四沖程汽油發(fā)動機工作原理ppt課件

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四沖程汽油發(fā)動機工作原理 1 目錄 2 內容回顧 發(fā)動機 汽車的核心總成 發(fā)動機的功用 燃料燃燒的化學能 熱能 機械能 輸出 3 內容回顧 發(fā)動機主要組成 4 內容回顧 發(fā)動機的基本術語 5 板書 四沖程汽油發(fā)動機工作過程 6 四沖程汽油發(fā)動機工作原理 進氣行程 活塞由曲軸帶動從向運動 進氣門 排氣門 活塞上腔容積 在真空吸力的作用下 經過濾清的空氣與汽油形成混合氣 經進氣門被吸入氣缸 至活塞運動到時 進氣門關閉 停止進氣 進氣行程結束 此時 曲軸轉過角度為 上止點 下止點 打開 關閉 增大 下止點 0 180 7 四沖程汽油發(fā)動機工作原理 壓縮行程 活塞在曲軸的帶動下 從向運動 進 排氣門均 活塞上腔容積不斷 混合氣被 至活塞到達時 壓縮行程結束 此時 曲軸轉過角度為 下止點 上止點 關閉 減小 壓縮 上止點 180 360 8 四沖程汽油發(fā)動機工作原理 做功行程 壓縮行程末 產生電火花 點燃氣缸內的可燃混合氣 并迅速著火燃燒 氣體產生高溫 高壓 推動活塞由向運動 再通過連桿驅動曲軸旋轉向外輸出做功 此時 曲軸轉過角度為 火花塞 上止點 下止點 360 540 9 四沖程汽油發(fā)動機工作原理 排氣行程 在行程終了時 被打開 活塞在曲軸的帶動下由向運動 廢氣在自身的剩余壓力和活塞的驅趕作用下 自排氣門排出氣缸 至活塞運動到時 排氣門 排氣行程結束 此時 曲軸轉過角度為 做功 排氣門 下止點 上止點 上止點 關閉 540 720 10 練一練 1 四沖程汽油發(fā)動機曲軸旋轉二周 活塞在氣缸里往復行程次 進 排氣門各打開次 將最終轉化成 輸出做功 2 汽油發(fā)動機每一次將熱能轉化成機械能 都必須經過 和這樣一系列連續(xù)過程 這成為汽油發(fā)動機的一個 3 多缸發(fā)動機各氣缸的總容積之和 稱為發(fā)動機排量 進氣行程壓縮行程做功行程 工作循環(huán) 排氣行程 兩 兩 錯 化學能機械能 11 本節(jié)總結 1 四沖程發(fā)動機的工作循環(huán)包括四個行程 進氣行程 壓縮行程 做功行程和排氣行程 2 四沖程汽油發(fā)動機工作過程 將可燃混合氣引入氣缸 然后壓縮 壓縮接近終點時點燃 可燃混合氣著火燃燒 產生高溫高壓氣體 推動活塞下行實現(xiàn)對外做功 最后排除廢氣 3 四沖程汽油發(fā)動機曲軸旋轉二周 活塞在氣缸里往復行程2次 進 排氣門各開閉1次 將熱能轉化成機械能 輸出做功 12 謝謝 13