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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書
學(xué)生姓名
田宇
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
車輛工程 B05-18
指導(dǎo)教師姓名
蘇清源
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
輕型商用車傳動軸及萬向節(jié)設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)(論文)目的、意義
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,車型的多樣化、個(gè)性化已經(jīng)成為發(fā)展趨勢。而傳動軸及萬向節(jié)的設(shè)計(jì)裝配不良將產(chǎn)生振動和噪聲,因此該總成設(shè)計(jì)是汽車設(shè)計(jì)中重要的環(huán)節(jié)之一。本題是依據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)車型的萬向傳動裝置作為設(shè)計(jì)原型,在給定變速器輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速及發(fā)動機(jī)和主減速器安裝位置等條件下,學(xué)生獨(dú)立設(shè)計(jì)出符合要求的萬向傳動裝置,著重設(shè)計(jì)計(jì)算萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)參數(shù)及對其進(jìn)行了校核計(jì)算。在對各種結(jié)構(gòu)件進(jìn)行了分析計(jì)算后,繪制出該總成裝配圖及主要零件的零件圖。
二、設(shè)計(jì)(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
依據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)車型的萬向傳動裝置作為設(shè)計(jì)原型,在給定變速器輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速及發(fā)動機(jī)和主減速器安裝位置等條件下,獨(dú)立設(shè)計(jì)出符合要求的萬向傳動裝置,著重設(shè)計(jì)計(jì)算萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)參數(shù)及對其進(jìn)行了校核計(jì)算。對汽車萬向傳動軸的運(yùn)動特性,技術(shù)難題,制造工藝,使用壽命影響因素,失效形式,進(jìn)行深入系統(tǒng)的分析。在設(shè)計(jì)過程中避免振動,傳動動軸斷裂,十字軸折斷,及滾針軸承過早損壞等問題。運(yùn)用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法完成對傳動軸的計(jì)算校核,傳動軸滑動花鍵的設(shè)計(jì)計(jì)算。萬向節(jié)叉及十字軸的計(jì)算校核。利用相關(guān)書籍資料完成對十字軸滾針軸承的設(shè)計(jì)及校核,傳動軸滑動花鍵和萬向節(jié)的潤滑方案的選擇與設(shè)計(jì)。
三、設(shè)計(jì)(論文)完成后應(yīng)提交的成果
(一)計(jì)算說明部分
1、十字軸萬向節(jié)的計(jì)算及校核;
2、傳動軸的計(jì)算及校核;
3、重要零部件的校核;
4、設(shè)計(jì)計(jì)算說明書
(二)圖紙部分
1、整體裝配圖A0 一張;
2、傳動軸主要零件圖合計(jì)A0一張;
3、中間支撐等零件圖合計(jì)A0一張;
4、應(yīng)用軟件(pro/e等)裝配。
四、設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)度安排
1、第一周~第三周 3月02日~3月22日 調(diào)研、開題報(bào)告、文獻(xiàn)綜述
2、第四周~第六周 3月23日~4月12日 傳動軸的設(shè)計(jì)計(jì)算
3、第七周~第八周 4月13日~4月26日 萬向節(jié)的設(shè)計(jì)計(jì)算
4、第九周~第十周 4月27日~5月10日 完成裝配圖
5、第十一周~第十二周 5月11日~5月24日 完成零件圖
6、第十三周~第十四周 5月25日~6月07日 完成設(shè)計(jì)說明書
7、第十五周 6月08日~6月14日 審查圖紙、計(jì)算及設(shè)計(jì)說明書
8、第十六周 6月15日~6月21日 修改圖紙、計(jì)算及設(shè)計(jì)說明書
9、第十七周 6月22日~6月28日 畢業(yè)答辯
五、主要參考資料
[01] 盧曦,周萍,孫躍東.汽車等速萬向節(jié)的現(xiàn)狀與發(fā)展[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造,2002,6 .
[02] 吳修義.汽車萬向節(jié)傳動軸的選擇和應(yīng)用.[J].重型汽車,1999.6.
[03] 李科,何志兵,沈海.等速萬向節(jié)總成的設(shè)計(jì)方法[J].軸承,2006.9.
[04] 任少云,朱正禮,張建武.雙十字軸萬向節(jié)傳動力學(xué)建模與仿真[J].上海交通大學(xué)學(xué)報(bào),2004.11.
[05] 何西冷.萬向節(jié)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動學(xué)分析[J].起重運(yùn)輸機(jī)械,2001.6.
[06] 李仕清,張波.萬向節(jié)磚正確潤滑[J].AUTO MAINTENANCE,2000.12.
[07] 康健,管迪華.萬向節(jié)運(yùn)動傳遞非等速特性研究[J].清華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 1999年,第39卷,第8期.
[08] 劉惟信《汽車設(shè)計(jì)》[M]北京:清華大學(xué)出版社.
[09] 華同曙,沈雪瑾,陳曉陽.虎克萬向節(jié)節(jié)叉軸承滾針的凸度設(shè)計(jì)[J].華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版).2006.7.
[10] 吳家洲,吳波,楊叔子.球籠式萬向節(jié)快速設(shè)計(jì)CAD系統(tǒng)研究[J].機(jī)床與液壓.2001.6.
[11] 肖生發(fā).伍德榮.一種新型等速萬向節(jié)的設(shè)計(jì)[J].機(jī)械工程師.2002.7.
[12] 李麗,顧力強(qiáng).碳纖維復(fù)合材料傳動軸臨界轉(zhuǎn)速分析[J].汽車工程.2005.6.
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[17] 吳家洲,吳波,楊叔子.球籠式萬向節(jié)快速設(shè)計(jì)CAD系統(tǒng)研究[J].機(jī)床與液壓,2001.6.
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[22] Wangxiang Qianchao Company Ltd. A New Process of Universal Joint Bearings to Reduce Angular Clearance of Steering Shaft Automobile Technology 2005,(06)
[23] SDept. of mechanical Eng imulation Based On Matlab Software For The Hooke's Joint Driven Shaft2004,(04)
六、備注
指導(dǎo)教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日