動(dòng)力機(jī)械職群學(xué)科題庫.doc

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高雄市106學(xué)年度國民中學(xué)技藝教育學(xué)生技藝競(jìng)賽【動(dòng)力機(jī)械職群】技藝競(jìng)賽學(xué)科題庫1.（C）汽車修護(hù)廠最常見發(fā)生火災(zāi)的種類為 (A)D類火災(zāi)(B)C類火災(zāi)(C)B類火災(zāi)(D)A類火災(zāi)。2.（C）在進(jìn)行機(jī)器腳踏車煞車系統(tǒng)維修過程中，若需清潔煞車來片時(shí)，下列何者為正確之清潔方式？ (A)以清水沖洗(B)使用高壓空氣吹落粉末(C)使用專用清潔噴劑進(jìn)行清潔(D)使用抹布擦拭即可。3.(A)用以表示安全和急救設(shè)備存放位置，其顏色的標(biāo)誌為 (A)綠色(B)黃色(C)橙色(D)藍(lán)色。4.（D）下列何者非機(jī)器腳踏車服務(wù)站所提倡之5S 運(yùn)動(dòng)之項(xiàng)目？ (A)整(B)整頓(C)清潔(D)安全。5.（D）木材、橡膠等可燃性固體所引起的火災(zāi)屬於 (A)D類火災(zāi)(B)B類火災(zāi)(C)C類火災(zāi)(D)A類火災(zāi)。6.（D）調(diào)整機(jī)器腳踏車汽門間隙時(shí)，應(yīng)依據(jù)下列何者調(diào)整？(A)依個(gè)人累計(jì)之工作經(jīng)驗(yàn)(B)依車主使用手冊(cè)操作步驟(C)依與同事交換之工作經(jīng)驗(yàn)(D)依廠牌、年份之修護(hù)手冊(cè)操作步驟。7.(A)鈉、鎂、鉀等可燃性金屬所引起的火災(zāi)屬於 (A)D類火災(zāi)(B)B類火災(zāi)(C)C類火災(zāi)(D)A類火災(zāi)。8.(D)在潮濕工作場(chǎng)所使用電動(dòng)手工具時(shí)，應(yīng)該先注意防止 (A)撞傷的傷害(B)扭傷的傷害(C)刺傷的傷害(D)感電的傷害。9.(D)中央系統(tǒng)空調(diào)機(jī)各部分電路防護(hù)措施宜採用 (A)安全閥門(B)聯(lián)鎖法(C)操作法(D)接地法。10.(C)壓力容器每使用_須測(cè)其厚度 (A)500小時(shí)(B)100小時(shí)(C)1000小時(shí)(D)5000小時(shí)。11.(C)機(jī)器腳踏車修護(hù)手冊(cè)，記載汽缸壓縮壓力規(guī)格為122kg/cm2，表示下列何測(cè)試範(fàn)圍為正常？(A)122kg/cm2(B)1214kg/cm2(C)1014kg/cm2(D)1012kg/cm2 。12.(C)傷害事故中，一隻眼睛殘廢者為 (A)全失能(B)全殘廢(C)部分殘廢(D)暫時(shí)失能。13.(A)可以防止人體肢體部份誤入機(jī)器裡面避免傷害事故是 (A)護(hù)罩法(B)聯(lián)領(lǐng)法(C)自動(dòng)法(D)機(jī)內(nèi)防護(hù)法。14.(B)火災(zāi)之偵測(cè)系統(tǒng)中以何種之偵測(cè)器敏感性較低？ (A)煙塵式(B)感熱式(C)感光式(D)接觸式。15.(D)電動(dòng)工具的使用，最不普遍的傷害型態(tài)為 (A)觸電 (B)刺傷 (C)割傷 (D)撞傷。16.(B)顧客交辦維修事項(xiàng)時(shí)應(yīng) (A)知道怎麼做就好(B)逐項(xiàng)登錄並複頌一次、並請(qǐng)顧客確認(rèn) (C)交代店內(nèi)同事處理(D)事情正忙、要顧客等一下立即處理。17.(D)使用電鑽時(shí)，(A)要戴手套(B)不要握得太緊(C)不握緊，但要戴手套(D)一定要握緊，並不得戴手套。18.(B)休克之癥狀為 (A)皮膚濕而熱(B)面部蒼白(C)脈搏強(qiáng)而快速(D)呼吸緩慢而浮淺。19.(B)火災(zāi)的種類依據(jù)燃燒物質(zhì)的不同分為幾類？ (A)5類(B)4類(C)3類(D)2類。20.(A)如圖所示，關(guān)於機(jī)器腳踏車車身高度是指何者？(A)A(B)B(C)C(D)D?！?-0】21.(C)下列之B類火災(zāi)最有效的滅火器是 (A)ABC乾粉滅火器(B)D類乾粉滅火器(C)鹵化烷滅火器(D)消防水。22.(C)螺絲或螺帽位置於機(jī)件比較凹進(jìn)去的地方，應(yīng)使用 (A)開口扳手拆卸(B)扭力扳手拆卸(C)套筒扳手拆卸(D)梅花扳手拆卸。23.(C)壓力容器的安全設(shè)備應(yīng)多少年檢查一次？ (A)3年 (B)2年 (C)1年 (D)4年。24.(B)一氧化碳對(duì)人體健康的危害主要是 (A)致癌(B)降低血紅素輸送氧氣之功能(C)氣管炎(D)肝傷害。25.(C)打擊用鑿子或榔頭，其頭部金屬易於破裂，為防止鐵屑飛濺傷人，可在打擊面上 (A)焊鋁(B)焊銀(C)焊銅(D)鍍鋅。26.(D)顧客車輛維修完畢後應(yīng)先 (A)收拾工具(B)清潔車輛(C)計(jì)價(jià)(D)逐項(xiàng)檢視顧客交修項(xiàng)目是否完成。27.(C)可燃性液體與可燃性氣體所引起的火災(zāi)屬於 (A)D類火災(zāi)(B)C類火災(zāi)(C)B類火災(zāi)(D)A類火災(zāi)。28.(D)消防系統(tǒng)中，何者屬固定式消防設(shè)備？(A)手提式滅火器(B)消防車(C)乾粉滅火裝置(D)消防泵。29.(B)從事酸鹼等腐蝕性之工作處理時(shí)，應(yīng)戴上(A)棉製手套(B)橡皮手套(C)皮革手套(D)石棉手套。30.(A)保險(xiǎn)絲的最大電流容量約等於導(dǎo)線安全電流的(A)1.52倍(B)3倍(C)45倍(D)6倍。31.(A)在進(jìn)行機(jī)器腳踏車煞車系統(tǒng)維修過程中，若不慎被煞車油噴濺到眼睛時(shí)，下列何者為處置之方式？(A)先以清水沖洗，再送醫(yī)檢查治(B)使用衛(wèi)生紙擦拭即可(C)使用空氣吹乾即可(D)閉上眼睛休息即可。32.(A)請(qǐng)問1奈米等於多少m？(A)109(B)108(C)1010(D)10733.(D)下列何者非一氧化碳中毒時(shí)之處理方法？(A)打開窗戶(B)將病患移置通風(fēng)處(C)病患已無呼吸，應(yīng)立即施行人工呼吸(D)需將病患平躺並將腳部墊高，頭部放低促進(jìn)血液循環(huán)。34.(A)以活動(dòng)扳手扭旋螺帽時(shí)，為避免傷及手腳，應(yīng)使用(A)拉力(B)重力(C)推力(D)剪刀。35.(D)電工起子尺寸很多，其手柄或桿部皆以下列何者製成？(A)鐵材(B)金屬(C)鋼材(D)絕緣材料。36.(B)人體的電流效應(yīng)，引起心臟顫震、死亡的電流值為(A)10mA(B)50mA(C)30mA(D)200mA。37.(C)使用噴燈加注燃油約達(dá)(A)全滿(B)半滿(C)3/4滿(D)9分滿 處即可。38.(C)實(shí)施安全檢查的最佳時(shí)機(jī)為(A)即將發(fā)生危害事故時(shí)(B)已經(jīng)發(fā)生事故但尚無人員傷亡時(shí)(C)每天開始工作之後(D)工廠下班時(shí)。39.(C)稀釋強(qiáng)酸時(shí)，應(yīng) (A)把水緩慢注入酸中(B)將酸快速加入水中(C)將酸緩慢加入水中(D)把水迅速注入酸中。40.(D)安裝機(jī)器腳踏車之組件時(shí)，下列何項(xiàng)不須依規(guī)定扭力值鎖緊？(A)引擎汽缸頭(B)火星塞(C)引擎洩油螺栓(D)輪胎氣嘴帽。41.(B)機(jī)器腳踏車四行程引擎進(jìn)氣行程時(shí)吸入汽缸內(nèi)的為 (A)純空氣(B)混合氣(C)汽油(D)機(jī)油+混合氣。42.(D)Fuel Pump Relay 是代表 (A)燃油泵(B)汽油壓力錶(C)汽油錶計(jì)量器(D)燃油泵繼電器。43.(D)下列何者非機(jī)器腳踏車噴射引擎之燃油系統(tǒng)元件？(A)電動(dòng)燃油泵浦(B)噴油嘴(C)油壓調(diào)整器(D)怠速油嘴。44.(B)機(jī)器腳踏車行駛於濕滑路面時(shí)，應(yīng)(A)加足油門快速通過(B)放鬆油門減速慢行(C)急踩煞車避免滑倒(D)正常行駛不必理會(huì)。45.(C)有關(guān)鼓式煞車，下列敘述何者正確？(A)煞車鼓不會(huì)生鏽(B)煞車來令片沾到機(jī)油，煞車效果更佳(C)煞車力有自動(dòng)煞緊之效果(D)散熱較碟式煞車佳。46.(D)起動(dòng)馬達(dá)內(nèi)部不包括 (A)電樞線圈(B)磁極、馬達(dá)殼(C)整流子、電刷基板、彈簧(D)二極體。47.(B)方向燈電路中閃光器的閃爍次數(shù)約為 (A)6080次分(B)80120次分(C)4060次分(D)120140次分。48.(B)壓縮比低之引擎，使用高辛烷值汽油時(shí)， (A)增加引擎動(dòng)力(B)燃燒溫度增高(C)馬力較大(D)較省油。49.(C)活塞的哪一個(gè)方向，叫做推力面 (衝擊面)？(A)活塞銷的方向(B)活塞銷成45度的方向(C)和活塞銷成90度的方向(D)和活塞銷成60度的方向。50.(B)穩(wěn)壓整流器內(nèi)的整流部分，主要由何者所組成？(A)導(dǎo)電體(B)半導(dǎo)體(C)絕緣體(D)導(dǎo)磁體。51.(B)電路配置時(shí)，保險(xiǎn)絲應(yīng)與受保護(hù)元件 (A)並聯(lián)(B)串聯(lián)(C)串聯(lián)後再並聯(lián)(D)複聯(lián)。52.(D)單缸二氣門引擎之進(jìn)排氣門在構(gòu)造上有何不同？(A)進(jìn)氣門小而薄，排氣門大而厚(B)進(jìn)氣門大而厚，排氣門小而薄(C)進(jìn)氣門小而厚，排氣門大而薄(D)進(jìn)氣門大而薄，排氣門小而厚。53.(B)車輛行駛中，儀錶板有如右圖所示符號(hào)指示燈突然亮起，表示 (A)燃油系統(tǒng)故障(B)充電系統(tǒng)故障(C)潤滑系統(tǒng)故障(D)燈路系統(tǒng)故障。54.(D)有關(guān)AC照明系統(tǒng)，下列敘述何者錯(cuò)誤？(A)當(dāng)頭燈開關(guān)ON時(shí)，電阻器即無作用(B)頭燈的電源是由交流發(fā)電機(jī)供應(yīng)(C)頭燈之亮度易受引擎轉(zhuǎn)速之變化而影響(D)不須使用電壓調(diào)整器來控制工作電壓。55.(A)液壓煞車所使用煞車油主要成分為(A)酒精及篦麻子油(B)礦物質(zhì)(C)煤油及酒精(D)二硫化銅及酒精。56.(D)有關(guān)三相交流電的全波整流，下列敘述何者有誤？ (A)輸出電量大(B)電波輸出穩(wěn)定(C)不會(huì)低於0V電壓(D)內(nèi)裝有四個(gè)同極性二極體。57.(B)檢查汽油引擎進(jìn)排氣門開與關(guān)的位置，必須確知(A)發(fā)火次序(B)壓縮上死點(diǎn)位置(C)曲柄軸上死點(diǎn)(D)進(jìn)氣行程之位置。58.(D)為了防止由空氣壓及負(fù)載衝擊所引起的變形，常在(A)胎面花紋部(B)保護(hù)層(斷層)(C)襯布(線層)(D)突緣(胎唇)放進(jìn)好幾條鋼絲，用硬質(zhì)橡膠被覆。59.(C)關(guān)於四行程引擎，造成燃燒室積碳的可能原因(A)汽門腳間隙太大(B)汽門腳間隙太小(C)進(jìn)氣門導(dǎo)管間隙太大(D)進(jìn)氣門導(dǎo)管間隙太小。60.(B)引擎怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不良原因，下列何者影響最?。?(A)浮筒室油面過低(B)高速油嘴不良(C)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣(D)燃燒室積碳。61.(A)下列何者非屬一般機(jī)器腳踏車燃油噴射引擎之進(jìn)氣系統(tǒng)元件？(A)含氧感知器(B)節(jié)氣門位置感知器(C)歧管壓力/溫度感知器(D)空氣濾清器。62.(C)裝用三元觸媒轉(zhuǎn)換器時(shí)，須裝置(A)CO 感知器(B)CO2感知器(C)O2感知器(D)HC 感知器。63.(A)化油器浮筒升高 (A)切斷供油(B)開始供油(C)尖針活門下降(D)浮筒破裂。64.(D)引擎之動(dòng)力行程終止於 (A)進(jìn)氣門開啟時(shí)(B)活塞下死點(diǎn)位置(C)活塞上死點(diǎn)位置(D)排氣門開啟時(shí)。65.(B)一般機(jī)器腳踏車檢查汽門正時(shí)，其活塞應(yīng)位於(A)進(jìn)氣行程上死點(diǎn)(B)壓縮行程上死點(diǎn)(C)排氣行程上死點(diǎn)(D)動(dòng)力行程下死點(diǎn)。66.(B)測(cè)量充電電壓時(shí)，三用電錶檔位應(yīng)撥至(A)DCA(B)DCV(C)ACA(D)ACV，並與電瓶並聯(lián)。67.(B)電瓶充滿電時(shí)電解液比重比放電前增加，是因?yàn)?A)極板中的鉛成分進(jìn)入電解液(B)極板中的硫酸成分進(jìn)入電解液中(C)電解液中的水份化氣散掉(D)電解液中的硫酸被蒸發(fā)。68.(B)方向燈會(huì)閃滅，是由於線路中裝有(A)調(diào)整器(B)閃光器(C)燈泡(D)交流發(fā)電機(jī)。69.(D)有關(guān)汽油品質(zhì)，下列敘述何者錯(cuò)誤？ (A)能完全燃燒(B)燃燒穩(wěn)定(C)防止氣阻 (D)超過廢氣試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)點(diǎn)沒關(guān)係。70.(A)影響前輪轉(zhuǎn)向操控性的構(gòu)件？(A)前避震器(B)後避震器(C)前輪煞車(D)後輪煞車。71.(C)有關(guān)碟式油壓煞車，下列敘述何者正確？ (A)使用過的煞車油可重複使用(B)不同廠牌煞車油可混合使用(C)目前煞車油一般採用DOT3及DOT4(D)煞車來令片沾到機(jī)油可正常騎乘。72.(B)燃料系統(tǒng)中，混合汽能完全燃燒，其汽油1克，而空氣約 (A)10克(B)15克(C)20克(D)25克。73.(A)在汽車電路圖中，圖示的符號(hào)意義為 (A)熱敏(感溫)電阻(B)可變電阻(C)電磁閥(D)線圈74.(C)防止電瓶的電流倒流到發(fā)電機(jī)的是 (A)電阻器(B)電容器(C)二極體(D)保險(xiǎn)絲。75.(C)引擎最難以潤滑部分為 (A)氣門導(dǎo)管(B)活塞銷(C)第一道氣環(huán)與氣缸間(D)凸輪軸。76.(C)關(guān)於機(jī)器腳踏車可變喉管式化油器，下列敘述何者正確？ (A)不需阻風(fēng)門之裝置(B)喉管處真空度可變(C)喉管處之空氣流速一定（真空固定）(D)真空活塞移動(dòng)時(shí)，喉管之?dāng)嗝娣e不變。77.(B)機(jī)器腳踏車噴射引擎之機(jī)油，作用時(shí)產(chǎn)生泡沫或氣泡愈多時(shí)，會(huì)使引擎油道壓力 (A)升高(B)降低(C)無關(guān)(D)忽高忽低。78.(B)四行程引擎活塞壓縮環(huán)的主要功用是 (A)阻止機(jī)油上昇(B)增加壓縮壓力(C)使汽缸壁得到適當(dāng)?shù)挠蜐櫥?D)防止汽缸過熱，增加冷卻效果。79.(C)關(guān)於燃油噴射系統(tǒng)之?dāng)⑹?，下列何者正確？ (A)不轉(zhuǎn)速負(fù)荷變化如何，均使空燃比保持一定(B)較化油器式的引擎耗油(C)電子噴射式一般採用歧管內(nèi)噴射方式 (D)冷引擎之起動(dòng)能力較差。80.(B)空氣濾清器堵塞時(shí)，會(huì)造成 (A)回火(B)排氣管放炮(C)怠速過快(D)增加馬力。81.(B)拆裝螺絲時(shí)，應(yīng)以下列何者列為最優(yōu)先使用？(A)開口扳手(B)梅花扳手(C)棘輪扳手(D)活動(dòng)扳手。82.(C)右圖所示之測(cè)微器之讀數(shù)為(A)16.25mm(B)16.75mm(C)13.25mm(D)13.75mm ?！綜h1】83.(B)扭力扳手(A)可用於拆卸螺絲(B)專用於鎖緊螺絲(C)可用於拆卸和鎖緊螺絲(D)專用於拆卸一般扳手扭不動(dòng)之螺絲。84.(C)修護(hù)手冊(cè)上規(guī)定汽缸蓋螺絲鎖緊扭力為5kg-m，但某甲手上拿的是國際制(SI)扭力扳手，請(qǐng)問某甲欲鎖緊汽缸蓋螺絲時(shí)，應(yīng)鎖到(A)98N-m(B)72N-m(C)49N-m(D)39N-m。85.(B)下列哪一黏度等級(jí)不適用車用機(jī)油？(A)SAE30(B)SAE75-90(C)SAE5W-30(D)SAE10W-40。86.(C)自動(dòng)排檔的汽車，可以起動(dòng)引擎的選擇位置是在(A)僅N檔(B)僅P檔(C)N檔及P檔(D)N、P及D檔。87.(B)變速箱換檔困難的原因可能是(A)煞車咬死 (B)離合器故障(C)離合器片磨損(D)齒輪油不足。88.(B)手排車之變速箱離合器片磨損可能會(huì)發(fā)生(A)離合器咬住(B)離合器打滑(C)跳檔(D)煞車單邊。89.(A)離合器片自然磨耗時(shí)，其踏板之自由行程(Free Travel)(A)變小(B)變大(C)不變(D)不一定。90.(D)容器外標(biāo)有ATF(Automatic Transmission Fluid)，表示為下列那一種油料？(A) 煞車油(B)避震器油(C)機(jī)油(D)自動(dòng)變速箱油。91.(D)自動(dòng)變速箱油變成乳白色的可能原因?yàn)?A)油溫過高(B)自動(dòng)變速箱油品質(zhì)不良(C)變速箱離合器片燒蝕(D)與冷卻水混合。92.(D)輻射輪胎上標(biāo)示為155SR13，則此輪胎內(nèi)徑為(A)155mm(B)155in(C)13mm(D)13in。93.(D)動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難，最可能的原因是(A)胎壓過高(B)平衡桿彎曲(C)前輪定位不正確(D)液壓過低或轉(zhuǎn)向油不足。94.(A)如果全部車輪咬死，其最可能的故障在(A)總泵(B)分泵(C)動(dòng)力缸(D)煞車蹄片。95.(C)煞車油應(yīng)每(A)3個(gè)月更換(B)6個(gè)月更換(C)1年更換(D)5年更換。96.(C)一般煞車油(A)可以以酒精長期取代(B)不會(huì)沸騰(C)不同廠牌，不可混合使用(D)不會(huì)侵蝕油漆表面。97.(D)下圖是實(shí)施煞車系統(tǒng)何項(xiàng)操作？(A)煞車蹄片之拆裝(B)煞車油管之拆裝(C)煞車圓盤拆裝(D)煞車油路放空氣。98.(C)DOT4為下列那一種油品之規(guī)範(fàn)？(A)機(jī)油(B)黃油(C)煞車油(D)自動(dòng)變速箱油。99.(B)記號(hào)表示 (A)電阻(B)保險(xiǎn)絲(C)線圈(D)開關(guān)。100.(C)電阻之單位是 (A)伏特(B)安培(C)歐姆(D)瓦特。101.(D)在汽車電系元件中，圖示的“15”符號(hào)意義為 (A)15V(B)15W(C)15(D)15A。102.(B)10A保險(xiǎn)絲燒毀，應(yīng)更換幾安培的保險(xiǎn)絲比較安全？(A)8A(B)10A(C)12A(D)15A。103.(D)12V電瓶其分電池是由多少個(gè)串聯(lián)而成？(A)3(B)4(C)5(D)6。104.(A)兩個(gè)以上電瓶使用等電流充電法時(shí)，電瓶的接線是(A)串聯(lián)(B)並聯(lián)(C)複聯(lián)(D)串並聯(lián)。105.(B)電壓調(diào)整器的功用為(A)防止白金跳火(B)限制發(fā)電機(jī)的最高輸出電壓(C)減少磁場(chǎng)電流(D)防止干擾無線電。106.(C)交流發(fā)電機(jī)中之充電指示燈係連接在發(fā)電機(jī)中的那一個(gè)線頭？(A)A線頭(B)E線頭(C)L線頭(D)N線頭。107.(D)測(cè)試交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓，電壓錶應(yīng)連接在(A)發(fā)電機(jī)F、E線頭(B)發(fā)電機(jī)N、E頭(C)發(fā)電機(jī)A、F線頭(D)發(fā)電機(jī)B、E線頭。108.(A)點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)時(shí)部分車型可以(A)轉(zhuǎn)動(dòng)分電盤調(diào)整(B)調(diào)整火星塞間隙(C)調(diào)整正時(shí)皮帶(D)將分電盤拆下來調(diào)整。109.(B)發(fā)火開關(guān)上標(biāo)有IG字頭是接(A)電瓶(B)發(fā)火線圈(C)起動(dòng)馬達(dá)(D)室內(nèi)燈開關(guān)。110.(C)凸輪軸之轉(zhuǎn)速(四行程引擎)為500rpm時(shí)，則引擎轉(zhuǎn)速是(A)250rpm(B)500rpm(C)1000rpm(D)2000rpm。111.(B)點(diǎn)火順序1-3-4-2之四行程引擎，(A)第1缸(B)第2缸(C)第3缸(D)第4缸 在排氣行程時(shí)，第1缸在動(dòng)力行程。112.(C)汽油噴射引擎控制系統(tǒng)中，電腦依據(jù)何種元件得知引擎轉(zhuǎn)速？(A)節(jié)氣門位置感知器(B)車速感知器(C)曲軸角度感知器(D)空氣流量感知器。113.(B)分火頭以反時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，若將分電盤外殼以順時(shí)針方向調(diào)整，會(huì)使點(diǎn)火正時(shí)(A)變晚(B)提早(C)不變(D)無關(guān)。114.(C)當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速愈快時(shí)，(A)火星塞間隙愈小(B)火星塞間隙愈大(C)點(diǎn)火正時(shí)愈早(D)點(diǎn)火正時(shí)愈晚。115.(D)下列哪一種型式點(diǎn)火系統(tǒng)沒有使用高壓線？(A)電子點(diǎn)火系統(tǒng)(B)微電腦點(diǎn)火系統(tǒng)(C)白金點(diǎn)火系統(tǒng)(D)獨(dú)立點(diǎn)火式的直接點(diǎn)火。116.(B)檢修汽車電路時(shí)，電壓錶上的功能開關(guān)應(yīng)置於(A)DCV2V(B)DCV20V(C)DCV200V(D)ACV200V。117.(D)使用電壓錶測(cè)量汽車電路燈泡後的搭鐵線，如測(cè)得電壓為12V，則表示(A)電壓錶故障(B)燈泡燒掉(C)燈泡電路短路(D)燈泡搭鐵線接觸不良或斷路。118.(B)檢修汽車電路，何種電錶的使用頻率最高，使用上也最方便？(A)電流錶(B)電壓錶(C)歐姆錶(D)頻率錶。119.(D)使用扭力扳手鎖緊螺絲時(shí)，其施力方向應(yīng)與扳手柄中心線成(A)45(B)60(C)80(D)90。120.(D)一般轎車手煞車通常是採用何種裝置？(A)油壓(B)氣壓(C)真空(D)機(jī)械 制動(dòng)。121.(D)引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣門舉桿隨凸輪之轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)生(A)上下移動(dòng)(B)轉(zhuǎn)動(dòng)(C)停止?fàn)顟B(tài)(D)上下移動(dòng)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。122.(A)活塞裙上之膨脹槽，應(yīng)在活塞之(A)壓縮衝擊面(B)動(dòng)力衝擊面(C)銷孔任一端之下方(D)任一衝擊面。123.(B)配合活塞之運(yùn)動(dòng)，適時(shí)控制進(jìn)、排氣門作動(dòng)者為何機(jī)件？(A)連桿(B)凸輪軸(C)曲軸(D)飛輪。124.(A)氣門腳間隙增大，氣門關(guān)閉總時(shí)間會(huì)(A)增長(B)減短(C)不變(D)漏氣125.(A)氣門大部分熱量從何處散去？(A)氣門面(B)氣門腳(C)氣門桿(D)氣門頭中心。126(D)DOHC引擎，其首字英文D是表示(A)Depart(B)Down(C)Drive(D)Double。127.(C)液壓式氣門舉桿的作用油是(A)煞車油(B)液壓油(C)引擎機(jī)油(D)齒輪油。128.(D)活塞與汽缸壁間之間隙是指(A)活塞頭頂岸與汽缸壁之間隙(B)活塞環(huán)槽部位與汽缸壁之間隙(C)活塞銷轂部位與汽缸壁之間隙(D)活塞裙與汽缸壁之間隙。129(D)引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，溫度較高之機(jī)件為(A)活塞(B)進(jìn)氣門(C)汽缸壁(D)排氣門。130.(C)如圖，點(diǎn)火順序?yàn)?-3-4-2的直列4缸引擎，當(dāng)?shù)?缸位於壓縮上死點(diǎn)時(shí)，除可調(diào)整第4缸的進(jìn)排氣門間隙外，還可調(diào)整(A)第一缸進(jìn)氣門，第二缸排氣門(B)第二缸進(jìn)氣門，第三缸排氣門(C)第三缸進(jìn)氣門，第二缸排氣門(D)第三缸進(jìn)氣門，第一缸排氣門。131.(A)活塞壓縮環(huán)中，有一條表面較光亮者，應(yīng)安裝在(A)第一道環(huán)(B)第二道環(huán)(C)第三道環(huán)(D)第四道環(huán)。132.(C)活塞頂上有記號(hào)或缺口時(shí)，此記號(hào)或缺口應(yīng)朝向(A)壓縮衝擊面(B)動(dòng)力衝擊面(C)引擎前方(D)引擎後方。133.(B)拆卸汽缸蓋螺帽或螺絲時(shí)應(yīng)由(A)中間向外(B)外向中間(C)前向後(D)後向前，按修護(hù)手冊(cè)順序拆卸。134.(D)連桿軸承須有適當(dāng)間隙，其主要原因是(A)使連桿容易轉(zhuǎn)動(dòng)(B)增加扭力(C)增加馬力(D)建立油膜。135.(D)鎖緊汽缸蓋螺絲之順序必須(A)由左向右(B)由右向左(C)由外向中間(D)由中間向外，按修護(hù)手冊(cè)順序鎖緊。136.(A)拆卸汽缸蓋螺絲時(shí)，應(yīng)該依正確次序?qū)⒚恳宦萁z(A)先扭鬆(少於半轉(zhuǎn))(B)先扭開1轉(zhuǎn)(C)先扭開2轉(zhuǎn)(D)先扭開3轉(zhuǎn)。137.(B)氣門上有IN字表示(A)該氣門用在E型引擎(B)為進(jìn)氣門(C)為排氣門(D)指示氣門。138.(C)汽油引擎使用較低辛烷值的汽油時(shí)，則須(A)降低混合比(B)使點(diǎn)火時(shí)間提前(C)使點(diǎn)火時(shí)間延後(D)提高混合比。139.(B)機(jī)油產(chǎn)生密封作用，最顯著的機(jī)件部位是(A)連桿與曲軸(B)活塞環(huán)與汽缸壁(C)氣門與氣門座(D)氣門桿與搖臂。140.(A)裝有渦輪增壓器引擎之機(jī)油應(yīng)使用A.P.I服務(wù)等級(jí)分類(A)SF.SG(B)SE.SD(C)SC(D)SA.SB級(jí)以上機(jī)油。141.(B)引擎排氣管放炮的原因是(A)混合氣過稀(B)混合氣過濃(C)點(diǎn)火太早(D)漏氣。142.(A)油底殼之機(jī)油呈乳白色狀，表示(A)滲入水分(B)滲入汽油(C)滲入機(jī)油(D)機(jī)件嚴(yán)重磨損。143.(C)具有混合比回饋控制作用之感知器是(A)引擎水溫感知器(B)車速感知器(C)含氧感知器(D)空氣流量計(jì)。144.(D)裝在水箱周圍的風(fēng)扇罩的功用為(A)增大水箱散熱表面(B)保護(hù)風(fēng)扇(C)減小風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)阻力(D)消除風(fēng)扇周圍空氣渦流。145.(B)水冷式引擎相較於氣冷式引擎之優(yōu)點(diǎn)為(A)引擎溫?zé)釙r(shí)間短(B)冷卻效果佳(C)保養(yǎng)容易(D)系統(tǒng)造價(jià)較便宜。146.(C)節(jié)溫器關(guān)閉時(shí)，冷卻水(A)不流動(dòng)(B)只在水套與水箱間流動(dòng)(C)只在水套與水泵間流動(dòng)(D)只在水泵與水箱間流動(dòng)。147.(B)理論上汽油在引擎中完全燃燒後，所產(chǎn)生的氣體是(A)HC和CO(B)H2O和CO2(C)H2O和HC(D)H2O和CO。148.(A)混合氣在壓縮後，(A)溫度升高 (B)溫度降低(C)溫度不變(D)混合氣凝結(jié)。149.(D)與汽油引擎爆震關(guān)係最大是汽油的(A)十六烷值(B)黏度(C)雷氏蒸氣壓(D)辛烷值。150.(D)95無鉛汽油與92無鉛汽油最主要差異是(A)熱值(B)燃點(diǎn)(C)鉛含量(D)辛烷值。 解析 A為車身高度，C為距地高。 解析 若不慎被煞車油噴濺到眼睛時(shí)，應(yīng)先以清水沖洗，再送醫(yī)檢查治較適當(dāng)。 解析 1奈米1nm109m 解答 B 解析 拆裝螺絲時(shí)，選用扳手之順序：套筒扳手梅花扳手開口扳手活動(dòng)扳手 解答 D 解答 D 解答 C 解析 不同廠牌的煞車油因沸點(diǎn)不同等因素不可混合使用，否則易造成煞車不良煞車油使用後會(huì)吸收空氣中的水份，若過久沒換，則水份會(huì)累積在煞車油中，使煞車油的沸點(diǎn)降低，稱為濕沸點(diǎn)市售煞車油為沸點(diǎn)大於230之DOT4號(hào)(亦有高沸點(diǎn)之5號(hào)、6號(hào))，使用後濕沸點(diǎn)降至155時(shí)煞車力就降低了【低濕沸點(diǎn)易使煞車油沸騰，沸騰會(huì)使管路中有空氣，有空氣則會(huì)造成煞車作用遲緩(踩煞車時(shí)會(huì)感覺踏板軟軟的且無煞車力作用)】各種煞車油之沸點(diǎn)及濕沸點(diǎn)如下：煞車來令片磨損情況檢查：假如是鼓式煞車則煞車總泵內(nèi)之煞車油油面高度應(yīng)保持不變(輪煞車之自動(dòng)調(diào)整裝置會(huì)自動(dòng)調(diào)整煞車來令片與煞車鼓間有適當(dāng)間隙)；若是前碟後鼓或四輪碟煞則總泵油面高度會(huì)有遞減情形(煞車油流到分泵去補(bǔ)足因煞車作用時(shí)煞車來令片磨損後所造成之間隙，以保持煞車來令片能隨時(shí)與煞車圓盤間有輕微之接觸，確保煞車作用正常)，這表示煞車來令片已磨損，待降至一定高度(下限以上)時(shí)就該更換來令片(亦可由車輪處查看來令片之厚度)所以若鼓煞車輛油面降低則可能為系統(tǒng)洩漏，而碟煞車輛油面遞減則是告知車主應(yīng)更換煞車來令片了 解答 C 解析 不同廠牌的煞車油因沸點(diǎn)不同等因素不可混合使用，否則易造成煞車不良煞車油使用後會(huì)吸收空氣中的水份，若過久沒換，則水份會(huì)累積在煞車油中，使煞車油的沸點(diǎn)降低，稱為濕沸點(diǎn)市售煞車油為沸點(diǎn)大於230之DOT4號(hào)(亦有高沸點(diǎn)之5號(hào)、6號(hào))，使用後濕沸點(diǎn)降至155時(shí)煞車力就降低了【低濕沸點(diǎn)易使煞車油沸騰，沸騰會(huì)使管路中有空氣，有空氣則會(huì)造成煞車作用遲緩(踩煞車時(shí)會(huì)感覺踏板軟軟的且無煞車力作用)】各種煞車油之沸點(diǎn)及濕沸點(diǎn)如下：煞車來令片磨損情況檢查：假如是鼓式煞車則煞車總泵內(nèi)之煞車油油面高度應(yīng)保持不變(輪煞車之自動(dòng)調(diào)整裝置會(huì)自動(dòng)調(diào)整煞車來令片與煞車鼓間有適當(dāng)間隙)；若是前碟後鼓或四輪碟煞則總泵油面高度會(huì)有遞減情形(煞車油流到分泵去補(bǔ)足因煞車作用時(shí)煞車來令片磨損後所造成之間隙，以保持煞車來令片能隨時(shí)與煞車圓盤間有輕微之接觸，確保煞車作用正常)，這表示煞車來令片已磨損，待降至一定高度(下限以上)時(shí)就該更換來令片(亦可由車輪處查看來令片之厚度)所以若鼓煞車輛油面降低則可能為系統(tǒng)洩漏，而碟煞車輛油面遞減則是告知車主應(yīng)更換煞車來令片了 解答 B 解答 C 解析 四行程引擎，曲軸轉(zhuǎn)速(引擎轉(zhuǎn)速)為分電盤轉(zhuǎn)速之二倍，故當(dāng)分電盤轉(zhuǎn)速為500r.p.m.時(shí)，引擎之轉(zhuǎn)速為1000r.p.m.