2019版高考物理二輪復(fù)習(xí) 選擇題48分滿分練（一）.doc
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選擇題48分滿分練(一) 說明：共8小題，每小題6分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第14～18題只有一項(xiàng)符合題目要求，第19～21題有多項(xiàng)符合題目要求。全選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。 14.下列說法正確的是( ) A.玻爾根據(jù)光的波粒二象性，大膽提出假設(shè)，認(rèn)為實(shí)物粒子也具有波動(dòng)性 B.鈾核裂變的核反應(yīng)是U―→Ba＋Kr＋2n C.原子從低能級向高能級躍遷，不吸收光子也能實(shí)現(xiàn) D.根據(jù)愛因斯坦的“光子說”可知，光的波長越大，光子的能量越大 解析 德布羅意根據(jù)波粒二象性，認(rèn)為實(shí)物粒子也具有波動(dòng)性，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；鈾核裂變方程為U＋n―→Ba＋Kr＋3n，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；原子吸收實(shí)物粒子的能量也能從低能級向高能級躍遷，選項(xiàng)C正確；根據(jù)能量量子化知，波長越長，能量越小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 答案 C 15.2017年6月19日，長征三號乙遙二十八火箭發(fā)射中星9A衛(wèi)星過程中運(yùn)載火箭出現(xiàn)異常，未能將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。中國航天科技集團(tuán)公司在西安衛(wèi)星測控中心的密切配合下，通過準(zhǔn)確實(shí)施10次軌道調(diào)整，衛(wèi)星于2017年7月5日成功定點(diǎn)于東經(jīng)101.4赤道上空的預(yù)定軌道。如圖1是衛(wèi)星變軌前后的兩個(gè)軌道，對于此次變軌前后衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是( ) 圖1 A.從近地點(diǎn)到遠(yuǎn)地點(diǎn)，衛(wèi)星受到的萬有引力變大 B.變軌后，衛(wèi)星的運(yùn)行周期變小 C.在近地點(diǎn)，衛(wèi)星要點(diǎn)火加速才能到達(dá)更高軌道 D.變軌后，衛(wèi)星可能處于地球同步衛(wèi)星軌道 解析 從近地點(diǎn)到遠(yuǎn)地點(diǎn)，衛(wèi)星受到的萬有引力減小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；變軌后，衛(wèi)星的運(yùn)行周期變大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在近地點(diǎn)，衛(wèi)星要點(diǎn)火加速才能到達(dá)更高軌道，選項(xiàng)C正確；變軌后，衛(wèi)星處于橢圓軌道，不可能處于地球同步衛(wèi)星軌道，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 答案 C 16.如圖2所示，光滑平行的導(dǎo)軌水平固定在豎直向下的勻強(qiáng)磁場中，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，導(dǎo)軌左端接有電阻R，導(dǎo)軌上垂直導(dǎo)軌放著一根金屬棒(與導(dǎo)軌接觸良好)，導(dǎo)軌和金屬棒電阻均不計(jì)。給金屬棒施加水平向右的恒定拉力，使金屬棒沿導(dǎo)軌由靜止開始向右加速，最終勻速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)恒定拉力的大小變?yōu)樵瓉淼膋倍時(shí)，金屬棒最終勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小和拉力的功率分別變?yōu)樵瓉淼? ) 圖2 A.k倍，k倍 B.k2倍，k倍 C.k倍，k2倍 D.k2倍，k2倍 解析 勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，恒定拉力F＝F安＝，拉力的功率P＝Fv＝F安v＝，若F變?yōu)樵瓉淼膋倍，速度v也會(huì)變?yōu)樵瓉淼膋倍，拉力的功率P變?yōu)樵瓉淼膋2倍，故選項(xiàng)C正確。 答案 C 17.為了加快高速公路的通行，許多省市的ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱。假設(shè)減速帶離收費(fèi)站口的距離為50 m，收費(fèi)站總長度為40 m，如圖3所示。汽車以大小為72 km/h的速度經(jīng)過減速帶后，需要在收費(fèi)站中心線前10 m處正好勻減速至36 km/h，然后勻速通過中心線即可完成繳費(fèi)，勻速過中心線10 m后再以相同大小的加速度勻加速至72 km/h，然后正常行駛。下列關(guān)于汽車運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象正確的是( ) 解析 根據(jù)題述，汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a＝＝ m/s2＝2.5 m/s2，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知，經(jīng)過4 s 汽車速度減小到36 km/h＝10 m/s，然后勻速運(yùn)動(dòng)到中心線繳費(fèi)。汽車從開始勻速運(yùn)動(dòng)到通過中心線10 m后所用的時(shí)間為 s＝2 s，隨后汽車開始勻加速，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得，再經(jīng)過4 s，汽車加速至72 km/h＝20 m/s，然后正常行駛，綜上所述，選項(xiàng)A正確，B、C、D錯(cuò)誤。 答案 A 18.如圖4所示，理想變壓器原、副線圈上分別接有定值電阻R1、R2，其中R1＝8 Ω，R2＝10 Ω，原、副線圈的匝數(shù)之比為n1∶n2＝4∶1，電阻R2兩端的電壓為U2＝10 V，則交流電源電壓U為( ) 圖4 A.42 V B.48 V C.45 V D.40 V 解析 在副線圈中，電流為I2＝＝1 A，根據(jù)＝＝，可得原線圈中的電流為I1＝0.25 A，故R1兩端電壓為UR1＝I1R1＝2 V，根據(jù)＝，可得原線圈兩端的電壓U1＝40 V，則交流電源的電壓U＝U1＋UR1＝42 V。 答案 A 19.如圖5所示的實(shí)線為電場線，電場線分布及a、e兩點(diǎn)關(guān)于直線OO′對稱，帶電粒子從a點(diǎn)沿虛線adb運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)，過直線OO′時(shí)速度方向恰好與OO′垂直，不計(jì)粒子重力，則下列說法正確的是( ) 圖5 A.過b點(diǎn)后帶電粒子可能運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn) B.帶電粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡是拋物線的一部分 C.帶電粒子從a運(yùn)動(dòng)到b，其電勢能增大 D.直線OO′垂直于電場中的等勢面 解析 根據(jù)題述及對稱關(guān)系分析易知，過b點(diǎn)后粒子沿be運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在非勻強(qiáng)電場中帶電粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡不可能是拋物線的一部分，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；帶電粒子從a運(yùn)動(dòng)到b，電場力做負(fù)功，電勢能增大，選項(xiàng)C正確；電場線垂直于等勢面，OO′為對稱軸，恰好與臨近的場強(qiáng)方向平行，故直線OO′垂直于電場中的等勢面，選項(xiàng)D正確。 答案 CD 20.如圖6所示，內(nèi)壁有四分之一圓弧的滑塊靜止在光滑水平面上，滑塊下端B點(diǎn)離地面距離為h，圓弧也光滑且半徑為R＝2h。一小球從滑塊的上邊緣點(diǎn)A的正上方高為2h處由靜止釋放，恰好能從A點(diǎn)進(jìn)入圓弧，小球到達(dá)滑塊下端B點(diǎn)時(shí)相對地面的速度大小為v，小球剛落在水平面上的位置與滑塊上B點(diǎn)間的水平距離為s＝4h。設(shè)小球的質(zhì)量為m。重力加速度大小為g，以滑塊上端點(diǎn)A為零勢能點(diǎn)。則( ) 圖6 A.小球在滑塊下端B點(diǎn)的重力勢能為－2mgh B.小球受滑塊的支持力不做功 C.小球從滑塊的A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)的過程合力做的功是mv2－2mgh D.小球到達(dá)滑塊下端B點(diǎn)時(shí)相對地面的速度大小v＝3 解析 滑塊上端點(diǎn)A為零勢能點(diǎn)，小球在滑塊下端B點(diǎn)的重力勢能為－2mgh，選項(xiàng)A正確；在小球沿滑塊的圓弧軌道滑動(dòng)的同時(shí)，滑塊也沿水平面向左運(yùn)動(dòng)，滑塊動(dòng)能增加，就是小球?qū)瑝K的壓力做正功，反之小球受滑塊的支持力對小球做負(fù)功，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；小球從滑塊的A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)的過程由動(dòng)能定理有W＝ΔE＝Ek2－Ek1＝mv2－2mgh，選項(xiàng)C正確；兩者組成系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒，有0＝mv－m′v′，兩者組成系統(tǒng)機(jī)械能守恒，有4mgh＝mv2＋m′v′2，平拋后h＝gt2，4h＝vt＋v′t，聯(lián)立解得v＝2，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 答案 AC 21.如圖7所示，在x<0與x>0的區(qū)域中，存在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小分別為B1與B2的勻強(qiáng)磁場，磁場方向均垂直于紙面向里，且B1∶B2＝3∶2。在原點(diǎn)O處同時(shí)發(fā)射兩個(gè)質(zhì)量分別為ma和mb的帶電粒子a、b，已知粒子a以速度va沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，粒子b以速率vb沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，已知粒子a帶正電，粒子b帶負(fù)電，電荷量相等，且兩粒子的速率滿足mava＝mbvb。若在此后的運(yùn)動(dòng)中，當(dāng)粒子a第4次經(jīng)過y軸(出發(fā)時(shí)經(jīng)過y軸不算在內(nèi))時(shí)，恰與粒子b相遇，粒子重力不計(jì)，下列說法正確的是( ) 圖7 A.粒子a、b在磁場B1中的偏轉(zhuǎn)半徑之比為3∶2 B.兩粒子在y軸正半軸相遇 C.粒子a、b相遇時(shí)的速度方向相同 D.粒子a、b的質(zhì)量之比為1∶5 解析 由帶電粒子在勻強(qiáng)磁場中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑公式r＝知＝＝，所以選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由帶電粒子在勻強(qiáng)磁場中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑公式r＝知，a粒子從O點(diǎn)出發(fā)沿x軸正方向射出向上逆時(shí)針轉(zhuǎn)半周在y軸上上移2ra2，穿過y軸后逆時(shí)針向下轉(zhuǎn)半周后下移2ra1，由于B2下載提示(請認(rèn)真閱讀)
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