中型卡車驅(qū)動橋殼設(shè)計及有限元分析任務(wù)書
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任務(wù)書論文(設(shè)計)題目:中型卡車驅(qū)動橋殼設(shè)計及有限元分析工作日期:2016年12月12日 2017年05月26日1.選題依據(jù):驅(qū)動橋作為汽車驅(qū)動橋的主要組成部分之一,合理的設(shè)計可以保證汽車在給定條件下具有最佳的動力性和燃油經(jīng)濟性。選題具有一定的實際應(yīng)用價值。通過本次設(shè)計,將對驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)具有更深入的認(rèn)識,掌握汽車零部件設(shè)計的一般過程,并能熟練應(yīng)用計算機輔助軟件和工程分析軟件進(jìn)行有限元分析,不僅能夠?qū)⑺鶎W(xué)專業(yè)理論知識應(yīng)用于實際,更為今后的工作積累更多的理論知識和提高解決實際問題的能力。2.論文要求(設(shè)計參數(shù)):驅(qū)動橋作為汽車驅(qū)動橋的主要組成部分之一,合理的設(shè)計可以保證汽車在給定條件下具有最佳的動力性和燃油經(jīng)濟性。本次設(shè)計將完成中型卡車驅(qū)動橋殼結(jié)構(gòu)方案選擇、進(jìn)行結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計,并應(yīng)用有限元分析軟件完成強度計算和應(yīng)力分析,對結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。選題具有一定的實際應(yīng)用價值。通過本次設(shè)計,將對驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)具有更深入的認(rèn)識,掌握汽車零部件設(shè)計的一般過程,并能熟練應(yīng)用計算機輔助軟件和工程分析軟件進(jìn)行有限元分析,不僅能夠?qū)⑺鶎W(xué)專業(yè)理論知識應(yīng)用于實際,更為今后的工作積累更多的理論知識和提高解決實際問題的能力。3.個人工作重點:驅(qū)動橋作為汽車驅(qū)動橋的主要組成部分之一,合理的設(shè)計可以保證汽車在給定條件下具有最佳的動力性和燃油經(jīng)濟性。本次設(shè)計將完成中型卡車驅(qū)動橋殼結(jié)構(gòu)方案選擇、進(jìn)行結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計,并應(yīng)用有限元分析軟件完成強度計算和應(yīng)力分析,對結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。選題具有一定的實際應(yīng)用價值。通過本次設(shè)計,將對驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)具有更深入的認(rèn)識,掌握汽車零部件設(shè)計的一般過程,并能熟練應(yīng)用計算機輔助軟件和工程分析軟件進(jìn)行有限元分析,不僅能夠?qū)⑺鶎W(xué)專業(yè)理論知識應(yīng)用于實際,更為今后的工作積累更多的理論知識和提高解決實際問題的能力。4.時間安排及應(yīng)完成的工作:第1周:通過查閱文獻(xiàn),了解設(shè)計選題,與指導(dǎo)教師溝通理解任務(wù)書的內(nèi)容。 第2周:查閱資料,準(zhǔn)備開題報告。第3周:整理文獻(xiàn)資料,修改開題報告。 第4周:修改開題報告,并進(jìn)行開題答辯。第5周:對橋殼結(jié)構(gòu)方案設(shè)計。第6周:對橋殼進(jìn)行參數(shù)設(shè)計。第7周:對橋殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行具體結(jié)構(gòu)設(shè)計。 第8周:整理前期工作,并進(jìn)行中期檢查。第9周:參數(shù)設(shè)計和計算。第10周:利用有限元建模。第11周:利用有限進(jìn)行校核計算是否滿足要求。第12周:根據(jù)校核結(jié)果對設(shè)計進(jìn)行修改,繪制圖紙。 第13周:整理設(shè)計結(jié)果,撰寫設(shè)計說明書。第14周:修改完善設(shè)計說明書,完善圖紙細(xì)節(jié)表達(dá)。第15周:完善設(shè)計說明書,整理設(shè)計資料,準(zhǔn)備答辯。5.應(yīng)閱讀的基本文獻(xiàn):1黃昶春,韋志林,沈光烈. 驅(qū)動橋殼有限元分析模型的改進(jìn)J. 汽車技術(shù),2012,02:27-30.2劉為,薛克敏,李萍,杜長春,唐子玉. 汽車驅(qū)動橋殼的有限元分析和優(yōu)化J. 汽車工程,2012,06:523-527.3陳元華. 礦用自卸車驅(qū)動橋殼有限元疲勞分析與優(yōu)化J. 煤炭技術(shù),2012,07:30-31.4閻樹田,王劍,孫會偉,徐明輝. 商用車驅(qū)動橋殼強度和模態(tài)的有限元分析J. 機械與電子,2012,08:14-16.5梁洪明,王靖岳,李學(xué)明. 基于CATIA和ANSYS的貨車驅(qū)動橋殼有限元分析J. 汽車工程師,2012,10:34-35.6彭才望,周菊林,石毅新. 農(nóng)用載貨汽車后驅(qū)動橋殼有限元分析J. 農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程,2015,12:49-52.7王開松,許文超,王雨晨. 汽車驅(qū)動橋殼有限元分析與輕量化設(shè)計J. 機械設(shè)計與制造,2016,07:222-225+231.8楊利輝. 基于實際工況輪式挖掘機驅(qū)動橋殼有限元分析J. 機械傳動,2014,11:157-161.9庹前進(jìn). 基于有限元理論載重車驅(qū)動橋殼輕量化及可靠性分析J. 機械傳動,2015,03:141-144.10吳超,廖敏,業(yè)紅玲. 基于有限元方法的汽車驅(qū)動橋殼分析J. CAD/CAM與制造業(yè)信息化,2015,04:45-48.11郭冬青,張翠平,姚曉博,肖帥,張鵬超. 農(nóng)用車驅(qū)動橋殼的有限元分析與結(jié)構(gòu)改進(jìn)J. 中國農(nóng)機化學(xué)報,2015,05:198-202.12庹前進(jìn). 解放CA141載重汽車驅(qū)動橋殼動態(tài)特性的有限元分析J. 機械工程師,2015,11:192-193.13王超,李強,邵方. 重型牽引車驅(qū)動橋殼的有限元分析J. 農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程,2014,10:42-46.14王彥博,梁長佳. 某叉車驅(qū)動橋殼有限元分析J. 叉車技術(shù),2013,04:8-9+11.指導(dǎo)教師簽字:XX教研室主任意見:同意簽字:XX 2016年12月16日教學(xué)指導(dǎo)分委會意見:同意簽字:XX 2016年12月17日 學(xué)院公章進(jìn)度檢查表第-3周工作進(jìn)展情況經(jīng)過一周的忙碌,查找了不少關(guān)于汽車驅(qū)動橋殼設(shè)計及有限元分析的文獻(xiàn),自己對驅(qū)動橋殼設(shè)計有了深刻的認(rèn)知和了解,對下一步所要進(jìn)行的工作也有了初步的規(guī)劃。最后也順利的完成了開題報告,算是為畢業(yè)設(shè)計開了一個好頭。2016年12月27日指導(dǎo)教師意見對選題和任務(wù)書的理解較好,建議及時整理參考文獻(xiàn),完善開題報告。指導(dǎo)教師(簽字):XX 2016年12月27日第-1周工作進(jìn)展情況完成開題報告,對課題有進(jìn)一步的理解,有了具體的計劃和目標(biāo)。2017年04月19日指導(dǎo)教師意見選題符合車輛工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo),擬定的研究內(nèi)容明確,難易度適當(dāng),工作計劃合理,雖然閱讀的文獻(xiàn)數(shù)量滿足要求,但對文獻(xiàn)的理解、歸納、總結(jié)不足,希望在后期的工作中進(jìn)一步閱讀相關(guān)文獻(xiàn)。指導(dǎo)教師(簽字):XX 2017年04月18日第 1周工作進(jìn)展情況修改開題報告,完成開題答辯,查閱書籍和資料,準(zhǔn)備進(jìn)行下一步工作。2017年04月19日指導(dǎo)教師意見由于找工作等客觀原因,基本未開展相關(guān)設(shè)計工作,建議調(diào)整工作進(jìn)度,以確保按時完成設(shè)計任務(wù)。指導(dǎo)教師(簽字):XX 2017年05月24日第 3周工作進(jìn)展情況進(jìn)行材料準(zhǔn)備,擴充參考文獻(xiàn),查詢各類需要使用的參數(shù),以便后續(xù)計算。2017年04月19日指導(dǎo)教師意見對文獻(xiàn)資料要整理并合理應(yīng)用,確定設(shè)計思路,盡快進(jìn)入設(shè)計工作,確保設(shè)計工作順利進(jìn)行。指導(dǎo)教師(簽字):XX 2017年05月24日第 5周工作進(jìn)展情況擬定驅(qū)動橋殼設(shè)計的總體方案,對橋殼結(jié)構(gòu)及尺寸參數(shù)進(jìn)行計算。2017年04月19日指導(dǎo)教師意見完成了總體方案設(shè)計,基本合理,但還需要進(jìn)一步進(jìn)行論證,為后期工作打下良好的基礎(chǔ),避免出現(xiàn)過多的工作反復(fù)。指導(dǎo)教師(簽字):XX 2017年05月24日第 7周工作進(jìn)展情況整理前期工作,并進(jìn)行中期檢查,開始著手對橋殼進(jìn)行有限元分析,驗證橋殼設(shè)計的合理性。2017年04月19日指導(dǎo)教師意見前期方案設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計基本完成,建議進(jìn)入三維造型和軟件分析結(jié)果,中期檢查結(jié)果為中。指導(dǎo)教師(簽字):XX 2017年04月18日第 8周工作進(jìn)展情況使用Pro/E建立幾何模型,用ANSYS進(jìn)行有限元分析,校核計算是否滿足要求。2017年05月19日指導(dǎo)教師意見要學(xué)習(xí)和掌握pro/E和Ansys工程軟件,掌握必要的操作,要注意操作的 準(zhǔn)確性,以保證分析結(jié)果的可信度。指導(dǎo)教師(簽字):XX 2017年05月24日第 9周工作進(jìn)展情況根據(jù)校核結(jié)果對設(shè)計進(jìn)行修改,同時繪制橋殼圖紙以及完善之前所設(shè)計內(nèi)容。2017年05月19日指導(dǎo)教師意見按照中期檢查的結(jié)果對前期工作進(jìn)行調(diào)整,抓緊時間,加快工作進(jìn)度,要注意工作的嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。指導(dǎo)教師(簽字):XX 2017年05月24日第 11周工作進(jìn)展情況整理設(shè)計結(jié)果,將所設(shè)計內(nèi)容進(jìn)行歸納梳理,開始撰寫設(shè)計說明書。2017年05月19日指導(dǎo)教師意見橋殼模型不完善,建議進(jìn)行實物拆解,完善模型,重新進(jìn)行分析,以期更接近真實的工作狀態(tài)。按工作進(jìn)度開展下一步工作。指導(dǎo)教師(簽字):XX 2017年05月24日第 13周工作進(jìn)展情況修改完善設(shè)計說明書,完善圖紙細(xì)節(jié)表達(dá),將改好的設(shè)計說明書給指導(dǎo)老師檢查,有無格式錯誤。2017年05月19日指導(dǎo)教師意見設(shè)計說明書初稿完成,但內(nèi)容還需完善,不要補充相關(guān)設(shè)計內(nèi)容,調(diào)整章節(jié)內(nèi)容,注意格式規(guī)范性。指導(dǎo)教師(簽字):XX 2017年05月24日第 14周工作進(jìn)展情況完善設(shè)計說明書,檢查論文查重率,整理設(shè)計資料,準(zhǔn)備答辯。2017年05月19日指導(dǎo)教師意見修改和完善設(shè)計說明書,調(diào)整論文結(jié)構(gòu),注意語言表達(dá),圖標(biāo)表達(dá)要符合規(guī)范要求。指導(dǎo)教師(簽字):XX 2017年05月24日第周工作進(jìn)展情況年月日指導(dǎo)教師意見指導(dǎo)教師(簽字):年月日過程管理評價表評價內(nèi)容具體要求總分評分工作態(tài)度態(tài)度認(rèn)真,刻苦努力,作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)32遵守紀(jì)律自覺遵守學(xué)校有關(guān)規(guī)定,主動聯(lián)系指導(dǎo)教師,接受指導(dǎo)32開題報告內(nèi)容詳實,符合規(guī)范要求54任務(wù)完成按時、圓滿完成各項工作任務(wù)43過程管理評分合計11 過程管 理評語 該生在整個畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié),工作態(tài)度教認(rèn)真,雖然后期刻苦努力,但前期由于找工作等原因表現(xiàn)得不夠積極主動;能夠自覺遵守學(xué)校有關(guān)規(guī)定;在指導(dǎo)教師的督促下,能夠接受指導(dǎo),匯報工作進(jìn)度;開題報告撰寫內(nèi)容詳實,條理清晰,文獻(xiàn)閱讀書目滿足要求,對文獻(xiàn)理解基本正確,格式符合學(xué)校的規(guī)范要求,能夠按工作進(jìn)度、較好完成各項工作任務(wù)。希望在今后的工作和學(xué)習(xí)中,能夠更加嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真,克服惰性,持之以恒,戒驕戒躁,必然會取得滿意的成績。指導(dǎo)教師簽字:XX日期:2017-05-24指導(dǎo)教師評價表評價內(nèi)容具體要求總分評分選題質(zhì)量符合培養(yǎng)目標(biāo)要求,有一定的研究價值和實踐意義,有一定的開拓性、創(chuàng)新性,深度、難度適宜,工作量飽滿54能力水平有較強的綜合運用知識能力、科研方法運用能力、中文表達(dá)與外語能力、文獻(xiàn)資料檢索能力、計算機應(yīng)用能力54完成質(zhì)量文題相符,概念準(zhǔn)確,分析、論證、計算、設(shè)計、實驗等正確合理,結(jié)論明確;論文結(jié)構(gòu)、撰寫格式、圖表等符合基本規(guī)107指導(dǎo)教師評分合計15 指導(dǎo)教 師評語 該生在前期調(diào)研的基礎(chǔ)上,完成了中型卡車驅(qū)動橋殼設(shè)計及有限元分析,進(jìn)行了驅(qū)動橋殼的結(jié)構(gòu)設(shè)計,并應(yīng)用ansys軟件進(jìn)行了受 力分析,提出了改進(jìn)措施。選題屬于汽車設(shè)計研究范疇,符合車輛工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)要求,有一定實踐意義,難度適宜,工作量飽滿,該生據(jù)有一定的綜合運用知識能力,能夠參考文獻(xiàn)資料,完成了相關(guān)設(shè)計計算,研究方法選擇恰達(dá),設(shè)計說明書撰寫文題相符,分析、計算、設(shè)計正確合理,結(jié)論明確;論文結(jié)構(gòu)、撰寫格式、圖表等符合基本規(guī)范要求。所提交的設(shè)計資料完整。綜合以上各點,該生完成了畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書的內(nèi)容,同意參加本科畢業(yè)答辯。指導(dǎo)教師簽字:XX日期:2017-05-24評閱人評價表評價內(nèi)容具體要求總分評分選題質(zhì)量符合培養(yǎng)目標(biāo)要求,有一定的研究價值和實踐意義,有一定的開拓性、創(chuàng)新性,深度、難度適宜,工作量飽滿55能力水平有較強的綜合運用知識能力、科研方法運用能力、中文表達(dá)與外語能力、文獻(xiàn)資料檢索能力、計算機應(yīng)用能力54完成質(zhì)量文題相符,概念準(zhǔn)確,分析、論證、計算、設(shè)計、實驗等正確合理,結(jié)論明確;論文結(jié)構(gòu)、撰寫格式、圖表等符合基本規(guī)106評閱人評分合計15 評閱人 評語 XX同學(xué)以中型卡車驅(qū)動橋殼設(shè)計及有限元分析為題,選題符合車輛工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的要求,對汽車零部件的設(shè)計有一定的研究價值和實踐意義,選題的深度、難度適宜,工作量較充足。設(shè)計過程使用CATIA軟件建模,運用ANSYS軟件進(jìn)行受力分析,可見該生已經(jīng)具有較強的計算機運用能力。從畢業(yè)論文的完成質(zhì)量來看,論文文題相符,分析、計算、設(shè)計等基本正確,但論文結(jié)構(gòu)、撰寫格式、目錄、序號的使用等尚需再按照基本規(guī)范的要求完善。評閱人簽字:郭秀麗評閱人工作單位:機械工程學(xué)院日期:2017-05-24答辯紀(jì)錄 學(xué)生姓名:XX專業(yè)班級:XX 畢業(yè)論文(設(shè)計)題目: 中型卡車驅(qū)動橋殼設(shè)計及有限元分析答辯時間:2017年05月26日 時 分 時 分答辯委員會(答 辯小組)成員主任委員(組長): XXXXX 委員(組員): XXX答辯委員會(答辯小組)提出的問題和答辯情況問題1:兩次ANSYS分析有什么不同?回 答: 第一次是ANSYS應(yīng)力和位移分析結(jié)果;第二次是ANSYS模態(tài)分析結(jié)果。問題2:為什么要做模態(tài)分析?回 答: 模態(tài)分析是用來確定結(jié)構(gòu)振動特性的一種技術(shù),通過它可以確定自然頻率,振型和振型參與系數(shù)。進(jìn)行模態(tài)分析可以使結(jié)構(gòu)避免共振或以特定頻率問題3:本次設(shè)計的模態(tài)分析為什么要做到六階?回 答: 計算結(jié)果的前六階模態(tài)頻率很小幾乎為零,反映的是橋殼的剛體位移,省 略這六階剛體模態(tài),第七階模態(tài)頻率對應(yīng)的模態(tài)為實際的第一模態(tài),以此類 推,計算得到前六階模態(tài)。問題4:模型簡化的內(nèi)容回 答:(1)略去不必要的圓角(2)略去工藝結(jié)構(gòu)(3)忽略細(xì)節(jié)特征,如倒角,不重要區(qū)域的小孔及小尺寸的細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)等(4)簡化非危險區(qū)域的小尺寸細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)問題5:橋殼采用整體鑄造式的好處回 答: 采用整體鑄造式橋殼的主要優(yōu)點在于可制成復(fù)雜而理想的形狀,壁厚能夠變化,可得到理想的應(yīng)力分布,其強度及剛度較好,工作可靠。問題6:半軸采用全浮式半軸的原因回 答: 全浮式半軸的外端和以兩個軸承支撐于橋殼的半軸套管上輪轂相聯(lián)接,由于其工作可靠,廣泛應(yīng)用于輕型及以上的各類汽車上。記錄人: XX2017年05月26日答辯委員會評價表評價內(nèi)容具體要求總分評分自述總結(jié)思路清晰,語言表達(dá)準(zhǔn)確,概念清楚,論點正確,分析歸納合理107答辯過程能夠正確回答所提出的問題,基本概念清楚,有理論根據(jù)107選題質(zhì)量符合培養(yǎng)目標(biāo)要求,有一定的研究價值和實踐意義,有一定的開拓性、創(chuàng)新性,深度、難度適宜,工作量飽滿54完成質(zhì)量文題相符,概念準(zhǔn)確,分析、論證、計算、設(shè)計、實驗等正確合理,結(jié)論明確;論文結(jié)構(gòu)、撰寫格式、圖表等符合基本規(guī)108能力水平有較強的綜合運用知識能力、科研方法運用能力、中文表達(dá)與外語應(yīng)用能力、文獻(xiàn)資料檢索能力、計算機應(yīng)用能力107答辯委員會評分合計33 答辯委員會評語 XX同學(xué)在畢業(yè)設(shè)計工作期間,工作努力,態(tài)度比較認(rèn)真,能遵守各項紀(jì)律,表現(xiàn)一般。 能按時、全面、獨立地完成與畢業(yè)設(shè)計有關(guān)的各環(huán)節(jié)工作,具有一定的綜合分析問題和解決問題的能力。 論文立論正確,理論分析無原則性的錯誤,解決問題方案比較實用,結(jié)論正確。 論文使用的概念正確,語句通順,條理比較清楚。 論文中使用的圖表,設(shè)計中的圖紙在書寫和制作時,能夠執(zhí)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),基本規(guī)范。 能夠獨立查閱文獻(xiàn),外語應(yīng)用能力一般,原始數(shù)據(jù)搜集得當(dāng),實驗或計算結(jié)論準(zhǔn)確可靠。 答辯過程中,能夠簡明地闡述論文的主要內(nèi)容,回答問題基本正確,但缺乏深入地分析。答辯成績: 33答辯委員會主任:XX2017年05月31日成績評定 項目分類成績評定過程管理評分11指導(dǎo)教師評分15評閱人評分15答辯委員會評分33總分74成績等級C成績等級按“A、B、C、D、F”記載成績審核人簽章: XX審核人簽章: XX- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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