廣州至河源高速公路廣州段施工組織設(shè)計(jì)

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　施工組織設(shè)計(jì)表 1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明……………………………………………表 2 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃…………………………………………………表 3 工程管理曲線…………………………………………………………表 4 施工總平面布置………………………………………………………表 5 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖…………………………………………表 6 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表………………………………………表 7 施工總體計(jì)劃表………………………………………………………　表 1 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明　目 錄一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法………………㈠設(shè)備人員動(dòng)員周期…………………………………………………………………㈡設(shè)備、人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法………………………………………………二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法……………………………………………㈠工程概況……………………………………………………………………………1.工程地點(diǎn)和建設(shè)意義……………………………………………………………2.地形與地貌………………………………………………………………………3.水文與氣候…………………………………………………………………………4.工程地質(zhì)與地震…………………………………………………………………5．交通、能源、通訊、醫(yī)療條件與服務(wù)設(shè)施…………………………………………㈡組織機(jī)構(gòu)及總體目標(biāo)………………………………………………………………1.施工總體目標(biāo)……………………………………………………………………2.施工管理組織機(jī)構(gòu)………………………………………………………………㈢施工準(zhǔn)備和臨時(shí)工程施工…………………………………………………………1.施工準(zhǔn)備…………………………………………………………………………2.臨時(shí)工程施工……………………………………………………………………㈣路基施工……………………………………………………………………………1.路堤施工前準(zhǔn)備工作……………………………………………………………2.填方路基施工……………………………………………………………………3.路基挖方…………………………………………………………………………4.路基整修…………………………………………………………………………㈤路基防護(hù)及排水工程的施工………………………………………………………㈥橋涵工程的施工……………………………………………………………………1.下部結(jié)構(gòu)…………………………………………………………………………⑴施工放樣………………………………………………………………………⑵鉆孔灌注樁施工工藝…………………………………………………………?、窍盗骸⒊信_(tái)、墩臺(tái)身、蓋梁施工工藝………………………………………2.上部結(jié)構(gòu)施工……………………………………………………………………⑴后張法預(yù)應(yīng)力小箱梁……………………………………………………………⑵橋面工程施工…………………………………………………………………3.涵洞通道的施工方法……………………………………………………………⑴圓管涵的施工方法………………………………………………………………⑵鋼筋混凝土蓋板涵施工方法………………………………………………三、各分項(xiàng)工程的施工順序……………………………………………………………四、確保工程質(zhì)量和工期的措施………………………………………………………㈠確保工程質(zhì)量的措施………………………………………………………………1.具體質(zhì)量目標(biāo)……………………………………………………………………2.質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃………………………………………………………3.強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度…………………………………………………㈡保證工期的主要措施………………………………………………………………五、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施…………………………㈠現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁……………………………………………………………………㈡石方路基開挖………………………………………………………………………六、冬季和雨季的施工安排……………………………………………………………㈠雨季的施工安排……………………………………………………………………㈡冬季的施工安排……………………………………………………………………七、質(zhì)量、安全保證體系………………………………………………………………㈠質(zhì)量保證體系………………………………………………………………………1.具體質(zhì)量目標(biāo)——爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)，誓奪“優(yōu)良工程”…………………………… 2.總則………………………………………………………………………………3.質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃………………………………………………………4.完善自檢體系，加強(qiáng)質(zhì)量控制…………………………………………………5.工程項(xiàng)目質(zhì)量管理………………………………………………………………6.技術(shù)保證措施……………………………………………………………………?、姘踩ＷC體系………………………………………………………………………1.工程項(xiàng)目的安全與環(huán)境管理……………………………………………………2.保證安全的主要措施……………………………………………………………3.安全管理制度……………………………………………………………………八、其它應(yīng)明確的事項(xiàng)…………………………………………………………………㈠文明生產(chǎn)、文明施工措施…………………………………………………………㈡環(huán)境保護(hù)措施………………………………………………………………………㈢便道維護(hù)及交通流管制……………………………………………………………㈣缺陷責(zé)任期內(nèi)對(duì)工程的維護(hù)方案…………………………………………………　一、設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備人員、材料運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)的方法（一）設(shè)備人員動(dòng)員周期我單位接到中標(biāo)通知書后，將立即組織項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員和機(jī)械設(shè)備上場(chǎng)工作。簽定合同后，3天內(nèi)由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù)、安全、質(zhì)量、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、設(shè)備物資等部室人員共35人組成先遣組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)迅速展開工作，5天內(nèi)調(diào)配急需的施工人員60 名和路橋施工設(shè)備、運(yùn)輸車、測(cè)量?jī)x器等設(shè)備到達(dá)工地。項(xiàng)目經(jīng)理部其余人員及配套設(shè)備10天內(nèi)全部到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，其它機(jī)械設(shè)備、人員按照招標(biāo)文件要求陸續(xù)上場(chǎng)，確保滿足施工需要。（二）設(shè)備、人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法為本標(biāo)段調(diào)配的設(shè)備、人員、材料通過(guò)鐵路、公路運(yùn)至工地。橋梁設(shè)備和砼設(shè)備將從河北公司倉(cāng)庫(kù)及就近的已完工的工地通過(guò)火車、汽車運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)，支架、模板就近調(diào)運(yùn)或加工。其它機(jī)械設(shè)備分別由最近的已完工工地通過(guò)汽車、火車運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)。施工主要材料如鋼材、水泥，均聯(lián)系大廠產(chǎn)品并報(bào)監(jiān)理工程師同意后分批進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，采用汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)；碎石采用圖紙中建議的石場(chǎng)的石料，砂子采用圖紙中建議的砂場(chǎng)，各種地材均須檢驗(yàn)合格后才能使用，采用汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)?！《?、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法（一）工程概況1、工程地點(diǎn)和建設(shè)意義廣州至河源高速公路廣州段起于廣州市天河區(qū)龍眼洞（接華南快速干線春崗立交），經(jīng)白云區(qū)太和鎮(zhèn)（接北二環(huán)高速）、接蘿崗區(qū)新規(guī)劃預(yù)留的本項(xiàng)目通道、增城市中新鎮(zhèn)（接北三環(huán)高速）、臘圃、廟潭、經(jīng)鳳尾崗、黃村、高指山、跨 S119 線，經(jīng)賴屋、浪拔村，在九龍江林場(chǎng)接廣河高速惠州段，路線全長(zhǎng)約 70.839km。本項(xiàng)目為廣州 2010 年亞運(yùn)會(huì)配套建設(shè)項(xiàng)目，計(jì)劃 2008 年 6 月動(dòng)工，2010 年 9 月必須完工。廣州至河源高速公路項(xiàng)目建成后，既可解決增城北部山區(qū)、惠州市和河源市的快速交通問(wèn)題，也實(shí)現(xiàn)了江西、福建至廣州之間的快速交通聯(lián)系。2、地形與地貌本項(xiàng)目位于珠江三角洲平原微丘與粵北重丘區(qū)，路線走廊區(qū)及其附近主體屬于新構(gòu)造相對(duì)隆起區(qū)，地貌構(gòu)成上為九連山山脈西南段和羅浮山山脈的一部分次級(jí)地貌單元包括構(gòu)造侵蝕中~低山地貌、剝蝕丘陵地貌 、深蝕盆地和河流谷地及其中的堆積地貌，并以低山丘陵區(qū)分部面積最大。3、水文與氣候本區(qū)屬南亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫暖濕潤(rùn)。區(qū)年平均氣溫 21.8℃，極端最高氣溫 39.1℃。全年平均降雨量約 1680.5mm，主要集中在 4~9 月。本區(qū)風(fēng)向季節(jié)性變化比較顯著，從春季至初秋盛行偏南風(fēng)，秋季至冬末盛行偏北或偏東風(fēng)。測(cè)區(qū)屬東江水系，地表比較為發(fā)育，路線涉及的河流主要有增江的支流西福河、金坑河、大田河、派潭河、二龍水。沿線水庫(kù)有水口水庫(kù)。4、工程地質(zhì)與地震沿線出露的地層有：第四系沖洪積物、第四系殘坡積物、泥盆系和上元古界混合巖、侵入巖，侵入巖包括早古生代加里東期、晚中生帶燕山期。路線經(jīng)過(guò)區(qū)內(nèi)褶皺構(gòu)造欠發(fā)育。出現(xiàn)在上古生界~中生界主要為開闊型、部分為閉合型褶皺。　該區(qū)因受北東向構(gòu)造帶和近東西向構(gòu)造帶的控制，從而形成以北東~南西向?yàn)橹?、部分近東西向展布的山內(nèi)嶺和谷地的地貌組合。項(xiàng)目區(qū)地震動(dòng)峰加速度為 0.05g，地震動(dòng)反映譜特征周期為 0.35s，相當(dāng)于原地震烈度區(qū)劃圖中的地震烈度 VI 度。5、交通、能源、通訊、醫(yī)療條件與服務(wù)設(shè)施沿線交通、能源、通訊、醫(yī)療條件與服務(wù)設(shè)施較為便利。（二）組織機(jī)構(gòu)及總體目標(biāo)1.施工總體目標(biāo)⑴安全目標(biāo)杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工年受傷率控制在0.5‰以下。⑵質(zhì)量目標(biāo)本合同段工程質(zhì)量目標(biāo)為：分部分項(xiàng)工程一次檢查優(yōu)良率100%，優(yōu)良率95%以上，確保工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到業(yè)主規(guī)定的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。⑶工期目標(biāo)計(jì)劃開工日期：2008年6月1日。計(jì)劃竣工日期：2009年9月30日，總工期為16個(gè)月。2.施工管理組織機(jī)構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我單位將按標(biāo)書提供的人員并抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富路橋施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍完成本合同段的施工任務(wù)。按項(xiàng)目法組建本合同段工程管理機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本合同段工程的施工組織管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六部二室（工程技術(shù)部、安全監(jiān)察部、質(zhì)量監(jiān)察部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、設(shè)備物資部、綜合辦公室、醫(yī)務(wù)室，工程技術(shù)部下設(shè)中心試驗(yàn)室和測(cè)量班），分別負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、物資設(shè)備保障、材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)、行政管理、衛(wèi)生保健等工作，全面保證本合同段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。詳細(xì)組織機(jī)構(gòu)參見(jiàn)投標(biāo)書表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖。（三）施工準(zhǔn)備和臨時(shí)工程施工　1.施工準(zhǔn)備 中標(biāo)后，我們將安排專人負(fù)責(zé)配合建設(shè)單位與有關(guān)單位搞好本合同段的臨時(shí)用地及征地拆遷工作。并立即組織精測(cè)人員對(duì)設(shè)計(jì)控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將測(cè)量結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師及有關(guān)部門。做好材料試驗(yàn)等開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，上報(bào)開工報(bào)告。（1）規(guī)劃安排編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工方案；編制施工計(jì)劃安排；做好施工機(jī)械設(shè)備及主要的檢測(cè)、測(cè)量?jī)x器設(shè)備的配置；做好施工任務(wù)劃分。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備完成“三通一平”；確定臨時(shí)占地計(jì)劃；搞好生產(chǎn)設(shè)施及施工營(yíng)地建設(shè)。（3）作業(yè)條件準(zhǔn)備組織物資的采購(gòu)、進(jìn)貨與管理；編制施工成本控制計(jì)劃；雨期、冬期等季節(jié)性施工的特殊準(zhǔn)備；組織施工設(shè)備機(jī)械進(jìn)場(chǎng)；組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。（4）技術(shù)準(zhǔn)備會(huì)審圖紙；進(jìn)行測(cè)量樁橛交接，并布置施工階段的測(cè)量控制網(wǎng)；線路及構(gòu)造物位置的施工放樣；對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行開工前技術(shù)交底和培訓(xùn)；組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)文件并進(jìn)行安全教育；對(duì)原材料進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)試驗(yàn)；選定施工所用的各種配合比。收集施工技術(shù)資料；組織有關(guān)部門對(duì)開工前的工程技術(shù)資料進(jìn)行收集、整理、分類、成冊(cè)，做到資料齊全，準(zhǔn)備充分。（5）建立中心試驗(yàn)室試驗(yàn)人員隨第一批人員進(jìn)場(chǎng)后，首先籌建中心試驗(yàn)室，各種試驗(yàn)儀器滿足招標(biāo)文件的要求及施工需要，并經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門鑒定合格后方可使用。開工前對(duì)各種原材料進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場(chǎng)。2.臨時(shí)工程施工： （1）施工便道：除利用現(xiàn)有道路外，在工地根據(jù)施工要求修建施工便道，便道標(biāo)準(zhǔn)滿足招標(biāo)文件要求，便道及施工用的既有道路均安排專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)。（2）施工生活用電在 K37+350 左側(cè)項(xiàng)目經(jīng)理部辦公區(qū)和臨時(shí)生活區(qū)及 K37+350 左側(cè)水泥砼拌和一站和梁板預(yù)制場(chǎng)架設(shè)一臺(tái) 320KVA 的變壓器；在烏石大橋左側(cè)設(shè)置一臺(tái) 320KVA 的變　壓器。場(chǎng)內(nèi)按規(guī)定架設(shè)低壓電路至用電設(shè)備，并自備二臺(tái) 400KW 和 120KW 的發(fā)電機(jī)組以補(bǔ)充社會(huì)供電的不足。（3）施工用水在 K37+350 左側(cè)項(xiàng)目經(jīng)理部辦公區(qū)和臨時(shí)生活區(qū)及 K37+350 左側(cè)水泥砼拌和一站和梁板預(yù)制場(chǎng)打機(jī)井 3 眼抽水供應(yīng)生活及施工需要；在烏石大橋左側(cè)打機(jī)井 2 眼以滿足施工需要。道路用水采用水車就近拉水。用水前要檢測(cè)水質(zhì)，符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求后方可作為工程用水。（4）施工通信項(xiàng)目經(jīng)理部安裝2部長(zhǎng)途程控電話，同時(shí)安裝一臺(tái)48門自動(dòng)交換機(jī)，主要管理人員配備移動(dòng)電話，以保證與建設(shè)單位、監(jiān)理及其它工程所需的聯(lián)絡(luò)，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員、測(cè)量人員配備對(duì)講機(jī)（對(duì)講機(jī)頻率報(bào)當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)后使用），以滿足施工需要。（5）臨時(shí)房屋及占地按照少占地，特別是少占良田，不污染環(huán)境，避免造成水土流失的原則，合理安排臨時(shí)房屋及臨時(shí)占地，其中各隊(duì)臨時(shí)房屋、預(yù)制場(chǎng)及停車場(chǎng)占地約30000m2，便道占地40000m2，共計(jì)占地70000m2。詳見(jiàn)施工總平面布置。（四）路基施工1.路堤施工前準(zhǔn)備工作（1）開工前，在全面熟悉設(shè)計(jì)文件交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見(jiàn)并報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì)。施工前調(diào)查的內(nèi)容包括：①工程范圍內(nèi)的地形、地質(zhì)、水文和地面排水情況等；②工程范圍內(nèi)的交通和地上、地下構(gòu)筑物及公用管線情況；③施工現(xiàn)場(chǎng)的供水、供電、電訊設(shè)備及場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸線路，生產(chǎn)和生活設(shè)施的設(shè)置地點(diǎn)等情況；④取土場(chǎng)的地點(diǎn)和有關(guān)情況；⑤沿線附近可供排水的溝渠和涵管等情況；⑥施工現(xiàn)場(chǎng)附近測(cè)量標(biāo)志及需要保護(hù)植物和構(gòu)造物等情況。?。?）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批，經(jīng)批準(zhǔn)同意后即提出開工報(bào)告，獲批準(zhǔn)后開工。（3）征地拆遷、場(chǎng)地清理工作。這是施工前必須做的一項(xiàng)非常主要的工作，內(nèi)容包括：由業(yè)主辦理征地用地手續(xù)，對(duì)用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道、墳?zāi)辜捌渌ㄖ铮瑓f(xié)助有關(guān)單位事先拆遷或改造；對(duì)于路基附近的危險(xiǎn)建筑物予以適當(dāng)加固，對(duì)文物古跡妥善保護(hù)。路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將填方路段路基用地范圍內(nèi)的坑洞、墓穴、枯井等應(yīng)用監(jiān)理工程師指示的要求和指定的材料分層回填夯實(shí)。此外還根據(jù)圖紙要求進(jìn)行放樣，編制施工預(yù)算，對(duì)準(zhǔn)備用做填料的材料進(jìn)行土工試驗(yàn)等。（4）做好排水設(shè)施。事先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設(shè)施，特別是雨季施工更要加強(qiáng)這方面工作。路堤施工中各施工層表面不應(yīng)有積水，表面應(yīng)做成2％～4%的橫坡。雨季施工或因故中斷施工時(shí)，將施工層表面及時(shí)修理平整并壓實(shí)。2.填方路基施工（1）恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。（2）清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。（3）選擇的適宜的取料場(chǎng)和填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（4）地面橫坡陡于 1:5 時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階后填筑，地面橫坡陡于 1:2.5時(shí)，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動(dòng)。（5）采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度 20cm。（6）土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。（7）當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾曬、也可在路基上用鏵　犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。（8）當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。（9）根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。（10）在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。（11）進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。（12）達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。（13）設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填挖方結(jié)合部要特別重視，如后填臺(tái)背要挖臺(tái)階，保證壓實(shí)度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。（14）半填半挖路基和填挖交界處的路基，要結(jié)合挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。3、路基挖方（1）測(cè)量放樣測(cè)量工作包括導(dǎo)線點(diǎn)布置和測(cè)量、中線復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高復(fù)測(cè)、原地面復(fù)測(cè)和路基橫斷面補(bǔ)測(cè)。（2）清除表土，砍除紅線范圍內(nèi)的樹木，挖除樹根，清除施工范圍內(nèi)的草皮、表面土、有機(jī)雜物及影響施工的一切雜物和挖除舊路面等構(gòu)筑物、拆除舊建筑物、構(gòu)筑物等障礙物。原地面清理干凈后將對(duì)原地面進(jìn)行夯（壓）實(shí)處理。（3）分層填筑　路堤采用水平分層填筑，即按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，松鋪厚度控制在 30cm 以內(nèi)（填石路基不超過(guò) 50cm） ；為了保證路緣的壓實(shí)度，每層填土每邊加寬 50cm。填石路堤每層填筑前，路堤邊坡坡腳應(yīng)用粒徑大于 30cm 的硬質(zhì)石料碼砌。分層填筑時(shí)要形成路基橫坡，橫坡度為 2%～3%，以利排水。（4）分層整平、分層壓實(shí)（分層檢測(cè)）填土用推土機(jī)推平，用平地機(jī)整平。整平過(guò)程中，不斷檢查邊線、中線、寬度、標(biāo)高等。刮平時(shí)“寧高勿低” ，嚴(yán)禁“薄層貼補(bǔ)” 。路基整型后碾壓，碾壓機(jī)械采用18t 以上重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)。每壓實(shí)一層，由工地試驗(yàn)室對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行自檢，自檢合格后接收監(jiān)理工程師抽檢，達(dá)到要求后再填筑下一層土。（5）在半填半挖路段，當(dāng)原地基橫坡陡于 1:5 時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 2m，向內(nèi)側(cè)挖成 2%～4%的橫坡，并采用壓路機(jī)壓實(shí)。4.路基整修按設(shè)計(jì)圖紙檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高進(jìn)行整修,以符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求。（五）路基防護(hù)及排水工程的施工路基擋墻、護(hù)墻、邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、地下排水設(shè)施、邊坡網(wǎng)格防護(hù)和種植草皮等工程，施工前先進(jìn)行測(cè)設(shè)放樣，確認(rèn)位置、高程無(wú)誤方能施工。對(duì)工程所用材料嚴(yán)格檢查，其規(guī)格、性能必須符合規(guī)范要求，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后再使用。各項(xiàng)工程嚴(yán)格按圖施工。砌石、砼、鋼筋砼、預(yù)制構(gòu)件及安裝等的施工，均嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求施工。（六）橋涵工程的施工1.下部結(jié)構(gòu)：（1）施工放樣：①利用全站儀將設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行符合無(wú)誤后，根據(jù)主線線位道路中心線用全站儀放出橋梁中心線，補(bǔ)充施工需要的橋梁中線樁，并做好控制點(diǎn)樁。②如設(shè)計(jì)給定的水準(zhǔn)點(diǎn)位置較遠(yuǎn)，以便于施工為原則補(bǔ)充施工需要的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，設(shè)置方法采用四等水準(zhǔn)測(cè)設(shè)法，以保證臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)精度。③橋涵施工的主要控制樁志（或其護(hù)樁）均應(yīng)穩(wěn)固可靠。為防止差錯(cuò)，施工時(shí)　對(duì)自行測(cè)定的重要標(biāo)志必須經(jīng)常檢查核對(duì)，并做出測(cè)量和檢測(cè)核對(duì)記錄。對(duì)控制樁志和檢測(cè)記錄應(yīng)保留至工程結(jié)束。（2）鉆孔灌注樁施工工藝①先填寫書面開工申請(qǐng)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。②以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，用全站儀放樣。③準(zhǔn)確放出樁位后埋設(shè)護(hù)筒，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無(wú)誤后，用經(jīng)緯儀引出樁位控制樁。④鉆孔擬采用回旋鉆或沖擊鉆。鉆機(jī)就位首先安裝好鉆架及起吊系統(tǒng)，將鉆機(jī)調(diào)平。鉆桿位置偏差不得大于 2cm，鉆進(jìn)中經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤或沖擊錘，如有傾斜或位移，及時(shí)調(diào)整糾正。鉆孔所用泥漿現(xiàn)場(chǎng)調(diào)制，儲(chǔ)存在泥漿池中備用。鉆進(jìn)過(guò)程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。⑤清孔：鉆孔深度符合設(shè)計(jì)要求后，迅速通知監(jiān)理工程師驗(yàn)孔，合格后立即進(jìn)行清孔。清孔采用換漿法。⑥安設(shè)鋼筋籠：鋼筋籠按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻畎嗉邢铝犀F(xiàn)場(chǎng)成型，根據(jù)需要長(zhǎng)度分成 2-3 節(jié)，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結(jié)實(shí)，主筋、箍筋位置準(zhǔn)確。鋼筋籠標(biāo)高偏差不得大于±5cm。⑦灌注水下砼采用拌合樓拌制，罐車運(yùn)輸，并輸送至導(dǎo)管內(nèi)。灌注前首先安裝好導(dǎo)管。安裝導(dǎo)管時(shí)應(yīng)將連接螺栓對(duì)稱擰緊，防止漏氣。導(dǎo)管應(yīng)隨安裝隨放入孔中，直到導(dǎo)管底口距孔底 40cm 左右為宜，然后安裝好漏斗和提板軟墊。砼應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌合，拌合時(shí)嚴(yán)格控制材料計(jì)量、拌合時(shí)間、準(zhǔn)確的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注時(shí)，計(jì)算好首批砼數(shù)量，保證將導(dǎo)管底口封住。正常灌注后，嚴(yán)禁中途停工。灌注時(shí)要經(jīng)常探測(cè)砼面的高度，計(jì)算導(dǎo)管埋深，指揮導(dǎo)管的提升和拆除，作好記錄。導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在 3-6m，最大埋深不能超過(guò) 8m。砼灌到最后，預(yù)留不小于50cm 的樁頭，以確保樁頂砼質(zhì)量。灌注時(shí)，做好砼試件，以便檢驗(yàn)砼強(qiáng)度。⑧當(dāng)樁身砼強(qiáng)度達(dá)到 80%以上時(shí)，即可開挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求。（3）系梁、承臺(tái)、墩臺(tái)身、蓋梁施工工藝?、倩A(chǔ)開挖先初步放樣，劃出系梁和承臺(tái)邊界，用機(jī)械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)，然后按圖鋪設(shè)砼墊層。②測(cè)量放樣下部承臺(tái)，系梁至墩臺(tái)帽各部分開工前，進(jìn)行準(zhǔn)確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高。③鋼筋下料成型及綁孔鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號(hào)堆放，運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行綁扎。鋼筋均應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)資料方可使用。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長(zhǎng)度及接頭的錯(cuò)開。鋼筋綁扎成型后，按要求進(jìn)行驗(yàn)收。④支模板承臺(tái)和系梁模板均采用萬(wàn)能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用 φ20 對(duì)拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。蓋梁、臺(tái)帽模板均采用大尺寸鋼模板。模板拼裝時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標(biāo)高均應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定。蓋梁、臺(tái)帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎(chǔ)，支架支撐于系梁或承臺(tái)上。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪設(shè)底模，然后進(jìn)行側(cè)模的拼裝工作。⑤澆注砼鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆注砼。砼采取集中拌合，罐車運(yùn)輸。拌合中嚴(yán)格控制材料計(jì)量，并對(duì)拌合出的砼進(jìn)行坍落度測(cè)定。承臺(tái)、系梁、墩臺(tái)柱和墩臺(tái)帽均采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過(guò)振，保證砼密實(shí)度。砼澆注要連續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷不能超過(guò)前層砼的初凝時(shí)間，砼澆注到頂面，應(yīng)按要求修整、抹平。⑥養(yǎng)生砼澆注后要及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持砼表面濕潤(rùn)。⑦模板拆除按照結(jié)構(gòu)的不同和砼規(guī)定強(qiáng)度來(lái)決定，承臺(tái)和系梁達(dá)到強(qiáng)度的 70%　即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%以上方能拆除模板。模板拆除時(shí)要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)。2.上部結(jié)構(gòu)施工（1）后張法預(yù)應(yīng)力小箱梁①模板側(cè)模及內(nèi)模預(yù)先在工廠分別制作成組件，使用時(shí)再進(jìn)行拼裝，模板以鋼模板為主，在齒板、堵頭或棱角處采用木模板。鋼模板內(nèi)面必須經(jīng)打磨、拋光處理。模板的楞木采用方鋼、槽鋼或方木組成，其橫向受力拉桿（Φ16 圓鋼）布置間距需通過(guò)受力計(jì)算結(jié)合箱梁截面尺寸而定，并通過(guò)計(jì)算對(duì)模板的強(qiáng)度、剛度進(jìn)行驗(yàn)算。模板的支撐應(yīng)該牢固，翼板采用框架式支撐。箱梁砼是外露砼，要注意砼外觀，接縫要緊密不漏漿，在接縫間加密縫條。②普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋在安裝并調(diào)好底模及側(cè)模后，開始底、腹板普通鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道的預(yù)設(shè)，砼二次澆注，底、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道完成后，支好外側(cè)模、肋模后，澆注第一次砼，砼終凝后，拆肋模，再支內(nèi)模頂板，綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，進(jìn)行砼的第二次澆注。普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的要求做好各種試驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的要求布設(shè)，對(duì)于腹板鋼筋一般根據(jù)其起吊能力，預(yù)先焊成鋼筋骨架，吊裝后再綁扎或焊接成型，鋼筋綁扎、焊接要符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的要求。預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鋼帶制作，預(yù)應(yīng)力管道的位置按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確布設(shè)，并采用每隔 50cm 一道的定位筋進(jìn)行固定，接頭要平順，纏扎牢固，在管道的高點(diǎn)設(shè)置排氣孔。錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，錨墊板要牢固的安裝在模板上。要使墊板與孔道嚴(yán)格對(duì)中，并與孔道端部垂直，不得錯(cuò)位。錨下螺旋筋及加強(qiáng)鋼筋要嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)置，喇叭口與波紋管道要連接平順，密封。對(duì)錨墊板上的壓漿孔要妥善封堵，防止?jié)沧㈨艜r(shí)漏漿堵孔。預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度要通過(guò)計(jì)算確定，計(jì)算應(yīng)考慮孔道曲線長(zhǎng)，錨夾具長(zhǎng)度，　千斤頂長(zhǎng)度及外露工作長(zhǎng)度等因素，預(yù)應(yīng)力筋的切割宜用砂輪鋸切割，預(yù)應(yīng)力筋編束時(shí)，應(yīng)梳理順直，綁扎牢固，防止相互纏絞，束成后，要統(tǒng)一編號(hào)、掛牌，按類堆放整齊。預(yù)應(yīng)力筋穿束前要對(duì)孔道進(jìn)行清理。鋼束較短時(shí)，可采用人工從一端送入即可。如鋼束較長(zhǎng)時(shí)，可采用金屬網(wǎng)套法，先用孔道內(nèi)預(yù)留鉛絲牽引網(wǎng)套的鋼絲繩牽入孔道，再用人工或慢卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引鋼束緩慢引進(jìn)。③砼的澆注箱梁施工前，應(yīng)做砼的配合比設(shè)計(jì)及名種材料試驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行綜合比較確定。箱梁砼采用二次澆注。首先施工箱梁底板、側(cè)板，再施工頂板。箱梁砼在拌和站拌和，運(yùn)輸采用砼罐車運(yùn)輸，龍門吊送入模。砼澆注時(shí)要安排好澆注順序，其澆注速度要確保下層砼初凝前覆蓋上層砼。砼分次澆注時(shí)，第二次砼澆注時(shí)，應(yīng)在接觸面上第一次砼鑿毛，清除浮漿。砼的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行，振搗器的移動(dòng)間距不超過(guò)其作用半徑的 1.5 倍，并插入下層砼 5~10cm。對(duì)于每一個(gè)振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止，也不得超振。振搗時(shí)要避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，尤其是波紋管，不得用振搗器運(yùn)送砼。④張拉在進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對(duì)千斤頂、油泵進(jìn)行配套標(biāo)定，并每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次校驗(yàn)。有幾套張拉設(shè)備時(shí)，要進(jìn)行編組，不同組號(hào)的設(shè)備不得混合。當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度（試壓與梁體同條件養(yǎng)生的試件）時(shí)，方可進(jìn)行張拉。箱梁預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實(shí)際伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的誤差不得超過(guò)規(guī)范要求，否則應(yīng)停止張拉，分析原因，在查明原因并加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)的理論伸長(zhǎng)值為 ΔL=PL/A yEg，P 為預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力，由于預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力，再開始張拉和量測(cè)伸長(zhǎng)值，實(shí)際伸長(zhǎng)值為兩部分組成，一是初應(yīng)力至張拉控制應(yīng)力部的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量，二是初應(yīng)力時(shí)推算的伸長(zhǎng)值，實(shí)際伸長(zhǎng)值為兩者之和?！埨^(guò)程中的斷絲、滑絲不得超過(guò)規(guī)范或設(shè)計(jì)的規(guī)定，如超過(guò)應(yīng)更換鋼絲或采取其它監(jiān)理工程師同意的補(bǔ)救措施，張拉順序按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。⑤壓漿、封錨張拉完成后要盡快進(jìn)行孔道壓漿和封錨，壓漿所用灰漿強(qiáng)度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑摻量按施工技術(shù)規(guī)范及試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中要求控制。一般宜采用調(diào) 5 普通硅酸鹽水泥，水灰比 0.4～0.45MPa，膨脹劑為經(jīng)脫脂處理的鋁粉，摻量為水泥重量的 0.01%，鋁粉需經(jīng)脫脂氧化處理。壓漿使用活塞式壓漿泵緩慢均勻進(jìn)行，壓漿的最大壓力一般為 0．5～0.7Mpa，當(dāng)孔道較長(zhǎng)或輸漿管較長(zhǎng)時(shí)，壓力可大些，反之可小些。每個(gè)孔道壓漿到最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)定時(shí)間。壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿。并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。壓漿完成后，應(yīng)將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨。⑥箱梁安裝Ⅰ.梁的吊運(yùn)梁在吊運(yùn)前應(yīng)仔細(xì)檢查梁體外型尺寸，并在梁兩端放出中心線。箱梁在預(yù)制場(chǎng)用龍門出坑后，安放到運(yùn)梁平車上，梁體用平車運(yùn)輸；運(yùn)輸時(shí)須保證平穩(wěn)，防止梁體傾覆。Ⅱ.臨時(shí)和永久支座梁安裝前，先檢查支座尺寸和預(yù)埋錨桿位置。安裝支座前先將支座墊石表面清理干凈，復(fù)測(cè)標(biāo)高符合要求后，打出支座墊石中線，按設(shè)計(jì)支座中心安放支座，支座規(guī)格按圖紙要求。Ⅲ.箱梁安裝梁的縱橋向由縱向?qū)к壨ㄟ^(guò)牽引移到橋上，牽引導(dǎo)軌隨著安裝的前進(jìn)而接長(zhǎng)，前移至吊裝孔前，起吊箱型梁，由兩組安裝在雙導(dǎo)梁體上 5T 慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)縱向牽引橫梁平車梁體移到安裝孔位置。落梁時(shí)要求前后梁體對(duì)準(zhǔn)支座中心線，先安裝中間一片梁體，再安裝邊梁，待邊梁安裝好后再安裝其它梁體。每孔梁安裝就位后，向前移動(dòng)雙導(dǎo)梁。為防止雙導(dǎo)梁向前推移時(shí)傾覆，先全部配重移到導(dǎo)梁后端，用油壓千斤頂導(dǎo)梁頂起，導(dǎo)梁前端落在搖滾上，后端落在滾桿上，在后面一臺(tái) 5T 慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)的牽引下向前移動(dòng)。移雙導(dǎo)梁前先支好前支腿，移動(dòng)　過(guò)程要緩慢仔細(xì)進(jìn)行，直到整個(gè)雙導(dǎo)梁到達(dá)下一待吊裝孔。Ⅳ.箱型梁安裝工藝框圖附后Ⅴ現(xiàn)澆橫隔梁施工a.箱梁安裝就位后，綁扎橫隔梁鋼筋，調(diào)整防震錨桿位置，安放預(yù)應(yīng)力波紋管。b.模板采用組合鋼模對(duì)拉螺桿固定，方木支撐在墩臺(tái)帽上，木楔調(diào)整標(biāo)高和卸落。c.鋼筋、模板檢查合格即可澆注砼。Ⅵ.體系轉(zhuǎn)換施工預(yù)制梁為簡(jiǎn)支梁，分片進(jìn)行預(yù)制安裝，安裝完成后經(jīng)調(diào)整位置，澆筑墩頂處接頭砼，進(jìn)行第二次預(yù)應(yīng)力索筋的張拉，更換支座，完成一聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁的施工。體系轉(zhuǎn)換過(guò)程是：先每聯(lián)一側(cè)第一孔與第二孔組成兩跨連續(xù)梁，并逐孔連續(xù)，達(dá)到該聯(lián)的體系轉(zhuǎn)換，再完成另一側(cè)該聯(lián)的體系轉(zhuǎn)換，以此逐聯(lián)連續(xù)，最后達(dá)到整座橋的體系轉(zhuǎn)換。（3）橋面工程施工橋面工程內(nèi)容包括防水層鋪裝、排水防水系統(tǒng)、防撞護(hù)欄安裝、伸縮縫安裝等。橋面工程的施工順序?yàn)椋簼沧⒖招陌辶簼窠涌p砼、安裝泄水管，澆護(hù)欄砼、綁橋面鋪裝鋼筋、澆注橋面砼、安裝護(hù)欄、設(shè)置伸縮縫。①澆注濕接縫砼、安裝泄水管，澆注濕接縫砼時(shí)首先清除結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗干凈，濕接縫內(nèi)砼必須振搗密實(shí)。②護(hù)欄施工：在橋面上通過(guò)橋面中線測(cè)出護(hù)欄底座的外邊緣，邊緣應(yīng)保持全橋平順，保證橋面寬度。鋼筋的綁扎焊接分段進(jìn)行，拉線控制，模板采用滑移鋼模，通過(guò)橋面進(jìn)行加固，在澆筑砼前預(yù)埋好護(hù)欄支架埋件，并注意調(diào)平定位板。護(hù)欄座在伸縮縫處斷開，另外按要求設(shè)置一道溫度伸縮縫。③橋面砼鋪裝施工：為使鋪裝層與梁體結(jié)合好，梁頂應(yīng)在預(yù)制時(shí)拉毛，澆注濕接縫砼后再將橋面沖洗干凈，綁扎鋼筋用砼墊塊把橋面鋼筋墊起，安裝泄水管，然后全橋面澆注砼鋪裝層，用槽鋼在橋面兩側(cè)立模進(jìn)行防水鋪裝層澆注，用真空吸水　機(jī)組吸水，表面拉毛，以利與面層結(jié)合良好，伸縮縫按設(shè)計(jì)尺寸預(yù)留。④護(hù)欄安裝：欄桿支架及欄桿要安裝順直，支架欄桿焊接牢固。⑤伸縮縫安裝：伸縮縫材料、安裝方法及技術(shù)要求嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖及《技術(shù)規(guī)范》施工，并注意澆筑鋪裝層砼時(shí)留出伸縮縫安裝槽口。3.涵洞通道的施工方法（1）圓管涵的施工方法①施工準(zhǔn)備圓管涵基礎(chǔ)開挖前，要向預(yù)制標(biāo)報(bào)計(jì)劃，以免基坑施工完成后無(wú)圓管安裝。管涵基坑開挖前，首先對(duì)圓管涵的位置、標(biāo)高、流水情況進(jìn)行調(diào)查，實(shí)際情況是否與設(shè)計(jì)相符，如果與設(shè)計(jì)不相符，應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師作出處理意見(jiàn)。②基坑開挖放出標(biāo)高、軸線和基礎(chǔ)開挖線，基坑可用機(jī)械開挖，接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，再用人工進(jìn)行清理修整至設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后進(jìn)行基底處理。澆注管基砼前，對(duì)基坑承載力進(jìn)行測(cè)定，若承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)報(bào)告監(jiān)理工程師提出處理意見(jiàn)。③基座砼施工基底處理合格后，用儀器準(zhǔn)確放出軸線，確定基礎(chǔ)平面尺寸，安裝基礎(chǔ)模板，澆注墊層及管基砼，砼初凝后即可拆模、養(yǎng)生。在基礎(chǔ)砼施工時(shí)注意橫坡和沉降縫隙的設(shè)置。④管節(jié)安裝管基砼達(dá)到一定強(qiáng)度采用吊車安裝涵管，安裝涵管內(nèi)徑平順，管身應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實(shí)，使管受力均勻，管縫隙用瀝青麻絮填塞，管節(jié)沉降縫隙與基礎(chǔ)沉降縫應(yīng)一致，管外側(cè)接縫應(yīng)用 20 號(hào)砼箍縫并很好的養(yǎng)生，然后進(jìn)行護(hù)管砼施工。基坑及臺(tái)背用中粗砂回填并分層壓實(shí)，然后進(jìn)行洞口端墻及進(jìn)出水口接順施工。（2）鋼筋混凝土蓋板通道施工方法①基坑開挖a 人工開挖開挖工程量較小的土質(zhì)基坑采用人工開挖，其開挖方法：土質(zhì)基坑采用放坡開　挖。棄土提升及運(yùn)輸方法采用人工挑運(yùn)。b 機(jī)械開挖配合人工刷坡檢底開挖工程量大的土質(zhì)基坑采用挖掘機(jī)開挖人工配合刷坡檢底的開挖方法，機(jī)械開挖時(shí)在設(shè)計(jì)基底高程以上保留不少于 20cm 厚度的土層由人工開挖檢底。②涵基、涵臺(tái)施工涵基、涵臺(tái)施工采用立?，F(xiàn)澆的方法進(jìn)行施工，砼集中攪拌。施工方法與橋梁墩臺(tái)身施工方法基本相同。涵臺(tái)每隔 4~6m 設(shè)一道沉降縫，沉降縫貫穿整個(gè)斷面（包括基礎(chǔ)） ，縫寬 1~2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填充。③蓋板的預(yù)制及安裝蓋板的預(yù)制采用鋼模預(yù)制，汽車吊進(jìn)行安裝。三、各分項(xiàng)工程的施工順序1、挖方路基施工順序路線中線樁放、復(fù)測(cè)→測(cè)放邊坡樁→坡頂開挖排水溝→機(jī)械開挖→人工刷坡→運(yùn)至指定地點(diǎn)或運(yùn)至填方段利用→超挖 30-50cm→整平、碾壓→壓實(shí)度檢測(cè)→防護(hù)工程→交工驗(yàn)收2、爆破施工一般順序施工測(cè)量→標(biāo)定炮孔位置→鉆孔→炮孔檢查→爆破器材準(zhǔn)備→裝藥→聯(lián)結(jié)爆破網(wǎng)絡(luò)→布設(shè)安全崗哨→炮孔堵塞→爆破覆蓋→起爆信號(hào)→起爆→消除瞎炮、處理危石→解除警戒→爆破效果分析及資料記錄。3、填方路基施工順序路線中樁放樣復(fù)測(cè)→測(cè)原地面高程→計(jì)算后放邊坡線→清除表土、草皮、樹根等→填土前碾壓→運(yùn)土、分層攤鋪、分層碾壓→檢測(cè)壓實(shí)度→分層填筑、分層攤鋪、分層檢測(cè)直至標(biāo)高→修整邊坡→防護(hù)工程施工→交工驗(yàn)收4、排水防護(hù)工程施工順序測(cè)量放樣→開挖基礎(chǔ)→漿砌片石施工→砂漿抹面→養(yǎng)生5、鉆孔樁基礎(chǔ)施工順序樁位處整平→測(cè)放中心線→鋼護(hù)筒埋設(shè)→設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng)→旋轉(zhuǎn)式鉆機(jī)對(duì)位→鉆機(jī)鉆進(jìn)（正循環(huán)排碴）→鉆至礫石層改用反循環(huán)排碴→鉆孔到位、孔底測(cè)量→　反循環(huán)清孔→拆鉆桿、提鉆頭→安裝鋼筋籠→安裝砼灌注導(dǎo)管→二次清孔→砼準(zhǔn)備→灌注水下砼→拔鋼護(hù)筒→鑿樁頭→樁身無(wú)破損檢測(cè)。6、承臺(tái)施工順序測(cè)量放線→基礎(chǔ)開挖→施打鋼板樁圍護(hù)→澆筑承臺(tái)底部墊層→綁扎承臺(tái)鋼筋→安裝承臺(tái)模板→澆筑承臺(tái)砼→模板拆除→交工驗(yàn)收。7、預(yù)應(yīng)力箱梁施工順序地基處理→安裝支架→底模鋪設(shè)→鋼筋綁扎→預(yù)應(yīng)力管道安裝→側(cè)模支護(hù)→底板砼澆注→內(nèi)模支設(shè)→頂板鋼筋綁扎→腹板砼澆注→頂板砼澆注→養(yǎng)生→測(cè)定試塊強(qiáng)度達(dá) 100%→穿束、張拉、壓漿→卸落支架→進(jìn)入下一道工序。8、橋面鋪裝施工順序鑿除浮渣、清洗橋面→精確放樣→綁扎鋼筋→安裝角鋼模板→澆注混凝土→養(yǎng)生。9、蓋板涵施工順序測(cè)量放線→基坑開挖→基底承載力檢測(cè)→基底處理→澆注基礎(chǔ)砼→支設(shè)臺(tái)身模板→澆注涵臺(tái)身砼→綁扎帽石鋼筋→支設(shè)帽石模板→澆注帽石砼→蓋板安裝→涵面鋪裝→洞口砌筑→回填10、圓管涵施工順序圓管涵的施工順序?yàn)椋簻y(cè)量放線→開挖基坑→基礎(chǔ)施工→圓管安裝→防水層施工及涵洞兩側(cè)土回填?！∷?、確保工程質(zhì)量和工期的措施（一）確保工程質(zhì)量的措施1.具體質(zhì)量目標(biāo)本合同段工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率 100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅(jiān)決杜絕不合格項(xiàng)目，不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任何時(shí)候都達(dá)到 100%的合格率，爭(zhēng)取良好的信譽(yù)。2.質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任、工程管理部長(zhǎng)組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，由施工部長(zhǎng)、質(zhì)檢部長(zhǎng)、工程部長(zhǎng)、主任工程師組成。質(zhì)檢部和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過(guò)程質(zhì)量控制。3.強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度（1）建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度①施工組織設(shè)計(jì)必須有項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師　等的簽字。②施工組織設(shè)計(jì)必須在工程實(shí)施前 15 天報(bào)監(jiān)理工程師和工程部，由工程管理部主任工程師審核后報(bào)總工程師審批。③施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)各級(jí)審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見(jiàn)進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。（2）技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度①技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。②技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫《分部分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)核記錄》 ，作為施工技術(shù)資料歸檔。③凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。隱蔽驗(yàn)收的結(jié)果必須填寫《隱蔽工程驗(yàn)收記錄》 。（3）技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過(guò)程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面：①項(xiàng)目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。②施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點(diǎn)。③本著誰(shuí)負(fù)責(zé)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí)，必須對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。（4）二級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度①分項(xiàng)工程施工過(guò)程中，各分管負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問(wèn)題當(dāng)天整改完畢。②分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交施工隊(duì)長(zhǎng)確認(rèn)，最終評(píng)定由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)　檢部專職質(zhì)量員檢定。③項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次施工隊(duì)之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量評(píng)審。④質(zhì)檢部對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢部。（5）現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理①嚴(yán)格控制外加工、采購(gòu)材料的質(zhì)量。各種地方材料、外購(gòu)材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。②搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。水泥必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)；鋼筋原材料必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，有效期超過(guò)三個(gè)月的水泥必須重新取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，合格后方可使用。（6）計(jì)量器具管理①工程管理部和中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器材的鑒定、督促及管理工作。②現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動(dòng)用，以免造成人為的損壞。③損壞的計(jì)量器必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。④計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對(duì)過(guò)的量具。（7）工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度①遵循“誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各施工隊(duì)，班組進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。②凡各施工隊(duì)、班組、包工隊(duì)在施工過(guò)程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問(wèn)題，項(xiàng)目部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。③凡各施工隊(duì)、班組在施工過(guò)程中，按圖施工，質(zhì)量?jī)?yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表?yè)P(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。④項(xiàng)目部在實(shí)施獎(jiǎng)罰時(shí)，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評(píng)價(jià)等形式作為依據(jù)。（二）保證工期的主要措施　我公司為使該項(xiàng)目能以“四個(gè)一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施：1.指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位為加快本合同的建設(shè)，我公司將成立有力的 S12 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。2.施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定，目前已開始熟悉投標(biāo)圖紙，中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)，確保主體工程按時(shí)（或提前）開工。3.施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問(wèn)題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。4.施工組織不斷優(yōu)化以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。5.施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)。6.建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。7.強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。8.實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)，個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性?！?.安排好冬、雨季的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。10.加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。11.確保勞力充足，高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。五、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施經(jīng)我公司技術(shù)骨干對(duì)招標(biāo)文件及圖紙的分析，認(rèn)為本項(xiàng)目的重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程大于烏石大橋現(xiàn)澆砼預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁和石方路基開挖兩部分。（一）現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁1、基礎(chǔ)處理：箱梁施工前，首先將橋跨處場(chǎng)地推平、碾壓，壓實(shí)度達(dá)到 95%以上，個(gè)別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實(shí)，確保地基承載能力 200KN/m2。然后根據(jù)支架設(shè)計(jì)間距放出支架基礎(chǔ)位置，上鋪 5cm 細(xì)砂，在細(xì)砂上沿橫橋向鋪設(shè)鋼板樁，鋼板樁口朝上，做為支架條形基礎(chǔ)。2、箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，支架在縱向每隔 1.2m 布設(shè)一道，橫橋向在底板處間距 1.3m，腹板下 0.3m，翼緣板處 1.5m。支架下部為螺旋調(diào)整底桿，頂端為螺旋調(diào)整頂托，長(zhǎng)度分別為 50cm。碗扣支架搭設(shè)后，均有縱橫向連桿，保證支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。支架頂端用 50 型輕軌做為橫梁。3、箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲 4cm 木板，木板上鋪 2mm 厚鋼板，在支架搭設(shè)好后，根據(jù)橋軸線對(duì)支架進(jìn)行調(diào)整，然后安裝箱梁底模，并進(jìn)行軸線和標(biāo)高調(diào)整，均滿足要求后再安裝箱梁側(cè)模板，側(cè)模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴(yán)密，相鄰模板接縫平整。箱梁側(cè)模板采用柜架上鑲高強(qiáng)防水膠合板，以確保箱梁外觀質(zhì)量，箱梁內(nèi)模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。　4、支架、模板預(yù)壓：用相當(dāng)于澆筑段箱梁重量的 100%對(duì)支架模板進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩(wěn)定后即撤除預(yù)壓。5、鋼筋由鋼筋班下料成型，先綁扎底板鋼筋，再綁扎橫隔板和腹板鋼筋，綁扎定位牢固后，支內(nèi)腹板模板和堵頭模板，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后，方可澆注砼。6、第一次澆注砼至腹板與翼緣板接合處，是指底板、腹板和橫隔板的砼，砼在澆注中，采用拌合樓集中拌制、砼罐車運(yùn)輸，砼泵車輸送入模，插入式振搗器振搗，在澆注腹板時(shí)，要掌握好澆注厚度，澆注順序由一端向另一端斜坡式澆注，振搗時(shí)要控制好時(shí)間，不要振壞模板。和翼緣板接合處要抹平，使二次澆注接頭整齊美觀。澆注后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。7、拆除內(nèi)腹板模板，安裝箱頂板底模，結(jié)構(gòu)體系為鋼（木）支撐組合鋼模，在順橋向每箱室零彎距點(diǎn)外頂板上預(yù)開一天窗，以便拆除和取出箱體頂板底模。8、綁扎頂板鋼筋，設(shè)置控制砼面頂面標(biāo)高點(diǎn)，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查合格后，澆注第二次砼。澆注頂板砼時(shí)在頂板鋼筋上布設(shè)行夯軌道，控制頂板標(biāo)高，頂板表面一定要進(jìn)行二次收漿抹面，拉毛，及時(shí)養(yǎng)生，防止大面積裂縫。9、在箱梁砼達(dá)到 85%設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后，拆除內(nèi)外模板支架體系。最后對(duì)于天窗采用吊模板，焊接鋼筋網(wǎng)，用砼封死天窗口。（二）石方路基開挖1、應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。2、石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過(guò)量爆破，根據(jù)我司爆破施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程實(shí)際情況，本著安全、高效的原則，設(shè)計(jì)出最佳爆破方案，并在事前 14 天制定出計(jì)劃和措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得采用大爆破施工，當(dāng)確需進(jìn)行大爆破施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定編制技術(shù)設(shè)計(jì)文件，并于爆破施工前 28 天交監(jiān)理工程師審批。3、石方大開挖施工時(shí)，采取潛孔鉆施工，在距離設(shè)計(jì)坡面 1~2 米時(shí)應(yīng)采用光面爆破，鉆孔孔向應(yīng)與坡面線的角度一致，光面爆破作業(yè)應(yīng)控制炸藥用量，嚴(yán)禁放橫炮?！?、擬采用毫秒微差起爆、光面爆破相結(jié)合的控制爆破技術(shù)，既控制飛石和爆破振動(dòng)波，最大限度地消除振動(dòng)對(duì)路塹邊坡穩(wěn)定及山體滑坡地段的影響，又保證邊坡巖石完整和邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求。5、施工中認(rèn)真設(shè)計(jì)爆破方案，在巖石上準(zhǔn)確測(cè)放出炮眼位置，樹立標(biāo)牌，標(biāo)明孔號(hào)、深度、裝藥量。同時(shí)選擇合理的爆破參數(shù)，減少?zèng)_擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次爆破，利于裝運(yùn)和填方。6、裝藥前要布好警戒線，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔，吹凈殘碴，排除積水，做好爆破器材的防水和保護(hù)工作，當(dāng)有地下水時(shí)，采用乳化防水炸藥。7、施工中按爆破設(shè)計(jì)布孔，規(guī)范操作，嚴(yán)格控制藥量及填塞，嚴(yán)密布置起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。8、注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時(shí)清理修整邊坡和暴露的孤石。9、選擇適宜的時(shí)間作為放炮時(shí)間，避免作業(yè)干擾，提高爆破效率。10、應(yīng)就爆破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報(bào)告，并應(yīng)在爆破器材進(jìn)入工地前 28 天報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)將運(yùn)入路線、時(shí)間報(bào)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)，待取得通行證后方可將爆破器材運(yùn)入工地保管。11、本工程爆破一律采用非電導(dǎo)爆系統(tǒng)，除引爆可使雷外，其它部位一律不使用，以策安全。12、應(yīng)確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其他公共設(shè)施受到危害和損壞。在危險(xiǎn)區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志。建立警戒線和顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào)，在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，加強(qiáng)防止飛石的防護(hù)措施，并派專看守，嚴(yán)禁人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。13、石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。路床頂面標(biāo)高的允許偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。14、路塹開挖時(shí)，在適當(dāng)?shù)牡囟巫龀鲞吰率綐?，作為全面施工的參照物。施工時(shí)要隨時(shí)測(cè)量，每做一段距離要找平放線一遍，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。平臺(tái)、碎落臺(tái)處更應(yīng)注意測(cè)量并及時(shí)進(jìn)護(hù)坡處理?！×?、冬季和雨季的施工安排（一）雨季的施工安排1.雨季施工前做好防汛排水工作，如排水溝的設(shè)置，洼地疏水，匯水坑、集水井的挖設(shè)，抽水機(jī)的配備。機(jī)械停放位置、材料的堆放等一定做好、做實(shí)。尤其是水泥，一定放入水泥庫(kù)或棚內(nèi)，嚴(yán)防受潮、水浸而變質(zhì)報(bào)廢。2.臨時(shí)設(shè)施建造前要充分調(diào)查了解最高洪水位的情況，保證臨時(shí)設(shè)施建在安全標(biāo)高上。3.現(xiàn)場(chǎng)機(jī)電設(shè)備須有設(shè)置有效的防雨、防水設(shè)施，防止被雨水淋泡而造成破壞。4.雨季來(lái)臨前要備足工程常用材料，防止因交通受阻影響材料進(jìn)場(chǎng)及施工正常進(jìn)行。5.雨季進(jìn)行基層施工時(shí)，要經(jīng)常測(cè)量級(jí)配石料含水量，并及時(shí)調(diào)整穩(wěn)定級(jí)配混合料施工配合比。6.注意氣象預(yù)報(bào)，與氣象單位保持必要聯(lián)系，做好每日氣象預(yù)報(bào)記錄，以便正確合理的安排和指導(dǎo)基層和面層的施工。特別是在大風(fēng)暴雨預(yù)報(bào)后，要加強(qiáng)工地材料收驗(yàn)和保護(hù)，對(duì)部分臨時(shí)工程要采取必要的加固措施。　7.中標(biāo)后在雨季施工時(shí)要結(jié)合各分項(xiàng)的施工時(shí)間，在技術(shù)方案中制定有針對(duì)性技術(shù)措施，并貫徹執(zhí)行。（二）冬季的施工安排根據(jù)本標(biāo)段的氣候、地理情況，冬季不長(zhǎng)，為節(jié)省工期，合理安排工程進(jìn)度，初冬季節(jié)也安排部分項(xiàng)目的施工作業(yè)，深冬季節(jié)停止一切施工項(xiàng)目，以保證工程質(zhì)量。主要做好以下幾方面工作：1.進(jìn)行防護(hù)工程的完善工作，對(duì)水泥砂漿的材料進(jìn)行適當(dāng)加溫的措施以保證混凝土的溫度，采取覆蓋保溫層的措施進(jìn)行養(yǎng)生。2.清理施工場(chǎng)地，并做好已完工程的防凍工作。七、質(zhì)量、安全保證體系（一）質(zhì)量保證體系（見(jiàn)質(zhì)量保證體系框圖）質(zhì)量是生命——是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上，始終堅(jiān)守的信念，并在實(shí)施全過(guò)程中落實(shí)，確保該合同的順利實(shí)施，確保本公路的高質(zhì)量管理體系的實(shí)施。1.具體質(zhì)量目標(biāo)——爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)，誓奪“優(yōu)良工程” 。本標(biāo)段質(zhì)量一次驗(yàn)收優(yōu)良率 100%，不允許出現(xiàn)評(píng)價(jià)不合格工程，堅(jiān)決杜絕不合格項(xiàng)目，不論是自檢，還是業(yè)主、監(jiān)理工程師的中檢、抽檢、終檢，任