3292 汽車(chē)玻璃升降器外殼零件的沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)

3292 汽車(chē)玻璃升降器外殼零件的沖壓工藝及模具設(shè)計(jì),汽車(chē)玻璃,升降,外殼,零件,沖壓,工藝,模具設(shè)計(jì) 河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 1 頁(yè) 共 29 頁(yè)汽車(chē)玻璃升降器外殼零件的沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)緒論模具作為提高生產(chǎn)率，減少材料和消耗，降低產(chǎn)品成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)占有率的重要手段，已越來(lái)越受到各行業(yè)部門(mén)的重視。目前世界上模具工業(yè)的年產(chǎn)值約 680 億美元。我國(guó) 2004 年模具產(chǎn)值為 530 億元，模具出口 4.91 億美元，同時(shí)還進(jìn)口 18.31 億美元。中國(guó)已經(jīng)成為世界上凈出口模具最多的國(guó)家。但大型多工位級(jí)進(jìn)模具，精密沖壓模具，大型多型腔精密注塑模，大型汽車(chē)覆蓋件模具等雖已能生產(chǎn)，但總體技術(shù)水平不高，與國(guó)外先進(jìn)國(guó)家相比，仍有很大差距。改革開(kāi)放以來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)模具的需求量不斷增長(zhǎng)。近年來(lái)，模具工業(yè)一直以 15%左右的速度發(fā)展，模具工業(yè)企業(yè)的所有制也發(fā)生了巨大變化，除了國(guó)有專(zhuān)業(yè)模具廠外，集體、合資、獨(dú)資和私營(yíng)也得到了快速的發(fā)展。到目前為止，中國(guó)約有模具生產(chǎn)廠家 2 萬(wàn)家，從業(yè)人員有 50 多萬(wàn)人，全年模具產(chǎn)值高達(dá) 450 億元以上。中國(guó)模具工業(yè)的發(fā)展在地域分布上存在不平衡性，東南沿海地區(qū)發(fā)展快于中西部地區(qū)，南方的發(fā)展快于北方。模具生產(chǎn)最集中的地區(qū)在珠江三角州和長(zhǎng)江三角地區(qū)，其模具產(chǎn)值占全國(guó)的三分之二以上。而在模具制造領(lǐng)域中占有重要地位的沖壓模具生產(chǎn)技術(shù)與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比還相當(dāng)落后，主要原因是我國(guó)在沖壓基礎(chǔ)理論及成型工藝、模具標(biāo)準(zhǔn)化、模具設(shè)計(jì)、模具制造工藝及設(shè)備方面與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有相當(dāng)大的差距，導(dǎo)致我國(guó)模具在壽命、效率、加工精度、生產(chǎn)周期等方面與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距還很大。隨著工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提高，沖壓產(chǎn)品生產(chǎn)正呈現(xiàn)多品種、少批量、復(fù)雜、大型、精密、更新?lián)Q代速度快等特點(diǎn)，沖壓模具正向高效、精密、長(zhǎng)壽名、大型化方向發(fā)展。為適應(yīng)市場(chǎng)的變化，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和制造技術(shù)的迅速發(fā)展，沖壓模具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)正由手工設(shè)計(jì)、依靠人工經(jīng)驗(yàn)和常規(guī)機(jī)械加工技術(shù)向計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、數(shù)控切削加工、數(shù)控電加工為核心的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造技術(shù)轉(zhuǎn)變。近年來(lái)許多模具企業(yè)加大了用于技術(shù)進(jìn)步的投資力度，技術(shù)進(jìn)步視為企業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。一些?guó)內(nèi)模具企業(yè)已普及了二維 CAD，并陸續(xù)開(kāi)始使用UG、PRO/ENGINEER、等國(guó)際通用軟件。以汽車(chē)覆蓋件模具為代表的大型沖壓模具的制造技術(shù)已取得了很大進(jìn)步，東風(fēng)汽車(chē)公司模具廠、一汽模具中心等模具廠家已能生產(chǎn)部分轎車(chē)覆蓋件模具。此外，許多研究機(jī)構(gòu)和大專(zhuān)院校開(kāi)展模具技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)。經(jīng)過(guò)多年的努力，在模具 CAD/CAE/CAM 技術(shù)方面取得了顯著進(jìn)步；在提高模具質(zhì)量和縮短模具設(shè)計(jì)制造周期等方面做出了貢獻(xiàn)。未來(lái)沖壓模具的發(fā)展方向：模具技術(shù)的發(fā)展應(yīng)該為適應(yīng)模具產(chǎn)品交貨期短、河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 2 頁(yè) 共 29 頁(yè)精度高、質(zhì)量好、價(jià)格低、的要求服務(wù)。達(dá)到這一要求急需發(fā)展的如下幾項(xiàng)：（1） 全面推廣 CAD/CAM/CAE 技術(shù)模具 CAD/CAM/CAE 技術(shù)條件已基本成熟，各企業(yè)加大 CAD/CAE/CAM 技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)的力度；進(jìn)一步擴(kuò)大 CAE 技術(shù)的應(yīng)用范圍。計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展正使 CAD/CAE/CAM 技術(shù)跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨企業(yè)，跨院所地在整個(gè)行業(yè)中推廣成為可能，實(shí)現(xiàn)技術(shù)資源的重新整合，使虛擬制造成為可能。（2） 高速銑削加工國(guó)外近年來(lái)發(fā)展的高速銑削加工，大幅度提高了加工效率，并獲得了極高的表面光潔度。另外，還可以加工高硬度模塊，還具有溫升低，熱變形小等優(yōu)點(diǎn)。高速銑削加工技術(shù)的發(fā)展，對(duì)汽車(chē)，家電行業(yè)中大型型腔模具制造注入了新的活力。目前他已向更高的敏捷性，智能化，集成化方向發(fā)展。（3） 模具掃描及數(shù)字化系統(tǒng)高速掃描機(jī)和模具掃描系統(tǒng)提供了從模型或?qū)嵨飹呙璧郊庸こ銎谕哪Ｐ退璧闹T多功能。大大的縮短了模具的在研制制造周期。有些快速掃描系統(tǒng)，可快速安裝在已有的數(shù)控機(jī)床及加工中心，實(shí)現(xiàn)快速采集，自動(dòng)生成各種不同數(shù)控系統(tǒng)的加工程序，不同格式 CAD 數(shù)據(jù)，用于模具制造業(yè)的“逆向工程” 。模具掃描系統(tǒng)已在汽車(chē)，摩托車(chē)。（4）電火花銑削加工電火花銑削加工技術(shù)也稱(chēng)為電火花創(chuàng)成技術(shù)，這是一種替代傳統(tǒng)的用成型電極加工型腔的新技術(shù)，它是用高速旋轉(zhuǎn)的簡(jiǎn)單的管狀電極做三維或二維輪廓加工，因此不再需要制造復(fù)雜的成型電極，這顯然是電火花成形加工領(lǐng)域的重大發(fā)展。國(guó)外已有使用這種技術(shù)的機(jī)床在模具加工中的應(yīng)用，預(yù)計(jì)這一技術(shù)將得到快速的發(fā)展。（5）提高模具的標(biāo)準(zhǔn)化程度我國(guó)的模具標(biāo)準(zhǔn)化程度在不斷提高，估計(jì)目前我國(guó)模具的標(biāo)準(zhǔn)件使用的覆蓋率達(dá)到 30%左右，而國(guó)外的達(dá)到了 80%左右。（6）優(yōu)質(zhì)材料及先進(jìn)的表面處理技術(shù)選用優(yōu)質(zhì)的鋼材和應(yīng)用相應(yīng)的表面處理技術(shù)來(lái)提高模具的壽命顯得十分必要。模具熱處理和表面的處理的發(fā)展方向是真空熱處理。模具表面處理應(yīng)完善并發(fā)展先進(jìn)的氣相沉積技術(shù)、等離子噴涂技術(shù)等。（7）模具研磨拋光將智能化、自動(dòng)化模具表面的質(zhì)量對(duì)模具的使用壽命、制件外觀質(zhì)量等方面均有較大的影響，拋光研磨智能化、自動(dòng)化替代現(xiàn)有的手工操作，以提高模具的表面質(zhì)量。（8）模具自動(dòng)加工系統(tǒng)的發(fā)展這是我國(guó)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的目標(biāo)。模具自動(dòng)加工系統(tǒng)應(yīng)有多臺(tái)機(jī)床合理組合；并配河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 3 頁(yè) 共 29 頁(yè)有隨行的定位夾具，有完整的機(jī)具、刀具數(shù)據(jù)庫(kù)；完整的數(shù)控柔性同步系統(tǒng)；質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。作為一名未來(lái)的模具設(shè)計(jì)師，這次冷沖模具的設(shè)計(jì)，就是我進(jìn)行真實(shí)模具前的一次演練，是我自己對(duì)三年大學(xué)生活所學(xué)知識(shí)的一次綜合應(yīng)用，使我將三年所學(xué)知識(shí)連貫起來(lái)，在老師的指導(dǎo)下，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到自己的不足，近而加以鞏固。這次設(shè)計(jì)使我對(duì)沖壓模具有了更深刻的認(rèn)識(shí)，認(rèn)識(shí)到了沖壓模具的重要性，讓我對(duì)自己將要從事的工作充滿了自豪感，對(duì)自己以后的工作充滿了信心。我以后一定會(huì)盡自己最大的努力，在模具制造和設(shè)計(jì)行業(yè)作出自己的貢獻(xiàn)，為我國(guó)的模具事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。由于資料收集不足，文學(xué)水平有限，在設(shè)計(jì)中難免有不足之處，懇請(qǐng)老師批評(píng)指正。河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 4 頁(yè) 共 29 頁(yè)第 1章 零件的沖壓工藝性分析1.1 零件的使用條件和技術(shù)要求該零件是汽車(chē)車(chē)門(mén)上玻璃升降器的外殼.升降器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝于外殼內(nèi)腔,并通過(guò)外殼凸緣上均布的三個(gè) 3.2mm 小孔,以鉚釘鉚接在車(chē)門(mén)的座板上．一傳動(dòng)?軸以 IT11 級(jí)的間隙配合裝在外殼右端 16.5mm 的承托部位，搖動(dòng)手柄可通過(guò)傳動(dòng)軸及其他零件，推動(dòng)車(chē)門(mén)玻璃升降．外殼內(nèi)腔主要配合尺寸 16.5 mm、 16 mm、 22.3 mm 為 IT11～1212.0?2.0??14.0?級(jí),為使外殼與座板鉚裝后,保證外殼承托部位 16.5mm 處于正確位置,三個(gè)小孔3.2mm 與 16.5mm 的相互位置要準(zhǔn)確,小孔中心圓直徑 42±0.1mm 為 IT10 級(jí).?1.2 沖壓工藝性分析該零件是薄壁軸對(duì)稱(chēng)殼體零件,可采用 1.5mm 厚的 08 鋼板沖成,保證了足夠的剛度和強(qiáng)度.殼體形狀的基本特征是一般帶凸緣的圓筒件,且 d /d,h/d 都較合F適,拉深工藝性較好.只是圓角半徑偏小些, 22.3 mm、 16.5 mm、 16 mm 幾個(gè)尺寸精度偏高些,這可采用末次拉深?14.0??12.0??2.0?時(shí)提高模具制造精度,減小模具間隙,并安排整形工序來(lái)達(dá)到.由于 3.2mm 小孔中心距要求較高精度,需采用高精度沖模,工作部分采用 IT7級(jí)以上制造精度,同時(shí)沖出三個(gè)孔,且沖孔時(shí)應(yīng)以 22.3mm 內(nèi)孔定位.?該零件底部 16.5mm 區(qū)段的成形,可有三種方法:一種可以采用階梯拉深后車(chē)?去底部;另一種可以采用階梯拉深沖底孔;再一種可以采用拉深后沖底孔,再翻邊如圖所示.河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 5 頁(yè) 共 29 頁(yè)圖 外殼低部成形方案這三種方法中，第一種車(chē)底的質(zhì)量高,但生產(chǎn)率低,且費(fèi)料,該零件承托部位要求不高,不宜采用;第二種沖底,要求零件底部的圓角半徑壓成接近清角(R≈0),這需要加一道整形工序且質(zhì)量不易保證；第三種采用翻邊，生產(chǎn)效率高且省料，翻邊端部雖不如以上好，但該零件高度 21mm 為未注公差尺寸，翻邊完全可以保證要求，所以采用第三種方法是較合理的．河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 6 頁(yè) 共 29 頁(yè)第 2章 工藝方案的確定2.1 計(jì)算坯料尺寸計(jì)算坯料前要確定翻邊前的工序件尺寸．翻邊前是否需拉成階梯零件？這要核算翻邊的變形程度， 16.5mm 處的高度尺寸為?H=21-16=5(mm)根據(jù)翻邊公式，翻邊的高度 h 為H= (1-K)+0.43r+0.72δ2D經(jīng)變形后K=1- (H-0.43r-0.72δ)=1- ×(5-0.43×1-0.72×1.5)mmm182=0.61即翻邊高度 H＝5mm，翻邊系數(shù) K=0.61，由此可得翻邊前孔徑，即d=D×K=18mm×0.61=11mm,d/ =11/1.5=7.3?查表 6-5[1]，當(dāng)采用圓柱形凸模，用沖孔模沖孔時(shí)，[K](極限翻邊系數(shù))=0.50a 所示.dF/d=50mm/23.8mm=2.10.查表 5-3，取修邊余量 ΔR=1.8mm,則實(shí)際凸緣直徑為=dF+2ΔR=50+3.6=53.6mm,取 =54mm．? ?Fd坯料直徑按圖b 計(jì)算，則D= 23244.rhd??= 28.35.243168.5 mmm???=65mm河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 7 頁(yè) 共 29 頁(yè)2.2 計(jì)算拉深次數(shù)dF/d=54mm/23.8mm=2.26>1.4,屬寬凸緣筒形件×100= ×100=2.3,查表 5-13，D?m65.1a) b)圖 沖孔翻邊前工序件形狀和尺寸得 　　　 h 1/d1=0.28～0.35而　　　h/d=16/23.8=0.67>0.35,故一次拉不出來(lái)．按圖 5-23，初選 d1，當(dāng)取 d=30mm則　　　D/d=2.17, d F/d=1.8,對(duì)照?qǐng)D 5-32，可知首次拉深可行且　　　m 1=d1/D=30mm/65mm=0.46,查表 5-14得 m 2=0.73,m3=0.75,則　　　 m 1m2=0.46×0.73=0.336而工件總拉深系數(shù) ma=23.8/65=0.366>0.336,故二次可以拉出．但考慮到二次拉深時(shí)，接近極限拉深系數(shù)，故需保證較好的拉深條件，而選用大的圓角半徑，這對(duì)本零件材料厚度為 δ=1.5mm，零件直徑又較小時(shí)是難以做到的．況且零件所要達(dá)到的圓角半徑(R=1.5mm)又偏小，這就需要在二次拉深工序后，增加一次整形工序．在這種情況下，可采用三次拉深工序，以減少各次拉深的變形程度，而選用較小的圓角半徑，從而可能在不增加模具套數(shù)的情況下，既能保證零件質(zhì)量，又可穩(wěn)定生產(chǎn)．零件總的拉深系數(shù)為 d/D=23.8mm/65mm=0.366,調(diào)整后三次拉深工序的拉深系數(shù)為m1＝0.56,m 2=0.805 m3=0.81河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 8 頁(yè) 共 29 頁(yè)m1m2m3=0.3662.3 壓工藝方案的確定根據(jù)上面的分析計(jì)算，沖壓外殼需要的基本工序是落料、首次拉深、二次拉深、三次拉深兼整形，沖 11mm 孔，翻邊，沖三個(gè) 3.2mm 孔、切邊．??根據(jù)以上基本工序，可以擬訂出以下 5 種沖壓工藝方案：方案一：落料與首次拉深復(fù)合，其余按基本工序．方案二：落料與首次拉深復(fù)合，沖 11mm 底孔與翻邊復(fù)合，沖三個(gè)小孔3.2mm 與切邊復(fù)合，其余按基本工序．?方案三：落料與首次拉深復(fù)合，沖 11mm 底孔與沖小孔 3.2mm 復(fù)合，翻邊??與切邊復(fù)合，其余按基本工序．方案四：落料、首次拉深與沖 11mm 底孔復(fù)合，其余按基本工序．方案五：帶料連續(xù)拉深或多工位自動(dòng)壓力機(jī)上沖壓．分析比較上述五種方案，可以看到：方案二沖 11mm 孔與翻邊復(fù)合，由于模?壁厚度較小 a=(16.5-11)/2=2.75(mm),小于表 3-36[2]所列的凸凹模最小壁厚3.8mm，模具容易損壞，沖三個(gè) 3.2mm 小孔與切邊復(fù)合，也存在模壁太薄的問(wèn)題?a=(50-42-3.2)/2=2.4mm，模具也容易損壞．方案三中，雖然解決了上述模壁太薄的矛盾，但沖 11mm 底孔與沖 3.2mm 的小孔復(fù)合與翻邊切邊復(fù)合時(shí)，它們的?刃口都不在同一平面上，而且磨損快慢也不一樣，這樣會(huì)給修磨帶來(lái)不便，修磨后要保持相對(duì)位置也有困難．方案四中,落料、首次拉深與沖 11mm 底孔復(fù)合，沖孔凹模與拉深凸模做成?一體，也給修磨造成困難．特別是沖底孔后再經(jīng)兩次和三次拉深，孔徑一旦變化，將會(huì)影響到翻邊高度尺寸和翻邊口部質(zhì)量．方案五生產(chǎn)率高安全性好，避免了上述方案的缺點(diǎn)，但這一方案需要專(zhuān)用壓力機(jī)或自動(dòng)送料裝置，而且模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造周期長(zhǎng)，生產(chǎn)成本高，因此，只有在大量生產(chǎn)中才較適宜．方案一,沒(méi)有上述的缺點(diǎn)，但其工序復(fù)合程度低，生產(chǎn)率低．不過(guò)單工序模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造費(fèi)用低，這在生產(chǎn)批量不大的情況下是合理的。因此決定采用第一方案。本方案在第三次拉深和翻邊工序中，在沖壓行程臨近終了時(shí)，模具才對(duì)零件產(chǎn)生剛性打擊而起到整形作用，故無(wú)需另加整形工序．河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 9 頁(yè) 共 29 頁(yè)第 3章 工藝計(jì)算3.1 確定排樣、裁板方案板料規(guī)格選用 1.5mm×900mm×1800mm．由于坯料直徑 65mm 不算太小，考慮?到操作方便，采用單排．1)確定條料寬度 B：查表 3-11，得搭邊值 a=2mm,a1=1.5mm,則B=D+2a=65mm+2mm×2=69mm2)確定步距 s:s=D+a1=65mm+1.5mm=66.5mm3)確定裁板方法：若采用橫裁，則裁板條數(shù) n1=Lb/B=1800mm/69mm=26 條，余6mm;每條沖零件個(gè)數(shù) n2=(Bb-a1)/s=(900mm-1.5mm)/66.5mm=13 個(gè),余 34mm;每板沖零件個(gè)數(shù) = n1n2=26×13=338 個(gè)．板料的材料利用率為總=總?bBLdD)(4???總 %0?= m1809)65(38221=67.2%若采用縱排，則裁板條數(shù) n1=900mm/69mm=13 條，余 3mm;每條沖零件個(gè)數(shù)n2=(Lb-a1)/s=(1800mm-1.5mm)/66.5mm=27 個(gè),余 3mm;每板沖零件個(gè)數(shù)=n1n2=13×27=351 個(gè).板料的材料利用率為總=總?9018)(42??dDn?總 %1= m)65(3220?=69.5%河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 10 頁(yè) 共 29 頁(yè)由次可見(jiàn),采用縱裁有較高的材料利用率,故用縱裁法.經(jīng)計(jì)算,零件的凈重 G 及材料的消耗定額 G0 為G= r= [652-112-3×3.22-(542-502)]×10-2cm-2×1.5×10-1cm×7.85g/cm3?A4?=33g式中:A—零件中性層面積r—密度,低碳鋼取 r=7.85g/cm3;/351rbBLG??0=(1800×10-1cm×900×10-1cm×1.5×10-1cm×7.85g/cm3)/351=54g=0.054kg3.2 確定各中間工序尺寸1)首次拉深首次拉深直徑 d 1=m1D=0.56×65mm=36.5mm(中線尺寸)首次拉深時(shí)凹模圓角半徑可按式(5-11)計(jì)算,得 rd1=5mm,rp1=0.8×rd1=4mm首次拉深高度按公式 5-9 計(jì)算h1= (D2-dF2)+0.43(r1+R1)+ (r12-R12)5.0d4.0d= (652-542)mm2+0.43(4.75+5.75)mmm.3650+ (4.752-5.752)mm25.36140=13.5mm(實(shí)際生產(chǎn)中取 13.8mm)首次拉深工序件尺寸見(jiàn)圖2)第二次拉深d2=m2d1=0.805×36.5mm=29.5mm(中線直徑)取 rd2=rp2=2.5mm二次拉深高度按式(5-9)計(jì)算，得 h2=13.9mm(與生產(chǎn)實(shí)際相符 )二次拉深工序件尺寸見(jiàn)圖.3)第三次拉深d3=m3d2=0.81×29.5mm=23.8mm(中線直徑)河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 11 頁(yè) 共 29 頁(yè)圖 首次拉深工序件尺寸 圖 二次拉深工序件尺寸取 rd3=rp3=1.5mm(達(dá)到零件要求圓角半徑),此推薦值稍小了些,因第三次拉深兼有整形作用,此值可以達(dá)到。三次拉深高度按式(5-10)計(jì)算,得 h3=16mm其余中間工序尺寸均按零件尺寸而定,工序尺寸如圖所示的外殼沖壓工序圖.3.3 計(jì)算各工序壓力、選用壓力機(jī)1)落料拉深工序圖 外殼沖壓工序圖河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 12 頁(yè) 共 29 頁(yè)落料力為=1.3×3.14×65mm×1.5mm×294N/mm2???DF3.1?落 料=117011N式中 =294MPa落料的卸料力為=0.04×117011N=4680N落 料卸卸 FK?式中 =0.04 由表 3-16 查得.卸拉深力為=拉 深F1Kdb???=3.14×36.5mm×1.5mm×392N/mm2×0.75=50543N式中 =392MPa,K1=0.75 由表 5-7 查得.b壓邊力為[D2-(d1+2rd1)2]p4??壓 邊F= [652mm2-(36.5+2×5.75)2mm2]×2.5N/mm2=3772N式中 p=2.5MPa這一工序的最大總壓力，在離下極點(diǎn) 13.8mm 達(dá)到=1254639N=125.463kN壓 邊落 料卸總 FF??根據(jù)沖壓車(chē)間提供的壓力機(jī)型號(hào),選用 250kN 壓力機(jī),其壓力足夠,壓力機(jī)壓力曲線也允許.2)第二次拉深工序拉深力為 2KdFb????拉 深=3.14mm×29.5mm×1.5mm×392×0.52N/mm2=28323N式中 K 2=0.52 可由表 5-7 查得.河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 13 頁(yè) 共 29 頁(yè)壓邊力為[d12-(d2+2rd2)2]p4??壓 邊F= [352mm2-(29.5+2×2.5)mm2]×2.5N/mm2=69N由于采用較大拉深系數(shù) m2=0.805,坯料的相對(duì)厚度×100= ×100=4.1,其值足夠大,可不用壓邊，這里的壓邊圈實(shí)際上是1d?5.36作為定位與頂件之用.總壓力為=28323+69=28392N壓 邊拉 深總 F??選用 250kN 壓力機(jī)主要是考慮模具閉合高度.3)第三次拉深兼整形工序拉深力為 23KdFb????拉 深=3.14×23.8mm×1.5mm×392N/mm2×0.52=22850N整形力按下式計(jì)算=Ap整F[(542-25.32)mm2+(22.3-2×1.5)2mm2]×80N/mm24??=166000N式中 p=80MPa頂件力取拉深力的 10%=0.1×22850N=2285N拉 深頂 F1.0?由于整形力最大,且在臨近下極點(diǎn)拉深工序快完成時(shí)產(chǎn)生，可只按整形力選用壓力機(jī)，這里也選用 250kN 壓力機(jī).4)沖 11mm 孔工序?沖孔力河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 14 頁(yè) 共 29 頁(yè)=1.3×3.14×11mm×1.5mm×294N/mm2???dF3.1?沖=19802N卸料力=0.04×19802N=792N卸推料力=5×0.055×19802N=5446N沖推推 FnK?式中 =0.055,n=5(同時(shí)卡在凹模里的廢料片數(shù)).推總壓力=(19802+792+5446)N=26040N推卸沖總 FF??選用 250kN 壓力機(jī).5)翻邊工序翻邊力 )(1.dDFs?????翻=1.1×3.14×1.5mm×196N/mm2×(18-11)mm=7108N式中 =196MPas頂件力取翻邊力的 10%=0.1×7108N=7119N推頂 F1.0?整形力=Ap= (22.32-16.52)mm2×80N/mm2=14200N整 4?整形力在操作時(shí),不好控制，故壓力機(jī)要選的大些,這里選用 250kN 壓力機(jī).6)沖三個(gè)小孔 3.2mm 工序?沖孔力=3×1.3×3.14×3.2mm×1.5mm×294N/mm2???dF??3.1沖=17282N卸料力河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 15 頁(yè) 共 29 頁(yè)=0.04×17282N=691N沖卸 F04.?推料力=5×0.055×17282N=4753N沖推推 nK總壓力為=(17282+691+4753)N=22726N推卸沖總 FF??結(jié)合模具結(jié)構(gòu)(閉合高度)選用 250kN 壓力機(jī).7)切邊工序= =1.3×3.14×50mm×1.5mm×294N/mm2=90008N切 ???D3.1廢料切刀切斷廢料力(設(shè)兩把切刀)=2×1.3×(54-50)mm×1.5mm×294N/mm2=4586N切F?總壓力為:= + =(90008+4586)N=94594N總 切 切 ?也選用 250kN 壓力機(jī).在實(shí)際選擇壓力機(jī)規(guī)格時(shí),尚需考慮裝?？臻g，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的配置情況，工藝流程等,再作合理安排.河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 16 頁(yè) 共 29 頁(yè)第 4 章.編寫(xiě)沖壓工藝卡片表 沖壓工藝卡片產(chǎn)品型號(hào) 零(部) 件名稱(chēng) 玻璃升降器外殼 共 1 頁(yè)利明機(jī)械工業(yè)公司冷沖壓工藝卡片 產(chǎn)品名稱(chēng) 零(部) 件型號(hào) 8AGT.317.032 第 1 頁(yè)材料牌號(hào)及規(guī)格(厚×長(zhǎng)×寬)材料技術(shù)要求毛坯尺寸（厚×寬×長(zhǎng)）每毛坯可制件數(shù)毛坯重量輔助材料08 鋼(1.5 ±0.11)mm×1800mm×900mm條料 1.5mm×69mm×1800mm27 件工序號(hào) 工序名稱(chēng) 工序內(nèi)容 加工簡(jiǎn)圖 設(shè)備 工藝裝備 工時(shí)0 下料剪床上裁板69mm×1800mm1 落料拉深 落料與首次 拉深復(fù)合 J23-35 落料拉深 復(fù)合模2 拉深 二次拉深 J23-35 拉深模3 拉深 三次拉深 (帶整形) J23-35 拉深模4 沖孔 沖底孔 11mm? J23-35 沖孔模5 翻邊 翻底孔(帶整形) J23-35 翻邊模河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 17 頁(yè) 共 29 頁(yè)6 沖孔 沖三個(gè)小孔 3.2mm? J23-35 沖孔模7 切邊 切凸緣邊達(dá)尺寸要求 J23-35 切邊模8 檢驗(yàn) 按產(chǎn)品零件圖檢驗(yàn)河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 18 頁(yè) 共 29 頁(yè)第 5章 模具設(shè)計(jì)5.1模具結(jié)構(gòu)形式選擇按工序模具結(jié)構(gòu)形式選擇如下:工序一,為落料、拉深復(fù)合工序.由于凸凹模壁厚 a=(65-38)mm/2=13.5mm,采用落料、拉深復(fù)合模強(qiáng)度足夠，故本工序采用落料、拉深復(fù)合模結(jié)構(gòu)，模具總體結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖模具總裝示意圖。該結(jié)構(gòu)落料采用正裝式,拉深采用倒裝式.模座下的彈頂器兼作壓邊與頂件裝置，另設(shè)有彈性卸料和推件裝置.工序二,采用二次拉深模(倒裝式).工序三，采用三次拉深模,也用倒裝式結(jié)構(gòu)。由于此道工序兼有整形功能,故在拉深完了模具要進(jìn)行剛性打擊，以達(dá)到整形的目的，其模具結(jié)構(gòu)稍復(fù)雜于二次拉深模.工序四,沖底孔,模具采用正裝式結(jié)構(gòu)。工件用定位板定位，采用彈性卸料,廢料由工作臺(tái)落下。工序五,翻邊。由前面工序分析，為減少整形工序，讓工序 3 和工序 5 兼有整形的作用.為使翻邊工序兼有整形的功能，在模具結(jié)構(gòu)上讓定位套在沖壓終了時(shí)受剛性打擊，起到整形口部的作用.工序六,沖小孔,模具采用正裝式結(jié)構(gòu)。由于工件較小,沖孔廢料直接落入工作臺(tái)孔.工件用定位銷(xiāo)以?xún)?nèi)孔定位，彈壓卸料板起到壓料和出件作用。為節(jié)省模具材料，凹模采用鑲?cè)胧浇Y(jié)構(gòu)，凸模用固定板固定.工序七,切邊，模具采用倒裝式結(jié)構(gòu)。切邊后，用廢料切刀去除切邊廢料,工件在凹模中用打料桿及推件器推出.5.2 模具工作零件設(shè)計(jì)以下僅討論第一道工序所用的落料和首次拉深復(fù)合模的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，其他各工序所用模具的設(shè)計(jì)與此相仿，不再贅述.1)復(fù)合模中落料部分刃口尺寸計(jì)算:圓形落料凹模和凸凹模中的凸模部分，可采用分開(kāi)加工.拉深前的坯料直徑取自由公差，可定為 IT14 級(jí)精度，故取落料件的直徑為65mm.落料凹模及凸模的刃口尺寸可按式(2.4.1)、(2.4.2) [3],并結(jié)合查?河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 19 頁(yè) 共 29 頁(yè)圖 落料拉深復(fù)合?？傃b示意圖表 2.4.1,計(jì)算如下:落料凹模刃口尺寸Dd=(Dmax-XΔ) d??0=(65mm-0.5×0.74mm) 03.?=64.63 mm03.?凸凹模中落料凸模刃口尺寸河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 20 頁(yè) 共 29 頁(yè)Dp=(Dmax-XΔ-Z min)0p??=(65mm-0.5×0.74mm-0.132mm)02.?=64.50 mm02.?由于 + =0.03mm+0.02mm=0.05mm所示.圖 落料凹模零件圖 圖 凸凹模零件圖2)復(fù)合模中拉深工作部分尺寸計(jì)算:首次拉深件內(nèi)形尺寸取自由公差，故拉深件尺寸公差為 35mm.?由拉深模工作部分尺寸的計(jì)算式(5-16)、(5-17),可得凸模工作部分尺寸dp=(dmin+0.4Δ) 0p??=(35mm+0.4×0.62mm)03.河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 21 頁(yè) 共 29 頁(yè)=35.25 mm03.?式中 可查表 5-26,取 =0.03mm.p?p?凸凹模中拉深凹模工作部分尺寸dd=(dmin+0.4Δ+2Z) d??0=(35mm+0.4×0.62mm+3.6mm) 05.?=38.85 mm05.?式中 Z—單面間隙, =1.5mm+0.2×1.5mm=1.8mm,dkZ??maxk=0.2(見(jiàn)表 5-25)可查表 5-26,取 =0.05mm.d?d按凸凹模的工作要求及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，實(shí)際確定凸凹模的尺寸如圖所示.(3)模架選擇 由凹模周界尺寸 D=65mm+2×30mm=125(mm),選Ⅰ級(jí)精度的后側(cè)導(dǎo)柱模架.模架規(guī)格:160mm×125mm×(160～190)mmⅠ[GB/T2851.3—1990《沖?；瑒?dòng)導(dǎo)向模架 后側(cè)導(dǎo)柱模架》]5.3 模具其他零件的選取和設(shè)計(jì)1) 模具閉合高度：H 閉 =上模座厚+下模座厚+落料凹模厚+凸、凹模高-(落料凹模與凸模的刃口高度差+首次拉深工件高-料厚) =35+40+48+65-(1+13.8-1.5)=174.7mm.根據(jù)設(shè)備載荷情況和模具的閉合高度，可選用 JA23-25 型壓力機(jī)，該壓力機(jī)的最大裝模高度為 200mm,最小裝模高度為 130mm.模具閉合高度滿足 +10≤ ≤ -5,故認(rèn)為合適。minH閉 max2)模柄選擇:由壓力機(jī)模柄 50mm×70mm,選壓入式模柄,其模柄規(guī)格為?A50×95(GB2862.1—1981.Q235).3)螺釘:選 M10mm 螺釘,其長(zhǎng)度根據(jù)模具結(jié)構(gòu)定.河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 22 頁(yè) 共 29 頁(yè)4)圓柱銷(xiāo):選 10mm,長(zhǎng)度由結(jié)構(gòu)定.?5)卸料彈簧選用:卸料力前面已算出 =4680N,擬選用 8 個(gè)彈簧，每個(gè)彈簧擔(dān)卸F負(fù)卸料力約為 585N.彈簧的壓縮量 h1=工作拉深行程+落料凹模高出拉深凸模的距離(1mm)+卸料板超出凸凹模刃口距離(0.5mm),則 h1=13.8+1+0.5=15.3(mm).查表選用彈簧為 D2=28mm,d=5mm,h0=85mm,根據(jù)該號(hào)彈簧壓力特性可知,彈簧最大工作載荷下的總變形量 hj=28.8mm,最大工作載荷 Fj=964N.除去 15.3mm 工作壓縮量外,取預(yù)壓量為 13.5mm,此時(shí)彈簧預(yù)壓力約為 455N,這比計(jì)算值要小，若在調(diào)整中發(fā)現(xiàn)卸料力不足時(shí),可修磨落料凸模增大間隙減小卸料力.最后選彈簧規(guī)格為:彈簧 5mm×28mm×85mm[GB2089—1994《圓柱螺旋壓縮彈簧尺寸及參數(shù)》]6)打料推桿尺寸:推桿直徑根據(jù)打料力選 12mm.?推桿的長(zhǎng)度為 L 桿 >模柄總長(zhǎng)+凸凹模高-推件塊厚=95+65-25=135mm取 =140mm桿最后選打料推桿尺寸為 12mm×140mm,材料取 40 鋼,熱處理硬度 40～45HRC.?河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 23 頁(yè) 共 29 頁(yè)第 6章．編寫(xiě)主要零件的加工工藝表凹模的機(jī)械加工工藝過(guò)程表凸模的機(jī)械加工工藝過(guò)程河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 24 頁(yè) 共 29 頁(yè)第 7 章．模具的裝配與調(diào)試7.1 模具的裝配：[1] 裝配凸緣模柄，保持與上模座平面垂直，在上模座和模柄上開(kāi)螺釘孔，然后用螺釘固定好，裝好后同磨大平面齊平，最后用角尺檢查模柄與上模座的平行度。[2] 將落料凸模壓入凸模固定板中，壓入時(shí)應(yīng)有非工作端壓入，為便于壓入，四周應(yīng)修成小圓角。凸模壓入型孔少許即進(jìn)行垂直度檢驗(yàn)，壓入至 1/3 時(shí)應(yīng)再作垂直度檢驗(yàn)。壓入后將固定板裝配基面與凸模底面磨平，并以固定板裝配為基準(zhǔn)，修磨凸模刃口平面，然后在凸模上開(kāi)螺釘孔，用螺釘將凸模固定在下墊板上。[3] 根據(jù)凸模把凹模加工出來(lái)后，對(duì)正用螺釘和銷(xiāo)釘固定，然后裝上導(dǎo)柱導(dǎo)套，然后調(diào)整凸凹模的間隙，調(diào)整間隙后再上緊螺釘和打上銷(xiāo)釘。7.2．模具的調(diào)試（1）凸.凹模間隙的調(diào)試沖模凸，凹模的間隙直接影響到制件的質(zhì)量和模具的使用壽命，間隙的大小雖有一定的范圍，但是裝配時(shí)必須調(diào)整一致，才能保證沖模的裝配質(zhì)量。調(diào)整間隙的方法有：透光法，切紙法，墊片法等，一般采用切紙法的。用相當(dāng)于沖板料后的厚薄均勻的紙片，放在一初步調(diào)整好的凸凹模之間用銅錘敲擊模柄，使模具閉合并沖壓出紙制品，根據(jù)所沖壓出的紙制件周?chē)欠袂袛?，有無(wú)毛刺，毛邊是否分布均勻來(lái)判斷間隙是否合適，若有以上缺點(diǎn)則繼續(xù)調(diào)整。（2）沖模的試沖 沖模裝配后，要在生產(chǎn)條件下進(jìn)行試沖，其目的是在于檢查沖模的性能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。試沖時(shí)，合格的沖件數(shù)應(yīng)在 20~1000 件之間。試沖后，應(yīng)檢驗(yàn)如下問(wèn)題：[1] 驗(yàn)證所選壓力機(jī)是否合適，沖模能否合理的安裝到壓力機(jī)上而不用任何修改，壓力機(jī)是否有足夠的力量保證沖下制件。[2] 驗(yàn)證該模具生產(chǎn)的制件質(zhì)量是否符合產(chǎn)品所要求的形狀和尺寸精度。[3] 驗(yàn)證該模具能否進(jìn)行生產(chǎn)性使用。[4] 驗(yàn)證沖壓工藝安排是否合理。河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 25 頁(yè) 共 29 頁(yè)[5] 為模具設(shè)計(jì)人員反饋信息，了解模具，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)那些不合理的地方需要改進(jìn)，了解設(shè)計(jì)時(shí)的目標(biāo)尺寸和實(shí)際尺寸的偏差以提高設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的可靠性。[6] 為沖模投入生產(chǎn)做準(zhǔn)備。試沖中暴露的各種問(wèn)題通過(guò)修正得到解決，才能使沖模正常使用。（3）試沖過(guò)程中的調(diào)整無(wú)論對(duì)那種沖模進(jìn)行試沖，試沖前和試沖過(guò)程中的調(diào)整是不可少的。沖孔落料拉深復(fù)合模試沖時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題和調(diào)整方法如下：[1] 送料不暢或被卡由于間隙過(guò)小或?qū)Я习宀黄秸?。[2] 制件有毛刺刃口不鋒利或淬火硬度低配合間隙過(guò)大或過(guò)?。?間隙不均勻所致[3] 間隙不均勻由于凸模與凹模不同軸；河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 26 頁(yè) 共 29 頁(yè)設(shè)計(jì)總結(jié)在河南機(jī)電高等專(zhuān)科學(xué)校學(xué)習(xí)三年，收獲頗豐。三年來(lái)，在老師悉心的指導(dǎo)下，大大豐富了自己的文化知識(shí)，同時(shí)也為自己創(chuàng)造了一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)會(huì)，為以后的人生道路選擇了正確的方向。目前，我國(guó)沖壓技術(shù)與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比還相當(dāng)落后，主要原因是我國(guó)在沖壓基礎(chǔ)理論及成形工藝、模具標(biāo)準(zhǔn)化、模具設(shè)計(jì)、模具制造工藝及設(shè)備方面與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家尚有相當(dāng)大的差距，導(dǎo)致我國(guó)模具在壽命、效率、加工精度、生產(chǎn)周期等方面與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的模具相比差距相當(dāng)大。隨著工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的不斷高，沖壓產(chǎn)品生產(chǎn)正呈現(xiàn)多品種、少批量，復(fù)雜、大型、精密，更新?lián)Q代速度較快等變化特點(diǎn)，沖壓模具正向高效、精密、長(zhǎng)壽命、大型化方向發(fā)展。為適應(yīng)市場(chǎng)變化，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和制造技術(shù)的迅速發(fā)展，沖壓模具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)正由手工設(shè)計(jì)、依靠人工經(jīng)驗(yàn)和常規(guī)機(jī)械加工技術(shù)向以計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、數(shù)控切削加工、數(shù)控電加工為核心的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造技術(shù)轉(zhuǎn)變。并且也加深了相關(guān)理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)。同時(shí)熟練掌握了專(zhuān)業(yè)工具書(shū)的使用方法。在整個(gè)過(guò)程中，增強(qiáng)了自己的的能力。通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我們把平時(shí)在課堂上學(xué)到的理論與實(shí)際生產(chǎn)結(jié)合了起來(lái)?？此坪?jiǎn)單的零件想要得到，也是需要許多工序才能完成的。我們只所以選擇使用模具來(lái)達(dá)到這樣的效果，不僅與生產(chǎn)批量有關(guān)，還與生產(chǎn)條件有關(guān)。如果是大批量生產(chǎn)的零件使用模具就很容易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和現(xiàn)代化。能夠保證零件的尺寸相差不大，以實(shí)現(xiàn)互換。設(shè)計(jì)是一個(gè)關(guān)鍵的工作，要查閱大量資料和統(tǒng)計(jì)計(jì)算工作，設(shè)計(jì)是個(gè)苦差事。設(shè)計(jì)的好壞直接影響到制件質(zhì)量和勞動(dòng)強(qiáng)度以及生產(chǎn)成本。所以設(shè)計(jì)者應(yīng)該具備淵博的知識(shí)和大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)作為基礎(chǔ)，應(yīng)該懂得生產(chǎn)的環(huán)節(jié)。這樣才能設(shè)計(jì)出好的實(shí)用的模具來(lái)。我傾注了大量的勞動(dòng)和汗水在這個(gè)設(shè)計(jì)，由于缺乏經(jīng)驗(yàn)與實(shí)踐。設(shè)計(jì)的十分艱辛，雖然借鑒了許多，還是有好多不明白之處。河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 27 頁(yè) 共 29 頁(yè)致謝本設(shè)計(jì)經(jīng)翟得梅教授的精心指導(dǎo)和同學(xué)的熱心幫助才得以如期完成，在此我誠(chéng)心的向他們感謝。另外還要感謝我的專(zhuān)業(yè)老師們，在大學(xué)三年讓我學(xué)到了扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和處理問(wèn)題的實(shí)用方法，以及其他老師的教導(dǎo)，讓我大學(xué)期間學(xué)到了做人的道理與原則。讓我踏上社會(huì)，走上工作崗位完成了很好的過(guò)度。另外還要感謝周東波.劉樹(shù)祥和焦國(guó)立同學(xué)的幫助。時(shí)間過(guò)的很快，三年的大學(xué)生活一晃而過(guò)，而我也即將離開(kāi)可敬的老師和熟悉的同學(xué)踏入不是很熟悉的社會(huì)中去。離校之前，為了將我們?nèi)晁鶎W(xué)的知識(shí)系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)習(xí)和總結(jié)，為了達(dá)到學(xué)習(xí)的理論和實(shí)踐相結(jié)合，為了增強(qiáng)我們以后在社會(huì)的適應(yīng)能力。學(xué)校給我們布置了畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，要求我們?cè)诶蠋煹闹笇?dǎo)下完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。畢業(yè)設(shè)計(jì)是一項(xiàng)非常繁雜的工作，它涉及的知識(shí)比較廣泛，很多都是我們所學(xué)課本上沒(méi)有的東西，這就要靠自己去圖書(shū)館查找自己所需要的資料；還有很多設(shè)計(jì)計(jì)算，這些都要靠自己運(yùn)用自己的思維能力去解決，可以說(shuō)，完成這樣復(fù)雜的工作需要一定的毅力和耐心。在學(xué)校中，我們主要學(xué)的是理論性的知識(shí)，而實(shí)踐性很欠缺，而畢業(yè)設(shè)計(jì)就相當(dāng)于實(shí)戰(zhàn)前的一次演練。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)可是把我們以前學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)系統(tǒng)的連貫起來(lái)，使我們?cè)跍亓?xí)舊知識(shí)的同時(shí)也可以學(xué)習(xí)到很多新的知識(shí)；這不但提高了我們解決問(wèn)題的能力，開(kāi)闊了我們的視野，在一定程度上彌補(bǔ)我們實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的不足，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 28 頁(yè) 共 29 頁(yè)參考文獻(xiàn)：[1] 王孝培 主編.沖壓手冊(cè).機(jī)械工業(yè)出版社[2] 郝濱海 編著.沖壓模具簡(jiǎn)明設(shè)計(jì)手冊(cè).化學(xué)工業(yè)出版社[3] 楊玉英 主編.實(shí)用沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)手冊(cè).機(jī)械工業(yè)出版社[4] 薛彥成 主編.公差配合與技術(shù)測(cè)量.機(jī)械工業(yè)出版社[5] 高為國(guó) 主編.模具材料.機(jī)械工業(yè)出版社[6] 王秀鳳.萬(wàn)良輝 主編.冷沖壓模具設(shè)計(jì)與制造.北京航空航天大學(xué)出版社[7] 翟德梅 主編.模具制造技術(shù)[8] 中國(guó)機(jī)械工業(yè)出版社 組編.冷沖模設(shè)計(jì)及制造.機(jī)械工業(yè)出版社[9] 劉建超.張寶忠 主編.沖壓模具設(shè)計(jì)與制造.高等教育出版社[10] Jennie edits Tolerance fitting and technology of measuring Publishing house of the mechanical industry 1999.10 河 南 機(jī) 電 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)第 29 頁(yè) 共 29 頁(yè)