機(jī)車(chē)車(chē)輛防溜管理辦法.doc

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行業(yè)資料：________ 機(jī)車(chē)車(chē)輛防溜管理辦法 單位：______________________ 部門(mén)：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁(yè) 共 10 頁(yè) 機(jī)車(chē)車(chē)輛防溜管理辦法 第一章總則 第1條為防止機(jī)車(chē)車(chē)輛溜逸，加強(qiáng)防溜工作管理，根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《機(jī)車(chē)操作規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定，特制定本辦法。 第2條凡在廠內(nèi)專(zhuān)用鐵道、專(zhuān)用線、廠房?jī)?nèi)修理臺(tái)位線等線路上停留的機(jī)車(chē)車(chē)輛，必須執(zhí)行本辦法。 第二章車(chē)站設(shè)備與線路 第3條站場(chǎng)應(yīng)設(shè)在線路平道、直線的寬闊處。 站場(chǎng)必須設(shè)在坡道上時(shí)，其坡度不應(yīng)超過(guò)1‰；在地形特別困難的條件下，會(huì)讓站、越行站可設(shè)在不大于6‰的坡道上，但不應(yīng)連續(xù)設(shè)置，并保證列車(chē)的起動(dòng)。 第4條設(shè)備處應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)線路平面及縱斷面定期組織復(fù)測(cè)，并應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確將復(fù)測(cè)資料提供給運(yùn)輸車(chē)間等使用單位。 第5條線路平面及縱斷面應(yīng)保持原有狀態(tài)。凡施工、維修等情況引起線路平面或縱斷面變更時(shí)，竣工后設(shè)備處應(yīng)立即復(fù)測(cè)，并形成完整準(zhǔn)確的變更資料，提供運(yùn)輸車(chē)間等使用單位。 第6條銜接車(chē)站正線、到發(fā)線的岔線、段管線、貨物線無(wú)安全線等隔開(kāi)設(shè)備時(shí)，需停留機(jī)車(chē)車(chē)輛的，車(chē)列兩端必須使用人力制動(dòng)機(jī)和防溜鐵鞋。 第三章防溜設(shè)備和器具 第7條防溜設(shè)備及器具必須符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 第8條積極研究開(kāi)發(fā)新型防溜設(shè)備及器具，不斷增強(qiáng)防溜設(shè)施科技含量。 在廠區(qū)內(nèi)調(diào)車(chē)頻繁線上使用的防溜設(shè)備及器具，應(yīng)經(jīng)安全、技術(shù)等有關(guān)部門(mén)審查鑒定合格后，方準(zhǔn)使用。 第9條使用車(chē)輛人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，調(diào)車(chē)員必須確認(rèn)狀態(tài)良好，損壞時(shí)要及時(shí)維修處理。 第10條線路值班員室、交接站值班室等有關(guān)處所，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況配備足夠數(shù)量的防溜器具。 第11條盡頭式線路的末端應(yīng)安裝擋車(chē)器或設(shè)土擋。 第四章機(jī)車(chē)車(chē)輛停留及防溜作業(yè)限定 第12條列車(chē)及機(jī)車(chē)車(chē)輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方。調(diào)車(chē)作業(yè)中，車(chē)輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)運(yùn)輸車(chē)間線路值班員、調(diào)車(chē)班長(zhǎng)準(zhǔn)許，在不影響調(diào)車(chē)作業(yè)的情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。 第13條機(jī)客貫通線及軌道衡上不得停留車(chē)輛。 第14條裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車(chē)輛必須停在遠(yuǎn)離火源固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖進(jìn)行鎖閉。 第15條禁止在廠線溜放的車(chē)輛。 第16條調(diào)車(chē)線以外的線路上停留的車(chē)輛不進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車(chē)輛的人力制動(dòng)機(jī)，以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定。因裝卸車(chē)對(duì)貨位、避開(kāi)道口等情況，不能連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組做好防溜措施。 第17條廠站線停留車(chē)輛，無(wú)論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車(chē)輛的人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋(止輪器)牢靠固定。因裝卸車(chē)對(duì)貨位等情況，不能連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組做好防溜措施。一批調(diào)車(chē)作業(yè)中臨時(shí)停留的車(chē)輛，須擰緊兩端車(chē)輛的人力制動(dòng)機(jī)或以鐵鞋(止輪器)止輪。作業(yè)量較大的執(zhí)行上述規(guī)定有困難時(shí)，可用60mm60mm1500mm方木打掩（方木必須緊貼車(chē)輪踏面）。 第18條調(diào)車(chē)作業(yè)摘車(chē)時(shí)，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車(chē)鉤；掛車(chē)時(shí)，沒(méi)有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。 第19條在超過(guò)2.5‰坡度的線路上調(diào)車(chē)時(shí)，客車(chē)超過(guò)6輛,機(jī)車(chē)超過(guò)3輛，空貨車(chē)超過(guò)10輛，重貨車(chē)總噸位超過(guò)200噸及廠區(qū)外線路（武警道口至交接站線；車(chē)站調(diào)度樓至廠線值班室線）進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)或取、送機(jī)車(chē)車(chē)輛要連結(jié)制動(dòng)軟管。 第20條手推調(diào)車(chē)，須取得調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人的同意，人力制動(dòng)機(jī)作用必須良好，由勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)，手推調(diào)車(chē)速度不得超過(guò)3km／h。下列情況，禁止手推調(diào)車(chē)： 1．在超過(guò)2.5‰坡度的線路上(確需手推調(diào)車(chē)時(shí)，須經(jīng)鐵運(yùn)調(diào)度員批準(zhǔn))； 2．遇暴風(fēng)雨雪或夜間無(wú)照明時(shí)； 3．能進(jìn)入接發(fā)列車(chē)進(jìn)路的線路上無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器； 4．裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車(chē)輛； 5．電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)棚車(chē)、敞車(chē)類(lèi)的車(chē)輛。 第21條在盡頭線上調(diào)車(chē)時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，應(yīng)一度停車(chē)，調(diào)車(chē)速度不得超過(guò)5km／h。 第五章防溜工作安全措施 防溜作業(yè)基本要求： 第22條進(jìn)入作業(yè)前，機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)，確保作業(yè)時(shí)制動(dòng)機(jī)作用良好。 第23條各類(lèi)機(jī)車(chē)車(chē)輛的防溜措施，均須確認(rèn)止輪牢固可靠。使用人力制動(dòng)機(jī)或人力制動(dòng)機(jī)緊固器防溜時(shí)，須擰緊制動(dòng)機(jī)；使用鐵鞋(止輪器)防溜時(shí)，鞋尖(止輪器)應(yīng)緊貼車(chē)輪踏面，牢靠固定；使用防溜枕木防溜時(shí)，應(yīng)在距停留車(chē)輛不大于5米處放置。 第24條人力制動(dòng)機(jī)故障的車(chē)輛或車(chē)組不能按規(guī)定采取防溜措施時(shí)，應(yīng)與人力制動(dòng)機(jī)作用良好的車(chē)輛連掛在一起，禁止單獨(dú)停留。遇最外方人力制動(dòng)機(jī)故障時(shí)，可順延使用下一車(chē)輛人力制動(dòng)機(jī)，車(chē)組兩端仍須按規(guī)定采取“雙向雙防溜”措施。 第25條在超過(guò)6‰坡度的線路上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車(chē)車(chē)輛。 第26條手推調(diào)車(chē)前，必須事先辦理申請(qǐng)手續(xù)。在正線、到發(fā)線及與其銜接而無(wú)隔開(kāi)設(shè)備的線路手推調(diào)車(chē)時(shí)，須經(jīng)車(chē)站值班員準(zhǔn)許；其他廠線路上手推調(diào)車(chē)時(shí)，須經(jīng)調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人準(zhǔn)許。批準(zhǔn)人應(yīng)將手推調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃(時(shí)間、徑路和輛數(shù))傳達(dá)給有關(guān)人員，由勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)，并提前對(duì)人力制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)。必要時(shí)，按規(guī)定做好防護(hù)。裝卸線內(nèi)移動(dòng)車(chē)輛時(shí)，由貨運(yùn)人員監(jiān)督，且每批移動(dòng)不準(zhǔn)超過(guò)重車(chē)一輛或空車(chē)兩輛。手推調(diào)車(chē)完了后，應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛停留位置、防溜措施等報(bào)告調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人。 第27條因車(chē)輛進(jìn)行技術(shù)檢查或故障處理等作業(yè)，維修人員在撤除車(chē)站采取的防溜措施前，應(yīng)根據(jù)檢修作業(yè)的要求，按規(guī)定重新設(shè)置防溜措施，技術(shù)檢查或故障處理完畢，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原防溜措施。第28條推進(jìn)車(chē)輛運(yùn)行前須試?yán)?。連續(xù)連掛時(shí)，可不停車(chē)連掛，但要確認(rèn)連掛狀態(tài)，車(chē)組間距超過(guò)十車(chē)以上時(shí)，必須頓鉤或試?yán)?。被連掛車(chē)輛距警沖標(biāo)較近(不足30米)時(shí)，須采取相應(yīng)安全措施。調(diào)車(chē)編組完了最后一鉤，應(yīng)進(jìn)行試?yán)? 廠外線防溜措施： 第29條在廠外線停留車(chē)由運(yùn)輸車(chē)間調(diào)車(chē)作業(yè)人員負(fù)責(zé)采取防溜措施；一批作業(yè)結(jié)束，運(yùn)輸車(chē)間調(diào)車(chē)作業(yè)人員與保衛(wèi)處指定的看守人員在《防溜交接簿》上辦理防溜互簽后，方準(zhǔn)摘開(kāi)機(jī)車(chē)。 嚴(yán)禁使用未經(jīng)批準(zhǔn)的動(dòng)力設(shè)備移動(dòng)車(chē)輛。 第30條調(diào)車(chē)作業(yè)中，按規(guī)定連接車(chē)輛制動(dòng)軟管時(shí)，應(yīng)進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)，檢查確認(rèn)制動(dòng)主管貫通。運(yùn)行中，機(jī)車(chē)司機(jī)應(yīng)按規(guī)定掌握速度，嚴(yán)禁超速行駛。 機(jī)車(chē)停留防溜措施： 第31條機(jī)車(chē)出庫(kù)后及運(yùn)行途中停留時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員必須堅(jiān)守崗位，不得二人同時(shí)離開(kāi)司機(jī)室，并對(duì)車(chē)列和機(jī)車(chē)實(shí)施制動(dòng)。不準(zhǔn)關(guān)閉空氣壓縮機(jī)。 第32條停留時(shí)間超過(guò)3小時(shí)，除單閥實(shí)行制動(dòng)外，由到達(dá)司機(jī)按規(guī)定擰緊人力制動(dòng)機(jī)。當(dāng)停留線路的坡度超過(guò)2.5‰時(shí)，還須在下坡方向端左第2位輪下放置鐵鞋牢靠固定。 第33條停留的機(jī)車(chē)由指定人員在第2、5位輪下對(duì)向放置鐵鞋牢靠固定；同一股道停放的機(jī)車(chē)，必須連掛在一起，對(duì)于連掛在一起的多臺(tái)機(jī)車(chē)應(yīng)在兩端機(jī)車(chē)第2、5位輪下對(duì)向放置鐵鞋牢靠固定。 第34條廠內(nèi)機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)線、移動(dòng)、調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，司機(jī)與調(diào)車(chē)員到齊后方準(zhǔn)作業(yè)。單機(jī)作業(yè)后，司機(jī)須單閥制動(dòng)，通知指定人員在第2、5位輪下對(duì)向放置鐵鞋牢靠固定。 第35條機(jī)車(chē)檢修前后停留時(shí)，由司機(jī)通知指定人員在第2、5位輪下對(duì)向放置鐵鞋牢靠固定。 第36條油庫(kù)停放線由副司機(jī)負(fù)責(zé)、車(chē)輛停放線有調(diào)車(chē)員一同作業(yè)的由調(diào)車(chē)員負(fù)責(zé)，無(wú)調(diào)車(chē)員一同作業(yè)的由副司機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)停留車(chē)輛按規(guī)定采取防溜措施。 區(qū)間列車(chē)車(chē)組停留防溜措施： 第37條車(chē)列在區(qū)間被迫停車(chē)后，司機(jī)應(yīng)使列車(chē)保持制動(dòng)狀態(tài)。如遇車(chē)列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障，必須使車(chē)列就地停車(chē)時(shí)，就地制動(dòng)工作由司機(jī)負(fù)責(zé)。在坡道上停車(chē)時(shí)，調(diào)車(chē)員還應(yīng)將鐵鞋放置于下坡端機(jī)車(chē)車(chē)輪下。 第38條車(chē)列分離被迫停車(chē)后，對(duì)遺留車(chē)輛無(wú)人看守和未采取防護(hù)、防溜措施，應(yīng)立即對(duì)分離的車(chē)列采取防溜措施。 第39條列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)請(qǐng)求救援后，司機(jī)應(yīng)使列車(chē)保持制動(dòng)。救援機(jī)車(chē)司機(jī)應(yīng)與被救援車(chē)列防護(hù)人員進(jìn)行防溜聯(lián)系后，方準(zhǔn)連掛。 第六章防溜工作管理 第40條為加強(qiáng)防溜管理，車(chē)輛進(jìn)入交接站、廠外線需停放的，調(diào)車(chē)人員須與交接站值班員、保衛(wèi)處指定人員在《防溜交接簿》內(nèi)進(jìn)行簽認(rèn)交接。 第41條因調(diào)車(chē)作業(yè)改變?cè)Ａ粑恢谩⑤v數(shù)或防溜措施時(shí)，應(yīng)及時(shí)重新填記。 第42條交接班時(shí)，接班人員必須按規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)檢查停留車(chē)輛防溜措施，嚴(yán)格辦理交接。 第43條一批調(diào)車(chē)作業(yè)結(jié)束后，調(diào)車(chē)作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)將防溜措施情況報(bào)告調(diào)車(chē)指揮人，并由調(diào)車(chē)指揮人將停留車(chē)防溜措施按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在防溜簿內(nèi)填記。 第44條加強(qiáng)防溜設(shè)備、器具管理，對(duì)防溜器具應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)、固定存放、保證數(shù)量、質(zhì)量良好。防溜器具的保管、交接由指定的人員負(fù)責(zé)。有關(guān)單位應(yīng)制定防溜設(shè)備、器具的“用、管、修”辦法，嚴(yán)格管理，加強(qiáng)保養(yǎng)、維修工作，保證設(shè)備、器具良好。發(fā)現(xiàn)有設(shè)備、器具損壞、丟失時(shí)，應(yīng)查找銷(xiāo)號(hào)，及時(shí)補(bǔ)齊。 第七章防溜工作有關(guān)要求 第45條各單位、各部門(mén)要加強(qiáng)結(jié)合部管理，對(duì)結(jié)合部管理要明確職責(zé)，強(qiáng)化控制。 第46條保衛(wèi)處應(yīng)加強(qiáng)站車(chē)、線的治安管理，防止防溜器具丟失，預(yù)防、控制因治安問(wèn)題引起的車(chē)輛溜逸事故發(fā)生。 第47條各單位應(yīng)建立防溜工作檢查考核制度，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要把防溜工作作為重點(diǎn)進(jìn)行檢查。 第48條加強(qiáng)職工防溜知識(shí)的培訓(xùn)，凡參與防溜和檢查的人員必須掌握防溜規(guī)定及有關(guān)要求。 第49條解體車(chē)間要加強(qiáng)對(duì)打砂除銹后的車(chē)鉤及緩沖裝置的清理工作，嚴(yán)格落實(shí)對(duì)鉤體、鉤尾框、鉤舌、鉤腔內(nèi)部配件等殘留物的清除，確保車(chē)鉤能有效連掛，保證車(chē)鉤質(zhì)量，防止因車(chē)鉤質(zhì)量問(wèn)題造成列車(chē)分離而導(dǎo)致車(chē)輛溜逸。嚴(yán)格把住車(chē)鉤及部件的質(zhì)量關(guān)。 第50條遇有暴風(fēng)雨雪等不良天氣時(shí)，應(yīng)增設(shè)防溜措施特別加強(qiáng)靠近道口、車(chē)站、正線等易侵界線路的停放車(chē)輛防溜措施的巡查頻次，并做好巡查記錄。 第八章防溜工作應(yīng)急預(yù)案 第51條值班員發(fā)現(xiàn)或接到車(chē)輛溜逸的報(bào)告時(shí)，對(duì)溜逸車(chē)輛應(yīng)立即組織人員采取人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)或通知就近人員放置鐵鞋、防溜枕木等措施進(jìn)行制動(dòng)。必要時(shí)，應(yīng)立即將溜車(chē)方向的進(jìn)路開(kāi)通于通往隔開(kāi)設(shè)備的空閑線路。 第52條遇機(jī)車(chē)、車(chē)輛溜入?yún)^(qū)間時(shí)，值班員應(yīng)立即通報(bào)鄰站及列車(chē)調(diào)度員，區(qū)間設(shè)有道口時(shí)，還需及時(shí)通知道口。 條件許可時(shí)，可使用鐵鞋、脫軌器等器具對(duì)溜逸車(chē)輛進(jìn)行果斷處理。 第九章附則 第53條本辦法自xx年4月1日起實(shí)行。 第 9 頁(yè) 共 10 頁(yè) 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 10 頁(yè) 共 10 頁(yè)