貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件

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貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件8六、施工組織設(shè)計第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié) 工程說明一、編制范圍本標(biāo)段起訖里程為 K38+623K46+245，主線長度 7.662 公里。 二、工程概況本標(biāo)段路基土石方 129.6 萬 m3，大中橋 555.17m/2 座,隧道 3730 米/1 座，互通 1處。施工工期 24 個月。第二節(jié) 施工總體思路一、施工組織的基本思路本合同段將劃分為兩個施工標(biāo)段，各施工標(biāo)段分別組建精干、高效的項目經(jīng)理部，對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高的重點、難點項目，針對性的組織專業(yè)化施工隊伍進(jìn)行施工。科學(xué)配置性能良好的機(jī)械設(shè)備，有效的組織機(jī)械化快速施工。二、施工組織的原則施工組織工作按照業(yè)主及總承包商的要求，遵循“整體設(shè)計，系統(tǒng)建設(shè)，優(yōu)質(zhì)高效，一次建成”的建設(shè)方針，重點組織，系統(tǒng)策劃，合理布局，統(tǒng)籌安排，緊密銜接。體現(xiàn)突出重點、兼顧一般、平行流水、均衡生產(chǎn)的要求。做到上場快，安家快，開工快，形成規(guī)模施工快。第三節(jié) 人員動員周期一、施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置若我單位中標(biāo)，將把本合同段劃分為兩個工區(qū)，組建“貴州省江口至甕安高速公路 JWTJ-4 標(biāo)經(jīng)理部” 。項目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)工程部、安質(zhì)環(huán)保部、財務(wù)部、計合部、物資設(shè)備部、辦公室、試驗室等五部二室。項目經(jīng)理部共下設(shè) 11 個施工隊伍負(fù)責(zé)施工任務(wù)。二、勞力安排本合同段計劃上 場 總 人 數(shù) 590 人 ， 其 中 項 目 經(jīng) 理 部 共 60 人 ， 各 施 工 隊 共 530 人 。其 中 路基施工一隊負(fù)責(zé) K38+623-K41+860 范圍內(nèi)的路基施工；路基施工二隊負(fù)責(zé)貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件9K45+590-K46+245 范圍內(nèi)的路基施工；大中橋 2 座，互通一處。橋梁一隊負(fù)責(zé)章子溝大橋施工；橋梁二隊負(fù)責(zé)杜家大橋及互通施工；橋梁三隊負(fù)責(zé) T 梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)，特長隧道 1 座四個施工隊 ，左右線進(jìn)出口各設(shè)置一個隧道施工隊。一號拌合站設(shè)于隧道進(jìn)口方向，負(fù)責(zé)該段橋梁、隧道砼的供應(yīng)。二號拌合站設(shè)于隧道出口方向，負(fù)責(zé)隧道出口的砼供應(yīng)。本合同段共設(shè) 2 座 90m3/h 砼拌和站，1 個預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁預(yù)制場（K40+600） 。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件10第二章 主要工程項目的施工方案、方法與 技術(shù)措施第一節(jié) 總體施工方案及方法一、路基工程施工方案路基施工隊上場后，首先進(jìn)行臨時便道的施工及預(yù)制場地的平整,然后進(jìn)行路基土石方施工。路基采用大型機(jī)械化施工。土質(zhì)路塹根據(jù)施工段落縱向長度和挖深分別選擇橫向挖掘法、縱向挖掘法和混合式挖掘法開挖；石質(zhì)路塹采用小型松動爆破法開挖，經(jīng)檢測合格的開挖的土石方用作路基填方。路基填方根據(jù)試驗段確定的參數(shù)分層碾壓填筑，并及時進(jìn)行刷坡整修。橋涵臺背回填配備 1T 以下小型振動壓路機(jī)械夯實碾壓。二、橋梁工程施工方案橋梁基礎(chǔ)采用機(jī)械化施工完成。橋墩采用分節(jié)大塊整體鋼模爬模及翻模法施工。砼采用電子計量拌合站集中拌制，砼攪拌運輸車運輸，砼泵車泵送入模，插入式振搗器振搗施工。T 梁在預(yù)制場集中預(yù)制。三、隧道工程施工方案隧道級圍巖地段采用全斷面法開挖，級圍巖淺埋段采用上下臺階預(yù)留核心土法施工，級圍巖地段采用三臺階預(yù)留核心土環(huán)形開挖施工，對于地下水較大的地段，在做好超前支護(hù)的基礎(chǔ)上，采用側(cè)壁導(dǎo)坑開挖法開挖。施工中采用光面控制爆破新工藝，嚴(yán)格控制超欠挖。采用無軌運輸?shù)姆椒ǔ鲈?。襯砌采用襯砌臺車，砼由拌合站拌合，輸送車運輸，砼輸送泵泵送入模灌筑，二次襯砌全斷面一次施作。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件11第二節(jié) 路基工程施工方案與施工方法一、路基挖方施工土方開挖按設(shè)計自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。二、路基填筑施工在修筑任何路堤之前，所有清理和掘除工作按規(guī)定進(jìn)行完畢。按照設(shè)計圖紙和驗標(biāo)進(jìn)行施工，根據(jù)監(jiān)理工程師指示進(jìn)行檢驗。三、路基整修按設(shè)計圖紙要求，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。四、過渡段回填橋臺、錐坡背后按設(shè)計要求回填。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件12圖 2-1 填土路基施工工藝流程圖路基清表施工放樣填前壓實壓實度檢查自卸汽車運土至路基內(nèi)推土機(jī)推平灑水 檢查含水率平地機(jī)整平振動壓路靜壓一遍，開振動碾壓達(dá)到要求的壓實度檢查壓實度并報驗現(xiàn)場抽驗監(jiān)理工程師路基填方完工后，填分項工程竣工質(zhì)量交驗單抽驗合格分項工程竣工交驗鋪筑下一層（段）檢查松鋪厚度合格不合格報告合格合格 不合格不合格貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件13第三節(jié) 橋梁工程施工方案與施工方法本合同段主線設(shè)置大橋 555.17 米/2 座。一、鉆孔灌注樁施工1、埋設(shè)護(hù)筒：陸上樁基及小水塘樁基將場地平整完成后，確定樁基中心位置，埋設(shè)鋼護(hù)筒。2、鉆進(jìn)：沖擊鉆孔是用沖擊鉆機(jī)帶動沖擊鉆頭，上下往復(fù)沖擊，將鉆孔中的土石砸裂，破碎或擠入孔壁中，用泥漿懸浮出渣，使沖擊鉆頭能經(jīng)常沖擊到新的土或巖層，然后再用抽渣筒取出鉆渣造成樁孔。3、出碴：在樁孔鉆進(jìn)過程中，隨時調(diào)整泥漿濃度，定期抽碴。4、清孔：當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，進(jìn)行第一次清孔。使孔底鉆渣沉淀厚度符合設(shè)計要求，并在鋼筋籠下放后進(jìn)行第二次清孔。5、成孔檢驗：鉆孔達(dá)到設(shè)計深度并清孔后，在監(jiān)理工程師的旁站下進(jìn)行檢驗。6、鋼筋籠制作安裝：鋼筋籠嚴(yán)格按圖紙設(shè)計尺寸制作，保證焊接質(zhì)量。施工工藝流程詳見圖 2-2。7、灌注混凝土：鋼筋籠下放第二次清孔完畢，迅速安裝導(dǎo)管。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件14圖 2-2 鉆孔灌注樁施工工藝框圖備砂、石料和水泥取樣試驗退貨配合比設(shè)計報工程師審批砼拌和樁基施工方案報工程師批準(zhǔn)搭設(shè)鉆孔平臺鉆(沖)孔、抽碴、清孔終孔檢查:孔深、孔徑、沉淀厚度自檢或工程師檢驗下鋼筋籠、導(dǎo)管鉆孔樁質(zhì)量自檢并報工程師審批樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒 取土試驗報工程師審批泥漿調(diào)制取樣試驗自檢成型尺寸鋼筋籠制作工程師檢驗備鋼筋退貨經(jīng)工程師同意采取補(bǔ)救措施制備砼灌注水下混凝土進(jìn)入下一道工序再檢查沉淀厚度二次清孔貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件15二、承臺（系梁）施工承臺及擴(kuò)大基礎(chǔ)采取明挖基礎(chǔ)施工。承臺（系梁）施工工藝流程詳見圖 2-3。圖 2-3 承臺（系梁）施工工藝流程圖三、墩柱（臺身）施工1、測量放樣：在已完成的基樁（承臺或系梁）頂面，精確測量放出墩柱（臺身）的平面位置。2、翻模法施工橋墩 ：先施工完找平層，而后每次立 4m 模板，灌注 4m 砼，依次組裝三節(jié)翻模，且灌注完 3 節(jié)砼后，按施工作業(yè)順序逐節(jié)施工完橋墩。橋墩翻模施工工藝流程 (詳見圖 2-4)3：拆除底層模板：底層模板、支架沿圓周對稱拆除，提高兩節(jié)模板高度進(jìn)行整修、清理。4、模板安裝：根據(jù)墩身直徑計算出模板塊數(shù)，按模板對應(yīng)、收分模板與楔形模板均勻錯開的原則依次支立模板。5、鋼筋安裝：主筋采用對焊接長，箍筋及架立筋采用綁扎連接，鋼筋安裝完畢后陸上承臺基坑開挖 鑿除樁頭檢測樁基基底處理綁扎鋼筋安裝模板灌筑砼、養(yǎng)護(hù)、溫控與墩臺身接縫處理制作砼試件排水設(shè)備安裝、排水砼拌制、輸送水中承臺圍堰施工鉆孔平臺拆除放樣、定位監(jiān)理復(fù)驗簽證貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件16檢查鋼筋保護(hù)層。圖 2-4 橋墩翻模施工工藝流程圖6、灌注砼：砼采用塔吊送到卸料平臺上，以人工均勻地將砼倒至模內(nèi)，插入式振搗器分層搗實。 7 砼養(yǎng)護(hù)：拆模后，立即在砼內(nèi)外表面涂養(yǎng)護(hù)劑。四、臺帽（蓋梁）施工1、模板安裝及鋼筋的綁扎（1）搭設(shè)作業(yè)平臺（2）底模安裝施工準(zhǔn)備測量定位依次立模灌注 3 節(jié)基本節(jié)配齊翻模設(shè)備提升卸料平臺拆模吊籃拆底節(jié)模板，支架整修模板立模，調(diào)整加固灌注砼橋墩頂部實心段臺冒施工鋼筋接長貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件17（3）鋼筋綁扎（4）側(cè)模安裝2、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)混凝土由拌和站集中拌制，混凝土攪拌運輸車運至澆筑點，用混凝土輸送泵車泵送入模。蓋梁施工工藝流程詳見圖 2-5。圖 2-5 蓋梁施工工藝流程圖五、后張法預(yù)應(yīng)力砼 T 梁施工本合同段橋梁 T 梁采用在預(yù)制場預(yù)制，采用在墩頂組裝架橋機(jī)架設(shè)。1、T 梁預(yù)制 模板制安：模板采用廠制定制鋼模板?；炷翝仓簭牧褐虚g向兩端對稱進(jìn)行澆筑。測 量 放 樣安裝支架及底模綁 扎 鋼 筋鋼 筋 檢 查安 裝 側(cè) 模模 板 檢 查砼 灌 筑 覆 蓋 養(yǎng) 生拆除模板鋼 筋 制 備制 作 試 件砼拌制、運輸模 板 制 作測量檢查、整修模 板 制 作貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件18養(yǎng)護(hù)：溫暖季節(jié)采取灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)方案，白天每 2 小時，夜間每 4 小時澆水一次，冬季采取蒸汽養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期 14 天。鋼絞線制安：穿筋先下后上，先中心后兩邊的順序進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力張拉：預(yù)制 T 梁預(yù)應(yīng)力張拉必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 100%后進(jìn)行。采用應(yīng)力和伸長值雙控張拉。預(yù)應(yīng)力張拉程序：0初始應(yīng)力（10%con）con持荷 2min量測引伸量回油、錨固。孔道注漿與封端：預(yù)應(yīng)力管道在張拉后 14 小時內(nèi)完成壓漿。2.3.5.2T 梁的架設(shè)本合同段所有 T 梁場內(nèi)的運輸均采用軌道運輸，施工現(xiàn)場采用運梁車經(jīng)施工便道將梁運至架設(shè)現(xiàn)場。主要架梁作業(yè)程序如下：喂梁架橋機(jī)架梁程序示意圖詳見圖 2-6。邊梁安裝中梁安裝六、橋面系施工橋面系工程根據(jù)設(shè)計要求及規(guī)范進(jìn)行施工。七、橋頭搭板施工搭板下路堤按設(shè)計先做好排水構(gòu)造物。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件19圖 2-6 雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁施工工藝流程圖退貨清除不合格混凝土橋梁吊裝方案報工程師批準(zhǔn)測 量 放 樣 采購支座架橋機(jī)組裝就位 支座試驗并報監(jiān)理工程師驗收自 檢 報 工 程 師預(yù)制梁運至吊裝現(xiàn)場支 座 安 裝 就 位吊 裝 預(yù) 制 梁 就 位自 檢 報 工 程 師澆 注 濕 接 縫 混凝土強(qiáng)度檢驗并報工程師橋梁附屬設(shè)施NN自 檢 報 監(jiān) 理工 程 師進(jìn) 入 橋 面 鋪 裝 施 工采取補(bǔ)救措施YYYNYN貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件20雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè) T 梁詳見圖 2-7“架橋機(jī)架梁程序示意圖” 。后平車 前 平 車車 擋 38kg/m鋼 軌 桁 架上 弦 桿 吊 梁 臺 車 前 支 腿吊 梁 臺 車 走 行 平 車 前 進(jìn) 方 向前 支 腿1、 架 橋 機(jī) 走 行2、 架 橋 機(jī) 就 位 ， 安 設(shè) 前 支 腿3、 喂 梁4、 T梁 就 位架 橋 機(jī) 架 梁 程 序 示 意 圖架 橋 機(jī) 架 梁 工 作 狀 態(tài)運 梁 平 車貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件21第四節(jié) 重點、關(guān)鍵和難點（隧道）工程施工方案及施工方法一、工程概況本合同段有 1 座特長隧道，長 3730m，為本標(biāo)段的重難點工程二、主要施工方案、方法及措施隧道施工方案工藝流程詳見“圖 2-8 隧道施工方案工藝框圖” 。（一）洞口及明洞施工在洞口施工前，先對左右側(cè)的沖溝進(jìn)行改溝處理。明洞土石方開挖人工配合機(jī)械進(jìn)行開挖，局部確需爆破施工的，采用小型松動爆破施工。明洞內(nèi)模采用定制鋼模板，外模采用木模拼裝，鋼筋混凝土一次澆筑成型。圖 2-8 隧道施工方案工藝框圖襯砌測量 臺車就位 綁扎鋼筋洞身襯砌 砼輸送 砼制作結(jié)束施工準(zhǔn)備施噴場地準(zhǔn)備初噴射砼補(bǔ)噴布孔鉆孔注漿插桿第二次噴砼測量放樣鉆孔或人工開挖裝藥填塞連接起爆網(wǎng)絡(luò)檢查起爆排煙出碴超前支護(hù)掛 網(wǎng)立鋼拱架防水層貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件22（二）洞身開挖1、隧道開挖級圍巖地段采用全斷面法開挖。洞身開挖爆破采用光面控制爆破。級圍巖開挖采用上下臺階預(yù)留核心土法施工，臺階長度控制在 10-15m。對圍巖相對較好地段可采用超短臺階留核心土法施工，臺階長度控制在 5-10m。級圍巖地段采用三臺階預(yù)留核心土環(huán)形開挖施工，對于地下水較大的地段，在做好超前支護(hù)的基礎(chǔ)上，采用側(cè)壁導(dǎo)坑開挖法開挖。2、鉆爆施工隧道開挖的鉆爆設(shè)計參數(shù)根據(jù)實際圍巖的情況而定。3、出碴與運輸隧道出碴采用側(cè)卸式輪式裝載機(jī)裝碴，無軌礦用汽車運輸。（三）初期支護(hù)與超前支護(hù)1、錨桿施工（1）砂漿錨桿施工普通砂漿錨桿施工工藝為：a.在巖面上標(biāo)出錨桿位置；b.鉆孔；c.清除孔內(nèi)粉塵；d.孔內(nèi)注漿；e.打入錨桿；f.安設(shè)擋頭板。（2）中空注漿錨桿施工按設(shè)計和規(guī)范要求鉆孔后，用高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)巖屑，將錨桿緩慢送入孔中至設(shè)計位置。然后在錨桿尾部安裝止?jié){塞、墊板和螺母，按要求進(jìn)行注漿。所有超前支護(hù)錨桿尾端均焊接在格柵鋼拱架腹部，以加強(qiáng)共同支護(hù)作用。2、管棚支架超前支護(hù)管棚按設(shè)計位置施工，先打有孔鋼花管，注漿后再打無孔鋼管，無孔鋼管作為檢查管檢查注漿質(zhì)量。管棚打設(shè)后按設(shè)計要求在鋼管中注漿，注漿采用注漿機(jī)注漿。3、超前小導(dǎo)管注漿注漿采用 1.8Mpa 以上的注漿機(jī)進(jìn)行注漿。每孔注漿量達(dá)到設(shè)計注漿量時結(jié)束注漿。4、鋼拱架的加工與安裝鋼拱架（型鋼拱架和格柵拱架）的加工在專設(shè)的加工場地進(jìn)行。根據(jù)設(shè)計圖紙準(zhǔn)貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件23確測放出拱架的大樣，用油漆繪出其輪廓線，然后進(jìn)行加工和預(yù)拼裝，直到符合設(shè)計和規(guī)范要求。5、鋼筋網(wǎng)掛設(shè)鋼筋網(wǎng)使用前清污除銹，現(xiàn)場預(yù)點焊成網(wǎng)片，在圍巖表面噴射一層砼后，隨受噴面起伏鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)與錨桿聯(lián)結(jié)牢固，噴射砼時不產(chǎn)生晃動。6、噴射砼施工噴射砼采用自動計量拌合機(jī)攪拌，施工時將已過篩的砂、碎石、水泥等材料依次加入，然后加入水開始攪拌，待砼拌和料攪拌均勻后，由砼輸送車運至濕噴機(jī)。（四）洞身防排水系統(tǒng)施工在初期支護(hù)與二次襯砌之間鋪設(shè) EVA/EVB 復(fù)合防水板作為第一道防水措施，拱部及邊墻二次襯砌采用不低于 S8 的防水混凝土作為二道防水措施。防水板敷設(shè)從邊墻下部設(shè)置引水管處至拱部到中墻頂部連續(xù)施作，全隧道滿鋪，用鋼釘固定，固定處補(bǔ)強(qiáng)。二次襯砌變形縫、縱向施工縫均用中埋式埋式橡膠止水帶止水，環(huán)向施工縫用帶注漿管橡膠膨脹止水條止水。初期支護(hù)與二次襯砌之間背后按一定間距的縱向間距設(shè)置 HC-3.5 半圓軟式透水管，透水管內(nèi)的水通過設(shè)在襯砌底部和中隔墻兩側(cè)的軟式透水管直接引入路面下兩側(cè)的排水盲溝排出洞外。（五）隧道二次襯砌施工隧道中隔墻兩側(cè)襯砌采用變截面厚度，行車道右側(cè)襯砌采用等截面厚度，中隔墻及襯砌、仰拱均采用鋼筋混凝土。二次襯砌施作前，做好防排水的施工。鋼筋在鋼筋加工場加工、襯砌工作面進(jìn)行綁扎與焊接。隧道洞身二次襯砌砼采用整體式液壓鋼模襯砌臺車立模澆筑，采用砼攪拌站拌制砼，砼運輸車運輸，砼輸送泵泵送入模，兩側(cè)邊墻采用插入式振搗器振搗，拱部砼采用模板臺車頂部的附著式振動器振搗。仰拱和仰拱填充的施工，采取搭設(shè)仰拱襯砌施工簡易平臺做為過渡通道，以保證仰拱前方作業(yè)的正常施工。（六）主要施工措施1、隧道主要工程地質(zhì)問題是洞口圍巖穩(wěn)定性問題，洞口工程地質(zhì)條件較差，圍巖貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件24頂板厚度較薄圍巖級別低，不利于隧道拱壁的穩(wěn)定，穩(wěn)定性較差，施工中采取積極的預(yù)防措施，加強(qiáng)洞口低級別圍巖超前支護(hù)工作。2、施工過程中在防護(hù)前如發(fā)現(xiàn)邊坡不穩(wěn)，立即采取臨時防護(hù)措施。對設(shè)計要求采用錨噴永久支護(hù)措施的及時予以實施。3、施工中加強(qiáng)圍巖的監(jiān)控量測工作，根據(jù)監(jiān)控量測信息調(diào)整施工支護(hù)參數(shù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖變形不收斂或其它異常情況時采取加強(qiáng)措施。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件25第三章 工期、質(zhì)量、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、文明施工保證體系及保證措施第一節(jié) 工期保證體系及保證措施一、工期目標(biāo)總工期目標(biāo)：計劃開工日期以開工令日期為準(zhǔn)，總工期 24 個月，符合招標(biāo)文件規(guī)定的工期要求。二、工期保證體系詳見“圖 3-1 工期保證體系框圖”。工期保證體系框圖圖 3-1 工期保證體系框圖高素質(zhì)人員組成的精干高效的項目部施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍性能優(yōu)良數(shù)量充足的配套機(jī)械設(shè)備編制完善的實施性施工組織設(shè)計指導(dǎo)施工健全的質(zhì)量保證體系，避免返工積極推廣“四新” ，開展“五小”創(chuàng)新工作暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應(yīng)確保施工順利進(jìn)行提 高 工 效實 現(xiàn) 工 期 目 標(biāo)工 期 保 證 體 系人員設(shè)備資金材料保證技 術(shù) 保 證施工準(zhǔn)備做到“四快”：進(jìn)場快、安家快、開工快、形成生產(chǎn)規(guī)模快實行網(wǎng)絡(luò)計劃管理，及時動態(tài)調(diào)整各種施工力量與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境適時組織勞動競賽以 管 理 做 根 本施 工 組 織 保 證加強(qiáng)資金調(diào)度，專款專用貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件26三、保證工期的主要措施A.施工隊伍及時發(fā)放農(nóng)民工工資，在節(jié)假日及秋收季節(jié)靈活的進(jìn)行人員安排，避免休工現(xiàn)象，保證工程順利進(jìn)行。B.材料供應(yīng)在施工高峰期做好材料的采購計劃，與供應(yīng)商及早達(dá)成供應(yīng)計劃，加大材料的生產(chǎn)量，并在施工現(xiàn)場備用一定的材料量。C.機(jī)械設(shè)備及時進(jìn)行設(shè)備的保養(yǎng)及檢修，確保設(shè)備的正常使用D.資金管理及時完成計量工作，與業(yè)主積極溝通確保工程款及時到位，并通過各種渠道籌集資金確保工程的順利進(jìn)行。四、工程進(jìn)度管理辦法1、工程開工后，采用項目計劃管理軟件，總工期滿足業(yè)主總體計劃的要求。2、在各個階段結(jié)束（月末、季末）后按完成程度對比計劃，確定整個項目的完成程度，評定項目進(jìn)展?fàn)顩r，分析其中的原因，保證關(guān)鍵線路上的工作順利實施。3、工程進(jìn)度計劃修訂，在確保合同工期的前提下，每三個月修訂一次，在前一個進(jìn)度計劃的最后一個月的 25 日前提交給監(jiān)理工程師。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件27第二節(jié) 質(zhì)量保證體系及保證措施一、質(zhì)量保證體系我公司已通過 ISO9001 國際質(zhì)量體系認(rèn)證，根據(jù) ISO9001 國際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，我公司從組織、制度、施工方面建立了一套完整的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系見“圖3-2 質(zhì)量保證體系框圖”。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件28圖 3-2 質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量管理保證建立健全完善的質(zhì)量管理體系與管理制度項目經(jīng)理部安質(zhì)環(huán)保部隊專職質(zhì)檢工程師思想保證工程回訪改進(jìn)工作質(zhì)量強(qiáng)化鞏固質(zhì)量意識質(zhì)量保證體系三工三查制行政管理保證企業(yè)法人負(fù)責(zé)制項目經(jīng)理、總工程師責(zé)任制制定質(zhì)量政策 貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 組織協(xié)調(diào)施工 質(zhì)量監(jiān)控施工隊長、技術(shù)主任責(zé)任制工班長、主管工程師責(zé)任制工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制調(diào)配技術(shù)質(zhì)管力量經(jīng)濟(jì)保證經(jīng)濟(jì)法規(guī)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制定獎懲條令簽定包保責(zé)任狀經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟(jì)效益施工保證精心組織，合理安排，突出重點，專業(yè)化施工精干高效的指揮機(jī)構(gòu)和專業(yè)施工隊伍質(zhì)量評定配套齊全的機(jī)械設(shè)備和測試儀器標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果技術(shù)保證制作試件加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行部頒規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定完善技術(shù)管理制度推廣新技術(shù)與新工藝提高技術(shù)水平崗位培訓(xùn)與持證上崗確保工程優(yōu)良反饋三不交接制 五不施工制完善計量支付手段貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件29二、質(zhì)量目標(biāo)按公路工程竣(交)工驗收辦法相關(guān)規(guī)定，各標(biāo)段交工驗收的質(zhì)量評定須達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)（單位工程質(zhì)量評分達(dá)到 90 分以上） ；竣工驗收的質(zhì)量評定須達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。三、質(zhì)量保證措施（一）建立施工組織設(shè)計審批制度。1、施工組織設(shè)計必須有項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。2、施工組織設(shè)計必須在工程實施前 15 天報監(jiān)理工程師和工程部，由工程部部長審核后報總工程師審批。3、施工組織設(shè)計必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。（二）技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度1、技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計中編織技術(shù)復(fù)核計劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。2、技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫分部分項工程技術(shù)復(fù)核記錄，作為資料歸檔。3、凡分項工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗收。并填寫隱蔽工程驗收記錄。（三）技術(shù)、質(zhì)量交底制度1、項目經(jīng)理組織項目經(jīng)理部全體人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計交底。2、施工組織設(shè)計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)辦審批確認(rèn)后，由項目經(jīng)理牽頭，項目工程師組織全體人員學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底。3、各分管分項工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)時必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件30圖 3-3 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖機(jī)械班質(zhì)檢員 電工班質(zhì)檢員 鋼筋班質(zhì)檢員 砼拌和班質(zhì)檢員 混凝土班質(zhì)檢員 架梁班質(zhì)檢員 運輸班質(zhì)檢員項目經(jīng)理部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：項目經(jīng)理副組長：項目總工組 員：項目副經(jīng)理、質(zhì)檢工程師、各施工隊隊長專 業(yè) 工 程 隊隊質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組成員組 長：施工隊長副組長：隊技術(shù)主管組 員：副隊長、各工班班長、專職質(zhì)檢員安質(zhì)環(huán)保部模板班質(zhì)檢員貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件31圖 3-4 工程質(zhì)量檢查流程圖工程檢驗工序檢驗材料檢驗入庫檢驗退庫檢驗專業(yè)檢驗驗專業(yè)試驗 確 認(rèn) 自檢互檢專業(yè)檢驗工序交接檢查隱蔽工程檢查工人自檢、互檢工班自檢、互檢施工檢查記錄專業(yè)檢驗工序定點檢驗巡回試驗確 認(rèn)施工程序監(jiān)督施工規(guī)程監(jiān)督工程隊內(nèi)部交接工程隊之間交接工序交接證書專業(yè)試驗砼試驗主材物理試驗試驗報告隱藏工程檢查記錄竣工驗收工程試用檢查全面檢查竣工文件投料檢驗發(fā)放檢驗貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件32圖 3-5 技術(shù)管理工作體系框圖技術(shù)管理工作體系崗位責(zé)任制圖紙會審制技術(shù)交底制技術(shù)復(fù)核制工程試驗制質(zhì)量檢測制測量復(fù)核制施工日志制技術(shù)檔案制審查后處理編制單位工程實施性施工組織設(shè)計圖紙會審(包括初審和綜合會審)編制技術(shù)措施和施工工藝各項規(guī)章制度 技術(shù)工作程序試驗控制 測量控制三工三查控制 工序驗收控制 隱蔽工程驗交技術(shù)復(fù)核技術(shù)交底技術(shù)規(guī)范學(xué)習(xí)與貫徹施工中技術(shù)工作指導(dǎo)與控制竣工文件 技術(shù)總結(jié)工程驗交貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件33圖 3-6 材料檢驗與試驗流程圖圖 3-7 隱蔽工程質(zhì)量控制流程圖供應(yīng)商鋼筋、砂石、水泥等進(jìn)貨檢驗試驗員取樣送檢試驗報告投入使用記 錄處 置狀態(tài)標(biāo)識NYY下達(dá)開工令各道工序（隱蔽）施工各分項（隱蔽）工程自檢填寫分項（隱蔽）工程自檢單通知監(jiān)理驗收現(xiàn)場檢查 測試中心抽檢填寫分項（隱蔽）工程質(zhì)量評定表不合格整改不合格分部工程完成填寫分部工程驗收通知匯總分項（隱蔽）工程驗收單統(tǒng)一編寫、復(fù)驗簽證分部工程質(zhì)量評定等級不合格整改貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件34第三節(jié) 安全生產(chǎn)保證體系及保證措施建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，建立強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)保證體系。項目部和各施工隊均成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)環(huán)保部，配備專職安全工程師，各施工隊配專職安檢工程師,工班配兼職安全管理員。一、施工安全措施（一）位于河流中的橋梁樁基施工時，密切注意當(dāng)?shù)貧庀蟛块T所發(fā)布的天氣預(yù)報，及時做好防洪工作。洪水來臨前將會受洪災(zāi)處的鉆機(jī)等機(jī)具撤離到高地。（二）橋墩施工時，對于施工腳手架、模板、吊裝機(jī)具、鋼絲繩等，使用前進(jìn)行檢算、檢查。高空作業(yè)人員需持證上崗，拴系安全帶，佩戴安全帽，下設(shè)安全掛網(wǎng)，確保作業(yè)人員安全。（三）所有架梁作業(yè)人員均戴安全帽，高空作業(yè)人員系安全帶。架梁時墩頂面設(shè)安全網(wǎng)，橋下禁止行人、車輛通過。二、勞動安全制度施工人員上崗前進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作，安全員持證上崗。三、施工運輸車輛的安全措施機(jī)械車輛的操作人員需經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)，持證上崗。堅持定期檢驗、維修保養(yǎng)工作，保證其在運行中處于良好的狀態(tài)。加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全教育和規(guī)范管理。四、現(xiàn)場布置的安全措施搞好施工現(xiàn)場及臨時工程的安全控制，施工現(xiàn)場做到布局合理、機(jī)械設(shè)備安裝穩(wěn)固、材料堆放整齊、設(shè)置安全警示標(biāo)志和照明、防護(hù)設(shè)施，提醒工作人員注意安全。五、高空作業(yè)的安全技術(shù)措施所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須按規(guī)定戴好安全帽配和必要的勞動保護(hù)用品，高空作業(yè)者要系安全帶。施工平臺應(yīng)掛配醒目的安全警示牌，夜間施工必須有充足的燈光照明。六、臨時用電及照明安全措施經(jīng)常對電線、電氣設(shè)備進(jìn)行檢查維修，嚴(yán)防漏電、短路等事故的發(fā)生；非專職電氣人員，不得操作電氣設(shè)備。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件35在高壓元件上作業(yè)時，必須絕緣后將輸電線接地，將元件短路。七、職業(yè)健康安全保障措施（一）施工人員合法權(quán)益的保障（二）嚴(yán)格執(zhí)行施工人員的健康體檢制度（三）職業(yè)病的防治和處理八、設(shè)立安全保證基金建立完善的獎懲制度,項目部專門設(shè)一定的安全保證基金。項目經(jīng)理部經(jīng)常進(jìn)行責(zé)任考核，定期兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)獎罰，以經(jīng)濟(jì)杠桿激發(fā)全員對工程安全的重視，進(jìn)而促進(jìn)安全意識的提高。九、安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀在工程開工前，我單位與本項目經(jīng)理部簽訂“ 安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀”，項目經(jīng)理部與各施工隊簽訂“安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀”。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件36圖 3-8 安全生產(chǎn)保證體系框圖安 全 方 針： 安全第一，預(yù)防為主安 全 目 標(biāo)： 杜絕死亡、重大交通事故、重大火災(zāi)事故；員工因工死亡率、重傷率、輕傷率分別控制在0、0.6、5以下。安全領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理、總工、副經(jīng)理、各業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)、安全長、安全員 安全責(zé)任制安全教育經(jīng)理部安全小組檢查1 新工人入路三級教育2 新工藝教育3 特殊工種培訓(xùn)4 技術(shù)交底教育5 領(lǐng)導(dǎo)干部安全教育獎懲制度班組安全制度事故處理施 工 隊 自 檢開工前檢查施工中檢查1 班前安全教育2 周一安全活動3 交接班制度4 三檢制5 制度上墻逐級上報項目部月評獎罰施工隊自評安全監(jiān)督檢查總結(jié)教訓(xùn)，以利于今后提高貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件37圖 3-9 安全管理組織機(jī)構(gòu)圖各作業(yè)點的青年團(tuán)員安全監(jiān)督崗項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：項目經(jīng)理副組長：項目總工，副經(jīng)理組 員：工程部長、安檢工程師、各施工隊隊長專 業(yè) 工 程 隊隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員組 長：施工隊長副組長：副隊長組 員：隊技術(shù)主管、各工班班長、專職安全員安質(zhì)部機(jī)械班安全員 電工班安全員 拌和班安全員 混凝土班安全員 漿砌班安全員 運輸班安全員 碾壓班安全員貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件38第四節(jié) 環(huán)境保護(hù)保持體系及保證措施一、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)施工揚塵、有害氣體及鍋爐大氣污染物排放控制在國家或地方排放標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)；施工污水排放控制在工程所在地環(huán)保部門要求標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)；施工期間環(huán)境敏感地區(qū)施工現(xiàn)場場界噪聲達(dá)標(biāo)排放；施工期間環(huán)境污染責(zé)任事故為零。二、環(huán)境保護(hù)體系貫徹我公司已獲認(rèn)證的 ISO14001 環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)，制定環(huán)境方針，確定環(huán)境管理方案，積極推行環(huán)境“評審”或“審核”，以評定自身的環(huán)境表現(xiàn)。強(qiáng)化環(huán)境管理體系的過程，實現(xiàn)對整體環(huán)境表現(xiàn)的持續(xù)改進(jìn)。環(huán)境保護(hù)及水土保持體系詳見“環(huán)境保護(hù)體系框圖”。三、施工環(huán)境保護(hù)檢查和監(jiān)控措施我公司承諾：在施工中嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工，避免設(shè)計以外對環(huán)境的破壞行為，最大限度的減少對周圍環(huán)境的破壞，否則愿意承擔(dān)因非必要環(huán)境損害給業(yè)主帶來的損失，接受合同規(guī)定的處罰。本合同段環(huán)境保護(hù)措施的實施進(jìn)度與主體工程進(jìn)度協(xié)調(diào)，符合建設(shè)項目環(huán)保“三同時”即“同時設(shè)計、同時施工、同時交付使用”制度要求，作到及時有效。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件39圖 3-10 環(huán)境保護(hù)體系框圖安 質(zhì) 環(huán) 保 部環(huán)境保護(hù)體系普及教育思想保證 組織保證 檢查保證 技術(shù)措施、方案保證專業(yè)教育特殊工種教育法制法規(guī)教育強(qiáng)化環(huán)保與水土保持意識，增強(qiáng)預(yù)防能力辦公室(設(shè)專人負(fù)責(zé))隊環(huán)保與水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組 專(兼)職檢查員部每季一次檢查隊每月一次檢查工班每周一次檢查班組每天檢查部定期檢查上級部門檢查班組長 義務(wù)檢查員開展環(huán)保與水土保持月對環(huán)境水土有破壞的逐一落實解決制將定施科工學(xué)現(xiàn)合場理布方局案合，理按國家和地方及相關(guān)部門法規(guī)規(guī)定辦事針對特殊工種制定強(qiáng)有力防范措施用科學(xué)、合理技術(shù)措施、方案來保證文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地的實現(xiàn)環(huán)保與水土保持嚴(yán)格按設(shè)計要求施工貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件40第五節(jié) 文明施工保證體系及保證措施建立健全文明施工組織機(jī)構(gòu)，建立強(qiáng)有力的文明施工保證體系。項目部和各施工隊均成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理部設(shè)綜合治理辦公室，配備專職文明施工監(jiān)督員。主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓文明施工，各級按施工人員的 1%配備專職文明施工監(jiān)督員。一、建立文明施工工作體系，成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，將文明施工納入日常施工管理之中，詳見“文明施工保證體系框圖” 。二、加強(qiáng)工程現(xiàn)場文明施工管理，爭創(chuàng)文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。三、加強(qiáng)宣傳活動，統(tǒng)一思想，增強(qiáng)文明施工和加強(qiáng)現(xiàn)場管理的自覺性。四 、 落 實 文 明 施 工 現(xiàn) 場 責(zé) 任 區(qū) ， 制 定 相 應(yīng) 規(guī) 章 制 度 ， 確 保 文 明 施 工 現(xiàn) 場 管 理 有 章 可 循 。五、合理布置施工現(xiàn)場，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求。六、施工場地置掛六牌一圖，即：工程概況牌、安全紀(jì)律牌、安全標(biāo)語牌、文明施工制度牌、質(zhì)量措施牌、安全質(zhì)量責(zé)任牌和施工平面圖。七、所有的施工管理人員和作業(yè)人員都穿戴整齊、行為文明、佩工作牌。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件41圖 3-11 文明施工保證體系框圖嚴(yán)格按設(shè)計要求施工制定切實可行的文明施工方案施工現(xiàn)場布局合理、標(biāo)志醒目制定完善的文明施工保證措施文明施工保證體系技術(shù)措施、方案保證組織保證思想保證檢查保證確保文明施工的落實項目部文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組 辦公室（設(shè)專人負(fù)責(zé)）隊文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組專（兼）職檢查員義務(wù)檢查員班組長開展文明施工月實現(xiàn)文明施工項目部每季一次檢查隊每月一次檢查 工班每周一次檢查 班組每天檢查增強(qiáng)預(yù)防能力強(qiáng)化文明施工意識環(huán)保部門日常檢查項目部定期檢查普及教育專業(yè)教育特殊工種教育建設(shè)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地法制法規(guī)教育貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件42第四章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案第一節(jié) 事故風(fēng)險預(yù)測與防范一、施工線路中線纜的影響高度重視施工期間的高壓電線纜影響，確保安全施工。二、汛期洪水對施工的影響（一）雨季汛期施工的工作面不宜過大，采取逐段逐片分期施工的方案。（二）根據(jù)降水與地質(zhì)水文等具體情況，設(shè)置必要的地面排水、地下排水、路基邊坡排水等臨時的排水設(shè)施，并采取積極措施盡量減小雨季汛期對施工工期的影響。（三）合理安排施工階段，做好原材料的防潮防銹工作，為汛期后搶抓施工做好準(zhǔn)備。三、高空安全生產(chǎn)風(fēng)險當(dāng)上部施工墜物砸到車輛危及人身安全時，及時向交通管理部門和項目部應(yīng)急小組報告，同時撥打 120 急救車進(jìn)行人員救助，維護(hù)現(xiàn)場并迅速設(shè)置警示牌引導(dǎo)過往車輛注意安全避讓。四、既有道路保通（一）設(shè)立施工安全及保通專門小組，負(fù)責(zé)合同段內(nèi)安全和保通統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)。（二）摸清沿線保通的重難點路段，針對具體路段制訂相應(yīng)的保通措施。（三）對施工過程對原路有直接干擾的路段，設(shè)置臨時便道，確保通暢。第二節(jié) 事故應(yīng)急預(yù)案一、突發(fā)應(yīng)急預(yù)案（一）施工風(fēng)險緊急救援組織機(jī)構(gòu)圖 4-1 施工風(fēng)險緊急救援組織機(jī)構(gòu)（二）風(fēng)險緊急救援組織機(jī)構(gòu)管理職責(zé)緊急救援領(lǐng)導(dǎo)小組行動組 報警組 通訊連絡(luò)組 救護(hù)組 疏散引導(dǎo)組 治安管理組貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件431、救援領(lǐng)導(dǎo)小組：主要任務(wù)是施工風(fēng)險的預(yù)防、控制、撲救、查處的管理指揮工作。負(fù)責(zé)調(diào)集人員、救援物資、車輛，搶救生命財產(chǎn)，事故現(xiàn)場的指揮工作。2、行動組：主要是在施工現(xiàn)場看見或聽見火情、塌方等事故，要立即召集施工人員迅速趕到現(xiàn)場救護(hù)，盡可能把事故控制在最小限度，減小對環(huán)境的污染。同時派人迅速報告項目領(lǐng)導(dǎo)。平時負(fù)有監(jiān)督、檢查、糾正違反程序或技術(shù)規(guī)定的行為。3、報警組：主要任務(wù)是負(fù)責(zé)聽從第一到達(dá)事故現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)的命令。報警時要清楚說明事故發(fā)生時間、地點、方位、事故是否造成人員傷亡等情況。報警后，要立即派人在單位門口和交叉路口引導(dǎo)消防車等救援車輛。4、通訊聯(lián)絡(luò)組：主要任務(wù)是上傳下達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指令和有關(guān)情況，對內(nèi)要告知事故發(fā)生情況，如發(fā)生傷人或塌方等事件，要對外聯(lián)絡(luò)，通知相關(guān)部門人員和設(shè)施迅速趕到事故現(xiàn)場進(jìn)行搶救。5、疏散引導(dǎo)組：事故發(fā)生時，疏散組長應(yīng)立即帶領(lǐng)本組人員弄清本工程疏散出口和消防通道情況；引導(dǎo)施工人員正確逃生；在要道關(guān)口處設(shè)專人指揮，克服擁擠情況；6、救護(hù)組：主要任務(wù)是及時趕到事故現(xiàn)場救護(hù)傷員，送往醫(yī)院醫(yī)治傷員和完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他任務(wù)。7、治安管理組：主要任務(wù)是維持秩序，保護(hù)好現(xiàn)場，確保救護(hù)工作能得以有序進(jìn)行。（三）突發(fā)事件的防災(zāi)及應(yīng)急救援預(yù)案緊急救援實施內(nèi)容主要包括：負(fù)責(zé)現(xiàn)場滅火、消除污染、搶救人員、搶修設(shè)施、搶險物資運送；負(fù)責(zé)現(xiàn)場警戒、維護(hù)秩序、疏導(dǎo)交通、疏散群眾；負(fù)責(zé)現(xiàn)場傷員搶救和治療工作；負(fù)責(zé)現(xiàn)場搶險物資供應(yīng)及其他后勤保障工作，負(fù)責(zé)傷亡家屬接待，處理善后事宜；負(fù)責(zé)事故搶險救援情況的收集、整理和匯報等。制定并實施具體搶險救援方案，及時搶救和疏散人員，控制災(zāi)害發(fā)展，消除險情，將損失降低至最低限度。施工區(qū)詳細(xì)標(biāo)明項目經(jīng)理部和當(dāng)?shù)叵鄳?yīng)政府的緊急救援電話，定期召集施工人員對有關(guān)緊急救援知識進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件44第五章 項目組織機(jī)構(gòu)及主要人員情況一、總體施工組織機(jī)構(gòu)說明本標(biāo)段采用項目法組織施工，組建“貴州省江口至甕安高速公路 JWTJ-4 標(biāo)段項目部”。對本項目的安全、質(zhì)量、工期、成本控制等方面負(fù)責(zé)。項目經(jīng)理部下設(shè)“五部二室”。根據(jù)標(biāo)段特點項目經(jīng)理部共下設(shè) 11 個施工隊伍負(fù)責(zé)施工任務(wù)。其 中 路基施工一隊負(fù)責(zé) K38+623-K41+860 范圍內(nèi)的路基施工；路基施工二隊負(fù)責(zé) K45+590-K46+245范圍內(nèi)的路基施工；大中橋 2 座，互通一處。橋梁一隊負(fù)責(zé)章子溝大橋施工；橋梁二隊負(fù)責(zé)杜家大橋及互通施工；橋梁三隊負(fù)責(zé) T 梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)，特長隧道 1 座四個施工隊 ，左右線進(jìn)出口各設(shè)置一個隧道施工隊。一號拌合站設(shè)于隧道進(jìn)口方向，負(fù)責(zé)該段橋梁、隧道砼的供應(yīng)。二號拌合站設(shè)于隧道出口方向，負(fù)責(zé)隧道出口的砼供應(yīng)。詳見“七、項目管理機(jī)構(gòu)”。二、主要人員情況主要人員情況詳見：附表一“施工標(biāo)段主要管理人員和技術(shù)人員匯總表”貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件45第六章 項目擬投入的機(jī)械設(shè)備情況、試驗測量儀器情況一、主要施工機(jī)械設(shè)備組織及配置計劃為確保工程工期、質(zhì)量和工藝要求，施工設(shè)備配置遵循科技含量高、性能優(yōu)良、生產(chǎn)效率高、環(huán)保性能好的原則進(jìn)行設(shè)備組合匹配，使施工設(shè)備的配置充分體現(xiàn)先進(jìn)性、適用性，配置數(shù)量以滿足施工需要為前提，使用過程中充分挖掘設(shè)備的潛力，做到均衡生產(chǎn)，確保使用，降低機(jī)械使用成本。詳見“附表二 投標(biāo)人主要機(jī)械設(shè)備投入表”。二、主要試驗、質(zhì)量檢測設(shè)備組織及配置計劃1、配備原則（1）儀器、設(shè)備配置合理，數(shù)量充足，滿足施工試驗、檢測及測量等需要。（2）設(shè)備功能先進(jìn)，性能良好，狀態(tài)穩(wěn)定。（3）全部儀器已經(jīng)過標(biāo)定合格，并按期進(jìn)行標(biāo)定。2、 設(shè)備配備及調(diào)配計劃主要檢測儀器配備見“附表四 擬配備本工程的測量、試驗儀器設(shè)備表”。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件46第七章 其他強(qiáng)制性要求第一節(jié) 施工標(biāo)段劃分本標(biāo)段劃分為兩個項目經(jīng)理部，第一項目經(jīng)理部起訖里程為：K38+623-K43+200；第二項目經(jīng)理部起訖里程為 K43+200-K46+245，兩個項目獨立管控，獨立的管理體系。第二節(jié) 大宗物資采購根據(jù)招標(biāo)文件要求，各項目部將編制大宗物資采購方案并作出相應(yīng)的承諾。采用公開招標(biāo)的方式確定供應(yīng)商，并簽訂合同，確保物資供應(yīng)。由施工單位將擬合作的供應(yīng)商資質(zhì)、報價、材料產(chǎn)量及性能等上報總承包人，由總承包人初步確定圍范并組織公開招標(biāo)。物資采購的供應(yīng)商中標(biāo)后，由我單位自行與供應(yīng)商簽訂采購合同，其采購單價不得超過總承包人確定的限價，否則應(yīng)報總承包人批準(zhǔn)，材料采購合同要報備總承包人。第三節(jié) 勞務(wù)分包管理本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物較多，隊伍的選擇至關(guān)重要，根據(jù)招標(biāo)文件要求，各項目部編制勞務(wù)分包管理方案，并對分包單位的選擇、定價、合同簽訂做出相應(yīng)承諾，保證分包隊伍選擇的合理性，確保施工的聯(lián)系和按時完工。施工單位的勞務(wù)分包單位（或協(xié)作單位）的選定經(jīng)過總承包人審核，分包單價、單價包含內(nèi)容及主要合同條款經(jīng)過總承包人同意后，方可簽訂分包合同，分包合同要報備總承包人，總承包人按此進(jìn)行過程考評。第四節(jié) 主要人員本公司一旦收到中標(biāo)通知書后，立即組建兩個項目經(jīng)理部，各經(jīng)理部抽調(diào)公司骨干人員，具有高速公路施工經(jīng)驗的管理層人員進(jìn)場。我單位承諾的施工標(biāo)段項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人不得私自更換，但總承包人認(rèn)為其不滿足合同規(guī)定關(guān)于工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等要求時，施工單位必須無條件更換。第五節(jié) 成本考核為了加強(qiáng)施工管理，控制施工成本，有效的組織施工的正常運行，根據(jù)招標(biāo)文件要求，各項目部編制成本控制管理體系及相對應(yīng)的措施，堅決服從招標(biāo)人的監(jiān)管及檢查。 等批復(fù)的施工圖下發(fā)后，我單位將各施工標(biāo)段的目標(biāo)利潤率上報總承包人，我單位必須及時將各種成本歸集到財務(wù)部門，服從總承包人在施工過程中監(jiān)管我單貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件47位的各種成本控制措施。第六節(jié) 資金監(jiān)管為確保工程的正常施工，資金的有效控制，根據(jù)招標(biāo)文件要求，各項目部編制資金管理體系及相對應(yīng)的措施，并同意招標(biāo)人的監(jiān)管，保障資金正常流通，確保施工連續(xù)性。 我單位將在總承包人指定的銀行開戶，并接受總承包人或銀行依據(jù)總承包人的指示對其進(jìn)行資金管理的規(guī)定。單位在施工過程中對外支付的大額款項，必須經(jīng)總承包人審批后方可支付。第七節(jié) 施工駐地設(shè)置一、施工營地設(shè)置施工標(biāo)段用房主要租用當(dāng)?shù)孛穹?，部分修建彩鋼房，保證盡早開展各項工作，爭取工期。二、臨時設(shè)施和加工車間本合同段設(shè) 2 座 90m3/h 砼拌和站供應(yīng)橋涵、隧道及路基防護(hù)工程施工。砼拌和站、隧道施工場地和橋梁預(yù)制場布置見“附表五 施工總平面圖” 。三、現(xiàn)場辦公、生活設(shè)施在施工場地內(nèi)設(shè)置生產(chǎn)、生活區(qū)，生活、辦公區(qū)房建設(shè)施主要根據(jù)工程主體建筑物的分布特點進(jìn)行布置，根據(jù)需要本工程設(shè)置生活、辦公區(qū)域并配備必要的辦公、消防等設(shè)施。四、施工供電和供水施工用水可在沿線就近河道取水。工程用電方面比較便捷，可與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商解決，局部供電困難地段，可采用自發(fā)電。