車床-CA6140車床主傳動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)控化改造設(shè)計(jì)
車床-CA6140車床主傳動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)控化改造設(shè)計(jì),車床,ca6140,傳動(dòng)系統(tǒng),數(shù)控,改造,設(shè)計(jì)
畢業(yè)設(shè)計(jì)與論文注意: 1.選題要求:選題內(nèi)容應(yīng)與所學(xué)專業(yè)相關(guān) 2.論文正文:字?jǐn)?shù) 3000 字以上,篇幅不得少于 8 頁(yè) 3.字體:中文為宋體,西文和數(shù)字為 New Roman,字符間距標(biāo)準(zhǔn),正文行 距為單倍行距(五號(hào)字) 4.頁(yè)面 A4,頁(yè)邊距上下 2,左邊 2.5,右 2 5.圖和表、公式的編號(hào)方法:圖 1-1 xxx,圖 1-2 xxx….置于圖下方居中;表 1-1 xxx,表 1-2 xxx;……,置于表上方居中(小五號(hào)字) 6.頁(yè)碼 1、2、3…..居中從正文開(kāi)始編排 7.開(kāi)題報(bào)告內(nèi)容包括畢業(yè)論文題目的確定、選題的意義、論文綜述、論 文大綱。字?jǐn)?shù)要求在 1000 字以上。 8.應(yīng)列入主要的文獻(xiàn)要求 5 篇及以上。 9.章節(jié)編號(hào)方法應(yīng)采用分級(jí)阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)方法,第一級(jí)為 "1"、"2"、"3"等,第二級(jí)為"2.1"、"2.2"、"2.3"等,第三級(jí)為 "2.2.1"、"2.2.2"、"2.2.3"等,但分級(jí)阿拉伯?dāng)?shù)字的編號(hào)一般不超過(guò)三級(jí), 兩級(jí)之間用下角圓點(diǎn)隔開(kāi),每一級(jí)的末尾不加標(biāo)點(diǎn)。 各層標(biāo)題均單獨(dú)占行書(shū)寫。正文中對(duì)總項(xiàng)包括的分項(xiàng)采用⑴、⑵、⑶… 單獨(dú)序號(hào),對(duì)分項(xiàng)中的小項(xiàng)采用①、②、③…的序號(hào)或數(shù)字加半括號(hào),括號(hào) 后不再加其他標(biāo)點(diǎn)。 紹 興 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢業(yè)論文 (2012 屆) 螺栓與螺釘?shù)呐ぞ卦囼?yàn)機(jī)的設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 陳紅 學(xué) 號(hào) 083010101 系 別 機(jī)電工程系 專 業(yè) 機(jī)電一體化 指導(dǎo)教師 蔡曉霞 完成日期 2011.4.25 目 錄(宋體 小三 加粗) 引言 ..........................................................................1 1 扭矩試驗(yàn)機(jī)的原理 ............................................................1 1.2 扭矩試驗(yàn)機(jī)的造型設(shè)計(jì) ...................................................1 1.1.1 三維造型 ..........................................................1 1.1.2 三視圖轉(zhuǎn)換 ........................................................1 2. 最小破壞扭矩 ...............................................................2 2.1 扭矩計(jì)算公式 ...........................................................2 2.1.1 三視圖轉(zhuǎn)換 ......................................................2 結(jié)論 ..........................................................................2 致謝 ..........................................................................2 參考文獻(xiàn) ......................................................................3 (行間距 1.25 字體五號(hào)宋體) 1 螺栓與螺釘?shù)呐ぞ卦囼?yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)(宋體小二加粗) 083010101 陳紅(宋體小五, 空兩個(gè)字符) 浙江勝達(dá)機(jī)械廠生產(chǎn)設(shè)備開(kāi)發(fā)部 工程師 章魏(企業(yè)導(dǎo)師,沒(méi)有可不寫) 紹興職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)電工程系 指導(dǎo)教師:蔡曉霞 摘 要 :*內(nèi)容摘要以濃縮的形式概括研究課題的內(nèi)容,中文摘要在 300 字左右 關(guān)鍵詞:*擇論文中具有代表性、概括性的幾個(gè)關(guān)鍵詞語(yǔ),一般不超過(guò) 5 個(gè)。關(guān)鍵詞之間空 1 個(gè)字符 (空 2 行) 引言(標(biāo)題 1 宋體小三加粗 單倍行距 段前段后 12 磅 ) (正文為五號(hào)宋體)上述引言應(yīng)說(shuō)明本課題的意義、目的、研究范圍及要達(dá)到的技術(shù)要求;簡(jiǎn)述本 課題在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展概況及存在的問(wèn)題;說(shuō)明本課題的指導(dǎo)思想;闡述本課題應(yīng)解決的主要問(wèn)題,在文 字量上要比摘要多。此塊內(nèi)容不做原則上的強(qiáng)制性要求。 (正文:是對(duì)研究工作的詳細(xì)表述,其內(nèi)容包括:?jiǎn)栴}的提出,研究工作的基本前提、假設(shè)和條件;模 型的建立,實(shí)驗(yàn)方案的擬定;基本概念和理論基礎(chǔ);設(shè)計(jì)計(jì)算的主要方法和內(nèi)容;實(shí)驗(yàn)方法、內(nèi)容及其 分析;理論論證,理論在課題中的應(yīng)用,課題得出的結(jié)果,以及對(duì)結(jié)果的討論等。學(xué)生根據(jù)畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì))課題的性質(zhì),一般僅涉及上述一部分內(nèi)容。 ) 1 扭矩試驗(yàn)機(jī)的原理(標(biāo)題 1 宋體小三加粗 單倍行距 段前段后 12 磅) 1.2 扭矩試驗(yàn)機(jī)的造型設(shè)計(jì) (標(biāo)題 2 宋體四號(hào)加粗 單倍行距 段前段后 12 磅) 1.1.1 三維造型(標(biāo)題 3 宋體小四加粗 單倍行距 段前段后 12 磅) 首先在 Windows 2000 或 Windows XP 下使用 UG,進(jìn)入 UG 有兩種方式: (1)首先用“基本曲線”工具畫(huà)出長(zhǎng) 230 毫米、寬 200 毫米的扭矩機(jī)底板輪廓線,在進(jìn)行倒角,如圖 2-2 所示。 (2)輪廓線畫(huà)好后用“拉伸”工具進(jìn)行實(shí)體拉伸,在窗口的“插入”中“設(shè)計(jì)特征”的“拉伸”圖案, 用鼠標(biāo)選中每一根輪廓線然后拉伸,拉伸成 30 毫米的面體,如圖 2-3 所示。 (3)在底板面上畫(huà)出扭矩機(jī)工作面體的輪廓線,在底板上畫(huà)出工作區(qū)域長(zhǎng) 140 毫米、寬 160 毫米的輪 廓線然后倒角在拉伸成 80 毫米的面體,如圖 2-4 所示。 1.1.2 三視圖轉(zhuǎn)換 UG 通過(guò)文件的輸入/輸出來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,可輸入/輸出的數(shù)據(jù)格式有:CGM/CXF/STL/IGES/STEP 等 常用數(shù)據(jù)格式。通過(guò)這些數(shù)據(jù)格式可與 AutoCAD/SolidEdge 等軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。執(zhí)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的操作 步驟基本相同,如圖 1-1 所示。 2 圖 1-1 扭矩機(jī)底座(圖 1-1 是指第一章的第一幅) (小五宋體) 2 最小破壞扭矩 2.1 扭矩計(jì)算公式 2.1.1 三視圖轉(zhuǎn)換 在達(dá)到最小扭矩之前不能扭斷的情況下稱為最小破壞扭矩。得出最小破壞扭矩的目的是為了有一個(gè) 數(shù)據(jù)來(lái)控制試驗(yàn)條件。在做試驗(yàn)的時(shí)候能很好的控制試驗(yàn)結(jié)果(性能等級(jí)如表 2-1) 。 表 2-1 強(qiáng)度比值(小五宋體) 性能等級(jí) 8.8 9.8 10.9 12.9 比值 X 0.84 0.815 0.79 0.75 按下列公式確定最小破壞扭矩: M=τ× W (式 2-1) (五號(hào)宋體) 式中,M - 最小破壞扭矩(見(jiàn)表 2-1) ; τ- 抗剪強(qiáng)度 結(jié)論(標(biāo)題 1 宋體小三加粗 單倍行距 段前段后 12 磅) 由上可知,在… …………還存在很多的問(wèn)題,需要通過(guò)各種行政和經(jīng)濟(jì)的措施進(jìn)行解決… ………… 致謝(標(biāo)題 1 宋體小三加粗 單倍行距 段前段后 12 磅) 感 謝 語(yǔ) …………… 參考文獻(xiàn)(另起一頁(yè))(標(biāo)題 1 宋體小三加粗 單倍行距 段前段后 12 磅) [1] 國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局. GB/T 3098.13-1996 緊固件機(jī)械性能螺栓與螺釘?shù)呐ぞ卦囼?yàn)和破壞扭矩 1-10mm.北 京:中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),1996. (小五宋體) [2] 吳立軍. UG 三維造型技術(shù)基礎(chǔ). 北京:清華大學(xué)出版社, 2004. [3] 周鵬翔、劉振魁. 工程制圖. 北京:高等教育出版社, 2000. [4] 陳進(jìn). AoutCAD2004 中文版基礎(chǔ)與實(shí)例教程. 上海: 上海科學(xué)普及出版社,2004 [5] [6]
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車床
ca6140
傳動(dòng)系統(tǒng)
數(shù)控
改造
設(shè)計(jì)
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車床-CA6140車床主傳動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)控化改造設(shè)計(jì),車床,ca6140,傳動(dòng)系統(tǒng),數(shù)控,改造,設(shè)計(jì)
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