高中地理 第一單元 探索海洋奧秘 第三節(jié) 海岸帶和全球海平面變化自我小測(cè) 魯教版選修2.doc

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第三節(jié) 海岸帶和全球海平面變化 自我小測(cè) 夯基達(dá)標(biāo) 1.從下圖中可以判斷該地區(qū)海岸類型為（　?。? A.基巖海岸 B.生物海岸 C.淤泥海岸 D.砂礫質(zhì)海岸 2.從下圖所示的景觀圖上可以判斷這為什么海岸（　?。? A.基巖 B.生物 C.砂質(zhì) D.淤泥 3.從下圖所示的景觀圖上可以判斷為（　　） A.基巖海岸 B.生物海岸 C.淤泥海岸 D.砂質(zhì)海岸 4.從下圖所示的景觀圖上可以判斷為什么海岸（　?。? A.基巖海岸 B.生物海岸 C.淤泥海岸 D.砂質(zhì)海岸 5.對(duì)于灘涂的敘述，不正確的是（　　） A.灘涂是指大潮時(shí)位于高潮線以下、低潮線以上的亦海亦陸的特殊地帶 B.灘涂本身蘊(yùn)藏著各種生物及其他海洋資源，而沒有礦產(chǎn)資源 C.灘涂也是一種重要的土地資源 D.灘涂養(yǎng)殖是沿海地區(qū)利用灘涂的主要方式 6.我國灘涂資源利用中存在的問題是（　?。? A.有些圍墾農(nóng)田缺乏淡水澆灌而鹽漬化 B.圍造鹽田很成功，完全沒有誘發(fā)海水入侵 C.基本沒有阻礙防洪滯洪 D.利用不當(dāng)?shù)氖禄緵]有出現(xiàn) 7.關(guān)于優(yōu)良港口基本應(yīng)該滿足的條件不正確的是（　　） A.廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地和便利的交通運(yùn)輸條件 B.港闊水深、風(fēng)平浪靜的港灣 C.有足夠的岸線 D.可以不考慮當(dāng)?shù)爻鞘械陌l(fā)展 8.以距離陸域的遠(yuǎn)近為標(biāo)準(zhǔn)，下列不屬于海洋旅游的是（　?。? A.濱海旅游 B.中海旅游 C.近海海上旅游 D.遠(yuǎn)洋旅游 9.海洋旅游中最基本也是最有魅力的組成部分是（　　） A.濱海旅游 B.海底旅游 C.近海海上旅游 D.海島旅游 10.阿根廷的農(nóng)產(chǎn)品出口到埃及，最短的海上運(yùn)輸線經(jīng)過（　?。? A.大西洋、直布羅陀海峽 B.開普敦附近、印度洋、紅海 C.巴拿馬運(yùn)河、直布羅陀海峽 D.莫桑比克海峽、蘇伊士運(yùn)河 11.下列海岸類型中，海岸線曲折、多天然港灣的是（　　） A.基巖海岸 B.砂質(zhì)海岸 C.淤泥質(zhì)海岸 D.生物海洋 12.近年來，我國南方部分沿海地區(qū)適當(dāng)擴(kuò)大紅樹林面積的主要目的是（　?。? ①為過往船只提供避風(fēng)場所?、谧钃鹾＠饲治g海岸③保持生物多樣性?、茉黾佑貌牧? A.①②　　 B.②③ C.③④　 　D.①④ 13.有關(guān)鹿特丹的敘述，不正確的是（　?。? A.鹿特丹附近建設(shè)了海上城市 B.鹿特丹是歐洲聯(lián)盟的大門 C.鹿特丹港口能停泊船舶最大噸位的變化特點(diǎn)是逐漸減小 D.鹿特丹的腹地覆蓋了歐盟的半數(shù)國家 14.澳門土地面積逐年擴(kuò)大的主要原因是（　?。? A.泥沙淤積 B.地殼上升 C.海面下降 D.圍海造陸 15.關(guān)于海上人工島的敘述，不正確的是（　?。? A.海上人工島是指海中人工建造的陸地，是利用海洋空間的方式之一 B.海上人工島一般建在靠近陸岸的淺海區(qū)，只能通過各類船舶與海岸發(fā)生聯(lián)系 C.興建人工島可以緩解沿海地區(qū)人口稠密，交通擁擠等問題 D.海上城市是人工島的一種，其規(guī)模最大，功能最齊全 16.讀下圖，隨著城市建設(shè)的發(fā)展，有人開始從沙壟挖沙。試分析淺海沙壟破壞后，對(duì)海岸有什么不利影響。 17.舉例說明海岸圍墾、濫挖珊瑚礁等活動(dòng)對(duì)海岸生態(tài)環(huán)境可能造成的破壞。 走近高考 (華師一附中備考)下圖是“圖瓦盧地理位置示意圖”。讀圖，完成18～19題。 18.海風(fēng)吹起的波浪對(duì)海岸有侵蝕作用，根據(jù)圖中地理坐標(biāo)判斷圖瓦盧3～5月的盛行風(fēng)是（　　） A.東北風(fēng) B.東南風(fēng) C.西北風(fēng) D.西南風(fēng) 19.2001年11月5日?qǐng)D瓦盧領(lǐng)導(dǎo)人在一份聲明中說，他們對(duì)抗海平面上升的努力已告失敗，2002年舉國移民新西蘭。下列敘述正確的是（　?。? A.全球變暖導(dǎo)致的冰川融化和海水膨脹是引起圖瓦盧成為環(huán)境難民的最主要原因 B.地面下沉是導(dǎo)致圖瓦盧舉國搬遷的重要原因 C.大面積的酸雨 D.南極臭氧層空洞的影響 20.為避免第二個(gè)圖瓦盧的出現(xiàn)，發(fā)達(dá)國家應(yīng)該…（　　） A.綠色消費(fèi) B.減緩工業(yè)化進(jìn)程 C.減少溫室氣體排放 D.減免發(fā)展中國家債務(wù) 21.據(jù)專家預(yù)測(cè)，因全球氣候變暖世界海平面到2100年將升高40～50厘米。下圖為“我國某地區(qū)海陸過渡地帶示意圖”，讀圖完成下列問題。 （1）海平面上升對(duì)該地帶的影響有（　?。? A.加劇農(nóng)田土壤次生鹽堿化 B.灘涂面積減少 C.淹沒部分耕地 D.有利于港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) （2）導(dǎo)致全球氣候變暖的主要原因有（　?。? A.臭氧層破壞 B.森林被大量砍伐 C.二氧化碳排放量增加 D.二氧化硫排放量增加 22.閱讀下列材料，完成下列問題。 材料一：海寧尖山新區(qū)占地42平方千米，位于杭州灣錢塘江北岸尖山河口段，西距杭州60千米，東離上海100千米。為了不斷加快尖山新區(qū)的發(fā)展，提高新區(qū)的發(fā)展層次，2002年，市政府投巨資建設(shè)了硤石至尖山的雙向四車道高等級(jí)公路，并于2003年10月建成通車。東部骨干航道六平申線拓寬工程也于2001年完成。穿越本市的滬杭高速公路拓寬至雙向8車道，滬杭高速公路復(fù)線（杭浦高速）在新區(qū)附近通過，杭州灣跨江第二大通道（紹嘉高速）已明確穿越新區(qū)，并在近區(qū)處設(shè)立互通式出口。 海寧尖山高爾夫俱樂部項(xiàng)目占地1 600畝，擬建36個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)144桿高爾夫球場及賓館、會(huì)所、游泳池等相關(guān)配套設(shè)施，總投資6 000萬美元，分二期實(shí)施，至2006年完成全部工程建設(shè)。海寧高點(diǎn)沙發(fā)工業(yè)園規(guī)劃占地1萬畝，將建成30家沙發(fā)制造及相關(guān)配套企業(yè)，五年內(nèi)分三期實(shí)施，規(guī)劃總投資26億元。 新區(qū)所在的尖山河灣是著名的天下奇觀。從海寧潮的起潮之地，沿著新區(qū)岸線可以看到江灣晨曦、潮源濤聲、交叉潮、返頭潮，為原有的“一潮三看”平添了新景。 材料二：海寧市地圖 （1）分析海寧市發(fā)展濱海旅游的優(yōu)勢(shì)。 （2）大量開發(fā)灘涂，會(huì)導(dǎo)致哪些環(huán)境問題？ （3）分析該地中秋時(shí)潮汐特別壯觀的原因。 （4）如果你是海寧市的市長，你將如何規(guī)劃該市的灘涂開發(fā)？ 23.閱讀下列材料，完成下列問題。 　　南方網(wǎng)2005年4月25日訊　全球最大人工群島建成后將可以看到由300個(gè)島嶼勾勒出的一幅世界地圖（見圖）。從高空俯瞰阿聯(lián)酋的迪拜，依稀可見兩棵巨大的棕櫚樹漂浮在蔚藍(lán)色的海面上。仔細(xì)辨認(rèn)，棕櫚樹竟是由一些錯(cuò)落有致、大大小小的島嶼組成。除棕櫚樹外，還能看到由300個(gè)島嶼勾勒的一幅世界地圖。這一派奇特景象并非大自然的鬼斧神工，它是迪拜雄心勃勃的人工島計(jì)劃——棕櫚島工程的一部分。為了建造它們，8 000萬立方米的土石被填進(jìn)海里，還專門修建了一條12千米長的防護(hù)堤。 （1）人工島是人類利用海洋空間的一種形式。與陸地環(huán)境相比，海洋空間有哪些優(yōu)點(diǎn)？ （2）我國沿海地區(qū)，尤其是沿海城市人口對(duì)土地的壓力十分緊張，請(qǐng)問為何我國目前尚無海上城市？ （3）如果你是某海上城市的總設(shè)計(jì)師，你將重點(diǎn)考慮哪些問題？ 參考答案 1解析：與基巖海岸和砂礫質(zhì)海岸不同，淤泥質(zhì)海岸呈現(xiàn)的是另一番景象：沿岸通?？床坏揭蛔?，向陸一側(cè)是遼闊的大平原。淤泥質(zhì)海岸一般分布在大平原的外緣，海岸修直，岸灘平緩微斜，潮灘極為寬廣，有的可達(dá)數(shù)十千米。海岸的組成物質(zhì)較細(xì)，大多是粉沙和淤泥。沿岸有許多入海河流，在沿岸附近、河口區(qū)經(jīng)常可見古河道、潟湖或濕地等淤泥質(zhì)海岸所特有的地貌景觀。 答案：C 2解析：紅樹植物是一類生長于潮間帶的喬灌木的通稱，我國紅樹林由低緯度向高緯度減少，紅樹林種屬的多樣性從南到北逐漸過渡到比較單一，植枝的高度由高變低，從生長茂盛的喬木逐漸過渡到相對(duì)矮小的灌木叢。紅樹林海岸是生物海岸的一種。 答案：B 3解析：生物海岸的另一種為珊瑚礁海岸。由于我國熱帶海域遼闊，所以珊瑚礁在我國分布較廣，且造礁珊瑚的種類也不少，珊瑚在南海諸島、海南島、臺(tái)灣島及澎湖列島沿岸、廣東和廣西沿岸均能見到。 答案：B 4解析：基巖海岸的主要特點(diǎn)從平面上看，岸線曲折且曲率大，岬角（突入海中的尖形陸地）與海灣相間分布；岬角向海突出，海灣深入陸地。海灣奇形怪狀，數(shù)量多，但通常狹小。一般岬角處以侵蝕為主，海灣內(nèi)以堆積為主。由于波浪和海流的作用，岬角處侵蝕下來的物質(zhì)和海底坡上的物質(zhì)被帶到海灣內(nèi)來堆積?；鶐r海岸的主要特點(diǎn)從垂向上看，由于陸地的山地、丘陵被海侵入，岸邊的山巒起伏，奇峰林立，怪石崢嶸，海水直逼崖壁。 答案：A 5解析：本題考查灘涂的概念及利用。灘涂本身蘊(yùn)藏著各種生物、礦產(chǎn)資源及其他海洋資源。 答案：B 6解析：本題考查我國灘涂資源利用的現(xiàn)狀及存在的問題。淺海灘涂開發(fā)的重要途徑是圍海造田、圍海曬鹽、圍海養(yǎng)殖等。很多地方因此獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。但是開發(fā)中，不當(dāng)?shù)氖吕矊覍页霈F(xiàn)。如有些圍墾農(nóng)田缺乏淡水澆灌而鹽漬化；有的地方圍造鹽田而誘發(fā)海水入侵，使得大片農(nóng)田荒蕪；有的河口圍堵嚴(yán)重阻礙防洪滯洪，引起洪水泛濫等。 答案：A 7解析：本題考查港口的建設(shè)。一個(gè)優(yōu)良港口一般應(yīng)滿足：廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地和便利的交通運(yùn)輸條件，港闊水深、風(fēng)平浪靜的港灣，有足夠的岸線。 答案：D 8答案：B 9解析：本題考查海洋旅游的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。濱海旅游以豐富的濱海旅游資源為依托，成為當(dāng)今最發(fā)達(dá)的全球性旅游帶，并且涌現(xiàn)出一大批著名的濱海旅游勝地。 答案：A 10解析：這是一道典型的無圖考圖題，以最佳航線的選擇為命題角度，考查識(shí)記能力和綜合分析能力。阿根廷位于大西洋西南岸，埃及位于非洲東北部的地中海沿岸，雖然兩國之間可以有很多條航線，但最短的海上運(yùn)輸線只有大西洋—直布羅陀海峽—地中海這一條。 答案：A 11解析：基巖海岸由堅(jiān)硬巖石組成，海岸線曲折、多港灣、港闊水深；而砂質(zhì)海岸由砂和礫石組成，坡度平緩；淤泥質(zhì)海岸由黏土和粉沙組成，坡度非常平緩。生物海岸由珊瑚礁海岸和紅樹林海岸組成，海底淺，海底不平坦，由此可知，選A項(xiàng)。 答案：A 12解析：紅樹林是一類生長于潮間帶的喬灌木的通稱，我國紅樹林由低緯度向高緯度減少，紅樹林種屬的多樣性從南到北逐漸過渡到比較單純，植枝的高度由高變低，從生長茂盛的喬木逐漸過渡到相對(duì)矮小的灌木叢。紅樹林海岸在生物多樣性保護(hù)、濕地保護(hù)和海洋防災(zāi)中具有重要作用。 答案：B 13解析：鹿特丹是世界最大的港口之一，腹地覆蓋了歐盟的半數(shù)國家，成為歐洲聯(lián)盟的大門，荷蘭人從13世紀(jì)就開始圍海造陸，目前荷蘭有1/5的國土是從海中圍起來的。故C項(xiàng)不正確。 答案：C 14解析：100多年來，澳門人利用填海造陸的辦法使土地面積擴(kuò)大了1倍，所以正確答案為D項(xiàng)。 答案：D 15解析：海上人工島是在近海水域用碎石、泥土和廢料建成的通過海堤、棧橋和海底隧道與海岸連接的海中陸地，是人類為緩解日益激化的人地矛盾，將目光投向海洋和太空的最直接的一步。其中規(guī)模最大的人工島是海上城市，它具有最為齊全的功能。 答案：B 16解析：本題綜合性較強(qiáng)，考查海水運(yùn)動(dòng)、海浪及海潮等動(dòng)力因素對(duì)海岸地形的影響。解答本題的難度因素是沙壟對(duì)海水運(yùn)動(dòng)的影響，因此本題的立意旨在考查觀察問題的聯(lián)系性和分析問題的深刻性。海水是通過沖擊力塑造海洋淺海沙壟作為一個(gè)阻滯物體，必然會(huì)降低波浪高度，減小波浪對(duì)海岸的沖擊力，反之，如果破壞沙壟，勢(shì)必使波浪對(duì)海岸的沖擊力增大，從而導(dǎo)致泥質(zhì)海岸后退，良田被毀，城市受到威脅。 答案：淺海沙壟破壞后，海浪、海潮對(duì)海岸的沖擊加劇，加上泥質(zhì)海岸抗沖擊能力差，因此會(huì)導(dǎo)致海岸線后退。17解析：從海岸圍墾的科學(xué)性來看，絕大多數(shù)的海岸圍墾工程是缺少科學(xué)論證的，對(duì)海岸生態(tài)環(huán)境的影響是不可逆轉(zhuǎn)的。珊瑚礁的生態(tài)環(huán)境是十分脆弱的，被損傷的珊瑚礁不可能很快恢復(fù)原狀，因?yàn)樯汉鹘敢荒曛荒苌L幾厘米。 答案：海岸圍墾能導(dǎo)致海岸自然性降低，造成海岸線縮短。如，有些海岸圍墾后，納潮量減小，航道淤淺，海域污染加重，原有的海洋生物資源、景觀資源不復(fù)存在。 18-20解析：由圖示信息可知，圖瓦盧位于0～20S，盛行東南信風(fēng)。圖瓦盧是太平洋中的島國，由于全球氣候變暖，引起海平面上升，致使該國失去家園，舉國移民。為了防止這種情況的再次出現(xiàn)，發(fā)達(dá)國家應(yīng)減少溫室氣體的排放量。 答案：18.B　19.A　20.C 21解析：第(1)題，根據(jù)題目條件，海平面若升高40～50厘米，則據(jù)圖分析，農(nóng)田地下水位會(huì)上升，加上海水鹽度高，會(huì)加劇土壤次生鹽堿化，同時(shí)由于海平面上升，灘涂面積會(huì)減少。從圖上看，海平面上升40～50厘米不會(huì)淹沒農(nóng)田，但對(duì)港口基礎(chǔ)設(shè)施的影響較大。第(2)題，全球變暖主要是人為原因造成的，CO2增多是最重要的原因，導(dǎo)致CO2增多的主要原因是：一方面人類目前主要能源是化石燃料和生物能燃料，燃燒時(shí)排放出大量CO2，另一方面，森林面積大幅度減少，導(dǎo)致吸收、固定CO2能力減弱。 答案：(1)AB　(2)BC 22解析：濱海旅游的主體是陽光、沙灘、海水、海島和新鮮空氣，分析某地濱海旅游的優(yōu)勢(shì)時(shí)可從當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源的集群狀況和地域組合狀況進(jìn)行，分析其社會(huì)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)一般從交通、市場半徑、環(huán)境承載量和地區(qū)接待能力以及交通通達(dá)度等角度進(jìn)行；潮汐大小主要是天體的引潮力的疊加或抵消造成的，潮位的高低還受地形、風(fēng)和徑流等作用的影響；海岸帶和近岸海域是各種動(dòng)力因素最復(fù)雜的地區(qū)，但同時(shí)又是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最為活躍的地區(qū)，海上工程建設(shè)如果考慮不當(dāng)將會(huì)在一定程度上引發(fā)環(huán)境災(zāi)害；工程設(shè)施可能破壞原有海岸帶的動(dòng)態(tài)平衡，影響岸灘的變化；灘涂的開發(fā)要綜合進(jìn)行，既要獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益，還應(yīng)注意其環(huán)境和生態(tài)效益。 答案：（1）自然優(yōu)勢(shì)：地處亞熱帶向暖溫帶的過渡帶，季風(fēng)氣候溫和，不僅有海岸林帶和濱海草場，還有河口葦場等灘涂生物繁生地，生態(tài)旅游資源豐富，再加上這里的浪緩、沙軟、灘平，景點(diǎn)的地域組合和集群狀況好。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)：該地交通便利，利于游客的集散；規(guī)劃合理，地區(qū)接待能力大；景點(diǎn)豐富，景區(qū)開闊，環(huán)境人口容量大，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，旅游市廣闊等。 （2）圍墾農(nóng)田導(dǎo)致土壤鹽漬化、圍造鹽田和蝦池誘發(fā)海水入侵、河口圍堵引起洪水泛濫、網(wǎng)箱養(yǎng)殖導(dǎo)致富營養(yǎng)化、海岸線退縮、地下水污染、沿岸污泥污染、海洋生態(tài)系統(tǒng)退化甚至崩潰、地面沉降等問題。 （3）中秋時(shí)月球和太陽的引潮力相互疊加，此時(shí)的潮汐為高潮；杭州灣呈喇叭形，海水涌疊；此時(shí)盛行東南季風(fēng)，增加潮位；錢塘江徑流量大，江水與海水相互頂托，進(jìn)一步增加了潮位。 （4）略。 23解析：分析海洋環(huán)境的特點(diǎn)應(yīng)從海上、海中和海底三個(gè)角度進(jìn)行，同時(shí)要明確海水的物理、化學(xué)性質(zhì)也對(duì)海洋環(huán)境的特殊性有重要的影響；任何一項(xiàng)工程的建設(shè)都要考慮技術(shù)和成本。 答案：（1）空間廣闊，便于立體利用；地價(jià)便宜，不需搬遷人口，海底隱蔽性好，海中溫度、壓力穩(wěn)定。 （2）海上城市的建設(shè)難度和資金需求量都遠(yuǎn)高于圍海、填海造陸，海上城市的建設(shè)對(duì)工程設(shè)備材料和結(jié)構(gòu)有嚴(yán)格的要求，目前我國建設(shè)海上城市的技術(shù)還達(dá)不到。 （3）海上要抵御多變的氣象狀況和海水運(yùn)動(dòng)，深海活動(dòng)要適應(yīng)黑暗、高壓、低溫、缺氧的環(huán)境，此外還要考慮海水的強(qiáng)腐蝕性和海冰的巨大破壞性等。