東風(fēng)擺臂式垃圾車(chē)設(shè)計(jì)[含高清CAD圖紙和說(shuō)明書(shū)

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東風(fēng)擺臂式垃圾車(chē)設(shè)計(jì)一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義1、國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀 目前我國(guó)的專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。近20年來(lái)，專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)伴隨我國(guó)汽車(chē)工業(yè)得到了飛速的發(fā)展，成為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的一個(gè)重要組成部分。六七十年代期間，我國(guó)的專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)大多規(guī)模小，工藝設(shè)備差，人員技術(shù)素質(zhì)低，生產(chǎn)方式落后，缺乏開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)能力，一般是根據(jù)下達(dá)任務(wù)的上級(jí)部門(mén)提供的原蘇聯(lián)樣車(chē)進(jìn)行仿制。那時(shí)供改裝車(chē)選用的底盤(pán)很少，由于多數(shù)企業(yè)采用作坊式生產(chǎn)，工藝落后，專(zhuān)用汽車(chē)的產(chǎn)品技術(shù)水平也比較低。到70年代末，全國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)僅200余家，年生產(chǎn)能力約2.5萬(wàn)輛，個(gè)類(lèi)專(zhuān)業(yè)品種只有100種左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展需要。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)專(zhuān)用汽車(chē)的需求日益增加，專(zhuān)用汽車(chē)的市場(chǎng)日漸擴(kuò)大。由于專(zhuān)用汽車(chē)的專(zhuān)用功能對(duì)各行業(yè)的發(fā)展有著明顯的促進(jìn)作用，其附加價(jià)值又相對(duì)高，這就促使更多的其他行業(yè)的企業(yè)加入到專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)中來(lái)。2005年，我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)當(dāng)年的保有量達(dá)到275萬(wàn)輛，當(dāng)年的需求量為34萬(wàn)輛；2011年，我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)當(dāng)年的保有量達(dá)到428萬(wàn)輛，當(dāng)年的需求量為54萬(wàn)輛。據(jù)有關(guān)部門(mén)的資料，我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)保有量的飽和值約為2000萬(wàn)輛，需求量的飽和值為200萬(wàn)輛。到2020年前中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)將保持年均9%左右的增長(zhǎng)速度，從而為專(zhuān)用汽車(chē)的發(fā)展提供良好的發(fā)展空間。龐大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目將給工程類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)帶來(lái)極大的需求空間和市場(chǎng)增量，高等級(jí)公路建設(shè)總量依然巨大，帶動(dòng)修建公路的工程車(chē)輛、維護(hù)公路的特種作業(yè)車(chē)輛、公路運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的快速發(fā)展。同時(shí)，我國(guó)能源消耗總量巨大，能源物資的運(yùn)輸也會(huì)擴(kuò)大專(zhuān)用車(chē)總需求量。由于我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)起步較晚、管理不力、生產(chǎn)規(guī)模小、技術(shù)力量弱，尤其高新技術(shù)的應(yīng)用上還不普及，與國(guó)外先進(jìn)水平比較，仍有較大差距。就總體而言，我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)仍處于中低檔水平。要推動(dòng)我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)進(jìn)一步發(fā)展，高新技術(shù)化是必由之路。但是我國(guó)的專(zhuān)用汽車(chē)高新技術(shù)化也存在著諸多的問(wèn)題： （1）專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)的專(zhuān)用化程度不高目前我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)除了自卸車(chē)、半掛牽引車(chē)、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)等專(zhuān)用底盤(pán)有所供應(yīng)外，多數(shù)專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)只能用普通載貨汽車(chē)的二類(lèi)底盤(pán)進(jìn)行改裝。二類(lèi)載貨汽車(chē)底盤(pán)不僅配置低，可靠性、安全性、耐久性和舒適性達(dá)不到要求，而且專(zhuān)用化程度不高，極大影響了專(zhuān)用汽車(chē)技術(shù)水平的提高。 （2）專(zhuān)用裝置的技術(shù)含量偏低專(zhuān)用汽車(chē)的專(zhuān)用裝置具有多樣性、復(fù)雜性和專(zhuān)用性的特點(diǎn)，因此隨著高新技術(shù)的發(fā)展和企業(yè)對(duì)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度的加強(qiáng)，對(duì)專(zhuān)用裝置技術(shù)含量提出了越來(lái)越高的要求。 （3）運(yùn)輸用專(zhuān)用汽車(chē)的技術(shù)水平停滯不前 運(yùn)輸用專(zhuān)用汽車(chē)是目前我國(guó)多數(shù)專(zhuān)用汽車(chē)廠家的主導(dǎo)產(chǎn)品，鑒于需求量大、技術(shù)要求低、容易生產(chǎn)，多數(shù)企業(yè)安于現(xiàn)狀，產(chǎn)品幾十年不變，技術(shù)水平處于停滯不前的狀態(tài)，更談不上高新技術(shù)的運(yùn)用。 （4）專(zhuān)用汽車(chē)高新技術(shù)化步伐不快 作業(yè)用專(zhuān)用汽車(chē)為滿(mǎn)足特殊作業(yè)的要求，一般具有較高的技術(shù)含量。但是，與國(guó)外先進(jìn)水平相比在功能的可靠性、安全性、多樣性以及操作的簡(jiǎn)便性等方面均存在著較大的差距，這其中的主用因素在于高新技術(shù)的運(yùn)用還很不普遍。國(guó)產(chǎn)作業(yè)用專(zhuān)用汽車(chē)功能單一，使用效率很低時(shí)普遍存在的問(wèn)題。作業(yè)用專(zhuān)用汽車(chē)為滿(mǎn)足特殊作業(yè)的要求，一般具有較高的技術(shù)含量。但是，與國(guó)外先進(jìn)水平相比在功能上可靠性、安全性、多樣性以及操作的簡(jiǎn)便性等方面均存在著較大的差距，這其中的主要因素在于高新技術(shù)的運(yùn)用還很不普遍。中國(guó)的專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)處于性能提升階段，產(chǎn)品以中端市場(chǎng)需求為主，隨著城市經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，高性能、高品質(zhì)的高端產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，而隨著中國(guó)新農(nóng)村的城鎮(zhèn)化建設(shè)，滿(mǎn)足基本功能、價(jià)格相對(duì)便宜的低端產(chǎn)品需求也將進(jìn)一步擴(kuò)大。國(guó)產(chǎn)作業(yè)用專(zhuān)用汽車(chē)的功能單一，使用效率很低是普遍存在的問(wèn)題。在這一問(wèn)題上，我國(guó)的專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要予以重視。 目前我國(guó)有多個(gè)企業(yè)生產(chǎn)垃圾車(chē)。這些廠家生產(chǎn)的垃圾車(chē)產(chǎn)品，種類(lèi)較多，按功能特點(diǎn)大致可分為自卸式垃圾車(chē)、壓縮式垃圾車(chē)、擺臂式垃圾車(chē)等。其中，擺臂式垃圾車(chē)是裝備有可回轉(zhuǎn)的起重?cái)[臂，車(chē)斗或集裝垃圾箱懸吊在起重臂上，隨起重?cái)[臂回轉(zhuǎn)、起落，實(shí)現(xiàn)垃圾自裝自卸的專(zhuān)用自卸汽車(chē)。國(guó)外垃圾車(chē)發(fā)展較早較成熟，為了縮短作業(yè)時(shí)間，提高作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的機(jī)械化和單位化。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對(duì)城市環(huán)境衛(wèi)生及垃圾運(yùn)輸設(shè)備的要求日益提高。垃圾車(chē)作為一種專(zhuān)用車(chē)作業(yè)效率明顯提高，因而具有廣闊的市場(chǎng)前景。近些年來(lái)，國(guó)家出臺(tái)了許多有關(guān)垃圾收集與處理的政策、法規(guī)和文件，促進(jìn)了各種垃圾車(chē)的增長(zhǎng)。我國(guó)的專(zhuān)用汽車(chē)領(lǐng)域要想得到飛速的發(fā)展，就需要正視我們存在的問(wèn)題并且要不斷的借鑒國(guó)外的技術(shù)，發(fā)展具有我們自己特點(diǎn)的專(zhuān)用汽車(chē)。2、 選題目的和意義 現(xiàn)如今經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市人口快速增長(zhǎng)，導(dǎo)致了城市垃圾量也跟著急劇上升，隨之而來(lái)的是固體生活垃圾的處理越來(lái)越受到人們的重視。城市固體生活垃圾的處理大體有3種形式：分類(lèi)回收、焚燒和填埋。而不論采用哪種處理方式，其最終的處理場(chǎng)所均需遠(yuǎn)離城市居民區(qū)。而垃圾城市到處理場(chǎng)所的運(yùn)輸就需要快捷、方便的交通運(yùn)輸工具，垃圾車(chē)就擔(dān)當(dāng)了每天上千噸（中等城市）的固體生活垃圾的運(yùn)輸?shù)闹厝?。擺臂式垃圾汽車(chē)以其顯著的特點(diǎn)被廣泛的應(yīng)用于城市垃圾的運(yùn)輸，并且方便。所以為了更好的滿(mǎn)足城市固體垃圾運(yùn)輸?shù)男枨?，擺臂式垃圾汽車(chē)的改裝技術(shù)需要快速的發(fā)展，這就需要我們一代代汽車(chē)人的不斷努力來(lái)實(shí)現(xiàn)。 擺臂式垃圾車(chē)結(jié)合國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)，充分運(yùn)用液壓技術(shù)，使整車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，性能優(yōu)良，操作靈活簡(jiǎn)便。具有整車(chē)造型美觀、外形美觀、駕駛便捷、結(jié)構(gòu)緊湊合理。主要配套件全部采用國(guó)內(nèi)外通用標(biāo)準(zhǔn)件，維修方便。車(chē)廂容積大，強(qiáng)度高技術(shù)成熟的液壓舉升機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)垃圾輕松裝卸。本課題的選擇充分考慮了研究課題對(duì)汽車(chē)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)和工作的指導(dǎo)作用，對(duì)本課題的研究能夠使學(xué)生了解專(zhuān)用汽車(chē)改裝設(shè)計(jì)方法，通過(guò)本課題的研究學(xué)生可以完成理論課程的實(shí)踐總結(jié)，獲得一定的工程設(shè)計(jì)工作方法。二、設(shè)計(jì)（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問(wèn)題1、主要內(nèi)容： 改裝設(shè)計(jì)一種垃圾車(chē)。滿(mǎn)足專(zhuān)用汽車(chē)相關(guān)設(shè)計(jì)要求。 要求正確進(jìn)行二類(lèi)底盤(pán)的選擇、主要參數(shù)數(shù)據(jù)齊備、進(jìn)行二類(lèi)底盤(pán)選型分析、產(chǎn)生具有實(shí)踐意義的選型總結(jié)； 要求進(jìn)行車(chē)輛的總體布置，用總布置草圖表達(dá)主要底盤(pán)部件的改動(dòng)和重要工作裝置的布置； 要求進(jìn)行垃圾車(chē)擺臂機(jī)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)； 要求進(jìn)行裝卸裝置設(shè)計(jì)計(jì)算選型； 完成總裝配圖，清楚表達(dá)設(shè)計(jì)。 要求完成整車(chē)性能分析計(jì)算，以評(píng)價(jià)和分析整車(chē)設(shè)計(jì)情況。針對(duì)性能分析結(jié)構(gòu)如有必要進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)。2、擬解決的主要問(wèn)題與采取的預(yù)計(jì)辦法 （1）擺臂式垃圾車(chē)的總體設(shè)計(jì) （2）擺臂的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算 （3）液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 方法：按照專(zhuān)用汽車(chē)的設(shè)計(jì)步驟，首先進(jìn)行二類(lèi)底盤(pán)的選擇然后進(jìn)行車(chē)架的設(shè)計(jì)，要正確選定整車(chē)參數(shù)，合理布置工作裝置和附件，使取力器、專(zhuān)用工作裝置、其它附件與所選定的汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)成相互協(xié)調(diào)和匹配的整體，達(dá)到設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)所提出的整車(chē)基本性能和專(zhuān)用性能的要求。 三、技術(shù)路線（研究方法）確定總體方案東風(fēng)擺臂式垃圾車(chē)數(shù)據(jù)采集、分析、處理確定總體設(shè)計(jì)方案完成開(kāi)題報(bào)告 擺臂式垃圾車(chē)底盤(pán)的選擇 車(chē)架的設(shè)計(jì) 擺臂的設(shè)計(jì)總布置方案分析與選擇 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)取力器的選擇 整車(chē)性能計(jì)算分析四、設(shè)計(jì)進(jìn)度安排（1）調(diào)研、資料收集、完成開(kāi)題報(bào)告 第1、2周（2月28日3月13日）(2) 根據(jù)給出的相關(guān)尺寸參數(shù)進(jìn)行相關(guān)部件的參數(shù)計(jì)算，并進(jìn)行驗(yàn)證 第 3、4、5周（3月14日 4月3日）(3) 繪制裝配圖并進(jìn)行驗(yàn)證 第6、7、8周（4月 4日4 月24 日）（4）繪制零件圖 第9、10、11周（4月25日5月15日）（5）設(shè)計(jì)1.5萬(wàn)字說(shuō)明書(shū)一份，零件圖一套第12、13、14周（5月16日6月5日）（6）畢業(yè)設(shè)計(jì)審核、修改 第15、16周（6月6日6月19日）（7）畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周（6月20日6月26日）五、參考文獻(xiàn)1徐達(dá),蔣崇賢.專(zhuān)用汽車(chē)構(gòu)造與設(shè)計(jì)M.北京理工大學(xué)出版社,1998.2蔣崇賢.專(zhuān)用汽車(chē)設(shè)計(jì)M.武漢工業(yè)大學(xué)出版社,1994.3劉哲義.何明輝.專(zhuān)用汽車(chē)構(gòu)造M.武漢武漢工業(yè)大學(xué)出版社,1994.4徐達(dá)、陸錦榮.專(zhuān)用汽車(chē)工作原理與設(shè)計(jì)計(jì)算M.北京理工大學(xué)出版社,2002.5催增輝,王祖德.專(zhuān)用汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)研究J.汽車(chē)研究所,2006（3）.6馮晉祥,王慧君.專(zhuān)用汽車(chē)結(jié)構(gòu)與維修.濟(jì)南：山東科技技術(shù)出版社,1996.7吳社強(qiáng),杜復(fù)剛.通用特種車(chē)輛與裝卸機(jī)械使用維修.國(guó)防工業(yè)出版社,2006.8催蜻.專(zhuān)用汽車(chē)設(shè)計(jì).西安：陜西科技技術(shù)出版社,1998.9金先龍.國(guó)外專(zhuān)用汽車(chē)新技術(shù).武漢：湖北科學(xué)技術(shù)出版社，1994.10王喜武.LJ353自卸汽車(chē)液壓系統(tǒng)工作原理及結(jié)構(gòu)介紹.專(zhuān)用汽車(chē)1996.11官忠范編.液壓專(zhuān)用系統(tǒng).北京：機(jī)械工業(yè)出版社,1996.12蔡文彥等編.液壓傳動(dòng)系統(tǒng).上海：上海交通大學(xué)出版社,1998.13秦四成，等.自卸汽車(chē)新型舉升機(jī)機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì).1998.14謝金元.高位自卸汽車(chē)的設(shè)計(jì)與探討.專(zhuān)用汽車(chē),1998.15馮晉祥.專(zhuān)用汽車(chē)設(shè)計(jì).人民交通出版社,2007.16成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè).化學(xué)工業(yè)出版社,2002.17王世剛,張秀親,苗淑杰.機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)踐.哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社,2003.18徐達(dá).專(zhuān)用裝置的維修.1999年01期；專(zhuān)用汽車(chē).19徐達(dá).專(zhuān)用裝置的設(shè)計(jì).2002年02期；專(zhuān)用汽車(chē).20王祖德.專(zhuān)用汽車(chē)的設(shè)計(jì)要點(diǎn).2000年03期；汽車(chē)研究與開(kāi)發(fā).21王志強(qiáng).專(zhuān)用汽車(chē).2000年02期；商用汽車(chē).22 Bayrakceken H.Automotive sectors analysis of world and TurkeyJ.Techno 1 Res EJM T,2005. 23 Hyes AM .Aotomotive component failuresJ.Eng Fail Anal,1998.六、備注指導(dǎo)教師意見(jiàn)： 簽字： 年 月 日