2019-2020年高考物理一輪復(fù)習(xí) 第一章 第1講 描述運動的基本概念練習(xí).doc
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2019-2020年高考物理一輪復(fù)習(xí) 第一章 第1講 描述運動的基本概念練習(xí) 1.下列說法正確的是( ) A.體積特別大的物體,一定不能看成質(zhì)點 B.體積非常小的物體,一定能看成質(zhì)點 C.形狀非常規(guī)則、表面非常光滑的物體,一定能看成質(zhì)點 D.形狀非常不規(guī)則的物體,一定條件下也可以看成質(zhì)點 答案:D 2.下列關(guān)于質(zhì)點的位移和路程的說法中正確的是( ) A.位移是矢量,位移的方向即質(zhì)點運動的方向 B.路程是標(biāo)量,即位移的大小 C.質(zhì)點沿直線向某一方向運動,通過的路程等于位移的大小 D.物體通過的路程不等,位移可能相同 答案:CD 3.(xx長沙模擬)下列運動可能出現(xiàn)的是( ) A.物體的加速度增大,速度反而減小 B.物體的加速度減小,速度反而增大 C.物體的速度為0時,加速度卻不為0 D.物體的加速度始終不變,速度也始終不變 解析:當(dāng)加速度方向與速度方向相反時,物體做減速運動,速度在不斷減小,若加速度增大,速度減小得更快.當(dāng)加速度方向與速度方向相同時,物體做加速運動,速度在不斷增大,若加速度減小,速度仍然增大,只是速度增大得慢了.當(dāng)速度為0時,加速度可能為0,也可能不為0.加速度是描述速度變化快慢的物理量,物體有了加速度,其速度一定要發(fā)生變化. 答案:ABC 4.關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,下列說法正確的是( ) A.加速度方向為負(fù)時,速度一定減小 B.速度變化得越快,加速度就越大 C.加速度的方向保持不變,速度方向也保持不變 D.加速度大小不斷變小,速度大小也不斷變小 解析:加速度方向為負(fù),不代表加速度的方向和速度的方向相反,A錯誤;加速度是表示速度變化快慢的物理量,故速度變化得越快加速度越大,B正確;加速度方向保持不變,物體有可能先做減速運動,再做反向的加速運動,C錯誤;加速度變小,表示速度變化越來越慢,并不表示速度變小,D錯誤. 答案:B 5.為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度3.0 cm的遮光板,如圖所示,滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過兩個光電門,配套的數(shù)字毫秒計記錄了遮光板通過第一個光電門的時間為Δt1=0.30 s,通過第二個光電門的時間為Δt2=0.10 s,遮光板從開始遮住第一個光電門到開始遮住第二個光電門的時間為Δt=3.0 s.試估算: (1)滑塊的加速度多大? (2)兩個光電門之間的距離是多少? 解析:(1)遮光板通過第一個光電門的速度 v1== m/s=0.10 m/s 遮光板通過第二個光電門的速度 v2== m/s=0.30 m/s 故滑塊的加速度a=≈0.067 m/s2. (2)兩個光電門之間的距離 x=Δt=0.6 m. 答案:(1)0.067 m/s2 (2)0.6 m 1.在下列情況下,物體可以看成質(zhì)點的是( ) A.研究列車全部通過橋所需的時間 B.研究“天宮”一號繞地球飛行 C.研究“神舟十號”與“天宮一號”對接 D.研究太空授課的王亞平 答案:B 2.(xx安慶模擬)如圖所示,飛行員跳傘后飛機上的其他飛行員(甲)和地面上的人(乙)觀察跳傘飛行員的運動后,引發(fā)了對跳傘飛行員運動狀況的爭論,下列說法正確的是( ) A.甲、乙兩人的說法中必有一個是錯誤的 B.他們的爭論是由于參考系的選擇不同而引起的 C.研究物體運動時不一定要選擇參考系 D.參考系的選擇只能是相對于地面靜止的物體 解析:甲、乙兩人的爭論是由于參考系的選擇不同而引起的,A錯、B對;研究物體的運動一定要選擇參考系,C錯;參考系的選取具有任意性,選取時要以方便為原則,D錯. 答案:B 3.假如軌道車長度為22 cm,記錄儀記錄的信號如圖所示,則軌道車經(jīng)過該監(jiān)測點的速度為( ) A.0.20 cm/s B.2.0 cm/s C.22 cm/s D.220 cm/s 解析:由題圖可知車頭到達(dá)該監(jiān)測點與車尾離開該監(jiān)測點的時間間隔為1.0 s,即軌道車運行車身長度的位移時所用時間為1.0 s,故車速為v==22 cm/s,C正確. 答案:C 4.三個質(zhì)點A、B、C均由N點沿不同路徑運動至M點,運動軌跡如圖所示,三個質(zhì)點同時從N點出發(fā),同時到達(dá)M點,下列說法正確的是( ) A.三個質(zhì)點從N點到M點的平均速度相同 B.三個質(zhì)點任意時刻的速度方向都相同 C.三個質(zhì)點從N點出發(fā)到任意時刻的平均速度都相同 D.三個質(zhì)點從N點到M點的位移相同 解析:位移是指從初位置指向末位置的有向線段,在任意時刻,三個質(zhì)點的位移方向不同,只有均到達(dá)M點后,位移方向才相同,故C錯誤、D正確;根據(jù)平均速度的定義式=可知三個質(zhì)點從N點到M點的平均速度相同,A正確;質(zhì)點任意時刻的速度方向沿軌跡的切線方向,故三個質(zhì)點的速度方向不會在任意時刻都相同,B錯誤. 答案:AD 5.(xx遼寧東北育才中學(xué)高三模擬)對加速度的理解,下列說法正確的是( ) A.加速度增大,速度可能減小 B.速度變化量Δv越大,加速度就越大 C.物體有加速度,速度就增大 D.物體速度很大,加速度一定很大 解析:當(dāng)a與v反向時,a增大,v減小,故A正確;Δv大,不一定大,故B錯誤;物體做減速運動時,速度減小,故C錯誤;物體若做速度很大的勻速運動時,加速度為零,故D錯誤. 答案:A 6.有下列幾種情景,請根據(jù)所學(xué)知識選擇對情景的分析和判斷的正確說法( ) ①點火后即將升空的火箭?、诟咚俟飞涎刂本€高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車?、圻\行的磁懸浮列車在軌道上高速行駛?、芴盏目臻g站在繞地球勻速轉(zhuǎn)動 A.①因火箭還沒運動,所以加速度一定為零 B.②轎車緊急剎車,速度變化很快,所以加速度很大 C.③高速行駛的磁懸浮列車,因速度很大,所以加速度很大 D.④盡管空間站勻速轉(zhuǎn)動,但加速度不為零 解析:加速度表示速度變化的快慢,速度變化越快,加速度越大,B正確;一個物體運動速度大,但速度不發(fā)生變化,如勻速直線運動,它的加速度為零,C錯誤;曲線運動的速度方向發(fā)生了變化,速度就發(fā)生了變化,所以一定有加速度,D正確;點火后雖然火箭速度為零,但由于氣體的反沖力很大而具有很大的加速度,故A錯誤. 答案:BD 7.如圖所示,一個人沿著一個圓形軌道運動,由A點開始運動,經(jīng)過半個圓周到達(dá)B點.下列說法正確的是( ) A.人從A到B的平均速度方向由A指向B B.人從A到B的平均速度方向沿B點的切線方向 C.人在B點瞬時速度方向由A指向B D.人在B點瞬時速度方向沿B點的切線方向 解析:物體在某段時間內(nèi)平均速度的方向與位移的方向相同,所以人從A到B的平均速度方向由A指向B,A正確,B錯誤.物體在某一點的瞬時速度的方向就是物體在該點的運動方向,人在B點時的運動方向就沿B點的切線方向,所以人在B點瞬時速度方向沿B點的切線方向,C錯誤,D正確. 答案:AD 8.一物體做勻變速直線運動,某時刻速度大小為4 m/s,1 s后速度的大小變?yōu)?0 m/s,在這1 s內(nèi)該物體的( ) A.位移的大小不可能小于4 m B.位移的大小可能大于10 m C.加速度的大小可能小于4 m/s2 D.加速度的大小可能大于10 m/s2 解析:若初、末速度同向時:== m/s=7 m/s,x=t=7 m;a== m/s2=6 m/s2. 若初、末速度反向時:== m/s=3 m/s,x=t=3 m; a== m/s2=14 m/s2. 因此可得出D正確. 答案:D 9.一輛汽車從靜止開始勻加速開出,然后保持勻速運動,最后勻減速運動,直到停止,下表給出了不同時刻汽車的速度: 時刻/s 1.0 2.0 3.0 5.0 7.0 9.5 10.5 速度/(ms-1) 3 6 9 12 12 9 3 (1)汽車做勻速運動時的速度大小是否為12 m/s?汽車做加速運動時的加速度和減速運動時的加速度大小是否相等? (2)汽車從開出到停止共經(jīng)歷的時間是多少? (3)汽車通過的總路程是多少? 解析:(1)加速運動時,速度大小從0增到12 m/s;減速運動從12 m/s到0,速度變化量的大小一樣,但所需時間不一樣,所以加速度大小不相等. (2)汽車勻減速運動的加速度a2= m/s2=-6 m/s2 設(shè)汽車經(jīng)t′秒停止,t′= s=0.5 s 故汽車從開出到停止總共經(jīng)歷的時間為10.5 s+0.5 s=11 s. (3)汽車勻加速運動的加速度a1= m/s2=3 m/s2 汽車勻加速運動的時間t1= s=4 s 汽車勻減速運動的時間t3= s=2 s 汽車勻速運動的時間t2=11-t1-t3=5 s 汽車勻速運動的速度為v=12 m/s 則汽車通過的總路程為s=t1+vt2+t3 = m=96 m. 答案:(1)是 不相等 (2)11 s (3)96 m 10.(xx合肥一中高三模擬)甲、乙兩輛汽車沿平直公路從某地同時駛向同一目標(biāo),甲車在前一半時間內(nèi)以速度v1做勻速直線運動,后一半時間內(nèi)以速度v2做勻速直線運動;乙車在前一半路程中以速度v1做勻速直線運動,后一半路程中以速度v2做勻速直線運動(v1≠v2),通過計算判斷是哪輛車先到達(dá)目標(biāo)? 解析:對甲車:設(shè)用時為t,則前一半時間內(nèi)的位移為x1=,后一半時間內(nèi)的位移為x2= 甲=== 對乙車:設(shè)整段位移為x,則前一半位移用時為t1= 后一半位移用時為t2= 乙===. 則甲-乙=-=>0 故甲>乙,甲車先到. 答案:甲車先到- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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