南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)
《南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)(67頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 1 -第一章 概 況第一節(jié) 編制原則、編制范圍、編制依據(jù)1.編制原則1.1 根據(jù)工期要求,在保持人、機(jī)、料均衡安排的前提下,制定切實(shí)可行的施工進(jìn)度計(jì)劃;1.2 制定切實(shí)可行的質(zhì)量計(jì)劃,并在此基礎(chǔ)上,制定切實(shí)可行的施工方案,保證質(zhì)量目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn);1.3 合理布置施工現(xiàn)場(chǎng),盡量減少工程損耗,降低生產(chǎn)成本;1.4 積極采用并推廣新工藝、新技術(shù)和新材料,增加產(chǎn)品的科技含量;1.5 采用平行、流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工,進(jìn)行有序、均衡、連續(xù)的施工;1.6 堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu),杜絕特別重大、重大和大的安全事故,杜絕死亡事故,防止一般事故的發(fā)生;1.7 加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作,根據(jù)信息反饋,實(shí)行動(dòng)態(tài)化施工;1.8 加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)控,執(zhí)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范、規(guī)程,確保工程質(zhì)量。2.編制范圍南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路新復(fù)大橋 111m:起訖里程 K0+936~K1+047。3.編制依據(jù)1.國(guó)家和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定;2.設(shè)計(jì)文件(含技術(shù)交底) 《南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路新復(fù)橋施工圖》 ;3.國(guó)家及相關(guān)部委現(xiàn)行的有關(guān)橋涵技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn);4. 南充市順慶區(qū)華至新復(fù)等三條公路的施工合同;南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 2 -5.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲得的地質(zhì)、水文、氣象等資料;6.可資利用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等;7.我單位擁有的科技成果、施工方法、管理水平、技術(shù)裝備及從事同類型工程積累的施工經(jīng)驗(yàn)。第 二 節(jié) 工程概況、工程特點(diǎn)及主要工程數(shù)量1、工程概況南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公 路 是 同 仁 對(duì) 外 聯(lián) 系 及 與 新 復(fù) 鄉(xiāng) 區(qū) 間 交 通 的 重 要 道路 。 廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公 路 位 于 新 復(fù) 鄉(xiāng) 天生 橋 村 , 新 復(fù) 大 橋 工 程 跨 越 西 河 , 新 復(fù) 大 橋 起 點(diǎn) 樁 號(hào) 為 K0+936, 終 點(diǎn) 樁 號(hào)為 K1+047,長(zhǎng) 度 為 111 米 。 上 部 構(gòu) 造 為 5*20 米 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 T 梁 , 下 部 結(jié)構(gòu) 采 用 雙 柱 式 圓 墩 、 樁 柱 式 橋 臺(tái) 和 重 力 式 橋 臺(tái) , 橋 臺(tái) 采 用 樁 基 礎(chǔ) 及 擴(kuò) 大 基 礎(chǔ) ,橋 墩 采 用 鉆 孔 灌 注 樁 基 礎(chǔ) 。 本 合 同 段 的 第 一 大 橋 , 又 遇 雨 季 施 工 , 困 難 程度 加 大 , 也 是 本 合 同 段 施 工 的 重 點(diǎn) 、 難 點(diǎn) 工 程 。設(shè) 計(jì) 標(biāo) 準(zhǔn) 如 下 :公 路 等 級(jí) : 高 速 公 路 。設(shè) 計(jì) 行 車 速 度 : 30km/h。設(shè) 計(jì) 荷 載 : 公 路 Ⅱ 級(jí) 。橋 梁 全 寬 : 10 米 。設(shè) 計(jì) 標(biāo) 高 : 以 道 路 設(shè) 計(jì) 橋 面 線 作 為 設(shè) 計(jì) 標(biāo) 高 。坐 標(biāo) 系 : 獨(dú) 立 坐 標(biāo) 系高 程 : 獨(dú) 立 高 程 系2、主要工程數(shù)量表南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 3 -主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目 數(shù)量 單位挖結(jié)構(gòu)土/石方 105/946 m3臺(tái)背回填砂卵石 554.7 m3HPB300 鋼筋 39.047 tHRB400 鋼筋 127.100 t鋼板 2.694 t現(xiàn)澆 C30 砼 364.7 m3現(xiàn)澆 C50 砼 122.9 m3現(xiàn)澆水下 C30 砼 175.2 m3現(xiàn)澆 C25 片石砼 1163.7 m3預(yù)制 C30 砼 11 m3預(yù)制 C50 砼 378.5 m3鋼絞線 8.794 t錨具 150 套波紋管 1450.5 m 支座 50 個(gè)M7.5 砂漿砌塊石 39.6 m3M10 砂漿砌片石 36.4 m3檢測(cè)管 0.6819 t樁長(zhǎng) Ф130 132 m南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 4 -第三節(jié) 工程地質(zhì)、水文地質(zhì)與氣象1、地形地貌:本工程位于四川盆地東北部,測(cè)區(qū)地形地貌屬川中丘陵區(qū),沿途線路走向,地勢(shì)總體北高南低,地形起伏較大,路線附近相對(duì)高差 50~350 米之間。整個(gè)測(cè)區(qū)主要為風(fēng)化削蝕地貌。地震烈度:地震動(dòng)峰值加速度為 0.05g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 0.40~0.45s。測(cè)區(qū)地震基本烈度為 VI 度,地震烈度為小于 VI 度。2、氣象、水文:測(cè)區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候,具有春早、夏熱期長(zhǎng)、冬寒期少,四季分明。雨量充沛,光照適度,氣候溫和,無(wú)霜期長(zhǎng)。年平均降雨量在 1041.2mm以上,雨季集中 6-10 月,冬季多霧,霜雪較少。地下水類型主要有第四系孔隙潛水,碎屑巖孔隙潛水及碎屑巖孔隙裂隙承壓水。地表水及地下水水質(zhì)良好,對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性。南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 5 -第四節(jié) 施工總工期與質(zhì)量目標(biāo)要求1.工期安排本段橋梁工程計(jì)劃于 2013 年 7 月 1 日開(kāi)工,2013 年 10 月 30 日完工。施工準(zhǔn)備期 10 天,總工期共計(jì) 4 個(gè)月。施工準(zhǔn)備: 2013 年 6 月 20 日~2013 年 7 月 5 日下部構(gòu)造: 2013 年 7 月 5 日~2013 年 10 月 5 日預(yù)制 T 形梁: 2013 年 7 月 15 日~2013 年 10 月 1 日橋面鋪裝: 2013 年 10 月 15 日~2013 年 10 月 30 日附屬設(shè)施及竣工驗(yàn)收:2013 年 10 月 1 日~2013 年 11 月 30 日2.施工進(jìn)度安排原則及目標(biāo)總原則:“突出重點(diǎn),統(tǒng)籌安排,注重安全,保證質(zhì)量,確保工期” , 確保全部工程工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求,并滿足按設(shè)計(jì)驗(yàn)收的質(zhì)量要求。工程質(zhì)量自檢檢測(cè)率達(dá)到 100%,工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%。各分項(xiàng)工程的施工作業(yè)安排運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù),各工序?qū)嵤┢叫?、流水、交叉作業(yè),充分考慮年施工期、氣候以及交叉施工對(duì)工期的影響。2013.6.20~2013.7.1 (10 天)完成現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。包括修建便道、圍堰改流、場(chǎng)地平整、硬化、變壓器、各種庫(kù)房、辦公、生活、生產(chǎn)等臨時(shí)設(shè)施建設(shè);2013 年 7 月 5 日開(kāi)始樁基施工。第二章 施工方案第一節(jié) 總體施工方案一、 總體施工順序場(chǎng)地清理→測(cè)量放線→現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)→開(kāi)工報(bào)告→工程實(shí)施→施工自檢→報(bào)檢簽證→試驗(yàn)檢測(cè)→質(zhì)量評(píng)定→工程驗(yàn)收→工程保修。二、各分項(xiàng)工程總體施工方法南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 6 -1、灌注樁采用機(jī)械沖孔的作業(yè)施工方法;2、下部構(gòu)造采用定型鋼模板,機(jī)械配合人工澆筑施工方法;3、T 梁采用定型鋼模在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制,再用架橋機(jī)架設(shè)的施工方法。第二節(jié) 施工測(cè)量一 測(cè)量作業(yè)程序流程見(jiàn)下圖:1.控制測(cè)量本橋梁工程平面與高程控制測(cè)量依據(jù)設(shè)計(jì)院提供:平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用獨(dú)立 坐 標(biāo) 系 ,高程采用 獨(dú) 立 高程系統(tǒng)。1.1 平面控制施工前根據(jù)設(shè)計(jì)院和業(yè)主技術(shù)部門現(xiàn)場(chǎng)交接測(cè)量控制樁橛點(diǎn),組織測(cè)量人員對(duì)交接的導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量,復(fù)核導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)和水準(zhǔn)基點(diǎn)高程的準(zhǔn)確性,測(cè)量結(jié)果經(jīng)過(guò)平差后與所提交的控制點(diǎn)成果并提交監(jiān)理工程師審查,確認(rèn)后作為施工用控制點(diǎn)。開(kāi)工前交接樁控制網(wǎng)、水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測(cè)控制網(wǎng)、水準(zhǔn)基點(diǎn)加密施工中復(fù)測(cè)檢查竣工測(cè)量施工測(cè)量放樣測(cè)量結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主測(cè)量作業(yè)程序流程圖建立 T 梁預(yù)拱度觀測(cè) T 梁預(yù)拱度觀測(cè)南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 7 -平面控制采用北京博飛 NTS-302B 全站儀實(shí)施導(dǎo)線加密的控制方式。為確??刂泣c(diǎn)位便于直接控制,并相互通視,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況新增幾個(gè)控制點(diǎn)作為施工控制點(diǎn)??刂泣c(diǎn)用混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆注,中央用鋼筋作為標(biāo)志,并把頭部鋸成“╋”字。1.2 高程控制高程控制利用平面控制點(diǎn)的埋石或加密水準(zhǔn)點(diǎn)作為高程控制點(diǎn),加密水準(zhǔn)點(diǎn)精度按四等水準(zhǔn)測(cè)量精度實(shí)施,其形式為附合、往返水準(zhǔn)線路。采用天津歐波(DS32)水準(zhǔn)儀往返測(cè)量,往返閉合差≤±6√n(n 山區(qū)測(cè)站數(shù)) 。兩次觀測(cè)誤差超限時(shí)必須重測(cè)。當(dāng)重測(cè)結(jié)果與原測(cè)互差不超過(guò)限值時(shí),取三次成果的平均值。二. 施工測(cè)量2.1.坐標(biāo)測(cè)量根據(jù)橋梁的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和地形標(biāo)高,詳細(xì)計(jì)算橋臺(tái)的邊仰坡開(kāi)挖邊線的坐標(biāo)和各樁中心坐標(biāo)。用全站儀在地面上放出邊仰坡開(kāi)挖輪廓線,十米樁中心坐標(biāo)點(diǎn)位。2.2 路線測(cè)量路線施工測(cè)量根據(jù)設(shè)計(jì)文件,精確計(jì)算出線路樁位的坐標(biāo)及結(jié)構(gòu)的相關(guān)尺寸和標(biāo)高,并按測(cè)量技術(shù)要求編制出本橋梁標(biāo)高表。測(cè)量工程師利用已知測(cè)量控制點(diǎn),及時(shí)向開(kāi)挖面?zhèn)鬟f中線和高程。在測(cè)量時(shí),同時(shí)做好測(cè)量原始記錄,以便后期檢查。3.竣工測(cè)量依據(jù)有關(guān)測(cè)量規(guī)范及測(cè)量結(jié)果,調(diào)整貫通誤差,并將結(jié)果及時(shí)上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主有關(guān)部門。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查完工后的結(jié)構(gòu)物尺寸,如實(shí)填寫檢查結(jié)果,并將檢查資料作為竣工資料一部分存檔。南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 8 -第三節(jié) 具體施工方法和施工工藝一 橋梁基礎(chǔ)的施工方案和方法1.鉆孔灌注樁施工:本橋有 10 根 φ1.3m 的樁基,位于天生橋村的西河區(qū)域,由于受地下水位影響較大,根據(jù)我施工隊(duì)的施工情況,采用沖擊鉆沖擊成孔。由 1 個(gè)專業(yè)隊(duì)伍施工,設(shè)作業(yè)班組長(zhǎng)個(gè) 1 名,技術(shù)工人 5 名,采用輪班制連續(xù)工作。(1)、施工準(zhǔn)備a、對(duì)設(shè)計(jì)文件中的中線樁進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查,恢復(fù)定線,對(duì)樁徑進(jìn)行準(zhǔn)確放樣定位b、埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒采用 3-5mm 厚的鋼板卷制,護(hù)筒內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑30cm,護(hù)筒長(zhǎng)度為 2m。埋設(shè)護(hù)筒時(shí)頂端高程高出地下水位或孔外水位 1.5-2.0m,處于旱地時(shí),除上述要求外還應(yīng)高出地面 30cm。護(hù)筒底端埋置將護(hù)筒周圍 0.5-1.0m 范圍內(nèi)的土挖除,夯填粘性土至護(hù)筒底 0.5m 以下,其埋置深度不小于 1.5m。埋設(shè)護(hù)筒時(shí)先在樁位處挖出比護(hù)筒外徑大 80-100cm 的圓坑,然后在坑底填筑 50cm 左右的厚的粘性土,分層夯實(shí)整平,然后使護(hù)筒垂直就位,此后即在護(hù)筒周圍對(duì)稱均勻回填粘性土并夯實(shí),夯填時(shí)要防止護(hù)筒傾斜或移位。護(hù)筒的平面位置偏差不得大于 50mm,夯填與樁軸線的偏差不得大于 1%。(2)、鉆孔灌注混凝土施工a、首先鉆機(jī)就位穩(wěn)固,鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤中心同護(hù)筒中心偏差不得大 2cm,就位合格后,開(kāi)始沖孔, 起初稍提鉆桿,在護(hù)筒內(nèi)打漿, 開(kāi)始泥漿泵進(jìn)行循環(huán),待泥漿均勻后開(kāi)始鉆進(jìn)。要適當(dāng)控制進(jìn)尺速度,在護(hù)筒底角處低檔慢速鉆進(jìn),鉆至底角下 1 米以后按正常速度鉆進(jìn)。樁的鉆孔和開(kāi)挖,在中距 5m 內(nèi)的任何混凝土灌注樁完成后 24 小時(shí)才能開(kāi)始,以避免干擾鄰樁混凝土的凝固。為加快完成鉆孔工作,可多機(jī)同時(shí)作業(yè)。南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 9 -b、泥漿制備及性能指標(biāo)要求泥漿性能指標(biāo)要求地層情況泥漿性能指標(biāo)鉆孔方法相對(duì)密度粘度(s)含砂率(%)膠體率(%)失水率(m1/30min)泥皮厚(mm/30min)靜切力(Pa)酸堿度PH一般地層 1.05~1.20 16~22 8~4 ≥96 ≤25 ≤2 1.0~2.5 8~10正循環(huán)易坍地層 1.20~1.45 19~28 8~4 ≥96 ≤15 ≤2 3~5 8~10一般地層 1.02~1.06 16~20 ≤4 ≥95 ≤20 ≤3 1~2.5 8~10易坍地層 1.06~1.10 18~28 ≤4 ≥95 ≤20 ≤3 1~2.5 8~10反循環(huán)卵石土 1.10~1.15 20~35 ≤4 ≥95 ≤20 ≤3 1~2.5 8~10制 漿 機(jī) 制 漿 機(jī)砂 石 泵泥 漿 機(jī) 清 水 泵鉆 孔 清 水 池 溢 漿 池 鉆 碴沉 淀 池貯 漿 池泥 漿 凈 化 循 環(huán) 示 意 圖泥 漿 凈 化 循 環(huán) 示 意 圖c、鉆孔故障處理:南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 10 -456321879①遇有坍孔,應(yīng)仔細(xì)分析,查明原因和位置,然后進(jìn)行處理,坍孔不嚴(yán)重時(shí),可回填至坍孔位置以上,并采取改善泥漿性能、加高水頭、埋深護(hù)筒等措施埋深護(hù)筒等措施,繼續(xù)鉆進(jìn),坍孔嚴(yán)重時(shí),應(yīng)立即將鉆孔全部用砂夾粘土回填,待沉降密實(shí)后,查明坍孔原因,采取相應(yīng)措施重鉆。②遇有斜孔時(shí),應(yīng)分析原因并進(jìn)行處理,一般可在偏斜處吊住鉆頭反復(fù)掃孔,使鉆孔正直,若是因地層軟硬不均或有探頭石出現(xiàn),須重新回填再鉆進(jìn)。③遇有孔徑不夠,應(yīng)是鉆頭磨損過(guò)甚,焊補(bǔ)不及時(shí)或因地層中遇有膨脹土造成,應(yīng)注意及時(shí)焊補(bǔ)鉆頭,并采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁。④遇有鉆孔漏漿時(shí),應(yīng)采取將護(hù)筒周圍回填土夯實(shí),增加護(hù)筒埋置深度,適當(dāng)加大水頭高度或采取稠泥漿等措施。⑤吊落物時(shí),宜迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈,若落物已被鉆渣埋住,應(yīng)先換除泥漿,清除沉渣,使打撈工具接觸落物后再打撈。d、清孔1)第一次清孔終孔后,經(jīng)監(jiān)理檢查合格后,用鉆機(jī)進(jìn)行換泥漿清孔,將沉渣厚度、泥漿含砂率、泥漿比重稠度達(dá)到規(guī)定要求后,撤鉆機(jī)。當(dāng) 鋼 筋 籠 放 好 , 安 裝 好 封 孔 導(dǎo) 管 后 進(jìn) 行 二 次 清 孔 .2)第二次清孔1—高壓風(fēng)管入水深2—彎管和導(dǎo)管接頭3—旱在彎管上的耐磨短彎管4—壓縮空氣5—排渣軟管6—補(bǔ)水7—φ25 輸氣鋼管南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 11 -8--φ100 鋼管風(fēng)包,長(zhǎng)度大于 50cm9—孔底沉渣a. 灌 注 水 下 混 凝 土 的 導(dǎo) 管 作 為 吸 管 , 高 壓 風(fēng) 管 設(shè) 在 導(dǎo) 管 內(nèi) 。 高 壓 風(fēng)管 沉 入 導(dǎo) 管 內(nèi) 的 入 水 深 度 至 少 應(yīng) 大 于 水 面 至 出 漿 口 高 度 的 1.5 倍 , 且不 小 于 15m。b. 開(kāi) 始 工 作 時(shí) 應(yīng) 先 向 孔 內(nèi) 供 優(yōu) 質(zhì) 泥 漿 , 然 后 送 風(fēng) 清 孔 。 停 止 清 孔 時(shí) ,應(yīng) 現(xiàn) 關(guān) 氣 后 斷 水 , 以 防 水 頭 損 失 而 造 成 塌 孔 。c. 風(fēng) 量 大 小 應(yīng) 嚴(yán) 格 控 制 。 若 導(dǎo) 管 直 徑 為 25cm, 則 送 風(fēng) 量 需20m3/min, 可 采 用 1 臺(tái) 20m3/min 的 空 壓 機(jī) 送 入 風(fēng) 管 。 風(fēng) 壓 可 按 下 面 公 式計(jì) 算 :P=H/10+0.5H—為風(fēng)管口入水深度(m)d.清孔過(guò)程中必須始終保持孔內(nèi)原有水頭高度。因?yàn)榭纵^深,中途宜停頓片刻,待孔內(nèi)懸浮鉆碴均沉淀后,再送風(fēng)清孔一次。當(dāng)風(fēng)管口設(shè)置很低,在清孔過(guò)程中不能保持孔口水頭時(shí),不可馬上停止送風(fēng),應(yīng)先將風(fēng)管或?qū)Ч芴嵘欢ǜ叨?,才停止送風(fēng),以免稠漿渣將風(fēng)管口堵塞。e、鉆孔檢查清孔工作結(jié)束后,施工單位會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行鉆孔檢查。鉆孔要符合下列允許偏差:平面位置:?jiǎn)闻艠恫淮笥?50mm;鉆孔直徑:不小于圖紙規(guī)定的直徑;傾 斜 率:直樁不大于 1%;深 度: 不小于設(shè)計(jì)孔底沉渣:不大于 50mm泥漿比重:不大于 1.1f、鋼筋籠骨架制作與吊入南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 12 -(a)、鋼筋要符合質(zhì)量要求(b)、鋼筋骨架制作嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行,鋼筋籠骨架有強(qiáng)勁的內(nèi)撐架,以防運(yùn)輸就位時(shí)變形。(c)、鋼筋籠骨架吊入用吊車。鋼筋籠骨架在吊入后在頂面采取有效方法進(jìn)行固定,防止砼灌注過(guò)程中鋼筋骨架上升。支承系統(tǒng)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)中線防止鋼筋骨架傾斜和移動(dòng)。鋼筋骨架底面高程允許偏差為±50mm。g、下導(dǎo)管導(dǎo)管由管徑不小于 300mm 的管節(jié)組成,導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。下導(dǎo)管采用吊車。嚴(yán)禁吊入過(guò)程中碰撞鋼筋籠,以防導(dǎo)管掛住或卡死。導(dǎo)管底部至孔底不大于 50cm.h、灌注水下混凝土(a)、水下混凝土,水泥標(biāo)號(hào)采用 425 號(hào),其初凝時(shí)間不早于 2.5h;粗集料采用級(jí)配良好的卵石;粗集料最大粒徑為 40mm,且不得大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/8 及鋼筋最小凈距的 1/4;細(xì)集料宜采用級(jí)配良好的中砂;混凝土的含砂率宜為 40%-50%;坍落度宜為 180-200mm;水泥用量應(yīng)不少于 350kg/m3;水灰比宜為 0.5-0.6.(b)、灌注水下砼前,應(yīng)檢查泥漿各項(xiàng)指標(biāo)和孔底沉淀厚度,如不符合要求,繼續(xù)清孔至符合要求,首批砼灌注后應(yīng)架證導(dǎo)管埋深≥1m,1.3 米樁徑的混凝土灌注樁首批砼數(shù)量計(jì)算:V=3.14×(1.3 2÷4)×1.40+(3.14÷4)×(0.30) 2×(h÷2.5)=4.4+0.03h (h-孔深)(c)、砼灌注開(kāi)始后,應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,并盡量縮短拆除導(dǎo)管的時(shí)間,當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時(shí),應(yīng)徐徐灌注,防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓氣囊,在澆注過(guò)程中,應(yīng)保持孔內(nèi)水頭,以防坍孔,經(jīng)常檢測(cè)孔內(nèi)砼頂面的位置,控制導(dǎo)管埋深在2~6 米,當(dāng)灌注的混凝土頂面距離鋼筋骨架底部 1m 左右時(shí),應(yīng)降低砼的灌注速度,以防鋼筋骨架上浮,當(dāng)砼上升到骨架底部 4m 以上時(shí),捉升導(dǎo)管,南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 13 -使其底口高于骨架底部 2m 以上,即可恢復(fù)正常灌注速度。灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)高于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高 0.5~1.0m,以保證破樁頭后樁頂砼的質(zhì)量。灌注過(guò)程中,應(yīng)將孔內(nèi)溢出的泥漿引至沉淀池處理,防止污染環(huán)境。i、拔出護(hù)筒及灌注樁質(zhì)量檢查和驗(yàn)收。灌注樁的質(zhì)量符合要求后,自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可,認(rèn)真填寫檢查記錄。2.鋼筋骨架的制作、運(yùn)輸及吊裝就位的技術(shù)要求2. 1.鋼筋骨架的制作應(yīng)符合施工設(shè)計(jì)土的要求。2. 2.長(zhǎng)樁骨架應(yīng)分段制作,分段長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)吊裝條件確定,應(yīng)確保不變形,接頭錯(cuò)開(kāi)。2.3.箍筋和加強(qiáng)筋均采用雙面焊接,并與主筋點(diǎn)焊牢實(shí)。2. 4.吊裝鋼筋籠時(shí)為避免鋼筋籠碰到護(hù)壁變形,鋼筋籠每隔兩米呈90°焊接 4 根直徑 8㎜的定位鋼筋。2.5.按設(shè)計(jì)要求每根樁內(nèi)設(shè)鋼管 3 根呈 120°分布用于超聲波檢測(cè)。鋼筋骨架的制作和吊裝應(yīng)符合一下要求:檢查項(xiàng)目 允許偏差主筋間距〔㎜〕 ±10箍筋間距〔㎜〕 ±20骨架外徑〔㎜〕 ±10骨架傾斜度〔㎜〕 ±5%南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 14 -骨架保護(hù)層厚度〔㎜〕 ±20骨架中心平面位置〔㎜〕 20骨架頂端高程〔㎜〕 ±20骨架底面高程〔㎜〕 ±503.水下混凝土灌注施工3.1 混凝土的配制①根據(jù)樁基混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度 C30 選用 42.5#普通硅酸鹽水泥,水泥的初凝時(shí)間不宜早于 2.5 小時(shí)。②粗集料應(yīng)選用碎石宜適當(dāng)增加混凝土配合比的砂率,粗集料的最大粒徑不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)徑的 1/6~1/8 和鋼筋最小凈距的 1/4,同時(shí)不應(yīng)大于40㎜.③細(xì)集料應(yīng)選擇級(jí)配良好的中砂。④混凝土應(yīng)保證足夠的流動(dòng)性,其塌落度為 180~220㎜3.2 混凝土的攪拌和運(yùn)輸混凝土的運(yùn)輸能力滿足混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要,使?jié)仓婚g斷并使混凝土到澆筑地點(diǎn)是仍保持均勻性和規(guī)定的塌落度。選用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸,運(yùn)輸時(shí)間不宜超過(guò)下表規(guī)定:氣溫(℃) 無(wú)攪拌設(shè)施運(yùn)輸(min) 有攪拌設(shè)施運(yùn)輸(min)20~30 30 6010~19 45 755~9 60 903.3 灌注混凝土的技術(shù)要求①首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管首次埋置深度(≥1.0m)的需要。南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 15 -②混凝土拌和物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí),應(yīng)檢查其和易性和坍落度,如不符合要求,不得使用。③首批混凝土拌和物下落后,混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。④在灌注過(guò)程中,導(dǎo)管的埋置深度宜控制在 2~6m。⑤在灌注過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常測(cè)探井孔內(nèi)混凝土面的位置,及時(shí)拔出多余導(dǎo)管并保證導(dǎo)管的埋置深度。⑥為防止鋼筋骨架上浮,鋼筋籠準(zhǔn)確定位后,通過(guò)焊接或其他方式固定在穩(wěn)定位置,當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部 1m 左右時(shí),應(yīng)降低混凝土的灌注速度。當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口 4m 以上時(shí),提升導(dǎo)管,使其底口高于骨架底部 2m 以上,即可恢復(fù)正常灌注速度。二 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案和方法1.系梁施工1.1 鑿除樁頂多余砼至設(shè)計(jì)標(biāo)高,并保證混凝土密實(shí),進(jìn)行樁基檢測(cè)。1.2 調(diào)直樁頂予留搭接鋼筋,準(zhǔn)確測(cè)量出墩臺(tái)中心線,并標(biāo)在樁頭上,復(fù)測(cè)樁頂標(biāo)高,架立柱施工支架。1.3 系梁和立柱鋼筋先在加工場(chǎng)加工成型,并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后方可運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)吊裝。 綁扎立柱鋼筋要求:先將立柱籠筋在地面按設(shè)計(jì)制好。將加強(qiáng)箍筋套在樁頂鋼筋上,并保持加強(qiáng)箍與柱中心對(duì)中,再把加強(qiáng)箍焊接在樁頂鋼筋上,接著將立柱鋼筋籠吊起與樁頂鋼筋采用機(jī)械連接并按設(shè)計(jì)要求焊接,接頭要求上下錯(cuò)開(kāi),錯(cuò)開(kāi)距離滿足規(guī)范要求,同一接頭面內(nèi)接頭數(shù)量不超過(guò) 50%,并控制立柱主筋的垂直度。按設(shè)計(jì)要求綁扎系梁鋼筋,主筋下墊砂漿墊塊以控制保護(hù)層厚度。1.4 模板采用鋼模板,樁頂部位模板預(yù)先加工成設(shè)計(jì)要求的弧型, 底模與側(cè)模間設(shè)有橡膠條或海棉條,兩側(cè)模頂部由拉桿拉緊,側(cè)模之間的拼縫拼以橡膠或海棉條防止漏漿。模板安裝要點(diǎn):安裝前清理板面刷脫模劑,模板安裝前,根據(jù)立柱中心線及柱底標(biāo)高,支立模板,模和樁頂接觸處用水泥南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 16 -砂漿封堵,以防底部漏漿,模板立好后,應(yīng)檢測(cè)模板中心偏差符合規(guī)范要求,并設(shè)鋼管支撐模板,以防砼澆筑時(shí),模板移動(dòng)或偏斜。1.5 鋼筋綁扎好后,安裝完側(cè)模,經(jīng)監(jiān)理檢查合格后,即可開(kāi)始系梁砼的澆筑,系梁砼采用吊車垂直運(yùn)輸,砼澆筑前應(yīng)先適量灑水濕潤(rùn)墊層砂漿。砼澆筑采用水平分層方法進(jìn)行,在澆筑上層砼時(shí),下層砼應(yīng)保持尚未初凝,以防出現(xiàn)冷縫現(xiàn)象,影響質(zhì)量,振搗系梁砼時(shí),應(yīng)注意鋼筋密集部位砼的搗實(shí),砼密實(shí)標(biāo)志是砼停止下沉,不再冒出氣泡,表面平坦、泛漿、拔出振動(dòng)棒時(shí)應(yīng)徐徐拔出,禁止停振后把棒拔出,以免砼出現(xiàn)空洞,嚴(yán)禁過(guò)振或漏振。砼澆筑時(shí),應(yīng)派專人檢查模板的支立情況,如有變形、移位等現(xiàn)象,應(yīng)立即停止?jié)补?,待查明原因校正處理完成,澆至系梁頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高,然后將系梁體頂面收光抹平。1.6 待系梁砼終凝后,即開(kāi)始灑水養(yǎng)生,根據(jù)氣候情況,模板可在24~36h 以后拆除,拆模后立即用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生時(shí)間不少于 7d,拆模時(shí)避免重撬、硬砸損傷系梁砼表面,拆模后及時(shí)對(duì)系梁進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。 2.墩柱施工2. 1 調(diào)直樁頂予留搭接鋼筋,準(zhǔn)確測(cè)量出墩臺(tái)中心線,并標(biāo)在樁頭上,復(fù)測(cè)樁頂標(biāo)高,架設(shè)立柱施工支架。 2. 2 綁扎立柱鋼筋:先將立柱籠筋在地面按設(shè)計(jì)制好。將加強(qiáng)箍筋套在樁頂鋼筋上,并保持加強(qiáng)箍與柱中心對(duì)中,再把加強(qiáng)箍焊接在樁頂鋼筋上,接著將立柱籠筋吊起與樁頂鋼筋焊接,接頭要求上下錯(cuò)開(kāi),錯(cuò)開(kāi)距離滿足規(guī)范要求,同一接頭面內(nèi)接頭數(shù)量不超過(guò) 50%,并控制立柱主筋的垂直度,在立柱鋼筋籠外綁扎一定數(shù)量的水泥砂漿墊塊,以保證砼保護(hù)層的厚度。2. 3 立柱模板的安裝:模板采用定型模板。模板安裝前,鋼模接縫經(jīng)工地試拼打磨,鋼模接縫處夾雙面膠帶,經(jīng)監(jiān)理檢查符合要求,在模板內(nèi)均勻涂上脫模劑,根據(jù)立柱中心線及柱底標(biāo)高,支立鋼模。鋼模和樁頂接觸處用水泥砂漿封堵,以防底部漏漿,鋼模立好后,應(yīng)檢測(cè)模板中心偏差符合規(guī)南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 17 -范要求,并設(shè) 3~4 根攬風(fēng)繩拉住鋼模,以防砼澆筑時(shí),模板移動(dòng)或偏斜。2. 4 立柱砼的澆筑:砼用攪拌站生產(chǎn),砼攪拌運(yùn)輸車,吊車垂直運(yùn)輸,若砼下落度高超過(guò) 2m ,采用串筒導(dǎo)落,以防砼離析,串筒出料每次堆積高度不超過(guò) 0.5m,人工用插入式振搗器分層搗實(shí),控制好每層砼厚度。嚴(yán)禁過(guò)振或漏振,砼密實(shí)標(biāo)志是砼停止下沉,不再冒出氣泡,表面平坦、泛漿,拔出振動(dòng)棒時(shí)應(yīng)慢速拔出,禁止停振后把棒拔出,以免砼出現(xiàn)空洞,控制好澆筑時(shí)間,應(yīng)保證在澆筑上一層砼時(shí),下一層砼應(yīng)保持尚未初凝,以防出現(xiàn)冷縫現(xiàn)象,影響砼外觀質(zhì)量。立柱澆筑在墩柱預(yù)留 10cm 的孔洞,準(zhǔn)確計(jì)算孔洞高程,以便蓋梁施工穿鋼錠。2. 5 立柱的拆模與養(yǎng)生待砼終凝后,開(kāi)始灑水養(yǎng)生,根據(jù)氣候情況,立柱模板可在 12~24h 后拆模,拆模后立即用塑料薄膜包裹覆蓋養(yǎng)生,養(yǎng)生時(shí)間不少于 7 天,拆模時(shí)避免重撬、硬砸、損壞立柱砼表面。3.橋臺(tái)施工3.1 施工放樣:挖孔灌注樁完成經(jīng)無(wú)破損檢測(cè)合格后,組織技術(shù)測(cè)量人員根據(jù)圖紙放出承臺(tái)控制樁,用石灰粉灑出承臺(tái)開(kāi)挖邊線報(bào)監(jiān)理工程檢測(cè),合格后外引控制樁進(jìn)行開(kāi)挖工作。3.2 基坑開(kāi)挖:根據(jù)測(cè)量所放位置及幾何尺寸,用挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開(kāi)挖,裝載機(jī)把多余土方外運(yùn),人工配合清底修邊,開(kāi)挖深度由測(cè)量人員用水準(zhǔn)儀全過(guò)程控制,保證開(kāi)挖基坑底不超挖,邊坡無(wú)浮土,幾何尺寸正確。若發(fā)現(xiàn)超挖現(xiàn)象用原土回填且用電夯夯實(shí),密度至相鄰?fù)翆訅簩?shí)度。開(kāi)挖完成報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn),合格后進(jìn)行下道工序、施工。3.3 鋼筋制作及安裝:經(jīng)原材料試驗(yàn)合格后,根據(jù)工程用量購(gòu)進(jìn)同等質(zhì)量的材料并按照?qǐng)D紙及規(guī)范要求在鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行鋼筋下料加工,加工成型的鋼筋運(yùn)往承臺(tái)處根據(jù)圖紙所示位置進(jìn)行綁扎或焊接,焊接采用雙面焊焊縫長(zhǎng) 5d 單面焊接焊縫長(zhǎng) 10d,安裝成型的鋼筋骨架,保證其位置正確,鋼筋間距,長(zhǎng)度均符合規(guī)范要求,鋼筋制作的工人要持證上崗,鋼筋安裝完成報(bào)監(jiān)南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 18 -理檢驗(yàn)認(rèn)可。3.4 模板制作及安裝:模板采用鋼模板,為保證其相鄰模板平整度,相鄰兩塊模板的搭接采用鍥形搭口用雙面膠粘貼,安裝成型的模板保證其位置正確、牢固、無(wú)錯(cuò)縫等,其平整度不超過(guò) 5mm 長(zhǎng)寬偏差不超過(guò)±10mm 高不超過(guò)±15mm,相鄰板錯(cuò)位不超過(guò) 4mm。模板安裝加固完成報(bào)監(jiān)理認(rèn)可后即進(jìn)行砼澆筑。3.5 砼拌和、運(yùn)輸和澆筑:承臺(tái)砼為現(xiàn)澆 C30,根據(jù)試驗(yàn)室提供配合比,用試驗(yàn)合格的砂石料,用砼拌和機(jī)拌和,在砼拌和時(shí)由質(zhì)檢人員抽檢砼和易性,坍落度,檢測(cè)合格后運(yùn)往承臺(tái),否則廢棄。承臺(tái)砼運(yùn)輸采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng),用吊車澆筑入模。承臺(tái)砼澆筑采用吊車垂直吊料斗入模,人工配合澆筑,振搗用插入式振動(dòng)器振搗,振搗時(shí)移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器的作用半徑 1.5 倍,與側(cè)模保持 5-10cm,分層厚度控制在 30-50cm 之間,上下層砼澆筑時(shí)間控制在下層砼初凝時(shí)間之前,振搗上層砼時(shí)振動(dòng)棒要插入下層砼 5-10 cm,振動(dòng)棒應(yīng)快插慢拔避免碰撞模板等 ,每一振動(dòng)部位,必須振動(dòng)到砼停止下沉不再冒氣泡,表面呈現(xiàn)平坦,泛漿為止,砼澆筑必須連接進(jìn)行并派有經(jīng)驗(yàn)的模板工看護(hù),由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員填寫砼施工記錄.3.6 養(yǎng)生為保證砼澆筑質(zhì)量,在砼澆筑完成表面砼初凝后立即用塑料布進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生,養(yǎng)生時(shí)間不小于 7 天,每天灑水不小于 3 次,保持砼表面濕潤(rùn),待強(qiáng)度達(dá)到 10Mpa 時(shí),即可拆除模板.4.蓋梁、臺(tái)帽和耳背墻施工1) 、施工工藝流程托架拼裝 → 測(cè)量放線 → 底模安裝 → 鋼筋 → 安裝鋼筋 → 模板安裝 → 混凝土澆筑 → 養(yǎng)生 → 托架拆除。(2)、預(yù)留孔及支承梁的設(shè)置墩柱施工時(shí)利用適當(dāng)局部調(diào)整主筋間距利用 pvc管預(yù)留上下兩個(gè)直徑 100mm圓孔,上排孔位頂部距離墩頂 0.96米,墩柱兩側(cè)向路線中心線偏移 0.2米處埋設(shè)南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 19 -圓孔,等墩柱模板拆除后,在兩孔內(nèi)分別穿 1根直徑 100mm鋼棒作為承重架的支承梁。蓋梁支架承受的施工荷載大,懸臂長(zhǎng)度大,撓度變形大,施工方案選擇的重點(diǎn)是施工支架的搭設(shè),通過(guò)結(jié)構(gòu)計(jì)算,擬按如下方案進(jìn)行:1、在墩柱頂以下 96厘米位置預(yù)埋連通的孔洞,用于支撐主承重梁,孔洞孔徑為 10cm,等墩柱強(qiáng)度達(dá)到 75%以上時(shí),穿 10cm鋼棒作支撐梁, 用 2根長(zhǎng) 2.2米的鋼棒穿通,并使鋼棒位置處于平衡嚴(yán)密。2、蓋梁上預(yù)埋斜制鋼筋,用于蓋梁支架底部鋼板及斜撐焊接,把事先做好的 9米一段的 I25工字鋼燈籠架安裝在蓋梁上,并做好斜撐 .3、兩段燈籠架做好后,將第二段利用塔吊或塔吊吊起,進(jìn)行對(duì)口螺栓銜接,并完成上部撐支架。4、在燈籠架頂部放置 2cm鋼板作為墊板,使用 I36b型鋼(制作加勁板)沿路線方向放置作為支撐梁,將 2I45b型鋼放置好,作為主承重梁,在墩側(cè)各布置兩段(共計(jì) 8根) 。5、鋼筋、模板、及支架系統(tǒng)采用塔吊或 25t塔吊提升施工,其他未盡工序按常規(guī)工藝進(jìn)行。四、托架搭設(shè)、底模板安裝A.主承重梁的布置經(jīng)計(jì)算采用 I30b型鋼作主承重梁能滿足承重要求,每側(cè)四片,單片長(zhǎng)度 12米,運(yùn)用人工配合塔吊提升安裝,為確保工字鋼的橫向穩(wěn)定,兩側(cè)工字鋼之間每隔 3米加設(shè)一道橫向拉桿。為方便高程調(diào)整及模板拆卸,在主承重梁與上支承梁間設(shè)一卸架鋼箱。蓋梁兩端頭為適應(yīng)設(shè)計(jì)斜度的要求,采用自行加工的鋼楔以調(diào)整端部底模及橫坡。B.底模分配梁及底模板在主承重梁上鋪設(shè)橫向間距 0.3m的 [14的槽鋼作為底模分配梁, [14的槽鋼單根長(zhǎng)度 6米,兩邊外置平臺(tái)上搭設(shè)木板作為操作平臺(tái),設(shè)置上下兩道欄桿,并張鋪安南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 20 -全網(wǎng),便于施工人員操作,施工人員在為保證蓋梁線形滿足設(shè)計(jì)要求,在橫木上沿橫向設(shè)置二次拋物線預(yù)拱度。底模采用厚度 ≥ 1.2cm的竹膠板。底模鋪設(shè)完畢后,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員首先進(jìn)行自檢,然后配合監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收,經(jīng)驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下道工序的施工。 (支架的加工和安裝參照后附 《 石子壩蓋梁支架施工圖 》 施工)五、安全平臺(tái)搭建蓋梁施工,完成了支架的安裝后,進(jìn)行地板施工,建立操作平臺(tái),蓋梁四周操作平臺(tái)大于 50cm,周邊搭建安全欄桿,圍掛安全網(wǎng),如在交通要道之上,需在通道上搭建安全通道,針對(duì)安全通道另作詳細(xì)安全施工方案。安全網(wǎng)搭設(shè)要求:安全網(wǎng)的質(zhì)量必須符合 GB5725-35規(guī)定,即外形尺寸為 1.8×6m和 4×6m兩種,每張網(wǎng)的重量應(yīng)少于 15kg/張大于 8kg/張,安全網(wǎng)分平網(wǎng)立網(wǎng)兩種。立網(wǎng)的目數(shù)應(yīng)在2000目( 10CMX10CM)以上。 A、平網(wǎng):安裝平面不垂直于水平面,主要是用來(lái)接住墜落的人和物的安全網(wǎng)稱為平網(wǎng)。⒈ 平網(wǎng)要能承受重 100kg底面積為 2800cm2的模擬人形砂包沖擊后,網(wǎng)繩、邊繩、系繩都不斷裂(允許筋繩斷裂),沖擊高度 10m最大延伸率不超過(guò) 1.5m。斜 舊網(wǎng)重新使用前,按 GB5725-86規(guī)定,應(yīng)全面進(jìn)行檢查,并簽發(fā)允許使用證明方準(zhǔn)使用。⒉ 網(wǎng)的外觀檢查:⑴ 網(wǎng)目邊長(zhǎng)不得大于 10cm,邊繩、系繩、筋繩的直徑不少于網(wǎng)繩的 2倍,且應(yīng)大于 7mm。⑵ 筋繩必須縱橫向設(shè)置,相鄰兩筋繩間距在 30至 100cm之間,網(wǎng)上的所有繩結(jié)成節(jié)點(diǎn)必須牢固,筋繩應(yīng)伸出邊繩 1.2m,以方便網(wǎng)與網(wǎng)或網(wǎng)與模桿之間的拼接綁扎。(或另外加系繩綁扎)。⑶ 舊網(wǎng)應(yīng)無(wú)破損或其他影響使用質(zhì)量的毛病。南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 21 -⒊ 網(wǎng)的選擇:⑴ 根據(jù)使用目的,選擇網(wǎng)的類型,根據(jù)負(fù)載高度選擇網(wǎng)的寬度、立網(wǎng)不能代替平網(wǎng)使用,而平網(wǎng)可代替立網(wǎng)使用。⑵ 當(dāng)網(wǎng)寬為 3m時(shí),張掛完伸出寬度約 2.5m,當(dāng)網(wǎng)寬 4m時(shí)張掛后伸出寬度約 3m。⒋ 網(wǎng)的安裝:⑴ 安裝前必須對(duì)網(wǎng)及支桿、橫桿、錨固點(diǎn)進(jìn)行檢查,確認(rèn)無(wú)誤后方可開(kāi)始安裝。⑵ 安全網(wǎng)的內(nèi)外側(cè)應(yīng)各綁一根大橫桿,內(nèi)側(cè)在橫桿綁在事先予埋好的鋼筋環(huán)上或在墻(樓板)的內(nèi)側(cè)再綁一根大橫桿與外側(cè)安全網(wǎng)的里大橫桿綁在一起,大橫桿離墻(或樓板)間隙 ≤ 15cm。網(wǎng)外側(cè)大橫桿應(yīng)每隔 3m設(shè)一支桿,支桿與地面保持 45°角,支桿落點(diǎn)要牢靠固定,如在樓層無(wú)法固定時(shí)可設(shè)掃地桿,把幾根支桿底腳連在一起與柱綁牢。⑶ 安全網(wǎng)以系結(jié)方便,連接牢固又易解開(kāi)受力后不會(huì)散脫為原則。多張安全網(wǎng)連接使用時(shí),相鄰部分應(yīng)緊靠或重疊。⑷ 平網(wǎng)安裝時(shí)不宜繃得過(guò)緊,應(yīng)外高內(nèi)低(外側(cè)高出 50m)網(wǎng)的負(fù)載高度在 5m以內(nèi)時(shí),網(wǎng)伸出建筑物寬度 2.5m以上, 10m以內(nèi)時(shí)網(wǎng)伸出建筑物寬度最小 3m。⑸ 在輸電線路附近安裝時(shí),必須先征得有關(guān)部門同意,并采取適當(dāng)?shù)姆烙|電措施,否則不得安裝。⑹ 第一道安全網(wǎng)一般張掛在二層樓板面( 3~ 4m高度),然后每隔 6~ 8m再掛一道活動(dòng)安全網(wǎng)( GB5725-85規(guī)定)。多層或高層建筑除在二層設(shè)一道固定安全網(wǎng)外,每隔四層應(yīng)再設(shè)一道固定安全。⑺ 網(wǎng)與其下方(或地面)物體表面距離不得小于 3m。⑻ 在張掛安全網(wǎng)時(shí)應(yīng)事先考慮到在臨時(shí)需進(jìn)出料位置應(yīng)留有可收起的活動(dòng)安全網(wǎng),當(dāng)?shù)趿蠒r(shí)將網(wǎng)收起,用完時(shí)立即恢復(fù)原狀。⒌ 使用、維修、保養(yǎng):(1)安全網(wǎng)在使用中必須每周進(jìn)行一次外觀檢查,雜物及時(shí)清理。南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 22 -(2)當(dāng)受到較大荷載沖擊后,應(yīng)更換新網(wǎng)或及時(shí)進(jìn)行檢查,看有無(wú)嚴(yán)重變形、磨損、斷裂、連接部位脫落等確認(rèn)完好后,方可繼續(xù)使用。⑶ 按 GB5725-85規(guī)定使用中每 3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)繩強(qiáng)力試驗(yàn)(或根據(jù)說(shuō)明書進(jìn)行試驗(yàn))。⒍ 安全網(wǎng)的清理:清理安全網(wǎng)如頂進(jìn)入安全網(wǎng),事先必須先檢查安全網(wǎng)的質(zhì)量,支桿是否牢靠、確認(rèn)安全后,方可進(jìn)入安全網(wǎng)清理,清理時(shí)應(yīng)一手抓住網(wǎng)筋,一手清理雜物,禁止人站立安全網(wǎng)上,雙手清理雜物或往下拋擲。清理雜物時(shí),地面應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人,禁人入內(nèi),或是加設(shè)圍欄。B、立網(wǎng):安裝平面垂直于水平面(相對(duì)來(lái)說(shuō)),主要是用來(lái)防止人和物墜落的安全網(wǎng)稱為立網(wǎng)。⒈ 根據(jù) GB5725-85規(guī)定,立網(wǎng)邊繩、系繩斷裂強(qiáng)力不低于 300kgf,網(wǎng)繩的斷裂強(qiáng)力為 150-200kgf,網(wǎng)目的邊長(zhǎng)不大于 10cm。⒉ 掛設(shè)立網(wǎng)必須拉直、拉緊。⒊ 網(wǎng)平面與支撐作業(yè)人員的面的邊緣處最大的間隙不得超過(guò) 15cm。A. ( 3)鋼筋制作安裝所有鋼筋的規(guī)格及型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,所進(jìn)鋼材應(yīng)具有出廠合格證明。施工技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給出每根蓋梁鋼筋規(guī)格及尺寸長(zhǎng)度,由鋼筋班組進(jìn)行下料、彎曲成型和焊接,全部鋼筋采用焊接或綁扎搭接。綁搭長(zhǎng)度應(yīng)不小于 30d,焊接長(zhǎng)度單面焊應(yīng)不小于 10d,雙面焊應(yīng)不小于 5d,焊縫厚度不低于 0.3d,焊縫寬度不低于0.7d,橫向咬邊深度不得大于 0.5mm(d指鋼筋直徑 ),所有焊接鋼筋均應(yīng)按規(guī)定比例送檢。蓋梁鋼筋骨架在平地上按 1:1比例放樣制作成型。骨架制作時(shí)應(yīng)注意預(yù)留錯(cuò)頭長(zhǎng)度,保證鋼筋同一截面搭接接頭數(shù)量不超過(guò)總數(shù)量的 50%,錯(cuò)開(kāi)距離應(yīng)至少為35d。鋼筋制作完成后,轉(zhuǎn)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),通過(guò)塔吊提升到達(dá)蓋梁底模平臺(tái),進(jìn)行鋼筋的安裝,安裝前在底模上采用全站儀準(zhǔn)確放出蓋梁縱橫軸線及蓋梁邊線。在安裝過(guò)程中,應(yīng)注意主筋的間距和箍筋的間距均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求和鋼筋保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求,蓋梁鋼筋安裝完成后放線,預(yù)埋支座墊石及防撞錨栓鋼筋,然后請(qǐng)監(jiān)理工南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 23 -程師驗(yàn)收,經(jīng)驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行下道工序(側(cè)模板安裝)的施工。B. 、側(cè)模板的制作及安裝鋼筋檢查合格后即可進(jìn)行系梁側(cè)模板施工,本橋系梁模板采用指定廠家制作的大塊鋼模施工,模板采用塔吊逐節(jié)段起吊安裝,安裝時(shí)注意模板內(nèi)側(cè)緊貼蓋梁邊線,確保模板接縫緊密,保證砼澆筑時(shí)不漏漿。安裝后的模板應(yīng)線型順適,接頭緊密、平整,位置準(zhǔn)確。模板安裝完成后,用垂球檢查使模板頂部中心與底部中心重合,保證模板豎直。模板安裝完成后在模板內(nèi)側(cè)四周用水平儀準(zhǔn)確測(cè)量蓋梁頂標(biāo)高即混凝土澆筑頂面高程,并用紅油漆標(biāo)示。在模板安裝調(diào)試完成,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后可澆筑混凝土。C. 八、混凝土澆筑模板經(jīng)驗(yàn)收合格后,即可進(jìn)行砼的澆筑工作 ,混凝土采用商品混凝土,確保混凝土拌和質(zhì)量的均勻性和穩(wěn)定性,保證梁體澆筑所需混凝土的速度,同時(shí)派專人監(jiān)督混凝土拌和質(zhì)量。砼泵送入模板。入模坍落度控制在 14~ 18cm以內(nèi),砼澆筑過(guò)程中應(yīng)連續(xù)作業(yè),保證不發(fā)生質(zhì)量事故。每根蓋梁應(yīng)隨機(jī)抽取足夠的砼試樣,在澆筑過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格控制砼攪拌時(shí)間和坍落度,砼自全部材料裝如攪拌筒中起,至砼開(kāi)始出料止,連續(xù)攪拌時(shí)間為 2~ 2.5分鐘; 混凝土澆筑時(shí)從墩頂附件向兩側(cè)擴(kuò)散,對(duì)稱送料,避免支架因不平衡受力而產(chǎn)生大的變形。應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比,蓋梁砼按 30cm水平分層對(duì)稱澆筑,用 D50型插入式振動(dòng)器振搗,嚴(yán)格控制振搗時(shí)間,操作應(yīng)快進(jìn)慢出、多點(diǎn)作業(yè),其插入振動(dòng)點(diǎn)距離不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)棒有效振動(dòng)半徑 50cm,振動(dòng)到混凝土面停止下沉,不冒氣泡,表面開(kāi)始翻漿為止,每層混凝土振搗時(shí)振動(dòng)棒伸入下一層混凝土面 5~ 10cm。在澆筑過(guò)程中,我部將派技術(shù)人員值班,確保蓋梁澆筑質(zhì)量,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員從混凝土拌和、運(yùn)輸、振搗到養(yǎng)護(hù)整個(gè)過(guò)程施行有效監(jiān)控 ,并特別注意以下方面 :(1)混凝土澆筑以前進(jìn)行至上而下的技術(shù)交底 。(2)澆筑前對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件等進(jìn)行檢查,同時(shí)檢查模板內(nèi)是否有碎碴異物等,檢驗(yàn)合格后即可開(kāi)盤。南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 24 -(3)混凝土按一定厚度、順序和方向分層澆筑,混凝土分層厚度取 0.3m。(4)澆筑混凝土?xí)r,將每一部位混凝土振搗密實(shí),同時(shí)保持振搗器距離模板及預(yù)埋件 15cm。(5)混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行,如因故停歇,時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間時(shí),表面混凝土按施工縫有關(guān)要求處理(設(shè)連接筋調(diào)整砼接面為凹凸較明顯的楔形斷面) ,去掉松散和不密實(shí)的混凝土?;炷翝仓瓿珊?7天之內(nèi)采用不間斷灑水養(yǎng)護(hù)。墊石砼在蓋梁完成后三天即可支模澆筑,注意嚴(yán)格控制墊石的標(biāo)高、尺寸和平面位置。待蓋梁砼終凝后,即開(kāi)始灑水養(yǎng)生,根據(jù)氣候情況,側(cè)??稍?24~36h以后拆除,拆模后立即用麻袋復(fù)蓋灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生時(shí)間不少于 7d,拆模時(shí)避免重撬,硬砸損傷帽梁砼表面。三 預(yù)應(yīng)力混凝土 T 形梁施工方案和方法1 概述新復(fù)大橋工程主線橋上部結(jié)構(gòu)為 5 跨 20 米預(yù)應(yīng)力混凝土 T 形梁,現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土梁是制約工期的關(guān)鍵性工程,本段大橋的上部結(jié)構(gòu)主要為預(yù)應(yīng)力 T 梁,每跨共 5 片梁,共計(jì) 25 片梁,T 梁為 C50 后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件。由于本橋位于整個(gè)路線的直線段,所以,T 形梁的長(zhǎng)度是固定的,我施工隊(duì)擬采用集中預(yù)制,由于 1#橋臺(tái)結(jié)束后線路處于曲線段,且跨沖溝(設(shè)有箱涵未施工) ,預(yù)制場(chǎng)布置在跨過(guò)小半經(jīng)曲距 1#橋臺(tái)前 100 米的路基部分。2 預(yù)應(yīng)力混凝土 T 形梁施工方法A 20m 預(yù)應(yīng)力 T 形梁預(yù)制:(1) 預(yù)制臺(tái)座上涂均勻的脫模劑,保持梁體底外表面美觀,在臺(tái)座上不能有任何的雜物。南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 25 -(2)綁扎鋼筋,由于梁體較長(zhǎng),需保持梁體鋼筋位置的準(zhǔn)確性,保證與設(shè)計(jì)一致,為下一道工序作好準(zhǔn)備工作。(3)預(yù)應(yīng)力管道成孔:預(yù)埋波紋管(4)將下好料的鋼絞線穿入波紋管中,然后安裝側(cè)模,最后安裝錨墊板和端模,錨墊板和端模用螺桿聯(lián)結(jié)固定在端模上,錨墊板與波紋管連接處用膠布纏裹嚴(yán)密。模板采用定型鋼模板,用對(duì)拉螺桿配合支架進(jìn)行加固。(5)混凝土澆注:模板經(jīng)檢查合格后即可進(jìn)行混凝土的澆注工作?;炷劣奢斔捅幂斔椭翝仓F(xiàn)場(chǎng),因梁體較長(zhǎng),澆筑是采用斜向分層澆筑、一次性整體澆筑,澆筑過(guò)程中嚴(yán)格控制砼的坍落度及和易性,用插入式振動(dòng)器配合附著式振動(dòng)器進(jìn)行振搗。在砼初凝后用麻袋覆蓋,灑水養(yǎng)護(hù)7~14 天,砼強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa 后脫模,隨即灑水養(yǎng)生。為加強(qiáng)梁體的質(zhì)量,應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1)加強(qiáng)原材料的質(zhì)量,保證符合施工要求2)嚴(yán)格控制砼的施工配合比,實(shí)行每次澆筑根據(jù)實(shí)際情況,掛牌施工配合比,設(shè)專人負(fù)責(zé)。3)嚴(yán)格控制砼的攪拌時(shí)間,保證輸出的和易性。4)控制好砼的坍落度,防止坍落度的過(guò)大或過(guò)小。5)選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人振搗砼,杜絕蜂窩,麻面現(xiàn)象。6)砼澆筑工程中注意振動(dòng)棒的位置,不靠近波紋管。(6)預(yù)應(yīng)力施工1)施工準(zhǔn)備工作:a.對(duì)鋼絞線,錨具進(jìn)行抽樣檢查。b.對(duì)油表、千斤頂進(jìn)行檢查檢校確定張拉力與壓力表的關(guān)系曲線,且壓力表的精度不宜低于 1.5 級(jí),檢校精度不小于 22%。c.張拉設(shè)備檢校后每 6 個(gè)月或工作次數(shù)大于 200 次,以及 張拉工程南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 26 -中出現(xiàn)與檢校確定張拉力與壓力表的關(guān)系曲線不符時(shí),應(yīng)重新檢校。d.用砂輪切割鋼絞線進(jìn)行制索。e.搭設(shè)張拉平臺(tái)。f.檢查預(yù)應(yīng)力管道,在砼澆筑之前波紋管中插入襯芯 ,在澆筑砼時(shí),每隔一段時(shí)間抽動(dòng)襯芯,在砼初凝之后,進(jìn)行襯芯抽拔,然后用 清孔器進(jìn)行清孔。2)預(yù)應(yīng)力施工:梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度要求以后即可進(jìn)行張拉作業(yè)。張拉程序如下:0 初應(yīng)力 10%δk 20%δk 超張拉 105%δk 持荷 5min δk 錨固,張拉千斤頂采用 YC150Q-250 型穿心式千斤頂 2 臺(tái),兩端張拉,雙控校核。Ⅰ、將鋼絞線理順后裝上工作錨具。錨具不得有缺損和裂紋,鋼絞線一一對(duì)應(yīng)的穿入錨孔中,不得交錯(cuò)絞結(jié)。Ⅱ、上工作夾片。工作夾片應(yīng)確保無(wú)破損,齒牙無(wú)殘缺,否則應(yīng)更換不和格夾片。安裝好的夾片,其尾部應(yīng)大致平齊。Ⅲ、千斤頂就位:錨環(huán)對(duì)中后,安裝工具錨,工具錨的錨孔應(yīng)與工作錨的錨孔一一對(duì)應(yīng),使千斤頂中的鋼絞線也處于順直狀態(tài)。最后裝上工具夾片。Ⅳ、張拉:開(kāi)機(jī)緩慢供油,張拉到設(shè)計(jì)初始應(yīng)力值 10%δk 時(shí),第一次量測(cè)張拉油缸伸長(zhǎng)值 S1;接著張拉至 20%δk,第二次量測(cè)張拉油缸伸長(zhǎng)值 S2,最后超張拉至 105%δk,持荷 5 分鐘量測(cè)張拉油缸伸長(zhǎng)值S3,作好標(biāo)記?;赜妥審埨氐?δk,量測(cè)回縮值。卸下千斤頂,張拉下一束。Ⅴ、實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值計(jì)算:S= S3 +S2-2 S1 ,實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的偏差≤6%。如果偏差過(guò)大應(yīng)查明原因,進(jìn)行補(bǔ)救。南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 27 -(7) 孔道壓漿及封錨:張拉作業(yè)完成后 24 小時(shí)內(nèi)必須壓漿,觀測(cè)鋼絞線回縮值已經(jīng)穩(wěn)定以后,采用水泥漿拌和機(jī)制備水泥漿,活塞式水泥漿泵壓漿。Ⅰ、清孔:先用清水沖洗預(yù)應(yīng)力管道,然后用壓縮空氣將孔道吹干。Ⅱ、水泥漿制備:水泥漿標(biāo)號(hào) PC.525 普通硅酸鹽水泥,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配合比試驗(yàn),確定其水灰比、流動(dòng)度、水泥及外加劑用量,水灰比控制在 0.35~0.4 之間,流動(dòng)度控制在 16s~18s 之間。水泥漿嚴(yán)格按配合比進(jìn)行配制,在整個(gè)壓漿過(guò)程中應(yīng)持續(xù)對(duì)水泥漿進(jìn)行攪拌。Ⅲ、壓漿:先從梁體的一端注入水泥漿,當(dāng)另一端氣孔中流出濃稠的水泥漿時(shí),封閉氣孔,然后繼續(xù)注入水泥漿,當(dāng)壓漿泵壓力表度數(shù)上升至0.5~0.7Mpa 時(shí)穩(wěn)壓 5 分鐘。拆卸壓漿管,大約 30~40 分鐘后從另一端補(bǔ)壓。Ⅳ、封錨、移梁:壓漿工作結(jié)束,即可綁扎封錨鋼筋,安裝模板澆注封錨混凝土。然后將梁體吊離預(yù)制臺(tái)座運(yùn)往存放場(chǎng)地存放。 B、20mT 梁的安裝:I、測(cè)量放樣,安裝支座。II、架橋機(jī)安裝:架橋機(jī)采用 EBG80 型雙導(dǎo)梁架橋機(jī),提升重量≤80t,架設(shè)跨徑≤30m。在橋頭引道路基上拼裝架橋機(jī),后搖滾臺(tái)車前進(jìn)至主導(dǎo)梁中間,將前、后起吊小車后移主導(dǎo)梁尾部作為配重;然后,開(kāi)動(dòng)前后搖滾臺(tái)車,主導(dǎo)梁前進(jìn)至前墩位置處;后支腿頂起主導(dǎo)梁,前后搖滾臺(tái)車前移至相應(yīng)位置,收起后支腿架橋機(jī)主導(dǎo)梁前進(jìn)至架梁位置,架橋機(jī)就位。Ⅲ、梁體運(yùn)輸:預(yù)制梁體安放在軌道平車上用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引,從預(yù)制場(chǎng)運(yùn)到架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。在梁體兩端支承線位置及梁體中部安設(shè)橫向支撐,防止梁體在南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 新復(fù)橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東中仁建設(shè)集團(tuán)有限公司 - 28 -移動(dòng)過(guò)程中傾覆,梁體運(yùn)輸應(yīng)平穩(wěn)、緩慢的進(jìn)行。運(yùn)梁平車應(yīng)有緊急制動(dòng)措施,前端有牽引索,后端設(shè)制動(dòng)索。Ⅳ、梁體安裝:梁體運(yùn)送到架橋機(jī)位置,前起吊小車將梁體前端吊起,梁體尾部依然放在運(yùn)梁平車上,前起吊小車向前移動(dòng),將梁體拖出。當(dāng)梁體尾部到達(dá)后起吊小車底部時(shí),前起吊小車暫停,后起吊小車將梁體尾部吊起,然后前、后起吊小車同時(shí)啟動(dòng),將梁體運(yùn)至安裝位置,前、后起吊小車吊梁橫移、就位、落梁。Ⅴ、濕接縫混凝土澆注:一孔梁體安裝完畢后,將兩片梁連接處的混凝土鑿毛,清洗干凈,焊接橫隔板及濕接縫鋼筋,安裝模板進(jìn)行混凝土澆注。Ⅵ、梁的架設(shè)、架橋機(jī)縱移:架橋機(jī)縱移同架橋機(jī)安裝,此處不再敘述。接長(zhǎng)運(yùn)梁軌道至架橋機(jī)處,進(jìn)行第二孔南充市順慶區(qū)新復(fù)至同仁公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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