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河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告
（學(xué)生填表）
院系：車輛與動力工程學(xué)院 2007年 4 月15 日
課題名稱
綠化灑水車設(shè)計（3噸載重量）變速箱取力器設(shè)計及水泵傳動
學(xué)生姓名
蔣敏飛
專業(yè)班級
車輛031班
課題類型
工程設(shè)計
指導(dǎo)教師
馬源
職稱
副教授
課題來源
生產(chǎn)實際
1. 設(shè)計（或研究）的依據(jù)與意義
近年來，綠化灑水車已越來越成為美化城市生活環(huán)境的理想環(huán)衛(wèi)車輛。因此，對灑水車的優(yōu)化設(shè)計也尤顯重要。主要有以下幾個因素：
隨著城市化進程的加快，城市規(guī)模的不斷擴大。城市道路的清洗、消毒、綠化帶的噴灑、澆灌，都需要投入相當(dāng)數(shù)量的灑水車進行作業(yè)。
自動化、機械化范圍擴大，一些復(fù)雜的道路和綠化帶原來都通過人工灌溉，而今將逐漸使用灑水車，因此，必須改進灑水車的性能，以滿足不同環(huán)境的需要。
灑水車中的一些關(guān)鍵件，如水泵、液壓件等都有待改進。原有技術(shù)所生產(chǎn)的諸多部件，已不能滿足現(xiàn)在的性能要求。
總之，灑水車的優(yōu)化設(shè)計對減少勞動力，提高機械化，為環(huán)衛(wèi)工作提供便捷工具等多方面都有很大的利益。因此，本設(shè)計也具有相當(dāng)?shù)膶嵱脙r值和必要性。
2. 國內(nèi)外同類設(shè)計（或同類研究）的概況綜述
美國、歐洲、日本等發(fā)達國家和地區(qū)對專用車的研究較早。在專用車的設(shè)計和運用上都處于前列。近年來，新材料、新技術(shù)和微電腦技術(shù)在專用車上得到較為廣泛的應(yīng)用。就灑水車來說，國外有些公司的關(guān)鍵件的性能和質(zhì)量要比國內(nèi)的國外灑水車好。如：國外灑水車水泵體積小、壓力高、流量大。國內(nèi)在灑水車管路中采用三通閥容易銹死，而國外采用鍍鉻球閥，不易生銹，可靠性好。另外，罐體的材料國外采用鋁合金、不銹鋼等耐腐蝕、質(zhì)量又較輕的材料，國內(nèi)一般還采用鐵，易生銹腐蝕。
總結(jié)國內(nèi)專用車設(shè)計情況有以下幾方面：
國內(nèi)對科技含量高的產(chǎn)品缺乏自主開發(fā)能力，高科技產(chǎn)品及高技術(shù)關(guān)鍵件仍需進口。
目前國內(nèi)專用底盤較為缺乏。大多數(shù)專用車使用載貨汽車底盤改裝。如灑水車多采用東風(fēng)以及躍進的二類底盤。車輛適應(yīng)性、經(jīng)濟性欠佳，平順性差。二類底盤的軸核分配設(shè)計與改裝后專用車的軸核分配往往不能很好地匹配。
受相關(guān)行業(yè)發(fā)展的制約。我國專用車專用裝置的關(guān)鍵件總體水平不太高，如液壓件、泵類、閥類、控制儀表等，現(xiàn)在還未達到較高技術(shù)水平，因此制約了高水平專用車的開發(fā)生產(chǎn)。
3. 課題設(shè)計（或研究）的內(nèi)容
1、收集有關(guān)資料，學(xué)習(xí)掌握特種車輛（灑水車）的工作原理和一般設(shè)計方法；
2、選取合適的通用底盤，熟悉了解和掌握基本性能和參數(shù)；
3、完成總體布置和總裝圖繪制（要求手繪），主要完成取力器和傳力機構(gòu)的設(shè)計。
4、圖紙不少于三張零號圖紙，設(shè)計說明書不少于12000字，進行必要的強度校核，工藝分析和技術(shù)經(jīng)濟分析，譯文一篇（不少于10000字符）
4. 設(shè)計（或研究）方法（方案）
收集資料、制作方案——灑水車底盤的選擇——灑水車總體布置（取力器布置、管路布置、水泵布置等）——灑水車作業(yè)時的穩(wěn)定性分析
5. 實施計劃
收集資料制定方案，開題一周；總體設(shè)計（總裝圖）四周；部裝圖和零件圖設(shè)計五周；編寫說明書和譯文翻譯兩周；準(zhǔn)備答辯半周；機動時間半周
指導(dǎo)教師意見
指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日
研究所（教研室）意見
研究所所長（教研室主任）簽字： 年 月 日