提升安全管理水平重在剛柔相濟.doc

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行業(yè)資料：_提升安全管理水平重在剛柔相濟單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 10 頁提升安全管理水平重在剛柔相濟國有煤礦企業(yè)安全管理是一個不斷權變的藝術，在大力倡導以人為本，不斷推進民主進程的今天，研究和探討這一藝術是深入學習實踐科學發(fā)展觀的重大課題之一。面對這一課題，筆者就國有煤礦安全管理剛柔相濟模式的進行了探索與思考。所謂剛性就是制度，而制度就是要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行為準則；所謂人性就是在一定的社會制度和一定歷史條件下形成的人的本性，人們所具有的正常感情和理性。所謂剛性化管理，就是國有煤礦企業(yè)制定涵蓋企業(yè)方方面面的各項安全管理制度，以各項安全管理制度為準則進行安全管理的一種管理模式。剛性化管理往往過分依賴安全制度而忽視人的個性特點等因素。所謂人性化管理，就是突出以人為本這一核心，對職工實施無微不至親情化安全管理的一種管理模式。人性化管理的核心是以人為本，講感情、重親情，照顧情緒、滿足需要、追求和諧。在國有煤礦企業(yè)安全管理中，剛性化管理與人性化管理是一隊矛盾。只有尋找這對矛盾中的平衡點，才能提升安全管理水平，構筑安全生產長效機制，推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。那么如何尋找這種矛盾中的平衡點呢？注重安全文化建設，形成共同價值觀。安全管理不管剛性化管理也好，人性化管理也好，若想讓煤礦企業(yè)實現安全生只要能實現安全生產并成為多數職工所擁護、所接受，形成共同的價值觀，就能提高安全系數，消除安全隱患。也就是說，只有加大國有煤礦安全文化建設的力度，才能以文化力促進安全生產，才能培育職工自覺遵守安全管理成文或不成文的各種制度和習慣。在培育這種安全文化中，應從高級管理層抓起，構建起高層帶中層，中層帶骨干，骨干帶職工的格局；形成管理人員對職工言傳身教，職工對管理人員負一定責任的局面。只有這樣構建起共同的價值觀，才能在強大的優(yōu)秀安全文化的氛圍中，將剛性化管理與人性化管理達到完美結合，確保實現安全生產。提高職工綜合素質，形成共同價值觀。國有煤礦實現安全生產關鍵是造就一支高素質的職工隊伍。實踐證明，只要人的問題解決了，無論是剛性化管理多一點，還是人性化管理多一點都無關緊要。因為與企業(yè)同生存共命運的是職工，只要安全管理模式職工認可形成共同的價值觀，就能保證安全生產。因此，提高職工的綜合素質是安全管理中首先要研究的課題。解決這一課題的關鍵在于將剛性化管理與人性化管理有機結合，堅持以人為本，牢固樹立安全第一、生產第二的管理理念，營造具有人情味的工作環(huán)境，從而使管理模式在職工綜合素質的提高上，達到剛性化管理與人性化管理的完美結合，確保實現安全生產。注重交流溝通，突出以人為本核心。在國有煤礦安全生產管理中，如何發(fā)揮人的主觀能動性是值得探討的一大課題，解決這一課題的關鍵在于煤礦安全管理者。因此，在國有煤礦安全管理中制定各種規(guī)章制度時，應堅持以人為本這一核心，各項制度的制定要體現出人性化、人情味這一理念，管理者應始終樹立安全在職工手中這一理念，努力關注每一件事，關心每一名職工，加強交流與溝通。同時，改善職工的生產工作環(huán)境，定期向職工公開管理層的重大決策，及時聽取職工的心里話和合理化建議，幫助職工設計職業(yè)生涯規(guī)劃，搭建起創(chuàng)造性起飛的平臺。對好的建議要充分肯定或進行獎勵，對職工的個人問題能解決的應立即解決，暫時不能解決的說明原因，不能解決的做好解釋工作。讓職工處處感受到組織的尊重、領導的關懷。從而使安全管理模式在交流與溝通中，將剛性化管理與人性化管理達到完美結合，確保實現安全生產?？傊?，人性化管理不是你好、我好、大家好；剛性化管理也不是冷冰冰、赤裸裸。安全管理應有條框，但不冰冷；應具有彈性，但不能盲從。安全管理是在崇高理念、科學的戰(zhàn)略目標引領下，以健全的剛性化制度和人性化管理做支持，二者在相互結合中動態(tài)形成，從而構筑起安全生產的長效機制，推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。第 4 頁 共 10 頁提升容器使用的注意事項提升容器是直接裝運煤炭、矸石、人員、材料和設備的工具。按照用途和結構的不同，它可分為箕斗、罐籠、礦車、斜井人車和吊桶五種。下面主要介紹箕斗、罐籠和礦車。一、箕斗箕斗是提升煤炭的專用提升容器。按井筒傾角類型，有立井箕斗與斜井箕斗之分。根據卸載方式的不同，分翻轉式箕斗和底卸式箕斗。根據提升機的不同，又分單繩與多繩兩個系列?；酚蓱覓煅b置、斗箱和卸載閘門三部分組成。煤礦安全規(guī)程第382條規(guī)定，箕斗提升必須采用定重裝載。1立井單繩箕斗我國煤礦廣泛采用固定斗箱底卸式箕斗，閘門采用曲軌連桿下開折頁平板結構。圖4-5為單繩箕斗結構圖，這種閘門結構簡單、嚴密；閘門向上關閉時沖擊??；卸載時撤煤少；當煤倉已滿，煤未卸完時，產生卡箕斗而造成斷繩的可能性??；由于箕斗閘門的開啟主要借助煤的壓力，因而卸載時傳遞到卸載曲軌上的力較小，改善了井架受力狀態(tài)。這種閘門的缺點是：如果閉鎖裝置一旦失靈，閘門可能在井筒中自行開啟。這樣不僅會把煤卸在井筒里，污染風流，增加井筒的清理工作，而且還會撞壞井簡裝備(如罐道、罐道梁等)，因此必須經常認真檢查閉鎖裝置。為了克服上述箕斗閘門的缺點，科研人員還研制了插板式閘門和圓板式閘門箕斗。2斜井箕斗斜井箕斗按卸載方式分為前卸式和后卸式兩種。煤礦廣泛采用后卸式箕斗。它由斗箱、行走輪組、扇形閘門及牽引連接裝置等組成。其結構特點是前輪有兩種軌距，輪子踏面為臺階狀。當卸載時，前輪進入寬軌距的直軌，后輪進入準軌距的曲軌，使箕斗向后傾斜與水平面成5055，扇形閘門借助曲軌打開卸煤。該箕斗結構簡單、穩(wěn)定性好。但是大容量箕斗運行時對軌道沖擊嚴重，線路很難維護，卸載過程中兩箕斗自重不平衡，有漏煤現象。二、罐籠(一)普通罐籠普通罐籠為多用途的提升容器，它既可以提升煤炭和矸石，也可以升降人員、運送材料和設備。罐籠主要用于副井提升，也可用于小型礦井的主井提升。我國煤礦使用的罐籠主要是立井單繩普通罐籠和立井多繩罐籠、翻轉罐籠和斜井用罐籠。罐籠按其所裝礦車的名義裝載量確定罐籠的噸位，分為1、1.5、3t罐籠。每種罐籠又有單層和多層之分。單繩普通罐籠由主體部分、罐耳、連接裝置、阻車器和防墜器組成。1主體罐籠主體為空間混合結構，它由兩面?zhèn)缺P體和數根橫梁組成。罐籠四角為切角型，便于制作和在井筒中的布置。罐頂設有半圓弧形防淋雨棚，并有可以打開的罐蓋，以便運送長材料。罐籠兩端設有簾式罐門。罐籠通過頂部主拉桿和雙面夾緊楔形繩環(huán)與提升鋼絲繩相連。罐底設有軌道便于礦車進出罐籠，并設有阻車器及自動開閉裝置，用以防止運行時礦車在罐籠內移動。為使罐籠在井筒中運行平穩(wěn)，井筒中設有罐道導向，罐籠沿罐道運行。在罐籠頂部裝有防墜器，防止發(fā)生斷繩事故時罐籠墜落井底。多繩罐籠與單繩罐籠稍有不同。多繩罐籠自重較大，罐籠中留有添加配重的空間，不設防墜器，可連接多根鋼絲繩并裝設鋼絲繩張力平衡裝置。2懸掛裝置懸掛裝置包括主提升架、承接板、主拉桿、緩沖彈簧及保險鏈等。主拉桿的鋼材必須選用優(yōu)質碳素鋼制作，并在使用中定期作探傷檢查。乘人罐籠在緩沖彈簧的外面必須罩以彈簧筒，以防罐籠在落座時，由于主拉桿的沉落而碰傷人。3連接裝置連接裝置用以連接罐籠和提升鋼絲繩。主要包括主拉桿、夾板、楔形環(huán)等。連接裝置每隔5年要更換一次，如探傷檢驗合格，仍可繼續(xù)使用。連接裝置必須有足夠的強度，其安全系數不小于13。4防墜器為保證生產和人員安全，煤礦安全規(guī)程規(guī)定：升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠、帶乘人間的箕斗，必須裝設可靠的防墜器。當提升鋼絲繩或連接裝置被拉斷時，防墜器可使罐籠平穩(wěn)地支撐在罐道(或制動繩)上，而不致墜井造成嚴重事故。防墜器主要由開動機構、傳動機構、抓捕機構、緩沖機構等部分組成。開動和傳動機構一般互相連接在一起，由斷繩時自動開啟的彈簧和杠桿系統組成，抓捕機構和緩沖機構一般是聯合的工作機構，有的防墜器也設置單獨的緩沖機構。我國防墜器主要有木罐道防墜器、鋼軌罐道防墜器及制動繩罐道防墜器三種。木罐道防墜器一般是靠抓捕機構對罐道的切割插入阻力制動罐籠；鋼軌罐道防墜器是靠抓捕機構和罐道間的摩擦阻力制動罐籠；制動繩罐道防墜器是靠抓捕機構抓捕制動繩和緩沖器承接緩沖下墜的罐籠來實現定點抓捕。因防墜器承擔的任務特別重要，所以應滿足以下基本要求：(1)保證在任何條件下都能制動住斷繩下墜的罐籠，動作應迅速又平穩(wěn)可靠。(2)動罐籠時必須保證人身安全。(3)結構應簡單、可靠。(4)防墜器的空行程時間(從鋼絲繩斷裂罐籠自由墜落開始到產生制動阻力的時間)，一般不超過0.25s。(5)在防墜器的兩組抓捕器發(fā)生制動作用的時間差中，應使罐籠通過的距離(自抓捕器開始工作瞬間算起)不大于0.5m。新安裝或大修后的放墜器，必須進行脫鉤試驗，合格后方可使用。在使用過程中，每半年應進行一次不脫鉤試驗。（二）罐籠承接裝置為了便于礦車進出罐籠，必須使用罐籠承接裝置。罐籠承接裝置分為罐座、搖臺和支罐機三種形式。1.罐座罐座是利用可伸縮的托爪托住罐籠，使礦車能平穩(wěn)進出。當罐籠提升到井口車場位置時，操縱手柄使罐座伸出，罐籠落在罐座上后，進行裝卸載工作。繼續(xù)提升時，要先將罐座上的罐籠稍為提起，罐座靠配重自動收回。罐座使司機的操作復雜且易過卷，容易發(fā)生蹲罐事故。另外，鋼絲繩時松時緊使鋼絲繩受到沖擊負荷的作用，易產生疲勞破壞，目前新設計的礦井已不再采用。煤礦安全規(guī)程第384條規(guī)定：升降人員時，嚴禁使用罐座。2.搖臺搖臺由能繞軸轉動的兩個鋼臂組成，安裝在通向罐籠進出口處。當罐籠停于裝、卸載位置時，裝有軌道的鋼臂繞軸轉動落下搭在罐籠底座上，將罐內的軌道與車場的軌道連接起來，礦車進入罐籠后，鋼臂抬起。搖臺適用于各類提升機和井口、井底及中間水平。不足之處是搖臺的調節(jié)受鋼臂長度的限制，因此對停罐的準確性要求較高。3.支罐機支罐機是近年出現的新型承接裝置。液壓油缸伸縮時，支托裝置承接罐籠的活動底盤使其上升和下降，以補償提升鋼絲繩長度的變化和停罐的誤差。支罐機的調節(jié)距離可達1000mm。支罐機的優(yōu)點是能準確地使罐籠內軌道與車場固定軌道對接，方便礦車和人員進出；由于活動底盤是托在支罐機上，礦車進出平穩(wěn)；提升鋼絲繩不承受進出礦車時產生的附加載荷，延長了鋼絲繩的使用壽命；車場布置緊湊。這些優(yōu)點在大礦深井尤為明顯。缺點是罐籠有活動底盤，使罐籠的結構復雜，而且需增設供支罐機用的液壓動力裝置。罐籠應符合下列要求：(1)乘人層頂部應設置可以打開的鐵蓋或鐵門，兩側裝設扶手。(2)罐底必須滿鋪鋼板，如果需要設孔時，必須設置牢固可靠的門；兩側用鋼板擋嚴，并不得有孔。(3)進出口必須裝設罐門或罐簾，高度不得小于1.2m。罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過250mm，罐簾橫桿的間距不得大于200m。罐門不得向外開，門軸必須防脫。(4)提升礦車的罐籠內必須裝有阻車器。(5)單層罐籠和多層罐籠的最上層凈高(帶彈簧的主拉桿除外)不得小于1.9m，其他各層凈高不得小于1.8m。帶彈簧的主拉桿必須設保護套筒。(6)罐籠內每人占有的有效面積不小于0.18m2。罐籠每層內一次能容納的人數應明確規(guī)定。超過規(guī)定人數時，把鉤工必須制止。第 9 頁 共 10 頁行業(yè)資料本文至此結束，感謝您的瀏覽!（資料僅供參考）下載修改即可使用第 10 頁 共 10 頁