《機械制造技術》復習題.docx

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《機械制造技術》復習題 一、 判斷題 1. 普通機床在進行切削加工時，主運動必定有且通常只有一個，而進給運動可能有一個或幾個，也可能沒有?！? 2. 在插齒機上只能插削直齒圓柱齒輪。 改正為: 在插齒機上即可以插削直齒圓柱齒輪,也可以插削斜齒圓柱齒輪. 3. 精密加工時，機床的精度一定高于被加工零件的精度。 改正: 精密加工時，機床的精度不一定高于被加工零件的精度。 4. 材料的硬度越低越好加工。 不一是材料的硬度越低越好加工。 5. 當設計基準與定位基準不重合時，就有基準不重合誤差，其值是設計基準與定位基準之間尺寸的變化量?！? 6. 為了保證設計尺寸，在選擇基準時必須采用基準重合的原則，以避免基準不重合誤差。 7. 基準不重合誤差不僅指尺寸誤差，對位置誤差也要考慮?！? 8. 滾齒機的傳動系統(tǒng)是按滾削斜齒圓柱齒輪的傳動原理設計的?！? 9. 磨削齒輪的齒面時，不能采用展成法磨削，只能采用成形法磨削。 磨削齒輪的齒面時，可以采用展成法磨削，也可采用成形法磨削 10. 在精密與超精密加工時，有時可以利用低于工件精度的設備、刀具，通過工藝手段和特殊的工藝裝備，加工出精度高于工作母機的工件或設備?！? 11. 機械產品的生產過程只包括毛坯的制造和零件的機械加工。 （ ） 錯誤 12. 超聲加工、電子束加工、激光加工都是特種機械加工方法。 （ ） 正確 13. 現(xiàn)代機械加工工藝過程是指用切削和磨削方法加工零件的過程。 （ ）錯誤 14. 機械加工工藝系統(tǒng)由工件、刀具、夾具和機床組成。 （ ）正確 15. 不完全定位在零件的定位方案中是不允許的。（）錯誤 16. 粗基準在同一尺寸方向可以反復使用。（）錯誤 17. 軸類零件常用兩中心孔作為定位基準，遵循了互為基準原則。（）錯誤 18. 采用六個支承釘進行工件定位，則限制了工件的6個自由度。（）正確 19. 在切削加工中，進給運動只能有一個。（）錯誤 20. 刀具前角增加，切削變形也增加。（）錯誤 21. 切削熱只是來源于切削層金屬的彈、塑變形所產生的熱。（）錯誤 22. 為減輕磨削燒傷，可加大磨削深度。（）錯誤 23. 加大進給量比加大背吃刀量有利于減小切削力。（）正確 24. 切削用量三要素中，對切削熱影響最大的是切削速度。（）正確 25. 車削細長軸工件若不采取措施，會車出腰鼓形工件。 （ ） 正確 26. 鏜孔時，鏜桿的徑向跳動仍然能鏜出工件的圓孔。 （ ） 錯誤 27. 機床的傳動鏈誤差不會影響滾齒加工精度。 （ ）錯誤 28. 刀尖的圓弧半徑和后刀面磨損量增大，將使冷作硬化層深度增大 （ ） 正確 29. 加工表面層產生的殘余壓應力，能提高零件的疲勞強度。 （ ）正確 30. 退火和正火作為預備熱處理常安排在毛坯制造之后，粗加工之前。（）正確 31. 工序集中優(yōu)于工序分散。（）錯誤 32. 調質只能作為預備熱處理。（）錯誤 33. 精基準是指精加工時所使用的基準。（） 錯誤 34. 設計箱體零件加工工藝時，常采用基準統(tǒng)一原則。（）正確 35. 平面磨削的加工質量比刨削銑削都高，還可加工淬硬零件。（）正確 二、 選擇題 1. 下列陳述錯誤的是 D A.加工所要求的限制的自由度沒有限制是欠定位、欠定位是不允許的。 B.欠定位和過定位可能同時存在。 C.如果工件的定位面精度較高，夾具的定位元件的精度也高，過定位是可以允許的。 D.當定位元件所限制的自由度數(shù)大于六個時，才會出現(xiàn)過定位。 2. 車絲杠時，產生內螺距誤差的原因 B A.機床主軸徑向跳動 B.機床主軸軸向竄動 C.刀具熱伸長 D. 機床尾座徑向跳動 3. 在大批量生產中一般不使用 C A.完全互換法裝配 B.分組互換法裝配 C.修配法裝配 D.固定調整法裝配 4. 有一銅棒外圓精度為IT6，表面粗糙度要求Ra＝0.8，則合理的加工路線為 C A.粗車－半精車－精車 B.粗車－半精車－粗磨－精磨 C.粗車－半精車－精車－金剛石車 D.粗車－半精車－精車－磨－研磨 5. 鏜孔時，鏜床導軌在 C 對工件的加工精度影響較大. A.水平面內的直線度 B.垂直面內的直線度 C.水平面內和垂直面內直線度 6. 在安排工藝路線時，為消除毛坯工件內應力和改善切削加工性能，常進行的退火熱處理工序應安排在A進行。 A.粗加工之前 B.精加工之前 C.精加工之后 D.都對 7. 在相同的條件下，下列工件材料在切削加工中， D 在切削區(qū)域產生的溫度最低。 A．碳素結構鋼 B.合金結構鋼 C．不銹鋼 D. 鑄鐵 8. 在加工精密齒輪時，用高頻淬火把齒面淬硬后需進行磨齒，則較合理的加工方案是 B A．以齒輪內孔為基準定位磨齒面 B．以齒面為基準定位磨內孔，再以內孔為基準定位磨齒面 C．以齒面定位磨齒面 D．以齒輪外圓為基準定位磨齒面 9. 下列加工工序中 C 不是自為基準加工的 A.浮動鏜刀鏜孔 B.無心磨床磨外圓 C.齒輪淬火后磨齒面 D.浮動鉸刀鉸孔 10. A 為常值系統(tǒng)誤差 A.機床、夾具的制造誤差 B.刀具熱伸長 C.內應力重新分布 D.刀具線性磨損 11. 車絲桿時，產生螺距累積誤差的原因 C A.機床主軸徑向距動 B.車床主軸軸向竄動 C.機床傳動鏈誤差 D.刀具磨損 12. 軸類零件加工中，為了實現(xiàn)基準統(tǒng)一原則，常采用 C 作為定位基準。 A．選精度高的外圓 B.選一個不加工的外圓 C．兩端中心孔 D.選一個中心孔和一個不加工的外加工的外圓 13. 在選擇粗基準時，首先保證工件加工表面與不加工表面間的位置要求時，則應以 A 為基準。 A.不加工表面 B.加工表面本身 C.精基準 D.三者都對 14. 在金屬切削過程中，可將切削層劃分為三個區(qū)，那么，加工硬化現(xiàn)象發(fā)生在 D 區(qū)內。 A．第一變形區(qū) B.第二變形區(qū) C．第三變形區(qū) D. 第一變形區(qū)和第三變形區(qū) 15. 在材料為45#的工件上加工一個Φ40H7的孔（沒有底孔）要求Ｒa＝0.4，表面要求淬火處理，則合理的加工路線為 C A.鉆－擴－粗鉸－精鉸 B.鉆－擴－精鏜－金剛鏜 C.鉆－擴－粗磨－精磨 D.鉆－粗拉－精拉 16. 定位基準是指（） [A]:機床上的某些點、線、面 [B]:夾具上的某些點、線、面 [C]:工件上的某些點、線、面 [D]:刀具上的某些點、線、面 正確答案：C 17. 工序基準定義為（） [A]:設計圖中所用的基準 [B]:工序圖中所用的基準 [C]:裝配過程中所用的基準 [D]:用于測量工件尺寸、位置的基準 正確答案：B 18. 工件采用心軸定位時，定位基準面是（） [A]:心軸外圓柱面 [B]:工件內圓柱面 [C]:心軸中心線 [D]:工件外圓柱面 正確答案：B 19. 機床夾具中，用來確定工件在夾具中位置的元件是（） [A]:定位元件 [B]:對刀—導向元件 [C]:夾緊元件 [D]:連接元件 正確答案：A 20. 工件以圓柱面在短V形塊上定位時，限制了工件（）個自由度。 [A]:5 [B]:4 [C]:3 [D]:2 正確答案：D 21. 加工大中型工件的多個孔時，應選用的機床是（） [A]:臥式車床 [B]:臺式鉆床 [C]:立式鉆床 [D]:搖臂鉆床 正確答案：D 22. 在一平板上銑通槽，除沿槽長方向的一個自由度未被限制外，其余自由度均被限制。此定位方式屬于（） [A]:完全定位 [B]:部分定位 [C]:欠定位 [D]:過定位 正確答案：B 23. 屬于展成法加工齒形的刀具是（） [A]:盤狀模數(shù)銑刀 [B]:指狀模數(shù)銑刀 [C]:成形砂輪 [D]:滾刀 正確答案：D 24. 多聯(lián)齒輪小齒圈齒形加工方法一般選用（） [A]:滾齒 [B]:插齒 [C]:剃齒 [D]:珩齒 正確答案：B 25. 布置在同一平面上的兩個支承板相當于的支承點數(shù)是（） [A]:2個 [B]:3個 [C]:4個 [D]:無數(shù)個 正確答案：B 26. 切削加工時，對表面粗糙度影響最大的因素是（） [A]:刀具材料 [B]:進給量 [C]:切削深度 [D]:工件材料 正確答案：B 27. 2磨削表層裂紋是由于表面層（）的結果。 [A]:殘余應力作用 [B]:氧化 [C]:材料成分不勻 [D]:產生回火 正確答案：A 28. 縱車外圓時，不消耗功率但影響工件精度的切削分力是（ ） [A]:進給力 [B]:背向力 [C]:主切削力 [D]:總切削力 正確答案：B 29. 鉆削時切削熱傳出的途徑中所占比例最大的是（ ） [A]:刀具 [B]:工件 [C]:切屑 [D]:空氣介質 正確答案：B 30. 切削用量對切削溫度的影響程度由大到小排列是（ ） [A]:vc→ap→f [B]:vc→f→ap [C]:f→ap→vc [D]:ap→f→vc 正確答案：B 31. 10.對下述材料進行相應的熱處理時，可改善其可加工性的方法是（） [A]:鑄件時效處理 [B]:高碳鋼球化退火處理 [C]:中碳鋼調質處理 [D]:低碳鋼過冷處理 正確答案：B 32. 在車床上用兩頂尖裝夾車削光軸，加工后檢驗發(fā)現(xiàn)鼓形誤差(中間大、兩頭小)，其最可能的原因是（ ） [A]: 車床主軸剛度不足 [B]: 兩頂尖剛度不足 [C]: 刀架剛度不足 [D]: 工件剛度不足 正確答案：D 33. 若車床兩導軌面在垂直面內有扭曲，則外圓產生（ ） [A]: 圓度誤差 [B]: 圓柱度誤差 [C]: 尺寸誤差 [D]: 其它誤差 正確答案：C 34. 調整法加工一批工件后的尺寸符合正態(tài)公布，且分散中心與分差帶中心重合，但發(fā)現(xiàn)有相當數(shù)量的工件超差，產生的原因主要是（ ） [A]: 常值系統(tǒng)誤差 [B]: 隨機誤差 [C]: 刀具磨損太大 [D]: 調態(tài)誤差大 正確答案：B 35. 某軸毛坯有錐度，則粗車后此軸會產生（ ） [A]: 圓度誤差 [B]: 尺寸誤差 [C]: 圓柱度誤差 [D]: 位置誤差 正確答案：C 36. 工件受熱均勻變形時，熱變形使工件產生的誤差是（ ） [A]: 尺寸誤差 [B]: 形狀誤差 [C]: 位置誤差 [D]: 尺寸和形狀誤差 正確答案：A 37. 為消除一般機床主軸箱體鑄件的內應力，應采用（ ） [A]: 正火 [B]: 調質 [C]: 時效 [D]: 表面熱處理 正確答案：C 38. 定位誤差主要發(fā)生在按（ ）加工一批工件過程中。 [A]: 試切法 [B]: 調整法 [C]: 定尺寸刀具法 [D]: 軌動法 正確答案：B 39. 車床主軸的純軸向串動對（ ）的形狀精度有影響。 [A]: 車削內外圓 [B]: 車削端平面 [C]: 車內螺紋 [D]: 切槽 正確答案：B 40. 造成車床主軸抬高或傾斜的主要原因是（ ） [A]: 切削力 [B]: 夾緊力 [C]: 主軸箱和床身溫度上升 [D]: 刀具溫度高 正確答案：C 41. 尺寸鏈的其它組成環(huán)不變，某一減環(huán)的增大，使封閉環(huán)（） [A]:增大 [B]:減小 [C]:保持不變 [D]:可大可小 正確答案：B 42. 車削一批工件的外圓時，先粗車一批工件，再對這批工件半精車，上述工藝過程應劃分為（） [A]:二道工序 [B]:一道工序 [C]:二個工步 [D]:一個工步 正確答案：A 43. 形狀復雜的零件毛坯（如殼體）應選用（） [A]:鑄件 [B]:鍛件 [C]:型材 [D]:焊件 正確答案：A 44. 粗基準選擇時，若要保證某重要表面余量均勻，則應選擇（） [A]:余量小的表面 [B]:該重要表面 [C]:半精加工之后 [D]:任意 正確答案：B 45. 工件的調質處理一般應安排在（） [A]:粗加工前 [B]:粗加工與半精加工之間 [C]:精加工之后 [D]:任意 正確答案：B 46. 大批量生產的形狀較復雜的中小型軸宜選用的毛坯是（） [A]:鑄件 [B]:自由鑄 [C]:模鍛件 [D]:滲碳淬火 正確答案：C 47. 由一個工人在一臺設備上對一個工件所連續(xù)完成的那部分工藝過程，稱為（） [A]:走刀 [B]:工步 [C]:工位 [D]:工序 正確答案：D 48. 提高低碳鋼的硬度，改善其切削加工性，常采用（） [A]:退火 [B]:正火 [C]:回火 [D]:淬火 正確答案：B 49. 大批大量生產中，對于組成環(huán)數(shù)少裝配精度要求高的零件，常采?。ǎ? [A]:完全互換法 [B]:分組裝配法 [C]:調整法 [D]:大數(shù)互換法 正確答案：B 50. 當精加工表面要求加工余量小而均勻時，選擇定位精基準的原則是（） [A]:基準重合 [B]:基準統(tǒng)一 [C]:互為基準 [D]:自為基準 正確答案：D 8