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中原工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)譯文
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）譯文
題目名稱： 自動(dòng)控制液壓板料剪切生產(chǎn)線設(shè)計(jì)
——展平機(jī)、送料機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
院系名稱： 機(jī) 電 學(xué) 院
班 級(jí)： 機(jī) 自 072
學(xué) 號(hào)： 200700314230
學(xué)生姓名： 剛 義 春
指導(dǎo)教師： 樊 瑞
2011年 05 月22
封面故事
2001年1月/體積53 /數(shù)1 作者是 邁克爾德仁
關(guān)于數(shù)控
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數(shù)控車床的應(yīng)用概述
讓我們說(shuō)你增加店鋪的能力或者高維修設(shè)備的機(jī)會(huì)已經(jīng)到來(lái)了?，F(xiàn)在你看你的第一臺(tái)數(shù)控車床采購(gòu)。（您購(gòu)買(mǎi)了第一臺(tái)數(shù)控車床。）接下來(lái)的問(wèn)題是：“我需要什么類型的車床或車削中心？“這取決于你生產(chǎn)的零件的類型。
例如，如果你是加工原型零件或小批量，你可能需要考慮組合車床。一般來(lái)說(shuō)，他們是一起飛和短期的生產(chǎn)運(yùn)行。他們提供了很大的靈活性，并且易于安裝。
但如果你的工作量包括長(zhǎng)期生產(chǎn)運(yùn)行，一臺(tái)數(shù)控車削中心可最好地滿足您的需求。數(shù)控車削中心還提供靈活性和易于設(shè)置，但它們是專為從低到高的生產(chǎn)運(yùn)行設(shè)計(jì)。
有許多風(fēng)格的車床可以選擇。在接下來(lái)的幾頁(yè)里，我們將回顧其中的一些車床。
組合機(jī)床
一個(gè)組合或半加工中心車床可以車削螺紋，倒角和仿形加工，這些操作一般在手動(dòng)車床上比較耗時(shí)。這是過(guò)渡到數(shù)控車床的理想選擇，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的組合車床培訓(xùn)還包括培訓(xùn)工人會(huì)話編程，可以在一天之內(nèi)完成，在您的設(shè)施（工廠里）。
組合機(jī)床類似于手動(dòng)車床。它有手輪操作的X和Z軸，一個(gè)手柄控制自動(dòng)進(jìn)給，在背面有限的面積上有完全防護(hù)切削液，可前端移動(dòng)的擋泥板。顯示屏幕提供了一個(gè)定位數(shù)字。
該刀架可以是一個(gè)單一的，快速變化的模型，4位旋轉(zhuǎn)甚至是8位八邊形旋轉(zhuǎn)。工具車間車床往往屬于這一類。各種尺寸大小的組合機(jī)床通常不比全數(shù)控同行車床昂貴。
一個(gè)組合車床允許手動(dòng)操作示教模式，對(duì)話編程和全G代碼編程。通過(guò)允許動(dòng)手操作，操作者有一個(gè)熟悉和控制感。而在教學(xué)模式，操作人員跑步到位手動(dòng)切刀，壓載或輸入按鈕，控制記錄和存儲(chǔ)這種運(yùn)動(dòng)。
會(huì)話的編程功能不要求操作人員知道代碼計(jì)劃的一部分。帶有預(yù)先編程周期，操作人員可以生成零件程序。典型的周期為粗加工和精加工型材，車槽，車螺紋，攻絲，鉆。這些周期提示操作員輸入各種各樣的命令來(lái)產(chǎn)生適當(dāng)?shù)穆窂?
那些具備必要編程知識(shí)的人具有離線編程完成一個(gè)完整的G代碼編程能力。通常情況下，機(jī)床生產(chǎn)商或設(shè)計(jì)者提供了必要的編程類課程。
數(shù)控車削中心
術(shù)語(yǔ)“數(shù)控車削中心 “適用于幾種不同類型的機(jī)器。數(shù)控車削中心是全封閉環(huán)境并且要比組合車床昂貴。讓我們來(lái)看看其中幾個(gè)，從最簡(jiǎn)單到最復(fù)雜的來(lái)看。
車削棒料或切斷車床。車削中心倒角，成形，溝槽，以及切斷管，管材和棒料。他們是理想的短期和長(zhǎng)期運(yùn)行，并允許快速安裝和更換。通常情況下，自動(dòng)送料器上棒料機(jī)器的標(biāo)準(zhǔn)，所以你可以把成捆的管材，管件或棒料放置在喂料機(jī)上 ，如果需要的，機(jī)器能無(wú)人值守自動(dòng)加工運(yùn)行。
瑞士風(fēng)格 。 該機(jī)采用了固定刀架和滑動(dòng)主軸箱的方式來(lái)加工零件。棒料不斷沿主軸方向進(jìn)給，同時(shí)固定式的切削刀具切除金屬。盡可能接近主軸切削，最大工件和刀具剛度得以維持。
車床類型的購(gòu)買(mǎi)應(yīng)取決于你生產(chǎn)的零件類型。
瑞士風(fēng)格的機(jī)床提供了大量的刀具庫(kù)，并允許較高的轉(zhuǎn)速和較大的進(jìn)給率。因此，某些零件被加工的效率要比傳統(tǒng)的數(shù)控車削中心效率高。作為瑞
士最佳車削中心轉(zhuǎn)動(dòng)部分的直徑小于1英寸，并且比他們最大的直徑長(zhǎng)至少四倍。
斜床車削中心。傾斜床機(jī)是一種高性能的單元技術(shù)的一個(gè)奇跡。它提供了在百萬(wàn)分之一英寸的定位精度和可重復(fù)性，具有快速遍歷超過(guò)1,100 ipm的幾種模式。此外，有些車削中心30- ，40-甚至是50馬力的主軸。他們可以使一個(gè)工件旋轉(zhuǎn)速度高達(dá)6000轉(zhuǎn)，視卡盤(pán)大小而定。標(biāo)準(zhǔn)是從零加速到全速以0.01秒，與在不到0.01秒
回轉(zhuǎn)分度。斜床車削中心允許納入精密可轉(zhuǎn)位刀具索引和快速設(shè)置。刀架有8到12個(gè)刀具位置和容納內(nèi)徑和外徑的刀具。傾斜床一般比同樣大小的平板機(jī)器，有一個(gè)更大的直徑。
雙主軸車削中心。這個(gè)斜床版本車削中心是為較長(zhǎng)的生產(chǎn)線設(shè)計(jì)的，特別有用當(dāng)加工零件的前表面和后表面。第一次加工完成后，小組主軸，而不是一個(gè)尾座，移動(dòng)憑借其在開(kāi)啟位置，夾緊工件。主軸釋放一部分，這是收回其新加工的位置。然后加工零件后面的部分。這圖片（車床類型的購(gòu)買(mǎi)應(yīng)取決于你生產(chǎn)的零件類型。）作人員的參與。雙主軸/雙回轉(zhuǎn)機(jī)。類似的雙主軸的安排，這類型的車削中心有兩個(gè)回轉(zhuǎn)臺(tái)，讓您可以從一個(gè)工件的兩端同時(shí)加工。
轉(zhuǎn)/磨中心。這臺(tái)機(jī)器，也可稱為現(xiàn)場(chǎng)加工車削中心而聞名，是為部分設(shè)計(jì)運(yùn)行從100到1000。這種機(jī)床可能是配備了C軸或Y軸交叉鉆，銑鍵槽，加工螺栓孔模式和其他業(yè)務(wù)。它可以加工非常復(fù)雜的零件。
在零件配置，車削/銑削中心可以消除二次操作。雖然它的代價(jià)巨大，但是它不適合心臟虛弱。這些機(jī)床效率非常高，并能產(chǎn)生高利潤(rùn)，但應(yīng)仔細(xì)衡量成效與成本的回報(bào)率。而且，車削/磨削中心的成功運(yùn)行需要大量的機(jī)床語(yǔ)言編程的專業(yè)知識(shí)。
小型和高生產(chǎn)運(yùn)行理想，是一種高性能數(shù)控車削中心可以消除重光量對(duì)金屬軸或卡盤(pán)支持的工件。
由于這一要求，車削中心的設(shè)計(jì)者提供會(huì)話編程，以及G代碼編程和離線編程系統(tǒng)培訓(xùn)。由于機(jī)器的復(fù)雜程度，大多數(shù)的生產(chǎn)制造商推薦工人在車間里進(jìn)行一周的培訓(xùn)。此外，還包括一些基本的培訓(xùn)費(fèi)用;其他人選擇賣(mài)掉它。當(dāng)然，買(mǎi)方為學(xué)員支付包括旅行社，酒店及膳食的費(fèi)用。
數(shù)控車床操作
為您的數(shù)控車床（s）選擇正確的選項(xiàng)是機(jī)器選擇的另一種重要方面。最常見(jiàn)的附加組件的建設(shè)者提供以下幾段說(shuō)明。
夾頭。大多數(shù)數(shù)控車削中心帶有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)夾頭。它可能是一個(gè)套筒卡盤(pán)或一個(gè)簡(jiǎn)單的液壓卡盤(pán)，三爪卡盤(pán)。也有其他類型的夾頭可供選擇。
孔徑的大小。大多數(shù)數(shù)控車床及組合車削中心采用標(biāo)準(zhǔn)的通孔。尺寸大小視生產(chǎn)制造商而定?？淄ǔ１葮?biāo)可用。
接觸式探針。接觸式探針值得認(rèn)真考慮。機(jī)器制造商包括一些標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，特別是生產(chǎn)數(shù)控車削中心。隨著接觸式探針擺動(dòng)，操作人員在X和Z軸方向上緩慢移動(dòng)探測(cè)工具。然后，接觸式探針傳輸?shù)毒唛L(zhǎng)度和直徑補(bǔ)償控制器，自動(dòng)消除任何操作員的錯(cuò)誤。在一些車削中心，操作員只需輸入他想要什么工具來(lái)探測(cè)和循環(huán)程序可以自行執(zhí)行這些工作。
生活工具。用刀允許交叉鉆孔，銑鍵槽，銑平面，對(duì)加工中心的正常運(yùn)作等等。該驅(qū)動(dòng)器的電機(jī)用刀馬力范圍從4.5到7馬力或更高。他們有一個(gè)相對(duì)較低轉(zhuǎn)速和扭矩。
尾座。雖然一些制造商認(rèn)為尾座是標(biāo)準(zhǔn)件，他們很可能排名在組合車床和車削數(shù)控中心兩者選項(xiàng)列表的頂部。有趣的是，他們?cè)诙鄠€(gè)版本可供選擇：手動(dòng)手動(dòng)身上的刺，帶可編程刺，可編程尾座第i個(gè)固定的剛毛和可編程剛毛可編程尾座尾座尾座手冊(cè)。
前三種類型可以在一些組合車床以及數(shù)控車削中心見(jiàn)到，因?yàn)樽詈笠粋€(gè)在數(shù)控車床上能見(jiàn)到。一個(gè)帶有手動(dòng)套筒的尾座和普通車床的標(biāo)準(zhǔn)裝備是相似的。用可編程尾座套筒加工冊(cè)略有不同。如用普通車床，操做工人滑動(dòng)尾座到位置，一些組合車床可以拉到交叉滑移位置，然后，在教導(dǎo)模式下，他按下一個(gè)按鈕進(jìn)給到程序所需位置。
具有固定的可編程尾座套筒以同樣的方式運(yùn)行，除了編程尾座位置時(shí)，套筒仍然在擴(kuò)大，保持在車尾恒定距離。可編程的尾座/套筒被編程定位，同樣套筒編程延伸到中心鉆洞。因此，尾座套筒相對(duì)于工件之間保持恒定的距離。
手工和可編程穩(wěn)定之上。這些部件限制細(xì)長(zhǎng)軸偏轉(zhuǎn)。組合機(jī)床通常有手動(dòng)穩(wěn)定的靠架，而數(shù)控車削中心具有可編程的單元。
高壓冷卻液輸送系統(tǒng)。使用此選項(xiàng)，鉆深孔時(shí)，您可以使用最新的冷卻液沿著軸向冷卻，添加冷卻液到切削刃，能適應(yīng)較快的進(jìn)給，較大的切削力以及更好地完成任務(wù)。
一個(gè)自動(dòng)化的一部分加載程序是一個(gè)受歡迎的選擇。這里展示的是一個(gè)多任務(wù)機(jī)和部分被挑選由機(jī)器的裝載機(jī)一個(gè)。
送料器。這是一個(gè)受歡迎的選擇時(shí)，建筑面積在一溢價(jià)。全長(zhǎng)條饋線處理10'至12'酒吧和較短的單位通常處理4'到5'的長(zhǎng)度。這些單位，氣動(dòng)或伺服驅(qū)動(dòng)器型號(hào)，送入主軸吧。他們可以進(jìn)行編程，以一個(gè)特定的長(zhǎng)度飼料或飼料轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)無(wú)需操作員干預(yù)的硬停止。有些型號(hào)的處理庫(kù)存高達(dá)5輪的直徑。 部分卸船機(jī)。使用此選項(xiàng)，已完成的部分落入一個(gè)小籃子或托盤(pán)并通過(guò)在本機(jī)通過(guò)門(mén)的加工循環(huán)下更復(fù)雜的模型集成了龍門(mén)和選擇器的胳膊。
排屑器。這可能是一個(gè)方便的項(xiàng)目。它內(nèi)置的芯片會(huì)自動(dòng)刪除，他們直接傾倒到一個(gè)容器中。傳送帶消除了運(yùn)營(yíng)商不得不停止了芯片的機(jī)器和鐵鍬。
獲取情報(bào)
上述信息是為了幫助您確定哪臺(tái)機(jī)器和風(fēng)格適合你目前的需求和預(yù)計(jì)增長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)文獻(xiàn)的供應(yīng)商，你可以縮小場(chǎng)三至五種模式。供應(yīng)商聯(lián)系，并讓他們報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)機(jī)和選項(xiàng)分開(kāi)。