柴油機連桿零件的工藝工裝設計及仿真(太原)
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太原工業(yè)學院
畢業(yè)設計開題報告
學 生 姓 名:
謝經(jīng)奎
學 號:
102011328
系 部:
機械工程系
專 業(yè):
機械設計制造及其自動化
論 文 題 目:
柴油機連桿零件的工藝工裝設計及仿真
指導教師:
孫淑婷
2014年 04月 09日
畢 業(yè) 設計 開 題 報 告
一.論文研究目的及意義:
機械制造工業(yè)是國民經(jīng)濟最重要的部門之一,是一個國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的支柱產業(yè),其發(fā)展水平標志著該國家或地區(qū)的經(jīng)濟實力、科技水平、生活水平和國防實力。機械制造業(yè)的生產能力和發(fā)展水平標志著一個國家或地區(qū)國民經(jīng)濟現(xiàn)代化的程度,而機械制造業(yè)的生產能力主要取決于機械制造裝備的先進程度,產品性能和質量的好壞則取決于制造過程中工藝水平的高低。
將設計圖樣轉化成產品,離不開機械制造工藝與夾具,因而它是機械制造業(yè)的基礎,是生產高科技產品的保障。離開了它,就不能開發(fā)制造出先進的產品和保證產品質量,不能提高生產率、降低成本和縮短生產周期。機械制造工藝技術是在人類生產實踐中產生并不斷發(fā)展的。機械制造工藝的內容極其廣泛,它包括零件的毛坯制造、機械加工及熱處理和產品的裝配等。
柴油機產業(yè)在實體經(jīng)濟中占的比重已經(jīng)極其巨大,連桿作為傳遞力的主要部件廣泛應用于各類動力機車上,是各類柴油機或汽油機的重要部件,所以連桿部件的發(fā)展推動了汽車一輪又一輪的技術換代,創(chuàng)造出更多的社會價值與實用價值。連桿加工工藝的發(fā)展對發(fā)動機能量轉換起到至關重要的作用,而且還影響到汽車溫室氣體的排放量。
連桿的主要功用是將活塞的往復直線運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動。在傳遞力的過程中,承受著很高的周期性沖擊力、慣性力和彎曲力。這就要求連桿應具有高的強度、韌性和疲勞性能。同時,因其是發(fā)動機重要的運動部件,故要求很高的制造精度。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,連桿的需求量在不斷增加,也出現(xiàn)了許多不同的加工制造工藝。如何制定一套合理的加工工藝是我這次設計的主要內容。
參考文獻:
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畢 業(yè) 設計 開 題 報 告
二.本課題要研究或解決的問題和擬采用的研究手段(途徑):
1. 對零件進行工藝分析,熟悉零件圖,其主要內容包括:
(1) 分析零件的作用及零件圖上的技術要求;
(2) 分析零件主要加工表面的尺寸、形狀及位置精度、表面粗糙度以及設計基準等;
(3) 分析零件的材質、熱處理及機械加工的工藝性。
2. 選擇毛坯的制造方式
毛坯的選擇應該以生產批量的大小、零件的復雜程度、加工表面及加工表面的技術要求等幾方面綜合考慮。正確選擇毛坯的制造方式,可以使整個工藝過程更加經(jīng)濟合理,故應慎重對待。在通常情況下,主要以生產性質來決定。
3. 制定零件的機械加工工藝路線
(1) 制定工藝路線。
(2) 選擇定位基準,進行必要的工序尺寸計算。
(3) 選擇機床及工、夾、量、刃具。
(4) 加工余量及工序間尺寸與公差的確定。
(5) 切削用量的確定。
(6) 畫毛坯圖。
(7) 填寫機械加工工藝過程綜合卡片。
4. 工藝裝備設計
(1) 確定設計方案,繪制結構原理示意圖。
(2) 選擇定位元件,計算定位誤差。
(3) 計算所需的夾緊力,設計夾緊機構。
(4) 畫夾具裝配圖。
5.編寫設計說明書
進度安排:
設計各階段名稱
起 止 日 期
1
查閱中、英文資料,撰寫開題報告。
2014.03.29—2014.04.09
2
本課題總體方案確定。
2014.04.10—2014.04.17
3
整理資料,撰寫初稿。
2014.04.18—2014.05.25
4
修改并完成論文。
2014.05.26—2014.06.03
5
打印裝訂,準備最終答辯。
2014.06.04—2014.06.10
畢 業(yè) 論 文 開 題 報 告
指導教師意見:(對本課題深度、廣度、工作量及預期達到的目標的意見)
指導教師:
年 月 日
教研室審查意見:
專業(yè)負責人:
年 月 日
所在系審查意見:
系主任:
年 月 日
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類型:共享資源
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上傳時間:2020-01-07
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柴油機
連桿
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設計
仿真
太原
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