2019-2020年高二地理 暑假作業(yè)天天練10.doc

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2019-2020年高二地理 暑假作業(yè)天天練10 　　　讀下圖，回答1～2題。 1．河流對(duì)城市區(qū)位的影響很大，圖中四城市相對(duì)處于不利區(qū)位的是(　　) A．A　　　　　　　 　B．B C．C D．D 解析：選A。城市A位于河流出山口，坡度大，不利于交通和城市發(fā)展。 2．受地形、河流等條件影響，A城市的城市地域形態(tài)和下列哪一城市最為接近(　　) A．上海 B．重慶 C．西安 D．蘭州 解析：選D。A城市位于河流谷地，受地形和河流限制，城市沿著河流谷地狹長(zhǎng)分布，甘肅的蘭州市城市沿著黃河谷地分布。 下圖是“我國(guó)東南沿海某城鎮(zhèn)規(guī)劃圖” (比例尺為1：100000)。讀圖回答3～4題。 3．圖中鐵路分布存在著明顯的問(wèn)題，主要是(　　) ①穿越河流?、谂R近港灣　③穿越城區(qū)?、芷露忍? A．①② B．②④ C．①③ D．③④ 解析：選D。山區(qū)修建鐵路應(yīng)避免走陡坡，沿等高線修建。過(guò)境交通干線應(yīng)避免通過(guò)城區(qū)，以利于交通暢通。 4．甲鎮(zhèn)計(jì)劃修建一個(gè)港口，在圖中①②③④四處最合理的是(　　) A．①處 B．②處 C．③處 D．④處 解析：選B。②處為港灣、河口，又具鄰近城鎮(zhèn)的優(yōu)勢(shì)。 5．鐵路建設(shè)受地理環(huán)境的影響，下列鐵路對(duì)應(yīng)的線路特征描述最合適的是(　　) A．京哈鐵路——以橋代路 B．蘭新鐵路——起伏劇烈 C．京滬鐵路——迂回曲折 D．成昆鐵路——橋隧相連 解析：選D。以橋代路主要是克服凍土對(duì)路基的影響，青藏鐵路的修建使用了這一項(xiàng)技術(shù)。京滬鐵路全段位于華北平原和長(zhǎng)江中下游平原，地勢(shì)平坦，不可能迂回曲折。蘭新鐵路主要位于河西走廊，起伏較小。成昆鐵路由成都至昆明，首先要從四川盆地出川，經(jīng)過(guò)橫斷山區(qū)，然后進(jìn)入云貴高原，地勢(shì)起伏很大，因此鐵路建設(shè)中需要修建很多橋梁和隧道，所以成昆鐵路基本上是橋隧相連。 6．閱讀材料，完成下列要求。 下圖所示地區(qū)屬于北溫帶季風(fēng)氣候區(qū)。當(dāng)冷空氣緩慢進(jìn)入并滯留于圖中某些地區(qū)時(shí)，氣溫下降致使水汽過(guò)于飽和會(huì)產(chǎn)生濃霧，并對(duì)人類的生產(chǎn)生活造成影響。 (1)甲、乙兩路段多發(fā)濃霧，試說(shuō)明其原因；兩路段中哪一段受濃霧影響頻率更多，時(shí)間更長(zhǎng)，為什么？ (2)隨著人口的增加，丙村要擴(kuò)建居民點(diǎn)。若只考慮沿著山前公路擴(kuò)建，試比較說(shuō)明在丙村東北方向和南偏西方向建設(shè)民居條件的差異。 解析：本題以圖文資料為切入點(diǎn)，考查學(xué)生闡述、論證和探討地理事物的能力。(1)認(rèn)真閱讀圖文資料，明確大霧的形成主要受地形、氣溫和大氣中水汽含量的影響，然后分析兩路段形成大霧的原因和差異。(2)比較東北和南偏西兩方向地形的差異，可以發(fā)現(xiàn)兩者在建筑用地多少和自然災(zāi)害易發(fā)性等方面的差異。 答案：(1)地勢(shì)比較低(冷空氣容易進(jìn)入)；水汽較多(靠近河流易產(chǎn)生濃霧)。乙路段。乙路段地勢(shì)較甲路段(更)低平，(離山較遠(yuǎn)，冷空氣更容易進(jìn)入)，接近(開(kāi)闊)河谷的路段比甲路段更長(zhǎng)(水汽較多)。 (2)東北方向：山前到公路間的區(qū)域較狹窄，相鄰山坡比較陡，有峭壁，存在洪水、滑坡等自然災(zāi)害的隱患。南偏西方向：山前到公路間的區(qū)域較寬闊，可以使用的建筑用地較多，相鄰山地比較和緩，一般不存在洪水、滑坡等自然災(zāi)害的隱患。