CA10B解放牌汽車第四速及第五速變速叉加工工藝及鉆φ19孔夾具設計[含CAD高清圖紙]
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機械制造工藝學機械制造工藝學課程設計說明書 班級：0342-4 學號：2002420224 姓名：楊先飛 指導教師：唐其林 唐毅鋒 2007年1月25日星期四目錄一.序言二.零件的分析(一) 零件的作用(二) 零件的工藝分析三.工藝規(guī)程設計(三) 確定毛坯的制造形式(四) 基面的選擇(五) 制訂工藝路線(六) 機械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸確定(七) 確定切削用量及基本工時四.參考文獻序言機械制造工藝學課程設計是在大學全部基礎課,技術基礎課以及大部分專業(yè)課完成以后進行的.這是我們在進行畢業(yè)設計之前對所學各課程的一次深入的綜合性的總復習,也是一次理論聯(lián)系實際的訓練,因此,它在我們大學四年的的學習中占有重要地位.就我個人而言,希望能通過這次課程設計對自己即將從事的工作進行一次適應性訓練,從中鍛煉自己分析問題,解決問題的能力.由于能力有限,設計尚有諸多不足之處,懇請各位老師多多指教.二.零件的分析(一) 零件的作用題目所給定的零件是解放汽車第四速及第五速變速叉,它位于變速箱中,主要重用是撥動變速箱中的齒輪,使汽車達到變速的目的.(二) 零件的工藝分析此變速叉共有兩組加工表面,它們之間有一定的位置要求,現(xiàn)分述如下: 1.以19mm孔為中心的加工表面.這組加工表面包括:19mm孔及其倒角,孔上端尺寸為16mm的槽,槽的外側厚度為10.8mm的兩個側面, 19mm孔的上端距其中心12mm的兩個端面,還有孔下端M10的螺紋孔.2.以82.2mm孔為中心的加工表面.這組加工表面包括: 82.2mm的孔及其倒角, 82.2mm的孔的側面,距M10螺紋孔中心線63.7mm.這兩組加工表面有著一定的位置要求,主要是:82.2mm孔與其外端面垂直度公差為0.1mm.由以上分析可知,對于這兩組加工表面而言,可以先加工其中一組表面,然后借助專用夾具加工另一組表面,并保證他們之間的位置精度要求.三 工藝規(guī)程設計(一) 確定毛坯的制造形式零件材料為20鋼,零件經常撥動齒輪承受變載荷和沖擊性載荷,因此應選用鍛件,以使金屬纖維盡量不被切斷,保證零件工作可靠.因為為大批量生產,且零件的輪廓尺寸不大,故采用模鍛成型.這從提高生產率,保證加工精度上考慮,也是應該的.(二) 基面的選擇基面選擇是工藝規(guī)程設計中的重要工作之一,它對零件的生產是非常重要的.1.粗基準的選擇現(xiàn)選取19mm孔的外輪廓不加工面作為粗基準,利用一組共兩個V形塊夾持外輪廓做為主要定位面,以消除自由度.2.精基準的選擇主要考慮基準重合的問題,當設計基準與工序基準不重合時,應該進行尺寸換算,這在以后還要專門計算,此處不再重復.(三) 制訂工藝路線制訂工藝路線的出發(fā)點,應當是使零件的幾何形狀,尺寸精度及位置精度的技術要求能得到合理的保證.愛生產綱領已確定為大批量生產的條件下,可以考慮采用萬能性機床以及專用夾具,并盡量使工序集中來提高生產率.除此之外,還應當考慮經濟效果,以便使生產成本盡量降低.工藝路線工序 粗銑16mm槽,以19mm孔定位.工序 粗銑16mm槽的兩側面,以19mm孔定位.工序 粗銑距19mm中心12mm的兩個端面,以19mm孔及16mm槽底為基準.工序 16mm槽兩端1.5*450倒角.工序 鉆鉸19mm孔并倒角.工序 鉆距槽(16mm)12mm底面M10螺紋孔并倒角.工序 攻螺紋M10.工序 粗銑82.2mm孔的兩端面.工序 粗鏜81.7mm孔.工序 精鏜82.2mm孔.工序 82.2mm孔1*450倒角工序 精銑82.2mm孔的兩端面.工序 終檢.上述方案主要是以19mm孔位基準,來加工16mm槽,M10螺紋,槽的兩側面,這樣可以修正由于基準不重合造成的加工誤差,同時也照顧了加工路線方便的特點,因此最終確定如下:工序 粗銑16mm槽,以19mm孔的外輪廓為粗基準定位,選用XA6132型萬能升降臺銑床及專用夾具.工序 粗銑16mm槽的兩側面,以19mm孔的外輪廓以及距槽底32mm的面為基準,選用XA6132型萬能升降臺銑床及專用夾具.工序 粗銑19mm孔上端兩端面,以19mm孔定位,選用XA6132型萬能升降臺銑床及專用夾具.工序 16mm槽1.5*450倒角,選用C620-1車床及專用夾具.工序 鉆鉸19mm孔并倒角.以19mm孔及端面定位,選用Z5125立式鉆床及專用夾具.工序 鉆距槽(16mm)12mm底面M10螺紋孔并倒角.以19mm孔及16mm槽底定位,選用Z5125立式鉆床及專用夾具.工序 攻螺紋M10.工序 粗銑82.2mm孔的兩端面.以19mm孔定位,選用XA6132型萬能升降臺銑床及專用夾具.工序 粗鏜81.7mm孔.以19mm孔及距中心線63.7mm的面為基準,選用T740雙面臥式金剛鏜床及專用夾具.工序 精鏜82.2mm孔. .以19mm孔及距中心線63.7mm的面為基準,選用T740雙面臥式金剛鏜床及專用夾具.工序 82.2mm孔1*450倒角.選用C620-1型車床及專用夾具.工序 精銑82.2mm孔的兩端面. 以19mm孔定位,選用XA6132型萬能升降臺銑床及專用夾具.工序 終檢.(四) 機械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸確定.“變速叉”零件材料為20鋼,毛坯重量約1.5Kg,生產類型為大批量生產,采用鍛錘上合模鍛毛坯.根據(jù)上述資料及加工工藝,分別確定各加工表面的機加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸如下:1. 16mm槽參照表3.1-56,因為其公差等級太低,可直接銑.2. 槽的側面參照表3.1-56,其加工余量Z=2mm.3. 19mm孔的兩個上端面參照表3.1-56, 其加工余量Z=2mm.4. 82.2mm孔的兩側面,銑削公差-0.22mm. 參照表3.1-56, 其加工余量Z=2mm.精銑余量:單邊0.7mm(見表8-31),銑削余量:Z=2.0-0.7=1.3mm,鍛件偏差mm。由于設計規(guī)定的零件為大批量生產,應該采用調整法加工.因此在計算最大,最小加工余量時,應按調整法加工方式予以確定.5. 19mm孔參照, 其加工余量2Z=2mm.鉆孔18.5mm,鉸孔19mm.6. 82.2mm孔參照, 其加工余量2Z=2.5mm.粗鏜81.7mm,精鏜82.2mm.厚度為8mm的兩端面尺寸加工余量和工序間余量.毛坯名義尺寸:8+2*2=12mm毛坯最大尺寸:12+1.3*2=14.6mm毛坯最小尺寸:12-0.5*2=11mm粗銑后最大尺寸:8+0.7*2=9.4mm粗銑后最小尺寸:9.4-2*0.22=8.96mm精銑尺寸與零件尺寸相符,即8mm.(五) 確定切削用量及基本工時工序 粗銑16mm槽,保證尺寸16mm.fz=0.06mm/齒切削速度:參考有關手冊,V=22.8m/min.采用W18Cr4V立銑刀,dw=16mm,Z=3,則:ns=454r/minfm=fzznw=0.06*3*420=75.6mm/min工序 粗銑16mm槽兩側面。齒 切削速度：參考有關手冊，V=27m/min。 采用高速鋼三面刃圓盤銑刀，Z=10。工序 粗銑19mm孔上端兩端面。齒 切削速度：參考有關手冊，確定V=27m/min。采用高速鋼三面刃圓盤銑刀，Z=10。工序 16mm槽1.5*450倒角,選用臥式車床C620-1, 當采用高速鋼車刀時,切削速度:V=16mm/min. 工序 鉆鉸19mm孔,并倒角1*450兩端. 1.鉆孔18.5mm ,V=17m/min. 采用高速鋼鉆頭, 2.鉸孔19mm. 采用高速鋼絞刀,V=14.7m/min. 3. 19mm孔倒角1*450兩端. 采用900锪鉆,為縮短輔助時間,取倒角時的主軸轉速與鉸孔相同. 工序 鉆M10螺紋孔并倒角1200 采用麻花鉆,V=20m/min. 工序 攻螺紋M10. V=6m/min 工序 粗銑82.2mm孔端面. 采用高速鋼圓柱銑刀,Z=10,V=20m/min 工序 粗鏜81.7mm孔 采用雙刃鏜刀,V=40m/min. 工序 精鏜82.2mm孔. V=35m/min 工序 82.2mm孔1*450倒角. V=16m/min 工序 精銑82.2mm孔的兩端面齒 采用高速鋼圓柱銑刀,V=31m/min. 工序 終檢。最后,將以上各工序切削用量，公式的計算結果,連同其他數(shù)據(jù),填入機械加工工藝過程卡片.參考文獻1.,孟少農主編,機械工業(yè)出版社.2.,張耀宸主編,航空工業(yè)出版社.3.,華楚生主編,重慶大學出版社.4.,哈爾濱工業(yè)大學 李益民,機械工業(yè)出版社. 第 14頁 共14頁
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