2019-2020年高三第一次月考（物理）缺答案(I).doc

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2019-2020年高三第一次月考（物理）缺答案(I) 一、選擇題（本題包括12小題，每小題4分，共48分）1站在水平地面上的人下蹲后可豎直向上跳起，在起跳過程中，下列說法正確的是（ ）A人對地面的壓力大于人受到的重力B地面對人的支持力大于人對地面的壓力 C地面對人的支持力與人受到的重力是一對平衡力D人受到的重力和人對地面的壓力是一對相互作用力2如圖所示，光滑斜面AE被分成四個相等的部分，一物體由A點(diǎn)從靜止釋放，下列結(jié)論中不正確的是( ).A物體到達(dá)各點(diǎn)的速率vBvCvDvE = 12B物體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間：來源:高&考%資(源#網(wǎng).C物體從A到E的平均速度D物體通過每一部分時(shí)，其速度增量vB - vA = vC - vB = vD - vC = vE - vD3在水平推力（FN）的作用下，一輛質(zhì)量為M、傾角為的斜面小車從靜止開始沿水平地面運(yùn)動；車上有一個質(zhì)量為m的滑塊，其受力及相應(yīng)的合力F合如圖所示不計(jì)一切摩擦，試分析和比較下列情況,哪種情況不可能實(shí)現(xiàn)？A甲60o60o乙4如圖所示，甲、乙兩船在同一條河流中同時(shí)開始渡河，河寬為H，河水流速為u，劃船速度均為v，出發(fā)時(shí)兩船相距，甲、乙船頭均與岸邊成60角，且乙船恰好能直達(dá)對岸的A點(diǎn)，則下列判斷正確的是 A甲、乙兩船到達(dá)對岸的時(shí)間不同 B兩船可能在未到達(dá)對岸前相遇 C甲船在A點(diǎn)右側(cè)靠岸 D甲船也在A點(diǎn)靠岸5如圖所示，物體m恰能沿靜止的斜面勻速下滑，現(xiàn)用一個力F作用在物體m上，力F 過物體的重心，且方向豎直向下，則不正確的說法是（ ）A物體對斜面的壓力增大B斜面對物體的摩擦力增大C物體沿斜面加速下滑D物體仍能保持勻速運(yùn)動6如圖所示，質(zhì)量分別為m1和m2的兩物塊用輕質(zhì)彈簧連接在一起。第一次將兩物塊放在光滑的水平面上，用水平力F作用在m1上時(shí)，兩物塊均以加速度a1做勻加速運(yùn)動，此時(shí)彈簧的伸長量為x1。第二次將兩物塊放在與它們的動摩擦因數(shù)都相同的粗糙水平面上，用水平力2F作用在m1上時(shí)，兩物塊均以加速度a2做勻加速運(yùn)動，此時(shí)彈簧的伸長量為x2。則下列關(guān)系正確的是Fm22m11Aa22a1 Ba22a1Cx12x2 Dx2=2x17物體做自由落體，Ek代表動能，EP代表勢能，h代表下落的距離，以水平地面為零勢能面，下列所示圖像中，能正確反映各物理量之間關(guān)系的是（ ）ABxOv08兩輛游戲賽車、在兩條平行的直車道上行駛，時(shí)兩車都在同一計(jì)時(shí)線處，此時(shí)比賽開始。它們在四次比賽中的圖如圖所示，哪些圖對應(yīng)的比賽中，有一輛賽車追上了另一輛 ( )AAO9如圖所示物體A放在粗糙板上一起在豎直平面內(nèi)沿逆時(shí)針方向做勻速圓周運(yùn)動，且板始終保持水平，位置、在同一水平高度上，則 A物體在位置、受到的彈力都大于重力B物體在位置、受到的彈力都小于重力來源:.C物體在位置、時(shí)受到的摩擦力不為零，且大小相等D物體在位置時(shí)受到的彈力大于重力，位置時(shí)受到的彈力 小于重力a15t/sv/ms-105202551010b15t/sv/ms-105202551010ab15t/sv/ms-105202551010abab815t/sv/ms-105202551010ABCD10如圖所示，粗糙的斜面與光滑的水平面相連接，滑塊沿水平面以速度v0運(yùn)動設(shè)滑塊運(yùn)動到A點(diǎn)的時(shí)刻為t0，距A點(diǎn)的水平距離為x，水平速度為vx由于v0不同，從A點(diǎn)到B點(diǎn)的幾種可能的運(yùn)動圖象如下列選項(xiàng)所示，其中表示摩擦力做功最大的是txOAtxOBCDtOv0vxtvxOv011如圖所示，一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長為12m的豎立在地面上的鋼管往下滑。已知這名消防隊(duì)員的質(zhì)量為60kg，他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零。如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，g取10m/s2，那么該消防隊(duì)員 OF1xF2A下滑過程中的最大速度為8m/sB加速與減速過程的時(shí)間之比為13來源:高&考%資(源#網(wǎng)C整個過程中重力與阻力做功之比為11D加速與減速過程的位移之比為1412同一平面內(nèi)兩個大小相等的力F1、F2和Ox軸的夾角分別為，如圖，為了使它們在Ox軸上的分力之和取最大值，Ox軸應(yīng)該在平面內(nèi)以O(shè)點(diǎn)為軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)過角應(yīng)為： AB CD以上答案均不對第卷（非選擇題，共52分）二、非選擇題（本題包括5小題，共52分）13（5分）有一種新式游標(biāo)卡尺，它的刻度與傳統(tǒng)的游標(biāo)卡尺明顯不同，新式游標(biāo)卡尺的刻線看起來很“稀疏”，使得讀數(shù)顯得清晰明了，便于使用者正確讀取數(shù)據(jù)，通常游標(biāo)卡尺的刻度有10分度、20分度、50分度三種規(guī)格；新式游標(biāo)卡尺也有相應(yīng)的三種，但刻度卻是：19mm等分成10份，39mm等分成20份，99mm等分成50份，以“39mm等分成20份”的新式游標(biāo)卡尺為例，如圖所示。若用它測量某物體的厚度，示數(shù)如圖所示（游標(biāo)尺的第10格與主尺上的刻度線對齊），正確的讀數(shù)是 mm。14（10分） (1)如圖甲所示為某同學(xué)所安裝的研究“勻變速直線運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)裝置，在圖示狀態(tài)下，開始做實(shí)驗(yàn)，該同學(xué)有裝置和操作中的主要錯誤：_ 。(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)所需要的器材有：電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器或電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，一端附有滑輪的長木板，小車，紙帶，細(xì)繩，鉤碼， ，導(dǎo)線， ； （3）圖乙是上述實(shí)驗(yàn)打出的一條紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期是0.02s，結(jié)合圖乙給出的數(shù)據(jù)，求出小車運(yùn)動加速度的大小為_m/s2，并求出紙帶中P點(diǎn)瞬時(shí)速度大小為_m/s（計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）M1M2A B C 15(10分)如圖所示，兩端固定的光滑桿穿有一個彈簧，勁度系數(shù)為k，兩端A、B連有等長為L輕質(zhì)繩子，繩子的另一端C連有一個輕質(zhì)光滑滑輪。另一根輕繩子跨過滑輪連有兩物塊M1、M2，且M1M2，同時(shí)釋放兩物塊后，A、B、C三點(diǎn)構(gòu)成等邊三角形。（一切阻力不計(jì)，g = 10m/s2）求：彈簧的原長為多少？Av0Bd16（12分）對于兩物體碰撞前后速度在同一直線上，且無機(jī)械能損失的碰撞過程，可以簡化為如下模型：A、B兩物體位于光滑水平面上，僅限于沿同一直線運(yùn)動。當(dāng)它們之間的距離大于等于某一定值d時(shí)，相互作用力為零；當(dāng)它們之間的距離小于d時(shí)，存在大小恒為F的斥力。設(shè)A物體質(zhì)量，開始時(shí)靜止在直線上某點(diǎn)；B物體質(zhì)量以速度從遠(yuǎn)處沿該直線向A運(yùn)動，如圖所示。若，求：（1）A、B間的最小距離；來源:高&考%資(源#網(wǎng)（2）A、B兩物體的最長作用時(shí)間；（3）A、B兩物體的最終速度大小； 來源:.17（15分）如圖所示，在傾角為的足夠長的斜面上，有一質(zhì)量為M的長木板開始時(shí)，長木板上有一質(zhì)量為m的小鐵塊(視為質(zhì)點(diǎn))以相對地面的初速度v0從長木板的中點(diǎn)沿長木板向下滑動，同時(shí)長木板在沿斜面向上的拉力作用下始終做速度為v的勻速運(yùn)動（已知v0v），小鐵塊最終跟長木板一起向上做勻速運(yùn)動已知小鐵塊與木板、木板與斜面間的動摩擦因數(shù)均為（tan），試求： （1）小鐵塊在長木板上滑動時(shí)的加速度？ （2）長木板至少多長？v0F （3）小鐵塊從中點(diǎn)開始運(yùn)動到最終勻速運(yùn)動的過程中拉力做了多少功？w.w.w.k.&s.5*u.c.#om高.考.資.源.網(wǎng)高考資源網(wǎng)w.w.w.k.s.5.u.c.o.m