn)動(dòng)，在第三部分上安裝工件。 高精度測(cè)量機(jī)通常采用固定橋式結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)改進(jìn)這類測(cè)量機(jī)速度可達(dá)400mm/S,加速度達(dá)到3000mm/S2，承重達(dá)2000KG，典型的固定橋式有目前世界上精度最好的出自德國(guó)LEITZ公司的PMM-C測(cè)量機(jī)。,優(yōu)點(diǎn)： （1）結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，整機(jī)剛性 強(qiáng)，中央驅(qū)動(dòng)，偏擺??； （2）光柵在工作臺(tái)的中央， 阿貝誤差?。?（3）X、Y方向運(yùn)動(dòng)相互獨(dú)立， 相互影響小。 缺點(diǎn)： （1）被測(cè)量對(duì)象由于放置在 移動(dòng)工作臺(tái)上，降低了 機(jī)動(dòng)的移動(dòng)速度，承載 能力較?。?（2）基座長(zhǎng)度大于2倍的量程， 所以占據(jù)空間較大； （3）操作空間不如移動(dòng)橋式 開闊。,圖2.2 PMM-C固定橋式測(cè)量機(jī),2.3、固定工作臺(tái)懸臂式 這類坐標(biāo)測(cè)量機(jī)有沿著相互正交的導(dǎo)軌而運(yùn)動(dòng)的三個(gè)組成部分，裝有探測(cè)系統(tǒng)的第一部分裝在第二部分上并相對(duì)第三部分作水平運(yùn)動(dòng)，第三部分以懸臂狀被支撐在一端，并相對(duì)機(jī)座作水平運(yùn)動(dòng)，機(jī)座承載工件。,圖2.3固定工作臺(tái)懸臂式坐標(biāo)測(cè)量機(jī) 優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，測(cè)量空間開闊。 缺點(diǎn)：懸臂沿Y向運(yùn)動(dòng)時(shí)受力點(diǎn)的位置隨時(shí)變化，從而產(chǎn)生不同的變形，造成測(cè)量的誤差較大，因此，懸臂式測(cè)量機(jī)只能用于精度要求不太高的測(cè)量中，一般用于小型測(cè)量機(jī)。,2.4、龍門式（高架橋式測(cè)量機(jī)） 這類測(cè)量機(jī)有沿著相互正交的導(dǎo)軌而運(yùn)動(dòng)的三個(gè)組成部分，裝有探測(cè)系統(tǒng)的第一部分裝在第二部分上并相對(duì)其作垂直運(yùn)動(dòng)，第三部分在機(jī)座兩側(cè)的導(dǎo)軌上作水平運(yùn)動(dòng)，機(jī)座或地面承載工件。 龍門式坐標(biāo)測(cè)量機(jī)一般為大中型測(cè)量機(jī)，要求較好的地基，立柱影響操作的開闊性，但減少了移動(dòng)部分重量，有利于精度及動(dòng)態(tài)性能的提高，正因?yàn)榇耍鼇?lái)亦發(fā)展了一些小型帶工作臺(tái)的龍門式測(cè)量機(jī)，龍門式測(cè)量機(jī)最長(zhǎng)可到數(shù)十米，由于其剛性要比水平臂好，因而對(duì)大尺寸而言可具有足夠的精度。 典型的龍門式測(cè)量機(jī)如來(lái)自意大利DEA公司的ALPHA及DELTA和LAMBA系列測(cè)量機(jī)。,圖2.4 龍門式坐標(biāo)測(cè)量機(jī) 優(yōu)點(diǎn)： （1）結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，剛性好，測(cè)量范圍較大； （2）裝卸工件時(shí)，龍門可移到一端，操作方便，承載能力強(qiáng)。 缺點(diǎn)： 因驅(qū)動(dòng)和光柵尺集中在一側(cè)，造成的阿貝誤差較大，驅(qū)動(dòng)不夠平穩(wěn)。,2.5、L型橋式 這類坐標(biāo)測(cè)量機(jī)有沿著相互正交的導(dǎo)軌而運(yùn)動(dòng)的三個(gè)組成部分，裝有探測(cè)系統(tǒng)的第一部分，裝在第二部分上并相對(duì)其作垂直運(yùn)動(dòng)，第一和第二部分的總成相對(duì)第三部分作水平運(yùn)動(dòng)，第三部分在機(jī)座平面或低于平面上的一條導(dǎo)軌和在機(jī)座上另一條導(dǎo)軌的兩條導(dǎo)軌上作水平運(yùn)動(dòng)，機(jī)座承載工件。 L型橋式坐標(biāo)測(cè)量機(jī)是綜合移動(dòng)橋式和龍門式測(cè)量機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)的測(cè)量機(jī)，有移動(dòng)橋式的平臺(tái)，工作開敞性較好，又像龍門式減少移動(dòng)的重量，運(yùn)動(dòng)速度、加速度可以較大，但要注意輔腿的設(shè)計(jì)。 圖2.5 L型橋式坐標(biāo)測(cè)量機(jī),2.6、移動(dòng)工作臺(tái)懸臂式 這類坐標(biāo)測(cè)量機(jī)有沿著相互正交的導(dǎo)軌而運(yùn)動(dòng)的三個(gè)組成部分，裝有探測(cè)系統(tǒng)的第一部分裝在第二部分上并相對(duì)其作垂直運(yùn)動(dòng)。第三部分以懸臂被支承在一端，并相對(duì)機(jī)座作水平運(yùn)動(dòng)。第三部分相對(duì)機(jī)座作水平運(yùn)動(dòng)并在其上安裝工件。 此類測(cè)量機(jī)載力不高，應(yīng)用較少。 圖2.6 移動(dòng)工作臺(tái)懸臂式坐標(biāo)測(cè)量機(jī)模型,2.7、水平懸臂式 這類坐標(biāo)測(cè)量機(jī)有沿著相互正交的導(dǎo)軌而運(yùn)動(dòng)的三個(gè)組成部分，裝有探測(cè)系統(tǒng)的第一部分裝在第二部分上并相對(duì)其作水平運(yùn)動(dòng)。第一和第二部分的總成相對(duì)第三部分作垂直運(yùn)動(dòng)。第三部分相對(duì)機(jī)座作水平運(yùn)動(dòng)，并在機(jī)座上安裝工件。如果進(jìn)行細(xì)分，可以為水平懸臂移動(dòng)式坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，固定工作臺(tái)水平懸臂式坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，移動(dòng)工作臺(tái)水平懸臂坐標(biāo)測(cè)量機(jī)。 水平臂測(cè)量機(jī)在X方向很長(zhǎng)，Z向較高，整機(jī)開敞性比較好，是測(cè)量汽車各種分總成、車身時(shí)最常用的測(cè)量機(jī)。 圖2.7 水平懸臂式坐標(biāo)測(cè)量機(jī),2.8、柱式 這類坐標(biāo)測(cè)量機(jī)有兩個(gè)可移動(dòng)組成部分，裝有探測(cè)系統(tǒng)的第一部分相對(duì)機(jī)座作垂直運(yùn)動(dòng)。第二部分裝在機(jī)座上并相對(duì)其沿水平方向運(yùn)動(dòng)，在該部分上安裝工件。 柱式坐標(biāo)測(cè)量機(jī)精度比固定工作臺(tái)懸臂測(cè)量機(jī)為高，一般只用于小型高精度測(cè)量機(jī)，適于要求前方開闊的工作環(huán)境。 圖2.8 柱式坐標(biāo)測(cè)量機(jī)模型,3、按驅(qū)動(dòng)方式分 3.1手動(dòng)型：由操作員手工使其三軸運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)采點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，價(jià)格低廉。缺點(diǎn)是測(cè)量精度在一定程度上受人的操作影響，多用于小尺寸或測(cè)量精度不很高的零件檢測(cè)； 3.2機(jī)動(dòng)型：與手動(dòng)型相似，只是運(yùn)動(dòng)采點(diǎn)通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，這種測(cè)量機(jī)不能實(shí)現(xiàn)編程自動(dòng)測(cè)量； 3.3自動(dòng)型：也稱CNC型，由計(jì)算機(jī)控制測(cè)量機(jī)自動(dòng)采點(diǎn)（當(dāng)然也可實(shí)現(xiàn)上述兩種一樣的操作），通過(guò)編程實(shí)現(xiàn)零件自動(dòng)測(cè)量，且精度高。,本章節(jié)完,