黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計I摘 要焊裝是汽車制造的四大工藝之一，焊裝生產(chǎn)系統(tǒng)的快速高效建造是汽車制造業(yè)快速響應(yīng)市場需求的重要條件之一。夾具在汽車焊裝線上占有相當大的比例，它的設(shè)計制造精度和進度直接影響汽車的制造精度和生產(chǎn)周期。以車門為例，車門內(nèi)板的焊裝質(zhì)量更直接地影響整個車身的裝配精度，這只能用合格的焊裝夾具來解決。針對轎車前車門內(nèi)板焊裝夾具的設(shè)計任務(wù)書，研究了車門的結(jié)構(gòu)和裝配特點，制定了焊裝生產(chǎn)系統(tǒng)的工藝流程。根據(jù)汽車焊裝夾具的設(shè)計原理及焊裝精度控制方法，系統(tǒng)的進行了轎車前門內(nèi)板焊裝夾具的設(shè)計。通過對車門內(nèi)板焊裝工藝的分析，設(shè)計了基板、安裝板、連接板、定位元件、夾緊機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，合理的選配了氣缸、L 型板、圓柱銷與菱形銷。利用零件本身沖壓出來的凸臺和凹坑進行定位，氣動夾緊機構(gòu)進行夾緊，完成了門窗加強板、防撞桿、車門內(nèi)板三個件焊裝夾具的總體設(shè)計。關(guān)鍵詞：車門內(nèi)板；焊裝夾具；連接板；夾緊機構(gòu)；防撞桿黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計IIABSTRACTWelding assembly is one of the four techniques used by automotive manufacturing industry. Effective and rapid development of its production system means one of important conditions for the industry’s quick satisfaction to market demand. Clamps are extensively used in the welding assembly, its precision and progress can directly affect automotive manufacturing precision and production period.The door, for example, the welding quality of inner door panels directly affects the entire body’s assembly accuracy, which only can be resolved by qualified welding fixture. Based on the assignment of the design of automobile’s front door inner panel welding-installation, I researched the vehicle structure and assembly characteristics, and established welding-installation production system’s process. According to the principle of designing automobile and the method of controlling welding assembling accuracy , automobile’s front door inner panel welding-installation was systematically designed . After analyzing the welding process of door inner plate, designing substrate, install board ,connection board, positioning original, clamping institution , rotating mechanism, I choosed the appropriate cylinder、L board 、cylindrical pin and diamond pin. Positioned by pits and bosses on the parts stamped by their own and clamped by pneumatic clamping mechanism， the designs of welding assembling fixture of windows reinforcing plate、impact-proof stem、automobile inner door panel were completed.Key Words：Inner Door ; Welding Fixture; Connection Board; Clamping Institution; Impact-Proof Stem黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計目 錄摘要 IAbstract.II第 1 章 緒論 .11.1 目的及意義 11.2 汽車制造業(yè)與車身制造的關(guān)系 11.3 汽車焊裝夾具在汽車車身制造中的發(fā)展 21.4 國內(nèi)外汽車焊裝夾具的發(fā)展現(xiàn)狀 31.5 車門內(nèi)板焊裝夾具的技術(shù)要求及設(shè)計內(nèi)容 3第 2 章 汽車車身焊裝技術(shù) .42.1 白車身的概念 .42.2 車身尺寸偏差的形成 52.3 車身焊裝工藝設(shè)計 62.3.1 流程圖設(shè)計 72.3.2 焊點描述 .82.3.3 焊鉗的選型 82.3.4 焊裝工藝卡 .82.3.5 車身的工藝設(shè)計應(yīng)該注意的一些問題 92.4 車身焊裝夾具的結(jié)構(gòu)、定位及夾緊的特點 .92.4.1 車身焊裝夾具的結(jié)構(gòu)特點 .92.4.2 車身焊裝夾具的定位特點 .92.4.3 車身焊裝夾具的夾緊特點 .102.5 車身焊裝夾具的精度控制及設(shè)計的模塊化 .102.5.1 車身焊裝夾具的精度控制 .102.5.2 車身焊裝夾具設(shè)計的模塊化 112.6 本章小結(jié) 11第 3 章 車門內(nèi)板焊接設(shè)備 .12黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計3.1 電阻焊的分類 .123.1.1 點焊 .123.1.2 縫焊 .133.1.3 凸焊 .143.1.4 對焊 .143.2 電阻焊的優(yōu)缺點 .143.2.1 電阻焊的優(yōu)點 .143.2.2 電阻焊的缺點 .153.3 電阻焊對金屬材料焊接性的要求 .153.3.1 金屬材料點焊、縫焊的特點 153.3.2 低碳鋼的焊接 163.4 電阻焊設(shè)備 183.4.1 焊機的分類與要求 183.4.2 點焊機 .193.4.3 移動式點焊機 .203.5 本章小結(jié) 22第 4 章 轎車車門內(nèi)板焊裝工藝 .234.1 前車門結(jié)構(gòu)及其裝配過程 .234.1.1 前車門總成及其裝配過程 .234.1.2 前車門內(nèi)板總成及其裝配過程 .234.2 前車門內(nèi)板的材料 244.2.1 各汽車廠用鋼板型號 244.2.2 車門內(nèi)板材料 .264.3 焊接接頭的型式 .264.4 焊點的布置原則 .274.4.1 焊點的形狀與尺寸 274.4.2 點焊的基本要求 .274.4.3 焊點的布置 284.4.4 點焊的順序 294.5 結(jié)構(gòu)的開敞性 .294.6 精度的合理性 .294.7 本章小結(jié) 30黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計第 5 章 夾具的總體設(shè)計 315.1 焊接夾具的分類及設(shè)計要求 315.1.1 焊接夾具的分類 .315.1.2 焊接夾具的設(shè)計要求 325.2 焊接夾具設(shè)計流程圖 325.3 定位夾緊元件的設(shè)計 325.4 點焊鉗的選擇 345.5 主要零件設(shè)計說明 .365.5.1 夾緊單元（POST） 365.5.2 L-型板 365.5.3 支撐板（連接板） 365.5.4 壓頭 375.5.5 夾緊塊 375.5.6 調(diào)整墊片及限位板 375.5.7 定位銷 385.5.8 基板 385.5.9 旋轉(zhuǎn)機構(gòu) .395.6 相關(guān)計算 .395.6.1 壓轉(zhuǎn)臂張開角計算 395.6.2 氣缸夾緊力計算 405.7 本章小結(jié) .42結(jié)論 .43參考文獻 44致謝 .46附錄 .47黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計1