堆取料機(jī)皮帶機(jī)設(shè)計(jì)-斗輪堆取料機(jī)【含CAD高清圖紙和說明書】
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工序號(hào)工序名稱工序內(nèi)容及說明0鍛造1劃線 檢查毛坯余量 劃一端中心孔加工線2打中心孔 平一端面并打中心孔3粗車 各外圓及端面留量,總余量=正火后車削余量(齒頂圓僅此一項(xiàng))+滲碳后車去滲碳層余量+淬火后車削余量+外圓及端面磨削余量。為了避免熱處理時(shí)由于應(yīng)力集中造成裂紋:全部棱邊按留量倒角;圖樣臺(tái)肩圓角小于R5按R5加工,大于R5按圖加工;全部表面粗糙度不大于(同時(shí)為了超聲波探傷要求)。根據(jù)工藝需要車出熱處理吊臺(tái)4探傷 超聲波探傷檢查齒坯是否有缺陷。若齒坯內(nèi)部質(zhì)量不合格就報(bào)廢5正火預(yù)備熱處理。目的是使齒坯組織細(xì)化和均勻化,減少滲碳淬火時(shí)的變形6車 車兩軸端端面,修打兩端中心孔。齒頂圓按圖車成。齒寬按圖車成。其余外圓及端面留量,總余量=滲碳后車去滲碳層余量+淬火后車削余量+外圓及端面磨削余量倒角、臺(tái)肩圓角、其余表面粗糙度要求同工序37粗滾齒 齒形預(yù)加工,要求精度達(dá)到8-8-8(GB1009588)采用帶觸角的磨前滾刀,在齒形根部切出沉割。測(cè)量公法線長度,并留出半精滾齒及磨齒余量8鉗工 端面齒形及齒頂沿齒長棱邊倒角,避免熱處理時(shí)產(chǎn)生裂紋9車 按齒頂圓兩端找正。車成軸端端面,修打兩端中心孔。車去各部滲碳層,外圓及端面留量,總余量=淬火后車削余量+外圓及端面磨削余量。倒角、臺(tái)階圓角、表面粗糙度要求同工序310淬火11噴丸 目的是:清除熱處理氧化皮;使齒根部產(chǎn)生殘余應(yīng)力,以提高齒根抗彎疲勞強(qiáng)度12半精車 切去熱處理吊臺(tái),保持總長 直齒輪在卡盤卡爪位置的四個(gè)齒槽兩端均布8個(gè)磁性找正棒。在相距0.8齒寬的兩個(gè)截面上,找正齒圈徑向跳動(dòng)。 調(diào)節(jié)卡盤卡爪和置于中心架上的固定于另一端的定位套,進(jìn)行找正。修打兩端中心孔 需磨削的外圓及端面要留量,其余車成。全部表面粗糙度不大于13探傷 超聲波探傷,此次探傷結(jié)果最終確定齒坯內(nèi)部質(zhì)量是否合格14磨 磨外圓及端面15半精滾齒按兩端軸徑找正,采用硬質(zhì)合金滾刀半精滾齒,留磨余量為粗滾齒留出余量的1/4。要求精度達(dá)到7-8-8(GB1009588)。設(shè)計(jì)要求精度為7-8-8(GB1009588)或更低可精滾成16磨齒 按兩端基準(zhǔn)軸徑找正,徑向圓跳動(dòng)允差0.01 齒廓根部切出沉割,意圖是避免齒槽根部磨削,其好處是:避免降低槽底硬度,及保持滲碳、淬火、噴丸后形成的壓力應(yīng)力層,以提高齒根抗彎疲勞強(qiáng)度;槽底狹小,散熱條件差,以及過渡曲線處余量大小變化大,易產(chǎn)生磨削燒傷和裂紋;槽底磨削條件差,砂輪外圓磨粒易脫落和磨損,從而影響磨齒質(zhì)量??傊X槽根部不磨削可以提高齒輪承載能力,避免磨齒損傷,提高磨齒質(zhì)量,降低磨齒負(fù)荷,提高生產(chǎn)效率 調(diào)整好磨齒機(jī)后,每批首件試磨,然后對(duì)其進(jìn)行精度檢測(cè),根據(jù)齒形和齒向的檢測(cè)結(jié)果,對(duì)磨齒機(jī)進(jìn)行小調(diào)整,直至磨出合格的產(chǎn)品17檢查 按圖樣要求檢查齒輪精度,在檢查齒形時(shí),同時(shí)檢查漸開線長度是否足夠,檢查是否有磨齒燒傷、裂紋;檢查齒根部是否出現(xiàn)磨齒凸臺(tái)18劃線 劃鍵槽加工線19銑 銑鍵槽20鉆孔鉆出軸端孔21加工螺紋孔按圖樣要求加工出軸端的螺紋孔22鉗工 端面齒形及齒頂沿齒長棱邊倒角
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編號(hào):1660901
類型:共享資源
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上傳時(shí)間:2019-11-01
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